【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 7斬目 【新型 刀/カタナ】

1 ：774RR ：2019/02/24(日) 19:45:49.49 ID:lyLzYIk/M.net

公式
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/katana/

KATANA 3.0
https://www.youtube.com/watch?v=TD7P7DZppRI

INTERMOT 2018 | KATANA Interview & Impression
https://www.youtube.com/watch?v=iTV2-v5CJcg

前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 6斬目 【新型 刀/カタナ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1548991311/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

7 ：774RR ：2019/02/24(日) 19:48:28.51 ID:lyLzYIk/M.net

EICMA 2018 | VR GSX-RR & KATANA Tour (360-degree)
https://www.youtube.com/watch?v=uD0P4nLaHwA

8 ：774RR ：2019/02/24(日) 19:48:42.98 ID:lyLzYIk/M.net

2019 Katana Official Video
https://www.youtube.com/watch?v=ep1e9v8jUyY

9 ：774RR ：2019/02/24(日) 19:48:59.18 ID:lyLzYIk/M.net

2019新型KATANA(カタナ)の解説と足つき＆ライディングポジション比較
https://www.youtube.com/watch?v=vbNZz23ul3s

10 ：774RR ：2019/02/24(日) 19:49:14.15 ID:lyLzYIk/M.net

2019 Suzuki Katana - Walkaround - Debut at 2018 EICMA Milan
https://www.youtube.com/watch?v=-qllxTKi6to

11 ：774RR ：2019/02/24(日) 19:49:44.95 ID:lyLzYIk/M.net

2019 Suzuki Katana - Walkaround - Debut at 2018 EICMA Milan
https://www.youtube.com/watch?v=_geduCrMgg4

12 ：774RR ：2019/02/24(日) 19:50:00.91 ID:lyLzYIk/M.net

2019 Suzuki Katana Akrapovic Exhaust - Walkaround - Debut at 2018 EICMA Milan
https://www.youtube.com/watch?v=_VRVxc_xMrE

13 ：774RR ：2019/02/24(日) 19:50:15.90 ID:lyLzYIk/M.net

Intermot 2018 Teaser - Phase One
https://www.youtube.com/watch?v=KPowNJD6kDc

14 ：774RR ：2019/02/24(日) 19:50:42.47 ID:lyLzYIk/M.net

Intermot 2018 Teaser - Phase Two
https://www.youtube.com/watch?v=XesyLTytwmo

15 ：774RR ：2019/02/24(日) 19:51:26.63 ID:lyLzYIk/M.net

Intermot 2018 Teaser - Phase Three
https://www.youtube.com/watch?v=tXzXT4CtVbM

Intermot 2018 Teaser - Phase Four
https://www.youtube.com/watch?v=mkSCrnzmxF8

16 ：774RR ：2019/02/24(日) 19:51:41.18 ID:lyLzYIk/M.net

Suzuki KATANA | Features Highlight
https://www.youtube.com/watch?v=EBfz9rhhwcU

Feel the Edge | KATANA Design
https://www.youtube.com/watch?v=9c5naIBxOE0

17 ：774RR ：2019/02/24(日) 19:52:08.48 ID:lyLzYIk/M.net

Feel the Edge | Message from KATANA Creators
https://www.youtube.com/watch?v=rvHMWgpgZQU

18 ：774RR ：2019/02/24(日) 19:52:25.45 ID:lyLzYIk/M.net

ターゲットデザインの新型カタナ
https://www.youtube.com/watch?v=ldBVEW0Hlto

19 ：774RR ：2019/02/24(日) 19:52:47.03 ID:lyLzYIk/M.net

2019 Suzuki Katana Givi Accessorized - Walkaround - Debut at 2018 EICMA Milan
https://www.youtube.com/watch?v=0w5mn0o8XEs

20 ：774RR ：2019/02/24(日) 19:53:05.00 ID:lyLzYIk/M.net

THE 2020 SUZUKI KATANA
https://www.youtube.com/watch?v=BLxVqA2qijI

21 ：774RR ：2019/02/24(日) 20:02:01.06 ID:M2DN6XGj0.net

コレも追加で
https://www.youtube.com/watch?v=Qs6FXYibf1U

22 ：774RR ：2019/02/24(日) 20:26:00.70 ID:LJ6QbVrF0.net

いちおつ
先代のロングテールにアレンジすればツインタンクも可能じゃないかな？
多分サードパーティーも考えてるとは思うけどさ

国産でどこまでいけるか思いっきり遊んでみたチョイノリのノリを
リッタークラス、しかも神格化されてる車種でやらかすあたりが流石スズキと言いたいところだが

カタナに関しては流石にスズキ自身がそのうちケツ拭きをすると思ってる

23 ：774RR ：2019/02/24(日) 20:43:25.58 ID:SOs6mwzh0.net

そんなメーカーのフルモデルチェンジばりの改造を世間的にみれば町工場のパーツ屋がやらないだろww

24 ：774RR ：2019/02/24(日) 20:51:44.39 ID:AEChDqcV0.net

燃料タンク変更で容量UPした場合は車両重量も増える訳だから構造変更手続きが必要なのでは？
もし4L増えた場合は3kg増になる

25 ：774RR ：2019/02/24(日) 20:58:08.35 ID:M2DN6XGj0.net

BMWのバイクみたいにテール側にガソリンタンクを仕込むとか
回避策は色々あったはずだけど、やらなかったのがスズキらしいよ
カワサキやホンダならそんなことは絶対にやらないからな

26 ：774RR ：2019/02/24(日) 21:10:29.33 ID:UB6S56Vd0.net

どうせ12Lならアクロス方式まで突き抜ければよかったのに
鈴菌おじさんも懐かしさにニッコリ

27 ：774RR ：2019/02/24(日) 21:11:15.84 ID:AEChDqcV0.net

純正OPのタンクパッドが付いている
https://www.youtube.com/watch?v=tvZ42732dsQ

28 ：774RR ：2019/02/24(日) 21:18:32.95 ID:U0gBOnMzr.net

泥酔した１０代少女を暴行した強姦の疑いで１６日までに愛知県警に逮捕されたのは愛知県立城山病院医師　高木宏だ。

昨年４月３０日〜５月１日にかけ、愛知・名古屋市内の高木容疑者が賃貸契約していたヤリ部屋で、１０代後半だった少女２人に酒を飲ませ、暴行した疑い。

事件を首謀した高木容疑者は、過去に４回も準強姦容疑での逮捕歴があった。その手口はいずれも自分の部屋で合コンなどの名目で飲み会を開き、参加した女性に酒を飲ませて暴行していた。

昨年７月は泥酔状態の２０代女性に性的暴行を加えたとして準強姦容疑で逮捕（処分保留）。その後、９月にも別の２０代女性を強姦した疑いで再逮捕されていた。

驚くのは短期間に何度も逮捕されているのに、病院側が何の処分もしていなかったことだ。

ある現役医師は「昔からレイプが発覚して病院をクビになる医師はいるが、数年たつとみな別のところに移って何事もなかったかのように勤務していますよ」と明かす。

高木容疑者は過去の事件では不起訴処分になっているとみられるが、医師免許さえあればお構いなしとはあきれる。どうやらロクに“身体検査”をしない病院が少なくないようだ。

高木容疑者が過去に逮捕された時には、女性を乱暴する動画が収められたケータイも押収されている。千葉大のレイプ事件でも被害女性を撮影し、仲間内でＬＩＮＥで共有するという鬼畜行為に及んでいた。

こんな性犯罪者を野放しにして患者を診察させていた病院の罪は重い。

http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye2931248.htm

高木宏のご尊顔
https://i.imgur.com/1NV5bK3.jpg

愛知県立城山病院　
電話：052-763-1511

29 ：774RR ：2019/02/24(日) 21:24:48.88 ID:U4jSUiPlM.net

>947 : 774RR [sage] 2019/02/23(土) 17:06:02.40 ID:2Z/WR8oQ
> Z900RS発売からカタナ待ってた30代の1人
> 最初は戸惑いあったけど、今回発表された開発陣の動画とインプレ見て買うことを決意したわ。

祝！前スレ・パート6にてとうとう購入決定者が登場！
国内ショップが予約受付を開始し、「気に入った」「惚れた」「いいな」というレスが続くも
何故か予約報告者がまったく現れなかった新型カタナスレだが、やっと。

なぜかこの書き込み以降は音沙汰がないのが不思議ですが
買うことを決めた人が予約しないとかスレに一度しか書き込みしないのはあり得ないので
予約手付金の領収書アッブを楽しみに待ちましょう！

30 ：774RR ：2019/02/24(日) 21:26:03.08 ID:LJ6QbVrF0.net

ブチ切れたイメージが強いけど、コスト管理に関してはホンダ以上に堅実な会社だからねえ
今回のはあくまでも観測気球、反響を見て売れると確信できれば金かけての大規模な改修だってあると思うわ

31 ：774RR ：2019/02/24(日) 21:41:16.81 ID:ieQx2g3/0.net

>>30
売れるならそのままでいいじゃん

観測気球て雑誌に開発前とか開発中に情報をリークして反応を見るもんだよ。実際に製品を出して反応を見るってコスト管理に堅実て言えるの？

32 ：774RR ：2019/02/24(日) 21:46:33.79 ID:LJ6QbVrF0.net

だから1000Sにガワ被せただけで済ませてるでしょ？
徹底的にコストカットして大ヒットしなくても困らないレベルで済ませてると解釈してるのよ

33 ：774RR ：2019/02/24(日) 21:48:22.86 ID:LJ6QbVrF0.net

1000Sじゃなかった、S1000だ

34 ：774RR ：2019/02/24(日) 22:03:30.87 ID:5eCi4oJ/M.net

本命は新規のイレブン
これは1000ccだから承認された、3.0を使ったパイロットモデルって事でいいじゃん
根拠ないけど

35 ：774RR ：2019/02/24(日) 22:13:52.14 ID:ieQx2g3/0.net

妄想に噛み付いてすまんかった

36 ：774RR ：2019/02/24(日) 22:19:52.73 ID:dIsLGzQJ0.net

宇宙一かっこいいスズキの刀

37 ：774RR ：2019/02/24(日) 22:22:00.16 ID:wDVTNcR00.net

本命が出るとするなら欧州の免許制度に合わせた750ccと
アジア市場向けの小排気量だと思う

38 ：774RR ：2019/02/24(日) 22:32:00.01 ID:PtzHFckva.net

本命ってか
どっちにしてもユーロ5に対応したモデルが出るまででしょう
長くカタナ出さなかったのに何故あと数年待てなかったのか
コスト最小限にしてもし間違って売れたらラッキーくらいの軽いノリなのかも。

39 ：774RR ：2019/02/24(日) 23:43:18.88 ID:5eCi4oJ/M.net

H2とZ900RSが全然違う方向に振ってるのに、どっちもウケてる
スズキ自身、カタナが進むべき方向を決めかねてるんじゃねーのかな
今回のはストファイ系だが、こいつの評判次第で本社企画のイレブンもしくはそれ以上の方向性が決まるんじゃないかと思ってるぜい

40 ：774RR ：2019/02/25(月) 00:16:43.04 ID:TZOOVMH00.net

次はなんちゃってアドベンチャー系のカタナもいいんじゃないかな？
鳥のくちばしみたいなのよりカッコよく出来るかも？
ライバルはもちろんGS、トレーサー、ムルティ、タイガーなど。

41 ：774RR ：2019/02/25(月) 07:15:28.73 ID:qrx0VuWd0.net

>>40
Vスト1000ベースの新型DR作ってるって噂があるぞ
カタナと同じで海外のカスタムバイクが原型らしい

42 ：774RR ：2019/02/25(月) 08:37:22.28 ID:TZOOVMH00.net

>>41
四輪でのマルチパーパスってジャンルなのかな？
セダンより寧ろ主流になって長く続いてる。
バイクも同じでいろんな場面で使えるんだよな。
楽だし。

43 ：774RR ：2019/02/25(月) 08:44:23.52 ID:udgGWB1N0.net

SUB(スポーツユーティリティバイク)とか言っちゃいそー

44 ：774RR ：2019/02/25(月) 11:44:11.94 ID:TZOOVMH00.net

東南アジアではスクーターやジムニーもkatanaなんだし、
SUBのkatanaもいいんじゃないかなぁ。

45 ：774RR ：2019/02/25(月) 13:05:23.61 ID:jyooFVgF0.net

速報系ブログ情報だと「スロットル巻き込み径変更によりS1000と異なる加速感」と「よりハードなサスセッティング」になっているらしい
ハイスロじゃないか？と推測しているがS1000をハイスロにしたら開け始めがエライことになるよなｗ
むしろロースロにして開け始めのフィーリングを滑らかにしていると思う
青木ノブのインプレ動画で「開け始めのパラパラ感がいい。そういうソフトが入っていると思う」「実は入ってます」というのはそのことじゃないかな？

46 ：774RR ：2019/02/25(月) 14:03:05.43 ID:TZOOVMH00.net

12リットルタンクでも無給油で200キロ走れれば、おっさんターゲットなら十分という判断なんだろう。
俺もおっさんなんでノンストップで200キロは無理。
マメに給油する癖をつければいいだけだし。考えようでタンクが軽くて乗りやすいのが長所と捉えたらどうかな？
ハーレー８ℓピーナツタンクはいくつか模様違い持ってて、その日の気分で取り替えるのに軽い方がいいという事だろう。
ものは考えよう次第だよ。笑

47 ：774RR ：2019/02/25(月) 15:15:27.11 ID:vUdVnegOM.net

>>46
あなたはガススタが密集した都市部を平日日中しか走らないからそれでいいんだろうけど

一般的にバイクツーリングで走ってて楽しいのは自然のある道（田舎）で、
ガススタが極端に少ない地域がある（北海道の道央同東、九州中央、四国内陸、中国内陸、東北の田舎） から
そこには気軽に行けなくなるし、
その田舎の数少ないのガススタは休日閉業が多いから
休日にその地域には行けなくなるし、
都市部以外は夜間営業してないガススタが多いから
夜ツーができない し、
関東の高速ですら170kmガススタがない区間があって
これはもうどうしようもないよね

自分の限定された乗り方で他人に「問題ないだろ」ていうのは辞めたほうがいいよ

48 ：774RR ：2019/02/25(月) 15:22:07.31 ID:6P3nwkuh0.net

己の用途に合ったバイクを選べば良いのに何でわざわざ刀を選ぶ？
止めときなよ。

49 ：774RR ：2019/02/25(月) 15:45:22.81 ID:TZOOVMH00.net

>>48

だな。そんなにタンク容量に不満なら
他にいっぱいあるし。ビックタンクが普通なアドベンチャーとか。

50 ：774RR ：2019/02/25(月) 16:07:44.23 ID:QJts5e7W0.net

ワッチョイいいねえ

51 ：774RR ：2019/02/25(月) 16:13:48.75 ID:QJts5e7W0.net

俺も２時間ぐらいで休憩するし今までも200kmで念のため給油してるから何も問題ない
他のやつの使い方なんかどうだっていいわ

52 ：774RR ：2019/02/25(月) 16:38:54.05 ID:suuvOCeha.net

リッターバイクのタンク容量って16−18Lくらいが多いのかな？それは万人が平均的なリッターバイクの使い方で不満があまり出ない量として長年掛けて導き出された数字だろう、自然にいいとこに収まった容量と言った方が良いのかも。
勿論、それでも少ないって人もそんなに必要ないって人も中にはいる、中には…
ただ、どっちかと言うとタンク容量は大は小を兼ねるね 正解のない数字だが万人が満足する容量ではないな。

53 ：774RR ：2019/02/25(月) 16:47:19.48 ID:QJts5e7W0.net

買うやつは気に入って買うんだし
販売台数に結果は出るんだし
買わないやつがあれこれ言ってもしょうがない

54 ：774RR ：2019/02/25(月) 16:58:24.38 ID:h55Xl5UrM.net

不満なら買わなければいいだけ

55 ：774RR ：2019/02/25(月) 16:59:46.89 ID:TZOOVMH00.net

リッターバイクも原付二種やニーゴーみたいに単能化していくという
読みも入ってるのかもな。
おっさんがたまに郊外へのショートツーリングに使うだけなら軽くて乗りやすい方がいいので
アップハンも12ℓも意味が解る。w

56 ：774RR：2019/02/25(月) 17:13:14.56

https://dotup.org/uploda/dotup.org1782728.jpg.html

予約してきたよー

57 ：774RR ：2019/02/25(月) 17:03:57.32 ID:CYfaRcCEd.net

でもその用途だとGSXｰSでいいよねってなる

58 ：774RR ：2019/02/25(月) 17:31:16.16 ID:cCBuOFhN0.net

YZF-R6 ＝ ペイブログ ＝ YZF-R1/R1M

笑ｗｗｗ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

59 ：774RR ：2019/02/25(月) 17:37:05.36 ID:V7VTSHhj0.net

いや不満があるなら文句言った方がいいだろ。こういう意見が多くなってメーカーの耳に入ればマイチェンなりでタンク大きくしてくれるかもだし。

60 ：774RR ：2019/02/25(月) 17:44:21.54 ID:D7rw5mG8d.net

>>54
他のバイクなら用途に合わないからスルーするところだがKATANAだから欲しい、乗りたいのに
タンク容量のせいで断念せざるを得ないのが悔しい、残念だからブーブー言ってるんだろ

言ったところでどうにもならんが、言いたくなる気持ちは分かるし汲んでやりたい

61 ：774RR ：2019/02/25(月) 18:16:12.98 ID:QJts5e7W0.net

旧型カタナの乗り手世代の年齢に合わせてきたとしたら新型KATANAで正常進化なのさ
これで正解

62 ：774RR ：2019/02/25(月) 18:23:58.46 ID:TZOOVMH00.net

>>61
4輪ならS660がゴルフバッグも積めない実用性のなさ
でも、おっさんが買ってるみたいなw

63 ：774RR ：2019/02/25(月) 18:55:52.51 ID:QJts5e7W0.net

>>62
それだわｗ
しかしスズキなので労働者階級向けのプライスを期待している。のぞみはそれだけｗ

64 ：774RR ：2019/02/25(月) 19:17:21.58 ID:udgGWB1N0.net

>>47
お前の言う
北海道の道央同東、九州中央、四国内陸、中国内陸なんかを航続200km程度のgromで充分楽しめたけどな
東北の田舎と関東の高速は他のバイクでしか走った事は無いが、まー俺は200kmでの給油も気にならん

自分の限定された乗り方で他人に「問題だろ」ていうのは辞めたほうがいいよ

65 ：774RR ：2019/02/25(月) 19:19:31.36 ID:TZOOVMH00.net

>>63
XSR900が1,042,200円なので
直接のライバルだとしたら、１気筒多いし、
それより10万ぐらい高くてもいいかな？
ってとこかな。

66 ：774RR ：2019/02/25(月) 19:23:30.22 ID:VlIS84HS0.net

実用性求めて軽の2シーター買う奴はかなりの少数派だと思うが、車はまあ一人なら
助手席に結構な荷物置いておけるからねぇ

67 ：774RR ：2019/02/25(月) 19:32:46.49 ID:yY1VFy1I0.net

>>64
はいはい凄い凄い

68 ：774RR ：2019/02/25(月) 21:05:50.68 ID:mL1YW9tnd.net

しばらく覗いてなかったけどまだ同じ奴が粘着してるんだな
ボクの考えたカタナじゃなくても諦めろよw

69 ：774RR ：2019/02/25(月) 21:47:39.95 ID:TZOOVMH00.net

乗ってて楽しいっていうのを最優先したから
敢えてタンク容量は切り捨てたんだよ。
やっとどういうバイクなのかが見えて来たな。
初代の印象が消えない内はなかなか解らなかったけど。

70 ：774RR ：2019/02/25(月) 21:52:34.43 ID:v6vchl/D0.net

タンク容量減らして軽くしたとかではないからなぁ
車重は重くなってるし
エアクリとデザインが干渉しての結果だから
違うだろ

71 ：774RR ：2019/02/25(月) 21:59:24.81 ID:nTmyw77I0.net

>>69
偉そうに分かったようなこと言ってアホかクソ素人が

72 ：774RR ：2019/02/25(月) 22:09:35.56 ID:h55Xl5UrM.net

>>64
旧型カタナ時代は原チャに補充の2st缶積んで北海道回ってるやつとか居たなあ
みんな持ってるバイクで旅をする創意工夫してたよ

73 ：774RR ：2019/02/25(月) 22:23:03.46 ID:7oG8761h0.net

> ただ、どっちかと言うとタンク容量は大は小を兼ねるね

だな。
「大きい容量がいい」という人はいても、逆に「小さい容量がいい」て人はいない
このスレでも「小さくても気にしない」という消極的な意見だけ

74 ：774RR ：2019/02/25(月) 22:24:40.75 ID:h55Xl5UrM.net

>>73
ごめんファットタンクよりピーナッツタンクが好きだわ

75 ：774RR ：2019/02/25(月) 22:29:48.14 ID:6hxTM4SDM.net

>>74
それは見た目だろ
見た目ピーナッツで上手いこと容量確保してあれば、そっちの方がいいだろう

76 ：774RR ：2019/02/25(月) 22:38:57.69 ID:VlIS84HS0.net

>>74
なんでこんなスレにいるの？ハーレースレ行けよｗ

77 ：774RR ：2019/02/25(月) 22:42:31.49 ID:tbAWsY6sM.net

>>69
乗ってて楽しいのとタンク容量を両立させてるS1000は何て素晴らしいバイクなんだ。新型カタナのお陰で再認識させられた。

78 ：774RR ：2019/02/25(月) 22:44:15.36 ID:h55Xl5UrM.net

>>75
容量は無い無い(ヾﾉ・∀・｀)

79 ：774RR ：2019/02/25(月) 22:46:44.85 ID:h55Xl5UrM.net

>>76
言論弾圧キターw

80 ：774RR ：2019/02/25(月) 23:25:15.31 ID:VlIS84HS0.net

見た目的にはこのKATANAはファットタンクの部類だ

81 ：774RR ：2019/02/25(月) 23:37:41.91 ID:6P3nwkuh0.net

何で隼ベースじゃ無かったんだろ？
グラマラスで馬力があれば
コーナーリング特性なんてどうでも良いのだがな

82 ：774RR ：2019/02/25(月) 23:38:07.47 ID:WK5rnyMi0.net

まあダミータンクだよな

83 ：774RR ：2019/02/26(火) 00:25:12.07 ID:lkztQXLy0.net

元のバイクの値段から考えたら130〜140くらいで出してくれるかなぁ

84 ：774RR ：2019/02/26(火) 00:47:48.54 ID:jO6PsVM90.net

>>83
最初は150で出す気だったらしいが世間の反応を見て再検討しているっぽいね
たぶんZ900RS CAFEと同じくらいだと思う
ノーマルのZ900RSより安ければ嬉しいけどね

85 ：774RR ：2019/02/26(火) 02:20:01.83 ID:BA7muVP4M.net

>>64
それちゃんと写真と給油記録つきのツーリングレポートみせてくれたら納得してやるよ
口だけならなんとでも言えるからな

86 ：774RR ：2019/02/26(火) 02:52:33.31 ID:duxDFFL/0.net

>>55
＞おっさんがたまに郊外へのショートツーリングに使うだけなら
＞軽くて乗りやすい方がいいのでアップハンも12ℓも意味が解る。w

残念なことに軽くないんだな、これが
新型カタナ、装備重量（ガソリン満タン状態）ですらベースのS1000より重くなってんのよ
ガソリン抜いた車体の重さだともっと重くなってるわけで
あなたのいう「軽いのがいいから12Lも意味がある」は大間違いなのよね
残念・・・

87 ：774RR ：2019/02/26(火) 04:25:17.78 ID:lhM6NyAgM.net

しかもトレンドのマスの集中化に逆行するように重いバッテリーがエンジンから離れ、バネ下に重そうなナンバーステー付けちゃってるから、乗りやすいってインプレも表現に困って苦肉の褒め言葉
ベースに比べダルくなってるだけだろ。

88 ：774RR ：2019/02/26(火) 04:57:37.09 ID:+GwVP6PP0.net

Z900RSのベースのZ900とカタナのベースのGSX-S1000じゃなんというか格がちがうというか、GSX-S1000のほうが高いのに

89 ：774RR ：2019/02/26(火) 05:50:52.02 ID:cmXFfooT0.net

>>85
なんでお前に「出張報告書」出さなきゃなんねーんだよw出張手当てくれんのかww
まぁ話の分かる俺だから写真くらい出してやんよ
https://i.imgur.com/RV4x0vL.jpg
https://i.imgur.com/hV3imxQ.jpg

90 ：774RR ：2019/02/26(火) 06:35:08.02 ID:+GwVP6PP0.net

下道走るならいくらでも解決策はあらァな

91 ：774RR ：2019/02/26(火) 06:53:39.47 ID:E9cnTDDk0.net

きもw

92 ：774RR ：2019/02/26(火) 07:24:14.34 ID:g97V6HFS0.net

模造刀って書けばみんななっとく
100万こえたらビックリだな

93 ：774RR ：2019/02/26(火) 07:50:21.23 ID:xofNvDtt0.net

乗ってて楽しい。というのはスタイルの持つ要素は大きいので
多少の重量増加などは大した問題じゃないだろ？
パイクカーだと思ってキブン楽しく乗れればいいだろ。おっさんの趣味バイクなんだし。w

94 ：774RR：2019/02/26(火) 08:10:56.15

早期予約してきたでー、S1000からの乗り換え組やー。
乗り換える理由は
・基本的にS1000で気に入っているところがそのままのところ。
・デザイン　S1000のデザインの好き度は100中60KATANAは90。
シートの裏までちゃんとデザイン入ってるのがグッド。
・シート高　重心が低くてシートが高いバイクが好きなので。S1000の810は物足りない。825でもまだ足りないかも。
アンコ盛り思案中。
・カスタムパーツを色々期待できる。自分で弄る意欲もわいてくる。
・ハーフカウル　やっぱスクリーンを付けても違和感の少ないカウル車がいい。
・S1000のパーツをほぼ流用できる。
・S1000の扱いにくいアクセルの初期開閉が扱いやすくなってると聞いて期待してる。
S1000のドン付き軽減とエンブレ軽減のためにECU書き換えする人かなりいるからアクセルを開けやすくなるのはありがたい。

気になってるところ
・車重　ネガに感じてるというか何でタンク小さくなったのにS1000Fと重量が変わらないのかが単純に気になる。
カウルのステーの重さ？片持ちマッドガードが重い？
買ったらマッドガードの重さ量ってみるわー。
・タンク容量　これまで色々ツーリングした感じ12でも大丈夫だけどスタイリングが乱さずに
15Lまで確保してくれてたらうれしかったかなー。
・車体サイズ　身長183で超絶胴長なんでS1000のハンドル位置が窮屈。バーライザーでハンドルのポスト位置を
55ｍｍフロントにしてやっと丁度いいくらい。
写真だとKATANAの着座位置が大分前に来ているように思うのでまた他に対策を練らないといけないかも。

95 ：774RR ：2019/02/26(火) 08:11:08.82 ID:kRX4latgd.net

>>87
重いガソリンタンクがエンジンに近づいてるけど

96 ：774RR ：2019/02/26(火) 08:15:53.52 ID:cQ6UIDBrd.net

そもそも刀に乗りやすさなんていらないだろ

97 ：774RR ：2019/02/26(火) 08:26:44.82 ID:TSfMECSXd.net

若い子が2019のGSX-S1000予約してたから
今買うならカタナじゃないの？
って聞いたら別に興味なさそうだった。

おっさんがたくさん乗りそうだから嫌？
って聞いたら苦笑いしてたｗ

98 ：774RR ：2019/02/26(火) 08:30:51.56 ID:E9cnTDDk0.net

実話ならキモいな
話掛けられた人はなおさらw

99 ：774RR ：2019/02/26(火) 08:34:29.56 ID:abMr+Gam0.net

昭和のバイクと比べて軽快で操作も柔軟そうだしトラコンとか胸熱ですわ

関係ないけど
>>85のブーイモは違う話を書き込む前に>>89さんに働いた非礼を詫びておきなさい

100 ：774RR ：2019/02/26(火) 08:55:10.50 ID:xofNvDtt0.net

イエローコーンやシンプソンでキメたおっさん御用達バイクはこれでいいんだよ的な確信犯
それがこんどのkatanaだな。

101 ：774RR ：2019/02/26(火) 09:22:37.41 ID:GjMn+stDM.net

>>97
殴られないでよかっな

102 ：774RR ：2019/02/26(火) 09:31:44.90 ID:CfMtVqfq0.net

>>90
いやいや下道より高速道の方がガス補給の目安は付けやすい

103 ：774RR ：2019/02/26(火) 09:57:45.40 ID:ediRoZGka.net

>>97
それは深読みし過ぎ
単純に12Lマメタンクだからだろ アップハンだからとか見た目の好み以前に、そこで弾かれる。

104 ：774RR ：2019/02/26(火) 10:01:29.81 ID:xofNvDtt0.net

4輪なんで比較になるかわからんけど、20年近く前のバモスターボ四駆に10万キロ乗ってるけど、リアミドシップの狭いスペースに
メカ詰め込んでるのでタンクは小さいから230キロぐらいで赤ランプがつく。
だけどそれで給油で困った事なんて無いな。ましてやバイクだぞ？
200キロ乗ったら給油でなんの問題もないと思うんだが。

105 ：774RR ：2019/02/26(火) 10:17:53.47 ID:duxDFFL/0.net

＞230キロぐらいで赤ランプがつく。

カタナはGSX-S1000と同じ17km/Lで予備タン2Lだとすると
17km×10L=170kmで赤ランプだぞ
200km走ったらガス欠ギリギリだ

だからみんな困ってんだよ

106 ：774RR ：2019/02/26(火) 10:27:55.08 ID:YNhEsB470.net

>>105
アクセルガバッ開けしないで田舎道走ると20〜24km/Lいくそうだよ。
そうなれば240キロは走られる。
俺が田舎に住んでるのもあるけどギリギリ選択肢には残れる。

まずは実物見ないとな

107 ：774RR ：2019/02/26(火) 10:35:58.21 ID:SMEnLK6uM.net

予備タンク分を引かずにタンク実容量で航続距離を計算する人はじめて見た…
ふだんバイク乗らない人かな？