【675】ストリートトリプル総合【765】 3

1 ：774RR：2018/12/31(月) 12:50:17.81 ID:wzY1aEMZ.net

トライアンフのライトウェイトネイキッドバイク、ストリートトリプルに関するスレです。
互いに相容れない部分があっても、他人を不快にさせる攻撃的な書き込みは避けましょう。荒らし、粘着はスルーして下さい。
現オーナーだけでなく購入検討中の方、 675兄弟車オーナーの方もお気軽にどうぞ。

公式HP
トライアンフジャパン
http://www.triumphmotorcycles.jp/

前スレ
【675】ストリートトリプル総合【765】 2
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1519458321/

205 ：774RR：2019/04/25(木) 08:05:16.84 ID:J2hg+//R.net

おめ！

206 ：774RR：2019/04/25(木) 10:49:48.34 ID:BCfXMPff.net

よしっ
ツーリングやっ

207 ：774RR：2019/04/25(木) 12:46:49.53 ID:nmVMvIdL.net

ロンツーにもよし多少速く走ってもよしでええバイクやこれは

208 ：774RR：2019/04/25(木) 14:33:02.39 ID:BCfXMPff.net

多少って、
かなりイケると思いますけど。

209 ：774RR：2019/04/25(木) 17:46:11.48 ID:nmVMvIdL.net

どこまでが多少でどこからがかなりなのかによる

210 ：774RR：2019/04/25(木) 23:45:19.25 ID:pA5EP4o1.net

最近R買ったものだけど、タンクでかいし燃料計あるし積載ちょっと工夫すればロンツーいけそう。
ポジション楽だし、トラコンあるし、何よりも軽いので取り回し楽。
あと足つきいいのがすごく重要。

211 ：774RR：2019/04/27(土) 15:17:57.01 ID:JzfRFhzZ.net

>>204
アローマフラーてノーマルとまったく音かわらんやん
まぁノーマルからいい音ってことやね

212 ：774RR：2019/04/27(土) 18:30:02.11 ID:mEqVxk3D.net

>>212
変わらんことはないが、そこは車検対応だしね。回せばそれなりに。

213 ：774RR：2019/04/27(土) 19:55:14.25 ID:k4EdG0mu.net

海外のフォーラムによるとアローのほうが1.2キロくらい軽いらしいですよ

214 ：774RR：2019/04/28(日) 14:01:24.99 ID:sCYN1qMR.net

バーエンドミラー初めてなんだけど、今日高速乗ったらちょうど死角ができてて危ない思いをした
ミラーと目視の間にピッタリ一台ぶん見えないポイントがあったよ

215 ：774RR：2019/04/28(日) 14:52:56.68 ID:rozEJ4of.net

RSのバーエンドで見にくいなと思ったことがない

216 ：774RR：2019/04/28(日) 17:52:03.63 ID:Fl/5jkch.net

>>214
ミラーで見えない部分を見るのが目視だろ
考え方間違ってる

217 ：774RR：2019/04/28(日) 18:41:35.20 ID:D2k6fK60.net

普通のミラーでも斜め後ろの近いところは見えない

218 ：774RR：2019/04/28(日) 19:02:19.81 ID:6i1t6rYQ.net

バーエンドミラー俺もストトリが初めてだったが、カッコ優先で見にくいやろ！
と思ったが意外に問題無くて、嬉しかった記憶力があるね。

219 ：774RR：2019/04/28(日) 21:23:10.41 ID:5L2NgHC/.net

ちょっと横に張り出すから気にはなるが
その分、ふつうのミラーよか視認性は良いね

220 ：774RR：2019/04/30(火) 09:41:34.21 ID:wLJyuO0X.net

気に入ってるけど、100km超えると振動がな
ハンドルバーウエイトつけてみっかな

221 ：774RR：2019/05/02(木) 00:08:55.80 ID:DRhmQeRb.net

バーエンドじゃないけどR(765)のミラーはがハンドル幅より幅広いが視界は狭い。
付け替える予定。

222 ：774RR：2019/05/02(木) 14:26:17.76 ID:tjx2uRLr.net

ロアカバーのボルト脱落。。。二度目

223 ：774RR：2019/05/03(金) 18:51:49.08 ID:nnKFh2QL.net

>>222
ネジ落ちるよなこのバイク。
組み立ての段階でネジロックちゃんとつけとけって話だわ。

224 ：774RR：2019/05/03(金) 22:14:53.54 ID:zKOvkWVe.net

そういや〜
シート裏に収納してたショック調整用の工具も走行中に落ちたわ。
カチャンって音確かに聞こえた。
何が落ちたのかその時は解んなかったけど、、あれ、いくらするんだろ？

225 ：774RR：2019/05/03(金) 23:21:05.05 ID:4OkQm6AA.net

今日初めて納車後の下道ミニツーリング逝ってきた。山道、峠道、国道ミックス。
バンク角ありすぎと言うか自分がゆっくり走ったせいか両側2cmずつ余ってた。
シフトは軽く、エンジンもドコドコドガーって音が変わっていくのが楽しい。
ほとんど4000回転以下だったが、燃費16km/l。765ってこんなもんでしょうか？

226 ：774RR：2019/05/03(金) 23:48:35.35 ID:zKOvkWVe.net

>>226
低速ギアで音が変わるのが楽しいって走りするならそんなもん。

227 ：774RR：2019/05/04(土) 00:40:53.54 ID:u6IfPgct.net

国道やバイパスでは50km/hで６速に入れてましたけど。
皆様のツーリング燃費はいかがでしょうか？

228 ：774RR：2019/05/04(土) 06:33:38.20 ID:yVv1FJeC.net

>>228
慣らし中はなぜかあまり良くなかった気がする。現在は下道、峠含むで18〜20位。
高速で22〜23前後っす。

いずれも渋滞無しで。

229 ：774RR：2019/05/04(土) 07:26:12.98 ID:IRbIseAp.net

自分も街中18〜ツー22くらい

230 ：774RR：2019/05/04(土) 14:28:37.30 ID:Cyk4FhRd.net

現行RSで九州〜中国ロンツーで下道で2000キロほど走ってきたけど
燃費は19.7だったよ
雨にもだいぶ降られたけどノートラブルでした
いいバイクだ

231 ：764RS：2019/05/04(土) 17:59:51.70

765RSです。
昨日、日帰りで岐阜県の山道メインを660km走ってきたが、燃費は平均で24kmぐらいでした。普段からよく行くワインディングだと20〜21ぐらいですね。

232 ：774RR：2019/05/04(土) 18:43:30.62 ID:aMURyLgf.net

RSなんですけど上手く車体を倒せません。
何かコツとかあるんですかね？
友人のネイキッドに乗らせてもらったら
凄く倒し易くてビックリしました。

233 ：774RR：2019/05/04(土) 19:17:53.81 ID:I93lFqzT.net

おれもナナハンだから燃費期待してたが
あんまよくはないね
まあ675のときからよくはないが

234 ：774RR：2019/05/04(土) 21:32:22.10 ID:n18tFoP4.net

675乗りだけど、高速メインリッター20km
町のり17くらいだったよ
北海道だと22くらいいく

235 ：774RR：2019/05/05(日) 01:20:09.59 ID:arCJp08k.net

燃費情報ありがとうございます。ツーリング時は20くらいで計算すればよいダイジョウブみたいですね。

236 ：774RR：2019/05/05(日) 08:02:24.69 ID:jacleO5U.net

>>232
前は何に乗ってました？
いわゆるネイキッドよりハンドルが低いし切れないので、乗り味が違うかも。

237 ：774RR：2019/05/05(日) 10:44:47.98 ID:Q9+A9rOu.net

>>236
以前はmt09トレーサーに乗っていました。
トレーサーだとシートにお尻をぐっと押し込む
だけで曲がれたので・・・

238 ：774RR：2019/05/05(日) 18:47:25.80 ID:sGygn9W7.net

>>238
自分も最初に少し違和感ありました。

いろいろ試してみたけど、自分的にはコーナーではとにかく肘を下げるってイメージが一番しっくり来ました。
下手くそなりのアドバイスですが、、

一度、試されたし。

239 ：774RR：2019/05/05(日) 19:36:48.13 ID:jacleO5U.net

MT-09しか乗ったことないけど、かなり上体が直立したポジションですよね。
重心位置が違うので、試行錯誤して慣れてくしかないかなー

240 ：774RR：2019/05/05(日) 21:58:01.48

ステアリングの動きが渋かったりしてませんか？
ストトリってハンドルポスト周りのハーネス類の収まりが、
かなりキチキチな感じなので、結構重めな感じがするんですよね。
ハンドルの動きが渋かったりするとセルフステアが効きづらくなり、
倒し込みにくくなったりします。
ステアリングナットの締め過ぎも点検ポイントですね。

241 ：774RR：2019/05/05(日) 22:12:10.08 ID:Q9+A9rOu.net

>>238
>>239
ご意見ありがとうございます。
兎にも角にも試してみます。

242 ：774RR：2019/05/07(火) 21:33:43.82 ID:NswqAf4F.net

今日、慣らしで峠を150kmくらい走ってきた。内側ステップにきちんと荷重を与えると回りやすいようだ。
よく「外脚荷重」っていうけど基本は内側のステップへの荷重だし、あまり腕に力入れるとセルフステアの妨げになる。
今日給油したら18km/lだった。下道ツーリング90%、市街地10%。

243 ：774RR：2019/05/08(水) 14:41:24.46 ID:eTs7vOuU.net

短足に優しい外国車って、RlowとBMWのR1250Rぐらい？

244 ：774RR：2019/05/08(水) 16:49:46.84 ID:Ps+mX+PV.net

ハーレー全般

245 ：774RR：2019/05/08(水) 17:26:14.98 ID:bF+XAsFr.net

ストファイ括りで

246 ：774RR：2019/05/08(水) 18:31:38.89 ID:gAuZFIsS.net

シート高が低いストファイの外車ってことか

247 ：774RR：2019/05/08(水) 19:06:24.41 ID:B2el+31t.net

そもそもストファイってSS派生だから基本的には当然シート高めになるよな

248 ：774RR：2019/05/08(水) 20:00:20.01 ID:BVUIK91g.net

カフェレーサーでアッパーハンないんか？
みたいな。。

249 ：774RR：2019/05/08(水) 21:52:19.54 ID:R3x3ZS4T.net

BMWはほとんどのモデル低いシートのモデル用意してあるよ。鬼門はKTM。あれは長身オーストリアやゲルマン人向け。
ドゥカは810-840くらいじゃないか。

250 ：774RR：2019/05/08(水) 22:57:51.52 ID:Au1W4xgR.net

アップマフラーなスピトリ乗りの方に質問！
キャンツーするのにサイドバック付けたいんだが、マフラー避けに何か良い工夫ある？？

251 ：774RR：2019/05/08(水) 23:00:16.76 ID:s81Xzb9r.net

>>243
ストツイ

252 ：774RR：2019/05/08(水) 23:02:47.38 ID:s81Xzb9r.net

>>251
良く見てなかったストファイね…

253 ：774RR：2019/05/09(木) 13:42:21.72 ID:PmqbBlor.net

初期丸目のR乗りですが最近シフトインジケーターが狂っているんですが、(１段飛び表示とか)
同じ症状ある方いませんか?対策法とかありますか?

254 ：774RR：2019/05/09(木) 14:13:01.08 ID:tP+yNcgO.net

>>253
ディーラー行った方がいいと思います。単に表示だけの問題でなく、燃焼とかに影響出る場合もあるそうです。
難しいことは忘れましたが、センサーが検知した値がコンピュータの演算に関係あるとかって理解して帰ってきた記憶があります。

255 ：774RR：2019/05/09(木) 14:38:26.94 ID:gYe6Dpdu.net

連投すいません。あらためて調べてみたら、これで直っちゃうこともあるんですねぇ。

ttp://www.sanc-auto.com/blog/k-hirashima/2015/08/27/トライアンフ%E3%80%80ストリートトリプル%E3%80%80シフトイン/

256 ：774RR：2019/05/09(木) 17:44:34.52 ID:IjmURU+s.net

>>253
1万キロ走行くらいで同じ症状でた。
センサー交換一万円で直ったよ
今4万キロ走行だけど問題なし

257 ：774RR：2019/05/09(木) 18:00:39.32 ID:tu4T4XOW.net

>>250
丸目トリプル乗りだけどsw-motechが出してるサイドバッグがマフラー干渉しないようなステーつけてる
スピトリはあるかどうかわからない

258 ：774RR：2019/05/10(金) 00:05:30.73 ID:Hu3hflef.net

>>254
>>256
ありがとうございます。
購入した店舗で確認してみます。

259 ：774RR：2019/05/11(土) 01:05:47.56 ID:2nxhO+6s.net

今日も下道、峠道を150km走ってきた。判ったこと。ギアが正確で停止中でも入る。
ハンドル切れ角少ないのでUターンは慎重に。アローマフラーは4000回転超えるとガオーと吠える。
重心低いから傾けにくいけど安心でもある。R Lowなのでフロントが大きな段差ではフルボトムする。
今日の燃費は20km/lでした。

260 ：774RR：2019/05/11(土) 07:54:53.06 ID:/eXyzCU2.net

>>259
純正でもガオーだよ

261 ：774RR：2019/05/11(土) 08:09:03.63 ID:BEp2l84B.net

675でも4000越えると(｀□´)ガオーだね

262 ：774RR：2019/05/11(土) 16:09:13.75 ID:Ga2+Tqdb.net

今回のアローマフラーは違いが全くわからん。しかもしょっちゅう無料キャンペーンやってるから、もはや標準にしてもらいたい。

263 ：774RR：2019/05/11(土) 16:27:25.59 ID:bYXYzUIk.net

>>259
これで切角少ないって…初期型どーなるねん！

264 ：774RR：2019/05/11(土) 16:33:56.36 ID:gSP6b58c.net

>>263
アロー管を標準にしたら、キャンペーンできまへんよ！

265 ：774RR：2019/05/11(土) 17:02:25.69 ID:5VPXwfqt.net

むしろ切れ角多くね

266 ：774RR：2019/05/11(土) 18:06:13.83 ID:P+SYCe25.net

ノーマルと大差ないから
アロー管はオプションで付けなかった
むしろアクラポとか入れたい

267 ：774RR：2019/05/11(土) 18:22:48.37 ID:tiK8ojUn.net

>250

まだみてますか？
同じく丸目ストリートトリプルでサイドバッグ積算に悩んでいたものです。

上の方の答えと同じくGIVIやSW-motecなどのサイドバッグサポートが最適解と思われます。
いくつか汎用のサポートも検討しましたが、とも締めしたいボルトの位置が不適でした。

アルミステーでは強度に不安があり、ステンでは加工が難しく、数枚組み合わせると結局専用品と同じような価格帯になってしまいます。
私はサイレンサーをヨシムラに変更しているため、ヨシムラ純正のステーを用意してそこにつけようかとも思ったのですが、一つ1万するため諦めました。

サイドバッグ装着の頻度が高ければ、車種別ステーの購入をお勧めしますね。

私は装着頻度が低く、キャンプ時のみ取り付けなので、木の板を組み合わせてDIYで作りました。
不格好ですが、50センチの木の板に下へ20センチのマフラーガードをつけています。
専用品に対しての優位性は着脱しやすいという点のみ。
安定感もなく、転倒したら壊れますね、これ。

固定のタイダウンベルトなども必要になるので、手持ちがなければ結構なコストがかかってしまいます。
必要ない時はサポートを外したいという希望がなければ専用品をお勧めしますよ。

268 ：774RR：2019/05/11(土) 20:36:43.45 ID:QV/8Mxkq.net

>>257
>>267
レスありがとうございます！
しかも>>267さんめっちゃ詳細に…！
やっぱり専用品ですね…！
とりあえず、サイドバックサポートとして社外品で対応してるものがあるにはあるんですね。
そちらを検討しようと思います。
キャンツーするなら、やっぱサイドバック必須でして、助かりましたー！

269 ：774RR：2019/05/11(土) 21:21:15.04 ID:BEp2l84B.net

パニアケースじゃダメなの？
ケースのが楽よ

270 ：774RR：2019/05/11(土) 22:48:05.09 ID:QV/8Mxkq.net

>>269
前のバイクでパニアケースも試したんですけど、個人的にはやっぱりサイドバックが…。
使い勝手がいいんですよね。
詰め込んでもカタチ多少変わるし。

271 ：774RR：2019/05/11(土) 23:53:27.24 ID:asMwFzfI.net

パニアって金具つけなきゃならんし
つけっぱなしなるからケース外してるときは見た目も悪いし

272 ：774RR：2019/05/12(日) 02:10:31.84 ID:z7W9z7rp.net

パニア前提ならBMWじゃね？

273 ：774RR：2019/05/12(日) 06:01:08.19 ID:vfWAP7rI.net

パニアラックも、サイドバックサポートもどちらも付けっぱなしにするのでは？

鍵がかかるから、車でいうトランクみたいに使えるから自分はパニアケースが好きかな
好みの問題ですね

274 ：774RR：2019/05/19(日) 18:10:24.70 ID:Pju8DBT+.net

フロントフォークにくっついてるリフレクター外してみたが、ほんとあっさり取れるな

275 ：774RR：2019/05/19(日) 21:39:07.34 ID:agWqMlTV.net

マジすか
あの下ってどうなってるの？
俺も取ろうかな

276 ：774RR：2019/05/20(月) 06:33:00.05 ID:Ic3Sf9KG.net

両面テープみたいなんで貼ってあるだけ

277 ：ほれ！：2019/05/20(月) 07:02:21.18 ID:wdsKC7nZ.net

トライアンフを上手に操りたい！ 第2回トライアンフ・ライディング・アカデミー開催
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20190518-10411117-carview/

278 ：765RS：2019/05/22(水) 21:30:20.14

フロントフォークのリフレクター、私も外してみました。
外した後の接着剤が綺麗に取れるかが心配だったけど、全然問題無し。
フォークとリフレクターの間に虫が挟まって嫌だったんですよねー。
これで掃除も楽になります。ありがとう！

279 ：774RR：2019/05/23(木) 23:27:12.86 ID:LqMDfS13.net

あれあんまいらんよな
ない方がかっこいいし

280 ：774RR：2019/05/25(土) 00:30:38.75 ID:L/1+7n4r.net

アメリカで売る時に必要だからつけてるだけで
「つけりゃ良いんだろ、つければ」みたいなやる気のないデザインと
色の統一性でみて浮いてる感じがイマイチ

281 ：774RR：2019/05/25(土) 11:53:34.48 ID:H+IzgPlL.net

まあ日本は剥がしても問題ないし簡単に剥せるんだからいいじゃん
わざわざ剥がし剤用意してから剥がしてみたら
引っ張るだけで綺麗に剥がれてわろたよ

282 ：774RR：2019/06/01(土) 01:02:48.25 ID:ywGEe4vu.net

まだ慣らしで普通4000,まわしても6000くらいだけどパワーあるね。765エンジン。
みんなはどういう時にレッド12000以上まわしていますか？

283 ：774RR：2019/06/01(土) 01:31:52.34 ID:vpZ9fuJM.net

俺を振った女が見下してる後輩にヤリ捨てられたと知った時

284 ：774RR：2019/06/01(土) 18:12:24.51 ID:XoAgDU4I.net

12000まで回したこと無いなぁ
公道じゃえらい速度になるだろうしね

285 ：774RR：2019/06/01(土) 18:17:53.55 ID:fCqV/TaH.net

公道じゃなくてもえらい速度だろ
６速240kmってとこか

286 ：774RR：2019/06/01(土) 22:46:24.47

日本向け新型ストトリ、スピトリってスピードリミッターは有るのですかね？

287 ：774RR：2019/06/01(土) 22:54:20.21 ID:UpCLndUS.net

風圧に耐えられんよね。デイトナの220km/hが765の170km/h位の感覚。風圧に加えなんだかの振動がすごい。

288 ：774RR：2019/06/02(日) 15:13:26.79 ID:2yQjYmqc.net

２００まで出してみようかと思ったが
ネイキッドだと１６０が限界かなぁ。
風圧が凄くて吹っ飛ばされそうで怖いし

289 ：774RR：2019/06/02(日) 18:11:03.14 ID:HpC3sNf7.net

高速のトンネルなんかは一部やりやすいとこもあるけどね

290 ：774RR：2019/06/03(月) 14:27:09.37 ID:V9v5SDvX.net

675のフライスクリーンは取説によると、130までですぞ。

291 ：774RR：2019/06/03(月) 19:50:54.15 ID:B1Hz7DIk.net

>>289

深夜の海ほたる行きトンネルなんかは理想的だろ？
スケベ椅子カラーのデイトナで捕まった奴が居たが、広くて路面もマシな場所なんてサーキット以外なら空いたトンネル位じゃね？ 横風無いだけ条件良いし。

回すだけなら、高速本線料金所からの発進加速一速一万回転程度は法定速度内だった様な…あ、675です。

292 ：774RR：2019/06/03(月) 22:04:20.79 ID:eplQ2i3L.net

150くらいまではわりとスっと出るんだけどね
理性も含めて180くらいが限界だなあ

293 ：774RR：2019/06/04(火) 09:10:21.64 ID:Zj1Z02V9.net

デイトナ675Rの値段が上がってるな。

294 ：774RR：2019/06/08(土) 08:11:05.98 ID:lnHhVkoR.net

高めの個体が売れ残って目立つようになっただけ

295 ：774RR：2019/06/08(土) 08:35:00.80 ID:pg4QaYMh.net

デイトナのストファイ版丸目ストトリは値段上がらんのか？

296 ：774RR：2019/06/08(土) 14:40:52.35 ID:dmvQPy5P.net

>>295
つくしの値段が安くなってて草。

297 ：774RR：2019/06/08(土) 16:07:03.27 ID:cC836jxI.net

デイトナ765が出ないから上がってるだけで

298 ：774RR：2019/06/08(土) 23:36:37.14 ID:xCpmHJjY.net

765rsのQSってupだけですかね？

299 ：774RR：2019/06/09(日) 02:39:12.76 ID:aGHdH4fW.net

そうだわよ

300 ：774RR：2019/06/09(日) 10:28:13.34 ID:4TTl3Y/t.net

スピトリはアップダウン両方だったけ？

301 ：774RR：2019/06/09(日) 16:06:23.99 ID:8EmzVca1.net

オプションね！

302 ：774RR：2019/06/09(日) 17:16:51.06 ID:0NmYwnqK.net

>>300
これ、ストトリに付かないのかな？

303 ：774RR：2019/06/09(日) 18:17:51.08 ID:wppXsvsU.net

クイックシフター最初はアップだけでいいと思ってたが
長距離ツーだとダウンの方も欲しくなる

304 ：774RR：2019/06/09(日) 19:36:38.07 ID:0NmYwnqK.net

>>302
つーか、付くならとっくにメーカーOPで出してるよな…って思った