KATANA】GSX250S/400Sのスレ 38振り【カタナ】

1 ：774RR：2019/03/12(火) 18:30:17.30 ID:J1xLiv7E.net

スレをたてたことがないから立ててみた！

483 ：774RR：2019/07/21(日) 22:06:20.91 ID:M3b6QP+7.net

>>480
それって結構言われている事だよね。
でも今の技術で同じ形を復刻して欲しかった。

484 ：774RR：2019/07/21(日) 22:34:26.36 ID:MDLrMT7Y.net

カタナに限らずリッターバイクは基本的にパワー過剰だわ
淡々と高速使って巡航するなら安定感の高さとパワーの余裕は有効だが
一般道では恐る恐る（ビクビクしながら）スロットル開けなくちゃならん
レッドゾーンまでの70％程度まで常用できたほうが楽しめるもん
そんな元ダエグ乗り

485 ：774RR：2019/07/22(月) 07:39:09.37 ID:wSIWGcjv.net

>>484


はぁ？

486 ：７７４ＲＲ：2019/07/22(月) 09:12:15.83 ID:NF4mO3kw.net

1100カタナはそんなでもないよ
一般道でもトルクで楽に走れる
車体が重たいので気軽さは250/400には及ばないけどね

487 ：774RR：2019/07/23(火) 09:07:19.80 ID:Y1J/hDZ3.net

>>484
リッターバイクに乗った事ないの？
大排気量は低回転でもそれなりに走っちゃうし
街中でガンガンアクセル開けるなんて考えられない。
H2でさえガバ開けしなければビクビクする事もないし
ましてや30年も前の空冷エンジンなんて推して知るべしだ

488 ：774RR：2019/07/23(火) 12:42:53.17 ID:fGGhXhel.net

いや規制前の方がパワフルなんだが

489 ：774RR：2019/07/23(火) 13:58:36.54 ID:ndOoafxT.net

>>488
H2よりカタナ1100の方がパワフルとか意味不明

490 ：774RR：2019/07/23(火) 19:51:40.65 ID:M/HKCjTC.net

大型の事なんかどうでも良いよ。
好んで中型乗ってるんだから、

491 ：774RR：2019/07/23(火) 20:05:26.02 ID:tYZm8Xyo.net

>>487
でたでた

492 ：774RR：2019/07/24(水) 11:53:06.92 ID:+YrpKw8v.net

600ccでさえデカすぎ重すぎと思ったからなぁ
いざという時に高速乗れる150ccが良さげだが、選べるようにもっと色んな車種が出て欲しいもんだ

493 ：774RR：2019/07/24(水) 20:43:52.93 ID:dtdHzd5d.net

パニックブレーキでこけた
痛い

494 ：774RR：2019/07/24(水) 21:20:31.10 ID:z+aWX1kU.net

お大事に

495 ：774RR：2019/07/25(木) 13:27:51.24 ID:kAFeeYhX.net

>>443
中免なんで650Xは跨がっただけですが…
基本的にポジションはよ〜く似てます。しかしシートがちょっと高いぶんXのほうが前傾が僅かにきつく感じました。またハンドルの開いてる角度が400カタナよりほんのちょっと広かったような。

496 ：774RR：2019/07/25(木) 14:18:33.12 ID:a9IwoEr/.net

>>494
サンキュー

497 ：774RR：2019/07/26(金) 23:40:48.57 ID:uizRKQfc.net

EKチェーンのスクリュージョイント使ってる人います？折りとった部分がスプロケカバーかチェーンカバーのボルトに干渉してると思われる。削ってる人いるかな？

498 ：774RR：2019/07/27(土) 00:12:13.11 ID:rGODmlx9.net

DIY派だけどカシメに慣れちゃってるから使ったことないな
あれってそんなに飛び出るもんなの？

499 ：774RR：2019/07/27(土) 08:02:26.75 ID:nUf3RzxS.net

飛び出ない
明らかに付け方間違えてる
危険なヤツだ

500 ：774RR：2019/07/27(土) 09:14:17.39 ID:L69LorVz.net

ヘリテージ
https://i.imgur.com/nJU2a2V.jpg

501 ：774RR：2019/07/27(土) 14:39:34.12 ID:YC7OrkmS.net

>>497
オーバーサイズのホイール（あるいはタイヤ）入れたりして大幅にチェーンライン変更してなければ、あり得ない

502 ：774RR：2019/07/27(土) 14:46:59.87 ID:vz49orvc.net

>>500
燃料投下だな？
400がカタナの末弟だとよ。じゃあメーカーが公式に出した250はなんだって事になるよな。モーターサイクルショーでその辺りを聞いたら250はカタナとは見なさないと言っていた。
そんなのはお前の店が勝手に考えた事でホームページに明らかに間違えた事を載せるのは如何なものだと思う。
250のオーナーはバイクにお金を掛けないから対象じゃないんだって。

ハッキリ言ってこの店は無愛想だし嫌いだが、250のオーナーに面と向かってそこまで言い切るのは逆に潔さすら感じた。
ハッキリ言って本当にムカつく。

503 ：774RR：2019/07/27(土) 15:02:12.91 ID:nUf3RzxS.net

ずっと前は水冷はカタナと見なさないと言ってた店だからなぁ
カネの匂いがすれば今度は250も含めちゃうでしょう

504 ：774RR：2019/07/27(土) 15:15:51.83 ID:+FcW/IUQ.net

>>502
あそこのオッさん明らかにコミュ障なうえに自社サイトで暴言吐くとか
カタナとみなさない、じゃなくて弊社では扱わない、が正しいだろ
スズキもよくあんなのと対談したりするよな。

505 ：774RR：2019/07/27(土) 17:12:27.15 ID:nUf3RzxS.net

カッパソングを聞き続けるとカタナ嫌いになってしまうから相手にしない方がよいよろし

506 ：774RR：2019/07/27(土) 18:06:20.62 ID:bmtpqf/d.net

20年所有して大型を増車、その後二台体勢を維持できず250刀は売ってしまったけど素晴らしいバイクだった。
特に気に入ってたのは長距離走ってもお尻が痛くならないシート。

507 ：774RR：2019/07/27(土) 18:34:18.31 ID:edaKlFdF.net

本当あそこのおっさんコミュ障だよな
なんであれでモタサイに出てくるんだろう
初めてバイク買うから何も分からずに聞きに行って嫌な目に合ったわ

508 ：774RR：2019/07/27(土) 18:46:02.57 ID:nUf3RzxS.net

そりゃkwskして貰おうか

509 ：774RR：2019/07/27(土) 20:37:16.67 ID:edaKlFdF.net

>>508
ん？自分？
前にも書いた気がするけど普通二輪の免許証取ったからモタサイ行ったんですよ
1番乗りたかったのは刀だったしユニコーンとか有名だったから中古でも変なの売ってないだろうからお話し聞きたいじゃないですか？
で250や400の在庫とか無いのか聞いたら…あー…っ感じでやる気なさそうにうちじゃ中型は扱ってないんだよねーって最初っから客に対する態度と口調じゃなかった
何か薄ら笑い浮かべながら中型買う人は金出さないとか文句言うとか何かグチグチ言ってた
自分は初めて行ったんで知らんがなそんな事って思ったけどな
とにかくこっちの話聞かないでシャットアウトって感じだった
ブース出す意味ないだろあそこ
状態によって値段変わるのは分かってんだからそれ説明すりゃいいのに
前に嫌な客居たからって違う客に八つ当たりは違うだろ
凄い楽しみに行ったのにスゲー嫌な気分にさせられたよ
家に帰ってユニコーンからブクマそっと外してそれっきりやな

510 ：774RR：2019/07/27(土) 21:04:54.74 ID:g25KK5cr.net

イナズマカタナ事件

511 ：774RR：2019/07/27(土) 22:17:29.65 ID:lLrE/u5w.net

若造のころからの憧れ

250に乗り始めた、最近中型取得した50overオヤジです

遅いし重いしすぐに機嫌悪くなるバイクだけど、今には無いこのメカニカルな250　４発にずっと乗り続けます

512 ：774RR：2019/07/27(土) 23:33:56.33 ID:J7Qts2eo.net

>>501
もしかしたらチェーンカバーのボルト変えてるからそれが原因かな…スプロケット等全て純正です
確認してみます。

513 ：774RR：2019/07/28(日) 02:54:36.09 ID:6QEKlRW/.net

＞＞504
おれも一年前から400乗り始めた50オーバー

400のほうが幸せになれると思う

514 ：774RR：2019/07/28(日) 09:24:07.69 ID:g+0dQVoi.net

エンジンパーツの大きさや動く速さで250の方が厳しいだろうけど、
生産終了から20年も経てば250も400も流石にもう関係無いんじゃないかな

515 ：774RR：2019/07/28(日) 10:47:37.18 ID:61t6qfM0.net

程度いいの探してて250見つけたからそっち買っちゃったなあ
車検がないから気楽ではある

516 ：774RR：2019/07/28(日) 10:53:28.83 ID:Hxz9L6in.net

最近250欲しい〜15年前にフルカスタム15万で売ってくれる話あったけど買えばよかったな。

517 ：774RR：2019/07/28(日) 11:17:07.44 ID:M2amFvtq.net

すみません。1992年の400に乗っていますが、エアクリーナーの型番を教えていただけないでしょうか？よろしくお願いいたします

518 ：774RR：2019/07/28(日) 12:28:49.34 ID:j1VvvSkG.net

>>511
わかるわ〜俺も若い頃に買えば良かったと思ってリターンする時にカタナにした。
今は大型免許も持っているけど体力的に250で充分かな。

519 ：774RR：2019/07/28(日) 12:31:25.81 ID:j1VvvSkG.net

>>513
なんとなく解る気がするけど俺は250で充分だな。
次はアメリカンかスクーターにするつもりだし。

520 ：774RR：2019/07/28(日) 12:53:18.67 ID:txvWpK4g.net

スクーターは道具として便利だけどつまらんかった…
今迄は興味なかったけどアメリカンも乗ってみたくなって来た
ドラスタに乗り換えようかと思ったけどやっぱりもうちょっと刀に乗りたいから乗る
レブルとか軽そうだし姿勢厳しくなって来たらあれでもいいかなーと思ってる
とか言いつつ軽い筋トレ始めたら結構体幹良くなって来た
まだ刀乗れそうw

521 ：774RR：2019/07/28(日) 16:10:28.41 ID:g+0dQVoi.net

事情があって今アメリカンに乗ってるが（名変したけど預かりモノみたいな感じ）
ドラッグバーハンドルとドラッグパイプマフラーに替えたら大分よくなった
カタナはノーマルで形が出来上がってて改造幅があまり無いけど、この手のバイクは
凝り出したらとんでもなくカネと時間を遣うことになりそうだ

522 ：774RR：2019/07/28(日) 19:05:55.92 ID:6QEKlRW/.net

>>519
250はエンジンが小さくて、なんか迫力に欠けるんだよね
個人的な主観だが

＞次はアメリカンかスクーターにするつもりだし。
スカブ250とカタナ400二台持ちの俺は最高ということかｗ
ええ、スズ菌感染者ですとも

523 ：774RR：2019/07/28(日) 20:14:53.99 ID:EDJ97PGS.net

ようやく休日に晴れたからちょっと乗ったけど久しぶりにファン回った
今年は暑すぎるな

524 ：774RR：2019/07/28(日) 20:32:48.16 ID:SxUFQeQk.net

ホント今年は雨が多いな
梅雨と言ってもこんな毎日雨降りなんてことは無かったがなぁ
まる一月以上ろくに乗れなかったわ、ちな埼玉

525 ：774RR：2019/07/29(月) 18:32:37.71 ID:Ws4ax/nI.net

>>522
おお！最高だな。
俺は車がスズキ。
スズ菌が車にも侵食したぜ。

526 ：774RR：2019/07/29(月) 21:00:28.30 ID:xvt1oMqc.net

最近の日本車は高くなったが
スズキだけは値段頑張っているよな

527 ：774RR：2019/07/29(月) 21:01:47.91 ID:8SLKWcT8.net

250の細いトルクで低速を乗り回すってのも、パワーをテクで補っていると考えると、また楽し

原チャからのステップアップで、乗り回し原チャでできないのが、250 400で出来るようになったてのは、パワーで誤魔化してるだけ

総じて下手くそ

528 ：774RR：2019/07/29(月) 21:31:50.78 ID:gDZ0awui.net

125のつもりで乗ってれば楽しい

529 ：774RR：2019/07/29(月) 21:44:39.38 ID:fHrczjkO.net

原チャリで出来なくて中型でできることってなんだ？

530 ：774RR：2019/07/30(火) 00:14:12.92 ID:Ig5sT0l2.net

高速巡行

531 ：774RR：2019/07/30(火) 06:15:13.36 ID:19+nk6AZ.net

もっと端的に「高速道路に入れること」でいいんじゃね

532 ：774RR：2019/07/30(火) 12:25:07.96 ID:kS+mBxwR.net

エンジン特性やギヤ比、ジャンルにもよるけど、排気量が小さい程
同じ距離を走るのにエンジンをたくさん回すことになる
てことは同じ走行距離なら400より250の方がエンジンの総回転数が多い計算
好調を維持しようとしたら整備にかかるお金は大して変わらなそうだから
余裕のある400の方が良いかと思ってる。
問題は250よりタマが少なくて中古相場が高いところかな。

てか誰か520の「乗り回す」「乗り回し」の意味を教えて

533 ：774RR：2019/07/30(火) 12:32:05.11 ID:vG+j57bo.net

乗り回すは乗りこなすという意味かなと思いました。で、522の質問となった次第です。

534 ：774RR：2019/07/30(火) 13:27:24.42 ID:B5QRIIq+.net

>>533
「低速を乗り回す」ってのがイミフで。
乗りこなすに変えてもやっぱり分からないなあ。
どっかの方言かな？

535 ：774RR：2019/07/30(火) 18:37:55.69 ID:EINMrb+p.net

あんまり細かいことは気にしないほうが、、

536 ：774RR：2019/07/30(火) 21:03:37.60 ID:hlhggQhy.net

カタナに限らず250の4気筒はおもちゃだと思ってる
（乗っている人ごめん）
確かに最高速は速いが、回さないと遅い遅い
音は勇ましいのでレーシーな気分は味わえるが

537 ：774RR：2019/07/30(火) 22:12:08.78 ID:Llx7JHgS.net

>>536
乗ってないのか？

538 ：774RR：2019/07/30(火) 23:52:21.72 ID:EUZ5jAin.net

50ccからなら250刀だって十分速い
原チャリよりもずっと重いのがずっと速くて感激したけどなあ(遠い目)

539 ：774RR：2019/07/31(水) 07:06:38.88 ID:1kOFFxOw.net

250Eカタナが「遅い」ってんなら分るけどねぇ

540 ：774RR：2019/07/31(水) 22:06:18.54 ID:atavsOmK.net

>>536
そう、確かにその通りなんだが実際にリッターバイクで同じ事をすると死ぬ。
だから250のエンジン音を聞きながらテンションを上げつつ実際はスピードが出ていなくて安全という良いとこ取りをするのだ。

541 ：774RR：2019/08/01(木) 21:35:27.47 ID:w9nwGtkn.net

>>540
リッターバイクで一般道では回せないよね

カタナ250は乗ったことないが、アクロスに乗ってたことがあるので
250の４気筒は二度と乗らないと思った

542 ：774RR：2019/08/01(木) 21:41:17.37 ID:AYWvt1Fm.net

アクロスは燃料タンクをテールにもってた弊害で、160km/hくらい出してて段差拾うと
ハンドルが大暴れして死にそうになった事があるんだろう
カタナというかアクロス以外はあれは起きんぞ

543 ：774RR：2019/08/01(木) 21:47:12.33 ID:XUdQSbPo.net

アクロスなら毛糸洗いに自信が持てます

544 ：774RR：2019/08/01(木) 23:47:55.61 ID:7zyHnlqO.net

ainetのスクリーン付けてる人いる？クオリティとか教えてください。

545 ：774RR：2019/08/02(金) 05:52:07.27 ID:wmtYXhmu.net

>>542
160も出さないって

250の４気筒だと、信号ダッシュで、単気筒や二気筒に置いてかれることばっかりでね

546 ：774RR：2019/08/02(金) 05:59:10.87 ID:MW0aiJJK.net

8000rpm以上をキープしてやれば単気筒や二気筒に置いてかれることは間違っても有り得ないが
近所迷惑な事と駆動系、特にクラッチによろしくない事と、何よりも操作がムズいからなぁ

547 ：774RR：2019/08/02(金) 21:39:31.50 ID:K41ccRk8.net

>>546
別に他のバイクに置いていかれても良いじゃん。

548 ：774RR：2019/08/02(金) 23:30:14.10 ID:aS7faGL5.net

レースしてるわけじゃないしね

さて、レブルブルブルブルーッてナイトツーリングしてくるかね？

549 ：774RR：2019/08/03(土) 07:05:47.66 ID:vVEE/ycG.net

そのままレブルスレに帰ってここにはもう来るなよー

550 ：774RR：2019/08/03(土) 07:16:33.35 ID:4S8gla58.net

小柄体型にはきついポジションを克服して、転回とか白バイ並みにできるのに憧れるな

551 ：774RR：2019/08/03(土) 10:43:21.21 ID:Jdiy2rNa.net

>>549
ごめん、素でスレ間違えてたわ

まことに、申し訳ありませんでした！

552 ：774RR：2019/08/05(月) 08:08:40.81 ID:tnf3S5rb.net

>>551
冗談かと思ったら本当なの！？

553 ：774RR：2019/08/06(火) 06:13:46.56 ID:2vKDn76Q.net

誤爆が無いと過疎るんですよ

554 ：774RR：2019/08/07(水) 01:16:41.12 ID:JTcOhufW.net

250の２番キャブとエアクリ接続部、歪んでどうにも隙間ができてしまうのだが、エアクリボックス付けたままで熱加工ってできるものですか？

555 ：774RR：2019/08/07(水) 01:27:42.56 ID:Y7fMup0A.net

ちょっと考えたらわかると思うが、取り付けたままヒーターガンで加熱したら
キャブや周辺のパーツに悪影響が出る可能性が高い
しかも入力の角度も非常に限定されて時間をかけてもなかなか上手くいかないだろう
結局、ボックスを外して作業した方が時間もかからずに満足度が高いと思う
後で戻らないように細いアングルをビス止めするとかのかこうもできるし
急がば回れの典型系な結果になる

556 ：774RR：2019/08/07(水) 17:13:16.64 ID:Xw0m4xwZ.net

>>555
結論としては「外す（取り出す）しかない」んだよね
でも外すまでには難関が・・・
ロック剤付きのプラス皿ボルトを８本も緩めてインシュレーターも外すしかないよね？

557 ：774RR：2019/08/07(水) 18:08:07.12 ID:tIQwrU6e.net

俺は付けたままやるけどな
周辺パーツ言うてもキャブはどうせ外さんとできんし、他はバッテリー下ろしとくくらい
インシュレーター外す時はドライバーじゃなくラチェットと＋ビットでやるといい

558 ：774RR：2019/08/07(水) 19:25:06.43 ID:Ziemx3FD.net

エアクリの中から押しながらバンドのネジ締めたらあかんの？

559 ：774RR：2019/08/07(水) 19:53:58.99 ID:tb+/IOoB.net

>>558
滝クリの？

560 ：774RR：2019/08/07(水) 21:35:16.84 ID:CeeoGbWz.net

お・も・て・な・し


　　　　ろくでなし？


　　　　　ひとごろし？

561 ：774RR：2019/08/08(木) 08:36:36.19 ID:bXj/XRdf.net

>>558
無理無理ｗ
付けたままなら内側から平面的に押せるように適当な長さに切った木片とか入れて
ヒートガンで加熱しながらかな
内側から押す係とヒートガンで加熱しながら修正度合いを確認する係、二人がかりが理想

562 ：774RR：2019/08/08(木) 20:17:15.86 ID:0M1v0AZm.net

インシュレーターはアングルドライバー使うと外しやすかったよ

563 ：774RR：2019/08/09(金) 21:24:21.54 ID:u4n3rx3F.net

>>562
なるほど、その手があったか。
購入するべ

564 ：774RR：2019/08/11(日) 00:40:35.79 ID:M2pB/kXK.net

あー！クラッチワイヤー切れた！

565 ：774RR：2019/08/11(日) 06:01:51.26 ID:mNouMyh7.net

アクセルワイヤーも切れた！
ついでにシートロックのワイヤーも切れて外れなくなった！

566 ：774RR：2019/08/11(日) 07:52:33.96 ID:1sGvGR5j.net

その悲しみを力に変えて…！！
整備に向かってライド・オン！

>>565先生の次回走行にご期待ください

567 ：774RR：2019/08/11(日) 11:09:01.67 ID:Rj5tfJMa.net

昨日久しぶりに250で走ったんだけど、もう疲れちゃって苦行になったよ。
前は1日で300キロくらい走ったんだけど昨日はそに半分でヘロヘロだった。

568 ：774RR：2019/08/11(日) 11:43:00.36 ID:AV4lvBTY.net

頑張っているのはエンジンだろ？
小排気量は頻繁なシフトチェンジが歓びだと思っている
言っても250は4速3000回転でもそこそこ粘ってくれるから街中走りもそこそこだと思うがな
ポジションのキツさは腹筋背筋股力を鍛えようぜ

569 ：774RR：2019/08/11(日) 15:03:54.97 ID:XP45X1zP.net

250バイクより自分の体がポンコツの人のが多そう。

570 ：774RR：2019/08/11(日) 18:45:53.96 ID:xlt+SLAw.net

たまに股関節攣ったりして体力落ちてるのを実感してるんで筋トレ始めたわ
長く乗るには体のほうも整備しとかないとな

571 ：774RR：2019/08/11(日) 18:50:07.67 ID:xiV2lB+W.net

いやクソ暑くて人間辛いよ
筋トレはやっぱりすると楽になるよ
バイクだけじゃなくて日常生活も

572 ：774RR：2019/08/13(火) 08:01:57.46 ID:qQXxcC7Q.net

今年は突然のように暑さMAXになったので、カラダが対応できんかった・・・
出だしでバテバテ状態だよｗ
事故りたくないので、メンテでもしながら少し涼しくなるのを待つわ

573 ：774RR：2019/08/16(金) 17:17:36.18 ID:HPe4PcIF.net

カタナ250のニーグリップの位置についての質問があります。
ニーグリップする時ってカタナのタンクに陰部を密着させて挟みますか？
それともお尻をシート後方にズラして陰部を密着させずに挟みますか？
どちらもしっくり来るような来ないような感じなので皆様の意見をお聞かせくださいm(__)m

574 ：774RR：2019/08/16(金) 17:32:44.32 ID:BwsveMK+.net

決まった場所なんて無い

575 ：774RR：2019/08/17(土) 08:42:32.35 ID:H6GvEYUZ.net

俺はタンクに押し付けてる

576 ：774RR：2019/08/18(日) 03:01:57.15 ID:wdyQCiqt.net

つま先はハの字、両膝を内に絞り太股内でサイドカバーを挟み込むようにグリップ、そしてアシストポールをタンクに擦りつける

これで人馬一体へと昇華する

577 ：774RR：2019/08/18(日) 04:14:27.69 ID:PsjGaRrE.net

デカ尻負けた模様

ポルシェ 964 3.8RSとスズキ GSXR1000が接触事故
https://socom.yokohama/wp-content/uploads/2018/03/a8186a43636b611bf2df78e8622e0ec8-620x350.jpg
ポルシェは大破、スズキのバイクは傷がついただけ
スポーツカーはバイクや軽自動車やコンパクトカーよりボディ剛性が弱い
（軽量化してるんでペラペラ）

首都高でカタナとポルシェ911が衝突して911が大破したのも笑ったw

578 ：774RR：2019/08/18(日) 14:01:08.87 ID:9fu504Uw.net

今日初めて新型刀とすれ違ったが
小さくて乗りやすそう
あれで1100あるの？
刀�Vより良いかも

579 ：774RR：2019/08/18(日) 14:17:01.21 ID:W6y2jB1c.net

>>578
アレは1000だな、S1000がベース。
コンパクトに見えるけど足つきは極悪らしいぞ。

580 ：774RR：2019/08/18(日) 14:21:20.61 ID:iZ1iXCb6.net

2018年3月11日　
ポルシェとスズキのGSXR1000が事故を起こす　
午前8時半ごろの出来事だった

581 ：774RR：2019/08/18(日) 14:25:51.86 ID:K7p17MFD.net

もうちょっと四輪についても知識あった方がいいと思う

582 ：774RR：2019/08/18(日) 15:04:30.23 ID:Okr079dK.net

>>578
アレの試乗したけど足付きも悪いけどステップ位置に対してハンドルが高いから不自然な格好になる
多分、あのカウルを付けた為に無理に上に逃がす必要が出たのかなぁ