【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 7斬目 【新型 刀/カタナ】

1 ：774RR ：2019/02/24(日) 19:45:49.49 ID:lyLzYIk/M.net

公式
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/katana/

KATANA 3.0
https://www.youtube.com/watch?v=TD7P7DZppRI

INTERMOT 2018 | KATANA Interview & Impression
https://www.youtube.com/watch?v=iTV2-v5CJcg

前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 6斬目 【新型 刀/カタナ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1548991311/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

249 ：774RR ：2019/02/28(木) 09:54:12.12 ID:+LgAdrdvp.net

>>248
＞俺がスズキの社長だったら
＞俺がスズキの社長だったら
＞俺がスズキの社長だったら

おまえ人を笑わせるの上手いな
小学校では人気者だろ
そのまま素直に育てよw

250 ：774RR ：2019/02/28(木) 10:35:23.68 ID:7sCYNRra0.net

l/20kmと想定して200km走れりゃ充分だと思うが
昔乗ってたΓもそんくらいで不満はなかったぞ

251 ：774RR ：2019/02/28(木) 10:39:01.39 ID:2VhjJOUor.net

>>248
老害の修でもオマエより遥かにましだよ

252 ：774RR ：2019/02/28(木) 10:45:32.78 ID:0YG8a63cM.net

>>250
何回同じ事を書いてるの？

253 ：774RR ：2019/02/28(木) 11:33:34.35 ID:Zb6Fi5B30.net

まだ発売すらされてないのに、もうカスタムかよ！！！
https://young-machine.com/2019/02/23/26499/
18Lタンクとか www

254 ：774RR ：2019/02/28(木) 11:36:03.13 ID:0YG8a63cM.net

↑それ単なる「こうなったらいいな」ていう願望
要するにヤングマシンからスズキへの駄目出し

255 ：774RR ：2019/02/28(木) 12:32:56.61 ID:ywjKQG6Qd.net

>>250
そりゃΓならねぇ
こんなもんだろってなる
このKATANAはツアラーなのに12lなんだぜ

256 ：774RR ：2019/02/28(木) 13:27:24.34 ID:tRVdTMg5a.net

カテゴリーは一応ストファイらしいが
ストファイだからってタンク容量が少なくて良い理由にはならんが
他のリッターストファイで12Lタンクなんてあるの？Z1000も後から容量増やしたらしいし
客からの要望が多かったんちゃう？

257 ：774RR ：2019/02/28(木) 13:52:01.54 ID:Ppit8clwM.net

Z900RSが年間四千台だと？正直その1／10もキツいんじゃないかな。カタナも負けない位のブランドバリューがあるんだから上手いことやればZ900RSに負けないヒットは可能だったろうに。いくら時間とコストを掛けても代金は面白いように戻って来たのに。今回のは自爆行為だな。

258 ：774RR ：2019/02/28(木) 14:40:22.99 ID:DBvJJ6cL0.net

>>256
ストファイは後付け設定でしょ

259 ：774RR ：2019/02/28(木) 14:50:32.52 ID:69mSTeGo0.net

ストファイの定義は曖昧だけど
ベースのS1000が一応ストファイだろ

260 ：774RR ：2019/02/28(木) 15:40:42.15 ID:VJ0cXK17d.net

>>253
>>254
記事見たけど18リッタータンク作るサードパーティがあるって情報はあるんでしょ。
それがあればタンク問題はとりあえず解決か。

261 ：774RR ：2019/02/28(木) 15:55:44.42 ID:Amw9gKhC0.net

え〜ココからはTG-RUNスギモトの天才予想ってコトで(笑)あくまでボクの勘や想像ってコトにして欲しいのですが、
正式リリースは5月　発売開始は最短で6月上旬　販売価格は￥1,380,000〜￥1,480,000（税別）くらいと思われます。
https://ameblo.jp/tg-run/entry-12442829158.html

税別でその価格ならかなりブーイングの嵐になりそうだ

262 ：774RR ：2019/02/28(木) 16:08:12.49 ID:Ppit8clwM.net

>>260
タンクと塗装済カバーが数万とは考え辛いし(金に糸目は付けんてか？)デザイン崩さずにってのも難しいような。タンク容量増えてもパリダカ仕様みたいになったら更に笑いの種やろ。
>>261
正規販売店の人だから根拠のある数字なんだろな、138万かぁしかも税別
オワタな。

263 ：774RR ：2019/02/28(木) 16:09:38.54 ID:c9GJ6iUTM.net

いらね。

264 ：774RR ：2019/02/28(木) 16:30:46.98 ID:TbcFJz83p.net

>>256
＞ストファイだからってタンク容量が少なくて良い理由にはならんが
身も蓋も無い真実w

265 ：774RR ：2019/02/28(木) 16:32:29.83 ID:VJ0cXK17d.net

>>262
タンクそのものをカバーから金属製に変えればみたいな事が記事に書いてあったから塗装済み金属タンクじゃないかな？それなら容量増やせる。
ハーレーのタンクは量産効果で以外と安いし、カタナの売れ行きがあがるなら量産効果で多少は値段はするだろうが買えない値段にはならないだろう。

266 ：774RR ：2019/02/28(木) 16:34:36.59 ID:VJ0cXK17d.net

まぁ北海道や山道のスタンド無い僻地に頻繁に行くようなこのスレでカタナ批判してる人以外はタンク少なくてもなんとかなるかもしれんが。

267 ：774RR ：2019/02/28(木) 16:36:59.77 ID:MO3zvH7Ba.net

俺はコミコミ140が上限のつもりで居るから
予想の通りなら他のバイク買うわ

268 ：774RR ：2019/02/28(木) 16:44:31.64 ID:Ppit8clwM.net

>>265
それでもリッターバイクの純正タンクって６万とか７万するならなぁ、本来払わんでいい金を別途払っても普通になるだけって商品としてどうなん？
それより俺もタンクからフロントにかけての造形は好きなんだが、それを崩してまではどうかと思うし。

269 ：774RR ：2019/02/28(木) 16:51:46.29 ID:VJ0cXK17d.net

>>268
そういうデザイン重視の人は、ツーリング前にスタンド給油を兼ねた休憩の計画練るなり、携行缶持つなり工夫すればオッケーでしょ。タンクが最初から無いわけではないし、無理に社外タンク買う必要もないよね。

270 ：774RR ：2019/02/28(木) 16:53:55.15 ID:Kodvrmi/d.net

とりあえずヤングマシンがつかんでるのは社外で容量アップのタンクを計画してるメーカーがあるという情報はつかんでるので、ロングツーリングに使いたいライダーは続報を待てって事だね。

271 ：774RR ：2019/02/28(木) 16:57:22.78 ID:Amw9gKhC0.net

タンクまで作るなんて気合入っているのはユニコーンくらいしか思いつかない
コンプリートマシンを作るって予告しているし

そうなるとめちゃめちゃ高いぞｗ

272 ：sage ：2019/02/28(木) 16:58:38.07 ID:7sCYNRra0.net

強気だねえ
新しいカタナは高くても売れるほどのバイクとは思えない
S1000のバリエーションモデルでしょ
乗り出し140ならなんとか買うかな

273 ：774RR ：2019/02/28(木) 17:00:08.90 ID:7sCYNRra0.net

動揺してsageるとこ間違えたｗｗ

274 ：774RR ：2019/02/28(木) 17:00:39.08 ID:Kodvrmi/d.net

>>271
まぁタンク作るくらいの所はユニコーンだろうねぇ。
高そうだがデザイン崩さずに上手いこと作りそうな気はする。タンクで諦めかけたユーザーには選択肢ができるのはありがたいと思うわ。

275 ：774RR ：2019/02/28(木) 17:03:29.20 ID:Kodvrmi/d.net

ユニコーンコンプならセパハン、タンク変換、ロングノーズ、ナンバー移設全部やったコンプ作りそう。
まぁ出ても今度はアンチがユニコーンは高い、ボッタクリと言いそうだがw

276 ：774RR ：2019/02/28(木) 17:13:10.42 ID:tRVdTMg5a.net

プロショップのコンプリートバイク言い出したら何でもアリになるからな。
市販状態と素人が常識的な金額でカスタムしてどうなるかを考えんと。

277 ：774RR ：2019/02/28(木) 17:16:12.86 ID:Kodvrmi/d.net

>>276
タンクは社外でほぼ出るだろうし、タンク容量が欲しいならタンク出て市販状態とタンクの値段見てカタナ買うか決めたらいいのでは？

278 ：774RR ：2019/02/28(木) 17:34:05.01 ID:Zb6Fi5B30.net

でも、ほんとに12Lなの？？？GSX-S1000でも17Lなのに？
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxs1000yal9/spec
GSX-S1000がモード値で18.7km/Lだから、KATANAの12Lだと航続距離が
224.4kmか・・・吸排気チューンしたら、実走行燃費は更に短くなるな・・・。

2時間ごとに必ず給油すりゃOKですね？(汗

279 ：774RR ：2019/02/28(木) 17:35:50.56 ID:Kodvrmi/d.net

>>278
そういう心配なあなたのためにサードパーティから容量アップタンクが出る予定なので出るまでお待ちくださいw

280 ：774RR ：2019/02/28(木) 17:44:58.67 ID:0YG8a63cM.net

ショップの金属タンクって、ハーレーやSR用の単純な形状でも20万円くらいするぞ
無塗装でな
メーカーが金型ブレスで作るのと違って手作業で叩き出しだからな

カタナのシャープなエッジを手作業で出すとなると50万くらいするんじゃないか
塗装済みだと670万すると思うぞ
本体と合わせて200万円オーバーの高級バイクになるな

281 ：774RR ：2019/02/28(木) 17:50:36.06 ID:Mn9dRRned.net

>>268
商品としてどうなん？って言われても他に有効な解決商品があるなら教えてくれよ

282 ：774RR ：2019/02/28(木) 17:53:35.00 ID:zhDiAvAYd.net

>>280
ワンオフで特注で注文すりゃ途方もない値段にできるが、ハーレーのビックタンクだってパーツメーカーが量産で作れば3〜10万くらいだろ？

283 ：774RR ：2019/02/28(木) 17:56:34.30 ID:Zb6Fi5B30.net

ツーリングの時だけ、GSX-S1000のタンクをスワップするしかないのか・・・。

284 ：774RR ：2019/02/28(木) 18:16:06.82 ID:0YG8a63cM.net

>>282
新型カタナの社外タンクが数千万かけてプレス金型作って量産しても
採算とれるくらい売れると思うかい？

285 ：774RR ：2019/02/28(木) 18:18:11.10 ID:zhDiAvAYd.net

>>284
国内市場向けならまだしも全世界で考えて、多くのユーザーが求めてるモノである以上、確実に売れる値段と仕様ならサードメーカーにメリットはあるだろう。

286 ：774RR ：2019/02/28(木) 18:31:04.14 ID:74Hh6OZ+K.net

価格まだ決まらんの？
この見た目と性能で150とかだったらホンダかトライアンフ買うわ

287 ：774RR ：2019/02/28(木) 18:43:05.10 ID:0YG8a63cM.net

>>285
>全世界で考えて、多くのユーザーが求めてるモノである

それならスズキが最初から金属タンクで出してると思うよ
ショップがつくるより確実に安くで作れるし

288 ：774RR ：2019/02/28(木) 18:51:53.94 ID:rPWndPgi0.net

タンクカバーじゃなくてエアクリカバーなんだが

289 ：774RR ：2019/02/28(木) 18:58:55.39 ID:zhDiAvAYd.net

>>287
半年の間の最初に決まったデザインからの開発から試験を経ての発表だからスズキの開発陣としてもこれで発表せざるをえなかっただけでしょう。
時間に制約のないマイナーチェンジでアフリカツイン みたいに容量アップモデルは出る可能性あるからそれを待つのも手じゃないか。

290 ：774RR ：2019/02/28(木) 19:13:53.75 ID:ZvduEkEx0.net

タンク改修して130万でZよりちょい安、このままだったら120万くらいのバーゲンプライスかな？
タンクは秋発表の来年モデルで改修して来るって手もあるかも？

291 ：774RR ：2019/02/28(木) 19:14:39.08 ID:ZvduEkEx0.net

タンク改修して130万でZよりちょい安、このままだったら120万くらいのバーゲンプライスかな？
タンクは秋発表の来年モデルで改修して来るって手もあるかも？

292 ：774RR ：2019/02/28(木) 19:45:32.49 ID:2ChptXXGa.net

秋に発表出来るなら１年発売を遅らせても来年発売にするべきでしょ
今年モデル買った人達デモ起こすよ。

293 ：774RR ：2019/02/28(木) 19:49:58.37 ID:zhDiAvAYd.net

750のS1カタナだってすぐスクリーン認可とって、さらにS2になった過去があるから初期モデルは本当に欲しい人だけ買った方がいい。
S2くらいのマイナーチェンジした後が買い時
3回目のモデルチェンジでスズキデザインで変なのになるから、マニアックなの欲しいなら3回目のマイナーチェンジがおススメw

294 ：774RR ：2019/02/28(木) 20:25:22.45 ID:ZvduEkEx0.net

逆に考えたら、タンクの弱点さえ克服したらZにも十分対抗出来る
くらい、いいバイクなのかも？

295 ：774RR ：2019/02/28(木) 20:30:09.05 ID:tZfGI1sqd.net

GSX-S1000が年次改良でスリッパークラッチ採用して、旧モデルが大幅値引きされてますが・・・

新型カタナ欲しいけど、悩む〜

296 ：774RR ：2019/02/28(木) 20:37:49.26 ID:2ChptXXGa.net

>>294
タンク問題を克服したとしてもZ900RSに対抗するにゃ
タンクとも絡む話だけど変更困難なハンドルって大問題が控えてる。

297 ：774RR ：2019/02/28(木) 20:39:27.41 ID:pah+fyLw0.net

バーハンのもうちょっと絞ったやつに変えるくらい簡単でしょ

298 ：774RR ：2019/02/28(木) 20:40:52.37 ID:bh56yMgQ0.net

なんでそんなに急いで発表したんだろうね
ケルンなんてgsxの繭でも飾っとけばよかったのに

299 ：774RR ：2019/02/28(木) 20:41:00.90 ID:Ov8dmoTna.net

>>296
それな

300 ：774RR ：2019/02/28(木) 20:49:16.08 ID:CrzrvH6Cd.net

>>296
サードパーティだって馬鹿じゃないから自分とこのパーツ馬鹿売れさせたいしタンク形状少し変えて低めのセパハンのセット販売するだろう。

301 ：774RR ：2019/02/28(木) 20:54:36.25 ID:SGo2eAnZ0.net

セパハンの根本がステムのかなり前方にくるようなセパハンにすればタンクとあたらないんじゃない？
腕が短い人にはキツくなるけど

302 ：774RR ：2019/02/28(木) 21:18:49.05 ID:527R3SaE0.net

ヤンマシを立ち読みしたけど18Lタンクは表紙の吹き出しに、？とあるだけで中身では触れてないやないかw

アメリカンとかの３万やつは樹脂製なんだろうな、どれほど基準を満たすものなのか知らんがw

鉄製のタンクをつくってるアフターパーツ屋ってあるのだろうか。
ちなアルミタンクで有名なビーターは量産商品は15万くらいであるけど、
ワンオフでは60万くらい。

303 ：774RR ：2019/02/28(木) 21:21:54.84 ID:zOzHS21D0.net

>>302
25ページに12ℓに減少した新型カタナの燃料タンクを18ℓに増量させようというパーツメーカーも存在するという情報だ。とあるぞ

304 ：774RR ：2019/02/28(木) 22:07:42.58 ID:Q6s5DL7L0.net

ヤンマシの「情報」を当てにせんほうがいいぞw

305 ：774RR ：2019/02/28(木) 22:10:56.57 ID:7DR15jmn0.net

新型がバーハンなのは好意的に受け止めてるわ
見慣れてきたからか、デザインも昭和っぽさと平成っぽさの融合みたいでいい

306 ：774RR ：2019/02/28(木) 22:12:12.03 ID:RVPmQozU0.net

大丈夫?ヤンマシの情報だよ

307 ：774RR ：2019/02/28(木) 22:19:24.82 ID:CrzrvH6Cd.net

北海道や僻地行きたい人にとっては朗報だろうw
タンク増えるっていう情報あるだけで、スレになかなか現れなくなったがw

308 ：774RR ：2019/03/01(金) 01:17:17.51 ID:xmhzBgL+0.net

>>307
それ本気で受けとめてるの君だけだよ
ちょっとバイクの知識があればヤングマシンの「スクープ」とか「情報」をマジに捉えるのが、どれだけ恥ずかしいか知ってるから

309 ：774RR ：2019/03/01(金) 02:50:07.60 ID:KSrT2SWy0.net

MMRよりちょっぴり信じてみたくなるレベル

310 ：774RR ：2019/03/01(金) 04:39:22.57 ID:DGZWWbCw0.net

社外メーカーが大容量タンクを作ったとしても、それに新型刀を買った人達が殺到したら購入しても手元に来るのはいつになるのか分からんね。

311 ：774RR ：2019/03/01(金) 08:36:02.77 ID:Xk8BazVna.net

>>305
受け入れる事が出来る人はそれでいいと思う。アップハン全てがダメって訳じゃないし
他ののストファイとか低いセパハンにしたいとは全然思わない。
刀ならセパハンって思いが強いのよね、理屈じゃない思いってか刷り込みかも知れんが。

312 ：774RR ：2019/03/01(金) 08:38:15.83 ID:xVDOdoDT0.net

文句出てる３点、タンク、ハンドル、尻尾

増設は内臓タンクがどういう形状なのかによると思うな。
バッテリーまで押しのけてシート下まで拡大したんだから
あとは拡張するとしたら下方向しかないと思うんだが。
モノショックと干渉しない形で３〜４ℓぐらい増設出来ないか？

ハンドルはクランプから一旦上げてスワロータイプでバーエンドが下がったのを
作れば良くなると思う。

尻切れデザインは見慣れればあれはあれで。w
パニアのかっこいいのが付けば問題ない。

313 ：774RR ：2019/03/01(金) 08:47:50.35 ID:BKkNWXeQ0.net

>>275
外装全交換するなら
新型KATANAをベースにするより
S1000の外装交換した方が安上がりだろうね

314 ：774RR ：2019/03/01(金) 09:17:10.17 ID:Xk8BazVna.net

>>312
タンクはサイドカウル内が使えないか？ラムエアダクトが通ってる訳でもなく空洞っぽいんだけど、片方1L位の容量は確保出来るかも。ハンドルは実物見ないと何とも言えないけど、やっぱ下げたいのよねー S1000より少し上げてるらしいから今ので限界かも知れんが。

315 ：774RR ：2019/03/01(金) 09:45:46.51 ID:Tr7mQ2/3p.net

>>301
背中と腰がキツくなるなら空冷カタナの伝統を受け継ぐことになるなw

316 ：774RR ：2019/03/01(金) 09:53:55.46 ID:2y90FvOhp.net

お前も今まで何百回と聞かれたろ・・

刀っていったいドコがいいんですか？

大変でしたねいつも　

隼みたくわかりやすい要素ありませんから

隼のスゴさは誰でもわかるもんな・・

で　オレはある時ふと気づいたのヨ　

ああ　先生の言葉に続きがあるナ・・て　

先生の言葉はその他の奴をはぶいてる・・と

聞こうとしない　

見ようとしない　

やろうとしない奴　

そりゃわかりっこないって

わからない奴にわかってもらおうと時間を費やすほど

人生は長くない

違う人間はいる

ただ　それだけだ・・

317 ：774RR ：2019/03/01(金) 09:55:19.16 ID:xVDOdoDT0.net

>>315
ユニコーンがコンプリート車作るだろうから
まずはそれを買う。
待てるならメーカー製カスタムRSカフェみたいなのが出るまで待つ。

318 ：774RR ：2019/03/01(金) 10:06:17.48 ID:yLow02Wtd.net

ユニコーンのコンプならカタナに精通してる分いいよなぁ。

319 ：774RR ：2019/03/01(金) 10:48:33.62 ID:ZUzxTI+P0.net

>>316
地獄のチューナー乙

320 ：774RR ：2019/03/01(金) 11:34:20.56 ID:k7RSBnm50.net

ユニコーンのコンプか、300万超えなかったらいいな…。
新型隼の方が断然魅かれてきたわ、どうしよう。
katanaはもうダメだ。
どんだけPV見ても何もドキドキしなくなったわ。

「 妥 協 の 産 物 」

価格さぁ。
物凄いバーゲンプライスだとしてもカタナの安売り。
この低スペックでハイブランドプライスだと糞ボッタクリ屑カタナ。
サプライズなし中庸な妥当プライスでも、フーンそんなもんだよな今回は見送ろうかカタナ。
詰んでるじゃん。

不人気絶版珍車化でワンチャンあるかな。

321 ：774RR ：2019/03/01(金) 11:46:24.64 ID:xTWMQu4X0.net

タンク増量と低いセパハンは現実的に両立しそうにないから
この際、容量を更に少なく８リットルぐらいにして
ハンドルの逃げを作ったデザインのタンク(カバー)と
フロントフォーク延長＋ハンドルにすれば…
もうツーリングでの利便性とかまるで無視の方が潔くね？

322 ：774RR ：2019/03/01(金) 11:54:37.91 ID:nan5IQQgd.net

ドラッグマシン風にすればよかったかもね
直線番長なんて刀らしい

323 ：774RR ：2019/03/01(金) 12:05:15.67 ID:+I/UyRhSM.net

予約受け付けるし夏前には発売だろ？
なに価格発表勿体ぶってんだよ
ひょっとして社内でまだ決定してない？

324 ：774RR ：2019/03/01(金) 12:20:44.95 ID:yLow02Wtd.net

海外では価格決まってるからS1000 との差で大体の価格は見える。

スズキは150万で出したいけど、日本市場じゃ受け入れられない金額だからまだ提示しないのでは？
モーターサイクルショーで何が発表かね？

325 ：774RR ：2019/03/01(金) 12:26:44.48 ID:N2w8hVhD0.net

カタナのPVでハングオフしてるけどその不恰好な事と要ったら・・・
バンザイしてまるで極端なチョッパーハンドルカスタムしたハーレーみたい

326 ：774RR ：2019/03/01(金) 12:53:16.45 ID:+I/UyRhSM.net

遅かれ早かれ発表せにゃならんのだから150なら150と発表すりゃいいのにな。

327 ：774RR ：2019/03/01(金) 12:56:03.95 ID:zvCVAK48M.net

>>324
不評を見てあわててショーに間に合うよう容量アッブさせたタンクを製作中
　
　
だと嬉しいな

328 ：774RR ：2019/03/01(金) 14:39:25.51 ID:Q5JPhP160.net

>>325
そうなんだよ。ライダーの乗車姿勢がなんともカッコ悪いんだよなあ。ママチャリに乗ってるみたい。

329 ：774RR ：2019/03/01(金) 14:43:20.35 ID:oOM3vVOC0.net

俺はぜひ欲しい派だけど150万と聞くと引いてしまう
150万以上を客に要求したいのならなぜフレームから作り直さなかったのか
ファンの不満点はだいたいS1000のフレームをまるまんま流用したせいで発生してる
このモデルは、スズキが期待したより売れなかったS1000への投資を回収するためのプラスアルファだと言う事が最初からモロバレで、世間もそれなりの眼でしか見てくれない事くらい想像がつかないとメーカーとして致命的じゃないか
カタナブランドは強力ではあるが何よりまずあのデザインありきなんだ
(S1000流用にしては)いいね、の()の部分がスズキには見えてなかったんだろう

もしスズキ社内で「他の車体をまんま流用した、これもカタナの伝統だ」なんて欺瞞のコンセンサスがまかり通ってるとするなら末恐ろしい。

330 ：774RR ：2019/03/01(金) 14:58:05.92 ID:afKAdEBt0.net

>>329
そもそもS1000 ベースで他社が作ったコンセプトをパクっただけだし。

331 ：774RR ：2019/03/01(金) 15:27:22.82 ID:BKkNWXeQ0.net

何を流用しようがどうでも良かろう。
出来た製品が良い物ならばね。

332 ：774RR ：2019/03/01(金) 15:30:22.02 ID:xmhzBgL+0.net

企業としては少しでも多くの利益を出すのが正しいから…
安くで作って高くで売れればそれが理想

たとえ既成バイクの外装を変えただけでも、「スズキ純正のカタナ」であれば中身を問わず150万出すカタナマニアがいると踏んだんだろう
パソコンのCPUなんかと同じで、最初はマニアに高値で売って
売れなくなったら大幅に値下げして多くの人に売るっていう計画だろう

一年待てばS1000と同じ100万円まで下がると思うよ
タンク容量が少なすぎてツーリングでは使え図用途が制限されるから買う人は限られるだろうし

333 ：774RR ：2019/03/01(金) 16:00:15.21 ID:li70kJLm0.net

ハンドルを目いっぱい切った時のクリアランスを確認してみました。
正直、フォークマウントでのセパハン化は難しそうな・・・(；´Д｀)
これに関しては各パーツメーカー様が開発をしているそうなので続報に期待ですね！
http://blog.livedoor.jp/bs_sox/archives/78440181.html
http://livedoor.blogimg.jp/bs_sox/imgs/8/3/83923589.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/bs_sox/imgs/1/8/18aae436.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/bs_sox/imgs/1/a/1a1fe9ec.jpg

334 ：774RR ：2019/03/01(金) 16:04:24.80 ID:nan5IQQgd.net

>>333
タンクよりメーターが邪魔だな

335 ：774RR ：2019/03/01(金) 16:36:13.30 ID:li70kJLm0.net

ハリケーンがこのセパハンキットを出してくれると嬉しい
https://www.goobike.com/learn/report/2/1024600/img/02_l.jpg
↓
http://img.bikebros.co.jp/vb_img/tieup/sports/hurricane-mt-09/img/detail03_b.jpg

336 ：774RR ：2019/03/01(金) 18:07:01.79 ID:uuT4pHs40.net

スペインスズキが正式な予約受付を開始
価格は約192万円
先着50名までにアライの刀メットと新型刀のフォトブックをプレゼントとのこと

なおスペインでの他バイクの価格
GSX-S1000・約161万円
GSX-S1000F・約179万円
GSX-R1000R・約267万円
Vスト1000・約161万円

337 ：774RR ：2019/03/01(金) 18:48:49.46 ID:sEM9mnpt0.net

いかにも安っぽいスズキ車がそんな値段すんの？
びびるわ

338 ：774RR ：2019/03/01(金) 19:14:14.70 ID:xVDOdoDT0.net

>>335

ハンドル問題は答えが出たな。w

339 ：774RR ：2019/03/01(金) 20:40:25.96 ID:TJCLcohJa.net

>>333
なんかハンドルバー 長ッ！

340 ：774RR ：2019/03/01(金) 21:19:29.20 ID:N2w8hVhD0.net

>>333
このタンクに当たる部分のえぐれっぷりがこのバイクの異形っぷりを物語ってる

341 ：774RR ：2019/03/01(金) 21:31:21.90 ID:Iw4X/tBZ0.net

そのエグレおブスよねー

342 ：774RR ：2019/03/01(金) 21:42:15.32 ID:xmhzBgL+0.net

>>338
どう考えても、333のハンドルバーは新型カタナに付かないものね
「ローハンドルはどうしようもない」で回答が出ちゃったね

343 ：774RR ：2019/03/01(金) 21:43:45.73 ID:4BtkY4PQd.net

カタナ3.0の模造ハンドルが出れば行けるだろう。

344 ：774RR ：2019/03/01(金) 22:08:24.37 ID:xmhzBgL+0.net

理想（CG）
https://young-machine.com/wp-content/uploads/2018/10/003のコピー.jpg
現実（限界）
https://young-machine.com/wp-content/uploads/2018/11/003-15.jpg

345 ：774RR ：2019/03/01(金) 22:33:25.99 ID:flkY4KlHM.net

>>344
下のクソダサいセパハンつけるよりは純正のパイプハンのがマシな気がする
いや純正パイプハンもたいがいダサいけど

346 ：774RR ：2019/03/01(金) 22:49:47.26 ID:li70kJLm0.net

コンドルハンドルでクランプから上に持ち上げつつ前に出して、そこから絞る感じで何とか干渉は避けられないかな？
S1000のコンドルハンドルをちょっと絞り弱めたらいけそうな気がする
https://i.imgur.com/IosM5Wp.jpg

347 ：774RR ：2019/03/01(金) 23:23:16.41 ID:Iw4X/tBZ0.net

スズキ開発部「パーツ屋ごときに絶対にセパハンにできないように設計しました。」

348 ：774RR ：2019/03/01(金) 23:32:34.75 ID:uuT4pHs40.net

S1000はハンドル低くするとめちゃくちゃ乗りにくくなるとかあるのかもしれんなぁ

349 ：774RR ：2019/03/02(土) 00:12:37.21 ID:mEyyMg0F0.net

約30年前、RG50Γに付けたスワローハンドルをまた買う事になりそうだ・・・。

それもまたイイかもしれん。