ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part51

1 ：774RR：2019/03/17(日) 12:56:26.54 ID:38V7fOyE.net

HP
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/zrx1200daeg/
カワサキ　パーツカタログ検索
https://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/

前スレ
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part50
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1534369579/

過去スレ
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part48
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1520575825/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part47
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1509257993/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part46
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499250094/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part45
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1492178742/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part44
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1484454279/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part43
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1477884455/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part42
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1470790804/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part41
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1463402109/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part40
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1456546610/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part39
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1447429632/l50
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part38
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1440505728/l50

2 ：774RR：2019/03/17(日) 12:57:24.29 ID:38V7fOyE.net

よくあるＱ＆Ａ

Q・使用燃料はハイオク？レギュラー？
　　→　メーカーはレギュラーで開発してますが、別にハイオクを使って
　　　　も問題ないそうです。
　　　　好きな方を入れ、他人に強要しないようにしましょう。
　　　　但し、DAEGはハイオク指定になっています

Q・オイルは何を入れるべきでしょうか？
　→　部分合成クラス以上で、低温側の粘度表示が１０Ｗ以上の物を
　　　使えば良いでしょう。
　　　あまり銘柄を気にするより、交換サイクルを気にしましょう。

Q・慣らしはどうすればよいのでしょうか？
　→　少なくともメーカー指定の「〜８００ｋｍまでは４０００ｒｐｍ以下で、
　　　〜１６００ｋｍまでは６０００ｒｐｍ以下で」は守った方が良いでしょう。
　　　また慣らしが一段階終わった所でオイル＆フィルターを交換する方
　　　が良いでしょう。

3 ：774RR：2019/03/17(日) 12:58:05.53 ID:38V7fOyE.net

Z

4 ：774RR：2019/03/17(日) 12:58:39.82 ID:38V7fOyE.net

R

5 ：774RR：2019/03/17(日) 12:59:16.20 ID:38V7fOyE.net

X

6 ：774RR：2019/03/17(日) 12:59:49.78 ID:38V7fOyE.net

保守

7 ：774RR：2019/03/17(日) 13:00:25.28 ID:38V7fOyE.net

保守

8 ：774RR：2019/03/17(日) 13:01:00.53 ID:38V7fOyE.net

保守

9 ：774RR：2019/03/17(日) 13:01:34.52 ID:38V7fOyE.net

保守

10 ：774RR：2019/03/17(日) 13:02:48.10 ID:38V7fOyE.net

保守

11 ：774RR：2019/03/17(日) 13:03:23.06 ID:38V7fOyE.net

保守

12 ：774RR：2019/03/17(日) 13:03:58.27 ID:38V7fOyE.net

保守

13 ：774RR：2019/03/17(日) 13:04:30.85 ID:38V7fOyE.net

保守

14 ：774RR：2019/03/17(日) 13:05:04.67 ID:38V7fOyE.net

保守

15 ：774RR：2019/03/17(日) 13:05:38.99 ID:38V7fOyE.net

保守

16 ：774RR：2019/03/17(日) 13:06:13.67 ID:38V7fOyE.net

保守

17 ：774RR：2019/03/17(日) 13:06:47.82 ID:38V7fOyE.net

保守

18 ：774RR：2019/03/17(日) 13:07:21.41 ID:38V7fOyE.net

保守

19 ：774RR：2019/03/17(日) 13:07:55.47 ID:38V7fOyE.net

保守

20 ：774RR：2019/03/17(日) 13:08:30.06 ID:38V7fOyE.net

保守

21 ：774RR：2019/03/17(日) 13:09:50.76 ID:38V7fOyE.net

保守完了、次スレ>>980よろしく！
http://o.8ch.net/p5ng.png

22 ：774RR：2019/03/17(日) 13:11:59.28 ID:1c9PcJpV.net

>>1
イケメン乙！

23 ：774RR：2019/03/17(日) 13:14:29.94 ID:38V7fOyE.net

添付ファイルミスった失礼

24 ：774RR：2019/03/17(日) 15:15:28.51 ID:7Ny3m93e.net

乙です。

25 ：774RR：2019/03/17(日) 15:22:39.33 ID:Rn/ousOU.net

おつおつ

26 ：774RR：2019/03/17(日) 15:28:25.38 ID:kkRe9ni0.net

>>23
ミスり方www

27 ：774RR：2019/03/18(月) 01:33:43.45 ID:0SUU6moo.net

>>1
立て乙！

28 ：774RR：2019/03/18(月) 07:07:10.27 ID:phKeLxUS.net

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f336387866

ダエグファイナルの書類無し新車あるけどどうよ？

29 ：774RR：2019/03/18(月) 13:10:55.41 ID:Z/4l+uMU.net

>>28
どういう経緯で書類なしになるんだろか？

30 ：774RR：2019/03/18(月) 13:21:59.56 ID:E5Yb9nDu.net

盗品

31 ：774RR：2019/03/18(月) 20:14:05.10 ID:j2iu/D0Z.net

ダエグの新型というか後継車は出ないのかな

32 ：774RR：2019/03/18(月) 21:27:29.14 ID:ps7uhD+W.net

ファイナル詐欺やんけ

33 ：774RR：2019/03/18(月) 21:45:44.26 ID:O/qOTtPW.net

ダエグの後継の前にGPｚ900RSが来そうだわ
仮に後継が来ても位置づけがZ900RSと被るのがな…

いっそBKINGばりのぶっ飛んだネイキッドになって帰ってきてほしいわ

34 ：774RR：2019/03/22(金) 19:21:29.13 ID:SM0e5k9p.net

ZRXの後継はZ900RSとポジションが被るから当面期待できないだろうけど
個人的にはZ900RSのデザインモチーフはZRXよりさらに古い方向を向いてるから
食指が動かないんだよね
いいかげんオッサンではあるけどZ1/Z2に憧憬は抱いていない世代なもんで

35 ：774RR：2019/03/22(金) 20:30:00.31 ID:2i4ePRaM.net

>>34
わかるわ

36 ：774RR：2019/03/22(金) 20:39:38.99 ID:6bFxjTKa.net

やっぱ角Zだな

37 ：774RR：2019/03/22(金) 21:37:52.26 ID:/9ZtVEMT.net

角Ｚいいよね、Ｚ１-Ｒレプリカも出して欲しいぞ。

38 ：774RR：2019/03/23(土) 13:06:12.84 ID:VCuNDvdh.net

>>34
同意です

39 ：774RR：2019/03/23(土) 22:11:25.72 ID:qxGbbCRA.net

>>33
Z900RSベースで900ニンジャっぽいバリエーションが出るなら
ZRXの後継モデルが出ない今はちょっと期待したい

40 ：774RR：2019/03/24(日) 12:14:42.01 ID:Se8fHTAX.net

ショーワのリアサスをつけてる人っています？
ダエグでつけている人っていない気がするんだけど、良くないのだろうか？

41 ：774RR：2019/03/24(日) 19:15:36.24 ID:trcyMIhX.net

>>40
もしこれから買うのであれば商品の人気よりも購入するショップの信頼度が大事かと思うですよ
せっかく高価なリプレースのショックを買うのであれば自分のスタイルに合わせたセッティングの
相談とか性能維持のためのOHとかで頼りになるショップで購入・取付してもらいたいものです

42 ：774RR：2019/03/25(月) 16:45:05.58 ID:t8mYY/Kt.net

今日売却した
今迄ありがとう俺のDAEG

43 ：774RR：2019/03/25(月) 18:16:09.42 ID:s/6FjG0x.net

走行距離と年式と金額教えて

44 ：774RR：2019/03/25(月) 23:02:47.74 ID:OTBhMmx1.net

こないだDAEGのタイヤ交換の時にフロントアクスルシャフトに軽い段付き摩耗が見つかって
継続使用しますか？って聞かれたんだけど精神衛生上よろしくないし交換してもらった
頼んだ後でどうせならこの機会にアフターパーツのクロモリとかチタンのシャフトを
組んでもらったほうがよかったかなとか思ったんだけど実際使ってる人はどうですか？
高剛性とか軽量化とかの恩恵を乗り味で感じる？

45 ：774RR：2019/03/25(月) 23:03:02.43 ID:+IGqIoSU.net

>>42
次はなにに乗るの？

46 ：774RR：2019/03/25(月) 23:55:58.01 ID:KQwyFXo1.net

>>44
せっかくやしやっとこう！
早く店に連絡するんだ！

47 ：774RR：2019/03/26(火) 00:55:47.41 ID:jPjgG1xD.net

>>44
クロモリ入れてるけどホイールとタイヤも同時にかえたから正直効果はわからん
一緒にやった方が当然安く済むけどカスタムを楽しむにはひとつずつやらないとダメだな
まあ このケースではシャフトを入れざるを得なかったから同時にやるしかなかったんだが

48 ：774RR：2019/03/26(火) 02:10:52.87 ID:INKSGMPj.net

>>43
2010年式13,000kmフルノーマル
キャンディライムグリーン
買取価格は60万

49 ：774RR：2019/03/26(火) 02:13:51.92 ID:INKSGMPj.net

>>45
ZRX400
2台体制だったけど、400の方が
スタイリング好きなのと取り回し
優先で

こっちは部品出なくなるまで乗る
つもり、たぶん笑

50 ：774RR：2019/03/29(金) 19:32:29.58 ID:wBWWQ7Cl.net

やっすいがなにか訳ありの匂い。

https://item.fril.jp/e791be52f161331f927fa1b7d671b3a2

51 ：774RR：2019/03/29(金) 21:34:04.74 ID:4U/5V9QI.net

>>50
知り合いの中古車屋のはなしだけど、今回はサービスだと思って相場より安く出すと事故車と疑わると言ってた。

悪徳業者のやり方は外見をきれいにして相場よりほんの少し高い価格にすると程度が低い車でもすぐに売れる。

人間の心理をうまく利用してる。
同じ年式で走行距離も同じ、外装も似たような物でどちらがお買い得かわからない場合は価格の高い方を買うひとの方が多いらしい

52 ：774RR：2019/04/01(月) 20:51:32.33 ID:3UGfWArm.net

ダエグなんですが最近、キーONでエンジンかけないでおくと
シート後方内側からコツンコツンと音がするんですが何でしょうか・・・
小人？めっちゃ怖いんですけど・・・

53 ：774RR：2019/04/01(月) 21:10:33.03 ID:tia1Zb4U.net

排気デバイス用アクチュエーターの動作音では

54 ：774RR：2019/04/02(火) 21:48:13.58 ID:OBI6Zi8E.net

>>53
情報ありがとう。いままで気にしたことなかったから
その時はかなりテンパってました。
原因分かって安心しました。重ねてありがとう。

55 ：774RR：2019/04/04(木) 00:22:46.21 ID:v1zVchbD.net

寒いのが苦手でマジェスティ125ばっかり乗ってハマってるからやばいなー(´・ω・`)
もっと暖かくなればいいのに…

56 ：774RR：2019/04/04(木) 00:30:18.45 ID:v1zVchbD.net

>>52
ワイヤーが動いてるだと思うよ
https://i.imgur.com/33sXUOE.jpg
画像は拾いもの

気にしなくて大丈夫

57 ：774RR：2019/04/04(木) 20:21:33.21 ID:mVJ5Fps7.net

>>56
親切に画像までつけてくれてどうもです。
こういうのって説明書に書いてあればいいんですけどねー

58 ：774RR：2019/04/06(土) 22:28:15.40 ID:2t7HjamY.net

兄貴たち教えてくれ
俺のZRX1100は初期型で、リアサスのカヤバのステッカーが黄色なんだが、同じ初期型でもほとんどのZRX 1100リアサスはみんな赤のKYBのステッカーなんだ
ちなみに検索したらリアサスのKYBステッカーが黄色なのは1台だけ出てきた
これは一体どういうことなのかと？

59 ：774RR：2019/04/07(日) 14:51:49.35

TESU

60 ：774RR：2019/04/07(日) 14:56:46.44

ZRX1200R 2002年 国内仕様 ﾏﾌﾗｰﾉｼﾞﾏに乗ってます
この度ｷｬﾌﾞを逆車用に換装しました
燃費が街乗りで15→18=約15%程向上しました
ただ単に今までのｾｯﾃｨﾝｸﾞが出てなかったんですか?
宜しくお願いします

61 ：774RR：2019/04/08(月) 01:18:16.55 ID:v06daJtz.net

最近ダエグあんまり見なくなったな
たまにダエグに遭遇すると根っからのバイクおじさんばかりで草

62 ：774RR：2019/04/08(月) 06:00:32.10 ID:gWPq86mm.net

>>61
若い子には人気ないからね。
仕方ないよ。

63 ：774RR：2019/04/08(月) 07:23:43.67 ID:KuWLuqab.net

そうか？土曜日だけで5台はすれ違ったぞ

64 ：774RR：2019/04/08(月) 09:39:31.41 ID:9/r/e+FY.net

５/１９（日）9：00〜14：00　群馬県桐生競艇場にてKBM(カワサキバイクマガジン)ミーティングが開催されます。
ZRXシリーズにお乗りの皆さんもぜひいらしてください。
なお、ライムグリーン車専用の駐輪場も用意しましたので、そちらでは記念撮影も行います。

65 ：774RR：2019/04/08(月) 12:22:13.17 ID:qDj4BEgi.net

質問なんですが、
キジマのポジションウインカーリレーってポッシュのLEDウインカーに対応してる？
その場合、ポジションリレーとICポジションリレーとどちらを買えばいいんだろう？

66 ：774RR：2019/04/08(月) 17:56:34.41 ID:gWPq86mm.net

>>65
ダエグ？1100、1200？
どっちの話。

67 ：774RR：2019/04/08(月) 20:33:05.86 ID:C1JtAcTq.net

>>65
DAEGの場合、ICポジションリレーがPOSH LEDウインカーに対応できたよ

68 ：774RR：2019/04/08(月) 20:37:08.41 ID:C1JtAcTq.net

その場合POSH付属のリレーは使わないです

69 ：774RR：2019/04/09(火) 02:14:49.85 ID:pXTJf1P0.net

バイク屋でダエグに跨ってきた。
シートが低くて足付きはいいけど、膝や足首の曲りが急で下半身が窮屈な感じ。
乗ってれば段々と慣れてくる？

70 ：774RR：2019/04/09(火) 03:25:04.30 ID:eXUJ+iY+.net

>>69
ブレーキペダルとかの角度変えれば解決するんじゃね？

71 ：774RR：2019/04/09(火) 10:59:19.69 ID:DBwKb+wQ.net

>>69
177センチ
一年目のロンツー時はキツくて足が壊死するかと思ったけどもう慣れた

72 ：774RR：2019/04/10(水) 16:44:55.53 ID:3mF5tFxO.net

160cmだけど高速道路を何時間も走ってるとさすがに
膝をちょくちょく伸ばしたくなってくるが
まぁこれは当然かな
足首は全然何ともないけど

73 ：774RR：2019/04/10(水) 22:05:56.04 ID:6UpF5cKN.net

自分は166センチですが足は丁度良いくらいですね。

あと、シートをアンコ抜きしてバックステップにしてるひとが居ますが足が窮屈じゃないかと心配になります。

74 ：774RR：2019/04/10(水) 22:42:30.64 ID:nrsg0T9L.net

>>73
バックステップは快適装備じゃないからな
心配無用やで

75 ：774RR：2019/04/10(水) 23:45:20.38 ID:isyEonYN.net

>>67

あ、ダエグと言い忘れてた。
ありがとう。

76 ：774RR：2019/04/13(土) 09:09:07.88 ID:LcOwmxhu.net

ダエグさん、ずっと純正S4のオイルを入れてきたけれど
別のオイルも試してみようと思ってます。
そこでみなさんの意見を聞きたいです！以下語ってください。
１.使用しているオイル
2.バイクの使用状況(通勤だとか、ロンツーだとか、峠とかサーキットとか）
3.そのオイルの印象
4.その他

よろしくお願いします。
（車種限定での話だからオイルスレでなくこちらで質問してます。
荒れそうなら退散します。）

77 ：774RR：2019/04/13(土) 11:27:02.82 ID:aXnIaBIy.net

語れ！

78 ：774RR：2019/04/13(土) 18:18:51.06 ID:4fM5LpvT.net

アッシュおすすめ
ポリマー入ってないからスラッジ出にくいしええよ
距離も普通のより多目に走れるし

79 ：774RR：2019/04/13(土) 18:51:11.57 ID:DdvGc6md.net

RRRから冴強に変えてみた時は1速に入れた時のショックが大きく感じられた
冴速に変えた時はそのショックが弱くなった気がした
いずれも2000km程度で交換してしまっているため耐久性とかはわからん
用途はツーリング2:峠8くらいの割合
どの乗り物でもそれなりのオイルを入れるけど正直言って違いはあんまりわからん

80 ：774RR：2019/04/13(土) 23:28:32.08 ID:qTB9JlPq.net

>>76
１.バロンオイル（VSグレード）
２.ツーリングと街乗り
３.特に際立った印象はなし。走行2500kmを越えるとシフト操作が
スムーズさを欠いてくる気がするので交換時期と認識している
４.オイル選ぶのも楽しいけれども銘柄にこだわるよりは
早め早めの交換のほうが有効かなと思う

81 ：774RR：2019/04/14(日) 02:17:01.55 ID:pbpRq98q.net

>>76
１.バロンオイル（VSグレード）
２.ツーリングと街乗り
３.安い
４.5000超えで交換してるけど特段支障なし、交換後の変化もわからん

82 ：774RR：2019/04/14(日) 13:29:04.32 ID:Irsb+y5D.net

>>76
１.バロンオイルの安い方
２.ツーリングと街乗り
３.高コスパ
４.3,000キロでシフトが気になりだして4,000キロで交換、フィルターは3回に1回交換
　交換直後はスムーズに感じるが200キロも走れば違いが分からなくなる。

83 ：774RR：2019/04/14(日) 13:36:25.37 ID:M60Qxzvk.net

赤男爵でバイクを買う人が意外といて正直ビックリ
自分は恐ろしくてメンテで触らせたりできないな

84 ：774RR：2019/04/14(日) 13:45:08.06 ID:a2GLUYP/.net

>>83
買ってもメンテとかは出してないんじゃないかな
あの有名な「刀」事件も知らない人は知らないだろうな

イメージとしては地方の人は男爵で買うイメージだな
ネットが普及する前からもいい話は聞かなかった

85 ：774RR：2019/04/14(日) 14:28:24.33 ID:lnATepu7.net

バロンはレッカーに関しては有難いシステムだと思う。

ちなバロンでオイル交換して貰って家に帰ったらワコーズのプロステーシSに入れ替えてる。
バロンオイルはフラッシングだと思ってる。

86 ：774RR：2019/04/14(日) 14:29:59.09 ID:2HcJTpQh.net

>>83
バロンとはヤマハオートセンター時代からの付き合いだが
昔は確かに細かいポカが多かったので整備はできる限りのところは
自分でやるようにしてたな
でも最近は普通にお任せできるようになったよ
刀事件だとかネタで騒いで大手業者叩きしてる人って何が楽しいかねと思う
名も知らぬショップに飛び込んでバイク買う方がよほど怖い

87 ：774RR：2019/04/14(日) 14:51:42.86 ID:wbF6gU31.net

74です。
回答してくださった方々ありがとう。
意外とバロナー多いのね。
こちらバロンで買ってないのでバロンオイルは選択肢に入らないけど
以前のバイクはバロンの安い方でした。

88 ：774RR：2019/04/14(日) 14:55:31.19 ID:I3sjnjFP.net

ダエグは近所のカワサキプラザ店で、足のPCXはホンダドリーム店でみてもらってるけど、どちらの店もメカニックの入れ替わりも少ないし、とにかく丁寧にやってくれるよ
ボルトを舐められたり、外装に傷が入ったり全くない

89 ：774RR：2019/04/14(日) 15:23:04.38 ID:lnATepu7.net

バロンオイルって中身はエルフだっけ？

90 ：774RR：2019/04/14(日) 15:48:26.11 ID:3Zi2K8Xi.net

店はその地域のバイク乗りのリアルな評判で選ぶのが一番
バロンは論外

91 ：774RR：2019/04/14(日) 18:42:43.90 ID:OgAsKUnT.net

>>61
自分的にはスーフォアの次位には遭遇率高いぞ？

92 ：774RR：2019/04/14(日) 20:58:55.74 ID:lRx2CJOp.net

＞１.もちゅーる、春から夏は300v、秋から冬は7100。
2.ロンツーメイン。
3.冴速、冴強共に2,000km過ぎたら急にシフトが堅くなるから止めた。
4.自分で交換してる。信者じゃないから交換は3,000kmサイクルではない。

60,000�qでフルオーバーホール、そこから20,000km走ってるがノントラブル。

93 ：774RR：2019/04/14(日) 21:00:33.68 ID:pbpRq98q.net

メーターレンズにヒビが入った
値段、ファイナルedの黒枠メーターだと通常銀枠の倍するんだな
痛いなあ

94 ：774RR：2019/04/15(月) 20:57:51.73 ID:7eDggzvm.net

>>87
『バロナー』初めて聞いた…

95 ：774RR：2019/04/16(火) 18:17:09.10 ID:IDbQqYJW.net

>>92
ロンツーメインで60,000kmでフルオーバーホールする必要あるの？

96 ：774RR：2019/04/16(火) 19:23:09.29 ID:VeYL69UV.net

>>95
まぁいいんじゃないの？

6万も走ればガタはくるんだからついでに全部やっちゃえって感じじゃないのかね。
ただフルオーバーホールするなら買い換えるわな

97 ：774RR：2019/04/16(火) 22:34:18.92 ID:KdW3LLeh.net

もう絶版だからな。
好きな奴は予備エンジンも持ってるぞw

奇特な奴は２台持ち。

98 ：774RR：2019/04/19(金) 23:10:36.98 ID:Yks+AwAU.net

オフセット0仕様ホイール入れたんだけど、後ろから見て右側がスカスカに見えるんだけど、そんなもん？

99 ：774RR：2019/04/20(土) 02:12:22.78 ID:E8Zfp6VF.net

>>98
お前はアホなの？
自分でオフセット0仕様ホイール入れたと書いてるから答え出てるやろ！

100 ：774RR：2019/04/20(土) 22:52:57.86 ID:+PhXyj8v.net

>>99
そりゃわかってて聞いてるわ