【YAMAHA】 MT-07　part57 【軽量ミドルツイン】

1 ：774RR ：2019/02/12(火) 21:29:28.01 ID:plfUpo+YM.net

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ヤマハ公式製品サイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-07/
スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/mt-07/special/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-07.aspx

前スレ
【YAMAHA】 MT-07　part56 【軽量ミドルツイン】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1542210321/

次スレは>>960が宣言の上立ててください

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

72 ：774RR ：2019/02/22(金) 10:24:56.21 ID:DDO+Zh3AM.net

このバイクどれくらいでお尻痛くなりますか？

73 ：774RR ：2019/02/22(金) 10:25:58.20 ID:YZE5zGqm0.net

>>70
バカにするとかされるとかそういうのが気になるのなら別のバイクにのれよ
MT-07は乗りやすさと車体の安さが売り

大型バイクのヒエラルキーの中では最底辺のバイクなのは間違いない

74 ：774RR ：2019/02/22(金) 12:50:41.82 ID:Xyf0ZPUsM.net

カブは世界で一番売れてるバイクやぞ
名車だよ

75 ：774RR ：2019/02/22(金) 13:44:42.98 ID:0+jUmnod0.net

タンクの上のカバー、Goproつけようと思って改造用に取り寄せたらめっちゃ安いのな

76 ：774RR ：2019/02/22(金) 13:47:46.26 ID:DDO+Zh3AM.net

国内メーカー大型最底辺
【ホンダ】NC750S(75.7万円)
○DCT設定あり&メットインあり
×シングルディスク&角材&非力&重たい
【ヤマハ】MT-07(77.7万円)
○軽い&太いリアタイヤ
×外装がチープ&ヘッドライト
【スズキ】SV650(73.8万円)
○Vツイン&76馬力&安い
×角材&地味
【カワサキ】Z650(78.6万円)
○なし
×400と間違えられそう&Zらしくない

77 ：774RR ：2019/02/22(金) 15:50:45.01 ID:8osNRZe6d.net

ブレーキは効きに問題無いのであればシングルの方がバネ下軽くてよろし。
タイヤ太い方が轍の影響受けやすいのであまりメリットとは思わない(個人的意見)

78 ：774RR ：2019/02/22(金) 16:46:36.37 ID:1vTWAV5Ga.net

>>76
Z650が○が無しは可哀想。
この子は標準でETC付いとるよ。

79 ：774RR ：2019/02/22(金) 17:00:53.18 ID:DDO+Zh3AM.net

>>78
この価格帯でもETC付きとかあるんか

あとSVは楕円で角材とは違ったわ

80 ：774RR ：2019/02/22(金) 17:45:47.17 ID:DDO+Zh3AM.net

国内メーカー大型最安
【ホンダ】NC750S(74.5万円)
○メットイン&ETC&グリップヒーター&カラー液晶メーター
×シングルディスク&角材&非力&重たい
【ヤマハ】MT-07(77.7万円)
○軽い&太いリアタイヤ
×外装がチープ&ヘッドライト&シート高
【スズキ】SV650(73.8万円)
○Vツイン&76馬力&安い
×地味
【カワサキ】Z650(78.6万円)
○ETC&アシストスリッパークラッチ
×Zらしくない外観

81 ：774RR ：2019/02/22(金) 18:21:27.71 ID:RsSWjgr9d.net

タイヤが太いは履き替え考えたらデメリット

82 ：774RR ：2019/02/22(金) 18:29:27.34 ID:xQ2HYzfE0.net

製品の多さに入手性や特売品とか考えるとメリット

83 ：774RR ：2019/02/22(金) 18:35:10.00 ID:gfqvrmXqd.net

180/55R17って大型バイクの標準的サイズだもんな

84 ：774RR ：2019/02/22(金) 19:14:51.77 ID:FNUPsbTwF.net

バンクセンサーは新車同様です

85 ：774RR ：2019/02/22(金) 19:15:32.01 ID:kJg9JERE0.net

>>72
人それぞれだが、2014年式の俺の場合、だいたい300km超えたくらいから痛くなる。
なるべく着座位置を動かすように乗ってれば痛くなりにくい。
2泊のツーリングで大きなシートバッグつけて前後の移動が制限されるとすぐ痛くなったから、左右より前後でポジションを変えるように意識すればいいと思う。
新型はどうなんだろう？

86 ：774RR ：2019/02/22(金) 19:19:41.00 ID:DDO+Zh3AM.net

>>85
返信ありがとうございます

87 ：774RR ：2019/02/22(金) 19:50:54.80 ID:RsSWjgr9d.net

外装がチープはメリット
傷付いても気にならない

88 ：774RR ：2019/02/22(金) 20:53:29.47 ID:Y5yGMeoz0.net

>>77
＞タイヤ太い方が轍の影響受けやすいのであまりメリットとは思わない(個人的意見)

タイヤ細いとグルービング処理された舗装路は逆に不安定だよ

89 ：774RR ：2019/02/22(金) 21:05:56.21 ID:FEabiPME0.net

怪我は治るけど外装は直らないって奴か

90 ：774RR ：2019/02/23(土) 14:45:34.41 ID:jkbRt4Aa0.net

MT-07は外装が純正でも超安いのが最高のメリットやね
ズシャーニングしたけどトータル1万ちょっとでズタボロになった外装もきれーになったわ

いま白のってるけどこれだけ安いなら別のカラーリングの外装も一式そろえようかとも思えてくる

91 ：774RR ：2019/02/23(土) 14:53:17.32 ID:VgDgl7tg0.net

>>90
安く交換できるプラスチックパーツ部分以外は壊れなかった？

92 ：774RR ：2019/02/23(土) 15:06:54.66 ID:jkbRt4Aa0.net

>>91
ステップが根本からおれたけどそれもバンクセンサー込みで1500円くらいで直せた
もちろん純正

93 ：774RR ：2019/02/23(土) 15:11:07.91 ID:jkbRt4Aa0.net

>>91
一応だけど外装と>>92以外は好感するまでもない軽微な傷はいくつかついた
ブレーキレバーも少し曲がったけどペンチとハンマーで直して問題なし
ミラーとバーエンドも多少傷ついたけど車用の補修ペンで目立たなくした

まぁミラーは純正だからそのうちTANAXあたりに替えようかと思ってたところなのでいい機会かもしれない

94 ：774RR ：2019/02/23(土) 15:13:16.69 ID:jkbRt4Aa0.net

連投すまん
ブレーキレバーじゃなくてブレーキペダルだった
リア用のペダルの方

レバーは可倒式の折れにくい奴に変えてたからかエンド部にごく軽い擦り傷が付いた程度

95 ：774RR ：2019/02/23(土) 18:34:03.29 ID:GzquSGfp0.net

テネレの四眼ヘッドライトぽん付けできるかなー？

96 ：774RR ：2019/02/23(土) 18:44:56.13 ID:jkbRt4Aa0.net

>>95
ポルトオンでポン付けしてるよ

97 ：774RR ：2019/02/23(土) 18:55:56.24 ID:VgDgl7tg0.net

>>92
細かくありがとう

コケたときどれくらいのダメージ受けるのか心配してたけど、ズシャーニングくらいならそんな感じで済むのね
07って結構頑丈なのかも

98 ：774RR ：2019/02/23(土) 19:01:32.88 ID:jkbRt4Aa0.net

>>97
まぁヘアピンの立ち上がりで30km/hくらいしか出てないようなスピードだったからあまり参考にはならんかも

99 ：774RR ：2019/02/23(土) 19:40:39.77 ID:jkbRt4Aa0.net

ズシャーニングの話の続きみたいなもんなんだけどスライダーって立ちごけには強いけどこういうズシャーニングにたいしてはかなり危なくね？
スライダーでスベらせた先のガードレールとか壁とか車とか人に当たったらそれだけで大破するだろうし
フレームに直結されてるスライダーを底に悪路なんかでズルズル滑ったらちょっとした転倒でもフレームゆがみそう

っていう理由で購入店の主任の人からスライダーはあまりお勧めしてませんって言われたけど皆付けてる？
俺は180cmの85kgくらいの筋肉質体形なので立ちごけの事はあまり考えなくても良さそうなのでって前置きがあったけど

100 ：774RR ：2019/02/23(土) 19:43:37.61 ID:rvPrdHKt0.net

たちゴケやりそうもないならスライダーはいらなくない？

俺は短足だからつけてるけどさ。
走ってるとき、脚を置けるのが便利w

101 ：774RR ：2019/02/23(土) 20:14:42.46 ID:CUwey4iMd.net

スライダーは本来文字通りスライドさせるためのまのだからね
レースとかでコース内に転倒した車体が留まるのを避けるためのもの
それが公道だと立ちゴケで車体の傷を防ぐのに有用だね、という副産物が持て囃された

102 ：774RR ：2019/02/23(土) 20:34:16.01 ID:eG7OI4hx0.net

つけるだけで安全になるんだったらメーカーが標準でつけるんじゃないかな

103 ：774RR ：2019/02/23(土) 21:16:36.62 ID:pMZ3mzEWM.net

>>102
いまだにABSすら付いてないバイクが売られているのにその理屈はおかしい

104 ：774RR ：2019/02/23(土) 21:43:33.60 ID:Ipormh2d0.net

てか誰も安全とか言ってなくね？

105 ：774RR ：2019/02/23(土) 22:27:20.22 ID:jkbRt4Aa0.net

言ってないねｗ
俺は危険性を指摘してるつもり

106 ：774RR ：2019/02/24(日) 00:29:45.27 ID:nMtwL+Qj0.net

さんざん、mt-07とz650で迷ってｚ650にした。ｍｔ−07にほとんど傾いてただけどね。
新車でバロンで諸費用込みで66万で購入（大型免許習得割引3万　盗難保険なし　250ｃｃビクスク9万km弱乗った下取り1万ｗｗ）
クラッチの軽さとETC標準装備　シートのできで決まった。
MT-07のシート　1時間も乗ってられないよ・・
心配なのは、タイ製のカワサキ車ぐらいだ
それと　下取りがｍｔ−07だと安い　悲

107 ：774RR ：2019/02/24(日) 06:11:25.99 ID:Ac/p2god0.net

未練タラタラでこのスレ見てんの？

108 ：774RR ：2019/02/24(日) 13:43:08.65 ID:NQ6e6zbf0.net

>>106
自分で書いてて意味ないなあとか
思わんの？

109 ：774RR ：2019/02/24(日) 20:53:36.14 ID:4lKNeRQu0.net

下取り価格を気にしてまでバイクに乗りたいか？ww

110 ：774RR ：2019/02/24(日) 22:39:24.84 ID:biSPXabdM.net

下取りは超不人気なZ650よかMT-07のほうが高いのでは？

111 ：774RR ：2019/02/24(日) 22:43:16.07 ID:hYysYzzd0.net

>>110
半年くらい前に2016年式で12000kmのMT-07（ETC2.0付き プラナスマフラー付き （査定当時）転倒立ちごけ歴無し）で22万円での査定だったぞ
4気筒のZ650がそれより安いなんてことあんの？

いまは一度ズシャー転倒しちゃったからもう二束三文にしかならないんだろうなぁ

112 ：774RR ：2019/02/24(日) 22:48:51.43 ID:5cDjwtZT0.net

大型パラツインは一部のマニアにしか受け入れられないからな

113 ：774RR ：2019/02/24(日) 22:59:13.26 ID:hYysYzzd0.net

>>111だけどプラナスマフラーは保証書つきで+4万査定だってよ
ノーマルマフラーなら2016年式でも1.2万km走ってたら18万でしか買い取ってもらえないって事だねぇ

ETCすらつけてない車体なら15とか16まで落ちちゃうってことかな

114 ：774RR ：2019/02/24(日) 23:06:51.47 ID:VEflVK1f0.net

1年前5000km乗ったYZF-R25を38万で買い取ってもらったけどなんで250パラツインの半値近くなんだよ
ありえんだろ

115 ：774RR ：2019/02/24(日) 23:09:34.63 ID:dpUMvmF70.net

>>111
横レスだけどZ650は2気筒だよ

4気筒なのは兄貴分のZ900とZ1000

116 ：774RR ：2019/02/24(日) 23:12:04.34 ID:hYysYzzd0.net

>>114
ミドル排気量のパラツインはバイク業界ではいわゆる不人気車
対してR25は若い奴らからおっさんまで全世代から支持される超人気車両

排気量だけではリセール価格はきまらんよ

117 ：774RR ：2019/02/24(日) 23:30:30.36 ID:hPl5Uy2c0.net

いいように買い叩かれたの認めたくないんだろ
下取りと買い取りごっちゃにしてるし

118 ：774RR ：2019/02/24(日) 23:35:19.96 ID:hYysYzzd0.net

>>117
＞いいように買い叩かれた

残念でした。大手を含む4社に見積もり出させてどれも似たようなもんだったからバロンに売ったわ
つか下取りと買い取りでそんなにかわるものなの？
まぁこの買い取り価格だったから当分MT-07から乗り換えるつもりはないからどっちでもいいけどｗ

119 ：774RR ：2019/02/25(月) 00:00:45.45 ID:NNTkdEx5M.net

>>111
そりゃ4気筒のZ650ならもっと高いだろうね
世界に一台しかないだろうし

120 ：774RR ：2019/02/25(月) 00:04:12.24 ID:NNTkdEx5M.net

>>118
>>117
>バロンに売ったわ
>当分MT-07から乗り換えるつもりはないからどっちでもいいけどｗ

MT-07売ってMT-07買ったの？

121 ：774RR ：2019/02/25(月) 02:04:04.01 ID:utWb++5N0.net

黙っててあげなよ

122 ：774RR ：2019/02/25(月) 11:17:25.11 ID:h6BffGzE0.net

無転倒ETC2.0プラナスマフラー2016年式MT-07をバロンに22万で売って何年式か不明のMT-07を買い、それは乗り換える気はないということねなるほど
バカなんだろうな

123 ：774RR ：2019/02/25(月) 12:42:34.71 ID:iMrbcRxTa.net

無転倒の頃にバロンで見積したら22万だったけど、その際は売らずに継続して乗ってた。
その後転けて色々と破損したから下取り出しても二束三文なんで乗り潰すって事では？
バロンに売ったわは、見積りした時点で売るとしたならバロンに売ったと言う事では？

124 ：774RR ：2019/02/25(月) 15:36:05.54 ID:s5V8o1hoK.net

２０１７型 本日納車でした。速い 安定したトリッカーですね。楽しい。

125 ：774RR ：2019/02/25(月) 17:35:21.47 ID:L2YBSVDIM.net

07乗ってるけど遊び＆練習用にトリッカーほしくなってきた

126 ：774RR ：2019/02/25(月) 19:30:18.95 ID:cCBuOFhN0.net

YZF-R6 ＝ ペイブログ ＝ YZF-R1/R1M

笑ｗｗｗｗ　　　　　

127 ：774RR ：2019/02/25(月) 19:55:45.86 ID:fwA++f+B0.net

この画像のMT-07はどの国の仕様なの？
https://i.imgur.com/6t7MJFQ.jpg

128 ：774RR ：2019/02/25(月) 20:19:26.46 ID:gX86Y0g00.net

>>127
｢MT-07 モトケージ｣で検索すると画像でてくるが、その先はまかせた。

129 ：774RR ：2019/02/25(月) 20:21:57.29 ID:4NNcHQ76M.net

>>127
発売前のカスタムモデルだと思うけど

130 ：774RR ：2019/02/27(水) 07:08:21.57 ID:HsbzPW+F0.net

MT-09とどっちにするか迷う…

131 ：774RR ：2019/02/27(水) 07:19:23.96 ID:8RF+ibQg0.net

試乗して確認した方がいいよ。
MT-09のパワーは魅力的だけど、普通の人にはMT-07のパワーは十分だと思う。
MT-09の4灯顔が魅力的で買い換えるか悩んでる…(´･ω･`)

132 ：774RR ：2019/02/27(水) 07:53:41.04 ID:V6moFsxL0.net

07と比較するなら09一択
優越感が段違い

133 ：774RR ：2019/02/27(水) 08:06:46.46 ID:i8O2mQjXa.net

>>128
>>129
情報ありがとう！
気になって仕方なかったんよ

134 ：774RR ：2019/02/27(水) 08:20:49.02 ID:XUqk6TPja.net

優越感 笑

135 ：774RR ：2019/02/27(水) 08:55:46.60 ID:9ROwefK/0.net

>>127
EUヤマハの特別仕様。日本にも輸入されていたようだけど、1台しか販売していたのは知らない。

国内モデルにパーツを半端にくっつけたモドキモデルも1台見たことがあるw

136 ：774RR ：2019/02/27(水) 11:35:05.27 ID:pVVkaafOa.net

2マイチェン後のシートは全然尻痛くならんけどな
夏に2500kmを1週間で走ったけどライポジは本当に楽だわ

137 ：774RR ：2019/02/27(水) 14:51:06.80 ID:KfV2cKYOa.net

>>135
2016年モデルならもう手に入りそうにないなぁ

138 ：774RR ：2019/02/27(水) 17:20:14.32 ID:LgkI+kHMM.net

>>130
すり抜けのしやすさと軽さと価格以外は09だと思うよ

139 ：774RR ：2019/02/27(水) 18:07:46.27 ID:IfuRjZzJM.net

個人的には07と09で悩む理由がよく分からない…
兄弟車とはいえ全く別のキャラクターじゃんか

140 ：774RR ：2019/02/27(水) 18:22:38.63 ID:8RF+ibQg0.net

キャラクター関係無く、ヤマハの大型バイクに乗りたくて…な自分見たいのもいるぞ。

141 ：774RR ：2019/02/27(水) 19:10:54.91 ID:B2SStVVy0.net

ポリシーが皆無でバカっぽいなw
「優越感」より滑稽で酷えよw

142 ：774RR ：2019/02/27(水) 19:57:59.67 ID:9Kv0npDR0.net

>>39
結論からですが
ノーマルより確実に乗り味は良くなります
リアを入れる前にフロントだけ替えて
違いを実感したいので今はリアは初期型のノーマルです

いろんなところのレビューで
「硬い」というワードで自分は不安でしたが
今では購入して良かったと思います
コーナーリングが以前より深くなっても
怖さがノーマル時と全く違います
エンブレ時も少しラクになりました

値段で迷うとマトリスも候補だと思いますが
何に替えても良い結果は出ると思いますが
自分はハイパープロで良かったです

143 ：774RR ：2019/02/27(水) 21:34:29.90 ID:HsbzPW+F0.net

>>139
馬鹿みたいに飛ばすから速いバイクはそろそろやめようかと思う自分と、いや速い方がいいだろと思う自分との葛藤。
SSは降りた。

144 ：774RR ：2019/02/27(水) 21:43:40.13 ID:orBCxixc0.net

燃費と航続距離では、09は07に絶対に勝てない

145 ：774RR ：2019/02/27(水) 21:50:20.07 ID:QwoK51Xr0.net

>>138
めっちゃ同感

146 ：774RR ：2019/02/27(水) 22:02:12.41 ID:QwoK51Xr0.net

>>143
SS系はスピードに支配されてしまって、いったんスピード出し始めると中毒症状みたいになって、スピードを落とすのがストレスになってしまう感じがある。走りにいった日の晩、スピードに呑み込まれてた事を思い出して 恐ろしくなる。

07に乗り換えてからは、わりと余裕をもって走れるようになった。ポジションとかエンジン特性とかが良いのかもしれない。全開にすれば、相当 速いバイクなんだけど、ゆっくり走ってても心地よい感じ。

147 ：774RR ：2019/02/28(木) 21:44:40.21 ID:PbeWt8ss0.net

>>137
激レア中の激レアだからムズいんじゃね？　確かいい値段してた気がするし。

148 ：774RR ：2019/03/02(土) 09:40:02.67 ID:f1ory3m70.net

リアシート内に余ってるカプラーがあるんだけどあれって何？
そのカプラーからUSB電源取れる？

149 ：774RR ：2019/03/02(土) 10:07:03.15 ID:n5ZCOi95M.net

>>148
OBD オンボードダイアグ
自己診断装置のカプラーだから触ってはいけない

150 ：774RR ：2019/03/02(土) 11:06:57.56 ID:HQz8ACQH0.net

自分も旧07と17モデル09で迷ってる。
実用範囲内なのは確実に07の方だけど、
見た目とか所有感みたいな曖昧な部分、
その人の感性的な優位性は09の方なんですよね。

検討してる二台の中古車両の価格が
10万程しか差がないから結構揺らいでる。。。

151 ：774RR ：2019/03/02(土) 15:14:59.35 ID:XmRZMIrI0.net

>>150
分かる。
07は割高で新古車買った方がいい値段だけど、09は値下がり率高くて差があまりないのよね。
まあそれだけ07の方が人気ってことなんだろうけど。

152 ：774RR ：2019/03/02(土) 15:30:41.93 ID:hs7iVWTq0.net

>>148
2つあるでしょ。1つは診断、もう1つはアクセサリー電源だよ。

153 ：774RR ：2019/03/02(土) 17:05:26.37 ID:ZiWk0Vk0a.net

09も相当安いバイクなのに所有感とかw
メッチャワロタww

154 ：774RR ：2019/03/02(土) 17:43:15.53 ID:FVaveCQfd.net

>>152
そのアクセサリー電源にはまるカプラー教えて下さい！

155 ：774RR ：2019/03/02(土) 18:21:58.94 ID:J/kikp/N0.net

迷ったら新車09SP一択だと思うんだがなぁ

156 ：774RR ：2019/03/02(土) 18:38:24.05 ID:/TaRLVQ1M.net

>>153
更に20万円以上安いバイクのスレでそれを言っても惨めだぞ

Z650よりZ900
SV650よりGSX-S750
NC750SよりCB650R
のほうが所有感が高いのは事実だろ

まぁ大半の人にはオーバースペックだし
下手にアクセルあけたら簡単に死ねるけどね

ごもっとも、このクラスになると当たり前のようにトラコンなどハイテク装備が付いてますけど

157 ：774RR ：2019/03/02(土) 19:47:00.06 ID:QhqiMuKV0.net

>>154
住友電装製090型HMシリーズ4極Mコネクタ（端子付）/4P090K-SMHM-M

だったような気がする。

158 ：774RR ：2019/03/02(土) 19:59:37.44 ID:iMQN18WzM.net

素の07と09の価格からすると09SPはバーゲンプライスだよね

09は持て余しそうだし俺の乗り方に合わないから07買って後悔してないけど

159 ：774RR ：2019/03/02(土) 20:44:22.62 ID:QhqiMuKV0.net

09はケツの形が好きじゃないんだよな。
シートまわり外装一式とスイングアームをナイケンのパーツ流用出来たら良いのにな。

160 ：774RR ：2019/03/02(土) 21:44:24.07 ID:f1ory3m70.net

>>157
ありがとうございます！

161 ：774RR ：2019/03/03(日) 00:32:31.58 ID:RgYeYu0H0.net

おう！
いいってことよ

162 ：774RR ：2019/03/03(日) 01:36:48.73 ID:y5LJagLy0.net

ECU書き換えた07車検に出したけど普通に車検通ったな
心配してたけど良かったわ

163 ：774RR ：2019/03/03(日) 03:42:46.91 ID:Um7f5aBV0.net

07のV8みたいな音が好き
乗った事ないし動画でしか見たことないけど
メインバイクのサブで、軽いツーリング用に欲しいんだけど、170cmの短足なんであし付きが心配

164 ：774RR ：2019/03/03(日) 04:55:14.27 ID:YIUw7KAn0.net

>>163
軽いから170あれば余裕だと思う。
俺は高身長だから無責任な発言になっちゃうんだけど
俺もサブで07買ったけど、マスツー以外はほぼほぼ07メインになったわ。

165 ：774RR ：2019/03/03(日) 05:13:22.58 ID:abJGorpqM.net

>>163
07で心配になる人が乗ってるメインバイクってなにか気になるんやが
クルーザーとか？

166 ：774RR ：2019/03/03(日) 07:17:26.14 ID:w0QCk70/0.net

>>163
170の短足だが大丈夫だと思う。
足裏べったりはつかないけど、軽いから立ちゴケもしないと思う。
イニシャル調整で少し改善もできる。

167 ：774RR ：2019/03/03(日) 08:20:44.68 ID:abJGorpqM.net

07は2発なのにノーマルでも音が結構良いし、マフラーのデザインが良いのもいいよね

168 ：774RR ：2019/03/03(日) 10:12:08.62 ID:0wDq+hB00.net

>>163
自分166cmだけどelfのライディングブーツ履いて股がった感じだとシート高の数値から想像した足つきよりも良好だった。MT07-2018年モデル。
自分はSV650とMT07で迷い中。
MTよりもSVのほうが高速走行中の振動が少ない。SVよりMTのほうが街乗りだと扱いやすい。MTのほうが低重心かつ軽量。
SVは二万キロ程度でメカノイズ(カムチェーン？)が増える個体もある。MTは別の(タイヤに動力伝える)チェーンがジャラジャラうるさい。両方乗ったひとのブログによれば、MTは低回転でエンストしそうになるとか。

169 ：774RR ：2019/03/03(日) 10:14:01.95 ID:0wDq+hB00.net

↑自分は去年の秋に大型とってそのまま冬眠に入ったので、上に書いたことはネットの記述の寄せ集めな。

170 ：774RR ：2019/03/03(日) 10:17:44.21 ID:6m1c1kpj0.net

エンスト病おきたことないわ

171 ：774RR ：2019/03/03(日) 10:32:56.41 ID:y5LJagLy0.net

エンスト病はECU書き換えれば100％治るよ
低速トルクも大幅に太くなって嫌な感じのノッキングも起きなくなる

たぶんノーマルの燃調が薄過ぎるんだろうな

172 ：774RR ：2019/03/03(日) 10:47:51.51 ID:MJS9rKNl0.net

>>163
私165だけどこのバイクは足つき楽なレベル