まったり隼スレ128

1 ：774RR：2018/12/27(木) 12:10:07.27 ID:gii8CGzf.net

■GSX1300R 隼についてまったりと語らいましょう。
■新型海苔も旧型海苔もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。
■荒らしは放置か専ブラNG登録でおねがいします。
■最速ネタ、チラシの裏はほどほどに。
■不具合対策は>>2以降を参照してください
■Q&Aを実行する場合は自己責任でおながいします。
■テンプレくらい読んでください。お願いします。まじで。
■次スレは>>980付近の人が宣言してから立てましょう。
■まああれだ、とりあえず「落ち着け」

前スレ
まったり隼スレ127
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1536586580/

382 ：774RR：2019/02/11(月) 17:48:32.84 ID:sKBNcbfJ.net

>>376
ワイはdukeも乗っとるからアパレル持ってるけど最近は隼でも着てたりしてやっぱり突っ込まれるけど面倒くさいから気にしてないわ。さすがに神父損とか黄根とかはムリだけどw

383 ：774RR：2019/02/11(月) 18:01:07.14 ID:ITGQE+9F.net

明日車検受けに行くのに、雪と寒さで今日済ますはずだったメンテしてないorz
車検時期を5月くらいにずらしたい。

384 ：774RR：2019/02/11(月) 18:03:34.69 ID:pV5hi10B.net

そんなの買う時に分かってるだろうに…衝動買い？

385 ：774RR：2019/02/11(月) 20:32:58.62 ID:4/n81x6J.net

>>378
そういういわくつきのやつはむしろ被って欲しいわ

386 ：774RR：2019/02/11(月) 23:23:03.11 ID:76lXu5+p.net

3か月我慢すればいい話じゃん。

387 ：774RR：2019/02/12(火) 03:49:45.39 ID:wZ5AGNUt.net

>>385
いわくつきってそんな風に使わない。日本人なら

388 ：774RR：2019/02/12(火) 05:50:12.69 ID:Q0KXB3EW.net

被ると首がもげるメットですな

389 ：774RR：2019/02/12(火) 06:50:37.34 ID:3OlYlAK8.net

>>387
美談ではあるが不幸な事故がそもそもの由来なので使い方として間違ってるとは言い切れない

390 ：774RR：2019/02/12(火) 06:58:18.96 ID:v4o2OZQA.net

その理論で言うなら青木拓磨レプリカも被れんくなるな

391 ：774RR：2019/02/12(火) 07:06:58.94 ID:wZ5AGNUt.net

>>389
不幸な事故の時はAGVでカラーリングも違っていた。ご存知か？

392 ：774RR：2019/02/12(火) 10:08:13.38 ID:9mU0TuqS.net

>>391
それは仕方ない
ロバーツレプリカも今はアライだし

393 ：774RR：2019/02/12(火) 10:14:22.41 ID:CrUrx274.net

>>383
車検て半年前から出来たよな？ 去年の内にやっとけよ

394 ：774RR：2019/02/12(火) 13:01:55.57 ID:fVhND/E7.net

どこの国の人ですか？

395 ：774RR：2019/02/12(火) 13:02:46.20 ID:lxCmcUAF.net

1ヶ月前だろ

396 ：774RR：2019/02/12(火) 14:13:08.95 ID:j0J750Hn.net

諸事情で二年乗ってなくて今年車検通そうと思ってるけど整備でどの位かかる事やら…屋内保管だけど20万あればイケるかなぁ

397 ：774RR：2019/02/12(火) 14:58:27.75 ID:lxCmcUAF.net

>>396
ワールドのプレミアム車検コースでも消耗品以外の部品交換が無ければ10万

398 ：774RR：2019/02/12(火) 15:10:09.18 ID:j0J750Hn.net

>>397
レスサンクス！ワールド高いイメージあったけどそんなもんならワールドに出そうかな。心配なのは一度もエンジンかけてないからガソリン腐ってたりしてのインジェクションの清掃があったらやだなーと思ったりしてました

399 ：774RR：2019/02/12(火) 15:23:37.23 ID:lxCmcUAF.net

>>398
エンジンはかけずに引き取り来てもらったほうがいいですわ

400 ：383：2019/02/12(火) 16:34:35.42 ID:LO+DzdKG.net

車検行ってきたよ。
無調整で突撃したけど光軸も引っかからず素通りで拍子抜け。
前回車検から21000キロ増えて105000キロになりました。

検査費用1700円
重量税3800円
自賠責11520円
合計17020円

401 ：774RR：2019/02/12(火) 18:32:48.99 ID:ApWnLT33.net

チェーンとハブダンパーいつくらいに替えました？

402 ：774RR：2019/02/12(火) 19:23:24.50 ID:1oL3mpOG.net

先週の土曜に変えたよ

403 ：774RR：2019/02/12(火) 19:34:22.08 ID:FVBV7Kct.net

ん？ユーザーでも最低限2万円掛かってたと思うけど何か値下がった？

404 ：774RR：2019/02/12(火) 19:59:31.42 ID:u5ohbckH.net

>>403
いつだか忘れたけど自賠責が安くなった。

405 ：774RR：2019/02/12(火) 20:42:06.17 ID:QZoryPGk.net

自賠責だけで6万オーバーの時代からすると隔世の感があるな

406 ：774RR：2019/02/12(火) 21:14:19.83 ID:j0J750Hn.net

396ですがチェーンは錆びてしまいました。皆さんチェーン変える時は
スプロケも変えますか？

407 ：774RR：2019/02/12(火) 22:55:55.62 ID:6OG8XOdX.net

>>406
出来ればかえたいよね。

408 ：774RR：2019/02/12(火) 23:44:42.67 ID:4sFd/KCg.net

>>406
チェーン替えついでに前後スプロケも交換かなぁ。
気にするなら替えたほうが精神衛生上良いよ。

409 ：774RR：2019/02/12(火) 23:51:41.20 ID:kNqDu/0P.net

>>406
錆びただけなら変える必要ねーよ

410 ：774RR：2019/02/13(水) 01:56:44.23 ID:95eRwvTP.net

レス乞食来たね

411 ：774RR：2019/02/13(水) 10:40:02.01 ID:wQLzmS5v.net

自分なら錆が表面だけでリンクが固着してないなら洗ってルブさして走って様子見かな。
駆動系は7万キロくらいで初めて替えた。
その時は前後スプロケとハブダンパーも交換。
こないだ10万超えて減ったアルミのドリブンとチェーンだけまた交換。
ドライブ側は鉄塊だからそんなに減ってないかなとそのまま。

412 ：774RR：2019/02/13(水) 18:46:11.41 ID:eLBJ9Dse.net

>>361
隼の曲線を見ると、
大きいインコに思えてきた。

カラフルな見た目もインコみたいだし。

413 ：774RR：2019/02/13(水) 21:36:31.18 ID:AKjRKbc+.net

>>407
>>408
ですよね…
>>409
>>411
そこまで見てないのでもしかしたら表面の錆びだけで復活するかもしれないですよね。リンクの固着確認してみます！アルミとかも考えたんですが個人店のバイク屋はやたら純正推しなんで純正でいいのかなぁと。

414 ：774RR：2019/02/13(水) 22:06:44.65 ID:d1cQYhTt.net

>>409
メッキじゃないチャーンなら
脱脂して3日もほっとけば錆びるしね

>>413
江沼だっけ、なんとかっていう肉抜きチェーン（スリードだっけか？
全く伸びなくてすげえいいよ、高いけど

という糞書き込み

415 ：774RR：2019/02/23(土) 01:24:56.35 ID:s3XqnEYi.net

捕手

416 ：774RR：2019/02/23(土) 01:30:44.19 ID:W4aobMKa.net

新型来たね

417 ：774RR：2019/02/23(土) 02:34:41.31 ID:IP8+4Ywq.net

去年の秋の段階で2019北米版は
カラーチェンジで普通に出るという話だった気が。
そして結局売らないのは排ガス適合の問題のみで
もうすぐ旧式になる車体を適合させるために
わざわざリソース割くのは無駄だからかと。

うちのはFIランプが点いて、アイドリングでハイフラが始まったわ。
テスター壊れてるからとりあえずバッテリ外して充電中だが
替えて二年たってないはずの国産ユアサがこんなすぐ逝くものだろうか。
レギュレートレクチファイアやジェネレータだったら面倒だな‥‥

418 ：774RR：2019/02/23(土) 03:15:28.61 ID:s3XqnEYi.net

旧型ならレギュレターはスクーターの中古3千円のMOSFETを流用するといい

419 ：774RR：2019/02/23(土) 09:33:39.29 ID:IP8+4Ywq.net

>>418
L0で対策品位替えてるはずなんだけどね。
MOSFETはMF08とかのやつかな?ちょっと考えてたところ。
純正は新品だと高いからね。

420 ：774RR：2019/02/24(日) 09:06:10.99 ID:MyW2hE+f.net

冬眠明けてセル回らないからバッテリー死んだかーってエ押しがけでかけてバッテリー買いに行って交換、普通に始動できたんだけど次かけようとしたらセルが回らなくなった…
キュって1回鳴いてその度にメーター類の通電がカットされて時計がリセットされるんだけどどういう事じゃ

421 ：774RR：2019/02/24(日) 11:00:58.43 ID:twHWyiQy.net

optimate6つなげてる

422 ：774RR：2019/02/24(日) 17:14:57.04 ID:vPtYfn1E.net

先週納車されて(旧型)本日2度目の遠乗りで気づいた
ヘルメットホルダーないじゃん

423 ：774RR：2019/02/24(日) 18:00:33.29 ID:a7X2P64q.net

>>422
あるよ
コブ下の小物入れにフックがついてる

424 ：774RR：2019/02/24(日) 18:15:22.33 ID:vPtYfn1E.net

あー、サンクス
何かキズだらけになりそうだなあ
あのタイプのホルダーはゼファー400乗ってた大昔に使いにくいという印象しかない

425 ：774RR：2019/02/24(日) 19:39:16.28 ID:ft7sGqBP.net

外付けのヘルメットロックでも取り付けたら？
欠点はカギが増えることだが

426 ：774RR：2019/02/25(月) 01:21:46.56 ID:JuTtDw11.net

>>424
ならないけどね
ヘルメット着けたまま走るとか訳わかんない事しなければ

427 ：774RR：2019/02/25(月) 03:08:58.29 ID:RJJaGPPH.net

>>419
新型（絶版）は配線しらんけど
旧型はフォルツァ用のと配線そのまま同じなんで（黄色三線赤黒の計5線）
端子付け替えるだけで使えるから楽だったよ（端子は配線どっとこむで売ってる）

>>420
ヒント:>>417の一番下の行
っていうかわかってて書いてるだろｗ

そりゃ単純に電圧が足りてないだけだな
とりあえずテスター買って、エンジン始動後のバッテリー端子間電圧測ってみてくだちい
14.5V程度なかったらなにかがオカシイ（アイドルだと14V弱の場合もあり）
うちの旧型はレギュ死んで12.2Vまで低下したことあり

428 ：774RR：2019/02/25(月) 18:39:21.36 ID:cCBuOFhN.net

YZF-R6 ＝ ペイブログ ＝ YZF-R1/R1M

笑ｗｗｗｗ　　　　　

429 ：774RR：2019/02/25(月) 20:55:09.05 ID:Nj6bmO3v.net

サブコンどこのがオヌヌメ？
空燃比計あるしそろそろキャブだけじゃなくてFIにも挑戦しようと思って

430 ：774RR：2019/02/25(月) 23:56:51.33 ID:zyQXCDor.net

とりあえずヨシムラのバザースで良いんじゃね?

431 ：774RR：2019/02/26(火) 20:44:55.63 ID:O1jrv3NV.net

ふむ、これつよそうだな

432 ：774RR：2019/02/27(水) 13:25:00.66 ID:6FLqtSpA.net

>>427 手元になかったので当然テスターは買いましたわん。とりあえずエンジンかけないで13.6v、
動かなくなった日に平坦な所で押しがけ出来たのにその日最後に押しがけしてエンジン切ってから押しがけ出来なくなってからエンジンかけられねぇ…
助走結構つけて飛び乗っても後輪ロックするんだけどスターターモーター周辺って固着とかするものかな？

433 ：774RR：2019/02/27(水) 13:32:11.67 ID:6FLqtSpA.net

そもそもスタータースイッチ押すたびに時計がリセットってバッテリーの破損で起きるものです？？
ちなみに押しがけしてもリセットかかる。
とりあえずレギュレータはそんなに高いものじゃないし買っておこう。

434 ：774RR：2019/02/27(水) 15:07:51.32 ID:MTkxOZHt.net

メーターへのバッテリーからの電力供給が無くなればリセットされるんじゃね バックアップ用の電池なんて聞いたことないし

435 ：774RR：2019/02/27(水) 15:29:44.37 ID:kUJoVOXz.net

エンジンかける前に13.6vは電圧高すぎじゃない？
走った直後ならわかるけど、普通12.5v前後なもんだよ。
それにしても良く押しがけなんてする気になるなー。
後輪ロックするのはスピードが足りないかギアが低いとなるよ。セルモーターは一切関係無し。
やるなら3速くらいでやったらいいんじゃないかな。

436 ：774RR：2019/02/27(水) 15:33:58.84 ID:kUJoVOXz.net

追記
レギュレータ買う前に、正常なバッテリーに交換か他車からジャンピングしてメーターの不具合を確認するのがいいと思うよ。
後はかかってるときに電圧測って13.8v〜14.2vくらいならレギュレータの問題は無いよ。
そもそも13.6vもあった時点でレギュレータの心配は無いでしょ。

437 ：774RR：2019/02/27(水) 18:11:34.44 ID:6FLqtSpA.net

>>435 レギュレータ異常→充電圧が高くなるからレギュレータが壊れてないってことはないんじゃないの？
どれぐらいの電圧で充電されてるか試しために押しがけためしたんやが…
一応押しがけは3速も試したよ、トラブル当日は2速でかかったんだけどね。

438 ：774RR：2019/02/27(水) 20:26:59.62 ID:tPGyf29L.net

13.6vまで溜まってたってのはバッテリーの異常だと思うよ。14vの発電量でも12vのバッテリーは停止時は12v〜13v程度。
15vとかで充電かけても同じ。13.6vというところで判断できるのは13.6v以上で発電はしていた、という事だけ。

439 ：774RR：2019/02/27(水) 20:57:08.34 ID:oqI/CPQA.net

休眠前からレギュレータ異常でバッテリー弱る→燃料ポンプはかろうじて動くので押掛けで始動
→バッテリーを買いに行く途中でレギュレータ異常のまま走行で既存バッテリ死亡
→交換したバッテリも異常レギュレータで死亡

440 ：774RR：2019/02/28(木) 01:03:52.64 ID:gkIXrnTC.net

>>432
鉛バッテリーなら13.6Vはありえない数値
押しがけは当然ながら2速か3速でやるのが基本

>>436
レギュレターは電圧が高くなるほうにパンク（最悪）する場合と
低くなっちゃう場合のどっちもあるので

441 ：774RR：2019/02/28(木) 09:16:21.86 ID:dJ3rRdKf.net

ＦＩは押し掛けでかからんってよく聞くけど本当なの？
俺はモバイルバッテリーのジャンパーを積んでいるからひとまず安心としているが
最終的に押し掛けが可能ならば、必要に応じてやるけど

442 ：774RR：2019/02/28(木) 10:05:11.00 ID:PoYAA3S2.net

ポンプとかが動くなら 完全に死亡なら点火すらできないのが最近の主流じゃね

443 ：774RR：2019/02/28(木) 11:17:59.25 ID:AdeFb2BK.net

>>441
オレは掛からなかった
もっと頑張ればいけたのかもしれないが疲れた

444 ：774RR：2019/02/28(木) 11:36:34.37 ID:EhOgE/tK.net

モバイルスターター持ってて損は無いぞ(*´ω`*)

445 ：774RR：2019/02/28(木) 11:45:50.88 ID:cOKUPyS2.net

押掛けは燃料ポンプが動く電力があればいける。
車重あるし圧縮も高いから、傾斜があるとこじゃないとつらいわ。

446 ：774RR：2019/02/28(木) 22:46:21.45 ID:zEaPoUiu.net

気分転換に中華カウルつけてみたいんだが
サイドカウルくらいしかはずした事なくてもやれるものかね

447 ：774RR：2019/02/28(木) 22:51:31.74 ID:AdeFb2BK.net

やれますよ。

448 ：774RR：2019/03/01(金) 03:16:14.04 ID:E5kDEAI4.net

中華カウルって、そんなに加工しなくてもついたって人もいれば
大改造ビフォーアフターで強引につけたって人もいるからなあ・・・

449 ：774RR：2019/03/01(金) 12:28:05.42 ID:+hMjwDJD.net

2006年式ですけど燃費が10きってます
普通に法定速度です。
フイルタープラグ以外に何が考えられますか教えて下さい先輩方

450 ：774RR：2019/03/01(金) 12:50:54.08 ID:Xk8BazVn.net

もう圧縮がないんじゃない？

451 ：774RR：2019/03/01(金) 15:02:44.04 ID:IF2F8Wr0.net

どっか漏れてるか 誰かに抜かれてる

452 ：774RR：2019/03/01(金) 20:47:41.36 ID:SMIcUnfE.net

燃費そんなに悪いとDRZ並の航続距離だな

453 ：774RR：2019/03/01(金) 22:16:54.12 ID:s5n9GzB1.net

>>451
あ…走りながら見てたら減り方がセブン並に減るので抜かれてるとは…

454 ：774RR：2019/03/01(金) 22:17:26.65 ID:s5n9GzB1.net

>>450
圧縮ですか(´Д｀)ﾊｧ…

455 ：774RR：2019/03/02(土) 08:00:20.72 ID:RUdCD6eo.net

新型出たら買い替えたらええやん

456 ：774RR：2019/03/02(土) 09:51:22.46 ID:ovQkIGlx.net

走ってて実際のフィーリングはどうなん?
圧縮抜けてるとかならパワーも出ないような。
結果ガバガバ開けて燃費が悪いってんならエンジンかもしれないけど
そうじゃないならFIか燃ポン疑うかな〜
お約束のスロットルバルブ洗浄して、
スロットルポジション調整して、
一晩バッテリーのターミナル外して、
そこからしばらく走って燃費を再計測。

457 ：774RR：2019/03/03(日) 01:31:59.74 ID:/p8OQS7B.net

7万キロかつエンジンイオンだらけで絶好調なウチのK6でも、下道通勤燃費14.5キロだぞ
流石に10キロは異常

458 ：774RR：2019/03/03(日) 02:10:59.91 ID:mLvwhe96.net

隼で通勤てすごいな

459 ：774RR：2019/03/03(日) 02:44:33.10 ID:/p8OQS7B.net

むしろ隼なんて通勤以外には使わないので
ツーリングとかしてる人は本当にすごいとおもいます、まる

460 ：774RR：2019/03/03(日) 07:35:58.58 ID:/wEEEksJ.net

すごいとおもいマスタング

461 ：sage：2019/03/03(日) 08:45:25.49 ID:1TOfvJ+j.net

>>459

> むしろ隼なんて通勤以外には使わないので
> ツーリングとかしてる人は本当にすごいとおもいます、まる
同じく
通勤にもってこい

462 ：774RR：2019/03/03(日) 09:29:09.59 ID:f3taVLES.net

頼むハヤブサでオススメのLEDヘッドライトバルブ教えろください。

463 ：774RR：2019/03/03(日) 09:53:40.05 ID:/p8OQS7B.net

>>460
皮肉言われても困る

ド田舎だからこそできることだしな
まあ世の中ラブライブのゴールドウイング1800で通勤してる人もいるし
上には上がいるんじゃよフォッフォッフォ（上がいるから何だっていう

464 ：774RR：2019/03/03(日) 10:46:33.32 ID:9zIZWekj.net

旧ブサフルノーマル最近買いました
燃費は下道も高速も15くらい
もう少し良いかと思ってました
凄い乗りやすいけど高速はやっぱり運転単調でハヤブサと言えども飽きてきますね

465 ：774RR：2019/03/03(日) 11:07:13.64 ID:k+KyaxCL.net

田舎なら通勤はありだよね。
バイクで通学OKもあるくらいだし。

466 ：774RR：2019/03/03(日) 11:59:49.58 ID:t+O+7vom.net

お勤めはブルーカラー？

467 ：774RR：2019/03/03(日) 15:01:24.65 ID:hOUkwiEd.net

>>456
バワーはあるんですが、マッタリだろうが回そうが変わらないです
バルブは洗浄しました

468 ：774RR：2019/03/03(日) 15:47:48.79 ID:9zIZWekj.net

半分冗談だけど燃料タンクに穴あいてるんじゃね？
燃料ホース類のどこかから漏れてるとか

469 ：774RR：2019/03/03(日) 15:57:31.97 ID:/9AbkAeJ.net

CB1300SBに乗ってんだけど、ハヤブサとかセパハンって峠でゆるーく走ってもやっぱり楽しい？
端から見てて一体感がありそうで、いつも気になるんだよなぁ

470 ：774RR：2019/03/03(日) 16:16:16.90 ID:ozPtP3zh.net

何が楽しいのかなんて他人に分かりようがない
試乗車かレンタルで乗ってくれ
物理的な事を言えば、楽しめない要素として
ハンドルが遠いのが一番ネックだと思う
身長が175以上あればほぼ問題ない
170以下だと足つきも厳しくなる

471 ：774RR：2019/03/03(日) 16:26:37.83 ID:wJYDa4oV.net

>端から見てて一体感がありそうで、いつも気になるんだよなぁ

それだけで購入動機にゃ十二分だろ

472 ：774RR：2019/03/03(日) 16:42:37.26 ID:9zIZWekj.net

まだ乗り始めたばかりですが非常に乗りやすいですよ
S字の切り返しも軽々です
身長179センチです
ハンドルが遠いといってもgpz900rとかの方が遥かに遠かったです
昭和の大型バイクばかり乗ってたのであまり参考にはならんかも

473 ：774RR：2019/03/03(日) 21:28:33.31 ID:ymlWOWJh.net

>>469
それならＣＢの方が絶対楽しい
なんだかんだでアップハンのバイクはそういう風にある

474 ：774RR：2019/03/03(日) 23:25:54.21 ID:m3jjIOtx.net

>>449
そのK6、北米仕様っていうオチではないよね？

475 ：774RR：2019/03/03(日) 23:33:57.33 ID:m3jjIOtx.net

>>469
これまでネイキッド（ゼファー750とGSF1200）とセパハン車（GSX-R750と隼）に乗ってきたけど、
まったり峠を流す（景色を楽しみながらツーリングするような走り）ならセパハン車よりネイキッドの方が楽しいと思う。
逆にコーナリングに集中してスポーツ走行まがいの走りをするならセパハン車の方が楽しい。

476 ：774RR：2019/03/04(月) 04:45:39.23 ID:l42on4xz.net

>>474
距離をマイルで計算してるって事？
そんな勘違いしてるとしたらまいるなー

477 ：774RR：2019/03/04(月) 14:29:12.84 ID:tkNuhm1N.net

教えてください！08に乗っていますが、始動直後にアイドリングがバラつきます。スロボの掃除してあげたほうが良いのでしょうか？

478 ：774RR：2019/03/04(月) 14:34:33.35 ID:3m+CBbWK.net

掃除した方がいいでしょうね

479 ：774RR：2019/03/04(月) 16:11:49.09 ID:Fy+YFct7.net

>>474
かつてのＺＺＲ１１００Ｃ型でそれをやっちまったわｗ
満タンから２００キロでもう予備タンかよ！
ザルで計算したら約１１キロ程度
はぁ？って思った
実際は約１８キロはあった
そしてこともあろうかＵ・キングダム製でフルパワーじゃないオチもついたｗ

>>476
判決は死刑な

480 ：774RR：2019/03/04(月) 16:51:26.30 ID:c/oJyvR8.net

>>476
ｲ�`

481 ：774RR：2019/03/06(水) 01:43:56.03 ID:TkhZSO/L.net

ウチのZZR1100Dの燃費は12キロ強だなあ

482 ：774RR：2019/03/06(水) 22:35:20.72 ID:sQwlgVYr.net

隼の防風性能って凄いよね。
月曜に雨の中高速メインで300kmほど走ったんだけど、冬用グローブじゃなくてレーシンググローブでも手が凍えなかったし染み込むほど濡れることもなかった。