【HONDA】CBR650R CB650R その3【新型四気筒ミドル】

814 ：774RR：2019/02/04(月) 09:28:14.08 ID:sfgXU4Xr.net

リアサスのリンク式でない代わりに
＞イングアームとショックユニットの締結部にピロボールを採用
となってる。
通常ゴムブッシュが使われ細かい振動を吸収するが、この部分が金属製のボール
になったことで乗り心地は悪くなる。ただし、よりダイレクトにサスが動くので
切れ味はよくなるらしい。新型はスタイル同様により走りへ志向をコストとバランスさせ
ながら高めてはいるようだ。
ttps://young-machine.com/2019/02/03/24770/