YAMAHA　WR250R 72台目

1 ：774RR：2019/03/01(金) 19:08:24.54 ID:yCp+JJOm.net

トレール車　WR250Rスレです。

メーカーHP
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/wr250r/

モタードのWR250Xの話題は
WR250X専用スレ☆24台目 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1463453968/

前スレ
YAMAHA　WR250R 71台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532092290/

839 ：774RR：2019/10/31(木) 23:44:06.76 ID:nSaK6xkj.net

>>838
ありがとうございます。普通にヤマルーブ買ったほうが良さそうですね

840 ：774RR：2019/11/01(金) 18:15:35.41 ID:7EwNZdQj.net

KLX230かCRF250Lかセローの3択の時代が来る
金持ちはKTMハスクバーナ

841 ：774RR：2019/11/01(金) 19:24:26.92 ID:wBalQ0K7.net

だからなんでレーサーと比較してんのよ

842 ：774RR：2019/11/01(金) 19:55:23.92 ID:sm5q53lc.net

比較対象がないから

843 ：774RR：2019/11/02(土) 02:20:11.45 ID:nY/5RLAN.net

なんで新型でないの？
ヤマハはやる気あんの？ゴミみたいなアジアンバイクばっかじゃない

844 ：774RR：2019/11/02(土) 07:35:47.92 ID:n/AEQD3k.net

そら出たら買うっていってんのは口だけだって見透かされてるからだろ？

845 ：774RR：2019/11/02(土) 12:41:15.30 ID:dlZGMlWg.net

セロー/トリッカーに高性能エンジンと高性能サスが付いたら良いのになあ

846 ：774RR：2019/11/02(土) 20:23:54.67 ID:NvFi+sXn.net

>>845
間違いないね

847 ：774RR：2019/11/02(土) 21:16:21.64 ID:gwAcIBX1.net

あーだったら良いのに買うのに言っても何も始まんねーぞ
グーバイク見ろよホントに欲しけりゃWR買ってるだろ
そもそも70万の時点で手を出さなかった　
そんなヤツらは三流トレールが最も似合うからそれで満足しろ

848 ：774RR：2019/11/02(土) 22:28:01.82 ID:hoFNuisN.net

ハンドルは削らないのか
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2576178/car/2171133/5525945/note.aspx

849 ：774RR：2019/11/02(土) 23:28:56.05 ID:2RHFRjXN.net

痩せろって書いといて

850 ：774RR：2019/11/03(日) 05:48:25.38 ID:wSM1Y4A5.net

軽量化のために服脱いで素手＋裸足で半ヘル被って事故って死ねばいい

851 ：774RR：2019/11/05(火) 23:51:30.25 ID:UzTTQekM.net

100万超えでも売れる車体
驚いたわ
まぁカスタムがすごかったけど

852 ：774RR：2019/11/06(水) 11:21:51 ID:upaZTN+b.net

>>848

鉄タンクのままかよ。

853 ：774RR：2019/11/06(水) 12:26:58.69 ID:5zczb/Ir.net

ガソリン増えて重くなるからとか言い訳しそう

854 ：774RR：2019/11/10(日) 21:40:42.30 ID:Tg2315sP.net

>>852
気違い障害者には優しくしてあげよう！

855 ：774RR：2019/11/10(日) 23:28:03.74 ID:vdUiwS9v.net

2018にはYZ250FがFMC
2019にはそれをベースにYZ250FX（ライト無エンデューロ）がFMCして6速ミッション化
2020にはそれをベースにWR250F（ライト付エンデューロ）がFMCするだろう。
これの公道仕様が実質的にWR250Rの後継車となる。

856 ：774RR：2019/11/10(日) 23:41:00.52 ID:KisHrcvq.net

いつも思うんだがレーサーは毎年着実に
最先端のオフマシンに刷新されているわけだが、
各メーカー、一体何のためにやってんの？
ここ何年も市販車へのフィードバックなんて一切ないわけだから
もうやらなくてよくね？

857 ：774RR：2019/11/10(日) 23:43:55.13 ID:I/3KCxd8.net

>>856
そんな事言ったら四輪のF1なんてなんの為に有るかさっぱりわかりません…
いっそ自動運転の競技にすれば良いとさえ…

858 ：774RR：2019/11/11(月) 01:18:21.50 ID:xYZlQl0g.net

そういう時代になったんだよね
宇宙でレースすればいいのに

859 ：774RR：2019/11/11(月) 06:52:52.03 ID:P0pcCiK9.net

WR高すぎてKLX買ったおいらが通りますよ

860 ：774RR：2019/11/11(月) 07:38:02.20 ID:EMZ8i9lI.net

ぶちあけ、レースとか興味ないから

861 ：774RR：2019/11/11(月) 07:57:42.28 ID:OmZe42HU.net

>>856　フィードバックの為だけにレースやってる訳ではありません

862 ：774RR：2019/11/11(月) 21:41:59.43 ID:pAaqYFJ7.net

>>857

F1は全く無意味。
ホンダは早く撤退すりゃ良いのに。
NSXともシビックとも全く無関係なんだし。

863 ：774RR：2019/11/11(月) 21:43:16.51 ID:pAaqYFJ7.net

>>859

間を取ってインプWRXとか。

864 ：774RR：2019/11/30(土) 19:40:08.85 ID:Sy1g/A9k.net

WRにGET(ECU)つけてる人いない？つけてみたんだけどstockのマップだとたまに息継ぎするんだけど、他の人はどうかなと思って

865 ：774RR：2019/11/30(土) 20:03:48.40 ID:h33S3g61.net

>>864
回転数毎の調整はショップ持ち込まないと出来ないからじゃないの？

866 ：774RR：2019/11/30(土) 20:14:41.30 ID:Sy1g/A9k.net

>>865
ってことは単にstockでセッティング出てないってことですかね…
てっきり回転数ごとの調整ができると思ったのに、WRだと全体しか変えられなさそうで買って後悔。

867 ：774RR：2019/12/04(水) 22:30:16 ID:kxU/li8r.net

セローも2020モデルで終了だとさ。
FMCは無くモデル終了。
同じくSRも終了。
つまりヤマハ終了。

排ガス規制と電動化の波なんだろうけど
オフ車が電動だと遭難するから無理。
SRの電動は、もう笑うしかないね。

868 ：774RR：2019/12/04(水) 22:55:29.87 ID:gRd/JhWm.net

ハイブリッドバイクはスクーターでしか無理かねえ

869 ：774RR：2019/12/05(Thu) 08:02:19 ID:1YTq3duQ.net

テネレ買ってね

870 ：774RR：2019/12/05(Thu) 08:14:43 ID:abWU/SFq.net

>>867
後半ちょっと頭わるそう

871 ：774RR：2019/12/05(木) 11:02:01.84 ID:faRiTd1E.net

悪そうじゃなくて悪いんだよ

872 ：774RR：2019/12/05(木) 19:01:12.79 ID:9Ifn+t02.net

これとかなかなか良いけど、
自走で山を散策したら電欠で遭難する。

https://www.zeromotorcycles.com/zero-fx/

バッテリーをデカくするより、バッテリーを小さくして、
小さいエンジン発電機を積む方が良いわ。

873 ：774RR：2019/12/06(金) 06:59:26.78 ID:0Mr3QRT3.net

素晴らしい発想だ
是非ヤマハに入社して作ってくれ

874 ：774RR：2019/12/06(金) 09:58:45.96 ID:YrrD5kXT.net

>>872
ガス欠も同じだろw

875 ：774RR：2019/12/06(金) 10:12:53.08 ID:A2rBuV7s.net

バカじゃないんだからそのバイクで走れる範囲を走るようになるだけのことw

876 ：774RR：2019/12/06(金) 16:28:34 ID:CBK6x4qD.net

>>874

アホかおまえは。

877 ：774RR：2019/12/06(金) 20:13:14 ID:YrrD5kXT.net

>>876
アホはお前だw

878 ：774RR：2019/12/06(金) 20:14:47 ID:Fkfr+FNs.net

インカメ起動してるのか？

879 ：774RR：2019/12/06(金) 20:44:06 ID:za5YoNX8.net

新型はよ

880 ：774RR：2019/12/07(土) 00:47:05 ID:SNa9GZV0.net

WR155Rが来るよ

881 ：774RR：2019/12/07(土) 08:28:28.56 ID:35dnUhPs.net

東南アジアも中間排気量は今だけで、所得が上がればフルサイズが売れるはず
昔の日本もそうだった

882 ：774RR：2019/12/07(土) 09:20:04.20 ID:P+o7RkgX.net

でもお国事情からハイオクのガソリンは使えないだろうから、圧縮比は頭打ちでパワーは上げられないと思う
CBR250RRも圧縮比12行ってないし

883 ：774RR：2019/12/07(土) 09:25:17.15 ID:5GF6B9Y6.net

>>875

おまえ馬鹿過ぎる。

884 ：774RR：2019/12/07(土) 12:23:36.41 ID:5Lgtn71N.net

>>881
その頃には電動化が進んでるかな…

885 ：774RR：2019/12/07(土) 22:06:51.25 ID:qITBO81l.net

2ストYZ125ベースのFANTICのXE125がユーロ5クリアの公道車ってどゆこと？

886 ：774RR：2019/12/08(日) 00:51:46.16 ID:yFtBjozL.net

なもん通ってるわけねーだろ！

887 ：774RR：2019/12/08(日) 06:00:55 ID:1LhPaJN2.net

クソ狭リストリクターと巨大キャタライザーで無理矢理規制突破させたやつに
おまけでフルパワー化パーツ付いてくるけど絶対公道走らないでねってやつ

KTM様もやってることだしなんの問題もないな！

888 ：774RR：2019/12/08(日) 14:21:28.15 ID:fmamDHeT.net

公道で走るには、分離給油と最低150キロ走れるタンクとワイドな6速ミッションが必要。
サーキット用のクロスミッションなんか駄目。
来年出るであろう6速のWR250Fに期待。

889 ：774RR：2019/12/13(金) 15:50:08.74 ID:dcgD8sf/.net

>>888　どうせ　買わない

890 ：774RR：2019/12/13(金) 16:03:27.05 ID:zZQqSZ20.net

CRF450L買えよ

891 ：774RR：2019/12/13(金) 16:29:50.18 ID:sD/kaDX3.net

車検有りのオフ車なんか面倒くさ過ぎるわ。

892 ：774RR：2019/12/13(金) 16:58:40.32 ID:LqgsfYqP.net

>>890
販売終了じゃね？

893 ：774RR：2019/12/13(金) 21:28:29 ID:XuN0B86k.net

RR2Tかうわ

894 ：774RR：2019/12/19(木) 01:45:12.17 ID:6cp4UX/o.net

ＺＥＲＯＧのサイドカウル廃盤でその後欲しくなった人はどうしてるんだろうか

895 ：774RR：2019/12/19(木) 06:13:48.35 ID:o56YvEhk.net

(´・ω・｀)ときすでにおすし

896 ：774RR：2019/12/19(木) 07:31:34.13 ID:GlCq1D90.net

あんなもんほしいか？

897 ：774RR：2019/12/19(木) 07:33:02.30 ID:NXepvpSx.net

ヤフオク(20000円)

898 ：774RR：2019/12/19(木) 12:12:01.07 ID:4LGZNrUv.net

マフラー変えたらｾﾞﾛｼﾞｰのサイドカウルが少しだけマフラーを守ってくれる

899 ：774RR：2019/12/21(土) 00:34:49.73 ID:Me1I+IQX.net

来春新型発表されるって聞いたけどほんと？

900 ：774RR：2019/12/21(土) 00:55:22.84 ID:dsc/+fit.net

>>899
誰から聞いたの？

901 ：774RR：2019/12/21(土) 08:01:21.80

皆様、御無沙汰しております



新型の祖母です
スレの皆様には大変ご迷惑をお掛けしております
あの子がカムバックしてまいりました
ここ数ヶ月行方をくらましておりましたがすっきりブランニューしているようです
更生は不可能です
このまま野に放ちます
よいクリスマスを

902 ：774RR：2019/12/21(土) 08:55:43.55 ID:q6juNZ4y.net

155で十分だわ

903 ：774RR：2019/12/22(日) 12:33:46.50 ID:IEMEz70a.net

>>902　もう原付だね

904 ：774RR：2019/12/23(月) 09:02:02.28 ID:9T5+BTmB.net

去年FMCしたYZ250Fをベースに今年YZ250FXがFMCした。
ライト無しで6速。
来年はこのYZ250FXベースにライト付の新型WR250Fが出る。

WR250Rをさらにパワーアップさせたがる人には、
これをナンバー登録するのが最良の選択かと。
CRF450Lはデチューンし過ぎだけど、
耐久性向上の為のピストンリング追加とか、
圧縮比を少し下げるとかは歓迎。

905 ：774RR：2019/12/23(月) 11:04:54.09 ID:7c5UYeMm.net

そんなもの乗るなら普通にナンバーつきレーサーで良いだろ

906 ：774RR：2019/12/23(月) 11:11:52.00 ID:lfTWudLJ.net

スレ住人の殆どが街乗りもツーリングも、林道も走りたい、今で言うトレール、昔で言うオフ車層だろ。
いんちきナンバーありきでも林道しか走れないレーサーなんか実際必要かね？

907 ：774RR：2019/12/23(月) 13:02:32.32 ID:GrqJ6zk0.net

なんだかんだ言っても現地のお山までのツーリングも好きなんだよね。
着替えられたり荷物積めたり暑さ寒さに左右されないトランポも欲しいけど、渋滞に連なるのはいやってのもある。

レースがメインなら話は別だけどさ。

908 ：774RR：2019/12/23(月) 22:28:03.84 ID:9T5+BTmB.net

>>904はナンバー付レーサーをお勧めしたが、
なのに>>905はそんなもんよりナンバー付レーサーに乗れと。
文盲にも程が有る。

909 ：774RR：2019/12/24(火) 10:58:14.63 ID:p5J+m7Eu.net

結局出るのが155 レーサー譲りの250から大分　落ちたな

910 ：774RR：2019/12/24(火) 12:17:23.80 ID:CUUpJSC0.net

アジア圏が中心の世界的なトレールバイクの流れだよ。
あと10年で彼らが250クラスを楽に買えるようになると
またラインナップが250中心に戻るよ。
その頃の我々は50クラスしか買えないかもしれないけど。

911 ：774RR：2019/12/25(水) 18:11:36.20 ID:p+ZIgnnp.net

東南アジアにとって日本のバイクが
憧れの存在じゃなくなったんだろ。
何にも進歩が無いしな。

メーカーが受け身過ぎるうえに市場調査もしてないから、
世間から何が求められてるかは、
自社ラインナップの中からしか見出せない。
だから古くさい車種のコストダウンくらいしかやることが無く、
斬新な新型を作れない。
アホな無能経営者によって日本の物作りは死にかけ。

912 ：774RR：2019/12/25(水) 18:12:43.59 ID:p+ZIgnnp.net

さらにTPPによる生産拠点の海外流失で
日本の経済は再起不能となる。

913 ：774RR：2019/12/25(水) 18:16:22.16 ID:jzGfLbLb.net

こいつあたまよすぎだろ…
日本を代表する企業のマーケティング部門よりもかしこいぜ

914 ：774RR：2019/12/25(水) 20:59:42.82 ID:zzHi8jJW.net

なんせこいつは、ダイガクでてるからな…っ！
俺達が束になってもかないやしねぇ…！

915 ：774RR：2019/12/25(水) 21:28:24.92 ID:xI+FoxSd.net

その点、カワサキはどっちかと言うと流行り廃りとはちょっと離れてる感じがするな
レプリカ全盛時にゼファー出したりしてるしな
以外にマーケティングしっかりやってるのかもね

916 ：774RR：2019/12/25(水) 21:35:30.94 ID:Tk3zti29.net

2007年当時ですらレースはエンデューロレーサー公道はまったりトレールと2極化が進んでて
250スポーツバイク自体NINJA250Rが出る前でビクスクに押され衰退気味だったのに
突如として完全新規設計のレーサーとトレールの中間のような
アルミフレームハイオク指定の金かかったオフ車出す馬鹿なこともう2度とないでしょ

917 ：774RR：2019/12/25(水) 21:47:39.86 ID:KcA+zCdF.net

その頃はヤマハは儲かってたの？
メーカーに余裕がないとそういう冒険はできないよね…

918 ：774RR：2019/12/25(水) 22:50:06 ID:Tk3zti29.net

その頃はどうだったかは分からないが
MT-09開発時にはこの3気筒エンジンに社運を賭けると言ったくらいにはやばかった
まぁMT-09やR25が出るまでは大型は海外モデルを時期遅れで手直ししたのばかりだったし
250クラスも壊滅状態だったしで結構怪しい状態だったとは思う

919 ：774RR：2019/12/25(水) 23:40:50.25 ID:kDauDnUV.net

今のヤマハ発動機って何が主力商品なの？
マリン系？
トヨタの下請け仕事？

920 ：774RR：2019/12/26(木) 14:18:39.55 ID:9qx8MPma.net

>>919　両方だ

921 ：774RR：2019/12/26(木) 15:25:37.13 ID:tQE+Dnal.net

バイクはオマケか…
そお言えばゴルフ場のカートも作っているな。
しかし、多角的過ぎて訳わからん会社だわ。

922 ：774RR：2019/12/26(木) 17:38:41.19 ID:cc0W2Xq7.net

ルーターも売ってたしな

923 ：774RR：2019/12/26(木) 19:15:13.08 ID:HWKTWjCE.net

https://i.imgur.com/6wzFfya.jpg

924 ：774RR：2019/12/26(木) 22:40:25.87 ID:O5ebAjKj.net

三輪車に力入れてるから

925 ：774RR：2019/12/26(木) 23:15:28.12

中国に輸出

926 ：774RR：2019/12/27(金) 21:31:55.05

つるの剛士

927 ：774RR：2019/12/27(金) 21:32:48.35 ID:iTw4YlNs.net

>>913

そのマーケティング部門とやらのおかげでこのザマwww
給料泥棒の無能は全員クビにするべきだろ。

928 ：774RR：2019/12/27(金) 21:53:49.37 ID:YYyzkY4J.net

モンゴルラリーは海外ライダーはWRF極少数で大半はKTMだしなぁ

929 ：774RR：2019/12/27(金) 22:28:03.61 ID:cDnayBmu.net

>>927
さては底辺企業勤めだなぁ？

930 ：774RR：2019/12/28(土) 14:50:08.25 ID:dWyzRO4s.net

>>929

その根拠無き決めつけが、
底辺労働者の負け惜しみにしか見えないw

931 ：774RR：2019/12/28(土) 17:52:18.67 ID:ZNqkf9ze.net

底辺同士が年末さらに底辺を叩く
そのレスがスレに流れて
糞スレが加速していく

932 ：774RR：2019/12/30(月) 08:52:15.18 ID:jzcWhVlK.net

アジアンの150なんて　もう底辺バイクだな

933 ：774RR：2019/12/30(月) 11:20:23.19 ID:vEalNwvP.net

WR250Fいいな
すでに予約開始してるところもあるし買おうかな

934 ：774RR：2019/12/30(月) 16:31:59.62 ID:bH23BF7d.net

122万か。
安いな。

https://www.alphathree.co.jp/yz250fx-wr250f/

935 ：774RR：2019/12/30(月) 18:14:20.02 ID:EiW9BMxN.net

250なのに何でこんな高いの?

936 ：774RR：2019/12/30(月) 18:59:18.36 ID:PgZi0z9I.net

安いほうやろ

937 ：774RR：2019/12/31(火) 09:22:21.67 ID:4ibW9fUd.net

>>935　アホか　排気量と値段は比例しない　構造とコストを考えろ

938 ：774RR：2019/12/31(火) 17:36:55.86 ID:mDIpsIJT.net

こんな値段なら外車エンデューロ買うわな。