【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part23【非ﾜｯﾁｮｲ】

1 ：774RR：2019/01/28(月) 17:34:58.20 ID:L7PRjd77.net

スズキのミドルスクーター、バーグマンのスレです。
欧州向けに開発された200ccスクーターを日本にも投入。

バーグマン200
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uh200l6/top
プレスリリース：軽量・コンパクトで扱いやすい新型スクーター「バーグマン200」を発売
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2013/0205/index.html

前スレ
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part22【非ﾜｯﾁｮｲ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541934692/

570 ：774RR：2019/03/18(月) 15:04:13.99 ID:wR6xuCDm.net

>>568
お前の20年後の姿じゃんｗ

571 ：774RR：2019/03/18(月) 16:15:19.02 ID:Rse9wiiK.net

>>570
寂しくなるよな…気持ちが暗くなる
20年後の進化を俺は味わう事が出来ないのかと

572 ：774RR：2019/03/18(月) 19:18:00.65 ID:FWm4/PL2.net

２０年後か、進化して千の風になってるな、多分

573 ：774RR：2019/03/18(月) 20:13:53.36 ID:1yMEOkkJ.net

ここ20年の進化で革新的なのって精々電子制御？
馬力は各国で規制されるし欧州速度規制（300km/h）を経て
車体と足回りの進化だけかな一般人に恩恵あったのって
おかげで市販の状態じゃ公道だと隼やZX14RよりリッターSSのが実質速くなっちまった
加速も上、超高速コーナリングも上ときたらそりゃ醒めてアドベンチャー行くわな
西洋人のオッチャンどもは

574 ：774RR：2019/03/18(月) 22:24:14.54 ID:gwdXpxAm.net

バグで長距離いけるし
大型なんて自己満だよな

そりゃ大型はエンジン音楽しいだろけど
バーグマンで必要十分だしな

575 ：774RR：2019/03/18(月) 22:55:07.78 ID:0p37UvZk.net

大型どころか、車検があるってだけで選択肢から外れる俺は貧乏ですか？

576 ：774RR：2019/03/19(火) 00:19:19.70 ID:BVBaY/Ur.net

今の庶民は500km以上も日常的に高速なんか乗れないし
行ける限界距離を考えるとこの排気量で必要十分というかジャストサイズだと思う

577 ：774RR：2019/03/19(火) 02:10:58.49 ID:JntKw2zt.net

>>438
亀レス
Access125をﾄﾞｿﾞｰ

578 ：774RR：2019/03/19(火) 03:23:19.07 ID:QrQbTdOG.net

>>575
車検もノーマルでいじらないならならユーザー車検でイケルと思う2回位は、まあ費用は保険含めて二万くらい、ただ平日のみ
3回目くらいになると走行距離や保管場所にもよるけど色々ガタ出てくるし難しいかもしれん　後光軸はテスター屋で合わせてもらわないとまず通らないな・・
300ccとか600ccて結構良い排気量なんだよな扱いやすくて・・

579 ：774RR：2019/03/19(火) 05:40:53.15 ID:GwICtO0Y.net

結局バグ１８０とバグ２００の情報無しか

580 ：774RR：2019/03/19(火) 11:00:56.14 ID:4MtSMmnG.net

おまえには関係ないだろ　クズ野郎

581 ：774RR：2019/03/19(火) 15:00:09.58 ID:FxUfQKEI.net

誰かが聞いてくるって言ってなかったか？

582 ：774RR：2019/03/19(火) 15:23:44.33 ID:fJxSnrR/.net

バーグマン乗ってて故障したとか聞いたことがないな

583 ：774RR：2019/03/19(火) 15:38:21.42 ID:L9NL90Fc.net

何をいまさらｗ
バグ180と250はタダの空想
バグ200は継続
それだけだよ

584 ：774RR：2019/03/19(火) 15:57:42.35 ID:j1VJYzas.net

今通勤用にスクーター探してる
近所のショップにバーグマンとフォルツァSiの中古があって、どちらにするか悩み中
距離はどっちも2万くらいで、バーグマンは2016年式、フォルツァは2013年式
これまでグランドマジェスティ400で7年通勤してたので
大きさや取り回しはそこまで気にしてない
ただ中古とはいえ通勤で使うので、なるべくなら故障なく、長く乗れる方がいい
個体差や前オーナーのメンテナンスにより一概にはいえないと思いますが
走行2万のバーグマン、一般的にはまだまだ安心して乗れますかね？
気持ち的にはバーグマンなので敢えてこちらのスレで聞くのですが
ホンダとスズキの信頼度なんてものは今はどちらも変わらないんでしょうか？

585 ：774RR：2019/03/19(火) 16:26:52.91 ID:L9NL90Fc.net

>>584

こういう人もいます
>>310

586 ：774RR：2019/03/19(火) 16:35:27.40 ID:4MtSMmnG.net

>>584
2万キロだったら駆動系をリフレッシュすれば当分大丈夫だよ
前オーナーがやってれば儲けものだが

587 ：774RR：2019/03/19(火) 16:37:39.86 ID:3J+IRWOg.net

>>584
腰に聞け

588 ：774RR：2019/03/19(火) 18:10:42.06 ID:MDUkzX0G.net

>>584
故障なく長く乗りたいのに中古を選ぶ意味がわからん。

589 ：774RR：2019/03/19(火) 18:35:46.10 ID:XbhZgxAf.net

バグマンなんてそもそも新車でも安いバイクをわざわざ中古なんて・・・

590 ：774RR：2019/03/19(火) 18:38:19.36 ID:EscIco7j.net

新車からだと故障しても納得しなくちゃ仕方ないけど
中古が故障するとやるせない気持ちになるな

591 ：774RR：2019/03/19(火) 21:39:00.39 ID:dDpYrOsR.net

>>584
他の男に乗られてきたけど俺みたいな奴を好きになってくれて純情な女がいい

みたいな？

592 ：774RR：2019/03/19(火) 22:05:58.39 ID:+waamqPV.net

>>589
去年、24回払いで買ったんですけど。


L4の中古

593 ：774RR：2019/03/20(水) 05:33:42.45 ID:rwzjlX3Q.net

>>584ですレスありがとうです
スレには10万�q走破した人もいるんですね
もちろんしっかりとメンテした上でのことと思いますが
それにしてもバーグマンの信頼性を窺わせるエピソードで安心感が増しました
もし買ったら乗る前に駆動系一式リフレッシュしといた方がよさそうですね
ちなみに中古を考えてるのは、先月PCX HVを買ったばかりなのですが
諸々ありまして乗り換えたいからなんです
二ヶ月足らずで買い換えは、我が家の財務大臣から許可が下りませんので
下取りプラス自分のヘソクリで何とかなる額でと思ってるからなんです

594 ：774RR：2019/03/20(水) 08:20:57.05 ID:jgP5k3jU.net

>>593
乗り換えたくなった「諸々」が知りたい

595 ：774RR：2019/03/20(水) 08:42:27.16 ID:tYSxLw3o.net

HVってなんだよ
電気スクなのか
ぜんぜんしらないわ

596 ：774RR：2019/03/20(水) 09:21:11.54 ID:jfhth/rO.net

>>594
個人的理由ですしスレチなので長々書くと反感買いそうなので遠慮しときますｗ
>>595
PCXのハイブリッドです

昨日またショップに行ったらフォルツァなくなってたので売れたのかな
さらにバーグマン一択な感じになってきました

597 ：774RR：2019/03/20(水) 11:57:00.87 ID:4lfslOr/.net

PCXハイブリッドは、いい値段ですね、バーグマンを始めから購入できる金額に近いですね
ただし、原付から軽2輪だから、任意保険代も必要ですよ

598 ：774RR：2019/03/20(水) 14:05:15.75 ID:YrVbwijO.net

ハイブリッドはあまり刺激的な走りはそもそも期待できないだろうから
バーグマンはきっと痛快ですよ

599 ：774RR：2019/03/20(水) 16:04:17.94 ID:ZspW+g+X.net

NMAX155やマジェＳやＰＣＸ１５０とシグナルＧＰで勝負したら
どんな感じ？出だしからジワジワ引き離す感じ？

600 ：774RR：2019/03/20(水) 16:58:19.96 ID:WNFe50yK.net

少し速いだけ

601 ：774RR：2019/03/20(水) 17:16:09.86 ID:u34S9sua.net

発信加速も速くて勝てるけど
信号ダッシュなんか別にしなくてもいいんじゃないですか
それよりバーグマンは高速域で無振動超少燃費なとこがまた面白い

602 ：774RR：2019/03/20(水) 18:15:32.74 ID:jLTWurnJ.net

少しだけ速いだけだと駆動系イジったPCX150と同等なん？

603 ：774RR：2019/03/20(水) 18:24:05.80 ID:fD09KqTo.net

二輪同士はどうでもいい
ぶつからなければ

問題は対四輪だ…

604 ：774RR：2019/03/20(水) 18:29:10.14 ID:Jm/C4RJK.net

まぁ
ゴキブリダッシュ命なら
そっちどうぞ

605 ：774RR：2019/03/20(水) 18:36:31.54 ID:Jm/C4RJK.net

漏れのバーグマン不人気なんだから
こっちこなくていいよダサいし
イケメンはこんなもっちゃりしたの乗ったらダメだよぉ
PCXがイケてるしなさいつおだわ
参ったでんがなまんがな

606 ：774RR：2019/03/20(水) 19:11:14.21 ID:tch60sdf.net

イングリモングリササグリモングリ

607 ：774RR：2019/03/21(木) 06:32:42.87 ID:sSNkku6a.net

2019年モデルまだかね

608 ：774RR：2019/03/21(木) 09:32:32.40 ID:4tYUIB8p.net

今どきハロゲンはない
ホンダヤマハスズキのスクーターでハロゲンはバーグマン200だけ

609 ：774RR：2019/03/21(木) 09:34:45.61 ID:wOYT4QVb.net

PCX凄いマジおすすめ

610 ：774RR：2019/03/21(木) 09:54:54.61 ID:StlJ+uk8.net

>>609
それ言っても誰も聞く耳持ってないからw

ちなみに、俺バグ200、妻アドV125G、息子PCX。

611 ：774RR：2019/03/21(木) 10:10:57.39 ID:ZaDzb9ot.net

>>609
やっとバグと同等のフレームになった安普請の世界戦略（）スクーターがなんだって？

612 ：774RR：2019/03/21(木) 10:48:02.98 ID:rc3EAffp.net

LEDライトに交換してる人てどれ付けてます？

613 ：774RR：2019/03/21(木) 11:09:02.02 ID:AlY1zLfc.net

俺、ノーマルハロゲンだけど十分かな？そりゃLEDの方が明るいだろけど、シールドビームで感じた程ダメだこりゃ。とは思わないなぁ。

614 ：774RR：2019/03/21(木) 12:46:25.00 ID:BDxwVFmR.net

日没後にはまず乗らないけど、省電力と安全のためLEDで両眼点灯にしてる
ついでにウインカーポジション化も

615 ：774RR：2019/03/21(木) 12:51:09.12 ID:bnfW7IfY.net

>>612
いわゆる中華ledのP9
バグのローにシェードが有るからこそ使えた。
ハイは人の目に当ててはいけない。

616 ：774RR：2019/03/21(木) 12:52:19.66 ID:ipti5HrE.net

LEDってそもそも明るいの？
消費電力と色温度は数値化されてるけど、照度に差がある？

617 ：774RR：2019/03/21(木) 15:03:59.24 ID:EpTRl2ld.net

そもそも、純正ヘッドライトで明るい車種なんかないし
今まで乗ってきたバイクでヘッドライト改造しなかったバイクもない
ハロゲンしかなかった時代はCIBIEのキット組んだしな
もう老眼で夕暮れ時は見えないからな
完全に陽が落ちるといいんだが、夕暮れ時はほんと見にくい
夕方に事故が多いのも当然か
LEDにしてフォグランプまで付けたが夜はあまり乗らんな

618 ：774RR：2019/03/21(木) 15:07:32.37 ID:EpTRl2ld.net

スクーターの場合、サイドスタンドのセンサー解除もお約束だな

619 ：774RR：2019/03/21(木) 15:22:36.68 ID:wOYT4QVb.net

世界のホンダ
天下のPCXは優等生　

620 ：774RR：2019/03/21(木) 16:33:17.03 ID:bnfW7IfY.net

>>618
缶ジュースのプルトップ部分とタイラップ2本で、スイッチ部を押さえつけたまま固定。予算10円以下。

621 ：774RR：2019/03/21(木) 19:54:13.78 ID:KJpXpcYA.net

ライト片方切れてますよ

622 ：774RR：2019/03/22(金) 12:27:37.92 ID:aaqUVqAg.net

PCXリコール出てるのね
ヘッドライトとかウインカーが点かなくなるとか

623 ：774RR：2019/03/22(金) 16:43:55.44 ID:jW481HyQ.net

バーグマンは加速は速いらしいが、最高速はどんくらい出ます？
今マジェスティCで、ほぼダンテムなんだよね
250や200だとダンテムはやはり辛いですよね
やっぱバーグマン400になるんだろうね

624 ：774RR：2019/03/22(金) 16:50:39.80 ID:jW481HyQ.net

夏に片道400km 往復800ほぼ高速だったけど、風や軽い上り勾配で
ダンテムだと全開で100km/h 出ない場合あり疲れました
最低条件バーグマン400になりますよね、200は新車乗り出し40万とお安いからね…

625 ：774RR：2019/03/22(金) 16:59:48.29 ID:bXDRo65V.net

400スクーターと250スクーターでは高速道路の余力が全然違うよ
400スクーターだと最高速160km
タンデムでも140kmで巡航できる
250スクーターだと登りで120km出ないから

626 ：774RR：2019/03/22(金) 17:02:59.76 ID:bXDRo65V.net

バーグマン400だと新車で70万、中古で55万くらい
400スクーターだと近所のチョイ乗りにデカすぎて停め場所に困るけど、どっち選ぶか難しいところだ

627 ：774RR：2019/03/22(金) 17:09:08.10 ID:bXDRo65V.net

シルバーウイング400で東京から福岡の実家まで帰省したことある
片道1100km
16時間くらいかかったけど全然疲れなかった

628 ：774RR：2019/03/22(金) 17:29:12.41 ID:JF61OoT+.net

加速はPCXに負けるよ
最高速もたいしたことない
250か400オススメする
乗り換え先は
GSX400にしようかなとおもっている

629 ：774RR：2019/03/22(金) 17:56:07.33 ID:jW481HyQ.net

>>628
スクーターに拘る理由はシート下スペースと
タンデム側の乗り心地優先でなんだけど
高速使ったタンデムツーリングだと400MT車になるんだろうね
400なら中古で安くリヤシートの乗り心地優先だと
忍者になりそう
大型２輪持ちじゃないから、大型２輪持ちならバーグマン650が一番良いだろが
車重が体力の限界を越えてしまうかもしれないね
今のマジェスティC 250はバーグマン200より＋8kg程度の170kgだけど
バーグマン650になると280kg重すぎますね

630 ：774RR：2019/03/22(金) 18:04:12.71 ID:xrOQYKDK.net

>>629
バーグマン400 215kg
シルバーウイング400 249kg

34kg差はデカい
220kgまでなら日常にも使えるけど249kgは重すぎた

631 ：774RR：2019/03/22(金) 18:37:54.27 ID:jW481HyQ.net

>>630
そう考えると200kg＋αで200馬力のリッターSSは化け物だね。

632 ：774RR：2019/03/22(金) 18:45:42.94 ID:xrOQYKDK.net

スクーターは同じ排気量の普通のバイクよりも重い
リッターSSは軽いアルミフレームだし
200kgくらいのバイクなら何台も乗ってきたけど、250kgになると出すのが嫌になる

633 ：774RR：2019/03/22(金) 18:56:09.49 ID:GffA7OFC.net

PCXに勝ってる点はシートしたスペースだけだから
PCXがいいかなー

634 ：774RR：2019/03/22(金) 19:13:47.45 ID:WxtKa0KO.net

いいんじゃない？誰もバーグマンに乗れと頼んではいない

635 ：774RR：2019/03/22(金) 20:28:53.94 ID:zAwPi4Bw.net

ほんとそうだよなｗ
誰が何乗ろうが誰も困らんｗ

636 ：774RR：2019/03/22(金) 22:42:17.77 ID:FON/pRox.net

>>632
200kg超えのバイクから170kg台に乗り換えたら
取り回しが楽でワロタ

637 ：774RR：2019/03/23(土) 00:01:12.30 ID:rNOnjwAM.net

逆にPCX150って排気量なりの燃費以外に何が勝ってるの？
物は積めねー、風は防げねー、実測で100km/h出ねー、>>633指名で教えて貰おうか。

638 ：774RR：2019/03/23(土) 00:36:10.35 ID:CxxPInsn.net

PCX推奨は、せせら笑って無視しろよ（笑）

639 ：774RR：2019/03/23(土) 02:29:07.69 ID:w+ni55A5.net

PCX150とバーグマン200
実売価格で5万しか違わない
わざわざ遅いPCX150を買う人は情報弱者

640 ：774RR：2019/03/23(土) 02:38:28.48 ID:w+ni55A5.net

初期型のPCX150に乗ったことある
高速で風あったりインターチェンジの登りで90キロしか出なかった
あんなんで高速走ったら死ぬわ

641 ：774RR：2019/03/23(土) 02:59:26.09 ID:Blj9Wp/W.net

そりゃ排気量が低ければそれなりの加速と最高速
１５０と２５０どちらが速いと問われれば２５０が答え
排気量が大きい方が速いは当りまえ

642 ：774RR：2019/03/23(土) 04:51:32.87 ID:Q0xPZyMb.net

その通り
最適解は650に乗れってこった

643 ：774RR：2019/03/23(土) 05:50:09.57 ID:Blj9Wp/W.net

一長一短だな何かを欲しいなら
何かを犠牲にするしかない
速さを求めるなら排気量が大きい自己満加速が手に入るが車体が大きく重くなる価格も上がる
今は車検があるバイクを新車で買っても３年後に車検だから３年で乗り換える手もある

644 ：774RR：2019/03/23(土) 06:19:41.85 ID:859mWCGo.net

街乗り用にアドレス125
ツーリング用にスカブ650

2台持ちがいい
スカブ650の281kgは普段乗りはヘタレるぞ

645 ：774RR：2019/03/23(土) 10:39:04.43 ID:hTB/AKdZ.net

バーグマンスレで言うのもあれだけど
イージーライドならラゲッジ小さいけど大型ならインテグラ、X-ADV含めたNC系のDCTもありかもね

646 ：774RR：2019/03/23(土) 10:58:55.27 ID:1bJsUxGJ.net

明日はぼっちツーに行くおっおっお！

647 ：774RR：2019/03/23(土) 14:10:15.27 ID:DP/SECt/.net

転けるなよ〜

648 ：774RR：2019/03/23(土) 14:23:55.98 ID:GL6ZHwz3.net

>>592
ナカーマ！

649 ：774RR：2019/03/23(土) 14:26:55.18 ID:GL6ZHwz3.net

>>619
PCX150が出た直後に意気揚々と東名〜名神〜阪神〜中国と走ってて九州でベルトが破断した
ってレポ見て
PCX150は高速に関してはチョイノリ程度じゃないとダメなんだなと思ったから
PCX150は最初から候補には上がらなかったわ

650 ：774RR：2019/03/23(土) 14:27:37.89 ID:GL6ZHwz3.net

今からモーサイいってきます

651 ：774RR：2019/03/23(土) 14:40:45.26 ID:VGu7RVP7.net

クソタイヤと評判の純正タイヤのリア、ようやく本日お別れできたわ
貧乏性だからスリップ出るまで使ったら12000kmも持ってしまった。(耐久性だけは)いいですね

652 ：774RR：2019/03/23(土) 14:49:20.26 ID:G1E2y2nI.net

>>649
125ccの車体のまま25cc増やしただけ
原付バイクに150ccエンジン積んで高速走るのを想像してみ？
命懸けだから
横風食らうと死にそうだぞ
PCX150で高速チャレンジしたが、命がヤバいと思って10kmくらいで降りたよ

653 ：774RR：2019/03/23(土) 15:23:41.49 ID:801cAkEO.net

>>652
Youtubeのレビュー動画と全然ちがうんだな。バイク屋はPCX150よりはNMAX
勧めてきたけどさ。
　まぁ一年悩んでたおかげで型落ちＰＣＸ、新型、Ｎ、マジェＳくらいまで検討
してるうちにバーグマンのダサさがかわいくなり金も貯まっていまがあるみたいな。
　10万乗ってる人もいるみたいだしサービスマニュアルとパーツリスト買って
自分である程度メンテしようかと思う。
　残念なのがPCXはスノータイヤってちょくちょく出てくること。通勤車利用比率
高くなるからスノータイヤ履けるバイクにしとけばよかったかなとも思ってる。

654 ：774RR：2019/03/23(土) 16:41:13.46 ID:EULqTxZG.net

普通の人はスノータイヤを履いてまでバイクには乗らんよ

655 ：774RR：2019/03/23(土) 17:18:48.76 ID:KrJ31fkR.net

白が展示してた
白もなかなかいい

656 ：774RR：2019/03/23(土) 17:55:22.03 ID:yQsMW2W/.net

>>653
あれ、流れに乗れてないじゃん
80キロくらいで走っていてバンバン追い越されている
高速道路は高架だから一般道では風を感じない日でも高速道路では強風の時がある
高速道路で特に恐ろしいのが橋を渡る場所
猛烈な横風で車体が軽い150スクーターなんか吹き飛びそうになる
1車線横に飛ばされたし
250スクーターでもベイブリッジとか怖いぞ

657 ：774RR：2019/03/23(土) 19:27:53.44 ID:AyXGW4K/.net

バイクを眺めながらチーズを食いつつ角ハイボールで流し込む

658 ：774RR：2019/03/23(土) 19:31:28.00 ID:U6NVI3oH.net

https://youtu.be/A4TOo6SOFP4

659 ：774RR：2019/03/23(土) 23:54:02.24 ID:kpQufJwh.net

車体重量160キロは絶対正義
初期マジェも150キロくらいだった。いつの間にか巨大化したけど。

660 ：774RR：2019/03/24(日) 00:00:00.02 ID:4J4TTFBk.net

車重軽くてシート高低くて、ハンドル位置が近い
なんで日本のバイクは原付き以外こういうの作れないんだろう

661 ：774RR：2019/03/24(日) 00:04:08.48 ID:ljg/tOzE.net

空波250も初期のベーシックモデルは165kgくらいじゃなかったかな

662 ：774RR：2019/03/24(日) 00:17:23.38 ID:dN3E8NLk.net

車体重量160キロは絶対正義
初期マジェも150キロくらいだった。いつの間にか巨大化したけど。

663 ：774RR：2019/03/24(日) 00:19:33.24 ID:y6jPOZsV.net

600SSは190kg
650スクーターは281kg

なぜなのか？

664 ：774RR：2019/03/24(日) 00:31:47.87 ID:m+sfMLwh.net

生産終了モデルになるって言ってた？

665 ：774RR：2019/03/24(日) 07:30:00.82 ID:sqUPlgCM.net

>>663
引き算でそぎ落としたのがSS、足し算で居住性フル装備がスク。

666 ：774RR：2019/03/24(日) 08:59:29.96 ID:xjG165aO.net

ホンダ・ベンリィ エレクトリック
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667 ：774RR：2019/03/24(日) 13:39:57.79 ID:ew2RrfQB.net

200kmほど乗ったらだいぶ慣れました。
クイックなハンドリングと言うか、オーバーステア気味だったのもリヤのスプリングを標準の下から2番目を1番下(弱く)したらほぼニュートラルな感じになりました。
まだ少し好みと違う感じもあるけど、後はタイヤ内圧の前後バランスで何とかなりそうです。
どこかで書かれてだけど、バーグマンはリヤのスプリングを最弱にするのが良いみたいですね。
アイドリングは1650rpmぐらいだけど、振動は昔のシングルと同じ感じだけど、45000を超えて5000rpmからはほぼ無振動で快適です。
今日は6000まで回したけど、一般道の平坦な道だとぼぼストレス無くなった。早くトップまで回してみたいね。

668 ：774RR：2019/03/24(日) 17:36:43.32 ID:CqQJkasv.net

>>667
急発進しなきゃ慣らし中でも6000rpmは回してOKよ。
取説でも全開自粛以外は4500縛りなんてどこにも書いてないし。
逆に俗説の4500縛りなんて、あんな振動だらけの回転域で慣らし続けるのはEG虐めてる気がする。

669 ：774RR：2019/03/24(日) 18:52:07.48 ID:ljg/tOzE.net

発進してから6000キープしとけば勝手に加速していくよ