【空冷】HONDA CB1100 Part51.1【SC65】

1 ：774RR ：2018/12/18(火) 12:32:14.74 ID:akTiNS3qp.net

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公式サイト
http://www.honda.co.jp/CB1100/

取扱説明書
http://www.honda.co.jp/manual-motor/cb1100/pdf/2010-cb1100-all.pdf

Fact Book CB1100
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/CB1100/201003/index.html

ヨシムラジャパン
http://www.yoshimura-jp.com/index1.html

モリワキエンジニアリング
http://www.moriwaki.co.jp/

オーリンズ
http://www.carrozzeriajapan.co.jp/ohlins/2w/index.html

無限MUGEN
http://www.mugen-power.com/motorcycles/index.html

前スレ
【空冷】HONDA CB1100 Part49【SC65】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1535374843/_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

---

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557 ：774RR ：2019/03/12(火) 22:48:46.70 ID:gPEZosbQK.net

>>555
これはとんだ御無礼を。
当方、丙午の若輩者で府中組です。
黒の旧型に乗っています。
宜しくお願いします。

558 ：774RR ：2019/03/12(火) 23:43:50.33 ID:vPeWBCBj0.net

>>556
軽いよ

559 ：774RR ：2019/03/13(水) 00:26:17.92 ID:WSxHei/e0.net

>>557
いえいえ、そんな謙遜なさらずに
同じＣＢ愛好家同士、同輩ですよ

560 ：774RR ：2019/03/13(水) 00:37:35.02 ID:UoFrYy6ud.net

xjr1300とcb1300スーフォア乗ってたけどこれが１番重く感じる。

561 ：774RR ：2019/03/13(水) 07:09:13.68 ID:fGqvH/LE0.net

思いなんて感じたことないなぁ

562 ：774RR ：2019/03/13(水) 07:30:27.61 ID:4p6SOFFad.net

取り回しのときかんじない？
どんな怪力だよw

563 ：774RR ：2019/03/13(水) 07:33:19.41 ID:r5i3a9Vo0.net

取り回さないから

564 ：774RR ：2019/03/13(水) 07:45:45.75 ID:fGqvH/LE0.net

ベンチプレス100 デッドリフト160 スクワット120だから感じない

565 ：774RR ：2019/03/13(水) 07:50:19.36 ID:smN8Qk6EM.net

車重200kg台の現代的なバイクと比べたらさすがに重いわね
見た目がコンパクトな分余計に重く感じるのかも

566 ：774RR ：2019/03/13(水) 08:25:30.08 ID:9USEFEZHa.net

あの手応えが持ち味なんだよね

567 ：774RR ：2019/03/13(水) 10:13:17.44 ID:6ZeKE93Qp.net

重く感じるなら重いんでしょ
絶対重量はともかく

568 ：774RR ：2019/03/13(水) 12:13:45.77 ID:nr1aOJLHd.net

冬の間CD125Tに乗ってて久しぶりにこれ乗ったら重すぎワロタ

569 ：774RR ：2019/03/13(水) 18:09:38.42 ID:ZZ5V4hRFa.net

筋トレ親父のマウント取り大会始まるよー

570 ：774RR ：2019/03/13(水) 18:53:46.40 ID:qA6bUUEnM.net

ヒョロガリ親父だけど何とか乗れてるよ
何事も慣れだって

571 ：774RR ：2019/03/13(水) 22:18:32.40 ID:4aoz+sBM0.net

ベンチプレス380きろだからCBなんて軽く担いで移動してる

572 ：774RR ：2019/03/13(水) 22:58:26.50 ID:/gBgFPW80.net

どっしりしてるけど別に重いと感じたことない半ドイツ人です

573 ：774RR ：2019/03/13(水) 23:14:51.61 ID:FkAEwWvUK.net

>>572
> 半ドイツ人

凄え、ドイツ人って半分に切っても生きてるのか。
プラナリアみたいだな。

574 ：774RR ：2019/03/14(木) 01:05:30.32 ID:FE/nrOXU0.net

まあね
芋とザワーとエールがあれば余裕ですわ

575 ：774RR ：2019/03/14(木) 01:11:16.03 ID:r7JUIPzD0.net

絶対的には重いんだろうけど、その前に乗っていた200Kgちょい越え、
998ccのつんのめるような姿勢のスパスポよりは取り回しは比較的ラクだと思うです。

旅先の静かな佇まいの石畳の一区画を、風景を楽しみながらノンビリ押し歩いてみるとか
そんなに苦にはならないですね。

576 ：774RR ：2019/03/14(木) 09:40:19.47 ID:r5qjq03s0.net

>>575
それ出先で壊れた人や

577 ：774RR ：2019/03/14(木) 10:18:07.58 ID:E57+6RC5d.net

高速でバイザー付けるだけで大分違う？
見た目がダサくなるから付けなかったんだけど

578 ：774RR ：2019/03/14(木) 10:22:56.92 ID:LybHIUvv0.net

>>577
180Km/hだと変わるが100Km/hだとおなじじゃないか。

579 ：774RR ：2019/03/14(木) 10:25:41.32 ID:E57+6RC5d.net

>>578
そうなの？
押し入れに入ってて、日曜日に高速ツーリングだからどーしようかとww

580 ：774RR ：2019/03/14(木) 10:28:01.52 ID:4Jq66LNt0.net

前勾配があるかなぁ、ないかなぁ〜というような
行き止まりの若干の坂には止めないようにしている。
バックの押し引き最悪。前進は問題なし。

581 ：774RR ：2019/03/14(木) 10:53:30.50 ID:LybHIUvv0.net

>>579
人に聞いて正解を求めるより自分で装備して正解を知った方Hが早いのでは？
ダサイかもしれないけど装着した時点で生涯消えない酷くダサイ情報が全世界に焼き付けられるわけじゃないだろ。
ダサイと思ったら出先で外して口笛でも吹けばいいし、意図した効果がないなら帰ってから外して粗大ゴミに出す。

582 ：774RR ：2019/03/14(木) 11:07:41.72 ID:FE/nrOXU0.net

>>577
ツーリングの時だけ脱着すりゃいいよ大した手間じゃないし

583 ：774RR ：2019/03/14(木) 11:21:37.86 ID:r5qjq03s0.net

口笛ワロス

584 ：774RR ：2019/03/14(木) 13:00:20.00 ID:+FqOuKZw0.net

無限キットのビキニカウルはダサくないと思う

585 ：774RR ：2019/03/14(木) 13:09:03.84 ID:LybHIUvv0.net

>>584
でも人はそれをバイザーとは認めないってことさ。

586 ：774RR ：2019/03/14(木) 13:57:40.91 ID:6aea+tYwa.net

自分の体力とバイクの関係を昔と比較すると
高校の時に乗ってた400FXより軽い

587 ：774RR ：2019/03/14(木) 15:15:41.16 ID:6aea+tYwa.net

>>569
ガリチビは負け犬

588 ：774RR ：2019/03/14(木) 15:21:58.19 ID:YQIQlHSg0.net

>>577
バイザーは効くぞ
真夏には取りたくなる

589 ：774RR ：2019/03/14(木) 17:16:55.47 ID:j2ilJP5ia.net

緩い坂道でうっかりメインスタンド立てて降ろせなくて泣く

590 ：774RR ：2019/03/14(木) 18:04:34.14 ID:n+fzkoV7a.net

またがってダイブ

591 ：774RR ：2019/03/14(木) 23:40:20.69 ID:r9jOKf8La.net

400FXは確かに重かった

592 ：774RR ：2019/03/15(金) 12:00:25.57 ID:QmslJNheM.net

>>589
そういう所に限って、何故か何時もより楽に立てる事が出来たりする。

593 ：774RR ：2019/03/15(金) 12:10:19.29 ID:eKAPJuGNd.net

オフや街乗りメインならまだしもツーリングにおいてはバイクは軽けりゃいいってもんじゃない。
高速や橋上の強い横風は軽いバイクだと死にそうになった。

594 ：774RR ：2019/03/15(金) 12:33:49.15 ID:dl9L67CUp.net

スタンド外しに苦労する場面はギア入れてサイドスタンド出して右側に立って思いっきり押す

595 ：774RR ：2019/03/15(金) 12:57:04.82 ID:8v7O9na80.net

ガッシャーンボコ

596 ：774RR ：2019/03/15(金) 14:23:03.95 ID:CmW+MKfE0.net

生産終了までにビキニカウル付きモデル出ないかしら

597 ：774RR ：2019/03/15(金) 14:31:37.41 ID:8v7O9na80.net

なんでも既製品、吊しの純正オマカセで待つとしたら数十年経たないと満足の純正販売車でないのでは？
そのためにディーラオプションやショップ改造やのカスタム業者やDIY向けの部品販売があるんだしね。
EXが出たように気長に待てば何らかの進化はしてくるだろうけど。

598 ：774RR ：2019/03/15(金) 17:44:52.95 ID:7BfhBGnC0.net

日本語でおk

599 ：774RR ：2019/03/16(土) 00:10:56.77 ID:173Q/xF30.net

文章下手過ぎる 日本人？

600 ：774RR ：2019/03/16(土) 01:27:01.95 ID:fE3rgycR0.net

バイクメーカーのデザイナー御自らデザインしたカウルがあるってのもいいでしょうね。

自分はシックデザインのお面を着けてます。
最高速度が伸びたとかそんなのは分からないけど、虫除けにはなりますねｗ
一般的に、後期型モデルの手っ取り早いテコ入れでメーカー純正のカウルが
付くなんて事もままありますわな。

けど現状、他メーカーの社外品であっても型録に載ってて、夢店で新車購入時に
のっけられるんだから、実質不具合は無いように思うですよ。

601 ：774RR ：2019/03/16(土) 18:36:43.38 ID:4bgcpPdj0.net

引っ張り出したら雨

602 ：774RR ：2019/03/16(土) 18:42:00.45 ID:lR7WZ/k0K.net

大モでCB1100シリーズが1台も展示されてないのが寂しかったな･･･

EXとかの新色が見たかったのに

603 ：774RR ：2019/03/16(土) 20:50:43.06 ID:6byqk+UWF.net

>>602
ガラプーのおっさん大坂モーター行ってきたの？
盛り上がってた？

604 ：774RR ：2019/03/16(土) 22:29:21.29 ID:akD49Doa0.net

>>602
俺も同じ事思った。
扱いがひどいな。
ブラックメタリックが見たかった。

605 ：774RR ：2019/03/16(土) 22:33:54.56 ID:+7SDe2qb0.net

ありゃ歴代のCBを展示するとかで気になってたのに

606 ：774RR ：2019/03/17(日) 14:09:37.20 ID:FVp0HzYp0.net

そういえばCB1100EXにOUTEXのチューブレス化ってどうなんだろ。
そろそろタイヤ交換タイミングだから気になってる。

607 ：774RR ：2019/03/17(日) 15:00:49.46 ID:+gA2S4vX0.net

>>606
普通にチューブレス化キットで巻いてバルブ交換すれば大丈夫だよ。

608 ：774RR ：2019/03/17(日) 21:41:55.82 ID:yotk9MEWM.net

フルノーマルのRSなのですが、17インチだからか低速でフロントが落ち着かないというか切れ込む感じがします。
なにげに疲れるので、これを何とか改善したいです。
ショックの調整等で改善できるものでしょうか？

また、できるのであればどう調整すればよいか教えていただけると助かります。
現在、乗り心地優先で前後共に最弱にしております。
自分であれこれ試すのがいちばんなのは理解していますが、闇雲に試しても迷宮入りしそうなので参考までにお聞きしたいです。
例えば前を柔らかいまま後ろを硬くする等、だいたいの方向性でいいので教えてください。

RSは後ろタイヤに比べて前タイヤがかなり細いので、その辺りも関係しているのでしょうか？

609 ：774RR ：2019/03/17(日) 21:44:05.26 ID:WLhmDCfLa.net

オレも買った時はフロントがユルユルで運転しにくかったけど、ひとメモリ閉めたらすごく良くなった
全然違うよ

610 ：774RR ：2019/03/17(日) 22:05:08.55 ID:FVp0HzYp0.net

>>607
情報どうもです。
とりあえずレーシングワールドあたりでやってもらおうかと思ってます。
やっぱりパンクが怖くて・・・

611 ：774RR ：2019/03/17(日) 22:31:14.61 ID:zDNTLoef0.net

低速でフラつくとは大型乗りの恥！
ニーグリップが甘いのだ！

612 ：774RR ：2019/03/17(日) 23:05:21.14 ID:ke30IVBt0.net

>>608
web オートバイで伊藤真一さんも同じようなこと言ってて
サスの調整をした記事が載ってますよ

613 ：774RR ：2019/03/17(日) 23:22:27.71 ID:yotk9MEWM.net

ありがとうございます。
試しにいちばん硬くしてみます。
それで硬すぎたら真ん中にして、うまい落とし所を探っていくことにします。

どんなバイクでも傾ければ勝手に曲がっていこうとするものですけど、特に低速での切れ込みはちょっと過敏かなと思っていました。
ショックの硬さ調整は乗り心地や沈み込みが変わるだけではないんですね。
勉強になりました。

614 ：774RR ：2019/03/18(月) 00:36:28.98 ID:vGX8hxi00.net

日本だけのオカルトテクニック ニーグリップ

615 ：774RR ：2019/03/18(月) 06:25:56.50 ID:vqOLqJXo0.net

膝というか実際は踝でホールドだな
そうすると結果的にニーグリップの形になることが多い

616 ：774RR ：2019/03/18(月) 12:44:13.61 ID:JImS+co/F.net

初期型を車検に出してきた
もう9年たつんだな
10年なんてあっという間だな
久しぶりにマンホールで後輪がズルッときてあせったわ

617 ：774RR ：2019/03/18(月) 15:22:19.03 ID:1DmbBW1La.net

みんなは二速発進とかしない？なんか最近クセになってしまって。

618 ：774RR ：2019/03/18(月) 19:03:59.81 ID:IZ5rLJgwa.net

エンストしないの？

619 ：774RR ：2019/03/18(月) 19:24:39.79 ID:vQqDtf9c0.net

クラッチの寿命が普通に使うより倍くらい早いんじゃね

620 ：774RR ：2019/03/18(月) 20:03:45.68 ID:BD7ejieBK.net

>>617
うっかりヌタ場で停止しちゃった時ぐらいかな。
二速や三速で発進するのは。
舗装道路じゃまずやらない。

621 ：774RR ：2019/03/18(月) 20:45:33.11 ID:vgnwa3I1a.net

セカンド出すのがめんどくさい

622 ：774RR ：2019/03/18(月) 21:20:35.15 ID:a6ryhx5y0.net

ファースト出すのと何が違うの。。

623 ：774RR ：2019/03/18(月) 21:25:10.75 ID:BD7ejieBK.net

>>622
素朴な疑問なんだが、お前さん、単車に乗ったことがあるか？

624 ：774RR ：2019/03/18(月) 23:08:27.60 ID:jP2uzjx40.net

下道オンリーツーの帰り道とかだとニ速発進してる

625 ：774RR ：2019/03/19(火) 00:33:33.07 ID:DakW+amq0.net

二速発進は実用の範囲内じゃね？流石に３速は無理だが。

626 ：774RR ：2019/03/19(火) 04:53:26.74 ID:Zn5NnjnZ0.net

RSの中古眺めてて、大体2千km以下で手放した奴が多いと思うんだけど
みんな何に乗り換えたんだろ

627 ：774RR ：2019/03/19(火) 09:15:52.38 ID:DkrOD1g20.net

ハーレー　アメリカンスタイルに戻りたい
乗ってて楽。

628 ：774RR ：2019/03/19(火) 09:17:53.70 ID:DkrOD1g20.net

もっと重たいけれど。

629 ：774RR ：2019/03/19(火) 09:18:32.32 ID:lbK4ZX9CM.net

>>626
CB650RとかXSR700とか、現代的な軽さと扱いやすさをもったスポーツバイク
理由としては重さが嫌になったか、現代的なスポーツバイクを乗る仲間たちと走るのが苦痛になったか

仲間みたいにカーブをヒラヒラとは曲がって行けないし
CBの気持ちいい速度域では向こうが不満だろうし
ぼっちライダーでよかったとしみじみ思うよ

630 ：774RR ：2019/03/19(火) 09:23:12.16 ID:lbK4ZX9CM.net

ほぼ同じ車重のヤマハのボルトに乗ってたときは重さ感じなかったな
重心の低さは乗ってても降りても楽なんだよね
スポーツ走行する人は重心が高い方が乗りやすいのかな？

631 ：774RR ：2019/03/19(火) 09:29:09.16 ID:um7Vm0/o0.net

重心高い方が自分のさじ加減で車体倒せるからな

632 ：774RR ：2019/03/19(火) 09:51:21.67 ID:N3qzkJ3M0.net

BMWのR1200に乗った時、ちょっと倒すだけでグイグイ曲がるのにビックリした

633 ：774RR ：2019/03/19(火) 10:40:00.64 ID:XHElnoj7a.net

>>627
ほぼ壊れないホンダも、ある意味楽だぞ
オレも長年ハーレーだったから、CB 1100乗ってる今もアパレルはハーレーだらけ

634 ：774RR ：2019/03/19(火) 11:42:26.48 ID:nyZ4YF3ua.net

ハーレーの不整脈サウンドがどうしても好きになれん。ガソリンタンクに救心を入れてやりたくなる。

635 ：774RR ：2019/03/19(火) 11:48:19.81 ID:XHElnoj7a.net

わからなくもないが まぁ好みだし
CB だって電マみたいなもんだ

636 ：774RR ：2019/03/19(火) 12:42:06.73 ID:S4gvToVA0.net

ドドッドッドドッ・・・ドドッドッドッドドッ

ハーレーはこういうヒヤヒヤする感じが良いね。キックスタートの掛かりそうにない感じとか。
新しいのは知らんけど。

637 ：774RR ：2019/03/19(火) 21:17:00.27 ID:lbK4ZX9CM.net

>>632
縦置きエンジンは横方向の慣性が少ないんだっけ？
モトグッツィもそうだよね
乗ったことないけど

638 ：774RR ：2019/03/20(水) 00:05:06.57 ID:sHoi45qI0.net

https://youtu.be/jclDlptpwrc
LEDヘッドライトにしてみたけどすげー明るい!!

639 ：774RR ：2019/03/20(水) 00:27:23.46 ID:lp8yTvEm0.net

ガソリンタンクに救心www　　言いえて妙。

640 ：774RR ：2019/03/20(水) 06:36:28.04 ID:T8kBJIEw0.net

>>638
どこのバルブ？

641 ：774RR ：2019/03/20(水) 07:21:28.07 ID:sHoi45qI0.net

>>640
LIMEY H4 led ヘッドライト Hi/Lo 新車検対応 車/バイク用 16000LM https://www.amazon.co.jp/dp/B07F3XRRXC/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_ZRwKCb6R02FJQ

642 ：774RR ：2019/03/20(水) 07:34:55.13 ID:T8kBJIEw0.net

どうもです。
やっぱり国内メーカー製品より安いなー。

643 ：774RR ：2019/03/20(水) 08:05:20.22 ID:sHoi45qI0.net

ですよねぇ！
バイクショップだと高すぎて手が出ません。。

644 ：774RR ：2019/03/21(木) 17:30:00.66 ID:ycKed/GWa.net

今年もグリヒ導入を耐えたオレ偉い

645 ：774RR ：2019/03/22(金) 00:34:44.06 ID:jshsWYPmd.net

リターンライダーですが、レッドバロン何軒か見て回って一番見た目気に入ったのがCB1100でした。
走り重視したいなら買って後悔しますかね？
重さも気になるし。
15年前のX4はこ

646 ：774RR ：2019/03/22(金) 00:36:08.98 ID:jshsWYPmd.net

15年前のX4は後悔したので。

647 ：774RR ：2019/03/22(金) 00:42:10.14 ID:9htKfZUL0.net

>>645
重さと走り重視ならこのバイクに目が行くとは思えませんが
同じホンダでもＣＢＲをお勧めします

648 ：774RR ：2019/03/22(金) 00:43:51.71 ID:RwPuX8EAK.net

>>645
> 走り重視したいなら

どんな道をどう走りたいのかによる。
兇悪無残な酷道険道吐道屍道腸道損道厘道を楽しみたいんなら、この単車を強く推す。

649 ：774RR ：2019/03/22(金) 01:50:10.96 ID:mkp2S06X0.net

>>646
X4に比べたら全然軽いよ
両方乗ってたオレはそう思う
ただ、走り重視というなら後悔するかもね
まあ、あんたの言う走りがどんなものかわからんからなんとも言えんが

650 ：774RR ：2019/03/22(金) 08:23:42.46 ID:usPeYIuw0.net

新型EXのフロントフォークブーツいいなー。
14年式のEXに流用できるかな。
ショップに聞いても分からん言われたけど。

651 ：774RR ：2019/03/22(金) 11:04:54.01 ID:jshsWYPmd.net

>>649X4と比べて良いところ教えてください。
峠とか高速道路でのスピードとかの走りは求めなくて、田舎での通勤やちょっとしたツーリング楽しみたいです。
個人的にX4は見た目と最初の加速以外は良いところがなかったです。。

652 ：774RR ：2019/03/22(金) 12:52:16.73 ID:p4XfU76Z0.net

>>651の言う用途ならCB1100は適性ありますぞ
走りたい時はぶん回せるつーか俺はこのバイクならぶん回して走るのが好きに

653 ：774RR ：2019/03/22(金) 12:58:10.74 ID:OlreS76Ed.net

このバイクの良いところは渋滞ハマってもどっしり構えて
ニヤニヤしていられること、回さなくても楽しめること、
スクーターとか250フルカウルに煽られてもスルーできる
ことだね。
SSとかモタードの頃は飛ばして煽られたらカチッときて
クスッとできなかったからなぁ。すり抜け勝負とかも
してたし警察にもお世話になったし。

乗ってるバイクでここまで乗車時の精神状態が変わるんだと
感じる今日この頃。

654 ：774RR ：2019/03/22(金) 18:11:29.67 ID:h1FnotxxM.net

>>651
重さは気にならなそうですか？
乗ってしまえば気にならなくても乗るまでが億劫になりがちです

655 ：774RR ：2019/03/22(金) 18:41:45.54 ID:p0MHGi+Za.net

要はバイクに乗りたい気がどれだけ強いかなんだよね。
乗りたい気持ちが強ければ冬に車庫の奥から引っ張り出すのも苦じゃない。

656 ：774RR ：2019/03/22(金) 19:40:19.20 ID:VcVShWnFa.net

設計がいいんだと思うけど 重さは気にならない
フルロック 片手でクルクル回りそう
危ないからしないけど