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CBR600RR PART83
- 1 :774RR:2019/02/13(水) 13:54:53.76 ID:wJY2fhHh.net
- PC37-PC40共通スレ
ルールを守ってみんなで仲良く使おう
本田技研工業株式会社HP
ttp://www.honda.co.jp/
CBR600RR公式HP
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/cbr600rr/
ホンダ・CBR600RR(Wikipedia)
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCBR600RR
CBR600RRの歴史
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/cbr/
マニュアル
ttp://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/
前スレ
CBR600RR PART82
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528676973/
- 328 :774RR:2019/04/30(火) 00:17:18.37 ID:97DHhtRh.net
- 綺麗に乗ってそうな青一択
てかこんな国外みたいなカラーリングあったっけ?
- 329 :774RR:2019/04/30(火) 00:42:45.54 ID:9LBx84wy.net
- 黒いの色々突っ込みどころありすぎてねーわw
青は07の普通の国内カラーだね
- 330 :774RR:2019/04/30(火) 00:46:19.56 ID:wmPb8tzk.net
- 上のは中華カウル?
で、最低価格がいくらかだよね。
60万くらいいってるかもしれん
両方、国内なの?
- 331 :774RR:2019/05/01(水) 16:22:34.12 ID:o4USTt1k.net
- 青が50万で落札か、いい買い物したな
- 332 :774RR:2019/05/01(水) 17:56:02.61 ID:cyafCILo.net
- これで50万ならお買い得だね
- 333 :774RR:2019/05/02(木) 18:24:27.17 ID:MXVvfH5q.net
- 久しぶりにエンジンかけた。
水漏れきたぜ…
- 334 :774RR:2019/05/02(木) 18:28:00.51 ID:EWqip5bI.net
- (´;ω;`)ブワッ
- 335 :774RR:2019/05/02(木) 21:12:20.57 ID:MXVvfH5q.net
- 乗らないで置いとくと漏れる。
乗ると漏れない。
- 336 :774RR:2019/05/02(木) 22:45:46.13 ID:RonbrEpa.net
- 乗ったら漏るな
漏るなら乗るな
- 337 :774RR:2019/05/03(金) 10:27:20.02 ID:D2gbopRn.net
- 水漏れってどんな症状なんですか?
- 338 :774RR:2019/05/03(金) 16:31:25.67 ID:p+bOWDHk.net
- PC37のホイールってPC40に装着可能だったりするのかな?
- 339 :774RR:2019/05/03(金) 20:14:00.57 ID:2Fz2T/oj.net
- うん、つくはず
オクで落とす? 結構レースで使ったやつが多いんで
ベアリングは交換してくださいみたいのが多い
- 340 :774RR:2019/05/03(金) 20:28:41.88 ID:p+bOWDHk.net
- >>339
ありがと!
37の使っていない社外ホイールをもし付くなら40乗りの知り合いに譲ってほしいと言われたので
- 341 :774RR:2019/05/04(土) 13:39:50.31 ID:eeXmVtPf.net
- >>337
わからん、ホースから漏れてるぽい。
いちよ洗浄して水交換してホース外してバンドは締め直したんだけど、乗らないで放置するとじわじわくる。
だけど普通に乗ってると漏れないんだよな…
圧力かけて検査しなきゃだめかな?
- 342 :774RR:2019/05/04(土) 14:13:07.61 ID:97QO4HrC.net
- >>341
停めてると漏れるならサイドスタンド側に傾くと漏れるってことでは
冷却液回る箇所でそれらしい所見てみては
- 343 :774RR:2019/05/04(土) 16:00:32.34 ID:dlkjMOqI.net
- https://young-machine.com/2019/05/03/32908/
この記事みて改めて600RRの新型でないかなーとおもた
- 344 :774RR:2019/05/04(土) 16:12:18.05 ID:Rv8UsgIf.net
- その記事にある通り他メーカーも高回転SSからツーリング街乗り用に乗りやすくしたものにシフトしてきてるからRやFでシリーズは続けてもRRは希望薄いんじゃ?
- 345 :774RR:2019/05/04(土) 16:43:07.28 ID:dlkjMOqI.net
- >>344
確かに650も含めたらCB650Rがあるか
650Rの売れ行きがどうかわかんないけど、もしこれでヒットしたら600いらないじゃんってなりそうだね
moto2降りたしホンダ的にはST600はスルーの方針なのかな
- 346 :774RR:2019/05/04(土) 21:48:45.01 ID:0TP3l4Vv.net
- >>345
CB系とCBR系は似てるようでコンセプト違わない?
俺は顔とかエンジン特性気にせずセンターアップマフラーってだけで選んだから'19が出てもセンターアップじゃないならどうでもいい
Moto2は見てないけどST600ではCBR人気高いからしばらくはレースベース車で販売継続するはず
- 347 :774RR:2019/05/04(土) 21:48:51.06 ID:Rv8UsgIf.net
- >>345
CBRや忍者で一瞬ブーム来たけど今ミドルクラスの売れ行きが良くないからねー
悲しいけど今時峠を早く走ろうなんて人も少数だしツーリングメインなら600のこだわり捨てるのも仕方ないのかもしれない
ST600はHRCがレースベース車で受注販売続けてるよ
- 348 :774RR:2019/05/05(日) 10:28:50.07 ID:ZeV2tux1.net
- ツーリングはリッターのツアラーなんだろうけど
600RRは軽さが命
サーキット走行に最適 ツーリング、街乗りにもつかえる。
650がアルミフレームで軽量ならそっちのほうがいい。650RR希望だね
- 349 :774RR:2019/05/05(日) 11:32:00.54 ID:rZ5JfhNl.net
- レースカテゴリー的に650ってあるの?
あるなら650で出すだろうけど詳しくないから分からん
- 350 :774RR:2019/05/05(日) 11:59:39.34 ID:5KyzlcgK.net
- 軽いと取り回しが楽だから街乗りとか最高。
- 351 :774RR:2019/05/05(日) 12:44:54.06 ID:8Qt/JDFp.net
- >>349
シリンダー数減らせば出られるけど今600クラスはみんな4気筒マシンだし
650RRで参戦なら3気筒以下にして新開発して出すしかないけど今のホンダには余裕ない
- 352 :774RR:2019/05/05(日) 13:31:16.25 ID:sUneCiu9.net
- いっそ、650はツインにして欲しいな
車重も軽くしてさ
- 353 :774RR:2019/05/05(日) 14:02:09.83 ID:tcQ8e2mE.net
- もう発売されているモデルなのに
何を言っているんだ
- 354 :774RR:2019/05/05(日) 15:10:21.19 ID:sUneCiu9.net
- >>353
まさかの此処からのモデルチェンジを期待
- 355 :774RR:2019/05/05(日) 16:37:09.23 ID:jXhfjCKZ.net
- 誰かPC40を4〜50万代で売ってくれ
- 356 :774RR:2019/05/05(日) 17:56:01.74 ID:CSYd36W8.net
- ホンダの三気筒も見てみたいけどね
nboxとか三気筒の660ccだったよね?
- 357 :774RR:2019/05/05(日) 19:44:59.25 ID:9N9APEmI.net
- トリプルはアルミフレームには合わない
パイプの外車でならたまに見るけど
- 358 :774RR:2019/05/05(日) 20:28:40.06 ID:CUbMMfuM.net
- 近代化したブロスを希望!と元ブロス乗りが言ってみる
- 359 :774RR:2019/05/05(日) 20:34:43.42 ID:oiu/WJbh.net
- どうせならカムギアV4のRVFを
- 360 :774RR:2019/05/05(日) 21:25:09.31 ID:QxvYGlzM.net
- RVFの間抜けそうな顔は今見てもかわいい
見た目はNC35の方がカッコいいのに、あれこそ羊の皮を被った狼だわ
- 361 :774RR:2019/05/05(日) 22:55:20.62 ID:ZeV2tux1.net
- カワサキの636はレースカテゴリー捨てて、速さと乗りやすさを狙ってるんだよ、昔からだけど,
だもんで600RRも650とかにしてトルクアップしてほしいな。軽さをそのままにしてさ。
- 362 :774RR:2019/05/06(月) 01:01:51.75 ID:+Fl2FKet.net
- etc2.0が標準装備ってマジ?
- 363 :774RR:2019/05/06(月) 08:47:13.80 ID:3wtvsj9N.net
- >>355
この前のヤフオクの青を買えば良かったのに
でも40万円ではかなりボロしか買えないだろ
- 364 :774RR:2019/05/06(月) 14:27:28.61 ID:72Kt0Vyb.net
- 60万出せば結構きれいなPC40前期が買える
- 365 :774RR:2019/05/06(月) 14:27:44.32 ID:72Kt0Vyb.net
- 60万出せば結構きれいなPC40前期が買える
- 366 :774RR:2019/05/06(月) 20:18:58.96 ID:W2dsu9pC.net
- 40国内7万kmならあるよ
- 367 :774RR:2019/05/06(月) 20:39:44.88 ID:6ahP/kg7.net
- おれはED前期がいいな
- 368 :774RR:2019/05/06(月) 21:08:29.45 ID:ctGGTbeu.net
- 最近大型取ってPC40買ったのですが、市街地走行で60kmキープ運転するときは皆さんは何速に入れて何回転ぐらい走行されていますか?
6速60kmでズボラ運転していいのかな?と思っています。
- 369 :774RR:2019/05/06(月) 21:30:18.57 ID:OdX1iLdX.net
- 60キープなら4速
ストップゴー多い町中で6速はめんどくさい
- 370 :774RR:2019/05/06(月) 23:09:50.12 ID:ctGGTbeu.net
- >>369
ありがとうございます。
市街地では4速ですね。
信号がない田舎道だと6速って感じでしょうか?
- 371 :774RR:2019/05/07(火) 00:47:33.21 ID:9sP+Qshc.net
- ソノヘンハ道路状況に由るから
- 372 :774RR:2019/05/07(火) 02:00:19.70 ID:WHzz9WlL.net
- 低回転高負荷がダメって湾岸ミッドナイトで言ってたのをなんとなく信じてる
- 373 :774RR:2019/05/07(火) 02:21:40.76 ID:XFb79+uv.net
- 道路の勾配にもよるだろそんなもん
アクセル開けてりゃなんとなくエンジンが辛そうな回転域分かるでしょうに
- 374 :774RR:2019/05/07(火) 06:01:48.02 ID:fWe20sOo.net
- >>370
信号があろうとなかろうと60キロで走るなら関係ないよ
まぁ自分が平気なら6速でも何速でも好きなところ使えばいいんじゃない?
- 375 :774RR:2019/05/07(火) 08:11:37.64 ID:jzmMEjkS.net
- >>372
コレはよく聞くお話。
ある程度回してやることでベストな燃費も出せるってのも何かで見たことある。
- 376 :774RR:2019/05/07(火) 08:52:02.67 ID:wVyU85Ak.net
- 買って2年くらいは20kmからは2速30kmからは3速て感じで10km刻みにシフトアップしてたけど
その後2年くらいはもう適当に4500rpm前後とか自分が気持ちいいと思った時にシフトアップするようにしても
燃費とかは特に変わらなかったしエンジンもそんな辛そうな感じしなくなった
- 377 :774RR:2019/05/07(火) 09:14:58.60 ID:EIo155DZ.net
- 状況や気分で好きなギヤ選べよ
何のためのマニュアルトランスミッションなのかと
- 378 :774RR:2019/05/07(火) 09:38:51.27 ID:4Nk1sGar.net
- >>372
カーボン溜まりやすくなるとは聞くよね
たまには一番上まで回すのも大事だと
- 379 :774RR:2019/05/07(火) 18:38:41.09 ID:VwagbEke.net
- ぎゅいーーーーん
- 380 :774RR:2019/05/07(火) 21:18:51.63 ID:62sG6bat.net
- サーキットを引退したのでツーリング仕様にアップデート予定
ハンドル上げてバネレートも落としてと色々楽しみや
- 381 :774RR:2019/05/07(火) 21:19:26.01 ID:aRct+v0s.net
- 都会に住んでるけど3か4速ぐらいかな?
国内仕様に乗ってるけど4〜5000回転ぐらいでパワーの谷があるから、その辺でカチャカチャ変えてる
- 382 :368:2019/05/08(水) 12:54:51.99 ID:HQkUHXcb.net
- 皆さんありがとうございます。
参考になりました!
- 383 :774RR:2019/05/09(木) 08:36:11.06 ID:wpV4983c.net
- >>375
燃料消費率って最大馬力発生回転数の、
半分チョイ下が1番良いと読んだ事がある
- 384 :774RR:2019/05/09(木) 08:43:52.35 ID:szEOlkVT.net
- 1日乗っていたら、数回は高回転迄回した方が良いとは言うよな
高回転まで回す
⇒エンジン内部の各部が磨耗するけど、カーボン等のゴミは溜まりづらい
高回転まで回さない
⇒エンジン内部のパーツの磨耗は少ないけど、カーボン等のゴミは溜まりやすい
どちらにしろ消耗品なんだし、走れば何処かが傷むって事だよね
60km/hで4000rpmだとギアは4速だよね?
- 385 :774RR:2019/05/09(木) 08:51:42.54 ID:6u167poy.net
- カーボンに関して言えばこんな高回転型エンジンの場合あんま気にしなくても普通に飛んでくよ
- 386 :774RR:2019/05/09(木) 15:15:57.51 ID:qTm+p/gP.net
- そうか?
二年前オーバーホールした時はピストンが真っ黒でビックリしたけどな
ちなみにツーリング8割サーキット2割の4万キロ超でOH
- 387 :774RR:2019/05/09(木) 16:13:14.52 ID:lkzdftIc.net
- >>386
俺もそれくらいの使用比率で35,000q越えたんだけどそれくらいでOHした方がいいのかな?
5,6万までは良いと思ってたけど
OHして変わった?
- 388 :774RR:2019/05/09(木) 16:28:56.26 ID:qTm+p/gP.net
- >>387
ごめん、正確には47000ぐらいだったかな
俺の場合は明らかに調子悪くてOHしたので調子悪くないならもっと伸ばしてもいいと思う
- 389 :774RR:2019/05/09(木) 17:01:13.35 ID:bzeyW0Db.net
- ちなみに調子悪いとどんな症状出た?
そろそろ7万行くけどオール下道9割3500〜5000rpmだから怖い
- 390 :774RR:2019/05/09(木) 18:24:19.09 ID:x2mFsA/k.net
- バルブ周りのカーボン付着の方が問題じゃないのかなぁ。
たまにフューエル!入れて走ってれば良いんでないかしら。
- 391 :774RR:2019/05/09(木) 20:04:32.08 ID:qTm+p/gP.net
- >>389
サーキットで同じPC40に直線で離されるのでバイク屋に相談したらOH勧められた
OH後はサーキットでの最高速が5km速くなった上にレスポンスもよくなったよ
ちなみにガソリン添加剤は3000キロ毎ぐらいで入れてたけどバルブにカーボン結構ついてた
- 392 :774RR:2019/05/09(木) 21:18:12.08 ID:wB4QiAhX.net
- >>386
多かれ少なかれ点火した分汚れてはいくよ
高回転だからってピカピカなわけないじゃん
- 393 :774RR:2019/05/09(木) 23:07:26.32 ID:So5hYZEE.net
- >>390
なんか勢い良くてワロタ
- 394 :774RR:2019/05/09(木) 23:11:38.83 ID:YH/jYxfZ.net
- きっとプラシーボ効果倍増なんだろう!
- 395 :774RR:2019/05/10(金) 12:44:51.76 ID:pD/EFFSn.net
- ガソリンのメーカーブランドでもカーボン溜まる、溜まらないってのも
プラシーボ効果?
- 396 :774RR:2019/05/10(金) 12:59:22.36 ID:jeG9+r1E.net
- ハイオクなら添加剤が違うから差が出るかも
- 397 :774RR:2019/05/10(金) 14:07:34.55 ID:4ndy9kPq.net
- 今日仕事で高速走ってたらRC-Vが走ってたよ!感動した!!でもカラーはやっぱり好きになれないなぁ
- 398 :774RR:2019/05/11(土) 23:34:00.85 ID:cPXsL7C2.net
- しかしクラッチ硬えなあ
- 399 :774RR:2019/05/11(土) 23:39:15.77 ID:ltJZ9+ZQ.net
- 教習所のより軽い
1000RRとかの油圧に比べたら重いのかもしれない
- 400 :774RR:2019/05/12(日) 08:32:10.33 ID:M8AEnJGp.net
- 油さしといたら前より軽くなったクラッチ
メーターまわりのスイッチの反応悪い
バッテリーコード常にはずしとくんで時計くるったまま
近未来には電波時計にならんかな。
個人的にデジタルメーターきらい。 画面が安っぽい
スピードの表示がね。アナロクのほうがすき
- 401 :774RR:2019/05/12(日) 08:37:11.26 ID:67V2F/lK.net
- 最近のホンダのメーターは合理化されすぎてイマイチ
逆にkawasakiのメーターはカッコ良くて羨ましい
- 402 :774RR:2019/05/12(日) 09:24:33.97 ID:71cJD3ux.net
- スズキの安っぽい液晶はヤダけどフルカラー液晶ならアナログよりそっちのがええわ
- 403 :774RR:2019/05/12(日) 11:46:12.11 ID:C1vN1BJA.net
- デジタルの方がすぐ伝わって正確とは聞くけどどうもタコはラグがあるような気がして気持ち悪い
NSRの頃は耳で聞いた通りに動いてたんだけどな
- 404 :774RR:2019/05/12(日) 12:11:32.71 ID:x9IfBBUD.net
- 左手握力50ないやつは鍛えろ。
- 405 :774RR:2019/05/12(日) 12:22:17.00 ID:X2dIBhWB.net
- 新しいCBR400Rや650Rのメーター好きになれないんだよなあ
HONDAはみんなあんな感じになるのかね
KOSOのマルチメーターに取り替えたいわ
- 406 :774RR:2019/05/12(日) 12:40:06.65 ID:yfwDxuy4.net
- 空吹かしするんだったらアナログタコの針の動きは最高だなと思うけど
実際乗ってる時はそこまでの動きはしないからな
まぁPC40のタコだけアナログってのは買うときに気に入ったポイントのひとつ
- 407 :774RR:2019/05/12(日) 12:42:24.26 ID:41xAYu4Z.net
- 握力というか持久力というか
- 408 :774RR:2019/05/12(日) 14:29:33.83 ID:iDMW+agG.net
- クラッチは乗り始めはしんどかったけど慣れたな
ちゃんと注油して遊びを調整すれば多少マシになるよ
- 409 :774RR:2019/05/12(日) 18:43:00.66 ID:fd2+WArn.net
- 握力40kgないが不便に感じたことはない
- 410 :774RR:2019/05/12(日) 19:46:33.46 ID:fCL7CwoC.net
- マッチョオジサンじゃあるまいし握力50も要らない
30くらいしかないけど乗れる
- 411 :774RR:2019/05/12(日) 20:19:52.05 ID:71cJD3ux.net
- 最初スロットルも重く感じたわ
まぁどっちももう慣れたけど
- 412 :774RR:2019/05/12(日) 21:22:28.12 ID:M8AEnJGp.net
- クラッチ重たいなぁと思っていたけど、同じ仕様のバイクのクラッチにぎってみたら
すごく軽い。注油か、クラッチケーブル交換かな
リッタークラスのレプリカ、ワイヤータイプのクラッチは重たいやつばっかりだね
中古車握ってみると
- 413 :774RR:2019/05/12(日) 21:36:20.63 ID:usyEndXZ.net
- でも軽すぎても不安になるくね?
油圧握ったことないけど原付みたいにスコスコ切れるくらい軽いの?
- 414 :774RR:2019/05/12(日) 22:20:44.60 ID:j7xkUY6C.net
- >>399
今の1000って油圧なん?
- 415 :774RR:2019/05/12(日) 22:57:41.81 ID:eU2haJE2.net
- <<414
SC57は油圧だったけど、59からワイヤーになってるはず
- 416 :774RR:2019/05/13(月) 00:17:20.88 ID:dOhyb5qG.net
- クラッチは握るんじゃなくて引くんですよ
腱鞘炎になるぞ
- 417 :774RR:2019/05/13(月) 08:21:14.33 ID:GpCF9FTW.net
- >>416
目から鱗がとまらない
- 418 :774RR:2019/05/13(月) 11:16:54.60 ID:L7UFSwbp.net
- 手繰る感じやね
- 419 :774RR:2019/05/13(月) 11:57:58.07 ID:MNUPexK+.net
- 毎回乗り始めは握っちゃうんだけど疲れてくるといい感じに力が抜けてくる
- 420 :774RR:2019/05/13(月) 17:59:24.61 ID:W5E/KGRc.net
- PC37とPC40を両方乗った方に質問
乗り比べて、前傾姿勢の感想を聞きたいです
PC40のほうがやや楽だと言われてるけど、すごく体感できるレベルですか?
- 421 :774RR:2019/05/13(月) 18:36:12.08 ID:k/FGJ0d/.net
- すごく体感できるレベルだけどサーキット走行だとむしろ楽
街乗りにしても結局なれるから好きなの買えとしか
- 422 :774RR:2019/05/13(月) 19:46:01.54 ID:amN/D9Ls.net
- 37→40は熟成が進んでポジション以外も不満点がない
見た目の好みはあるだろうけど
- 423 :774RR:2019/05/13(月) 21:15:14.23 ID:myObrZG5.net
- 37 NSR250からバージョンアップのつもりで乗る背の低い小僧には 足ツンツンもしくは片足が届かない
足つきは悪いけどポジションがコンパクトで背の高い人にとっては窮屈・・・だっけ?
- 424 :774RR:2019/05/13(月) 21:21:53.79 ID:NuU6qwUy.net
- 足つきでたまに思うけど両足ベタで付く必要ある?
微妙に傾けて片足ベタで十分だと思うけど
ちな短足
- 425 :774RR:2019/05/14(火) 06:41:05.53 ID:D1a0+vSv.net
- それが必要だったら大半のオフ車乗れないじゃん
- 426 :774RR:2019/05/14(火) 07:18:22.41 ID:xx76T2KI.net
- 足つきが悪いだの言うからだろ
ライテクなんかでも両足土踏まずまで付くのがちょうどいいとか言ってるくらいだし
- 427 :774RR:2019/05/14(火) 08:38:14.61 ID:v9TXdm2E.net
- >>420
すごく体感できる。
俺はPC40のほうが合ってた。
ただ、PC40でも250スポーツからの乗り換えだと最初の1時間は鬼ポジションでツライと感じると思う。
PC40は慣れたら普通に酷道ツーリングもできるようになるよ。
- 428 :774RR:2019/05/14(火) 12:41:12.11 ID:I+K6gjWD.net
- PC37からPC40でFMCが行われ脚着きの向上もそうだけど
それよりも車重が大幅に8kgも軽くなったことが最大のポイント。
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