◆◇◆シグナスX & BW's125 part127◆◇◆

1 ：774RR ：2019/02/14(木) 08:57:17.53 ID:zBUE2THv0.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512
・国内仕様　シグナスX SR（2015年11月20日発売）
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/cygnus-x/
・台湾仕様　シグナスX　（2015年6月モデルチェンジ）
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_newCygnusX.aspx
・BW's125X
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSX.aspx
・BW's125R
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSR.aspx

シグナスXテンプレまとめ
http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9X
アーカイブ
http://web.archive.org/web/20151201194825/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9X


※ 荒らし、宣伝対策のため>>1の1行目に「 !extend:checked:vvvvv:1000:512 」を追加して建ててください。

前スレ
◆◇◆シグナスX & BW's125 part125◆◇◆
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1536425121/
◆◇◆シグナスX & BW's125 part126◆◇◆
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1542016718/

※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

47 ：774RR ：2019/02/17(日) 09:45:56.37 ID:ADESWRX8a.net

ちょっと？

48 ：774RR ：2019/02/18(月) 12:42:10.11 ID:gZsDo43b0.net

バイク好きな割にはリコール放置とはな。

49 ：774RR ：2019/02/18(月) 13:13:14.83 ID:8J+VqFuV0.net

バイク好きをうたって居るのにもかかわらず自車のリコール問題も知らず放置していてしかも通勤に使うと言う理由から割れた部品を又取り付けて暫く乗っていようとは言語道断。
その間外した部品はそのままにして部品が来るまで動かさずに、センスの無い族仕様のゼファーかなんだか盆栽仕様になりそうな余り格好良くないモンキーに代車になって貰えばいいものを何考えてるんだかとんちんかんなお宅だよこの人は

50 ：774RR ：2019/02/18(月) 15:27:19.77 ID:LMU8Isr60.net

駄々っ子が自分の言いたいこと全部言い出したような文章だな

バイク好きだけど、プロのような丁寧な仕事はしてないってだけでいい

身軽に動画で情報上げてくれる点の方がプラス面大きいわ

51 ：774RR ：2019/02/18(月) 17:27:40.02 ID:6LgcsFmxd.net

本人ですの？

52 ：774RR ：2019/02/18(月) 21:12:10.36 ID:WeCsSxAm0.net

5J/シグと6J/BWsのシート互換性聞いた者だけど、5Jシート入手して試してみたわ。
ベースは同じものだね、たぶん？特に開閉め問題なくポン付けだったよ。
情報ありが�d。

結局、純正シートのDIYアンコ抜きにした。社外のは足付き向上はイマイチとの事だったけど、自分好みに削ったらかなり向上。

53 ：774RR ：2019/02/19(火) 00:28:33.28 ID:+lAndyi00.net

新型のシグナスってメットインにフルフェイス入りますか？

54 ：774RR ：2019/02/19(火) 02:17:50.96 ID:x4LHCQDj0.net

ベアリングスライダー入れてみようと思うんだけど
結構変わる？

55 ：774RR ：2019/02/19(火) 07:03:07.38 ID:Bj7Sq/miM.net

>>54
ノーマルセンスプでも加速良くなるよ､でもセンスプ強くし過ぎると最高速がかなり落ちる､1000rpmupのつけてる時10000回転で90kmしか出なかった。

56 ：774RR ：2019/02/19(火) 12:27:21.34 ID:x4LHCQDj0.net

>>55
センスプはノーマル
再加速をもう少し鋭くしたい
結構変わるなら入れてみるかな

57 ：774RR ：2019/02/19(火) 15:35:00.89 ID:8zF+JX+XM.net

スライダーはベルトに負荷掛けるからボアupしてるならヤメトケ

58 ：774RR ：2019/02/19(火) 15:47:28.42 ID:x4LHCQDj0.net

>>57
そなの？
排気量はノーマルだけど

59 ：774RR ：2019/02/19(火) 17:45:16.74 ID:3CIz5CTz0.net

スライダーのベアリングも気付いたら摩滅してること多いし、ねじり抵抗落して相対バネレートが落ちてるから加速力も落ちる謎パーツ。50度位のストレート溝トルクカムにチョイ固のショートスプリングの組み合わせが加速最高速のバランスが取りやすい。

60 ：774RR ：2019/02/19(火) 18:42:27.89 ID:Fyk4nhbt0.net

3型台湾のセンスプは国内仕様比3%up位?

61 ：774RR ：2019/02/20(水) 12:20:42.54 ID:IB53o+780.net

>>56
再加速鋭くしたいならトルクカムを社外品に変更

62 ：774RR ：2019/02/20(水) 14:53:41.05 ID:ojucLcPaM.net

まあトルクカム変えても慣れて次ってなるからな。
センスプとかスライダーとかそんなに高く無いしやってみてもいいんじゃね。

63 ：774RR ：2019/02/20(水) 18:38:39.13 ID:hE12K9Fdd.net

ドリブン側は理解せずに適当に社外品突っ込むとろくなこと無いからなぁ

64 ：774RR ：2019/02/20(水) 19:48:14.71 ID:HQs35besM.net

前後セットだよな。外形大きくしたプーリー付けてもドリブン側が開かないとベルト上がらんから最高速変わらんし。への字のトルクカムも緩やかな角度のとこが抵抗になってて加速キープするようになってるのに硬いスプリング組み込んで最高速落ちるとか当たり前のハナシやんな。

65 ：774RR ：2019/02/20(水) 20:10:47.82 ID:bT8MYwUrM.net

ボアアップしろちゅう事やね。

66 ：774RR ：2019/02/20(水) 20:14:24.63 ID:Sn0TR8ASd.net

ワッチョイ板なんか立てるから、思いっきり過疎ってるじゃねえか。

67 ：774RR ：2019/02/20(水) 20:26:08.19 ID:btroraK50.net

そんなにかそってる？
これくらいの方が平和だけどなぁ。

68 ：774RR ：2019/02/20(水) 22:50:06.73 ID:Bp2D6vFs0.net

シグナス乗りって、いかに加速を良くするかみたいな事ばっか普段考えてんだろうな

69 ：774RR ：2019/02/20(水) 23:11:51.65 ID:ri6GXC470.net

だって、28Sのノーマルの加速もっさりしてるん
やもん
パワーバンド外ったとこで変速してるし
イライラするて

70 ：774RR ：2019/02/20(水) 23:22:49.23 ID:N2EuGdoKd.net

あとアドレスに負けないことな

71 ：774RR ：2019/02/21(木) 06:52:11.96 ID:qz1WKr7U0.net

最近は改造したPCXも増えてきたから手を抜くなよ

72 ：774RR ：2019/02/21(木) 06:58:36.50 ID:vbhPgJXJF.net

常にゼロ発進フルアクセルしろよ。

73 ：774RR ：2019/02/21(木) 07:28:42.32 ID:t1enSW5IF.net

弄った2種スクが信号待ちで並んできて「お？やんのか？」と思ってたら
信号変わる前にフライング発進していった時のあの萎えっぷり

74 ：774RR ：2019/02/21(木) 13:30:06.76 ID:x7L4bRiDa.net

信号待ちで並んだ時にシグナルダッシュやる気マンマンの意気込みを相手に見せて
信号が青になった瞬間相手はスロットル全開でダッシュしていくが、こちらは周りの車両に合わせてスタートしていき
独りでダッシュしてのを生暖かく見守る大人の対応

75 ：774RR ：2019/02/21(木) 14:04:56.24 ID:R0PKp9ED0.net

BWs（6J）に320mmリアショック入れた時の情報があんまり無いようなんでレポしとくよ。
4型シグでも似たような感じかと思う。まだ試走してないので停車時の状態ね。
インストールはYSSのTB220-320P。3型シグ用として売られてるやつ。プリロード最弱。フォークは変更なし。

【適合】デフォルトカラー、ボルトでOK。ややゴムブッシュと車体の嵌合がキツいのでグリスした。
【足つき】両足爪先→両足母指球、両足母指球→踵浮き~両足ベタ　ぐらいな感じ。
【サイドスタンド】ノーマルで15度程度?（目視）やや立ち気味、ショートスタンドに変えなくても大丈夫ぽい。
【センタースタンド】当然重くなるが、体重がっつりかければいける。

俺はチビで体重軽い（50kg台後半）から、短め、スプリング柔らかめ（13-18）のこいつにしたけど、しょせんスクーターだし、そこまでローダウン必要ないかなという感想。
マジェスティ125/トリシティ用（TB220-340P/340mm/13-18）か、
ちょっと固めならNMAX125用（TB220-335/335mm/14-25）の方が良かったかも。
ノーマル長で柔らかめが良ければTB220-360Pが360mmでスプリングレート13-18。

タイのサイトでYSSのスペックリスト（PDF）見つけたので貼っとくよ。
https://www.yss.co.th/downloads/YSS_SCOOTER.pdf

76 ：774RR ：2019/02/21(木) 15:53:04.85 ID:ZTGvVdZx0.net

タイヤが早く減ることばかりしてるなお前ら

77 ：774RR ：2019/02/21(木) 16:13:43.11 ID:lDVhiypc0.net

７７



【豚コレラ、殺処分ヤメロ、加計学園獣医学部】　安倍と加計が、補助金詐欺をしている結果、逮捕しろ！
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1550721992/l50

78 ：774RR ：2019/02/21(木) 21:27:36.31 ID:+tzJrzHsM.net

>>75

確か極端なローダウンやるとヘッド下がりが起こってオイルが寄る問題が起こるんじゃなかったかな

ヘッド、クランクケースより下がってない？

79 ：774RR ：2019/02/22(金) 00:46:44.33 ID:pityD72h0.net

>>78
フロント極端に下げたらヘッド下がるけどリアだけのローダウンではEg角度は大して変わらんのでは。
ショック長で直接変わるのはEg より上の寸法だからね。
フレームとの支点が若干下がる分、影響無しとも言えないけど。

80 ：774RR ：2019/02/22(金) 08:09:06.12 ID:4hp88CDOa.net

ここにいるのは車高上げてバンク角増やす人が多い

81 ：774RR ：2019/02/22(金) 10:59:33.53 ID:6z2t/2fG0.net

そんなやつもいるだろうけど、多いってことはないわ~。
運動性はともかく、上げるとセンスタ使用不可になったり、サイドスタンド傾きが大きすぎたり、日常使用上使いづらいし。

82 ：774RR ：2019/02/22(金) 11:18:44.61 ID:DjHDOx7U0.net

センスタは外したくないけどバンク角は増やしたいというジレンマ

83 ：774RR ：2019/02/22(金) 11:31:36.65 ID:6z2t/2fG0.net

ローダウン目的でサス替えるって奴もさほど多くはないだろうけど、乗り心地改善で他車種のサス流用したら結果的に車高下がっちまったい！ってのが一番多いんじゃないかな。
スクーターの純正サスで360mm以上は珍しい方だし、意図せず上がってしまうはあんまりない。

84 ：774RR ：2019/02/22(金) 11:57:15.88 ID:+oBKD0tZa.net

今日で40000km
今までありがとう！
これからもよろしくね♪
https://i.imgur.com/ZDuJne9.jpg

85 ：hage ：2019/02/22(金) 12:28:25.10 ID:t+yYOm50d.net

俺、今以上車高あげると
足がつるw
ちょっと下げたいから興味あるなー

86 ：774RR ：2019/02/22(金) 13:18:04.84 ID:LGqIDSZjM.net

>>79
そっか、フロントの方が影響デカイのか

リヤだけ下げるって、キャスター寝るから曲がり難くならんのかね

87 ：774RR ：2019/02/22(金) 13:33:03.40 ID:6z2t/2fG0.net

そりゃあなるだろ。
まったりマシンならリア下げもあり、コーナリングマシン目指すならリア上げってことじゃない。

88 ：774RR ：2019/02/22(金) 13:53:44.44 ID:LAx35s/Q0.net

そもそも前輪と後輪がラバーマウントを介してる乗り物で運動性もクソもって感じだけどね。

メットイン外してセンスタ立ててクラブバー持って左右に振ってみな？ゾッとするくらいグニャグニャしてるのがよくわかるよ。

89 ：774RR ：2019/02/22(金) 18:25:47.82 ID:pityD72h0.net

>>85
ちょっとだけ近所走ってみたけど、320mmサスでも別に不具合は感じないかな。
底突き感も特にないし。見違えるほどソフトになった！ってこともないけどw
逆バンクの路上でサイドスタンド停車は気になるかも？だけど、ほとんどの道は左下がり傾斜だしなー。

センスタは重くなるけど、
「よっこいしょういち！」
だったのが
「よっこい……っしょういち！」
に変わる程度。

90 ：774RR ：2019/02/22(金) 20:57:54.03 ID:0yWHYIM6x.net

月刊オートバイで新型知って久しぶりに来てみた
急激にアジアンスクーター感全開でダサくなったな
NMAX同様、実写みたら以外と悪くないのかもしれんが

うちの2型のご老体は5万キロ超えてもエンジンだけは元気だわ
電装周りがしょうもないトラブル増えるから安心して遠くにはいけんけど
台湾仕様だから部品なくて泣ける

91 ：774RR ：2019/02/22(金) 21:09:27.46 ID:XYgichAqM.net

>>76
そんなボクたちの味方、Duroタイヤ!
雨の日だけ気を付ければ普通に乗れて、3万キロは無交換無問題あるよw

92 ：774RR ：2019/02/22(金) 21:19:57.99 ID:3irOr/0yd.net

あまり乗らないからドレスアップ目的もあって5000kmちょっとで2回目のタイヤ交換したわ(買って丸四年)

93 ：774RR ：2019/02/22(金) 21:57:01.35 ID:s2QpiHnhd.net

>>90
まさか四期？
なら仕方ないわな、、、

94 ：774RR ：2019/02/22(金) 21:59:53.59 ID:Qw9Ti4AEd.net

テール以外は4型のデザインが一番好き
5型からテールだけ移植したい

95 ：774RR ：2019/02/22(金) 22:51:06.78 ID:PQ/Zxs/10.net

5型はメーターがなー

96 ：774RR ：2019/02/22(金) 22:51:10.21 ID:kdT9F3wP0.net

毎年毎年ガワだけ変えて新型とか言ってるけど、フレーム、エンジン、フルモデルチェンジっていつになるんかな？

97 ：774RR ：2019/02/22(金) 23:00:42.91 ID:1dGQw2uRM.net

台湾でRS NEO125ってのが発表されたみたいだけど
空冷ブルーコアのJOGっぽい10インチスクーター

98 ：774RR ：2019/02/23(土) 04:47:08.37 ID:ouUpifnj0.net

現行のbws125のタイヤ交換したんだけど
ホイールはずしたらどこにあったかわからない大きなワッシャー出てきて
パーツリスト見たらホイール入れる前にシャフトに入れるみたいなんだけど
あってますか？

勢いでバラすものじゃないですね
次から慎重にやります

99 ：774RR ：2019/02/23(土) 06:06:10.25 ID:oupw0eCT0.net

>>97
Jog fsの後継車だね。日本には来ないだろうな。

100 ：774RR ：2019/02/23(土) 07:55:29.07 ID:P0nk2XZp0.net

シグナスは今のままでいいんだよ

101 ：774RR ：2019/02/23(土) 08:06:18.29 ID:tj433Aa70.net

いや、さっさとフルモデルチェンジすべきだろ

102 ：774RR ：2019/02/23(土) 08:16:31.84 ID:G+MIcdq8d.net

>>98
自分も作業し終わって、地面に落ちてるの見つけてやり直した…(´･ω･`)

103 ：774RR ：2019/02/23(土) 08:35:05.29 ID:tj433Aa70.net

あるあるだね。
ぽろっと落ちたのに気づかないとか。やった事あるわw

104 ：774RR ：2019/02/23(土) 10:28:20.53 ID:OrJ/t/N30.net

>>98
１つ知識のレベルが上がったね！

105 ：774RR ：2019/02/23(土) 12:15:40.52 ID:ouUpifnj0.net

ワッシャーはあるあるなんですね

自分も気をつけます！
サンクス

106 ：774RR ：2019/02/23(土) 20:11:06.21 ID:zWNE2L2w0.net

ワッシャーとか気になったらwebパーツリスト見りゃ良いのよ

107 ：774RR ：2019/02/23(土) 20:17:59.18 ID:vVuaYW/A0.net

??????

108 ：774RR ：2019/02/23(土) 22:14:39.84 ID:SbSjvWy70.net

ベアリングスライダー入れてみたけど微妙
確かにアクセル捻った時のレスポンスはいい
しかし、センタースプリングが初めから縮んでる分
平均して回転が高い
ウェイトローラー重くしてみたが
今度はアクセルオンの回転が落ちた
結果

外したよ…

109 ：774RR ：2019/02/23(土) 22:15:25.28 ID:OrJ/t/N30.net

見取り図で判断できるから

110 ：774RR ：2019/02/23(土) 22:41:25.26 ID:0Vbw32Mud.net

>>108
あらま、でも、プーリーやトルクカムとの相性もあるし、またの機会を楽しみにってことやね。

111 ：774RR ：2019/02/23(土) 23:21:55.36 ID:jSohBX/tM.net

>>108
どんなﾌﾟーﾘーとかWR､ﾜｯｼｬー何mm入れてるとか興味有るわ教えてよ。

112 ：774RR ：2019/02/24(日) 01:23:29.87 ID:BN6Oxz9+0.net

>>89
スプリングの感覚(純正と比べてどう感じるか？)とダンパーの効き具合はどう？

自分は純正サスで概ね満足だけどダンパーがもう少し効いてたらいいなと思ってるので。

113 ：774RR ：2019/02/24(日) 04:32:41.70 ID:lsYQrakD0.net

>>111
プーリーはキタコ
摩耗で交換の時にどこでも置いてるから
WRは9g×3、10g×3
ワッシャーはトータル1.3
トルクカムはNCYへの字
センスプはノーマル
ベルトもノーマル
パーシャルから全開で7千回転ちょいまで上がる

スライダー入れたら7500回転ちょいまで上がった
60巡航で6千回転位にしたかった

長文ｽﾏｿ

114 ：774RR ：2019/02/24(日) 06:07:39.97 ID:I6VKTvYfM.net

>>113
トルク型ならJSプーリー良いよ､着けるだけでセカンダリー側のベルト上がるし(ノーマル比)安い。
2りんかんで結構売ってるし(関西だけかも)

115 ：774RR ：2019/02/24(日) 10:00:42.68 ID:tXRx9SXK0.net

>>113
キタコプーリーってそんなWR重かったっけ？
燃費重視セッティング？

116 ：774RR ：2019/02/24(日) 10:01:45.92 ID:tXRx9SXK0.net

回転数抑えたいって書いてあったわ恥ずかしい

117 ：774RR ：2019/02/24(日) 11:46:22.56 ID:z62yqJ8RM.net

>>98
同じことして1万こえた
途中いっかいまし締めした程度

118 ：774RR ：2019/02/24(日) 13:47:24.68 ID:lsYQrakD0.net

>>114
ありがとう。参考にする
>>115
低中速重視派
最高速は望まない

巡航回転は抑えて
アクセルオンで回転上げたい
高望みかな🙁

119 ：774RR ：2019/02/24(日) 14:15:21.93 ID:zjeMdQZk0.net

https://i.imgur.com/2NI7an8.jpg

120 ：774RR ：2019/02/24(日) 18:18:58.07 ID:YFmVRXx/0.net

>>112
顕著に変わった感じでもないかな。柔らかくなった気もするけど、60km/h〜ぐらいでマンホール踏んだりすると、やっぱりゴツっと感じる。
でも、尼とかのレビューではYSSは総じて評判良いようだね。
結局、個人個人の感性次第だから、試してみるしかないかと。

まあ、少なくとも「悪くなった」感じもないかな。

121 ：774RR：2019/02/24(日) 19:20:10.49

シグナス四型、ウェイトローラだけしか変えてないんだけど
9g→回転上がって登坂はいいんだが、平地では
　　唸ってギクシャク
10g→丁度いい、ノーマル重量
　　　しかしもうちょい巡航回転下げたい。
10.5とか11g入れてるひとの感想ききたいっす。

122 ：みつまめ ：2019/02/24(日) 19:04:06.61 ID:3fkdLR1pp.net

4型のショートって無いのな、KOSO で出してほしいよ🥺

123 ：774RR ：2019/02/24(日) 21:44:02.31 ID:5edQ433e0.net

yssの安い方(一万円ぐらい)は純正と似たり寄ったりやで。高い方ならそれなりに良い。

124 ：774RR ：2019/02/25(月) 01:03:45.24 ID:J5HooaUB0.net

まーなに買っても突き上げますわ
それを良しとする風潮だから

125 ：774RR ：2019/02/25(月) 07:21:11.24 ID:OZvQ9nFMF.net

YSSのPCX用285mm3型で使ってるけど硬いよな､レビューでもハイブリッドだから硬いとか見たな。

126 ：774RR ：2019/02/25(月) 07:48:50.04 ID:kl2gDRUL0.net

>>122
3型用使えよw

127 ：774RR ：2019/02/25(月) 08:46:05.10 ID:jRBYlhzl0.net

>>120
レスありがとう！

128 ：みつまめ ：2019/02/25(月) 08:46:39.33 ID:+h+RqKe5a.net

>>126
サスじゃなくてショートクランクなんだ、スマン😉

129 ：774RR ：2019/02/25(月) 10:42:17.47 ID:kl2gDRUL0.net

>>128
そっちか。やめとけ。
125縛りのレースなら仕方ないが、ストリートで使うなら無理して回しても結局遅いしあちこち負担が増えるだけで何の意味もない。特に油温が上がりすぎてブローのリスクが高くなりすぎる。
基本的に内燃機関は回転数の二乗に比例して消耗するからボア広げてロンクラ入れて上限を1万くらいにした方が安定して速いぞ。

130 ：774RR ：2019/02/25(月) 12:07:39.45 ID:ssOY10Cmd.net

>>128
ショートクランクはほんとやめとけ。
体重40kg代になってから考えな。

131 ：774RR ：2019/02/25(月) 13:04:18.38 ID:vKMNcORUM.net

ショートクランク化は58.5mmくらいのボアアップとセットでやると効果あるよ。ついでにレギュラーガソリン使えるくらい圧縮落としてピストン回りも軽量化、ピストンクリアランスもオイル上がりしないギリギリの線で拡大したら面白い事になるやろな。

132 ：774RR ：2019/02/25(月) 18:04:37.03 ID:cCBuOFhN0.net

YZF-R6 ＝ ペイブログ ＝ YZF-R1/R1M

笑ｗｗｗｗ　　　

133 ：774RR ：2019/02/25(月) 18:15:59.17 ID:kl2gDRUL0.net

>>131
それすぐに消耗しそうだなw
圧縮下げてぶん回す仕様で速いマシン見たことない。
結局トルク痩せて音だけ元気なパターンw

134 ：774RR ：2019/02/25(月) 20:47:56.38 ID:zIo56Jhyp.net

実は体重が50キロ無い🤭
まぁどっちにしてもクランクが無いしな・・・
3型用無理やり付くみたいだけどさ、そこまでしてなぁ・・・
需要が無いから作らないんだろうな。
だけどさ、みんな詳しいよな🤓

135 ：みつまめ ：2019/02/25(月) 20:51:36.87 ID:zIo56Jhyp.net

名前忘れた。133はオレな

136 ：774RR ：2019/02/25(月) 22:30:09.54 ID:vKMNcORUM.net

ピストンの側圧は減るから摩耗はシリピスだけを交換するよりマシ。圧縮ダウンも熱量減るから耐久性は確保しやすい。トルク感は乏しいが点火タイミングと燃調、カム、マフラーで最高速はかなりイケそうだぞ。

137 ：774RR ：2019/02/25(月) 22:33:31.58 ID:lLG4bz5cd.net

スレの進行具合遅っそw
さすがワッチョイw

138 ：774RR ：2019/02/26(火) 07:24:35.81 ID:fr8geOTeF.net

そりゃゴミが居ないからね

139 ：774RR ：2019/02/26(火) 09:05:52.05 ID:Y9FDIdPxM.net

カメファクの燃料ポンプも3万キロ位でダメになるの？

140 ：774RR ：2019/02/26(火) 09:26:01.58 ID:23Qi63LQa.net

なるときもあるしならないときもある

141 ：774RR ：2019/02/26(火) 09:36:30.95 ID:PjnY6CRWd.net

>>138
盛り上がらないじゃん。
そもそも荒れてない板にワッチョイ必要か？！って話。

142 ：774RR ：2019/02/26(火) 12:07:00.91 ID:5naUldQed.net

ワッチョイてなに？

143 ：みつまめ ：2019/02/26(火) 12:28:05.46 ID:RJCF0dcua.net

バルブとピストンのクリアランスって1.5ミリあればOKかな？

144 ：774RR ：2019/02/26(火) 14:47:16.57 ID:/ow+IvdWd.net

そんなの実圧縮測れば一発だろうに

145 ：774RR ：2019/02/26(火) 16:10:24.97 ID:BBwFoo+H0.net

>>143
どうやって計ったの？

146 ：774RR ：2019/02/26(火) 16:28:54.30 ID:6TU7ax3M0.net

粘土とかじゃね？

147 ：みつまめ ：2019/02/26(火) 17:05:35.95 ID:OmG8wVGUa.net

>>145
油粘土だよ