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【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part65【原二】
- 1 :774RR:2019/01/26(土) 12:06:35.10 ID:h52mJOzT.net
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【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125【原付2種】スレ画像掲示板
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前スレ
【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part64【原二】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532851297/
- 495 :774RR:2019/03/22(金) 10:30:21.07 ID:CeJ2oV2g.net
- 13HP以下の単車にシールチェン入れるとパワーロスして燃費、最高速ともに落ちるよ
ノーマルチェンでも定期的に灯油で洗いギャーオイルを塗布すれば片伸びし難い
- 496 :774RR:2019/03/22(金) 10:47:48.45 ID:8ejsagdw.net
- >>469
お前どう考えても普通の日本人じゃないだろ
- 497 :774RR:2019/03/22(金) 11:12:13.97 ID:PTTIOeuw.net
- >>492
さっき小糸製作所に電話して聞いてみた。
ヘッドライトの最大外寸は145ミリでコレは問題ない。
HPにも載っていないランプのレンズ面の直径(ライトリムに隠れない部分)は136ミリだそう。
ライトリムの内径がこれ以上ならポン付け可能。(現物確認は夕方以降になる、今すぐはわからない)
2ミリぐらいなら頑張ったら削れるけどそれ以上だったらしんどいね。
- 498 :774RR:2019/03/22(金) 11:15:16.91 ID:PTTIOeuw.net
- >>495
それはあるかもしれないね。
ただチェーン替える度に前後スプロケも手配するぐらいなら多少の燃費悪化は許容範囲内と判断したのよ。
もしくは強化ノンシールチェーンを試してみてもおもしろいかもしれないね。
- 499 :774RR:2019/03/22(金) 13:50:08.73 ID:Dt548b2y.net
- コンペきしょん
https://i.imgur.com/Ivxm003.jpg
↓
ホンダ クロスカブがアップマフラー装着で 往年の”ハンターカブ”スタイルに
https://young-machine.com/2019/03/16/28316/
- 500 :774RR:2019/03/22(金) 13:53:10.02 ID:BvrWxW1f.net
- >>496
君は文系で成績が良かったタイプかな?
- 501 :774RR:2019/03/22(金) 14:00:57.21 ID:EjmPCYnD.net
- >>499
スタンド短すぎて立たないじゃね
- 502 :774RR:2019/03/22(金) 15:57:45.37 ID:GGaXcRsB.net
- 内もも火傷しそうw
- 503 :774RR:2019/03/22(金) 16:23:54.46 ID:vcS+vwvV.net
- ふつうのスーパーカブのがいい
- 504 :774RR:2019/03/22(金) 17:33:01.90 ID:zdrgID8k.net
- >>495
以前もこのスレで最高速が出ないって言う人がシールチェーンだったっていうオチがあったな。
- 505 :774RR:2019/03/22(金) 20:03:28.82 ID:ZGU/o67C.net
- 444です。
会社から帰ってきて前後スプロケとシールチェーン交換した。
先ず抵抗云々の前にサイズ的にシールチェーンはお薦め出来ないです。
シールチェーンはノーマルチェーンに比べてシール2個分ワイドになる、更に見た感じリンクプレートも厚い。
(全く思いもしなかったけど考えてみりゃそうだよね)
交換後チェックしてて気付いたんだけどドライブスプロケのちょっと上にクランクケースに刺さってる10ミリのボルトがあってソレとチェーンの間のクリアランスがほぼゼロ。
普通に回すぐらいだとギリギリ接触してないんだけど、高速でチェーンが波打ったりすると当たる可能性がある。
右コーナーで且つ高速且つスプロケが減ると当たるかも。
なので余り余人にはお勧めできない。
またここで指摘されたように手でチェーンを持っただけで各リンクが渋く、こりゃすごい抵抗だなと実感できる。
多分最高速や登坂能力、燃費も確実に落ちると思われる。
強化ノンシールチェーンをお勧めしときます。
失礼しました・・・
- 506 :774RR:2019/03/22(金) 20:11:03.74 ID:249ns8KD.net
- 安いDIDとか、KMCとかのノンシールで十分です
チェーン掃除と注油に気を遣えば15000kmは持つし
- 507 :774RR:2019/03/22(金) 21:29:06.56 ID:vcS+vwvV.net
- 俺はGN125-2Fに中国で純正扱ってるらしいところの118リンク使ってる。そんなに伸びないし見た目116より118の方がいいと思ってる
- 508 :774RR:2019/03/22(金) 22:20:49.16 ID:xccka/Jv.net
- >>505
有益な情報ですので倶楽部のフォーラムのアクティビィティーにトピックコメントお願いします!
m(__)m
- 509 :774RR:2019/03/23(土) 12:45:45.33 ID:GtToRYfu.net
- ドライブシャフトシール押さえの上側のボルトのクリアランス。
シールチェーンとノーマルチェーン。
シールチェーンはホントぎりぎり。
これからシールチェーンの登坂チェックと速度チェックしてくる。
だいぶパワー食われてそう。
https://i.imgur.com/itg3qZq.jpg
https://i.imgur.com/Enbp7vt.jpg
https://i.imgur.com/z3V06xn.jpg
- 510 :774RR:2019/03/23(土) 12:53:10.82 ID:GtToRYfu.net
- >>492
ライトリムの内径は130ミリだった。
故にKOITOレンズ(内径136ミリ)のポン付けはダメ。
シビエは2ミリ削ったけどKOITOは3ミリ削らんとあかん。
結構大変かも。
- 511 :774RR:2019/03/23(土) 13:21:44.83 ID:Gy1SwP8O.net
- >>505
>>506
有能情報サンクス
- 512 :774RR:2019/03/23(土) 17:15:07.00 ID:7Lo/Gv6g.net
- GNHのヘッドライトがプラって書いてて気になったから確認してみたけどガラスだった。仕様変更とかされたんかな?ちな2011年購入モデル。
今はスタンレーに変えてる
- 513 :774RR:2019/03/23(土) 17:55:05.91 ID:7aihFqJf.net
- Hはガラスだよ
転んで割れた
- 514 :774RR:2019/03/23(土) 19:31:36.47 ID:8DHKG3bY.net
- Hの前期モデルはガラスで
後期はプラだよ
- 515 :774RR:2019/03/23(土) 20:09:49.50 ID:lX8E4vUN.net
- わざわざガラス削ったりなんだの面倒くせえ
チャイナから消耗品ついでにガラス仕様のassy買う方がいい
- 516 :774RR:2019/03/23(土) 21:36:24.80 ID:BjpGghJY.net
- >>509 トラス頭ボルトに換えるとクリアランスが広くなるよ
- 517 :774RR:2019/03/23(土) 22:24:06.11 ID:GtToRYfu.net
- >>516
サンキュー、これだとクリアランス取れそう。
一度ばらして長さ確認してみる。
- 518 :774RR:2019/03/23(土) 22:36:21.51 ID:MjtHg+CV.net
- 5年3万キロGN125-2Fだけれど、ワコーズ RECSって使えますか?調子良くなりますかね?不具合は無いんだけれども、ここまで頑張ってくれたご褒美に飲ませてあげたいと思いまして。
先に明日フューエルワン入れます。
- 519 :774RR:2019/03/23(土) 23:51:07.33 ID:MaojBlKj.net
- 5年3万で不具合が無いって凄いですね。マジで購入検討しますわ。
- 520 :774RR:2019/03/24(日) 00:52:06.33 ID:DEBFdUbN.net
- バラす迄の手間や金を掛けないお手軽メンテならフューエルワンは良いと思うよ
もっと高濃度PEAもあるけれどカーボン取れすぎる可能性やゴムやシールへの攻撃性も皆無ではないし
- 521 :774RR:2019/03/24(日) 01:26:11.14 ID:JFDbOZgC.net
- >>519
不具合はないというのはRECS入れるほどのエンジン関係のトラブルが無いという意味。不具合無いけれどもご褒美に注入してあげたいと。
そりゃスピードメーターケーブルも、タコメーターケーブルもら2回ずつくらい切れたし、タイヤもパンクしたし、チェーン も曲がったし、チェーン アジャスターのネジ山も潰れたし、
ヘッドライトも配線が焼け焦げたからLEDに交換したとか、スピードメーターがハッピーだったり戻りが遅かったりいろいろあるよ。誤解を与えてごめん。ただバイク屋さんに行ったことは一度もない。
- 522 :774RR:2019/03/24(日) 01:28:09.71 ID:JFDbOZgC.net
- >>520
フューエルワンは3本セットで買ったから少しずつケアする為に使います。
RECS初めて聞いて興味持ったけれどGN125-2Fに使えるか、どこに入れたらいいのかわからない。
- 523 :774RR:2019/03/24(日) 02:12:47.74 ID:LDrAUciH.net
- >>521
正直感動したGNへの愛を感じる
- 524 :774RR:2019/03/24(日) 09:02:52.47 ID:L6Bhf7BI.net
- >>517
調べてみたらDIDの428VXが20.7mmで、RKの428MRUが17.1mmだってさ。
RKにすれば問題なかったかな。
トラスヘッドのボルトを使うとシール抜け止めプレートのロックが使えなくなるから
トラブルの原因になりかねないからやめたほうがいい。
いずれにしてもクリアランスなんて1mm以上あれば充分だよ。
万が一干渉したとしてもボルトの方が負ける。
- 525 :774RR:2019/03/24(日) 09:13:47.68 ID:L6Bhf7BI.net
- ↑ ゴメン ちょっと訂正
RK428MRUは18.3mmでした m(__)m
- 526 :774RR:2019/03/24(日) 09:32:05.35 ID:L887/s1F.net
- 太さ結構違うんだな
- 527 :774RR:2019/03/24(日) 20:30:04.93 ID:uFB359bb.net
- >>524
各社でそんなに寸法が違うとは思いもしなかったです。
考えてみればローラー長以外プレートの厚みは強化度によるだろうし、シールリングの厚みも各社違うだろうし。
そこをOMCSで聞いてくれば良かったですね。
(実はそんな所にボルトが有ることもシールチェーンがあんなに重くて渋いことも交換するまで全然知りませんでした)
お恥ずかしい・・・
- 528 :774RR:2019/03/24(日) 21:35:01.98 ID:Bn+Te41z.net
- 暇なやつらだな
- 529 :774RR:2019/03/25(月) 01:22:41.54 ID:P4r6wlnt.net
- >>510
464です
いろいろ調べて頂きありがとう
しかし想像以上にハードル高いことがわかって自分には難しいなあ
- 530 :774RR:2019/03/25(月) 16:06:58.08 ID:bjdPRFAk.net
- PCX125に買い換えますた
振動無いし50km/L走るし、シート下収納便利だしUSB標準で付いてるし速いし坂道グイグイ登るし
GN経由したけどもうGNなんて乗る気起きない
- 531 :774RR:2019/03/25(月) 16:47:59.76 ID:2aG6vw6i.net
- ぐっばい
- 532 :774RR:2019/03/25(月) 16:50:59.93 ID:Cislx3N7.net
- >>529
ポン付けがよければちょっと高いけどこんなの有ります。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/nankai-hiratsuka/ms800-8104.html
にゃんこマークがおちゃめな御フランス製マーシャルです。
ただしレンズカットがシビエやKOITO程密ではないので横方向への光の散り具合は?です。
ライトケース付属なんでサクッと帰られると思います。
φ130なんでたぶんライトケース幅はさほど変わらんのではないかと・・・
- 533 :774RR:2019/03/25(月) 17:07:04.74 ID:Cislx3N7.net
- 言い忘れてましたがマーシャル、コイト共ポジションランプ穴がありません。
球を抜いて殺すか、こういうバルブにしてポジション代わりにフォグ点灯させるのも良いかも。
https://s.click.aliexpress.com/e/bHjBZYz6
コレ車に付けてますが3列LEDが付いていて、1回オンでローが黄色に発光、もう1度オンオフすると白に変わります。
ハイは白のみ。
老婆心ながらH4のハロゲン球は電流値が高いのでノーマル配線ではコネクタやギボシが溶けたり焦げたりしますので使わない方が良いと思います。
- 534 :774RR:2019/03/25(月) 19:25:58.81 ID:qutSOMAd.net
- >>530
メンテする時、いちいちカウル外したりすんのウザくね?
PCXとかガッツリ外装で固められてるだろ
- 535 :774RR:2019/03/25(月) 20:41:03.92 ID:WAiFuECH.net
- >>530
良かったな
大事にしろよ
- 536 :774RR:2019/03/25(月) 20:55:30.45 ID:oJ9PF8FM.net
- PCXはいいよね
PCX125とツーリング行ってもGN必死だもん
結局GNはGN同士でしかツルめない感じかな
- 537 :774RR:2019/03/25(月) 20:58:45.65 ID:JK78valz.net
- そうですね。PCXスレにお帰り下さい。
- 538 :774RR:2019/03/25(月) 21:21:33.60 ID:Khp3dysu.net
- GZなんだけど、リアブレーキペダルの角度やばくない?踏み込めないんだけど
- 539 :774RR:2019/03/25(月) 22:12:44.51 ID:bawGt25S.net
- >>538
位置調整してもダメなの?
- 540 :774RR:2019/03/26(火) 00:13:05.75 ID:n2zqkHoV.net
- 遠出の時はステップ部分にアキレス腱を乗せて踏むと言うより足を伸ばして押し出す感じにしてるな
- 541 :774RR:2019/03/26(火) 00:20:02.83 ID:xBBnoam1.net
- でもpcxは盗まれやすいやん
- 542 :774RR:2019/03/26(火) 00:39:35.19 ID:/76raHtn.net
- GZのブレーキの角度は元々アレ
- 543 :774RR:2019/03/26(火) 07:24:13.36 ID:AIBKn2Yz.net
- >>530
シガーソケットじゃなくて
usbついてんの?
- 544 :774RR:2019/03/26(火) 07:50:44.28 ID:hBRVSCIk.net
- 高速乗りたい
バグ200ほしいけど重さにげんなりするかな
- 545 :774RR:2019/03/26(火) 08:17:02.35 ID:7b2vCMc4.net
- >>543
シガーだけど使ったら蓋開きっぱになるからサービスでUSBキットみたいので良いところに持ってきてくれた
GNって九州だと納車整備代入れると20万越すから安いメリットあんまり無い
- 546 :774RR:2019/03/26(火) 09:36:23.55 ID:Y9CIQY0J.net
- >>545それは「標準で付いてる」んじゃないね
- 547 :774RR:2019/03/26(火) 12:47:54.66 ID:3uZKTE/j.net
- >>538
リアブレーキシュー減ってんじゃない?
ワイヤー伸びてるかもしれんけど。
そもそもGzのリアブレーキなんて飾りですよ
- 548 :774RR:2019/03/26(火) 14:46:40.41 ID:kuruVOAi.net
- 偉い人にはそれが解らんのです
- 549 :774RR:2019/03/26(火) 16:46:10.80 ID:7b2vCMc4.net
- >>546
おまえ例の国語キチガイだろ?
- 550 :774RR:2019/03/26(火) 20:22:22.56 ID:kuruVOAi.net
- >>549誰それ?
- 551 :774RR:2019/03/26(火) 20:52:06.93 ID:uEtQqSFb.net
- カズレーザー
- 552 :774RR:2019/03/26(火) 21:17:39.69 ID:sh3IF2PT.net
- 伊東ガイジ君
- 553 :774RR:2019/03/26(火) 21:28:33.06 ID:JTGnclp7.net
- 別に518は何も間違ってないよな。
標準で付いていないもの標準で付いているっていってる奴の方がよっぽど変。
- 554 :774RR:2019/03/26(火) 21:43:34.97 ID:dwPYh9nL.net
- オマエラPCXの話をどんだけ引っ張るんだよ
- 555 :774RR:2019/03/26(火) 22:03:21.79 ID:Ma26EllJ.net
- >シガーだけど使ったら蓋開きっぱになるからサービスでUSBキットみたいので良いところに持ってきてくれた
は日本語あやしいと言われてもやむなし
- 556 :774RR:2019/03/26(火) 22:07:54.60 ID:uEtQqSFb.net
- まあスクーターには興味ないんだよね
でも大人だからさ買ったんだって言われたら
ああ良かったねとかそれぐらいは一応
- 557 :774RR:2019/03/26(火) 22:30:46.25 ID:JTGnclp7.net
- PCXは良いバイクだよ。
俺も前乗ってた。
燃費もいいし、乗り心地いいし、長距離も楽だし。
ただやっぱりミッションが欲しくてEN3Fに買い換えたけど。
- 558 :774RR:2019/03/26(火) 23:04:32.89 ID:7b2vCMc4.net
- ミッション ×
マニュアル ○
- 559 :774RR:2019/03/27(水) 02:50:02.37 ID:s9ODheUw.net
- ?
- 560 :774RR:2019/03/27(水) 04:41:23.81 ID:Zz3ecS1g.net
- >>558
お前例の国語キチガイだろ
- 561 :774RR:2019/03/27(水) 05:27:44.55 ID:wGEzM29m.net
- どう考えても他人に誤読されるような文章を書いておきながら
それを指摘されると発狂するキチガイ君が一人いてなぜか中華バイクスレにずっと粘着してる
- 562 :774RR:2019/03/27(水) 05:31:35.13 ID:wGEzM29m.net
- ショップがおまけで、シガーソケットにUSB変換つけてくれたってことでしょ?
それを標準でUSBついてると表現するのは、発達障害レベルに頭おかしいな
- 563 :774RR:2019/03/27(水) 08:05:37.13 ID:wLio5Mro.net
- シガーが付いてるなら別にいいんじゃない
必死こいて標準じゃないって引きずってるのって馬鹿みたい
- 564 :774RR:2019/03/27(水) 08:28:47.20 ID:eU8XnN9w.net
- 論点ずらしながら
細かいことはどうでもいい
なんで必死なの?
と擁護三段活用
- 565 :774RR:2019/03/27(水) 08:35:15.04 ID:+zYWLCdx.net
- GN関係無い話だからスルーでいいのに
そりゃ国語キチガイと言われ
- 566 :774RR:2019/03/27(水) 08:42:55.37 ID:JgdZO1Ck.net
- >>530
私も次の原付二種は、
スクーター軍門へ下ります。
(現時点で時期未定)
- 567 :774RR:2019/03/27(水) 10:38:38.84 ID:O0iYLQxc.net
- まーたガイジくんが暴れてるのか。
おかしなことを書いて突っ込まれる
↓
ガイジだから自分の文章の間違いを理解できずに発狂
↓
あとはひたすら、IDを変えて自作自演で自分を擁護
毎回このパターンな
- 568 :774RR:2019/03/27(水) 11:17:18.78 ID:gPPvwLE0.net
- >>549人気者だなぁ、感心するわ。
- 569 :774RR:2019/03/27(水) 11:45:14.37
- GN125のエアヒルターを爆音に交換したいんだけど
マフラーも交換しないと爆音にならないかな?
- 570 :774RR:2019/03/27(水) 12:01:47.90 ID:7ra7DKAu.net
- 無職黙示録ガイジ
- 571 :774RR:2019/03/27(水) 12:11:22.82 ID:+MYiLnQD.net
- >>566
PCXなんて豪華すぎるだろw
GNからならアドレスかDioで良いんじゃね?
- 572 :774RR:2019/03/27(水) 13:45:23.77 ID:yUv8JDA3.net
- なにをそんなにムキになってんだ?
- 573 :774RR:2019/03/27(水) 19:24:50.09 ID:eTMY8P16.net
- 俺も今PCX乗ってて次に乗り換える時は
GNって思ってんだけどやっぱり不満に思うかな?
それとも意外と愛着が出て楽しくなるのかな?
GNに乗ったこと無いから全く想像つかないわ。
- 574 :774RR:2019/03/27(水) 19:28:13.82 ID:TihHNZKC.net
- 1000km毎のオイル交換と、
250cc並のタイヤ代が苦じゃなければ有り。
- 575 :774RR:2019/03/27(水) 19:36:07.24 ID:ZHiQRJ47.net
- カウルがなく風をもろに受け、ガチャガチャとギアチェンジをし、買い物してレジ袋をミラーに引っ掛けて帰る
不便に感じられる一つ一つが僕には楽しくて仕方がない
- 576 :774RR:2019/03/27(水) 19:51:15.02 ID:l3yYydpB.net
- >>573
ギア付きだからとりあえず安上がりでバイク乗ってる感はある・・・それだけが取り柄
バランサー非搭載でそのうち長距離嫌になる
見るからに坂道って遠目に分かれば備えでギア落とし回転数上げてなきゃならない
タンデムの坂道は地獄だし後ろの奴の足ビリビリ
国産50ccに信号スタート煽られる
歳取って家族に相手してもらえないおっさんのおもちゃとして買うか大学生あたりならOKだが現役生産年齢が乗ってたら貧相な感じ
てな感じだな
- 577 :774RR:2019/03/27(水) 19:54:23.08 ID:UUv6AEA9.net
- 箱付けてシールド付けてこそGNやろ。。
- 578 :774RR:2019/03/27(水) 20:03:12.91 ID:wGEzM29m.net
- >>574
一万キロ毎でオイル交換してるけど
現在走行距離7万キロ。
千キロごとにオイル交換など必要なし
- 579 :774RR:2019/03/27(水) 20:07:08.48 ID:iwHhB1jJ.net
- 3000〜4000kmに交換してるな
極端に乗らない時期は夏過ぎたら交換
- 580 :774RR:2019/03/27(水) 21:29:19.16 ID:se8SAQ7D.net
- 俺は2000キロ毎、2回に1回フィルター交換。
オイルはAZの安いのを1斗缶で買ってる。
- 581 :774RR:2019/03/27(水) 23:06:15.49 ID:Zz3ecS1g.net
- たまに出だしで50に負けるとか言う奴いるけどいったいどんな乗り方してるんだろ?
- 582 :774RR:2019/03/28(木) 01:16:09.07 ID:tR2p3nze.net
- おれは距離関係なく年に一回w
- 583 :774RR:2019/03/28(木) 02:51:19.60 ID:KM3DMwDg.net
- >>581
いや50くらいまでなら原チャのほうが速いかもよ?
なにしろ一速が低すぎるよね。
- 584 :774RR:2019/03/28(木) 05:17:54.68 ID:63kb1VBe.net
- トルクピークまで回してのクラッチミートで
キッチリシフトアップしていけば
原付に負けることはない
けどそんなことするやついないから負ける
- 585 :774RR:2019/03/28(木) 05:50:57.05 ID:1h1S4eLH.net
- 125じゃん?高速乗れないし そこまで最高速度を求めても意味のない車種じゃん?
低速域に全振りしたセッティングにしたほうが幸せじゃないの?
- 586 :774RR:2019/03/28(木) 06:45:30.73 ID:PDmxaznG.net
- もともとが低いのと夜間や郊外用途が多いので高速域寄りに設定してる
- 587 :774RR:2019/03/28(木) 06:59:53.38 ID:NdYa1kzd.net
- >>576
なるほど、PCXはGNに比べて
ずいぶん温いと言うことですね?
参考になりますた。
- 588 :774RR:2019/03/28(木) 08:41:22.38
- 大体、GN125にしろEN125にしろGS125にしろGZ125にしろ
(SUZUKIはバリエーションが多いから好き)
1足で何回転まで回す?
精々、5千回転だろう
そりゃ、2スト50には負けるかもな
まあ、俺はキャンプ仕様でパイプで、リア、サイド、フロントの積載性高めてるから
重量増加で出だしは遅いし、気にしないよ
- 589 :774RR:2019/03/28(木) 09:06:08.94 ID:wYPb50gG.net
- 最高速試した 振動がすごすぎて90が限度だった
女だったらあの振動で軽くイケると思うぞ
- 590 :774RR:2019/03/28(木) 10:09:53.68 ID:VhrVV7uA.net
- あたし男だけどシート前寄りでニーグリップしてたら70キロで血流が一点に集まってきてるのを感じたわ
- 591 :774RR:2019/03/28(木) 11:23:52.89 ID:63kb1VBe.net
- おれのはメーター読みで110近くまで出る
がっちりニーグリップしてないと
バラバラになりそうで怖い
たぶん1割ぐらいはハッピーだと思うが
- 592 :774RR:2019/03/28(木) 21:53:13.70 ID:5bKc4msa.net
- スマホのGPSメーターで測ったらちょうど20km/hプラスを指してる。40制限の道でパトカーの後ろを走ってたときもメーター60km/hだったからそんなもんか
- 593 :774RR:2019/03/28(木) 22:11:47.36 ID:G3S+3F/1.net
- 5割増してw
- 594 :774RR:2019/03/28(木) 22:29:48.50 ID:CTBs+VVi.net
- 俺はGPSアプリで50km/hから上の速度が一割増しくらいだった
- 595 :774RR:2019/03/28(木) 22:35:51.54 ID:lxJW7OZr.net
- 少なく見ても1割は盛ってるとは言われてるよね
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