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【HONDA】CBR650R CB650R その4【新型四気筒ミドル】
- 1 :774RR:2019/02/14(木) 19:40:15.09 ID:EgA01Jr/.net
- HONDAのニューモデルCB650R・CBR650Rのスレッドです
公式
CB650R
https://www.honda.co.jp/CB650R/
CBR650R
https://www.honda.co.jp/CBR650R/
前スレ
【HONDA】CBR650R CB650R その3【新型四気筒ミドル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1545735458/
【HONDA】CBR650R CB650R その2【新型四気筒ミドル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1543304821
【HONDA】CBR650R CB650R その1【新型四気筒ミドル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541992404/
- 884 :774RR:2019/04/03(水) 17:29:26.27 ID:JnJVs5Aw.net
- 先行予約組の自分
納車は連休明けだとよ
泣けてくる…
- 885 :774RR:2019/04/03(水) 17:52:05.02 ID:8GaOKo8B.net
- こっちは盆前後だわ
長いわ(;_;)
- 886 :774RR:2019/04/03(水) 18:46:31.94 ID:qNWsfkAe.net
- そんなに売れてんのか
凄いな
- 887 :774RR:2019/04/03(水) 19:28:14.66 ID:PzuYeqBr.net
- イニシャルの俺
ぜんぜん納車日の連絡無いから今日の帰りに催促しにドリーム寄ったら来週納車らしい
連絡しろよ…
- 888 :774RR:2019/04/03(水) 19:36:23.43 ID:XYTcV/z9.net
- >>887
うらやましい。連休乗りまくりですね
- 889 :774RR:2019/04/03(水) 20:15:38.71 ID:moIJxMnt.net
- ラムエアのおかげで230km/hで3kw出力向上するらしいから
実質的な最高出力はほぼ100psだね
- 890 :774RR:2019/04/03(水) 20:29:54.85 ID:MZ39+DXd.net
- すでに四捨五入なら100
- 891 :774RR:2019/04/03(水) 21:18:34.33 ID:vc4goL0o.net
- 最高出力はあくまで最高出力発生回転数(12000rpm)まで回した時の話だからなぁ
常用回転の3000〜4000で出てる馬力なんて50psにも満たないだろうからどうでもいいわ
- 892 :774RR:2019/04/03(水) 22:15:23.89 ID:/5g+kbym.net
- ゴールデンウィークなんてどこも渋滞で出掛けたくねえわ、くそファミリーや下手くそババアばっか
- 893 :774RR:2019/04/03(水) 22:16:54.78 ID:9aELb+Sa.net
- 結局納車時のオプションはETCとグリップヒーターだけにした。あとは様子を見ながら追加予定。
スマホホルダーはみんなラムマウントとかデイトナとか使ってる?
- 894 :774RR:2019/04/03(水) 23:46:09.04 ID:GJZRUn7h.net
- めちゃくちゃ楽しいわこのバイク(w
仕事上がってから100kmほど慣らし行ってきました
- 895 :774RR:2019/04/03(水) 23:55:55.73 ID:rLRhinnx.net
- >>893
スリッパークラッチは?
次に何かつけるなら騙されたと思ってつけてみ
中毒性あるわ
スマホは安い中華製だけど不便は感じてない
>>894
納車おめ
- 896 :774RR:2019/04/04(木) 00:15:18.02 ID:h2eFzitC.net
- スリッパは標準だろ?オプションなのはクイックシフターでは?
- 897 :774RR:2019/04/04(木) 00:24:43.40 ID:Bzgnv9R6.net
- 納車遅いのはcbr組か?
- 898 :774RR:2019/04/04(木) 00:29:55.27 ID:3zzrYb0Y.net
- 俺は11月予約で納車は3月25日だったが、忙しくてその日しか乗れてない・・・・・
花粉がすごいから通勤は原付
- 899 :774RR:2019/04/04(木) 01:03:06.41 ID:ChpkWnSn.net
- 3月末予約済み 盆前後言われた
CBR650R 赤
風よけ
ぐりひ
しふたー
スマホ用にアクセサリー
メットひっかけるやつ
1番容量がでかいバック
etcは当分下道なんでいつかつけるかな
両サイドにかばんつけたいがボディにあたるので何かでカバーしないと傷つくといわれた。何かいいバックないかな
オプだけじゃ少ない(;_;)
- 900 :774RR:2019/04/04(木) 05:03:52.64 ID:rPMmSMXN.net
- 自分はETC以外にお守りと思って盗難保険と車検のメンテナンスパック付けようと思ってます
ずいぶん高いバイクになってしまいそう
- 901 :774RR:2019/04/04(木) 06:11:45.96 ID:FeUs6N8O.net
- 見た感じリアサスが安物っぽいけど
乗った感じだとどうなのか?
- 902 :774RR:2019/04/04(木) 07:46:20.40 ID:9D/q9YrC.net
- >>900
盗難保険どうしようかな。
うちのマンションの駐車場は屋内オートロック且つ地球ロックできるから安心だけど旅先が心配。
- 903 :774RR:2019/04/04(木) 08:16:46.34 ID:/YB9uC9G.net
- >>899
ヘプコの汎用ステー辺りどうなん?
- 904 :774RR:2019/04/04(木) 08:49:41.19 ID:Z/1sl/HI.net
- >>899
ショップに透明保護シールあるやろ
- 905 :774RR:2019/04/04(木) 09:06:39.66 ID:n85XLF/u.net
- shadからパニアステー出てるな。
Fで使ってたサイドパニアが無駄にならずに済んだわ。
- 906 :890:2019/04/04(木) 09:30:13.53 ID:P4z49W6b.net
- クイックシフターに決まってんだろ
アホだな俺
- 907 :774RR:2019/04/04(木) 11:54:37.07 ID:F8ZtIVXp.net
- 898 899
ありがと 見てみるわ
- 908 :774RR:2019/04/04(木) 12:40:59.11 ID:LI+L5y9D.net
- クィックシフターがきっと便利なのは分かるけど、慣れ過ぎてしまうと他のバイクに乗ったとき困る気も。
あと自分は4輪もMTを選び、あえてクラッチとシフト操作を楽しんでるので、アップだけとはいえクラッチ操作不要になるのを素直に喜んで良いか微妙な感じかも。
- 909 :774RR:2019/04/04(木) 12:45:27.59 ID:xz1O9zBi.net
- 若干のタイムラグがあるとはいえ、疲労対策とシフト
アップだけならどのバイクでも
できるノークラシフトでも十分だしね。
レースとか公道での競争ならクイックシフトの方が断然いいと
思うけど。
- 910 :901:2019/04/04(木) 15:05:11.11 ID:XhNsSInU.net
- 1000キロまでは早くと思って納車から2週間は毎日乗ったけど
・1速→2速はN入るかもと思ってクラッチ握ることが多い(回転数低いとN入りやすい気がする)
・まったり走ってると無意識でノークラシフトしてる
・ダウンは対応してない
・発進は普通にクラッチ必要
って理由でシフターの無いバイクに乗れなくなりそうということは全く思わない
特に発進
- 911 :774RR:2019/04/04(木) 15:09:21.40 ID:rFFQ19B7.net
- ダウンも対応してたら確実に付けるんだけどな
- 912 :774RR:2019/04/04(木) 15:40:06.37 ID:hxlQQJwf.net
- シフターがあるから選んだ要因でもある。あるなしじゃ疲労感がちがうわ長距離は
- 913 :774RR:2019/04/04(木) 17:21:34.81 ID:XhNsSInU.net
- ツイから
https://pbs.twimg.com/media/D21cctlUYAA6Wr_.jpg
ドリームが出した慣らしの回転数目安なんだが、11,000rpmまでと書かれてもそこまで回すのは困難という罠
- 914 :774RR:2019/04/04(木) 19:30:01.73 ID:btbX4edg.net
- >>902
100万超えるバイクって初めてなので、最初の1年は保険をかけておこうと思ってます
早く乗りたい
- 915 :774RR:2019/04/04(木) 21:23:08.20 ID:C4D4frRn.net
- ギアチェンジで「バッタン」てなりがちなんですがチェンジのコツってあります?
あらかじめペダルに力入れといて、クラッチと同時にすばやく入れるとバッタンにならない、ような気がするんだが、あってますかね
- 916 :774RR:2019/04/04(木) 21:31:16.12 ID:oSdzHYjm.net
- さっき気付いたんだけど左側のバーエンドが無くなってた…
バーエンド盗む奴なんかいるのか、走行中に脱落したのか…
- 917 :774RR:2019/04/04(木) 23:12:37.46 ID:P4z49W6b.net
- >>915
ごめん。バッタンが伝わらないw
クラッチ切る→ギアを変える(この時?入りが悪くてギア抜けするとか?)→クラッチつなぐ(この時?つながり悪くてギクシャクするとか?でもスリッパでスムーズに行くはず)
>>916
そんなもの盗む奴いないだろうから落ちたんだろうね
初回点検終わった?まだならメーカーorドリームが補償してくれる可能性がワンチャンあるかも
- 918 :774RR:2019/04/04(木) 23:27:14.89 ID:6lwIplGr.net
- >>915
たぶんクラッチレバー握りすぎなんじゃない?
シフトアップのときは少し握るだけでいいけど
- 919 :774RR:2019/04/05(金) 00:11:26.30 ID:Xv/HIb2Z.net
- まぁイタズラにしても他は無傷だったしやっぱり落ちたのかな…
初回点検の時に聞いてみます
- 920 :774RR:2019/04/05(金) 01:16:28.09
- あ
- 921 :774RR:2019/04/05(金) 03:54:41.76 ID:ZEICrBDy.net
- >>916
そんなの普通は落ちるわけないよね。ネジロック付け忘れとかだったらメイドインジャパンの名が廃る。
- 922 :774RR:2019/04/05(金) 04:45:08.74 ID:apH32Lbo.net
- 立ちごけさせたときにCBRだと被害大きくなるの?
- 923 :774RR:2019/04/05(金) 06:51:36.14 ID:vqvtwwav.net
- やってみ
- 924 :774RR:2019/04/05(金) 07:04:19.18 ID:CPKcFyvD.net
- 今更だけどフルカウルなのにエンジン丸見えなデザインなのな
- 925 :774RR:2019/04/05(金) 07:15:10.28 ID:wf4S9rBW.net
- 熱には良いのだろう
- 926 :774RR:2019/04/05(金) 07:32:14.02 ID:CJAPrl4p.net
- >>913
これって最大回転数でいいの?
これ以上は回さないでって言う意味?
- 927 :774RR:2019/04/05(金) 08:51:35.45 ID:sUDr3ULw.net
- 初めての大型 最初の1年だけ盗難保険に入るべきか迷うわ
- 928 :774RR:2019/04/05(金) 09:29:32.92 ID:7gt+27+U.net
- >>926
最大だね
逆にここまで必ず回しなさいって意味だとしたら俺には無理w
11000回転って1速でも時速90キロ
- 929 :774RR:2019/04/05(金) 09:38:11.98 ID:y6NYf0JI.net
- 加速時に上まで引っ張るだけじゃん
ふつうじゃない?
- 930 :774RR:2019/04/05(金) 09:45:57.34 ID:PssK5sBY.net
- ローン組むなら払い終わるまで欲しいよね
ほんとは自家用車並みの車両保険かけて
万全を期しておきたいところだけど
ちなみに去年買った新車にはかけた
ここのバイクに乗り換えたいから誰か
盗んでくれないかな!とたまに思うw
>>926
慣らし走行ははじめは低回転で各ギアのバリ取りを心がけ
ピストンでシリンダーを少しづつ削っていくような感覚で
回転数を少しづつ伸ばしながら擦り合わせをする
レブリミットの半分程度の回転数まで使っていい
(注)6速5000回転で100キロ超えちゃうかなw
冷えたエンジンでいきなりドンと上げると痛みやすいってよ
1000キロの初期点検でオイル変えて
ザラザラすると言われたら次のバイクはもっと優しくw
- 931 :774RR:2019/04/05(金) 13:58:09.89 ID:pWG3SMcP.net
- 慣らしなんて
いきなりドッカンなんてのを多様しなきゃ
どんな回してもたいして変わらんよ
ぶっちゃけ自己満足で答えなんてないから
自分のやり方が正解だと思っていて間違いない
- 932 :774RR:2019/04/05(金) 14:01:14.34 ID:B7KM1trj.net
- 急発進、急エンブレとか急がつくことしなけりゃ大丈夫って聞くね
- 933 :774RR:2019/04/05(金) 15:53:07.70 ID:H1053UIH.net
- >>918
そうかもです。クラッチ軽く切るようにやってみます
- 934 :774RR:2019/04/05(金) 15:58:00.73 ID:72CyZXi9.net
- とりあえず乗ってみた個人的感想
・軽くてよく曲がる、エンジン音いい
・スリッパークラッチのおかげかシフトチェンジ時のショックがほぼ無い
・クラッチレバーが内側に少し湾曲してる仕様なので二本指でスパッと握ると他の指に当たって痛い
慣らし500キロだって。CBR650R赤です、初めての大型バイク最高です。
- 935 :774RR:2019/04/05(金) 17:00:38.63 ID:gxpGo0zw.net
- シフトチェンジのショックとスリッパがどう関係するのか疑問だけど
乗りやすく感じるならそれに越したことはないな
- 936 :774RR:2019/04/05(金) 17:09:19.38 ID:Wsp3QSfo.net
- 928
羨ましい
私の赤は盆くらい(;_;)
- 937 :774RR:2019/04/05(金) 17:33:20.05 ID:72CyZXi9.net
- >>936
盆まで長いですね…
家帰って来たけどもうまた乗りたくなって来たwまあ最初はみんなそうか
- 938 :774RR:2019/04/05(金) 18:00:24.35 ID:pPEPxgss.net
- >>935
シフトダウンの時は関係あるだろう
- 939 :774RR:2019/04/05(金) 18:13:18.16 ID:tF0+8fjf.net
- スリッパークラッチが本来どういったものか理解してないんだな
- 940 :774RR:2019/04/05(金) 18:21:28.93 ID:gxpGo0zw.net
- >>938
ダウンのショックがほぼ消えてしまうスリッパがあるんか?
- 941 :774RR:2019/04/05(金) 19:55:33.88 ID:y6NYf0JI.net
- >>933
レバー握る量もだが、握ってる時間が長すぎて回転があってないんだと思う
ノークラッチでもチェンジしてるけど保険で握ってるぐらいの気持ちでやるとよいよ
- 942 :774RR:2019/04/05(金) 21:56:01.30 ID:Dp52TDjL.net
- メーカー純正の2.0etcじゃなくて他社のetcでもメーターに繋げられるんやな
- 943 :774RR:2019/04/05(金) 22:00:45.91 ID:NWeo3F+6.net
- そ、そんなバナナーーーッ!
- 944 :774RR:2019/04/05(金) 22:09:59.15 ID:Dp52TDjL.net
- Twitterにそんなことかかれてた
- 945 :774RR:2019/04/06(土) 08:23:55.95 ID:g0Pot0NZ.net
- CBR650Rをくさすつもりはないけど
Twitterで
このバイクをCBR1000RRの下位互換だと思ってた
なんて発言している奴を見ると何かフワッとした気分になる
そもそも下位互換ってなんやねん笑って話なんだけどw
こんな奴ゴロゴロいるんだろうな
- 946 :774RR:2019/04/06(土) 08:50:26.49 ID:CYvDpWqx.net
- 上位互換乗ってガードレールに突っ込んで死んでればいい
- 947 :774RR:2019/04/06(土) 10:32:39.02 ID:FYEXUSZ0.net
- 上位互換、下位互換の辞書的な定義からは、何を言っているのか分からん
- 948 :774RR:2019/04/06(土) 10:53:16.96 ID:vQo8VDQ8.net
- デザイン的にフラグシップマシンを踏襲するから
勘違いする人もいるだろうけど
町乗りでの安全性を重視したCBR650Rだよね
レースでは結果を出しつつ市販車は安全快適装備充実路線で
面白いバイクそろえて欲しいね
- 949 :774RR:2019/04/06(土) 12:44:16.67 ID:QXLxSl+O.net
- >>945
全然違うバイクだよ、フレーム鉄だし
- 950 :774RR:2019/04/06(土) 13:18:49.97 ID:r4x2o3YL.net
- >>949
下位互換言ってるのが
CBR1000RR乗りだってのがまた悲しい話なんだよな
自分のバイクのこと良く分かりもしないで何が最高だよって
見た目似てりゃ何でも同じか…
世の中こんなんばっかりなのかねぇ
- 951 :774RR:2019/04/06(土) 13:44:08.92 ID:N5L1+xXj.net
- 回さずツーリングにしか使わないなら似たようなもんだろ
- 952 :774RR:2019/04/06(土) 15:12:27.80 ID:EYAbD6pJ.net
- >>940
> ダウンのショックがほぼ消えてしまうスリッパがあるんか?
もともと少ないショックで操作してた場合はほぼ消えるな。
シフトショックとスリッパが関係あるか疑問を呈してる人に、「関係はある」と教えてあげただけだと思うよ。
- 953 :774RR:2019/04/06(土) 16:57:57.62 ID:4JiifNPi.net
- 自分、CB1300SBのセカンドバイクに買いましたが、CB650Rの方が軽いし面白いですね。
長距離は1300の方がらくですけど、
- 954 :774RR:2019/04/06(土) 21:44:39.31 ID:wQXL+HrU.net
- CBR650R納車から1400キロ乗った平均燃費が20.2キロ
Fは24キロくらい走ってた
・低速で6速まで上げると排気音がブボボボって2stがカブるような音するので下げたくなる
・エンブレが弱くなったので下のギアでもストレスが減ったからギア下げがち
つまりFよりも楽しいみたいです
>>953
順番逆だけど俺は長距離専用機としてCB1300SB欲しい願望が高まってるw
- 955 :774RR:2019/04/06(土) 22:35:05.80 ID:n9PDMFTi.net
- いくら良いバイクでも1台だと、得て不得手がありますしね。
ゴールドウィングなんかで街乗りしたくないですし、CB650Rはエンジンの吹き上がり方も楽しいですね(^o^)/
- 956 :774RR:2019/04/06(土) 23:23:51.34 ID:ZJJjEfQY.net
- いよいよ来週末納車予定。
ETC/グリップヒーター/タンクパッド/RAM MOUNT/ガラスコーティングは頼んどいた。
ツーリング用のグローブ/ブーツもあるけど、革パンも欲しくなってきた。
今まではジーンズで乗ってたけど、やっぱりシート/ニーグリップの滑り止めには効果大?
- 957 :774RR:2019/04/06(土) 23:53:13.02 ID:ZJadNzsk.net
- CB650R乗りたいけど
171cmのどうしようもない程の短足野郎なので
ローダウン仕様出るまで待ちます
- 958 :774RR:2019/04/07(日) 00:24:12.55 ID:AJS+3lr4.net
- いけるんじゃないの
皆が皆ベタ足ってわけじゃないよ
- 959 :774RR:2019/04/07(日) 00:25:30.65 ID:Yqja+Cko.net
- >>956
綿パンだとツルツル滑って疲れるし革パンのほうがいいよ
ゴテゴテのライディングパンツもいいけど、クシタニのエクスプローラーとかヒョウドウのスマートレザーが楽に履けておすすめ
- 960 :774RR:2019/04/07(日) 00:35:39.45 ID:En61MoOa.net
- クシタニとヒョウドウ
価格帯近いけど縫製とか雲泥の差なので比べて買うのが吉
- 961 :774RR:2019/04/07(日) 00:45:14.16 ID:Efn9gqQZ.net
- 春は革パン暑そう
- 962 :774RR:2019/04/07(日) 01:51:38.34 ID:cu9lYRh1.net
- >>957
172の短足豚野郎だけど普通に両足つくぞ
ちょいと浮くけど
- 963 :774RR:2019/04/07(日) 02:22:54.45 ID:G8/+53V1.net
- >>960
で、泥はどっちなん?
- 964 :774RR:2019/04/07(日) 03:00:26.00 ID:rbKqBZ1/.net
- 昨日試乗してきた
シフトショックほとんどないじゃん
これならブリッピングする必要ないよ
かといってエンブレが効かないわけでもない
いい感じだった
ダウンのショックがほぼ消えてしまうスリッパあったで
- 965 :774RR:2019/04/07(日) 04:32:48.17 ID:ox4ApuWF.net
- まだ朝は寒いけどしばらく乗って信号待ちしてたら足元エンジン熱で暖かかった、こりゃ夏やばそう。
- 966 :774RR:2019/04/07(日) 07:24:40.07 ID:8Sj6OSYM.net
- >>956
そんな貴方にストンプグリップをお奨め致します🎵
- 967 :774RR:2019/04/07(日) 08:05:10.92 ID:kGPXGY23.net
- 身長はどうでも良いから
股下の長さ書けよ(笑)
俺は股下74cmだけどシート高83cmの6Rにあんこ抜きして乗ってるぞ
乗る前はビビってたけど乗ってみたらなんの不安もない
乗り方とバイク自体の重さとバランス次第だと思う
- 968 :774RR:2019/04/07(日) 08:27:02.04 ID:zHS7Sgmz.net
- 股下って地面からちんこと片足の境目まで?
なら76だわ
- 969 :774RR:2019/04/07(日) 08:27:54.18 ID:zHS7Sgmz.net
- 身長は171
奇形レベルの短足
- 970 :774RR:2019/04/07(日) 08:54:11.54 ID:9woAI1gD.net
- >>956
革パンのほうが滑りにくいのはもちろんだが、防御力がジーパンとは雲泥の差でもう安心感が全然違う
ジーパンは軽い転倒でもまじで悲惨だよ
- 971 :774RR:2019/04/07(日) 09:06:03.53 ID:NHeROVpT.net
- >>959
>>960
ありがとう。HYODは気になってて、東京の店舗見に行こうかと思ってた。
クシタニは上下セットで揃えると、MFJ公認のツーピースツナギとしても使えるモデルもあるんだよね。革パンと、将来的にツナギを買うことも考えるとツーピースもありかなと思うけど、なかなかの価格..。
- 972 :774RR:2019/04/07(日) 09:10:18.57 ID:NHeROVpT.net
- >>966
なるほど。バイク側に滑り止めを施す手もあるんだね。でもCBR650R用はまだ出てないみたい。
本当はエンジンスライダーとかフロントアクスルスライダーとかも欲しいけど、出たばかりのモデルは社外パーツが揃ってない不便さはあるね。
- 973 :774RR:2019/04/07(日) 09:20:48.49 ID:NHeROVpT.net
- >>970
大昔にGジャン/Gパンで握りゴケしたことあるけど、確かにダメージはひどかった。
ただ昨日ナップスでHYODの革ジャン着てみたけど、重いし着づらいし、着たら着たで動きづらいし、バイク乗るのにこれを我慢しないといけないのか〜と思ったのが正直なとこ。
慣れもあるかも知れないけどね。
- 974 :774RR:2019/04/07(日) 09:21:39.00 ID:/HYHxudR.net
- >>957
俺165だけど大丈夫だよ
- 975 :774RR:2019/04/07(日) 09:40:58.03 ID:zHS7Sgmz.net
- 股下はいくつ?俺76
- 976 :774RR:2019/04/07(日) 10:15:12.66 ID:kGPXGY23.net
- >>964
俺はHYODのST-Xメッシュパンツってお安い方の革パン履いてるけど
ぶっちゃけ6Rではクシタニのエクスプローラージーンズより履き心地や操作感も含めて向上したよ
履き心地は人それぞれだから試着した方が良いけど
試着しただけじゃ本当の履き心地は分からないんだけどね(笑)
- 977 :774RR:2019/04/07(日) 11:37:20.42 ID:En20OC+O.net
- 身長155cmの現役女子大生が、最新モデルの足着き性をチェック!【OVER 650cc編】/東京モーターサイクルショー2019|MotorFan[モーターファン]
https://motor-fan.jp/article/10008976
- 978 :774RR:2019/04/07(日) 12:02:18.41 ID:jct4Zejs.net
- >>977
165cmかなりの短足だけど、足着きはこの子と同じくらいだな…
- 979 :774RR:2019/04/07(日) 13:16:20.20 ID:kGPXGY23.net
- >>978
股下以外にも尻や太ももの太さでも変わるからなぁ
結局自分で跨らないとダメだし
店内で跨る程度じゃ分からないことも多いから
足つきに関しては何とも言えんというのが事実なんだけどね
- 980 :774RR:2019/04/07(日) 13:19:33.57 ID:qzTa7OYu.net
- 股下85以上のわい高みの見物
- 981 :774RR:2019/04/07(日) 13:28:57.60 ID:Ld1upJH8.net
- ホンダの開発は女の子に優しくないよねw
女の子の平均股下に合わせてくれると
助かる男もいっぱいいるけどw
- 982 :774RR:2019/04/07(日) 13:33:29.11 ID:jct4Zejs.net
- >>979
骨盤の形状や股関節の柔軟性なんかもあるな
その点女の子は有利なんだとどこかで聞いた覚えが
- 983 :774RR:2019/04/07(日) 14:38:11.90 ID:XRSX7plt.net
- CBR650Rは世界戦略車なんだろうから
日本人だけに合わせるわけにもいかないんでしょ
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