【ﾜｯﾁｮｲ】YAMAHA BOLT その24【ボルト】

1 ：774RR：2019/02/20(水) 13:47:34.69 ID:m+NhkxDs.net

◇ 製品情報
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/bolt/
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/bolt/special/
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/bolt-c/
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/bolt-c/special/

◇ ワイズギア アクセサリ、ティザーサイト、ニュースリリース
http://www.ysgear.co.jp/mc/custom/bolt.asp
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/teaser/bolt/
http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2013/1108/bolt.html
http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2015/0205/bolt.html
http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2015/0205/bolt-c.html

◇ Star Motorcycles
http://www.starmotorcycles.com/star/models/bolt-r-spec
http://www.starmotorcycles.com/star/models/bolt-c-spec
◇ PV
https://www.youtube.com/watch?v=UAIHpK1PVwU
https://www.youtube.com/watch?v=7cFASctrA9Q
https://www.youtube.com/watch?v=hEtRtIvpIZA
https://www.youtube.com/watch?v=iRmwfjWkCMc

※前スレ
【ﾜｯﾁｮｲ】YAMAHA BOLT その23【ボルト】 [無断転載禁止]
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1531578365/

●次スレは>>970が立てる（>>970が無理なら>>980や>>990が立てる）
●>>20までレスが伸びないと即落ちするので注意VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 ：774RR：2019/02/20(水) 13:49:17.15 ID:m+NhkxDs.net

前スレ
【ﾜｯﾁｮｲ】YAMAHA BOLT その23【ボルト】 [無断転載禁止]
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1531578365/
【ﾜｯﾁｮｲ】YAMAHA BOLT その22【ボルト】 [無断転載禁止]
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516023970/
【ﾜｯﾁｮｲ】YAMAHA BOLT その21【ボルト】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1506074284/
【ﾜｯﾁｮｲ】YAMAHA BOLT その20【ボルト】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1495905189/
【ﾜｯﾁｮｲ】YAMAHA BOLT その19【ボルト】 [無断転載禁止]c2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1480632880/
【ﾜｯﾁｮｲ】YAMAHA BOＬT その18【ボルト】 [無断転載禁止]c2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1464781343/
【ヤマハ】YAMAHA BOＬT その17【ボルト】 [無断転載禁止]c2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1461345313/
【ヤマハ】YAMAHA BOLT その16【ボルト】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1456788180/
【ヤマハ】YAMAHA BOLT その15【ボルト】 [転載禁止]©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1441596304/
【ヤマハ】YAMAHA BOLT その14【ボルト】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1429159110/
【ヤマハ】Bolt その13【ボルト】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1419860524/
【ヤマハ】Bolt その12【ボルト】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1415974605/
【ヤマハ】Bolt その11【ボルト】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1411996964/

3 ：774RR：2019/02/20(水) 13:49:54.45 ID:m+NhkxDs.net

【ヤマハ】Bolt その10【ボルト】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1409580465/
【ヤマハ】Bolt その9【ボルト】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1406972946/
【ヤマハ】Bolt その8【ボルト】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1404401240/
【ヤマハ】Bolt その7【ボルト】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1402062179/
【テンプレなし本スレ】Bolt その6【ボルト】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1399988862/
【ヤマハ】Bolt その5【ボルト】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1398264855/
【ヤマハ】Bolt その4【ボルト】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1393884881/
【ヤマハ】Bolt その3【ボルト】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1388132554/
【ヤマハ】Bolt その2【ボルト
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1383956899/
【ヤマハ】Bolt その1【ボルト】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1376838570/

4 ：774RR：2019/02/20(水) 13:50:31.01 ID:m+NhkxDs.net

◇ヤマハ部品情報検索(純正部品の値段や在庫チェックに)
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/

◇消耗品の推奨交換期間
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/owner-support/check/replacement/

◇リコール関連情報
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/2015-01/index.html

◇燃費
国土交通省届出値定地燃費値 30.0km/L（60km/h） 2名乗車時
WMTCモード値 21.5km/L（クラス3, サフ?クラス3-2） 1名乗車時

YSPによる実燃費検証動画
http://youtu.be/dtTn9yZd6JY

YAMAHA「BOLT Cafe」オーナー自身で出来るカスタムを提案！
http://www.youtube.com/watch?v=ndaa7u_qkJE

5 ：774RR：2019/02/20(水) 13:52:35.08 ID:m+NhkxDs.net

テンプレここまで

6 ：774RR：2019/02/20(水) 13:53:13.17 ID:m+NhkxDs.net

スレ立てはこれで大丈夫なのだろうか

7 ：774RR：2019/02/20(水) 13:53:48.43 ID:m+NhkxDs.net

保守

8 ：774RR：2019/02/20(水) 13:54:16.19 ID:m+NhkxDs.net

保守

9 ：774RR：2019/02/20(水) 13:54:37.41 ID:m+NhkxDs.net

保守

10 ：774RR：2019/02/20(水) 13:54:55.97 ID:m+NhkxDs.net

保守

11 ：774RR：2019/02/20(水) 13:55:29.58 ID:m+NhkxDs.net

保守

12 ：774RR：2019/02/20(水) 13:55:58.39 ID:m+NhkxDs.net

保守

13 ：774RR：2019/02/20(水) 13:56:09.54 ID:JXjvtD/u.net

大丈夫ですよ
ありがとうございます

14 ：774RR：2019/02/20(水) 13:56:27.78 ID:m+NhkxDs.net

保守

15 ：774RR：2019/02/20(水) 13:57:07.63 ID:m+NhkxDs.net

保守
問題なかったか、よかった

16 ：774RR：2019/02/20(水) 13:57:41.40 ID:m+NhkxDs.net

保守

17 ：774RR：2019/02/20(水) 13:58:30.05 ID:m+NhkxDs.net

保守

18 ：774RR：2019/02/20(水) 13:58:59.98 ID:m+NhkxDs.net

保守

19 ：774RR：2019/02/20(水) 13:59:16.71 ID:m+NhkxDs.net

保守

20 ：774RR：2019/02/20(水) 13:59:35.61 ID:m+NhkxDs.net

保守

21 ：774RR：2019/02/20(水) 15:37:25.06 ID:aJVqq7G9.net

でもレブル1000が出たら
ボルトを下取りに出して買っちゃうよなｗ

22 ：774RR：2019/02/20(水) 17:30:23.96 ID:bi9bPc57.net

>>21
空冷が好き

23 ：774RR：2019/02/20(水) 18:43:36.53 ID:vnAfyC+a.net

ホンダはバロンで売らないから無理〜
空冷Vツインには気持ちよさでは勝てないだろうし

24 ：774RR：2019/02/20(水) 19:48:55.08 ID:fiRMsdQ9.net

レブルとかいらないし。

25 ：774RR：2019/02/20(水) 22:21:23.15 ID:HCm4XOFm.net

ボルトのグリップを交換したいんやけんど、グリップ径って右が25mm 125mm 左が22mm 125mmであってる？

26 ：774RR：2019/02/21(木) 14:36:09.84 ID:KBZU1ean.net

レブル１０００なら、トライアンフのボバーブラックがいいな。
まあ、BOLTは手放さないがね。

27 ：774RR：2019/02/23(土) 08:21:32.24 ID:R5E/MZ+I.net

レブルみたいなクソダサいのようのれんわ

28 ：774RR：2019/02/23(土) 08:49:51.86 ID:Ych9COUR.net

レブルは２５０〜の規格だから５００でも大型の迫力はないよね。アフリカツインのエンジンを載せてきたら、フレーム等も変わるだろうし、
見た目の感じも変わるだろうね。エンジン的には魅力的かも。

29 ：774RR：2019/02/23(土) 10:24:36.10 ID:H07iVStO.net

現行アフリカツイン乗ったことあるけど全然つまらんエンジンやったぞ。実用的な道具に徹してる感じで。
見た目は好みもあるやろけど、チョイ乗りでも楽しいエンジンのバイクに乗りたいね！

30 ：774RR：2019/02/23(土) 11:22:36.11 ID:O1UDmBcr.net

Vツイン乗ってたら並列なんかつまらんだろうな
車ももちろんV8乗ってるんだろ？

31 ：774RR：2019/02/23(土) 15:54:12.98 ID:dyT9TO8K.net

オイルはAZ10w-40
３０使ってる人は使い心地どうなん？
僕はヤマルーブから替えたけど違いよくわからん。10w-40で2回交換したよ。

32 ：774RR：2019/02/23(土) 18:59:26.16 ID:TnsryqUj.net

>>30
クラウンのV8なら乗ってたぞw

33 ：774RR：2019/02/25(月) 14:05:20.59 ID:8GoLF/tE.net

>>31
冬場ならいいかもね。
俺も使ってるけど、夏はダメ。
この手の安いオイルって、油温が一度でも上がるとすぐ終了。
真夏の昼間とかに峠上ったりすると一発で終了する。
油温が上がらない時期ならいいとおもうよ。
10ｗ-40指定のバイクに安物の10ｗ-30はこわいなあ〜。
これも冬ならば大丈夫だろけど、夏場でそれはこわすぎ。

34 ：774RR：2019/02/25(月) 14:11:02.49 ID:8GoLF/tE.net

>>31
ああ、ごめん、AZのオイルといってもいろいろ種類アルネ。
どれをつかってるの？
一番安いやつのつもりで↑は語った。
エステル配合のやつとかはどうなんだろね〜？
一番安いのしか使ったことないんでわからない。

35 ：774RR：2019/02/25(月) 14:29:56.05 ID:iIqvpoAC.net

10W-40指定のエンジンに10W-30を使うことについて
望ましくはないけれどもぶん回さなければ問題ないはずだよ

油温が高いときの粘度が下がる分、油膜切れのリスクは高くなる
レブリミットまで回すような乗り方ならそりゃ問題だろうけれども
その半分しか回さないような乗り方なら油膜が切れることはないだろう
だってピストンスピードが半分なんだからね

何のオイルを入れたかよりも、汚れ具合と粘度の下がり具合を時々チェックして早めに交換することが重要かと
自分はヤマルーブプレミアム（10W-40）とホンダのG2（10W-30）しか使ったことがないけれど、10W-30にして劣化が早まった印象は全くないよ
10W-40を使うのは暑い時期だけかな

36 ：774RR：2019/02/25(月) 15:17:50.67 ID:9OAZJxoc.net

冷間クリアランスの大きい空冷大排気量エンジンに柔らかいオイルを使う時はオイルの減りに注意やね。
そもそもブローバイガスが増えたりとデメリットしかなさそうやけど、10w-30使うことのメリットって何かあるん？

37 ：774RR：2019/02/25(月) 17:35:09.75 ID:cCBuOFhN.net

YZF-R6 ＝ ペイブログ ＝ YZF-R1/R1M

笑ｗｗｗ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

38 ：774RR：2019/02/25(月) 18:22:31.19 ID:EHHnPCzv.net

>>36
冬場に早くオイルを温めるくらいかな？
同じ10Wでも温まるのは早い印象

自分みたいに10W-30を18L缶で買ってる人でもないとわざわざ推奨を無視してまで入れるメリットはなさそう

39 ：774RR：2019/02/25(月) 19:12:34.12 ID:7tjckVxM.net

>>38
なるほどサンクス

40 ：774RR：2019/02/26(火) 14:35:01.08 ID:XbV8yGD6.net

この度C スペックオーナーとなりました。オーセンティックカラーでシングルシートの買ったんですけど、このカラーって限定だったんですか？
ネットで調べると全国で30セットとか出てたが本当かな。

41 ：774RR：2019/02/26(火) 17:03:41.94 ID:HjtWSM4S.net

scrは廃止かー

42 ：774RR：2019/02/26(火) 19:45:01.27 ID:8bhDl9mb.net

>>40
もしかしたら自分が手放したやつかも知れません
左右のバーエンドとミラーとマフラーに立ちごけ傷あります？
全国どころか全世界30セットなので大切に乗ってあげてくださいね

43 ：774RR：2019/02/26(火) 20:24:13.84 ID:99awpLJ9.net

>>40
それ、俺が手放した奴や。
知らんけど。

44 ：774RR：2019/02/26(火) 20:30:04.91 ID:YNU30DqW.net

>>42
立ちゴケ傷は見当たらないです。
30台限定って凄いですね！
一目惚れで購入して良かった。大事に乗っていきます。

45 ：774RR：2019/02/26(火) 20:59:26.71 ID:7CWGiHRi.net

YZF-R6 ＝ ペイブログ ＝ YZF-R1/R1M

笑ｗｗｗｗ　　　　　

46 ：774RR：2019/02/27(水) 07:46:42.35 ID:5+uSQxkI.net

ブリッピングシフトダウンてあるじゃん？
あれって、みんな無意識にやってるの？
ワシは
クラッチ→シフトダウン→
アクセル開→クラッチ
が癖になっとるのだけど、巷で言うソレとはアクセルのタイミングが違うのね。
昨日意識してアクセル開→シフトダウンにしてみたら、クラッチ戻した途端に加速してびびったわ。
何かコツあるん？それとも、ボルト乗りはそんなん気にするなタコって感じなのかな？

47 ：774RR：2019/02/27(水) 08:05:37.72 ID:llYoX8km.net

そんな高度な技今まで生きてて一度も使ったことないや
アクセル開けずにクラッチ切ってシフトしてクラッチ繋げるだけ
ボルトはスリッパークラッチなんだから尚更そんな技不要じゃないかな

48 ：774RR：2019/02/27(水) 09:58:36.03 ID:W5BvPIRA.net

ボルトにスリッパークラッチがついてたとは初耳だ

49 ：774RR：2019/02/27(水) 12:58:13.75 ID:5xju9pTp.net

>>46
2stoffならレースでしてたよ

50 ：774RR：2019/02/27(水) 13:19:59.81 ID:w0Bk7DG2.net

>>34　一番安いやつだよー。
オイルの汚れも、適正量も、ゲージ見てもよくわからん。
オイル交換する際の量もよくわからん。
オイル足してもゲージにオイルの付く位置ほとんどかわらんし、よくわからん。見方下手くそなんだろな。
少し走ってみて、オイル足らなければランプつくから適当にオイル足して、こんなもんでいいかなって感じ。

51 ：774RR：2019/02/27(水) 16:55:42.79 ID:6/k/0bv0.net

ベルト駆動のBOLTにスリッパークラッチって効果あるのかな？
バックトルクの逃しには使えるだろうけど、それが理由でのホッピングとかするのかな？

52 ：774RR：2019/02/27(水) 18:10:48.99 ID:ICHZCbKM.net

>>51
カスタムして峠攻めてたらするんじゃない？

53 ：774RR：2019/02/27(水) 21:07:36.22 ID:xJK37Ef9.net

>>46
車でもバイクでも無意識にやってる

54 ：774RR：2019/02/28(木) 00:18:07.91 ID:0Yfu63/k.net

>>46
４００とかなら効果がわかりやすいかもだけど、
BOLTみたいな低トルクオバケなバイクはしなくても問題はないと思うよ。
そもそもエンジンの回転数も高回転にはならないし。
一気に２段とか落とすなら別だけどね。

55 ：774RR：2019/02/28(木) 09:25:13.59 ID:F16akFDa.net

感覚的にこのままクラッチを繋ぐと
ショックがあるという時だけ
少しアクセルを開けて
クラッチをゆっくりつなぐ

56 ：774RR：2019/02/28(木) 11:10:21.93 ID:0Yfu63/k.net

あのシフトダウンの時のエンブレが掛かっている感の制動が好き。
慣性の法則に逆らっている感というか、前に行こうとする自分を押さえつける時の制圧感というか。

57 ：774RR：2019/02/28(木) 18:23:05.42 ID:0IX6sXzE.net

エンブレ多用してたけどベルト伸びると聞いてからあまり掛からんようにしてる
ブレーキパッドとどっちが経済的なんだろうか…