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VTR1000Fファイアーストーム情報54
- 1 :774RR:2018/12/14(金) 16:36:58.63 ID:/3rpx4Nm.net
- 1997年4月21日発売
絶版車とは言え老け込むにはまだ早い、リッターVツインスポーツ VTR1000F FireStormについてお話しましょう。
関連HP
FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VTR1000F/199612/
プレスインフォメーション
http://www.honda.co.jp/news/1997/2970327f.html
http://www.honda.co.jp/news/1998/2981112.html
http://www.honda.co.jp/news/2001/2010220a.html
http://www.honda.co.jp/news/2002/2021129-vtr1000f.html
特別仕様車
http://www.honda.co.jp/HMJ/news/2003/030722.html
VTR1000Fグラフィック&テキスト系図
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/vf_vt/index2.html
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/vf_vt/t_index2.html
HONDAモーターサイクル・テクノロジー
V-TWIN ENGINE
ビッグVツイン・スポーツのための心を震わせるスーパーVツインエンジン。
http://www.honda.co.jp/tech/motor/engine/v-twin/index.html
Pivotless Frame
しなやかで軽量・コンパクト、スイングアームをクランクケースにダイレクトにマウント。
http://www.honda.co.jp/tech/motor/chassis/pivotless/index.html
前スレ
VTR1000Fファイアーストーム情報52
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1523097591/
VTR1000Fファイアーストーム情報53
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1530188968/
- 494 :774RR:2019/06/07(金) 16:04:56.95 ID:t02d9jxe.net
- >>492
今の流行りじゃないんだろうけど八耐のモリワキのマフラーの上がり方好きだった
テールカウル下部のラインと平行に上がってて
給料安かったのにアンダーカウルとステップと一緒に無理して買ったなあ・・・
- 495 :774RR:2019/06/07(金) 21:18:35.20 ID:ubAW0jxz.net
- 一番カチ上がってるのはハルクかな?見た目は最高に好きだな
ただかなりの爆音と聞いて買わなかったけど
- 496 :774RR:2019/06/07(金) 23:06:50.69 ID:R61wJLW3.net
- >>495
レオビンチがホーネットバリのアッパーで好き
- 497 :774RR:2019/06/07(金) 23:59:59.42 ID:owds+VbP.net
- >>495
97逆だけどこのまま車検通ってはいるよ
https://i.imgur.com/CFyQvJ5.jpg
- 498 :774RR:2019/06/08(土) 00:14:54.09 ID:l9yeyzms.net
- わざわざどうも・・・あれ?昔雑誌で見たのはリアカウルギリギリまでカチ上がっていた気がしたんだけど・・・
いくつかバージョンがあるんですかね?
>>495
レオビンチはインナーサイレンサーのおかげで音も抑えめだし、何よりノーマルウィンカー使えない程のカチ上がりっぷりが最高ですわ
- 499 :493:2019/06/08(土) 00:21:49.82 ID:fF1dPwiL.net
- >>498
493だけどうちのはエキパイは別だから。
音量の話だけ入ったつもり。
ハルクのはサイレンサー下にウインカーが来たりするよね。
- 500 :774RR:2019/06/08(土) 07:14:21.69 ID:1VFYfmFo.net
- ヤマモトレーシングのスリップオン
音量調整が難しいわ
https://i.imgur.com/0Ui7nqX.jpg
- 501 :774RR:2019/06/08(土) 20:49:01.97 ID:nKgwqU5+.net
- みんな、きれいに乗っているねぇ。
- 502 :774RR:2019/06/08(土) 23:58:51.24 ID:qYlR76lj.net
- じゃあ俺も調子に乗ってあげてみる
https://i.imgur.com/J7m47YO.jpg
- 503 :774RR:2019/06/09(日) 08:45:19.97 ID:a3Hh4B+S.net
- >>501
>>500だけどデジカメ効果でそれなりに写ってるだけw
- 504 :774RR:2019/06/09(日) 17:40:01.31 ID:7g4h0YQL.net
- https://i.imgur.com/AVAETHX.jpg
アリエキスプレスで2000円以下で売ってるスクリーンだけどスモークタイプは安いのないんで買ってみた。
- 505 :774RR:2019/06/09(日) 18:03:42.34 ID:TaCGIjln.net
- 安いね!でも品質には問題なさそうだしお買い得ですな
俺が昔買ったキャノピーのチタンコートスクリーンは2年くらいでコートがハゲて、今ではただのクリアスクリーンだよ
- 506 :774RR:2019/06/09(日) 20:00:29.96 ID:sDyQd7z8.net
- 劣化でチェーンスライダー千切れてしまったんですが、どなたか品番ご存知ないですか?
usのサイトの品番では引っかからず...
- 507 :774RR:2019/06/09(日) 22:29:35.79 ID:O3PSVaCm.net
- 52170-MBB-000
- 508 :774RR:2019/06/12(水) 15:47:30.39 ID:XkyijMRe.net
- いつの間にかFSのエンジン積むのやめちゃったんだね
https://s.response.jp/article/2019/06/11/323344.amp.html
- 509 :774RR:2019/06/12(水) 21:24:38.82 ID:VrkBlnrK.net
- >>508
1年ぐらい前に切り替えてた
- 510 :473:2019/06/13(木) 02:33:15.75 ID:FTeNTSRr.net
- >>508
だいぶ前の話題だなw
FSオーナーとしては寂しい限りだね〜
- 511 :774RR:2019/06/14(金) 16:25:49.09 ID:kBcfLvDL.net
- いや、FSエンジンの初代があっての今回のセンダボエンジンのV2だから
エポックメイキングを担った誇りはいつまでも色褪せないよ
だといいけどさ(笑)
- 512 :774RR:2019/06/17(月) 14:40:16.82 ID:tdWsT+E/.net
- フロント持ち上げて弄ってたらセンタークリック状態だった
古いバイクだしガチガチにメンテしまっせよりは目をつむれるとこはほっとこ状態で乗ってるんやけど
ステムペアリングはやっとかなあかんかね?
- 513 :774RR:2019/06/17(月) 16:54:51.46 ID:JE6sYim5.net
- いいんじゃない好きにすれば
- 514 :774RR:2019/06/17(月) 21:02:02.54 ID:eSExQFVW.net
- ステムベアリングはライディングを楽しむ上で重要なんでむしろ直さない人いるの?
- 515 :774RR:2019/06/18(火) 09:57:00.35 ID:v2mAeWJ+.net
- まったくだ
ケチるところじゃないと思う
- 516 :774RR:2019/06/18(火) 16:03:13.23 ID:jmw/HmGu.net
- そっか、バイク屋で相談してくるわ
いくらぐらい取られんだろ?
- 517 :774RR:2019/06/18(火) 17:54:28.10 ID:lgGkmUPK.net
- ドリームで四年前にステムとフォーク両方で四万弱だったよ
- 518 :774RR:2019/06/18(火) 19:17:12.22 ID:kZVyq4h0.net
- 転けてハンドル折れてカウルバキバキになったんだけど
カウルと初期のハンドルってまだパーツ出るかな?
- 519 :774RR:2019/06/18(火) 20:19:51.59 ID:PNXu6Si9.net
- >>518
とりあえずウェビックで純正部品見積もりしてみれば?
部番打ち込めば1営業日くらいで在庫確認されるよ。
- 520 :774RR:2019/06/18(火) 22:12:02.21 ID:kZVyq4h0.net
- >>519
サンキューそうしてみる
出なかったらちょっと厳しいなぁ
- 521 :774RR:2019/06/18(火) 22:38:35.57 ID:JzDVOj0p.net
- >>518
アマゾンの中華カウルは?
- 522 :774RR:2019/06/19(水) 07:05:44.29 ID:EGJWnSdY.net
- >>518
ヤフオク
- 523 :774RR:2019/06/19(水) 09:23:06.79 ID:ZTfA5Oea.net
- ヤフオクで車体安いの探して使えるパーツだけ移植したほうが早くね?
- 524 :774RR:2019/06/19(水) 10:43:37.72 ID:6PM03BAT.net
- >>521
チリとかちゃんと合うのか心配だけど、これのが安いのかも。
>>522
色は塗れるから良いんだけど、オクで割れなしカウルって出物なかなかなくて・・・
- 525 :774RR:2019/06/19(水) 11:17:45.86 ID:rmJWkAqN.net
- 赤の左側なら1枚余ってるな
- 526 :774RR:2019/06/19(水) 11:20:48.80 ID:rmJWkAqN.net
- https://www.aliexpress.com/item/for-Honda-VTR1000F-99-00-Fairing-Kits-VTR1000F-1995-2005-Red-Black-Fairing-VTR-1000F-95/32967154028.html
セールでアホ安で出てるな。
俺が買っちゃおうかな、これw
- 527 :774RR:2019/06/19(水) 11:39:44.76 ID:PkvruIRE.net
- >>524
ハンドルは スレの住人で持ってるの沢山いる筈
俺も持ってるし
- 528 :473:2019/06/19(水) 11:53:43.45 ID:rmJWkAqN.net
- スレ住人の予備パーツで1台組めねーかな
- 529 :774RR:2019/06/21(金) 10:46:02.76 ID:VphlE9j3.net
- わかる方いたら教えてください国内仕様でインシュレーターだけ外してます
ノーマルマフラーに戻したら7000回転で頭打ちのようになります 無理にも回せません
社外マフラーだと7000回転でノッキング見たくなりましたが無理矢理回せば7000回転以上も回りました
- 530 :774RR:2019/06/21(金) 10:52:08.31 ID:VphlE9j3.net
- 525です
インシュレーター内のアルミ板だけ外してます ですわかりずらかったです
- 531 :774RR:2019/06/21(金) 11:15:00.05 ID:Uyshhkbs.net
- >わかりずらかった
恥ずかしいのでちゃんと「わかりづらかった」と書くよう直したほうがいいよ
小学生並の誤字
- 532 :774RR:2019/06/21(金) 11:19:25.73 ID:car3xRa7.net
- で、何が聞きたいのだろう
- 533 :774RR:2019/06/21(金) 11:23:22.12 ID:3pN6c9NN.net
- 小学生並というか、小学生なのかもしれない
- 534 :774RR:2019/06/21(金) 11:29:53.89 ID:mPBqzy4b.net
- たまにSNSとかで見る「私わ」「思うょ」は気持ち悪い
- 535 :774RR:2019/06/21(金) 11:41:25.33 ID:1wsDANYq.net
- そもそも ノッキング状態で無理矢理回す意味が解らない
プラグやピストン溶かしたいのかな?
改悪して不調なら 元に戻せば良いだけのこと
- 536 :774RR:2019/06/21(金) 13:58:08.17 ID:U3wtLi02.net
- ニードル変えたら?
- 537 :774RR:2019/06/21(金) 18:30:46.42 ID:QSMBn4so.net
- なんでジェットかえないんだろ?
- 538 :774RR:2019/06/21(金) 19:50:03.43
- 今頃、オーリンズのリアサスを注文しました。
- 539 :774RR:2019/06/21(金) 20:22:22.15 ID:gwR9d7RG.net
- バイク屋に持っていけってこと。
原因究明が出来てないし
- 540 :774RR:2019/06/22(土) 03:41:50.86 ID:6CuzIzbr.net
- 525は日本人じゃないという可能性。いや、マジで。
素直にバイクショップへGO!
- 541 :774RR:2019/06/22(土) 07:32:54.61 ID:y8zB5jNv.net
- >>529
アルミ板外す前は問題なかったんなら空燃比が狂ったんでしょ。インシュレーターの取り付け不良も考えられる
- 542 :774RR:2019/06/22(土) 07:47:26.58 ID:QvdRen2M.net
- インシュレータークラックはいってんじゃん?
どうせガッチガチに硬くなってるやつからアルミ板
はがしたんでしょ?
そこからエアー吸って超薄くなってるに一票
- 543 :774RR:2019/06/22(土) 15:03:56.44 ID:7yM8pm9f.net
- デルケビックのスリップオン、かなりいい音だった
装着したらアイドリングがいきなり1500rpmくらいになってたけど
梅雨じゃなければちょっと遠出したいところだけどな〜
- 544 :774RR:2019/06/22(土) 21:13:48.03 ID:cNRg5JLL.net
- >>543
音量はどんな感じ?
- 545 :774RR:2019/06/22(土) 21:14:38.83 ID:bWs0HVIs.net
- メインジェットって純正部品を注文するより市販の方が安いらしいけど
ケイヒンの丸大でいいんだよね?
つーか、モノ違うの?
- 546 :774RR:2019/06/22(土) 22:15:21.58 ID:7yM8pm9f.net
- >>544
音量はそれなりにでかいけど、乗っててちょうど気持ちいいくらい
近所には一応気を使っておこうかな、くらいだと思う
- 547 :774RR:2019/06/22(土) 22:15:22.77 ID:2akZoj9J.net
- 社外品を使うなら統一したメーカーの社外品を使わないとメーカーごとにクセが有るよ。
例えば誤差が大きい方に偏るとか生産工場が違うと品質が違うからね。
京浜純正のジェットはカワサキから買うのが安いけどノーマル採用されてる番号しか買えないから希望の番号が有るかは判らない。
- 548 :774RR:2019/06/23(日) 00:19:44.18 ID:XqTSX4bv.net
- >>547
キタコも結局はケイヒンから仕入れてるのかと思ってたんだけど
メーカーごとにクセがあるということはやっぱりモノが違うのか。
じゃぁやっぱわざわざ純正部品を注文しとくわ。
サンクス。
- 549 :774RR:2019/06/23(日) 01:53:57.47 ID:/koh43Mf.net
- >>546
早朝の住宅街じゃヤバい系だね?
- 550 :774RR:2019/06/23(日) 05:09:57.01 ID:B1Oat9QL.net
- >>549
さすがにそれはね
社外マフラーはおろか純正でも気まずいからな
- 551 :774RR:2019/06/23(日) 09:48:17.00 ID:rBwKiicY.net
- >>548
ケイヒンの丸大でいいんじゃないの?
南海部品とかにうってるやつ
要はフロントとリヤをメーカー統一しろってことでないの?
- 552 :774RR:2019/06/23(日) 15:36:25.75 ID:gGM1/6Im.net
- セッティングで変更していく時に統一したメーカーのジェットでやらないと、製造誤差に騙されて訳が判らなくなる事が有るからね。
例として100番で京浜純正ならほぼ誤差無しがP社だと102相当でD社のは98番相当みたいな事になるよ。
社外品は0.01~2くらいの製造精度で純正は0.001以下だよ。
だから社外品がダメと言う訳では無くてP社ならP社で統一して変更していくとそれなりに差が出るからセッティング自体は出来る。
- 553 :774RR:2019/06/23(日) 21:02:32.40 ID:rBwKiicY.net
- ちなみにボクのはセミフルパワ仕様でSOマフラーとエアクリK&Nで
ケイヒン丸大でFキャブ180 Rキャブ185にしてる
エアクリK&Nだと輸出純正のF175R178だと薄くてだめだった
- 554 :774RR:2019/06/24(月) 10:40:29.28 ID:x3aRxwQG.net
- キャブのメインジェットとスロージェットの交換て
初めて君でもなんとかなるかな?
とりあえずインシュレーター交換でチョーク外してキャブをずらすとこまではやったことあるけど
逆車のジェットでもセッティングとか要るのかな?
- 555 :774RR:2019/06/24(月) 11:01:33.35 ID:6R2Pnbc8.net
- 分かんないなら羽に持ち込んだら?
キャブの部品メーカー在庫無し再生産無しだから壊したらお終いだぞ
- 556 :774RR:2019/06/24(月) 13:51:35.45 ID:x3aRxwQG.net
- バラして付け替えて組んでお終いなら出来そうだけどキャブ童貞だから敷居が高くてね(^_^;)ゝ
パーツはケーヒンの丸大?とか汎用部品で売ってるから買えそうだけど…
でもジェット交換でも壊す恐れがあるなら怖いなぁ
どこら辺壊しそうなの?
チョークワイヤーはあの樹脂パーツ折って勉強代取られたけど
- 557 :774RR:2019/06/24(月) 15:18:02.61 ID:OUbM38ID.net
- 良くやるのがフロートのピンを入れる支柱折ったりとかスロージェットの−溝を潰して取れなくなったりとかだね。
でも習うより慣れろだよ。
いきなり本番が怖いならオク等で腐ってる原付のキャブでも買って練習したらどうかな?
- 558 :774RR:2019/06/24(月) 16:40:51.50 ID:EcNKTmA1.net
- >>556
ヤフオクで中古手に入れてそれを弄る。
根気よく探せば5000円以下で手に入る
- 559 :774RR:2019/06/24(月) 16:42:12.00 ID:x3aRxwQG.net
- そっか…
キャブ傾けてフロートカバー?外してジェット付け替えるだけかと思ってたけど
やっぱりキャブ弄りは敷居が高いのかなぁ
- 560 :774RR:2019/06/24(月) 18:36:13.92 ID:Ogdv9K8e.net
- >>552
そうなんだ。
いつもドノーマルでセッティングなんか変えないし
店には使わない番手の無駄なセットしか無かったので純正部品を注文しておきました。
- 561 :774RR:2019/06/24(月) 18:42:33.49 ID:IqfkALag.net
- 中古車だと、前任者がやらかしてる場合もある。
- 562 :774RR:2019/06/24(月) 19:57:28.22 ID:srrm9599.net
- 中古だと怖いね。ジェットが既に社外品とか、詰まったのを掃除するのにワイヤー等でグリグリ削ってたりとか。
強力なキャブクリーナーも金属表面を僅かに溶かすから大雑把な修理する人が何も考えないで長時間漬け込んで穴が拡大されてたりとかね。
店でもオクでもそうだけど質の悪い販売者はインチキな方法で修理してコストダウンするんだよ。
ダイヤフラムの穴を液体ガスケット等で塞ぐとかね。
- 563 :774RR:2019/06/24(月) 21:58:39.14 ID:g/ctRJc0.net
- カブのキャブOH(したつもりにやってるトーシロ)できたしVツインも余裕っしょってやってみたらダイヤフラムを不用意に確認した際飛び出たスプリングの長さに唖然とした去年の夏
案の定元に戻すの大変だった
- 564 :774RR:2019/06/24(月) 23:34:39.30 ID:ECT7JPy3.net
- >>556
>敷居が高くてね(^_^;)ゝ
敷居が高いの意味間違えてるぞ
- 565 :774RR:2019/06/25(火) 00:09:43.57 ID:RXimti40.net
- >>564
合ってるぞ最近辞書編纂した奴の間違いだったって訂正された
- 566 :774RR:2019/06/25(火) 00:11:27.73 ID:qJa29jtT.net
- >>565
それに対する反論もいろいろあるんだよ
昔から「敷居はまたがせない」などのとおり、敷居はその家のプライドなどの比喩だったのよ
誤用が多いことから意味が変わっていく過程なんだろう、今は
「確信犯」とかも明らかに誤用なのに「合ってる。辞書の意味を変えよう」みたいな動きがある
そもそも辞書の編纂前から存在している言葉
- 567 :774RR:2019/06/25(火) 00:20:42.01 ID:mhoReUQK.net
- 補足だけど、今年4月版の国語辞典でも
「不義理や面目のないことがあって、その人の家へ行きにくい」
が採用されているので、そういうことだと察してもらえると。
- 568 :774RR:2019/06/25(火) 07:53:57.07 ID:suTGBG4M.net
- そこいら辺の話は他でやってウザいから
- 569 :774RR:2019/06/25(火) 10:45:04.71 ID:DsSlG01J.net
- >>563
色々なキャブをOHしてきたけどこの車両のスプリングの長さは特別だよ。
ちょっと難儀したね。
- 570 :774RR:2019/06/25(火) 12:12:53.17 ID:QySNjZkP.net
- ダイノジェットキットのスプリングは笑うしかなかったな
なんだこの長さ…って
- 571 :774RR:2019/06/25(火) 22:51:34.49 ID:iL7ITb35.net
- >>570
短さのまちがいだよね?
- 572 :774RR:2019/06/26(水) 05:11:37.91 ID:HJF2gwBk.net
- ダイノジェットについてるスプリングは
いたって普通の長さやもんな
VTR純正が異常に長いだけで ダイノのスプリング純正の半分以下くらいだし長さ
- 573 :774RR:2019/06/26(水) 20:52:55.41 ID:CYHKbIoW.net
- >>567
横からだが広辞苑がもう認めて載せてるからどっちでもいいんだよ
元々国語学者からも疑問上がってたぐらいのことだから確信犯みたいな単純な誤用とは違うのよこれ
どっちかというと昔の辞書編集した奴が世間知らずだったというほうが強い
それをテレビなんかが面白おかしく取り上げてドヤ顔で誤用っていう一般人が増えただけ
- 574 :774RR:2019/06/26(水) 21:05:41.05 ID:pgEW5cP4.net
- >>573
よそでやってちょうだい〜
- 575 :774RR:2019/06/26(水) 21:54:56.49 ID:HJF2gwBk.net
- >>573
よそでやってちょうだい〜
- 576 :774RR:2019/06/26(水) 22:28:40.47 ID:tn9n+WdW.net
- 横からはラジエーターだけで十分です
- 577 :774RR:2019/06/28(金) 14:15:03.37 ID:BVg6VBqW.net
- 上でキャブのジェット交換チェリーなものですけど
ほぼやる方向でいるんだけど、ちなみにキャブ外すとなると燃料パイプと冷却水パイプ外すでしょ?
燃料の方はいいとして冷却水って結構ドバドバ出てくるかな?
水の使えない場所での作業になるからドバドバなるなら対策しないとなので
- 578 :774RR:2019/06/28(金) 18:49:55.53 ID:BofxeOtQ.net
- そのくらいの知識ならやらない方がいい
- 579 :774RR:2019/06/28(金) 19:00:06.12 ID:ZXcTslnE.net
- >>577
燃料はホース外しても出てこない。
悪いことは言わん止めといたほうがいいよそんなスキルじゃ
- 580 :774RR:2019/06/28(金) 19:40:25.60 ID:CedWvFb6.net
- 鼻パンチ喰らって、タラララッって流れる程度かな?色々試して覚えると良いと思うよ!零したくなければ、タオル用意すればオケ
- 581 :774RR:2019/06/28(金) 20:38:18.04 ID:rbYDA5nk.net
- 燃料はコックしめないとダダモレだよ
キャブから抜いた瞬間ガソリン全部でちゃうよ
ちなみに前期は燃料コックあるけど後期はついてないので
燃料抜くかホースクランプしてとめなきゃならん
- 582 :774RR:2019/06/28(金) 20:42:55.86 ID:rbYDA5nk.net
- 自分のは後期型で、タンクからの燃料ホースをキャブから
抜いたらガソリンダダモレして・・・・負圧コックなのに
おかしいやん!?ってコック破損うたがったんだけど、
ググったら仕様だって事が判明して泣いた
- 583 :774RR:2019/06/28(金) 21:27:09.87 ID:rbYDA5nk.net
- なーんか最近インチキ情報を上からえらそーに
書き込んでるやついるなぁ
ガソリンでないとか言ってるやつはキャブ外したことすらないんだろうな
- 584 :774RR:2019/06/28(金) 21:44:27.54 ID:xUZ8s3QH.net
- 負圧パイプ抜いてりゃガソリン出ないがなぁ
- 585 :774RR:2019/06/28(金) 21:50:07.51 ID:zBAVzRRb.net
- 連投する人は変な人というのを改めて実感した
- 586 :774RR:2019/06/28(金) 22:07:47.73 ID:rbYDA5nk.net
- >>584
言ってる意味がわからない
エンジンかかってないと負圧かからんのに
抜いて止まるのかい?
- 587 :774RR:2019/06/28(金) 22:15:26.02 ID:fG+lTQV+.net
- >>586
前期型の場合、負圧外してタンク外せばタンクからはガソリン出ないって言いたいんじゃないの?
- 588 :774RR:2019/06/28(金) 22:34:38.82 ID:tWMeS8YX.net
- >>586
お前も後期の話だけして矛盾してないか?
そもそも昔からいる語り口調のステマ君がまた聞きにきてんだろ?
放置しろよ
- 589 :774RR:2019/06/28(金) 22:41:08.49 ID:xUZ8s3QH.net
- >>587
だよね
何のための負圧パイプなんだか
- 590 :774RR:2019/06/29(土) 00:36:16.46 ID:3fbW6y0R.net
- 横から失礼します。
577はホースに残ってたガソリンがこぼれただけだろうな。
で、俺は>>586に同意だな。
>>584
負圧ホースは抜こうが抜くまいがガソリンは漏れないよ。
>>587
俺の(前期)は負圧ホースなんか抜こうが抜くまいがガソリンは漏れないけど。
- 591 :774RR:2019/06/29(土) 00:45:23.92 ID:3fbW6y0R.net
- >>581
>>燃料はコックしめないとダダモレだよ
>>キャブから抜いた瞬間ガソリン全部でちゃうよ
俺のはコックなんか閉めなくてもガソリンは漏れないよ?
負圧ホースから空気を吸って負圧を発生させないと
ガソリンの通路が開かないようになってるんで。
君のバイクの負圧はどんな仕組みなの?
興味があるので教えてくれないかな?
- 592 :774RR:2019/06/29(土) 08:57:41.21 ID:XWloPojM.net
- こないだタンク載せ替えたけど、コック触らなくても漏れなかったよ
- 593 :774RR:2019/07/01(月) 08:42:38.23 ID:fjio22uP.net
- コックを自然落下式に変えてるんかねぇ
いろいろ大変そうだけど
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