【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆88回転

1 ：774RR ：2019/01/24(木) 10:56:13.08 ID:wOpb2JCg.net

カワサキ/川崎重工のZX-14R/ZZR1400/ZX-14のスレッドです。

・新型も旧型もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。
・「荒らし」や「糞コテ」は一切相手にせず、放置や専ブラNG登録でお願いします。
・姉妹車1400GTRのネタは、あまり期待せずに振ってください。
・チンコばかり勃てていないで、スレが終わりそうになったら立ててください。

2015モデル
・ZX-14R SE
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・ZX-14R ABS
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☆必読 リコール一覧
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※前スレ
【kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆86回転
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516009025/
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【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆87回転
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1523452554/

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VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured

922 ：774RR：2019/04/30(火) 12:32:26.34 ID:hftiSWOV.net

技量が高くて邪魔に感じる人もいる
自分には必須だが

923 ：774RR：2019/04/30(火) 12:57:01.09 ID:OyOhzJRG.net

>>920
急制動でリアが浮きっぱなしな時が有るんだけど
その時の挙動が分からないから怖いのと
バックステップ付ける時面倒なんです
街乗りはあまりしないので…

924 ：774RR：2019/04/30(火) 12:58:28.21 ID:2WxBgmn7.net

ABSだけは欲しいな

トラコン、オートシフター、ABSもインテリジェントなのはただの値上げ要因だから要らないわ
その分、フレームとかエンジンに金かけて欲しい

925 ：774RR：2019/04/30(火) 14:06:28.04 ID:TzgZFTjT.net

ABS良いんだけど自分でエア抜きやりにくそう
ABSユニットにエア残しそうな自信ある

926 ：774RR：2019/04/30(火) 14:19:17.97 ID:ceXNW2ol.net

フルード交換途中にキーONにしなければ大丈夫だと思ってる
実際今まで問題ないし

927 ：774RR：2019/04/30(火) 14:54:56.65 ID:srY4HThD.net

トラコンとシフター欲しい。

928 ：774RR：2019/04/30(火) 15:19:46.77 ID:zg3LQywK.net

>>921
制動距離のびるより、タイヤロックする可能性方が高いんじゃない？
ただのアンチの考え方だな。

929 ：774RR：2019/04/30(火) 15:28:28.89 ID:Ilin42ZG.net

テストでABSよりうまく制動できる人はいっぱいいるだろうけど
ABSが真価を発揮するのはパニックブレーキの時なんだよな

目の前に子供や鹿が飛び出してきた時に、なにも考えずに思い切り握り込めるというのは大きい

930 ：774RR：2019/04/30(火) 15:46:55.58 ID:8+lErJNx.net

このバイク、結構デカい事故頻繁に起こしてるイメージなんだけどそれってやっぱり出力のわりに安全装備が貧弱なのが大きな理由じゃないの？

931 ：774RR：2019/04/30(火) 15:57:14.77 ID:NxYeoSAA.net

>>928
そもそもABSは制動安定性の向上で、制動距離の短縮が目的ではない。

932 ：774RR：2019/04/30(火) 16:00:01.04 ID:DWCMZ+7N.net

>>930
人によるし事故の原因は確実に人。
人が事故する運転してるのが原因。
安全に停止出来る速度で走行しているか否かの違い。

933 ：774RR：2019/04/30(火) 16:03:53.40 ID:Ilin42ZG.net

ひょっとすると、振動が少ないからスピード感が実際より低くくなるという要素があるかもしれん
1100の頃は、特に低いギヤで高回転まで回すとビリビリ振動が伝わって、なにか悪いことしてるような気分になったものだが、
このバイクは2軸バランサーのお陰でモーターのような感覚で上まで回ってしまうし

934 ：774RR：2019/04/30(火) 16:21:15.38 ID:ZgzVZgL9.net

>>930
反射神経と動体視力が低下してる自覚のないリターンライダーが、いっちゃんデカイのがいっちゃん偉いんや！
と14Rを選び、よーしオッチャン試しに300kmチャレンジしたるでー！とチャレンジしたまでは良かったが
急な他車の動きに対応出来なくて突っ込むってパターンじゃあるまいか

935 ：774RR：2019/04/30(火) 16:28:57.88 ID:xdP6Gnoe.net

>>913
うっせーババア！
またパンツ脱がすぞ！

936 ：774RR：2019/04/30(火) 17:03:06.49 ID:2WxBgmn7.net

>>931
実質短くなる場合の方が圧倒的に多いけどな
ガツンと握れる人なら

937 ：774RR：2019/04/30(火) 22:45:53.69 ID:uu1y+5Mk.net

このバイクだけじゃないと思うけど2速のノロノロがすごく苦手な気がするのは俺だけかな
まぁ1速に落とせってことなんだが

938 ：774RR：2019/04/30(火) 23:06:54.26 ID:p6kj5VPv.net

>>937
ノロノロのレベルにもよるが、ノークラッチで安定するのは1速でも15km/h以上じゃないか？
たとえば20km/h以下の速度域では2速は向かないと思うが

939 ：774RR：2019/04/30(火) 23:39:16.71 ID:gEuC+PNG.net

>>906
うん？いつの話し??
紀伊半島を走ったんだが！

940 ：774RR：2019/05/01(水) 23:45:21.63 ID:Aq4PlZ2W.net

ZZR1400の海外版が」ZX１４Rってことでいいの？

中古車で買いたいだけど、ZZRのほうが安いのでこっち買おうと思ってるんだけど
１４Rとほとんど同じってことでいいですかね

941 ：774RR：2019/05/01(水) 23:58:20.52 ID:KuwEcK2D.net

年式が違う

942 ：774RR：2019/05/02(木) 00:07:27.30 ID:QnZs6Bnh.net

一般的に出回っているのはアジア仕様
2011までZZR1400、モデルチェンジした2012からZX-14R
ほんで両者は別物で、デザイン/性能ともはっきり異なる
分かってて選ぶならいいけど、安いという理由だけでZZR1400に飛び付くと後悔は必然

ただ名称の設定はややこしく、仕様地で違う
北米：ずっとZX-14R
欧州：ずっとZZR1400
タマ数は少ないけどコイツらに出くわす事態もあり得る
だから名称ではなく年式をまず確認

943 ：774RR：2019/05/02(木) 00:11:35.67 ID:JYIEm3Qj.net

ZZR1400の海外版（欧州？）はR無しのZX-14では…？

944 ：774RR：2019/05/02(木) 00:37:24.00 ID:+IBcleCr.net

とりあえず排気量を店で詳しく聞こう。説明書とか出してもらえば分かるさ。
先代と呼ばれる1400は1352cc辺り。
2012年以降の14Rと一般に呼ばれ始めたのは1441cc辺り。
GTR1400は先代のエンジンよ。

945 ：774RR：2019/05/02(木) 00:45:29.71 ID:+IBcleCr.net

アジア向けが、ブライトが正規逆輸入してきた個体だが、バロンや王には他の地域向けの物もあるからよ。
排気量を説明書とか見せてもらってZZR1400、ZX-14、ZX-14Rのどれに該当しようとも1440か1441なら現行ので間違いなし。

946 ：774RR：2019/05/02(木) 01:32:47.94 ID:zjbr7f9m.net

なるほどなるほど
ABSの有り無しはどっちでもいいんかなこれ
まあ有できにいったのがあればそれ買うのだけど
色とか巡りだしそのへんがね

947 ：774RR：2019/05/02(木) 02:44:32.16 ID:lQm8HHY0.net

トラコンの有無でも年式判断出来る。
たまーにZZR1400にZX-14Rのアッパー移植してるものもあるのでちゃんと年式は確認した方が良い。

948 ：774RR：2019/05/02(木) 13:12:20.52 ID:ilpmZqMP.net

買う前に型式を確認するべき
まぁABS、トラコンの有無は外見で判断できるけど

949 ：774RR：2019/05/02(木) 18:40:03.23 ID:5my7Epp+.net

ABSはリアマスターのホースがキャリパーに
直で行ってたらABS無しですわ
トラコンとABSはセンサー共用だから
ABSレスでもセンサは付いてるから注意な

950 ：774RR：2019/05/02(木) 20:52:51.90 ID:eWrnN3ry.net

というか、店員に聞いてみるのが一番。ちゃんとしたところなら
｢これですか？12年式の東南アジア仕様ですよ。後付けでヘルメットホルダーついてますけど。｣
みたいにスラスラ答えてくれる。
年式と仕向け地の情報は重要なんで、覚えてなくても書類なりデータベースなりで確認してくれる。
そこを曖昧にしようとする傾向が見えたら、その店では買わない方がいい。

951 ：774RR：2019/05/02(木) 23:07:36.41 ID:zjbr7f9m.net

トラコンてついてたほうがいいのかな
ぶっちゃけそんなワインディング責めたりしないし
というかテクないし　まったりツーリングする用に買うのだが
トラコン効くときってよっぽどなんでそ？

952 ：774RR：2019/05/03(金) 00:45:36.42 ID:dLfEZZf1.net

テクが無いなら尚更お勧め
アクセルワークに気を張らなくて済むよ
雨のマンホール/ペイント、浮き砂、落ち葉がどうでもよくなる

953 ：774RR：2019/05/03(金) 00:51:59.05 ID:ZXN9Qdsn.net

ハイサイドおそろしす

954 ：774RR：2019/05/03(金) 10:07:46.86 ID:azFo4RS1.net

6軸センサーもないし最新のマシンと比べると古いトラコンなので過信は禁物だけど、つけてたが良いかと言われるとそりゃつけてたが良いわな

955 ：774RR：2019/05/03(金) 10:12:18.33 ID:uIbnTZeX.net

ビビリミッターが最高のトラコン

956 ：774RR：2019/05/03(金) 11:51:30.99 ID:3OybTrzR.net

>>955
ビビリミッターは主にスピードリミッターなので、トラコンとして機能するかどうかは微妙な気も…

957 ：774RR：2019/05/03(金) 14:07:01.14 ID:QYMVIr37.net

俺のビビリミッター
ちょっとでもハンドルに路面の凹凸を感じるとすぐアクセル緩めてしまう
ABSの無い車両で後輪滑った時リヤブレーキすぐに解放しちゃう

958 ：774RR：2019/05/03(金) 18:37:45.79 ID:5PyJ3PL5.net

>>952
そんなに信用できるもんなんだ
今まで効いたの実感したことなかったから、offにすること多かったけど、使った方がよさそうだね

959 ：774RR：2019/05/03(金) 18:40:25.22 ID:np1cVyI7.net

>>958
湿った落ち葉で効果を感じたことある。

960 ：774RR：2019/05/03(金) 18:51:11.07 ID:XhnBawLL.net

大排気量車ではもはやトラコンは必須

961 ：774RR：2019/05/03(金) 19:26:30.99 ID:kf0GaVW3.net

ただし調子こいてコーナーでワザとガバ開けすると、クリッピングポイントでパワーオフになり焦る罠

962 ：774RR：2019/05/03(金) 19:29:11.46 ID:uZcNHdfa.net

サーキット走ったあとで車載映像見ると、ゲージがけっこうピクピク動いてるよ
コーナー立ち上がりで2速ガバ開けすると、かなりはっきり効いてる

963 ：774RR：2019/05/04(土) 10:07:50.64 ID:0CYckSYl.net

14Rのしょぼめなトラコンじゃあなあ

964 ：774RR：2019/05/04(土) 16:53:29.34 ID:ho/dPi1k.net

新東名で殺しそうになっちゃった
ごめんね
白のレヴォーグです

965 ：774RR：2019/05/04(土) 17:05:37.56 ID:v79yJ5ee.net

>>964
良いって事よ
気にすんな

966 ：774RR：2019/05/04(土) 18:21:11.89 ID:GKuLazGj.net

>>964
絶対に許さない！
倍返しだ！

967 ：774RR：2019/05/05(日) 10:29:40.75 ID:PLVBbspu.net

SAで見かけたから地味に報復しといた

968 ：774RR：2019/05/05(日) 12:31:21.73 ID:K3BVZIk7.net

ワイパー立てといた

969 ：774RR：2019/05/05(日) 15:26:53.94 ID:v/40fRZ5.net

ファイナルエディションどうなるのかね？
スペシャルカラーだけだと寂しいが、足回り高級にしたバージョンは既にHGがあるから
「開発費をかけずに既存のものとちょっと変える」技が使いにくい気がする

970 ：774RR：2019/05/05(日) 15:31:28.87 ID:7pCu/ax1.net

>>969
開発費w

971 ：774RR：2019/05/05(日) 17:49:43.18 ID:PLVBbspu.net

>>969
逆輸入車でこれまでファイナルエディションなんて設定されたこと無いから出ないよ。

972 ：774RR：2019/05/05(日) 20:14:19.58 ID:Of0SuUgU.net

ちょっと前に30thアニバーサリーだとかでGPZ900Rカラーの14R出たから(一昨日初めてこのカラーの車体とすれ違った、買うヤツいるんだなw)

H2のミラーシルバーの14Rとか出たら耳目を集めるんじゃないか？

973 ：774RR：2019/05/05(日) 23:19:08.04 ID:bpUcNkU6.net

>>972
あれは無しだよなw

974 ：774RR：2019/05/05(日) 23:33:12.15 ID:PLVBbspu.net

>>972
ケイズスタイルもオリジナルカラーとして売ってるから結構見かけるぞ

975 ：774RR：2019/05/06(月) 07:27:25.01 ID:+LyhcF9f.net

買った人に失礼だろ

976 ：774RR：2019/05/06(月) 07:29:46.08 ID:DmpOiEvU.net

旧型乗ってる人の嫉妬？

977 ：774RR：2019/05/06(月) 07:41:21.29 ID:ikcMUnpz.net

ZZR乗ってて嫉妬する理由なんて無いが…

978 ：774RR：2019/05/06(月) 08:40:24.38 ID:VNvljvX/.net

zx14の時点で完成度高かったからな。
08で現行ユーザーからのフィードバックを受けて少し改良されたけど。
元々トラコンとか必要ないくらい乗りやすいバイク。

979 ：774RR：2019/05/06(月) 08:53:13.85 ID:uBP+krt4.net

>>978
意味不明

980 ：774RR：2019/05/06(月) 09:05:28.72 ID:5oEn3Ogg.net

>>978
なんやトラコンの有無と乗り易さが何の関係があんねんな

981 ：774RR：2019/05/06(月) 10:05:16.74 ID:LnWUT5qg.net

>>978
＞08で現行ユーザーからのフィードバックを受けて少し改良されたけど。

2008モデルでトルクが向上したのは当時のユーロ3規制に適合させるために吸排気を改良したから。
ユーザーの声とか関係ねーよ

982 ：774RR：2019/05/06(月) 10:20:51.88 ID:kadUp5kk.net

ほんとこのZZR、ninja250R、'06からの10Rと6Rとその後の水冷Z1000の2型からは、完全に今のKawasakiの下地を作ったよな
急に近代化が進んだ感じ

983 ：774RR：2019/05/06(月) 12:07:01.52 ID:bNlIR7KX.net

14R・ZZRはこのままで生産終了すれば今後カワサキの名車の仲間入りできるかも？

984 ：774RR：2019/05/06(月) 12:10:36.59 ID:fTP6aZvU.net

もしかして本音はこのまま終了して欲しいの？
このスレのオーナーは生産終了して欲しくないのかと思ってたよ

985 ：774RR：2019/05/06(月) 12:13:29.03 ID:5g8qfcEM.net

一度だけだがトラコンのおかげで助かったことがある
もしなかったら崖から落ちていた

986 ：774RR：2019/05/06(月) 12:31:47.31 ID:5oEn3Ogg.net

ていうか生産終了でしょ既定路線だわ

987 ：774RR：2019/05/06(月) 13:36:19.79 ID:cR7bUJjv.net

ZZR1100が当時の評価の割に名車となってない感じがする昨今、
ZX-14Rも同じく将来的には、そんなバイクもあったね程度になるのでは。
特にH2の存在があるから

988 ：774RR：2019/05/06(月) 16:32:50.97 ID:9FtkqcoH.net

VORTEXのステップで10mm下げた者ですが、効果ありました
脚が辛くなるのがかなり緩和されました
なおアマリング5mmでも擦らなかったんで、自分には充分なバンク角が確保されてます

989 ：774RR：2019/05/06(月) 18:44:38.64 ID:phturzMu.net

あっそ
チラ裏

990 ：774RR：2019/05/06(月) 19:27:10.84 ID:QgRqVh7R.net

>>987
確かに、ZZR1100は相当のゲームチェンジャーだったのにな
水冷第一世代のGPz900Rが偉大すぎたせいだろうか

991 ：774RR：2019/05/06(月) 22:36:35.01 ID:CZE+Br/w.net

最新の電子制御バイクを賞味したくてGSX-R1000Rを1日レンタルした(高速と峠)
第一印象は振動が多く、軸距がすごく短く感じる
ハンドルがちょっと近くてちょっと低いが違和感なし

-低回転域；12Rのほうがトルクがある
-高回転域；12Rの9,000以上とR1000の11,000以上でのパワー差なんて分らん
-ハンドリング；良く曲がるな
-トラコン；効くまで開けられず
-ABS；効くまで握れず
-オートシフター；便利だなこれ
-電制スロットル；フーン
-可変バルタイ；ヘェー
-6軸IMU ；ナニソレ

返却して12Rに乗ったら、ユッタリした上質ツアラーに感じた
オモチャっぽくて、買い換える気は全く起きなかった

992 ：774RR：2019/05/06(月) 22:37:22.78 ID:CZE+Br/w.net

失礼12Rスレと思って誤爆

993 ：774RR：2019/05/06(月) 23:08:04.07 ID:8COpoU4p.net

>>992
14Rに甘やかされてる俺は
次に乗るなら12Rかなー
曲がらないと言われる車体を曲げてみたい

994 ：774RR：2019/05/06(月) 23:17:14.85 ID:sCqjlEY/.net

>>993
普通逆だぞ
12Rから14Rが多いらしい。俺もだが

995 ：774RR：2019/05/07(火) 03:16:07.44 .net

埋め目

996 ：774RR：2019/05/07(火) 05:37:36.33 ID:sl8NzrO0.net

リッターバイクになればフルに性能使う人少ないだろうし
あとは見た目だね

997 ：774RR：2019/05/07(火) 10:21:51.22 ID:d6LUjK8O.net

そろそろ閉めましょう

998 ：774RR：2019/05/07(火) 10:23:13.18 ID:d6LUjK8O.net

もう落とします

999 ：774RR：2019/05/07(火) 10:24:44.56 ID:d6LUjK8O.net

糸冬予

1000 ：774RR：2019/05/07(火) 10:35:02.09 ID:Y0AaFgF0.net

14Rは偉大です

1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。