【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 52台目【水冷Z】

1 ：774RR：2019/02/08(金) 12:56:02.95 ID:WdnHiz28.net

カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)
・2019年モデル8月1日より発売
https://www.kawasaki1ban.com/news_topics/26229/

・Ninja1000
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/


今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない（ひざの火傷とかは無縁）
・排気量の割に比較的軽い車体（装備重量230�s台）
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で

燃費
・街乗り　約13〜17�q
・高速　　約18〜23�q

※煽りは無視しましょう。
　専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します　

※前スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 51台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1544621770/

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保守

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20 ：774RR：2019/02/08(金) 13:01:46.45 ID:WdnHiz28.net

保守

21 ：774RR：2019/02/08(金) 16:08:41.78 ID:NR9FgqXn.net

　
ふんがー(￣(●●)￣)

。。

22 ：774RR：2019/02/09(土) 13:37:29.98 ID:ElgmmCv8.net

カツカレーってうまいよな
タイヤ何にすっかな〜

23 ：(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama：2019/02/09(土) 23:17:47.79 ID:nrxGLd0a.net

　
ふぐちゃんから、いいね！もらっちゃった。うふ♥。（＊’‐’＊）

https://twitter.com/fugu_bike

。。
(deleted an unsolicited ad)

24 ：(& ：2019/02/09(土) 23:39:34.70 ID:nrxGLd0a.net

　
目がハートバージョン。 (●￣(ｴ)￣●)

。。

25 ：774RR：2019/02/10(日) 14:39:44.71 ID:neuL3a2d.net

　
携帯のグーグル検索で、ヤフーカーナビの検索で、初めて音声入力を使った。
得にいじること無く、携帯に話しかけて入力できた。これが一応、ＡＩ？
なかなか便利なきのうだ。

で、ヤフーカーナビをインストした。

。。

26 ：774RR：2019/02/10(日) 14:53:18.18 ID:neuL3a2d.net

　
やっぱ、ツーリングサポーターがベスとかな？二輪禁止とか、たまにあるし。
https://lh3.googleusercontent.com/ES_8LxzXp5nx53Q_9dK3T5-bj9ogAwuhArSuP-ua4p8iCLJigYaU_ElTfmwuwDewTmY=w720-h310-rw

。。

27 ：774RR：2019/02/11(月) 09:25:06.37 ID:nhKwlPDt.net

友達が忍千の純正パニアにアライのヘルメットを入れている。
今度、忍千とネオテック2 購入予定なんだが、ネオテック2 は純正パニアに入るかな？

28 ：774RR：2019/02/11(月) 10:38:58.60 ID:yyV4Hsvp.net

>>27
Mサイズは入る
結構ギリだしXLとかヤバいんちゃうかな

29 ：774RR：2019/02/11(月) 10:55:23.79 ID:nhKwlPDt.net

>>28
サンクス
LかXLだから、格好悪いけどトップケースにするか…

30 ：774RR：2019/02/11(月) 12:21:47.63 ID:J9KKcOaM.net

純正比較だけどパニアよりトップケースの方が容量は小さいけど荷物は入る気がする。
形状や二つに分かれるのが要因かな？

31 ：774RR：2019/02/11(月) 12:24:30.65 ID:U/JzCN5+.net

>>30
サイドパニアは流線型で実質使えるスペースは真ん中あたりだけだからな

32 ：774RR：2019/02/12(火) 09:26:41.25 ID:ydCXIcKp.net

使い勝手や実用性はタンデム側の背もたれにもなるしトップケースの方が上だけど、
ルックスや走行性に関してはサイドパニアの方が上だな。
マフラー交換やフェンダーレスとかカスタム面でパニアだと制約があるってのもあるが。
純正ベースならどっち選んでもコストは変わらんし好きな方を選べばいいな。
理想は両方とも同時に付ける事が出来れば使い分けられたのに。

33 ：774RR：2019/02/12(火) 13:20:10.04 ID:1I+2066L.net

両方付けたければヴェルシス買えと。
しかしヴェルシスでオプション盛り盛りにすると総額がえらい金額になるな。

34 ：(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama：2019/02/12(火) 18:49:45.27 ID:AAPbsPgF.net

　
やっと動画が出てきたな。あとは、インプレと、走行動画が見たいな。(・(ェ)・)y◇°°°

Versys 1000
https://youtu.be/_aMmjZ0Xfwc
https://youtu.be/WCfRu0-qohg

。。

35 ：774RR：2019/02/12(火) 18:53:10.10 ID:AAPbsPgF.net

https://youtu.be/KIDNeCTXTS0

。。

36 ：774RR：2019/02/13(水) 02:47:54.37 ID:4+0TDzbz.net

GT- Air のLかXLだが入ってる
最初は入らなくて失敗したって思ったけど入れ方が悪かった
バイクの向きと逆向き(バイクのケツにヘルメットの前面を向けて)に入れたらスッポリ入ったよ

37 ：774RR：2019/02/13(水) 20:53:58.65 ID:XMa1fq9q.net

忍千でツーリングタイヤで寿命が長いの何がある？

38 ：(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama：2019/02/13(水) 21:03:08.55 ID:Dpjaf/Ib.net

バイクは、指定タイヤでセッティングされてるから、迷ったら、指定タイヤが一番だな。 (●￣(ｴ)￣●)

。。

39 ：774RR：2019/02/13(水) 21:57:30.84 ID:0kFXLyu3.net

純正だと1万キロくらいしか保たないしね、フロントがえらい勢いで減るし。
今メッツラーZ8に履き替えたけど寒いから皮むきすらままならない。

40 ：774RR：2019/02/13(水) 22:04:58.01 ID:qBNwQP/z.net

センターのライフだけならPR2最強だろうか？
あのタイヤもう10年以上作ってるよな

41 ：774RR：2019/02/14(木) 00:27:08.27 ID:nzpzMvlc.net

純正のフロントは5000で終わった。pr2は8000で終わってフロントだけおかわりした

42 ：(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama：2019/02/14(木) 03:15:31.15 ID:1g2V69pF.net

　
ナンカンのタイヤは、悪くないらしい。 ま、サイズがあればだが。(●￣(ｴ)￣●)

。。

43 ：774RR：2019/02/14(木) 08:39:20.21 ID:cOyFb3+7.net

前のバイクでbt023長く履いてた。と言うかsize選択肢がぼぼ023しか無かった事もあるが。
夏の走行が比較的少なければ重量級バイクで10000持ってた。悪くないこれもロングセラータイヤなんじゃないかな？

44 ：(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama：2019/02/14(木) 09:13:03.19 ID:1g2V69pF.net

　
マットさんのインプレ↓
https://www.youtube.com/watch?v=7BASWwxf1Ho&t=816s

https://www.amazon.co.jp/dp/B007IZ3GME/
https://www.amazon.co.jp/dp/B016U8FZ78/
https://www.webike.net/md/6217/tab/impre/bm/5000/?sr=-published_at

。。

45 ：774RR：2019/02/14(木) 12:22:50.76 ID:+mnYAjjV.net

普段スポーツタイヤを履かせていることが多いけどGWのことも考えてPR5が気になる
s20で4000km
エンジェルGTで4000km
M7で8000km
ロッソ3で今現在6000km

エンジェルGTはリアのセンターはまだあったけどリアのサイドとフロント全体が先に駄目になって一緒に交換した

46 ：774RR：2019/02/14(木) 12:32:22.00 ID:dqGCKc4+.net

次モデルはZ900ベースでニンジャ900、顔はガラッと変わりかつてのGPZ900風。よりパワー欲しい人はH2へと誘導でニンジャ1000は現行モデルで実質終了になったりして。

47 ：774RR：2019/02/14(木) 18:22:04.89 ID:Nlj7Pt1T.net

ヤフオクで売るから誰か初期型かってや！

48 ：774RR：2019/02/14(木) 18:55:09.81 ID:3X5SEZjB.net

１ヶ月点検終わったらマフラー変えようと思うけど、現行用スリップオンでパニア対応だと選択肢が調べても少なくてアクラボビッチ以外にお勧めある？
アジフライ言うから変えたくなってきた

49 ：774RR：2019/02/14(木) 19:22:00.89 ID:TG8u3Ckw.net

パニアを付ける選択がダサイから
マフラー変えるのはﾑﾀﾞﾑﾀﾞﾑﾀﾞだ

50 ：774RR：2019/02/14(木) 20:05:37.16 ID:6SE8YpjS.net

>>48
短いbeetは？

51 ：774RR：2019/02/14(木) 20:25:29.75 ID:3X5SEZjB.net

>>50
HP みたけど17年以降はスリップオンタイプが出てないみたいなんですよね。

52 ：774RR：2019/02/14(木) 21:01:20.52 ID:xqOd4p03.net

>>48
ノジマのローマウントいけるんじゃね？

53 ：774RR：2019/02/15(金) 08:37:28.66 ID:kv9w3ye6.net

でもこのバイクで低い位置にサイレンサーが水平マウントされると格好悪くね？
チェーンのメンテが更にやり難くなるし。普通にセンタースタンド装備してくれてもいいんだけどな。

54 ：774RR：2019/02/15(金) 11:56:39.29 ID:5/ofs//x.net

他のメーカーは年式で別れてるのにノジマは共通なのかな？11-18
個人的にはアップだとイキりすぎてる感がして、やっぱ上げてる方がかっこいいと思う人が多いのかな？

55 ：774RR：2019/02/15(金) 15:34:53.04 ID:G2J6mSd2.net

>>54
ノーマルそれほど悪くないし悩むなら弄らずそのままが正解やで

56 ：774RR：2019/02/15(金) 17:04:43.71 ID:9PTdsLS3.net

>>54
最近のバイクは妙にケツが短めなのが多いからボリューム不足を感じてアップにしたいってのはある。
忍千の場合はアップにすればV受スタンドが使いやすくなるってのもあるな。
ノーマルやロータイプだとどうしても干渉しやすい。

57 ：774RR：2019/02/16(土) 06:41:17.63 ID:yu6U64x1.net

>>46
それたまに聞くな。
ほかのメーカーは euro5対応で排気量アップが多いけどさ。
カワサキは大型ツアラー豊富だから、懐古厨相手にする余裕はあるし。

58 ：774RR：2019/02/16(土) 11:08:45.08 ID:AvmiqrGO.net

今年のにクイックシフター付くかな？

59 ：774RR：2019/02/16(土) 12:22:24.54 ID:LGresh7C.net

>>58
新型のヴェルシスについた？
ついたなら可能性はあるんじゃない？
それか社外品を自分で着けるしかない

60 ：774RR：2019/02/16(土) 12:43:27.67 ID:+sZd2e52.net

>>59
後付けもあるのか。
Ninja1000ホントにカッコいいから欲しいけど資金的にあと二年ぐらいかかるからそれまで存在してるか不安。

61 ：774RR：2019/02/16(土) 13:54:30.51 ID:a+JwIrel.net

でも2年先だと今の価格で買えるとは思えないから、より一層の資金調達に励むようにしましょう。
モデルチェンジが無くて価格維持だとしても、プラザ専売に完全移行しているよな。

62 ：774RR：2019/02/16(土) 14:34:05.32 ID:E5bgC2yc.net

日本じゃ売れてるけど海外だとどうなんだろうね

63 ：774RR：2019/02/16(土) 16:18:18.56 ID:0V/0C0TW.net

>>62
海外では売れてない(トップ50にすら入らず)
ニンジャ650とかミドルが主流

64 ：774RR：2019/02/18(月) 11:14:55.79 ID:WwNQyFPA.net

650もNinjaよりZ650とかの方が売れているよな。
あっちだと日本ほどフルカウル車は人気無いんだろうな。
スクーター、アドベンチャーにネイキッドでランキングが埋まるレベル。

65 ：774RR：2019/02/18(月) 21:40:55.21 ID:nbCjy7K1.net

今日納車だった。
決め手はリッター+SSに迫る豪華装備。
前に乗ってたミドル4気筒よりローギアードでギアチェンの楽しさはありそう。
ただチビにこの足着きはきつい…orz
650も検討したけど、トータルバランスなら650でもよかったかも。

66 ：774RR：2019/02/18(月) 23:09:14.32 ID:4Xoc5I3u.net

おめ色、駄菓子菓子パワーあるのにローギヤードだからギヤチェン要らんのよだけどいいバイクだよ、楽しんでくれ

67 ：774RR：2019/02/19(火) 17:12:45.67 ID:DhcHRBgY.net

>>65
納車おめー
2〜5速はお好みでAT 感覚で乗れる。

68 ：(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama：2019/02/19(火) 17:16:34.23 ID:++MVodOW.net

　
モデは、１秒でシフトチェンジが出来る。(・(ェ)・)y◇°°°

。。

69 ：774RR：2019/02/19(火) 17:49:29.07 ID:Swfppf3S.net

>>65
でもすげぇよな。
もうクイックシフターとかローチンコントロールくらいじゃんw
機能的には それがこの値段だもんな