KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part62

909 ：774RR ：2019/10/23(水) 23:24:58.30 ID:fyhUThnE0.net

現場の強行偵察に重宝してたんだが、歯が立たない場所多すぎ(増え過ぎ)で泣ける

910 ：774RR ：2019/10/24(木) 12:18:58.72 ID:Q7hw+DzLd.net

台風被害の火事場見物とかどうかと思うよ
あとソロとかやめた方がいいよ、落ちたら助けがなくて死ぬよ？マジで
https://youtu.be/tLZsuXAKs3g

911 ：774RR ：2019/10/24(木) 12:32:50.36 ID:/+OWui8gr.net

>>909
このバイクで駄目なら、トライアル車じゃ無いと無理だろ。

912 ：774RR ：2019/10/24(木) 14:58:07.49 ID:L0Kgh6nPp.net

台風後はクギやゴミパンクの方が怖い

913 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp47-mJOO)：2019/10/25(金) 12:48:05 ID:JDzRc6MPp.net

先週水が引いた後の堆積泥道走ってチェーン周りもスゲー泥になったわ。
勢いでZETAの前スプロケカバー買ってもうたわ。

914 ：774RR ：2019/10/25(金) 13:08:54.23 ID:6T6GZkD2M.net

>>913
ドレスアップ？

何か高機能になるの？

915 ：774RR ：2019/10/25(金) 14:04:20.03 ID:JDzRc6MPp.net

>>914
スプロケ前側(発電コイル側っつーの？)の開口部が大きいので排土性が良いのよ。
洗車する時も洗いやすい。
泥の中でスタンド立てなくてもバイク直立する様な所を走らないなら不要なんだけどさ。

916 ：774RR ：2019/10/25(金) 18:58:00.27 ID:Sm9jnFS50.net

なぜこのオフ車っぽいだけのカブで泥濘に入ろうとするのか？

917 ：774RR ：2019/10/25(金) 19:05:50.12 ID:N9FScoh8r.net

>>916
カブで泥沼入るのは、もったいな過ぎる。

918 ：774RR ：2019/10/25(金) 19:10:29.04 ID:0QkB4X8n0.net

泥濘って言いたいだけw

919 ：774RR ：2019/10/25(金) 19:34:11.68 ID:eZ0glgpL0.net

グロムでやる人もいるみたいだしオフ車じゃない乗り物で行くのが良いんだろ

920 ：774RR：2019/10/25(金) 22:01:45.90

俺、グロム売ってDトラ125買ったんだけど…

921 ：774RR ：2019/11/02(土) 00:30:05.96 ID:VfKTIUda0.net

BF増車したんだがこれはオフ車名乗ってもええんか？

922 ：774RR ：2019/11/03(日) 17:30:07.98 ID:W6CCB+Np0.net

さっき純正マフラーを捨てようと思って切り刻んでみたんだけど
意外とシンプルなつくりなのね。2室しかないのにビックリ

923 ：774RR ：2019/11/03(日) 17:39:43.89 ID:DngQhrCL0.net

切るなよ、ヤフオクに出してくれたら買うのに…

924 ：774RR ：2019/11/04(月) 00:34:24.87 ID:H7e/riRb0.net

>>923
たいした金額にならないから出しませーん

切ってわかったことだけど、一番末端のパイプを内部で支えてるステーが
腐って割れちゃってて、遅かれ早かれパイプがもげそうになってた
8000km弱でこれだから過走行車は全部ダメだろうな・・・

925 ：774RR ：2019/11/04(月) 00:38:54.38 ID:vMk9IiKY0.net

腐ってたのか、じゃ要らねーや

926 ：774RR ：2019/11/04(月) 20:08:57.78 ID:MHnS0ZUDd.net

オレのほぼ新車で外したけど、8年前だからどうなってるかな…

927 ：774RR ：2019/11/05(火) 16:55:12.07 ID:SfE0LhiKM.net

なんか一時期マフラー後端の筒がスッポーンと抜けるって書き込みあったけど

ステーで軽く止まってる程度なら納得だわ

928 ：774RR ：2019/11/09(土) 13:44:44.58 ID:85qvizRja.net

klx125を通勤と林道楽しむように買おうか悩んでるんだけど林道いくならパワー不足とかあります？

929 ：774RR ：2019/11/09(土) 13:51:13.61 ID:raMFyhuN0.net

パワーないけど、セローは重いでしょ？
klx230はダサいから、顔だけ変えれば？

930 ：774RR ：2019/11/09(土) 13:59:01.29 ID:qrl3lAh40.net

やっぱりパワーはないよ
250が頑張って登って行けるところをコレはムリ
でもガレ場探査なら足つきいいし軽いしでコレにはコレのメリットあり　
山遊びには最適、本気オフには役不足

931 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-yWFY)：2019/11/09(土) 16:33:08 ID:ad6PhPYSM.net

>>928
林道がどの程度かにもよるけど、パワー不足で行けないケースは余り無いんじゃないかな

932 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdbf-pVHV)：2019/11/09(土) 18:09:33 ID:SHfknI+Zd.net

オフロード講習行くと残念な顔されるからな
ガイジを見る目でこのバイクで出来るように練習すればモトクロッサー乗った時に倍は飛べますから頑張ってって言われる

933 ：774RR ：2019/11/09(土) 18:50:23.09 ID:w2jdHeEjd.net

モトクロスコース減衰付きサスに変えないととどっち道厳しいだろ
ノーマルナンバー付持ち込んでも底付きして大怪我する

934 ：774RR ：2019/11/10(日) 16:28:57.35 ID:BxJd9X4na.net

ドラレコをフロントフェンダーに付けた851ですが映像ブレもほぼ無くきれいに撮影できたことをここにご報告します

もっと高い位置に付けたほうが視野広くていいだろうなとは思いました

935 ：774RR ：2019/11/10(日) 16:30:58.21 ID:BxJd9X4na.net

851ではなく>>860でつた…

936 ：774RR ：2019/11/10(日) 18:40:06.35 ID:+kRHc9h40.net

>>934
盗撮野郎が死にやがれ。

937 ：774RR ：2019/11/10(日) 20:25:39.54 ID:aEmcpscv0.net

下衆の勘繰り

938 ：774RR ：2019/11/11(月) 08:49:03.16 ID:05nUoczg0.net

>>930
力不足の間違いだろ

939 ：774RR ：2019/11/12(火) 14:59:04.02 ID:FeHOBM0Cp.net

馬力不足だろ

940 ：774RR ：2019/11/12(火) 15:12:15.72 ID:8F6Bt/aC0.net

パワーほしいなあって思うことは多々あるけど、軽いってのはいろんな場面で絶対の武器だよなあ

941 ：774RR ：2019/11/12(火) 16:22:18.65 ID:Lx6r7hts0.net

>>939
馬力だけじゃなく、サスとか諸々が足りないから>>938の力不足で合ってるよ

あと、役不足だと、主役張れるのにエキストラやってるような、
実力に比して役が不充分という意味なので真逆の内容となる

942 ：774RR ：2019/11/12(火) 16:53:03.15 ID:Iya3PVjnp.net

KLX125のライバルはXTZ125とかじゃなく昔のDT50やハスラー50だと思う。
CRM50には車体の出来と軽さで負けるからライバルになれない。
30〜40年前に設計された原チャリと同等レベルだと思えば…まぁこんなモンだろw

943 ：774RR ：2019/11/12(火) 17:27:00.88 ID:FeHOBM0Cp.net

>>942
今も原チャリですが？

944 ：774RR ：2019/11/12(火) 19:54:51.78 ID:YkMoC0o+d.net

まあこのバイクの良さは何でもそれなりにこなせるってとこで、それは裏返したら全部中途半端ってことだからな
不満なら上のレベルのバイク乗れば良いんでないかな
ガツガツ走りたい人にはあんまり向かないだろ
散歩するつもりで乗るにはいいバイクだと思う

945 ：774RR ：2019/11/12(火) 19:57:25.58 ID:hUDrchvbr.net

>>941
ミニモト　つまりは女子供向けのクラスだから、ピザがのったらサスが悲鳴上げるのは当然。

946 ：774RR ：2019/11/12(火) 21:18:00.84 ID:wPWmZ9EXa.net

>>944
万能は二流の集まりと言ってな。

ガチオフ車を求めるならKLX125は買わんだろ。のんびり流すのに最適だと思う。

947 ：774RR ：2019/11/12(火) 22:06:39.37 ID:JmMphg2pa.net

Ｄトラは細い峠道でグリグリ振り回すのが楽しいがな。(なお、下り限定の模様)

948 ：774RR ：2019/11/12(火) 23:21:21.48 ID:bI0sJ2Df0.net

>>945
こう言う事かな？https://twitter.com/takesho123/status/1193027814129188864?s=21
(deleted an unsolicited ad)

949 ：774RR ：2019/11/13(水) 08:25:57.50 ID:Kr33J31lp.net

>>946
なんかモンキーサイズのオフタイヤ履いた狩場専用！とかってカスタマイズの125見たことあるよ
轍を越えられんタイヤでどこ行こうという話だったのか持ち主に聞いてみたかった

950 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr0f-wLgO)：2019/11/13(水) 12:22:18 ID:Qbqh7dN/r.net

>>949
モンキーだったら、持ち上げれば丸太越えとかも余裕。

951 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp0f-lDo8)：2019/11/13(水) 12:50:20 ID:qLOLjYZMp.net

モンキー乗ってた奴が白バイに追いかけられたが立体交差してる別の道にバイク抱えて階段降りて逃げ切ったとか聞いたことあるなw

952 ：774RR ：2019/11/13(水) 13:32:37.34 ID:7uAdCKr0M.net

相手が本田さんだったら逃げ切れなかっただろうな

953 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-y5kd)：2019/11/13(水) 18:39:38 ID:9aM3UyJDd.net

スレチだがこんなのもいるんだぜ
https://imgur.com/BH80Hj7.jpg
https://imgur.com/7OugzWA.jpg
https://imgur.com/N0zhnXe.jpg

954 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f9c-yWFY)：2019/11/13(水) 22:20:28 ID:LE18q7Fn0.net

>>953
本体よりもタイヤが気になる

955 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp11-1Mmd)：2019/11/14(Thu) 08:31:51 ID:hhPAeh+ep.net

これ耕運機とかに使うタイヤやんけw
チョイ乗りってリヤサス無いんじゃなかった？
しかもエンジンの耐久性も低い。
ネタでコレやるのは良いけど短期間で廃車になんぞw
でも新車が5〜6万位だから使い捨てなのかな。

956 ：774RR ：2019/11/14(木) 11:28:10.00 ID:CY+Bl2bkr.net

>>955
もともとスピードでないバイクだから、特に問題ないだろ。
最悪押して歩けるし。

957 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-pwu9)：2019/11/14(Thu) 12:10:18 ID:Y9mbkqyrd.net

でもよく見ると大した道じゃ無いんだよな
Dトラどころかグロムでも行ける道だろ

958 ：774RR ：2019/11/15(金) 20:02:21.77 ID:3iT6Y4zi0.net

ちょいのりってカムがプラスチックみたいなやつ立った気がするよ

959 ：774RR：2019/11/28(Thu) 16:50:45 .net

山梨県に生息し活動範囲とする通行止のゲートを潜り壊しながら
通行禁止林道を走るKLX125乗りの中年爺のスレ自演及び動画公開を監視するスレです

また野グソを普通にして生態系自然の循環と称している変わり者です
これまでのＫＬＸ/D-TRACKERスレでは自演荒らしユーチューブ貼りと荒されました

これからはこのスレで好きなようにやってもらい本スレには出入りしないように
立てられたスレです

このスレの特殊性を理解したうえでお使い下さい
理解不能の場合はお使いにならないことをオススメいたします

960 ：774RR ：2019/11/28(木) 17:42:18.09 ID:B9UYbXtF0.net

久しぶりに聞いたな

961 ：774RR ：2019/11/28(木) 22:23:49.68 ID:CE2AC9rUM.net

>>959
安心しろ。その生き物はすでにKLX乗ってない

962 ：アキオ ：2019/12/01(日) 23:08:57.00 ID:wQ9abnI20.net

はじめまして。最近、バイク販売店のS○Xで
KLX125のタイ、本国仕様の新車を、輸入販売
しているようですが、日本仕様とは違いがあるのでしょうか？

963 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a925-aPa7)：2019/12/02(月) 10:03:17 ID:7hnQmVPr0.net

こいつのメーター、マイル表示にもなるんだな
初めて知ったわ

>>962
一応、日本で売ってた時の年式だし
同じもんだと思うけど

964 ：774RR ：2019/12/02(月) 10:44:59.50 ID:9Ho8FSwSd.net

>>963
と思うじゃん？
初代PCXは日本仕様とタイ仕様で結構部品が違った聞いたわ

965 ：774RR ：2019/12/02(月) 11:24:46.33 ID:WaqESm5gd.net

タイ仕様はメーターがアナログじゃなかったけ？

966 ：774RR ：2019/12/03(火) 06:50:39.84 ID:Fwj3h1Iq0.net

タイ仕様はヘルメット掛けがなかったか鍵が付いて無いと思った

967 ：774RR ：2019/12/25(水) 14:23:53.42 ID:zJF9rYKkp.net

んー。
230出ちゃったし買い換えた方が良いのか知らんが。
なんか125やめる気にならないんだよなぁ。

968 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 17ee-+6GT)：2019/12/25(水) 18:56:33 ID:cP/pKgax0.net

このサイズ感がいいからこのサイズで150か200 あたりがほしい

969 ：774RR ：2019/12/25(水) 19:39:43.74 ID:buzJZnVA0.net

このサイズでパワーだけもうちょっと欲しいな

970 ：774RR ：2019/12/25(水) 19:42:13.77 ID:4DnBwPBGd.net

保険料的に125で良いけどねぇ

971 ：774RR ：2019/12/26(木) 01:12:54.62 ID:Jh4i8rZTp.net

クランクケースの内圧下げるブローバイチューブにつけるワンウェイユニット買ったので年内につける予定

972 ：774RR ：2019/12/26(木) 07:44:04.92 ID:aQ7cvuhqM.net

>>971
するとどんないいことが？

973 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp88-rwJi)：2019/12/26(Thu) 08:02:23 ID:TOETzII6p.net

俺は今さらアルミのリム注文してる。

974 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a7ee-er3+)：2019/12/26(Thu) 08:27:11 ID:yLXULQ5t0.net

アルミリムまだ手に入るのかほしいな

975 ：774RR ：2019/12/26(木) 08:45:11.02 ID:9liiygOTF.net

>>974
いやZETAのZ-wheelだけどね。
あれKX85と共用だし廃盤にはならんでしょw

作業はバイク屋経由で外注にしたよ。
横振れは素人でも頑張れば取れるけど縦振れは難しいんだそうだ。

976 ：774RR ：2019/12/26(木) 08:45:20.83 ID:TOETzII6p.net

>>974
いやZETAのZ-wheelだけどね。
あれKX85と共用だし廃盤にはならんでしょw

作業はバイク屋経由で外注にしたよ。
横振れは素人でも頑張れば取れるけど縦振れは難しいんだそうだ。

977 ：774RR ：2019/12/26(木) 14:38:58.51 ID:rTmlhpAQ0.net

大事な事なので二度


アレ？

978 ：774RR ：2019/12/26(木) 15:06:50.35 ID:Jh4i8rZTp.net

>>972
つけことで満足感に満たされ
メンテナンスすることが増えて愛車に愛着が湧く

クランクケース内の圧力を下げてピストンのフリクション等を減らしレスポンスアップ
副作用としてエンブレの制動力が低下する

人によってフィーリングの違いと解釈の違いがあるから
「KLX 内圧　コントロール」とかで調べてみて

979 ：774RR ：2019/12/27(金) 09:02:19.74 ID:2zeBsnOM0.net

エンブレ弱めてどうすんの

980 ：774RR ：2019/12/27(金) 16:34:46.94 ID:gaWga4wtp.net

>>979
あんたぁ〜？お馬鹿ぁ〜？

981 ：774RR ：2019/12/27(金) 17:11:42.44 ID:wHCVVxY30.net

2stに近くなるだけだろ

982 ：774RR ：2019/12/27(金) 17:36:58.69 ID:qhnkXeutp.net

スポーツ走行っぽく元気よく走る時には過剰なエンブレって邪魔になったりするしなぁ。

983 ：774RR ：2019/12/27(金) 22:16:23.10 ID:EUI7YWse0.net

>>976
オレもZ-wheel履いてるけどブラックリムは見た目サイコーだよね
自分でやれるけど難しいってより追い込む根気が要るって感じだね
でやる度に最終的にどの辺まで締め込んでいいものか悩むw

クランクケース内の圧力を抜くって言うけどヘッドからブローバイのホースは出てるじゃん？
意味あるんかな？よくは知らないから想像でしかないけど

984 ：774RR ：2019/12/27(金) 22:38:53.72 ID:XVmxoYcL0.net

ワンウェイバルブでクランク側を負圧にすっとピストンが下がる時の抵抗が減るっつー理屈らしい。
逆に言えば上がる時は抵抗増えてるんだが爆破して下がる時の効率うpのが勝るみたい。
ヤフオク見てたらKLXに使えるようにパイプ径を加工したの5千円くらいで売ってたわ。

985 ：774RR ：2019/12/28(土) 00:13:30.66 ID:nRAoVo6D0.net

>>984
なるほどピストンが下がる事でガスを押し出しストローク分の体積を負圧にするってことか

986 ：774RR ：2019/12/29(日) 17:42:32.79 ID:6eVdBgH+a.net

今日、ちょっとタンクをずらしたらドレインホースが千切れてた。ちぎれた部分を少しカットしてまたつけ直したけど、意外と劣化しやすいんだな。

987 ：774RR ：2019/12/29(日) 23:42:50.90 ID:Uelmv/st0.net

ゴムホースのゴム質は良くないよね
オレのもブリブリにひび割れてたから交換したわ

988 ：774RR ：2020/01/01(水) 05:34:29.10 ID:ocFUrl9Mp.net

あけめ

ワンウェイ試し走りの初走りで日の出ポイント行列待ちなぅ
取り付け品はアマゾンで日産の螺流用品を購入しバイク屋と相談してややエンジン側に取り付け

・エンブレがマジでツースト並みに効かなくなった
前の感覚ならオカマ掘るレベル、ただ慣れれば痛快
・レスポンスは上も下も軽い変化
10段回評価でノーマルは5
低速加速度は3くらい、リアスプロケ3つ落としよりは全然走るし軽やか
出だし落ちてるが気分良く回るので力ないが不満はない感じ
・中速加速度は5、そんな変わらないが回転の軽さは体感
・高速加速度は7.5くらい、8あげたいけど125だしパンチがある！までには至ってない
エンブレ減ってる分速度の取り戻しは楽

総評
こまめなシフトダウンでのレスポンス好きならやってよし
ただし、目詰まりなどのメンテ増は注意
街中トロトロならエンブレがかなり無くなるから勧めないかな
個人感はやってよかった
5千回転キープでスラーって走れて気持ちがいい
気持ち良くてレブまで回しちゃいそうな雰囲気
燃費とかは今後の調査

989 ：774RR ：2020/01/01(水) 06:50:14.33 ID:RN6nmR8+0.net

>>988
あけおめ。
レビューありがとう。
ブローバイで汚れるから定期メンテ必要なのね。
ちょっと興味あったから参考にしますわん。

990 ：774RR ：2020/01/01(水) 12:48:22.88 ID:zKjfZNEk0.net

あけおめ
Dトラッカー125 にハザード機能付けたかったので
Amazonでハザード&パッシングスイッチ付きの買ってつけたら、これパッシングしたらホーンもなるのね

991 ：774RR ：2020/01/06(月) 14:13:38.72 ID:n45bBAAd0.net

Ｄトラッカー125のマスターシリンダーと
メッシュホースを交換した。
ﾏｽﾀｰシリンダーはアリエキスプレスで900円くらい。
メシュホースはアマゾゾンで1300円くらい。
ＤＯＴ４、安物のアストロプロダクツ。

ホースの長さは123�pがノーマル長だと思うが、
使用した長さは120�p。ギリギリいけた。

https://i.imgur.com/E6cwduj.jpg
https://i.imgur.com/MKQby4q.jpg
https://i.imgur.com/5261GcY.jpg

前のオーナーがきちんとマスターを水洗いしなかったので
塗装剥離がひどいです。

992 ：774RR ：2020/01/06(月) 15:29:07.43 ID:G4vayUaSd.net

せっかくならラジポンにすれば良かったのに
https://i.imgur.com/79AASCu.jpg
https://i.imgur.com/sZpu1ei.jpg

993 ：774RR ：2020/01/06(月) 15:48:32.58 ID:QmMQI30rp.net

俺のKLX125はタイホンダ純正ニッシンマスターシリンダで11→1/2にしたわ。
見た目は丸っきり同じレバーも互換でバンジョーボルトの向きが違うだけだった。

994 ：774RR ：2020/01/06(月) 16:09:19.71 ID:XARWUTjTM.net

>>991
ちゃうねん

少しでもフルードつくと簡単に禿げる糞塗装なんよ

前のオーナーさんはしょっちゅうフルード交換してたのかな

995 ：774RR ：2020/01/06(月) 16:12:05.02 ID:n45bBAAd0.net

>>992
なかなかおしゃれな色合いですね。
俺は剥離したままで乗るのが嫌だっただけなんです。
ものすごくはずかしいと思うのは俺だけかな。

スズキのﾏｽﾀｰは11mmだと思うけどどうなのかな。
タッチ、効き具合に不満ないからこれでいいや。

996 ：774RR ：2020/01/06(月) 16:21:09.94 ID:n45bBAAd0.net

>>994
前のオーナーすごくいいかげん。
世田谷から池袋まで乗って帰ってきたとき、
家から500Mくらい手前でチェーンキレました。
ハンドルのまがりは気にしませんが、ステムナット
締め付けがきついため、ステムベアリング
壊れた（壊れたという表現しか思いつかない）
チェー�oテンショナーの交換。
2度にわたりタペット調整。
電圧に問題ないが、セルの周りが弱いため、
中古のセルモーターに交換。
もちろんタイヤ前後交換、スプロケ交換。
クラッチワイヤー交換。

おまけでもらった強化クラッチは交換して満足してます。

正直ヤフオクの闇を楽しく体験いたしました。。

997 ：774RR ：2020/01/07(火) 10:06:47.57 ID:tlrVFuQU0.net

>>996
何キロでそうなんだが知らんけど
要するにこのバイクが安普請でボロいだけ
使える分をきっちり使い切ってお渡ししたという事だろ

998 ：774RR ：2020/01/08(水) 13:38:24.55 ID:uXGyzOW/a.net

>>992
めっちゃ格好いいな！
良ければ全体像見せて欲しい

999 ：774RR ：2020/01/08(水) 21:17:14.18 ID:6JgCcWCp0.net

>>998
すまない、昔ここで馬鹿にされまくってた夜桜号だ
もう全体を上げるつもりはない

1000 ：774RR ：2020/01/08(水) 23:26:56.42 ID:kiFk3vAC0.net

>>999
12インチの人？
そうだったら、いろいろと参考にさせてもらいました

1001 ：774RR ：2020/01/09(木) 07:02:59.42 ID:LncW+AKA0.net

>>1000
そうだよー

1002 ：774RR ：2020/01/09(木) 07:07:29.66 ID:SZTyGUwYM.net

次は再利用かな
KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part57
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1476103522/

1003 ：774RR ：2020/01/09(木) 10:26:51.65 ID:IfU57dZid.net

夜にでもﾜｯﾁｮｲ有りの次スレ建てるわ

1004 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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