【C型】ZZ-R1100・ZX11 47台目【D型】

1 ：774RR：2019/01/17(木) 12:47:10.05 ID:0M1Z98/T.net

Kawasaki　HP
http://www.khi.co.jp/mcycle/

パーツリスト・値段検索
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
http://www.int-murashima.co.jp/
https://www.kawasaki.com/parts?cm_re=GLOBALNAV-_-OWNERCENTER-_-PARTS

過去スレ
http://www.lo　gs　oku.com/search?q=ZZ-R1100
http://www.lo　gs　oku.com/search?q=ZX11

※前スレ
【C型】ZZ-R1100・ZX11 46台目【D型】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1507969052/

2 ：774RR：2019/01/17(木) 12:50:21.95 ID:0M1Z98/T.net

ZZR1100持病、良くあるトラブル、裏技
■C型特有の持病
ギア強度不足による２速ギヤ抜け：ギヤ強度はC1,2<<<C3<D<GPZ1100。C型購入は注意。
ハブダンパー死亡：耐久性に難あり、定期確認が必要

■燃料ホース劣化による燃料漏れ
燃料ホースキットを買って一式交換必要。C型(99999-0061) C型英国仕様(99999-0064) D型(99999-0062)。
燃料フィルター付。交換は簡単。但し燃料ポンプ（本キットには付属しない）から漏れた例もあり要確認。

■ファンスイッチ故障によりファンが動かず水温上昇
ファンスイッチ（ラジエター左下から生えてる）を買って交換。5000円くらい。交換は簡単。
27mmスパナもしくはモンキーが必要。
出先で症状でたらファンスイッチから出てるリード線直結すればOK（ファンが回る）。

■ヘッドカバーのガスケット劣化によりプラグがオイル風呂に浸かって死ぬ
ヘッドカバーのガスケット一式交換必要。難しくは無いが半日作業。シリコンシーラントを塗ること。
ついでにプラグ交換ができるのと、カムのかじりもチェックできる。

■時計が狂う（D3以降）
部品代だけで２万円するのでお財布と相談。

■セルが回らなくなった、突然エンストする
サイドスタンドスイッチは正常？キーシリンダースイッチは正常？

■燃料ポンプだけ回したい
ギヤ入れてクラッチ握らずにセルを押す。但し年式により不可。

■ZZR1100の純正指定はいくつ？
【Engオイル】SE,SF,SGクラス　SAE10W-40,10W-50,20W-40,20W50　3.5L　【LLC濃度】50％
【プラグ】NGK CR9E or DENSO U27ESR-N
【タイヤ】120/70ZR17,180/55ZR17（C型のみ170/60ZR17も純正指定）
【タイヤ空気圧】2.9kgf/cm2 (280kPa)

3 ：774RR：2019/01/17(木) 12:59:00.08 ID:0M1Z98/T.net

一般
■ZZR1100買おうかな〜、どうしようかな〜。
ZZR1100が欲しいなら迷わず買え！但し古いバイクなので、隼や黒鳥でもいいならそっちも検討しる。
C型とD型はスペックはほぼ同等だが、フレームや補機類など中身は別物なので注意。
C型(C1〜C3)は欠品パーツがD型より多いのと下記持病があるので維持には愛情が必要。
D型(D1〜D9)はパーツはまだある。年式によって違いは少ないものの、買うならなるべく新しい年式がベター。

4 ：774RR：2019/01/17(木) 12:59:39.10 ID:0M1Z98/T.net

■カラーリングは？


■このバイクの呼び方はなんですか？
「ゼット ゼット アアル せんひゃく」がカワサキ公認。表記はC型が「ZZ-R1100」、D型が「ZZR1100」。

■うちのZZR1100はフルパワー？
車検証を用意してカワサキお客様相談室へ電話で聞こう。日本にあるのはほとんどフルパワー。

5 ：774RR：2019/01/17(木) 13:00:05.37 ID:0M1Z98/T.net

■C型とD型の簡単な見分け方は？
ラムエア吸入口がひょっとこ口がC型、豚　鼻がD型。またテールランプも形状が異なる。

6 ：774RR：2019/01/17(木) 13:00:54.20 ID:0M1Z98/T.net

■パーツの品番教えて。パーツカタログある？
D7・D9＝http://www.k a w a s a k i -motors.com/parts_cat/
それ以前＝http://www.k a w a s a k i.com/DefaultFrame.aspx?strContentUrl=/SITE/VIVEHICLEINFORMATION/VICHOOSEVEHICLE.ASP

■過去ログを見たい
googleで「ログ速 ZZR1100 2ch」などで検索。

■サービスマニュアルを紛失してしまった
googleで「zzr1100 service manual pdf」などで検索（自分で持っていないものをDLしてはいけません）。

7 ：774RR：2019/01/17(木) 13:01:57.28 ID:0M1Z98/T.net

保守

8 ：774RR：2019/01/17(木) 13:02:15.26 ID:0M1Z98/T.net

保守

9 ：774RR：2019/01/17(木) 13:02:31.93 ID:0M1Z98/T.net

保守

10 ：774RR：2019/01/17(木) 13:02:49.91 ID:0M1Z98/T.net

保守

11 ：774RR：2019/01/17(木) 13:03:07.98 ID:0M1Z98/T.net

保守

12 ：774RR：2019/01/17(木) 13:03:25.65 ID:0M1Z98/T.net

保守

13 ：774RR：2019/01/17(木) 13:03:41.83 ID:0M1Z98/T.net

保守

14 ：774RR：2019/01/17(木) 13:04:00.19 ID:0M1Z98/T.net

保守

15 ：774RR：2019/01/17(木) 13:04:17.82 ID:0M1Z98/T.net

保守

16 ：774RR：2019/01/17(木) 13:04:34.99 ID:0M1Z98/T.net

保守

17 ：774RR：2019/01/17(木) 13:04:52.09 ID:0M1Z98/T.net

保守

18 ：774RR：2019/01/17(木) 13:05:10.66 ID:0M1Z98/T.net

保守

19 ：774RR：2019/01/17(木) 13:05:27.91 ID:0M1Z98/T.net

保守

20 ：774RR：2019/01/17(木) 13:05:44.87 ID:0M1Z98/T.net

保守

21 ：774RR：2019/01/20(日) 17:45:21.69 ID:OS1VrbWR.net

即死ってなくなったんじゃなかったっけ・・・

22 ：774RR：2019/01/21(月) 23:06:06.78 ID:6Lieruop.net

インナーカウル脇につけるゴム製のトリムがクリップごと脱落して無くなってたんで
注文しようとしたんだけどトリムが在庫切れてやんのｗｗ

ヤフオクでトリム付きの探すか迷ってんだけど、
なんか良い代用品ないっすかね？
無くても良いがなんか隙間が気になるんで。。。

23 ：774RR：2019/01/21(月) 23:37:03.98 ID:6Lieruop.net

22だがモノタロウであっさり見つかりました。
お騒がせしました。

24 ：774RR：2019/01/22(火) 01:23:36.92 ID:LKKfLbfJ.net

ほんとなんでもあるなモノタロウ…
冷却水のパイプはないが（生産終了だろうから当たり前だけど

25 ：774RR：2019/01/22(火) 16:35:52.10 ID:Rnk73UwI.net

フルエキからFCRキャブまで色々出てくるな。

26 ：774RR：2019/01/22(火) 22:38:57.84 ID:Aav/nh96.net

キャブのパッキンからプラグホールのパッキンもあったな
アマゾンだったかもしれんが

27 ：774RR：2019/01/23(水) 22:54:38.82 ID:sk8O2s2s.net

ホイールベアリングとかは、モノタロウで半額くらいで代替品色々あるのに、
サスペンションのリンクのベアリングは（92046-1110　　BM202726）とかは、ジェイテクトの純正以外
見つからないのね。。。

28 ：774RR：2019/01/23(水) 22:58:03.71 ID:uvQ4Jofm.net

ウインカーSWの接点を掃除したら、心なしウインカーの点滅速度が上がった気がする…。

29 ：774RR：2019/01/23(水) 23:29:04.42 ID:Kr/U189R.net

>>28
それ風前の灯ってやつじゃね？

30 ：774RR：2019/01/24(木) 02:16:49.71 ID:tDGhtNWB.net

揚げ

31 ：774RR：2019/01/24(木) 22:40:50.07 ID:MXK28I5c.net

前スレ後半にも書いたが1100 D7のパーツ誰かいらんか？
社外はバンス菅とよくわからんカーボンサイレンサーの左右出し
アプハンキットくらい。
純正パーツはそれこそカウル一式エンジン2機からフレーム意外は１台できるくらいある。
面倒だから取りに来る人希望だが。

32 ：774RR：2019/01/24(木) 22:44:34.93 ID:MEc8eYNh.net

良い人なのかレス乞食なのか分からんけど
画像と住んでる所くらい書けよとは思う

33 ：774RR：2019/01/24(木) 22:53:11.82 ID:MXK28I5c.net

>>32
すまん。
前スレに書いたと思ったが都内だよ。
タダで良いが面倒くさいから発送とかはしない。

34 ：774RR：2019/01/25(金) 16:14:50.70 ID:GFyf1qUE.net

D7なら同型だから欲しい！けど都内かつ引取限定かぁ…
しょっぱい川を渡らないと行けないから無理だなぁ

35 ：774RR：2019/01/25(金) 19:37:20.55 ID:TUzy7KMt.net

>>33
なんかわかる 面倒な気分なのも
俺も以前はエンジンから何からスペアを山ほど持ってたが、新車買ってサブに格下げになった途端に全部整理した
ていうかスペア持ってても7年で99％以上は使わなかったんだよね イグナイターを試しに交換してみたくらい

36 ：774RR：2019/01/25(金) 22:15:27.65 ID:X3oH3o0D.net

昨日中古パーツ屋でDのシリンダーヘッドを買ったんだ。
店員さんにヘッドカバー開けてもらって、カムやらの状態確認したら虫食いなし傷なしのいい状態で
１９８０円だったのね。
下取りに出した人は、ヘッド単体での持ち込みって店員さんいってたから
予備に取って置いた部品をヤフオクだのするのメンドクサイから、下取りにだしたんだろうと思う。

37 ：774RR：2019/01/26(土) 00:43:15.09 ID:vNdlWQyP.net

>>28
ちゃんとたんまりグリス置いた？
グリス塗らないとガッチガチになって操作性劣悪になるから
塗ってないわけないんだけども

>>31
マフラーとアプハンでおいくらまんえんでしょうか？？
もしかして、温水キャブ用通路のある冷却水パイプあったりしませんか？
キャブ真下から生えてる奴

38 ：774RR：2019/01/28(月) 06:07:11.68 ID:OHqdUfyD.net

>>37
自宅まで取りにくれぱお金はいらんよ。
温水循環タイプのキャブもあった気がする。ガレージを適当に探して持って帰ればいいと思います。
@神田

39 ：774RR：2019/01/30(水) 09:18:59.57 ID:I0oQGNNR.net

神田で・・・ガレージ持ち・・・とんでもねえ上級国民様か
そらはした金なんかいらんよな・・・

でも受け取る側にとってはタダほど怖い物はないという・・・

40 ：774RR：2019/01/31(木) 23:26:29.80 ID:KD3z0DDQ.net

>>34
この千葉県民め！！！

41 ：34：2019/01/31(木) 23:39:00.09 ID:79m8Hpme.net

>>40
ゴメン、道民なんだ
クルマで自走して行けるなら頑張るけど船乗らないとダメだから…

42 ：774RR：2019/02/01(金) 01:42:07.73 ID:fJdppgRS.net

>>41
予想の斜め上を行って遠かったな・・・

43 ：774RR：2019/02/14(木) 15:09:27.10 ID:xLxW59QH.net

520にコンバートしようか思うんですがコンバート仕様のリヤスプロケってアルミしか無いんですかね？
減りが早そうなんでアルミはなんか好きになれないです。

44 ：sage：2019/02/14(木) 20:33:57.36 ID:Er2+k+es.net

520コンバート良いよ！
押し引きから断然軽いし加速も軽やかになる。チェーンっていかに重いか、
回転部分が軽いとどんだけ変わるのかがすぐ理解できるよ。
なんちゃらトリートメントを施したスプロケがあって、これは減りにくいぞ。
何だったか忘れた。

45 ：774RR：2019/02/18(月) 23:13:23.60 ID:wlubw4Fc.net

過疎

46 ：774RR：2019/02/21(木) 13:22:59.33 ID:SD/QhvX0.net

俺の嫁さん1200顔

47 ：774RR：2019/02/21(木) 22:33:30.93 ID:NoHCVHzr.net

>>46
ミッキー乙

48 ：774RR：2019/02/22(金) 00:09:55.40 ID:TNHQLWVN.net

嫁だからミニのほうだな

49 ：774RR：2019/02/22(金) 08:44:07.97 ID:DuGFPkyt.net

>>48
嫁が1200顔ってことは>46はミッキーだろ。

50 ：774RR：2019/02/22(金) 09:38:29.67 ID:TNHQLWVN.net

そういや吉野さんはなにしてるんだろ

51 ：774RR：2019/02/25(月) 20:45:55.94 ID:cCBuOFhN.net

YZF-R6 ＝ ペイブログ ＝ YZF-R1/R1M

笑ｗｗｗｗ　　　　　

52 ：774RR：2019/03/01(金) 22:36:02.89 ID:s6Qyvi1g.net

C型に180のタイヤってチェーンとかスイングアームに干渉せずに入りますか？？190は無理ですよね…

53 ：774RR：2019/03/01(金) 23:29:02.92 ID:OCaE+YZo.net

>>52
190も入るが、お勧めは180

54 ：774RR：2019/03/02(土) 00:40:45.65 ID:zGhrPIUd.net

180はどれ選んでも問題ないと思う
バイク屋も170だと高いし古いのが来るかもよって事で180勧めて来るね

55 ：774RR：2019/03/03(日) 01:17:46.54 ID:/p8OQS7B.net

5.5に190に入れるのはメリットないけどデメリットはあるので
やめといたほうがいい
ほとんどのタイヤメーカー的には許容サイズだけどな

56 ：774RR：2019/03/03(日) 03:26:06.47 ID:/p8OQS7B.net

ていうか2か月ぶり（放置1ヵ月→始動して10秒で停止→放置2ヵ月）にエンジン掛けた
バッテリーは上がってたので、ジャンプしてセル回した

そこからエンジン掛かるまで15分掛かった・・・
14分以上休み休みセルモーターをまわせど、初爆すら一度もなし
15分あたりでいきなり始動した
もう掛からないかと思った・・・
よくがんばった俺の軽トラ！

そしてここは俺の日記帳？

57 ：774RR：2019/03/03(日) 14:41:00.30 ID:ipF2e/Ul.net

久しぶりにエンジン掛けたら初爆あってよっしゃ！と思ったけどチョーク早く戻しすぎてエンスト
それから数分ほどセル回して止め回して止めして頑張ってみたけど完全にカブってバッテリーも無事死亡
今日のツーリング終了

いやーツーリングって楽しいね

58 ：774RR：2019/03/03(日) 22:13:48.47 ID:KQbplGaK.net

>>56
>>57
放置後のエンジン始動の裏ワザ使わないの？
３〜4か月放置後でも難なく掛かるけど。

59 ：774RR：2019/03/04(月) 01:28:10.96 ID:+OTD6Ujg.net

なんかダサいZZR乗りばかりだな

60 ：774RR：2019/03/04(月) 21:15:58.70 ID:XXKMgCuM.net

>>58
それ気になる
教えてください

61 ：774RR：2019/03/04(月) 22:18:41.59 ID:55g9FqoF.net

>>58
cは蚊帳の外ですか、そうですか。

62 ：774RR：2019/03/04(月) 22:27:40.31 ID:srE6C/tZ.net

C型の燃ポンを強制的に動かす加工でお勧めの方法ってある？？

63 ：774RR：2019/03/05(火) 13:47:58.34 ID:FrLXamSn.net

>>62

オーバーフローの可能性あるからお勧めしない。

64 ：774RR：2019/03/06(水) 01:29:02.36 ID:TkhZSO/L.net

>>58
1速入れてスターターボタン押しってあれならやった
何の意味もないね