【675】ストリートトリプル総合【765】 3

1 ：774RR：2018/12/31(月) 12:50:17.81 ID:wzY1aEMZ.net

トライアンフのライトウェイトネイキッドバイク、ストリートトリプルに関するスレです。
互いに相容れない部分があっても、他人を不快にさせる攻撃的な書き込みは避けましょう。荒らし、粘着はスルーして下さい。
現オーナーだけでなく購入検討中の方、 675兄弟車オーナーの方もお気軽にどうぞ。

公式HP
トライアンフジャパン
http://www.triumphmotorcycles.jp/

前スレ
【675】ストリートトリプル総合【765】 2
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1519458321/

43 ：774RR：2019/01/19(土) 01:40:15.25 ID:rVHe6abY.net

壊れるのはいいが壊れるバイクでロンツーはしたくない
ストレス感じたくないなら09だな
出先で電装逝きました レッカーです。
とかいまどきねぇわ
90年代のホンダスズキかよ

44 ：774RR：2019/01/21(月) 04:16:46.30 ID:HOQWpT5N.net

新型のストリートトリプルのオイル交換やろうと思うんだが
旧型とリングとかフィルターとか部品は共通って認識であってますかね？
ググっても新型は情報でてこないんすよねー誰か教えて

45 ：774RR：2019/01/21(月) 19:26:16.55 ID:RIjjjisV.net

海外のブログとかショップみたら同じっぽい
ちなみにエンジンカバーやタンクも同じ
給油口まわりやラジエターは違うかな

46 ：774RR：2019/01/21(月) 19:27:08.72 ID:RIjjjisV.net

フィルターやOリング揃えて人柱覚悟なんだけどバイクがまだなんだ。すまんね

47 ：774RR：2019/01/21(月) 20:10:14.98 ID:7Q3vW7h+.net

17年式ストトリでチラッとググってみたらK&Nだと品番KN-204が適合するみたいだよ
そこから互換品を探れば他のメーカーのも分かるんじゃない？
ちなみにタイガー800もKN-204が適合するみたいだからタイガーで探ってみるのもいいかと

48 ：774RR：2019/01/21(月) 20:21:20.44 ID:RIjjjisV.net

俺的メモを解放

ストトリ オイルフィルター
K&N KN-204
ベスラ SF-4007RS
キジマ 105-833（マグネットあり）
無しは 105-533
など ZX-12RやCBR1000RRなんかと同じ
オイル容量 3.29l
純正オイル:カストロール POWER 1 RACING 4T(10w-40)
締め付けトルク(出典:サービスマニュアル)
オイルフィルター：10Nm
オイルドレンプラグ：25Nm
ドレンボルト：M14xP1.5
ドレンワッシャーは内径14mmらしい。
オイルフィラーキャップ ：M19xP2.5mm

49 ：774RR：2019/01/21(月) 20:26:06.40 ID:RIjjjisV.net

あ、ドレンボルトは13ミリという話もあるので要確認

50 ：774RR：2019/01/21(月) 20:33:56.07 ID:7Q3vW7h+.net

なんだ、ストリートツイン系と同じそうだな
俺今ストリートスクランブラーでベスラのSF4007使ってるよ
ちなみにドレンワッシャーはこれでいけてる
https://www.amazon.co.jp/dp/B06XCRNDR5/ref=cm_sw_r_cp_awdb_c_S1ArCb284KT7A

51 ：774RR：2019/01/21(月) 23:34:52.12 ID:TRfE7Inc.net

純正ドレンワッシャーがやたら分厚いのは何なんだろうｗ

52 ：774RR：2019/01/22(火) 05:04:43.17 ID:Lc5NExM1.net

いやーオイル交換の情報助かりましたわ
ありがとう

きのうRSでツーリング行ってきたんだが
燃料ランプが付くと走行可能距離が細かく表示されるようになるんだね。
最近のバイクは皆そうなのかもしれんけどあれは助かるわ
ストトリだと６０キロあたりで表示されてどんどん数値が減っていく感じ

53 ：774RR：2019/01/22(火) 10:45:22.17 ID:oeI2ogJi.net

残り走行距離ってどこまで正確なんだろうな
のこり5キロくらいまで粘ったことはあるんだが

54 ：774RR：2019/01/23(水) 21:45:00.24

同じ765RSでまだいけるやろ、と残り0km表示で走り続け、交差点の直前でガス欠症状が出た後は、右折後数百m走ったところで完全にガス欠。
近くのガススタまで押し歩き数百mの距離で助かりました。

55 ：774RR：2019/01/26(土) 23:22:18.63 ID:PYjGVxj5.net

確か以前はオプションでTPMSつけれたはずなのにカタログ落ちしたのかな。
説明書みてるとメーターに空気圧表示できるらしく興味あるんだけど。

56 ：774RR：2019/02/05(火) 19:37:37.31 ID:Yua+ZSWr.net

シートバッグって何使ってる？
デイトナのやつ買ってみたがシートが小さすぎて取り付けがうまくいかず不安定になってしまった。

できればヘルメットが入るやつがいいんだが

57 ：774RR：2019/02/06(水) 13:40:22.17 ID:nW5gUnc3.net

シートバッグはこのバイクにしてから合うのがなくて使わなくなった
リュックはダサいからスリングバッグにしたわ斜めがけのやつ

58 ：774RR：2019/02/06(水) 15:24:19.36 ID:rDEzxzHx.net

クリーガのUS20が気になるんだけど誰か使ってる人いないかな

59 ：774RR：2019/02/07(木) 19:27:56.09 ID:4MeW6zSA.net

遠出用にツアラー欲しいなあとあれこれふらふらしてたらストトリに惚れてしもうた。SかRかで迷っている…サーキット行かん峠はそんなに攻めないからRは役不足じゃないか迷っているわ

60 ：774RR：2019/02/07(木) 22:39:38.09 ID:jZ2Q6YLM.net

そーいや現行のSはまだ走ってるの見たことねーな。

61 ：774RR：2019/02/07(木) 23:31:52.85 ID:GV5Dj0GP.net

納車初日に現行のSみたわ
現行R見たことないや

62 ：774RR：2019/02/08(金) 07:13:51.10 ID:ad0wAlQN.net

春になればきっとどこかで…

63 ：774RR：2019/02/08(金) 19:02:04.68 ID:4zUpu/jF.net

バッテリー外したら点検予定日が2001年になって工具マークがきえなくなっちゃったんだけど、これディーラーじゃないと修正できないのかな

64 ：774RR：2019/02/08(金) 19:16:45.65 ID:MxCgp4IK.net

何年式の個体？
点検マークは西暦換算でなく距離ごとの表示だったはずだけど…

65 ：774RR：2019/02/08(金) 19:18:11.27 ID:6QvANClw.net

S乗りはおらんのかぁ！

66 ：774RR：2019/02/08(金) 21:28:25.93 ID:8jydI9X4.net

シートバックはエンデュリスタン使ってるよ
取り出しにくいけど、防水で安心
見た目も気に入ってるな

67 ：62：2019/02/08(金) 21:38:29.02 ID:4zUpu/jF.net

>>64
こないだ納車したばかりのRSです。
初回点検の2月下旬と800キロに設定してあったんだけど、2001年4月と9800キロになっちゃった

タンデムステップ 外すのにバッテリーどけないといかんのよね。

68 ：774RR：2019/02/08(金) 23:36:59.05 ID:MxCgp4IK.net

>>67
最新のは年式まで表示されるんですね、失礼しました（675は距離のみ）。
そう度々弄るものでもないけどバッテリー外す度にそのような具合になるのは煩わしいですね。675も外すとトリップと時計はリセットされたと思いますけど。
力になれず申し訳ない。

69 ：774RR：2019/02/11(月) 19:20:14.08 ID:pYz1EBYD.net

バーエンドミラーの車体にハンドルカバーつけた人はいますか？？

70 ：774RR：2019/02/11(月) 22:55:49.30 ID:AzfsHnnK.net

いたとしたらなかなかの冒険者だな（困惑）
通常位置にミラーのあるグレードの部品を流用して移設するのが無難かと

71 ：774RR：2019/02/12(火) 10:44:41.54 ID:TSLcgKOT.net

>>69
ハンドルカバー、つけられなくはない
カバーに切れ込みを入れて加工しなきゃだけど
個人的には絶対オススメしない
スクーター、クルーザー、アドベンチャーあたりならハンドルカバーはアリだと思うけど、スポーツバイクの場合はなんていうか、危ない
咄嗟の時とかカバーがとにかく阻害する
どうしてもというなら、手を出し入れしやすいガバガバのものがいい(あればだけど)

72 ：774RR：2019/02/12(火) 10:51:19.44 ID:TSLcgKOT.net

あ
スクーター、クルーザー、アドベンチャーあたりならハンドルカバーはありって言ったのは、あまりスピード出さずに車の流れにのってゆったり走る、乗車姿勢が楽でカバーに手を入れっぱなしでいられる、って理由から
どっちにしろ、カバーはどうしても動きを阻害するから安全的にはあんまり良くない

73 ：774RR：2019/02/12(火) 18:58:38.93 ID:lSpLRJNb.net

765はハンドルスイッチ増えてるから覆われると操作が煩わしくなりそう
いや原付で使ってて暖かさは分かるんだけどね

74 ：774RR：2019/02/13(水) 22:30:26.42 ID:nDpYutMM.net

ハンドガードかと思ったらカバーかよ⁉

75 ：774RR：2019/02/22(金) 11:00:54.28 ID:M5xnnrGG.net

765って675に比べてエンジンフィールと言うか、3気筒感が薄まった気がするけど…どうなの？

76 ：774RR：2019/02/22(金) 12:50:59.83 ID:fmilV2d9.net

3気筒感ってなんだよ、新型も3気筒してるわ
トラ675エンジン感のことなら、その特徴はないけどな

77 ：774RR：2019/02/22(金) 19:03:10.22 ID:rBJxswGD.net

熟成というかマイルドになった気はする
初期型に比べるとドンツキがあまりなくなったな

78 ：774RR：2019/02/22(金) 22:57:08.60 ID:d/M17fkd.net

3気筒感がなんなのかは知らんけど音は違うね。
675はヒュルヒュルなかんじの高音よりな音で、
765はそれよりは低音よりで唸るかんじ。

79 ：774RR：2019/02/23(土) 03:30:50.88 ID:8mDj9wt8.net

ドンツキなくマイルドになったのってライディングモードのおかげだと思う。
旧はスロットルにビクンビクン車体が敏感に反応しすぎで
体に直にそれが伝わってくるから、長距離は疲れる。
旧こそ765のライディングモードが欲しいと思った。

80 ：774RR：2019/02/23(土) 03:40:39.52 ID:8mDj9wt8.net

排気量上がるとヒュルヒュル感なくなってく気がする。
スピードトリプルではヒュルヒュルいわんし
そのぶん、低音が増してく感じかな

81 ：774RR：2019/02/23(土) 05:46:34.46 ID:9iXIC/Dd.net

>>78
そそ、まさにそんな感じ。

>>80
でも、旧タイガー800なんかはそんなこと無いと思う。

82 ：774RR：2019/02/23(土) 05:48:23.05 ID:9iXIC/Dd.net

あのヒュルヒュル音の正体って何ですか？

83 ：774RR：2019/02/23(土) 06:31:40.46 ID:Yz080wDN.net

吸気音では？

84 ：774RR：2019/02/23(土) 11:38:58.23 ID:8GKbnVEQ.net

>>79
その症状が嫌になって納車一週間でタペット調整してもらった

85 ：774RR：2019/02/25(月) 08:42:13.23 ID:rZaFi2nK.net

ヤマハの3気筒も一応ヒュルヒュル言ってるよね
カワサキのマッハとかもヒュルヒュル言ってたんだろうか
他の気筒数だったら特に聞いたことない音だと思うんだけど
あれの音は何故発生するんだ

86 ：774RR：2019/02/25(月) 19:49:41.88 ID:cCBuOFhN.net

YZF-R6 ＝ ペイブログ ＝ YZF-R1/R1M

笑ｗｗｗｗ　　　　　

87 ：774RR：2019/03/06(水) 01:49:22.21 ID:SxwKgHlV.net

ヒュルヒュル音に惚れて買っちゃったよ。
笛？
管楽器みたいな音もイイ！
アクセルガバ開けするとサウンドが野太くなって怒涛の加速がまた気持ちイイ！
アイドリングの時点でもう独特の音。
高回転にあげると豹変する。
3気筒だからスリムで軽くて、そこらの中型並みかそれ以下の取り回しやすさ。
しかもそうそう故障しない信頼性。
長距離乗ってもラク！
サイコーだー！！
買って良かった！

88 ：774RR：2019/03/06(水) 01:51:46.79 ID:SxwKgHlV.net

あとコーナーね！
もう気持ちイイ！
峠楽しい！
てかもう、何なら交差点でも楽しい！
右カーブ苦手だけど、このバイクなら全然怖くなくなったよ！

89 ：774RR：2019/03/07(木) 01:57:56.60 ID:ks7Ycc+E.net

乗ってる人少なくて、けっこうめずらしがられたり
道の駅とかバイク用品店行っても他人とかぶらないのもいいね
それから何故か飽きがこない味が出る顔

90 ：774RR：2019/03/07(木) 10:19:28.20 ID:nOpNRPjr.net

>>89
分かる…あの顔に惚れた！
まぁ〜一般受けはしないけど

91 ：774RR：2019/03/07(木) 13:08:36.42

確かに

92 ：774RR：2019/03/07(木) 14:26:07.19 ID:f02lO6co.net

CBRの友達に「トンボ顔だね！」って言われた
フッフ、一般ウケしないのがイイんだよね
ちなみにこのバイクは夜にバックミラー映ると分かる人には一瞬で分かる

93 ：774RR：2019/03/07(木) 14:46:33.04 ID:MfflQ0CR.net

最初は微妙だなと思うが今はやっぱこの顔だなと思う
身体はガチガチのストリートファイターにこの緩い顔って感じがいい

94 ：774RR：2019/03/07(木) 15:05:21.65 ID:8Q9lnm1q.net

>>58
今さら感あるけど、クリーガR20使ってます。
装着感は抜群！格好まずまず！
ファスナーやポケット等の使い勝手はいまいちっすね！

悪くはないです。

95 ：774RR：2019/03/07(木) 17:56:15.63 ID:pHtCK0yn.net

R20じゃなくてUS20のことを知りたいんじゃないかな
US20持ってるけどストトリで使ったことないからなんとも

96 ：774RR：2019/03/07(木) 23:36:08.77 ID:C1bYiZvI.net

ストトリ気に入ってるし顔も好きだけど
荷物の積載性がもうちょっと良ければ完璧なんだがな

97 ：774RR：2019/03/08(金) 01:02:03.53 ID:Fcto0Cgk.net

長いこと迷いに迷ったが、はれて先月ストトリRSオーナーとなりました。まだ1000�`位しか乗れてないけどこれから暖かくなる季節が楽しみ！ストトリのオーナーミーティングとかないんかな？

98 ：774RR：2019/03/08(金) 09:06:10.27 ID:8U0TRJqQ.net

>>97
かつて、あわびさんが主催で関東周辺でやってたなぁ〜。

99 ：774RR：2019/03/08(金) 09:08:35.99 ID:8U0TRJqQ.net

>>96
ストリートと言ってるこに何でタンデムをセパレートにしたんだかなぁ〜

100 ：774RR：2019/03/08(金) 15:56:28.87 ID:KT0G6XH+.net

タイヤもツーリングタイヤでよかった
その分、値段さげてほしいし
サーキット用だと雨とかのとき怖い

101 ：774RR：2019/03/08(金) 20:03:46.28 ID:BUcMQaja.net

>>98
情報ありがとう。
希少(笑)な分、仲間意識が俄然強く感じそうで！
先週日帰りツーで二度も別のストトリとニアミスした。。
一度は信号待ち中に交差点を横切って行ったのと自宅近くですれ違った！気付くの遅くてヤエーも出来んかった(^o^;)
もう、こんな事はないだろな〜

102 ：774RR：2019/03/08(金) 20:36:07.34 ID:JDqaEIVR.net

新型スピードトリプルなら遭遇したことあるな
向こうはガン無視してましたけどね

103 ：774RR：2019/03/08(金) 21:36:44.71 ID:kwwtUmfd.net

>>102
それの方が稀だわな

104 ：774RR：2019/03/09(土) 20:12:43.43 ID:SkEQPkJJ.net

ヘッドライトが明るいのに驚いた。
現行MT-09の暗さに参ってたところだから衝撃的。買い替えかな…

105 ：774RR：2019/03/09(土) 22:18:07.00 ID:JFq5IDK1.net

ハロゲンの暖色系の照明とLEDの青白さの二重がたまらんのですw

106 ：774RR：2019/03/09(土) 23:30:37.82 ID:arlQkkSZ.net

さいしょはLEDだけでいいと思ってたけど、
LEDの白い光にハロゲンのオレンジっぽい色が合わさっていいよね

107 ：774RR：2019/03/09(土) 23:52:04.10 ID:jMp5PlFf.net

光軸の高さ方向の調整が左右別々にできないからテスター屋の兄ちゃんが苦労してた

108 ：774RR：2019/03/10(日) 00:10:57.46 ID:HIZdj+M3.net

質問！
ストトリ765で何度かキャンツーしてるんだけど、キャンプシートバッグがどうしても前にズレてくる
バッグはヘンリービギンズ
オプションで付けたグラブバーの付け根アームの4箇所使って固定してる
諸先輩方、何かいい方法ないですか？

109 ：774RR：2019/03/10(日) 01:50:45.95 ID:x/odidDU.net

タナックスのプレートフック

110 ：774RR：2019/03/10(日) 12:07:52.38 ID:zb1WCw06.net

本当はRSのバルブをLEDに交換したいが、スペース無くて諦めた

111 ：774RR：2019/03/10(日) 12:08:37.44 ID:zb1WCw06.net

>>104
買い換えの動機ソコかよ

112 ：774RR：2019/03/10(日) 16:00:35.11 ID:x+8wGS1h.net

>>104
もっと他にもあるよね？(~o~)

113 ：774RR：2019/03/10(日) 20:43:10.64 ID:afjpg5y7.net

タナックスのプレートフックって、ストトリに付けても大丈夫なもん？
けっこうふにゃふにゃじゃないですか？

114 ：774RR：2019/03/10(日) 22:38:26.39 ID:x+8wGS1h.net

>>113

プレートフックはわからないけど、
タナックスKシステムベルト使ってるが、問題ないよ。
グラブバー更に安定する。
キャンツーまではどうかな？

https://ftr223.net/about-tanax-ksystem-belt-part1/

115 ：774RR：2019/03/10(日) 23:31:15.55 ID:afjpg5y7.net

Kシステムベルト調べました！
これはー…ヘンリービギンズには使えないっぽくて泣いた（泣）
ズレるのはやっぱ前と後ろに引っ張るように固定したらいいんだろうけど、なかなかうまくいかん！
余ったベルトを固結びして緩まないようにするぐらいかな
うーん、、、

116 ：774RR：2019/03/11(月) 12:31:53.26 ID:926qJSFi.net

>>115
バックル&ベルトはホムセンでも買えます。
いくつか種類があるので、探してみてください。
Amazonにもありますけどね

117 ：774RR：2019/03/12(火) 00:12:30.09

>>110
765RSですが、SPHERE RIGHTのLEDに取替えています。
コントロール部をどうするかで悩みましたが、結局なんとか一緒に収めることに成功。
熱的に大丈夫なのか？とも思いましたが、取替え後7000km程走行するも未だ問題無し。
ただ2灯分なので少々お高いですが、その分対向車からの視認性も2倍ということで納得しています。

118 ：774RR：2019/03/12(火) 19:37:10.16 ID:qC4lETmI.net

みんなサスペンションのプリロードや減衰とかけっこう弄ってるのかな？出荷時のセッティングでみんなどんな印象？
ちなみにツーリング、峠使用オンリーとしてだけど。。

119 ：774RR：2019/03/12(火) 20:06:02.58 ID:N7sCUhMt.net

>>118

str3-r購入以来はや9年…減衰弄る為に板ラチェット迄買ったが、結局全く減衰を弄ってないな〜

乗り始めが若干硬い印象は有るが、身体が温まりゃあ大体いい感じなのよな…裏山をたまに流す程度ならそんなもんじゃね？
経年劣化で若干プリロード足す時期かも知れんが、ここ2年間諸事情で体重が8〜10kg減ったから、弄らなくても良い感じは変わらんのよな。
70-80kg位の年寄りがたまに乗る分には出荷時セットは問題ないのでは無いかねえ？

毎日乗ってりゃ色々試すきっかけも作りやすかろうがね。
責めて行けばそれなりに弄る理由はきっと出来るのだろうが、ツーリングの延長程度なら余り神経質になる必要は無いと思うんだが。

小生の10年型はとある尊師な雑誌でボロカスに貶された筈のセットらしいんだが、私的には乗り易いので飽くまでご参考って事で。

120 ：774RR：2019/03/12(火) 22:35:27.41 ID:qC4lETmI.net

>>120
先輩ご教示ありがとうございます。

出荷時設定とは言え慣れないところで、やはり固めに感じてはおったのですが、もう少し慣らしを進めてみま〜す！
しかし、トラの取説が予想外に細々しっかりしていて驚きました！

国産メーカーの方がずっと適当ですわ。

121 ：774RR：2019/03/12(火) 23:42:50.73

>>118
自分も765RSに乗り換えた時、結構固めの足回りだなぁと感じたため、
前後共にかなり柔らか目に設定しました。もっぱらワインディングがメインで走っていますが、かれこれ1年経ちますけど設定は柔らかいままですね。
今のところサーキットとかを走る予定がないので、柔らかいままでも自分的には全然問題ないですね。

122 ：774RR：2019/03/13(水) 00:36:37.05 ID:YgdhVWrq.net

公道しか走らんし、出荷時のセッティングでいいと思う
それより下のコンフォートにすると柔らかすぎてコーナー曲がりにくいだろうし、
上のセッティングのスポーツはサーキットで走らない限りは乗り心地が固すぎて辛い

123 ：あああ：2019/03/13(水) 10:22:04.49

せっかくサスの調節機能があるのだから試しにいじってみたら？
気に入らなければ元に戻せばいいんだし、少なくとも自分の好みへ近づける事は出来ると思うぞ。

124 ：774RR：2019/03/14(木) 21:02:35.17 ID:4wLTUd/z.net

>>120

私の10年型は股火鉢マフラーだから、夏期に低速でダラダラ走ると柔らかになる様な気がすんのよな。
まあ、準備運動は重要って事かねえ…？

カラー液晶ディスプレイメーターな現行機種は、取説丁寧に作らんとあかんのやろなあ…走行モードも多種あるし。
9年前に買った時は、何回転からLED光らすか設定すんの程度で取説とにらめっこしてたのしかったわ〜
100�q/h+α位で光らせてたら夜高速だと何故か先行車があっさり道譲ってくれるのは不思議では有ったが…白ヘルだから闇夜の生首に見えるのかしらん？

125 ：774RR：2019/03/18(月) 21:25:19.26 ID:c/oaJkGB.net

歩くぐらいのスピードで右に転かしてしまった…（泣）

それから、何か曲がるときに気持ちフラフラっと左右に揺れるような感じになった気がする
これ、何かが歪んだんだろうか

126 ：774RR：2019/03/19(火) 07:37:14.94 ID:O6RznIqe.net

どこにダメージありましたか？
現行RSですが、自分が駐車中右に倒した時はウインカーぶっとんでミラーへし折れてサイレンサーが傷つきました。スライダーつけててこのダメージ。
そして海外通販で部品頼んだら旧型のがくるし。
LEDじゃないウインカー欲しい人いたらあげますよ

127 ：774RR：2019/03/19(火) 07:54:23.30 ID:LIoC6wA1.net

めっちゃ修理代たかそうだよね
軽いバイクだし、幸い一度もこかしてないけど

128 ：774RR：2019/03/19(火) 09:11:03.76 ID:WUwWYoJx.net

サイドバック付けてたおかげか、ブレーキレバーとバーエンドとバーエンミラーの先に小さな擦り傷、マフラーの先端に擦り傷、右ウィンカーの付け根が半分割れて首の皮1枚というか上半分で付いてる状態です。
ウィンカーの動作や固定には今のところとりあえず問題ないです。
ただカーブ時に段差やちょっとの凹凸で少しでもハンドルがブレれただけでフラフラっと嫌な挙動をするようになりました。
前までは吸い付くように安定感あったのに！
アライメントか何かが歪んだんでしょうかー…。

129 ：774RR：2019/03/19(火) 11:27:44.21 ID:g/y/duVS.net

>>125
自分の経験だと、フォーク周りに歪みが出た時に同じような感じになりました。
アクスルシャフトが歪んでた時もあったな。
フォークの時は組み直しで治ったけど、フォークのインナーまで曲がってたりすると大変ですね。

130 ：774RR：2019/03/19(火) 12:04:28.99 ID:WUwWYoJx.net

>>129
フォークの組み直し、ですかー！
費用はいくらぐらいかかりましたか？
同じような症状の経験者の方がいて良かった。

131 ：124：2019/03/19(火) 18:50:31.62 ID:O6RznIqe.net

うーん昔乗ってたバイクなんですよね。正立フォークで15000円くらいでした。
タダで直してやるよ！とタイヤに蹴りを入れてくれたバイク屋さんもありましたが、今はもう月極駐車場になってます。
>>128の様子だとハンドル周りにそこまでダメージ無いかもなので、他に原因あるかもですね。

132 ：774RR：2019/03/20(水) 22:23:42.03 ID:eG3RbiNW.net

>>131
特に右カーブが不安定になりました。
あと、それまでは鳴らなかったのにブレーキがキキーッと鳴るようになりました。
雨の中ぶっ通しでツーリングしてたのでそのせいかととも思ってたのですが…。

アドバイスありがとうございます！

133 ：774RR：2019/03/21(木) 15:04:58.73 ID:/tUZccK5.net

丸目ストトリ乗りたけど、乗り換えようと思ってたけど、冬眠明けでストトリ乗ったら相変わらず楽しくて乗り換えやめたわ
積載、電装系しかいじってなくて、駆動系は吊るしのままなのに、こんなに楽しいとは。使い勝手もいいし、故障も少ない、丸目かわええ。ストトリちゃんとやばいな

134 ：774RR：2019/03/21(木) 16:03:17.13 ID:xhALofAr.net

>>133
オレも漏れも

135 ：774RR：2019/03/21(木) 21:08:14.83 ID:HaeuFAYl.net

>>133
ハンドル切れ角が少ないのがなぁ〜それ以外は異論無し！

136 ：124：2019/03/21(木) 21:09:04.32 ID:PhwvorqS.net

ブレーキは鳴く確かに鳴きます。年寄りのママチャリくらい鳴きます

137 ：774RR：2019/03/21(木) 22:23:45.99 ID:/tUZccK5.net

ハンドル切れ角少ないから大きめのタンクバッグも付けられると考えれば幸せになれるかも
そいや切れ角で困ったことないや

138 ：774RR：2019/03/25(月) 21:22:37.52 ID:6tMhzlW0.net

タイ製ってのがどうしても機になる
かっこいいし試乗して加速させたら楽しかったけど

139 ：774RR：2019/03/26(火) 07:50:09.32 ID:dv30Wvck.net

>>138
日本製だろうが、英国製だろうが、壊れる時は壊れる。

140 ：774RR：2019/03/26(火) 08:03:01.29 ID:5cjEm69S.net

デイトナ765

https://i.imgur.com/jPiXoyb.jpg

141 ：774RR：2019/03/26(火) 09:00:33.95 ID:pGNPfX3N.net

Moto2リファレンスやんけ大嘘つき

142 ：774RR：2019/03/26(火) 15:18:07.08 ID:9zEGXf4Q.net

>>139
わかってるし、タイの品質を疑ってるわけじゃないけど、
やっぱイギリスで作って欲しいやん？
それで１４０万はたかい。
ドカの空冷タイモンスター797が１００万くらいだろ？

143 ：774RR：2019/03/26(火) 15:32:04.28 ID:5cjEm69S.net

>>141
ち、違うの？w
マジ、サーセン