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ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part51

331 ：774RR：2019/06/07(金) 07:28:50.65 ID:ia+j//SN.net: >>330
確かに、卑屈な奴らだね。
今や世界ブランドなのに…
多分、由来も何も知らない奴らが、こんな恥ずかしいことやってるんだろうな。
https://bike-lineage.org/etc/bike-trivia/kawasaki_ninja.html
332 ：774RR：2019/06/07(金) 09:38:45.29 ID:G4/5zO7Y.net: >>331
忍者って世界ブランドなの？
333 ：774RR：2019/06/07(金) 10:04:14.11 ID:5TxQ+rcN.net: >>332
「Ninja」はそうだよ、最初は北米仕様のGPZ900Rに付けられたペットネームだったのが、のちに日本国内仕様もそう呼ばれるようになった。
今や、国内外で販売されている、カワサキのスポーツタイプの正式な車名、シリーズ名となった。

でも「忍者」は知らん。
334 ：774RR：2019/06/07(金) 11:48:40.31 ID:qUvIt1HB.net: >>330
逆に900rと呼ぶ方にこだわった方がカッコ良さそうだけどな。
メーカーが様々なninjaを発売しているのにこの主張はキモいな、900r以外のninja乗りからな嫌われそう
335 ：774RR：2019/06/07(金) 12:35:40.14 ID:MCKenT8Y.net: 旧ハーレー乗りと通じるところがありそうだな
336 ：774RR：2019/06/07(金) 13:33:43.87 ID:13BvO+TU.net: >>330
これは痛いなw
337 ：774RR：2019/06/07(金) 14:22:06.89 ID:4zGFs18Z.net: >>334
オレ、ninja乗りじゃなくZRX乗りだが、キライだな。
338 ：774RR：2019/06/07(金) 15:18:34.82 ID:+znuJHRY.net: ミシュランとブリジストンのタイヤ値上げだってさ
他のメーカーも上がるのかな？
339 ：774RR：2019/06/07(金) 15:31:13.34 ID:83NNwvF2.net: >>334
900Ｒ海苔が一番迷惑してんだが
340 ：774RR：2019/06/07(金) 16:26:59.07 ID:KkMriknA.net: >>330
このスッテカーのパクリ作るかな
ZRXのみZRXと呼ぶ
JAPAN
ZRX
で。
341 ：774RR：2019/06/07(金) 20:25:39.92 ID:XGIhRPuN.net: >>340
そんなことがおもしろいと思ってるの？
342 ：774RR：2019/06/07(金) 21:29:00.07: ここでつまらん書込みする暇あったら
ｼｺｼｺ愛車磨こうぜ!俺のこと?
343 ：774RR：2019/06/07(金) 21:16:15.23 ID:ia+j//SN.net: >>339
それはそうかもね…
一部のオツムが煮えた奴のせいで。
344 ：774RR：2019/06/07(金) 23:32:10.83 ID:vnvAjwmI.net: ZRXはNinjaと呼ばない？

Ninjaステッカー貼っちゃったw
むーー、川崎重工に換えるか！？
345 ：325：2019/06/08(土) 07:13:11.63 ID:hRnnJEiL.net: ニンジャ乗りなのですが
GPZ900のみ忍者と呼ぶ　
会のステッカーがダサいと思ってて他車から見たらどうなのかと思うのかと投げてみました。
やはりだめな評価が多く安心しました。

https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1511417529/
ニンジャスレでは呼ぶ会の痛さウォッチしてます。
346 ：774RR：2019/06/08(土) 14:09:41.36 ID:l7SWjitT.net: プラグ交換しようと抜いたら１番から３番までオイルまみれでしたOrz
あぁ…

店に依頼ですね。
高いかな…
347 ：774RR：2019/06/08(土) 17:23:03.63 ID:5rmqgn/f.net: >>346
走行距離はなんぼ？
348 ：774RR：2019/06/08(土) 18:42:24.24 ID:z/EVNr4u.net: >>346
シール、オーリング、プラグ、工賃で1.5万～
349 ：774RR：2019/06/08(土) 19:57:51.89: 「Ninja」の定義・・・？
KAWASAKI4サイクル
カウル付（ビキニカウル省く）
が「Ninja」
でねえーの？
350 ：774RR：2019/06/08(土) 20:48:34.96 ID:6pUWprQf.net: おれの1100も何やら二番プラグあたりがキテる
持病だと言われつつリコールは無し
351 ：340：2019/06/08(土) 23:00:05.83 ID:ALHtleyY.net: みなさん、ありがとう。

６年前の車検時にパッキング交換してもらいました。価格は車検混みなのでプラグホールオイルどぼんの価格は覚えてません。

走行距離は前回から約２万キロ程かな。
352 ：774RR：2019/06/09(日) 15:35:02.02 ID:wLQv9XU5.net: >>346
自分でプラグ交換ができるスキルがあるなら、もう少し頑張るとシール交換できるぞ。
ググると先人のブログでやり方が出て来るからチャレンジすべし！自分も見よう見まねで出来るようになった。
353 ：340：2019/06/10(月) 08:13:22.78 ID:qZNVfRuc.net: >>352
ありがとうございます。
自分で交換してる人のブログみました。
ヘッドカバー開けてパッキン交換ですね。
チャレンジしてみます。

気を付けることがあればご教授願います。
354 ：774RR：2019/06/10(月) 21:38:31.61 ID:0a6FnyC8.net: ヘッドカバーの上に結構砂利が乗ってると思うから、それらをプラグホールやエンジンに入れないように
掃除をしておくといいね。コンプレッサーがあれば問題ないけど、エアーダスタ―でもそこそこいけるね。
クーラント抜いた方がやり易いと思うけど、全部抜かない方がエア抜き作業が省ける。
液体パッキン塗るように指示があるけど、ほんの少しでいいので少量のチューブを買うこと。

以上、健闘を祈る！
355 ：774RR：2019/06/11(火) 06:55:58.05 ID:uSi1ybTA.net: ついでにカムシャフトのカジリも見ておくといいよ。
356 ：346：2019/06/11(火) 07:02:47.44 ID:MIhrSHmU.net: アトバイスありがとうございます。
357 ：774RR：2019/06/12(水) 12:33:58.22 ID:3hQQFzdi.net: 誰かZRX1200Rでセパハンとかコンドル逆付けとかにした人いる？
358 ：774RR：2019/06/13(木) 21:20:08.89 ID:OdJj7Bbr.net: この人のZRX 1100に対する愛情というか執着心というか、感動したのでおいときますね。
https://ameblo.jp/ta-zrx11/entry-12366619335.html
359 ：774RR：2019/06/14(金) 00:27:11.85 ID:V7OXGkpS.net: 俺は理想のお尻に出逢えて感動した。

https://i.imgur.com/AsDg1dJ.jpg
360 ：774RR：2019/06/14(金) 07:35:38.60 ID:yQlf3cav.net: >>359
毎日乗る通勤電車同じ列車の同じ位置満員乗車の中でこの画像を開きました。

タヒネ
361 ：774RR：2019/06/14(金) 09:40:46.96 ID:2dFIUe5e.net: >>360
アホ過ぎるwww
専ブラでサムネ確認してから開けよw
まぁ、音声無くて良かったな！
362 ：774RR：2019/06/14(金) 09:51:51.29 ID:jdM0I3OA.net: イイネ
363 ：774RR：2019/06/14(金) 10:17:55.39 ID:LnRyW+Uf.net: 昔の事であったわ。
座ってノートパソコンさわってたおっさん、電車内でエロ動画開いたのか、大音量で女のあえぎ声が響き渡った時はすげぇ慌てて周りに謝ってたな。

動画や静止画、音声でも「いかにも」ってやつは周りの女性客が不快感で通報したら捕まる事案に成りかねないから気を付けた方がいいよ。
364 ：774RR：2019/06/14(金) 12:30:54.37 ID:vMf3Y2/E.net: あぁ、巨乳ぢゃなくても細身+大きな形良いお尻の20台前半可愛い女子とタンデムツーリングしてぇなぁ…
ビーナスライン走るんだ！

と童貞30歳が空見上げて妄想しなかまらつぶやく昼休み。
365 ：774RR：2019/06/14(金) 14:54:24.27 ID:cGAkmh3w.net: >>364
https://i.imgur.com/GsuzQxK.jpg

https://i.imgur.com/jKjaIV2.png

http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up128463.jpg
366 ：774RR：2019/06/14(金) 19:14:46.35 ID:UjF9ypWd.net: 真ん中って誰だっけ？
アイドルの中野風女の誰かじゃなかった？
367 ：774RR：2019/06/14(金) 20:14:01.78 ID:sP8HawpF.net: >>366
羽月希
368 ：774RR：2019/06/14(金) 20:29:36.85 ID:UjF9ypWd.net: あぁ、それだ
369 ：774RR：2019/06/16(日) 12:41:30.36 ID:eXRFbiw0.net: スクリーンとレバーを変えたぜぇ～
http://or2.mobi/data/img/242840.jpg

ノジマのなんだけど、ポチる時の写真以上に端部のソリがキツかった・・・
まぁ効果に期待。
レバーは激安品なんでそれなり。
370 ：774RR：2019/06/16(日) 12:50:25.44 ID:fVemqaho.net: イイネ
371 ：774RR：2019/06/16(日) 12:57:26.02 ID:tpB4Vqeh.net: >>369
グラブバーに付いてる変なの何？
372 ：774RR：2019/06/16(日) 15:07:14.76 ID:fVemqaho.net: ほんまや、変なの付いてる
373 ：774RR：2019/06/16(日) 15:24:18.33 ID:GWhUkpIL.net: >>369
この手の安物のレバーは付けたら、マスターシリンダー開けてレバーニギニギして、オイルのリターン確認しないと死ぬよ！
自分のはストローク少し足りなくて、急に効かなくなったし！
374 ：774RR：2019/06/16(日) 19:25:29.40 ID:JzEsJWZL.net: >>373
オイル？
意味不明。
375 ：774RR：2019/06/16(日) 20:45:48.72 ID:9+mjo4Ex.net: すまん、フルードだわ(笑)
376 ：774RR：2019/06/16(日) 20:54:18.95 ID:FYJNkW9C.net: >>369
激安品のレバーを使っていたらピストンを完全に押し切れない精度の甘い作りだった為に
ミッションがダメになってしまったなんて事例を
以前RoadRiderか何かのZRX特集で見たことある
そのレバーは大丈夫か一応プロにチェックしてもらったほうがいいかも
377 ：774RR：2019/06/17(月) 01:34:13.62 ID:OGMNGYm7.net: レバーだけ交換する貧乏人=激安粗悪品で満足です。

マスターシリンダーごとエエヤツ買えよw
378 ：774RR：2019/06/17(月) 12:07:39.68 ID:Nu3Eb3vN.net: https://i.imgur.com/HcNfMpc.jpg

安いの出てるよ
379 ：774RR：2019/06/17(月) 18:53:24.74 ID:EvM0MHHA.net: >>376
それ、半クラの確認も出来ないアホかクラッチ操作が雑な奴だろw
物が良くても乗り手がアホだとバイクも短い寿命で終わる。

金がないからまだタイヤ替えない・オイル交換しない等、整備不良もね。
380 ：774RR：2019/06/17(月) 19:04:29.77 ID:7+40CUFZ.net: クラッチ&ブレーキマスターはゲイルの削り出し以外はカス。

ブレンボ、ベルリンガーも買ったらクラッチとブレーキの色が同色のハズなのに異なるやら、取り寄せに時間懸かりすぎて腹立ったわ。
アフターパーツも大変で金の無駄。
安心の国産でおK。
381 ：774RR：2019/06/17(月) 19:09:39.34 ID:vRNJLTH2.net: >>379
オクに怪しい安物を出品してる業者さんっすか？
アコギな商売したらいかんよ
382 ：774RR：2019/06/17(月) 20:55:20.83 ID:dnLfaEae.net: ノーマルが一番
383 ：774RR：2019/06/17(月) 21:11:02.33 ID:0gDTGaHz.net: >>381
オクなんかするかよwwww

あぁー!ごめん、お前は正規品を買えない貧乏人かw
頑張って働けよw
384 ：774RR：2019/06/18(火) 14:34:30.06 ID:9Fml2v7f.net: 街乗りやツーリングだけならクラッチレリーズを換えてかるくしてマスターはノーマルで十分だよね。
385 ：774RR：2019/06/18(火) 19:33:43.93 ID:bl5wabGX.net: お前らバッテリーは純正買う？
AZ買ったら１年半で死にやがった…糞だな。
386 ：774RR：2019/06/18(火) 19:46:43.14 ID:ZwZXGhGn.net: 台湾ユアサ
387 ：774RR：2019/06/18(火) 19:55:23.61 ID:bl5wabGX.net: >>386
thanks！
調べたら激安だなw
前は急にバッテリーが駄目になって仕方なく２輪館で買ったけど、12,000円程…
388 ：774RR：2019/06/18(火) 20:02:44.15 ID:+7XJTwKw.net: ショーライ買うわ
389 ：774RR：2019/06/18(火) 20:23:57.68 ID:YnyDvZSe.net: この間リチウム買ってみた。
めちゃくちゃ軽くてびっくりした。
390 ：774RR：2019/06/18(火) 21:14:41.91 ID:jMbvb9Dg.net: >>389
充電管理とか難しくない？
391 ：774RR：2019/06/18(火) 23:05:01.97 ID:6P1nf9T5.net: >>390
今はリチウム対応の充電器あるからそうでもないよ。
ただ出先で上がったらジャンプ出来ない(リチウム同士なら可)らしいからちょっとヒヤヒヤしてる。
もう少し調べてみてリチウム対応のスターター探してシート下に入れておこうかなって。
392 ：774RR：2019/06/19(水) 02:15:59.33 ID:hZ7zGIF1.net: 新潟の方、バイク大丈夫だった？
393 ：774RR：2019/06/19(水) 07:02:56.91 ID:q7TDfQvK.net: >>391
調べたら価格にビックリ！
しかも専用充電器なのね。

リチウムのメリットは何？
軽さだけ？
394 ：774RR：2019/06/19(水) 15:11:50.98 ID:P4wUkgFV.net: >>393
メリット
軽量、自己放電率の低さ、長寿命
デメリット
高価、充電器制限
395 ：774RR：2019/06/19(水) 16:37:26.39 ID:z7XM0rcY.net: レギュレータから充電されないの？
396 ：774RR：2019/06/19(水) 18:49:26.98 ID:PONuiezM.net: SHORAIを8年使ってるが、ダメになったのは7年目で現在2個目
ジャンプもしたし普通の充電器使ったこともあったし、リチウムだからと何か特別なことをしたことはない
397 ：774RR：2019/06/19(水) 21:35:27.19 ID:T950U5MP.net: 初代、6年目で死亡。
古河電池で７年目。

持つもんだね。
398 ：774RR：2019/06/19(水) 22:08:06.32 ID:6Zl3LSfe.net: https://i.imgur.com/Y61UPka.jpg
399 ：774RR：2019/06/20(木) 07:14:38.86 ID:pbfNXR+/.net: >>398

すげぇな…
400 ：774RR：2019/06/20(木) 13:17:12.52 ID:z4+zqzGE.net: 通勤電車で見ちまったorz
401 ：774RR：2019/06/20(木) 17:49:26.60 ID:WqbtOzrv.net: ファイナル乗りです
初のタイヤ交換
ツーリング100％
でロードスマート２にしようかと思ってるんだけど
他にツーリングタイヤで選択肢かおススメある？
402 ：774RR：2019/06/20(木) 18:18:40.59 ID:jBPf+NCU.net: T31とか？
403 ：774RR：2019/06/20(木) 18:59:29.29 ID:WqbtOzrv.net: ＞394です
雨の日は乗らなくて　ライフ重視です。

T31検討してみます。
404 ：774RR：2019/06/20(木) 20:58:17.41 ID:5Q0jqHII.net: エンジェルst
405 ：774RR：2019/06/21(金) 01:28:33.49 ID:Rnxk16VB.net: https://i.imgur.com/Qy52fEq.jpg

貼っとく
406 ：774RR：2019/06/21(金) 17:35:47.44 ID:53rgkatt.net: 俺のお薦めはエンジェルＳＴ。7000ｋｍ走ってるけど７分山残ってるぞ。
ＢＴ－０３とかロースマ３なんかよりも走っていて楽しい。
ただし、夏場に高速道を連続走行すると、温度が上がり過ぎて一気に摩耗する。
407 ：774RR：2019/06/21(金) 17:54:20.52 ID:5VfzDxI9.net: ずっとT31シリーズ履いてきてるけど、リアで大体1万2～3千kmはもつで。
使い方はほぼツーリングのみで。
408 ：774RR：2019/06/21(金) 18:18:31.99 ID:WhWgja7z.net: >>407
1万㎞以上って！
それ、何年履いてるの？w
409 ：774RR：2019/06/21(金) 18:24:49.42 ID:vuV3rTkm.net: うちのエンジェルGTだけど、ツーリングと通勤で12000走って5分くらい残ってる
410 ：774RR：2019/06/21(金) 18:38:12.81 ID:5VfzDxI9.net: >>408
2年やけど？
年間6千キロ台は走るからな
411 ：774RR：2019/06/21(金) 18:55:27.53 ID:IQmrA7te.net: >>407
それってマジ？
T30の時は5千キロ持たなかったから次の候補にいれてみるわ
あの時は7割方峠だったせいもあるか
412 ：774RR：2019/06/21(金) 19:03:29.50 ID:y6nc+oN3.net: >>410
猛者やな！
413 ：774RR：2019/06/21(金) 19:18:00.05 ID:6EHuXWSp.net: >>412
横からだけど、それくらい走らないと逆にもったいなくない？
414 ：774RR：2019/06/21(金) 19:27:51.55 ID:5VfzDxI9.net: >>411
マジ。でも俺の場合峠で激しく攻めたりしてないし、お前さんの参考にはならんやろ。しかもT30の時からもつ距離変わってないしな。
415 ：774RR：2019/06/21(金) 19:29:17.02 ID:hLXAoCbg.net: >>413
え？
勿体ないとは？

先にいっとくけど、お前の価値観押し付けるのは無しな。
416 ：774RR：2019/06/21(金) 19:32:48.38 ID:5VfzDxI9.net: >>412
だってツーリング好きやからこそ、このバイク所有してるもん。エアクリ取ってるからシート下荷室めっちゃ広いしツーリングにはZRX最強やろ。
417 ：774RR：2019/06/21(金) 19:33:45.17 ID:5VfzDxI9.net: >>416
取ってるのはエアクリBOXな
418 ：774RR：2019/06/21(金) 19:37:33.33 ID:UiE5pxBT.net: まぁ、1台しかバイクが無いのならそれらくらい走れるかな。

俺はリッター2台持ちなんでダエグだけで走らないし、維持費に困ってないからもったいないという概念は無い。

タイヤは命預かる物だし、磨耗しなくても短いサイクルで交換だよね。
419 ：774RR：2019/06/21(金) 19:57:03.20 ID:6EHuXWSp.net: いちいち喧嘩腰にならないで
420 ：774RR：2019/06/22(土) 12:39:41.34 ID:hicRmlee.net: ＞394です

エンジェルST　ポチリました。

暇なときに手組み、ホイールバランス調整無しです。
421 ：774RR：2019/06/22(土) 13:00:10.28 ID:gPsgD7pA.net: >>420
手組みとかやるなぁ～
大概の事は自分でやるがタイヤ交換は店にお願いしてる。
ホイールバランス取らないでも平気な物なのか？
422 ：774RR：2019/06/22(土) 15:32:00.36 ID:XA0ssnCQ.net: >>420
エンジェルは遊び心があっていいね
423 ：774RR：2019/06/22(土) 16:42:13.28 ID:c1Gh/kVm.net: ピレリのタイヤって中国産になってから品質変わったのかな？
424 ：774RR：2019/06/23(日) 09:30:36.88 ID:Lyjx2H4Z.net: ラジポン装着ニキに質問です。
ゲールスピードのラジポンにしてみようか検討中なのですが、以下のことが気になって踏み切れませんので、助言願います。
1 ラジポン化でブレーキがシビアになると言われました。いわゆるパニックブレーキ、路面の突然の起伏でブレーキに触れた時などにロックしたりしないか不安です。要はそこまでシビアになるの？

2 ハイスロ化に伴うスロットルワークのシビア化です。上に同じく路面の起伏などでガバッと開けてしまうことがないか不安です。

3 根本的なことですが、サーキット走行は考えておらず、ツーリング、ツーリング先での峠の往復などを主にしています。ラジポン化することでいいおもいができますでしょうか？？
425 ：774RR：2019/06/23(日) 09:44:01.93 ID:FaFac4rZ.net: >>424
ゲイル付けてるけどシビアというかコントロールできる幅が広がるし、タッチがよくなってブレーキの効き具合とかの感覚がよくなるのでむしろ安全になる
ハイスロも径によるんじゃね？
アクティブのやつつけてるけど、ノーマルに近い径にしてるから全然シビアじゃない
426 ：774RR：2019/06/23(日) 10:00:32.20 ID:ZLSVQTcX.net: >>424
ラジポンとハイスロは別に考えた方がいいのでは？
ゲイルは強制的にハイスロにしなくては取付できないとか？？

いいおもいできるかどうかだけど、何を求めているかによると思う。
ラジポン化の動機（要求）は？
ハイスロ化の動機は？
427 ：774RR：2019/06/23(日) 10:09:21.60 ID:etcWmdTb.net: https://i.imgur.com/CUKowAD.jpg
428 ：774RR：2019/06/23(日) 10:30:32.84 ID:R8rDzOxg.net: ニッシンのを付けて合わせてホースも変えたけど何がどう変わったかさっぱり分からない
429 ：774RR：2019/06/23(日) 10:43:03.71 ID:Lyjx2H4Z.net: 417です。
返信ありがとうございます。
ダエグはゲイルのラジポン化に伴いハイスロにする必要があるとのことです。

ラジポン化したい理由は、カスタムしたいというのと、一番効果が現れるカスタムと聞いたからです。
また峠道ではそこそこ軽快に走る方なので、ブレーキングが楽しくなるという話も聞いて一石二鳥ではないかと思っていたのですが、
最初に書いたネガティブ意見もあったので、公道レベルでは逆に危険なのではないかと思い、
経験者の意見を聞きたいと思った次第です。
430 ：774RR：2019/06/23(日) 11:35:54.24 ID:OIGalF6w.net: VRC装着してますが、握り転けはラジアルだろうがします。
ただ、他の方も書かれてるように調整幅が広がるのでコントロールはしやすいです。

ハイスロはパイ数によります。
極端に上げてしまうと出だしでフロントアップしたり、段差で開けてしまう事が有ると思います。
純正より1段階大きくするとそんなに違和感は無いとおもいますよ。
431 ：774RR：2019/06/23(日) 13:03:43.29 ID:mvckz8AE.net: >>424
ラジポシ化に伴うハイスロは純正流用化を薦める。
432 ：774RR：2019/06/23(日) 13:27:53.67 ID:ZLSVQTcX.net: >>424
カスタムしたいって理由は分かった。
後半がわからん。効果が高いってのは
コントロール性？制動力？それともカチッとフィールのことかな？
いずれにしても無茶しなければ問題ないと思うけど
シリンダー径によるし、フィールに関してはホースも変わるので
どっちの影響が大きいか分からないかも。
パニックブレーキが不安なら制動力を落としてコントロール性の高い
パッド（セミメタルとかレジンとか）を利用してみては。
それでも峠レベルなら十分制動力あるから。

ハイスロ化については424さんの言う通り純正流用で
なんとかならないかお店に相談してみては。

頑張って
433 ：774RR：2019/06/23(日) 16:41:25.90 ID:RK9pZf+z.net: ハイスロで気をつけなきゃならんのはパイを大きくすると少しの捻りで大きく開けることができるが重くなるという事
当然重くなればコントロール性は悪くなる
心配ならパイの小さいものを選ぶといい
ラジポンは選ぶパイによってガッツリ効くかコントロール性重視か（重いか軽いか）選択することが出来る
ツーリング目的でのメリットを聞いてる事から推察するに目的はクラッチやブレーキを軽くしたいんだと思うけど効果はあるよ
購入する前にその辺をちょっと調べて納得してから選ぶと楽しいよ
434 ：774RR：2019/06/24(月) 17:41:40.55 ID:8t2nXqY8.net: 某オークションでマルケジーニ出てるけど純正とそっくりだな
435 ：774RR：2019/06/24(月) 18:37:22.38 ID:Ypyp2S1n.net: >>434
某オークションとか伏せる意味あるの？
436 ：774RR：2019/06/24(月) 19:47:02.14 ID:8t2nXqY8.net: >>435
わざわざ指定する意味もないけどヤフオクだよw
437 ：774RR：2019/06/24(月) 20:27:08.37 ID:4FBzntfq.net: 意味もないことをわざわざする意味が分からない
438 ：774RR：2019/06/24(月) 22:32:38.54 ID:KBu22s2U.net: それまでっ！！
439 ：774RR：2019/06/25(火) 07:51:00.61 ID:FAzaNNGg.net: >>437
それはね、貴方の頭が弱いから理解出来ないのよ。
440 ：774RR：2019/06/26(水) 02:38:48.07 ID:+CFphiuQ.net: >>434
まあ元々ダエグの方がマルケジーニ風にしたわけだからな
比べると重さも見た目も全然違うぞ
本当に美しいと感じる
441 ：774RR：2019/06/26(水) 12:03:12.32 ID:JyWSu7Rv.net: ZRX1100・1200R・ダエグの各ホイールで１番重いのがダエグなんだよね。
442 ：774RR：2019/06/26(水) 13:49:36.58 ID:TZxsnH2X.net: ネットの情報なら？だけどね。
少なくとも１１００と１２００前期のフロントは同じはずなのに違うとなってたりするし・・
443 ：774RR：2019/06/26(水) 17:14:51.11 ID:lNkDXelm.net: 軽すぎてもせわしなくなって疲れることもあるしね。
ハブダンパーも耐久性なさそうだし
社外ホイール試してみたい気持ちはあるけど高いよね。
そこに金使うなら乗り換えちゃう
444 ：774RR：2019/06/28(金) 20:27:24.84 ID:yecpZbEY.net: >>443
自分もホイールはなかなか手を出しづらかったですが見た目目的で社外ホイールに換えたら乗り味は別物になって目からウロコ状態でしたよ
タイヤ→サス→ラジポンorホイールの順で効果を実感できるパーツだと感じました
445 ：774RR：2019/06/28(金) 21:46:22.40 ID:oAHt9HKP.net: ロングツーリンガーなんだけど、社外品にしたらホイールも例外なく扱いに繊細さが要求されるよね？
出先の峠が楽しくなるなら入れたいが、距離乗るからメンテナンス頻度と相談せねばならん
なおド田舎の山に入り込んで荒れた道を走ることもままある
446 ：774RR：2019/06/28(金) 21:53:12.35 ID:yecpZbEY.net: >>445
メンテナンス頻度なんて純正と変わらないんじゃないかな？
むしろ純正のザラザラな表面の扱いから解放されて掃除に関しては大分楽になった
ちなゲイル
447 ：774RR：2019/06/28(金) 21:57:05.97 ID:jNkNnP4b.net: 峠は楽しくなりそうだよね。
メンテナンス頻度は多くなるだろうね。
殆どの社外ホイールはスプロケが専用のアルミになるからね。
純正スプロケ使えればいいんだけど。
それを差し引いても余りある魅力なのかもしれないけど
448 ：774RR：2019/06/28(金) 22:28:53.40 ID:yecpZbEY.net: >>447
スプロケか
スプロケのライフとか気にしたこと無かった
いつも通りのチェーンメンテでおkだと思うけど
449 ：774RR：2019/06/28(金) 22:58:18.59 ID:jNkNnP4b.net: こんな話してたら変えたくなってきた。
ゲイルも色々あっていいよねー
450 ：774RR：2019/06/28(金) 23:38:07.88 ID:yecpZbEY.net: >>449
適正価格って感じよね
高級品は必要ないけど軽量化や見た目変更したいって人にはちょうどいい
451 ：774RR：2019/06/29(土) 10:29:56.31 ID:9c+AmdIo.net: でもハブダンパーもベアリングも専用のものになって劣化は純正よりめちゃくちゃ早いし、その分金かかるよ。スプロケも専用のものだけど、スチールも選べたはず
452 ：774RR：2019/06/29(土) 12:23:29.89 ID:x3lHlNGZ.net: ハイポイントのホイール欲しいなぁ…
453 ：774RR：2019/06/29(土) 13:11:51.31 ID:hlU89S+Z.net: ハイポイントって不具合治ったの?
454 ：774RR：2019/06/29(土) 15:13:49.55 ID:24vHw3UP.net: なぁ、社外軽量ホイルってタイヤ組むとき手組ぢゃないとホイルリムがキズキズなりそうなんだけど、どうなの？
455 ：774RR：2019/06/29(土) 15:48:25.53 ID:QR0z93pV.net: >>454
俺も毎回それ心配してるけど6回ほどタイヤ換えてもらったけど今のところ無傷
社外品に変えてるような人はそういうの気にするだろうし作業する人も多少慎重になるのかもしれないね
ノーマルホイールでは1度だけリムに傷入ったことあるわ
456 ：774RR：2019/06/29(土) 16:11:45.86 ID:x3lHlNGZ.net: >>453
直ったと言うよりハズレ引いたら直すしかないね。
ただメーカーは夜逃げしたから、直してくれる所を探さないといけない。
457 ：774RR：2019/06/29(土) 18:53:50.17 ID:YAyaSfkq.net: むしろ俺は自分で手組みするほうが傷はいるな
458 ：774RR：2019/06/30(日) 08:00:37.45 ID:J+S1dAdO.net: 俺自身の軽量化が１番効果が出たよ。
78→64
459 ：774RR：2019/06/30(日) 08:19:38.53 ID:gMboc8ri.net: >>458
癌？
460 ：774RR：2019/06/30(日) 09:52:52.57 ID:J+S1dAdO.net: >>459
なんで癌と思われるのか謎やけどw

単にデブ化したのをダイエット。
まぁ、身長178だから見た目はごっついけどな。
461 ：774RR：2019/06/30(日) 10:56:03.05 ID:Clfpiy3c.net: >>460
178 64とか筋肉量少なそうガリガリでごつくないだろ？
462 ：774RR：2019/06/30(日) 14:01:54.61 ID:2FcyCXF6.net: ガリガリ君じゃん…
463 ：774RR：2019/06/30(日) 18:24:25.54 ID:knldMSBF.net: 一瞬、痔に見えた。
体重落として負担減らしたのかぁとか思っちゃった。
464 ：774RR：2019/06/30(日) 20:55:14.51 ID:91jaZ0tV.net: DAEGをNinja1000ベースのエンジンにしてKTRCとKIBSが付いたニューモデルで出ないかな
900RSのZ2風の丸っこいデザインは好きではないな
465 ：774RR：2019/06/30(日) 22:45:56.80 ID:06ZsZBj9.net: 元々GPｚのエンジン載せてたんだし、今度は14RかH2のエンジン乗っけてほしいわ
菌王に抗うのじゃ
466 ：774RR：2019/07/01(月) 18:34:45.97 ID:8byDn2AD.net: 時代が2本サスではなくなっちゃったね。
鉄フレームも時代遅れで若者に売れるバイクが変わったかな。
467 ：774RR：2019/07/01(月) 19:22:46.93 ID:4Sn6aWr8.net: みんながテイストオブツクバを見てくれたらきっと…
468 ：774RR：2019/07/02(火) 01:31:47.81 ID:g9Xf34W8.net: 今の10代20代ってどんなバイク乗っているの？
大型二輪持っている人って殆ど40～60代だし、バイクの購買層で一番多いの50代以降だし年寄り向けが一番売れるよ
469 ：774RR：2019/07/02(火) 08:29:52.77 ID:N2SKciAP.net: >>468
自分の周りはフルカウルが多いですね。
大型ネイキッド仲間が少なくて少し寂しいです。
470 ：774RR：2019/07/02(火) 20:58:15.00 ID:cgYhMvNb.net: ZRX1100を知人から格安で譲って貰ったのですが、パワーフィルター付けてあるのにブローバイ処理されてません。
皆さんはブローバイガスの処理はどうされてますか？ご教授お願いします。
471 ：774RR：2019/07/02(火) 22:34:57.54 ID:47qLFK2i.net: >>470
俺はノジマのセット買ったからキャッチタンクにパワフィルはブローバイ還元式と、環境に優しくしてるよ
472 ：774RR：2019/07/03(水) 07:16:37.37 ID:xcoEcYM1.net: >>470
ノーマルで乗ってます。
473 ：774RR：2019/07/03(水) 08:42:17.26 ID:zMY2SgCe.net: >>470
悪いが、判らないならノーマルに戻す事を推奨する。

セッティング、中低速犠牲、天候に気を使う等メリットがないよ。
474 ：774RR：2019/07/03(水) 20:27:03.96 ID:02+YRn/h.net: >>473
ちゃんとしたショップでノーマルキャブパワフィル仕様でセッティングしてもらったが、
シャシダイで計測した結果、全開度、全回転域でめっちゃパワーアップしたぞ。
それに夏も冬も渋峠みたいな超高地でもカブらず薄すぎる感じもなく快適。荷室も広がるしメリットしかない。あ、雨の日は乗らんから知らんw
475 ：774RR：2019/07/03(水) 21:57:23.69 ID:tWYuWK/J.net: マーベリックのサイレンサーに一目惚れしたんだが、つけてる人いたらインプレ願います。
476 ：774RR：2019/07/03(水) 22:36:22.32 ID:5pHVjxw0.net: >>475
MV97はいいぞぉ
何が良いかはわからないけど兎に角いいぞォ
477 ：774RR：2019/07/03(水) 23:44:04.51 ID:TAj1cwDT.net: >>475
友人のダエグが装備してる、エエ音するわぁ。
エキパイは何処のだったか忘れたけど…

そのままだと車検通らんから検査の都度ノーマルに戻すのがメンドクセーってさ。
478 ：774RR：2019/07/03(水) 23:54:57.98 ID:yRPTJzTu.net: >>474
＞>>473
＞ちゃんとしたショップでノーマルキャブパワフィル仕様でセッティングしてもらったが、
＞シャシダイで計測した結果、全開度、全回転域でめっちゃパワーアップしたぞ。
＞それに夏も冬も渋峠みたいな超高地でもカブらず薄すぎる感じもなく快適。荷室も広がるしメリットしかない。あ、雨の日は乗らんから知らんw

ソースとしてシャシダイセッティング時のデータ表貼って欲しいな。
キャブで夏場と冬場で設定一緒とか…

ツーリング出先で急な雨だと停車して合羽をシートから被せて止むまで涙目か？w
479 ：774RR：2019/07/04(木) 07:14:18.12 ID:dkTow9DJ.net: ノーマルキャブにパワーフィルターだとどうしても息つぎ症状がでるからFCRに換える方が利口なんだけどね。

セッティングがきちんとでればノーマルとは違う加速が味わえるのが魅力。

それはそうとパワーフィルターってどっかの商標だっけ？
俺はJAMの3Dエアフィルター。
480 ：774RR：2019/07/04(木) 07:42:45.58 ID:luK0X02X.net: パワーフィルター雨対策でぐぐってワロタ
みんな工夫してるね。
481 ：774RR：2019/07/04(木) 12:36:22.14 ID:rcGzyc7f.net: >>479
息継ぎなんて全くないぞ。パワフィルしたことあるのか？
482 ：774RR：2019/07/04(木) 12:57:12.18 ID:leuwy7R8.net: 近畿住みだが最近YouTubeでゼンマイセッティングサービスと言うセッティングを売りにしてる店のセッティングした後にする試乗動画見てるとセッティング出そうか悩んでいるFCRのオーバーホールもしたいし
483 ：774RR：2019/07/04(木) 13:07:32.13 ID:KC/Sbw9X.net: >>482
偶然だな。
俺もたまたま見っけてHP見てた。
問題は預けた場合、どうやって帰るのか…
484 ：774RR：2019/07/04(木) 17:32:36.45 ID:KC/Sbw9X.net: >>481
なんだよパワフィルするって？w

まぁ、おっぱぃでも見て落ち着け。
https://i.imgur.com/iXIFLyl.jpg
485 ：774RR：2019/07/04(木) 20:10:31.13 ID:dbx6VQam.net: >>484
(・∀・)ｲｲﾈ!!
486 ：774RR：2019/07/04(木) 20:32:19.52 ID:+olUywOC.net: 国内仕様からマレーシア仕様にセッティングしたから大幅なパワーアップにつながったんだろう。

もともとがマレーシア仕様ならキャブセッティングしても大幅なバワーアップするはずがないわ
487 ：774RR：2019/07/04(木) 20:34:39.59 ID:+olUywOC.net: ちなみにFCRとヨシムラのステージ1のハイカム。あとフルエキで後軸138馬力。
488 ：774RR：2019/07/04(木) 21:01:05.63 ID:A3OB/iSE.net: >>487
それだけしても138しかならないのか。
489 ：774RR：2019/07/04(木) 21:14:20.96 ID:tAEWht+J.net: 後軸だとそんなもんじゃないの？
490 ：774RR：2019/07/04(木) 22:20:05.88 ID:j72wb8EB.net: >>486
？

おっぱいにレス？
491 ：774RR：2019/07/04(木) 22:44:58.50 ID:bz3vK/bq.net: >>476
>>477
いいよなー。
MV83と97で悩んでたとこなんだ。
492 ：774RR：2019/07/04(木) 23:28:43.51 ID:rcGzyc7f.net: >>486
1100だよ。ノーマルフルエキのみで後軸100psから、ノーマルキャブパワフィル仕様で後軸114psまで上がったぞ。燃調決まるとこんなにも違うのかってぐらい低速からトルクフルで凄く乗りやすくなった。
493 ：774RR：2019/07/04(木) 23:28:54.76 ID:afhNnyp7.net: >>491
https://youtu.be/WLWY7rbNL88
MV83
494 ：774RR：2019/07/05(金) 00:36:02.23 ID:XzRbi7DD.net: >>492
そっか、1100.だったんだね。
それにしてもキャブセッティングだけで14馬力もあがるとは大したものだ。
もう実行済みかわからないが、CBR1000RR流用のダイレクトイグニッション化をお勧めします。
FCRとの相性も良いですが、ノーマルキャブでも全回転域でトルクアップ間違いないと思いますよ。
495 ：774RR：2019/07/05(金) 00:54:59.08 ID:Ve27NYeK.net: >>492
そこまでするとラジエーター交換　スイングアーム交換　フレーム補強ですか?
496 ：774RR：2019/07/05(金) 01:08:40.44 ID:8w+IUkfC.net: >>494
あ、忘れてた。ウオタニも同時に入れてたわw
だからトルクアップはウオタニ効果もあるやろね。
497 ：774RR：2019/07/05(金) 01:15:01.28 ID:8w+IUkfC.net: >>495
そんなものこの程度では全く必要ないよ
498 ：774RR：2019/07/05(金) 07:12:38.89 ID:yGnw2qdK.net: 国内仕様の02年型1200R乗りです。
フルエキ+ノーマルキャブ、ダイノジェットキットをセッティング有りで後軸123馬力出てる。エアフィルターはノーマルBoxで使う筒型温式。

ラジエターノーマルでファンはマジーのアルミファン。
60℃開放の川崎純正ローテンプサーモにしてる。
水温&油温見てるけどツーリングなら問題なく適正といわれる温度。

上の138馬力も公道では全開走行出来ないし、サーキットで走らないならラジエターもフレーム補強も個人的に必要ないと思う。
1100で138馬力出てたら凄いと思う。
499 ：774RR：2019/07/05(金) 07:31:41.06 ID:KsIeFqMt.net: >>498
138馬力の者です。
2003年式マレーシア仕様です。　
冷却系はノーマル。公道を走ってる限り油温も水温も心配ないですね。

フレームはノーマル。ダウンチューブ連結ぐらいです。

ダウンチューブ連結したけど効果は体感出来ず(笑
500 ：490：2019/07/05(金) 08:54:52.47 ID:s3Yzbzld.net: >>499
2003年なら1200Rですね、失礼しました。
501 ：491：2019/07/05(金) 08:55:34.76 ID:s3Yzbzld.net: >>498です。
>>499
2003年なら1200Rですね、失礼しました。
502 ：774RR：2019/07/05(金) 15:03:03.96 ID:OVKNWdem.net: >>483場所までまだ把握してなかった交通アクセスは悪そうだしツレに車出して貰うとかになるな
503 ：491：2019/07/05(金) 16:21:47.45 ID:JHIZE+8g.net: >>502
ダイノマシンで調整後に公道走って確認かな？
youtubeだと預かったバイクに乗ってるよな？事故るとどうなるのかな…
504 ：774RR：2019/07/05(金) 20:18:40.11: 2002年1200R逆車ｷｬﾌﾞ＋ﾉｼﾞﾏ後輪126PSこんなもんですか?
505 ：774RR：2019/07/06(土) 23:50:53.29 ID:Pi0K8iBs.net: カーボンマフラーって、色褪せたり劣化するから長く使えないもんなのか？
506 ：774RR：2019/07/07(日) 00:37:46.13 ID:kOnb/jCq.net: ビートのサイレンサーだけど屋外でカバー掛けた状態で20年経つけど特に変わったようには見られない。
507 ：774RR：2019/07/07(日) 00:41:21.74 ID:oLlsQ2Qu.net: >>505
車庫が無くても、カバーで紫外線から守れば良い。
コーティングもしとけ。
508 ：774RR：2019/07/07(日) 18:01:06.38 ID:t8TSjlew.net: >>506>>507紫外線対策が大事なのか
509 ：774RR：2019/07/07(日) 19:50:47.90: 皆さん、愛機パワーチェックした事ありますか？
510 ：774RR：2019/07/08(月) 07:51:04.46 ID:wHhZavbS.net: >>508
紫外線対策は大事ですよー。
511 ：774RR：2019/07/08(月) 12:12:08.81 ID:siMqcSwn.net: 中古高いなぁ
買い時逃したね
512 ：774RR：2019/07/08(月) 14:26:00.29 ID:cWoi/CeF.net: 新車でファイナル買っておいて良かった
513 ：774RR：2019/07/08(月) 18:51:31.17 ID:xHqTn47C.net: 新車で買ったファイナルも10月車検だ
514 ：774RR：2019/07/08(月) 19:27:23.93 ID:wMrk3Ry/.net: いや、ファイナルなんてどうでもええねん。
キャブ車がええねん。

とあるホテルを見上げたら、…
https://i.imgur.com/tLBYm7s.jpg
515 ：774RR：2019/07/09(火) 11:29:09.19 ID:lDBhhaa7.net: ｵﾚのファイナルも10月車検
6000rpm縛り開放まであと800km
516 ：774RR：2019/07/09(火) 11:31:28.69 ID:3lPxx5u7.net: >>515
縛りって？
なにそれ？
517 ：774RR：2019/07/09(火) 11:49:49.53 ID:56cSntfX.net: 慣らしだろ
俺のは3年で25,000、買い取り値だだ下がりだね
518 ：774RR：2019/07/09(火) 12:14:55.03 ID:LYkba4qp.net: 16年間で55,000kmしか走れてない。
気に入ってるから先日、エンジンフルOHした。
519 ：774RR：2019/07/09(火) 12:32:30.17 ID:btBvVj+0.net: >>518
OHついでに何かいじった？
520 ：774RR：2019/07/09(火) 12:40:09.86 ID:LYkba4qp.net: >>519
エンジンはノーマルのまま。
消耗品入れ換え、カムかじりは交換。
キャブオーバホール、冷却水ポンプリニューアル、他リフレッシュした。
521 ：774RR：2019/07/09(火) 13:34:56.44 ID:npmYRrlo.net: カムってまだ出るの…
522 ：774RR：2019/07/09(火) 22:52:08.45 ID:0uU+4Kob.net: ダエグファイナルのりです。
締め付けトルクググッても１２００Rのしかでてこなったけど
ダエグもいっしょでOK?

フロントアクスル１４５Ｎｍ
フロントアクスルクランプボルト２０Ｎｍ

リアアクスルナット98 N・m
523 ：774RR：2019/07/10(水) 03:26:04.54 ID:tZJ6pbHN.net: >>522
サービスマニュアル買えよw
524 ：774RR：2019/07/10(水) 08:03:07.82 ID:cIcLALSs.net: >>522
フロント締めすぎやぞ。
127Nm

1200Rのサービスマニュアルより。
525 ：774RR：2019/07/10(水) 08:11:10.67 ID:DeL9USNf.net: 1100もフロント１４．５Ｎｍだけどサービスマニュアル
526 ：774RR：2019/07/10(水) 08:39:18.35 ID:cIcLALSs.net: 1200Rだけ違うのならすまん。

フロントアクスルクランプ 20Nm
フロントアクスルナット 127Nm
リアアクスルナット 98Nm
527 ：774RR：2019/07/10(水) 08:50:45.87 ID:7MxiHZaG.net: フロントアクスル14.5N・mのわけねーだろ
M8のボルトだって緩いぞ　小数点位置間違うなよ

フロントアクスル　127N・m　右側から挿入
クランプ　20N・m
リアアクスル　98N・m　左側から挿入　
09-16マニュアルより

何でもケチり過ぎ　サービスマニュアル買えよ
528 ：774RR：2019/07/10(水) 09:19:13.75 ID:Y2VmcXtb.net: 締め付けトルク値だけ判ってもホイル脱着は作業手順があるからサービスマニュアルはある方がええぞ。

ちなみに1100～1200Rの英語版なら無料でダウンロード出来る。和訳すれば使えるかも。
529 ：774RR：2019/07/10(水) 11:39:03.15 ID:EwEkzcJH.net: 513のファイナル乗りです。皆さんありがと
素直にサービスマニュアル買います。

タイヤ　フロントから減ってきてるんだけど
バイク12台のってきたけど　こんなの初めて
530 ：774RR：2019/07/10(水) 15:42:08.61 ID:DeL9USNf.net: 1100の
１４．５は間違いだけど１４５Ｎｍ（１５．０ｋｇｆ・ｍ）が正解
サービスマニュアル９－４
531 ：774RR：2019/07/10(水) 19:23:27.76 ID:lkmeKnPB.net: >>529
俺のDAEGもフロントから減ってるよ。
532 ：774RR：2019/07/10(水) 21:32:49.02 ID:k11zYWeZ.net: タイヤの銘柄によっても前後の減り方が違うよ。
今まで履いていたタイヤは全て前から減ってたけど、今履いてるエンジェルＳＴは後ろから減ってる。
533 ：774RR：2019/07/11(木) 08:15:33.39 ID:bZ36grg+.net: 前後のタイヤの減りかたのアンバランスは乗り手のクセと技量の影響が大。
と言うか最大。
極端な例だとレースでは普通にコントロールしてるよね。
車暦が知りたい。ダエグはニュートラルな特性なので極端なアンバランスは出ないはず。
ソフトな突っ込み、ハードな立ち上がりにシフトするんだ。
534 ：774RR：2019/07/11(木) 12:35:45.41 ID:vBXDL+in.net: タイヤは磨り減ったら交換すれば済むことちゃうのか？
535 ：774RR：2019/07/12(金) 11:54:17.50 ID:mBz5lyfN.net: >>533
車歴？を知ってどうすんの？
536 ：774RR：2019/07/12(金) 12:08:08.79 ID:0oHHt5t4.net: >>535
12台乗り継いでフロントから減るのがダエグが始めてって事で、
その前に乗っていたバイクが興味ある。
何がヒントになるかもしれんし。
537 ：774RR：2019/07/12(金) 14:58:12.90 ID:mBz5lyfN.net: そういうことね。
ただダエグは偏摩耗問題もあるしツーリング主体なら
フロントの減りが目立つのは仕方ないかな？
538 ：774RR：2019/07/13(土) 17:04:09.77 ID:HaNOPWdx.net: 1200R、45000ｋｍでエンジン上の方のゴム挟まってる辺りからオイル
にじんで来た、これは例のオーバーホールって奴ですかね
バイク屋でやってもらっていくら位かかるのか？、こわいわ～
539 ：774RR：2019/07/13(土) 22:08:32.47 ID:MGC6ioR9.net: >>538
ヘッドカバーのパッキン交換ついでにプラグパッキンも交換しとけ。
540 ：774RR：2019/07/13(土) 22:57:34.01 ID:z1nW3tdd.net: >>538
そのくらいじゃオーバーホールの必要はないでしょう。
そこからオイルが滲んでるのならプラグホールは油壺でしょうね。
バイクショップで作業してもらうと２０ｋ円～かかります。
541 ：774RR：2019/07/15(月) 08:23:51.49 ID:ijm0EgVE.net: crf250ラリーに目移りが凄い
このままだとマジ、もぅ駄目かも
誰か止めて
542 ：774RR：2019/07/15(月) 08:37:41.12 ID:+gBcS829.net: >>541
お前に大型バイクは必要なかったんだ
さっさと乗り換えろ
543 ：774RR：2019/07/15(月) 09:44:31.96 ID:kWVsDEFF.net: >>541
俺もわりと大型と250を交互に乗り換えて来た感じ。
扱いが大変、物足りない、の理由が交互に来てさ。
で、２台持ちになるわけだ。

よく大きい方は乗らなくなるって言われるけど、俺の場合は逆で250は殆んど乗らない。
バイクに乗る時間が無くて乗るときは気合いを入れるせいかも。
544 ：774RR：2019/07/15(月) 10:21:39.46 ID:/HRPkObZ.net: ZRXみたいにポジションと取り回しのいいバイクとの二台持ちならな
SSやカタナだと普段の足のつもりで買ったオフ車にはまる人の話はよく聞く
545 ：774RR：2019/07/15(月) 19:59:31.27 ID:iNF4sgkn.net: >>543
同じだw
250の2台持ちだけど、250は非力でいかん。
546 ：774RR：2019/07/16(火) 17:41:45.23 ID:ljN2/MWn.net: 250の車検制度始まるらしいぞ
547 ：774RR：2019/07/16(火) 17:50:43.71 ID:c2lYkO/4.net: ソースどこよ
548 ：774RR：2019/07/16(火) 18:12:14.08 ID:KuDb4JP/.net: 7/1から250の登録証が400以上のバイクの形式になったから今後250のバイクでも車検があるんじゃないないかと勘ぐってる奴がツイッターでいたな
つまりただの憶測でしかない
仕事をしやすくする為に変更になっただけ

https://active-gyoseisyosi.com/touroku/bike/keini-henkouten/
549 ：774RR：2019/07/16(火) 20:07:07.62 ID:aS3ngcUR.net: 国内のメーカーはそれどころじゃないだろう＝国もってことだが
原付は１２５まで、普通を６００くらいに引き上げて、整理、海外に合わせないと無駄が多すぎるし、競争力を失う
550 ：774RR：2019/07/17(水) 02:22:01.47 ID:OFTpoTmg.net: ZRXシリーズの後継車が出て欲しい
Z900RSも売れているし、カワサキはレトロネイキッド路線が合っているのかもしれない
551 ：774RR：2019/07/17(水) 13:47:19.25 ID:k9MxmhV/.net: >>550
でも今乗ってるそのZRXあるし中古市場にも潤沢にある
新しく出ても買わないだろ？
552 ：774RR：2019/07/17(水) 14:12:48.02 ID:D8/dWZuq.net: >>551
Z900RS実物見たら、思ってたよりカッコよかったよ
でもダエグをずっと乗るつもりだから買わないけどね
ダエグの予備パーツを少しづつ集めていて、エンジン関係以外ほぼそろえたから、後戻りはできんのよね
553 ：774RR：2019/07/17(水) 15:12:36.86 ID:sq0SK3Ti.net: >>552
予備パーツを集める程行動力のある人だからこそ
乗り換えにも適当な理由をつけて行動できちゃうんだよなぁ～w
554 ：774RR：2019/07/17(水) 16:01:56.78 ID:wT7TcSui.net: それにしても大型車の純正部品は高いな
ダエグのサイドカバー1枚15012円でサイドカバーエンブレムが2171円
純正部品はずっと同じ価格じゃなく次第に高くなるから、ずっと乗る場合は早めに買った方がいいいな
555 ：774RR：2019/07/17(水) 16:28:19.81 ID:5b7++lZD.net: エンジンとフレーム以外はたいてい社外品あるから大丈夫だよ
556 ：774RR：2019/07/17(水) 20:23:30.03 ID:lighg0bx.net: >>550
ZRXシリーズの後継車がZ900RSです。
ソースはKAZEにも載ってる
557 ：774RR：2019/07/19(金) 19:47:44.37 ID:zxTO9vQP.net: >>547
俺はソースよりもケチャップ派だ
558 ：774RR：2019/07/19(金) 20:37:22.37 ID:GjJa8riI.net: おれはエバラ焼き肉のたれ黄金の味をとんかつにかける
かけすぎは血圧上がるから注意だ
559 ：774RR：2019/07/20(土) 14:39:29.39 ID:Blr+xpLY.net: 私はマヨラー
560 ：774RR：2019/07/21(日) 13:14:25.92 ID:NZ5pz7Ud.net: ダエグの後継１２５０ＣＣとか期間工が言ってたけど
あれを真に受けてしまったなぁ
561 ：774RR：2019/07/21(日) 13:25:45.85 ID:+6UOhFuq.net: 仲間内の間では人気なので声に出してはよう言わないけど、z900rscafeってダサい
562 ：774RR：2019/07/21(日) 14:09:35.25 ID:kUmJ3VRr.net: >>560
あれ真に受けたバカって本当にいたんだ
563 ：774RR：2019/07/21(日) 18:31:50.36 ID:9je/O7rO.net: >>561
灰色は無いわ…とオモタ。
564 ：774RR：2019/07/21(日) 19:47:11.10 ID:CzLPptRN.net: >>563
灰色ならいいが俺はネズミ色と感じた。
565 ：774RR：2019/07/21(日) 20:51:32.59 ID:+6UOhFuq.net: 丸っこいのがイマイチと思うんだ
模様はキカイダーみたいで、ザボーガーみたいでもある
566 ：774RR：2019/07/21(日) 21:08:50.54 ID:2+FDAmaE.net: >>565
キカイダーとかハカイダーとか電人ザボーガーとか言われてもこのスレでは俺くらいしか知らないぜw
Z900RSで唯一気に入らない所は尾っぽが短い所だ
567 ：774RR：2019/07/21(日) 22:13:36.93 ID:YgqpXSoA.net: いやいや、俺も知ってるよ。
ところでキカイダー０１（ゼロワン）の０１てなんだと思う？
答えは明日のこの時間に・・・
568 ：774RR：2019/07/21(日) 23:54:16.24 ID:nlvPNyVs.net: kiyoshi01
569 ：774RR：2019/07/22(月) 12:06:53.88 ID:pZOkMebU.net: ツーリングメインのヘタレライダーは
ブリジストンT100かロッソ２どちらがお薦め？
570 ：774RR：2019/07/22(月) 15:03:29.81 ID:0+1/tJym.net: ツーリングメインでロッソ2は勿体ないと思う。
571 ：774RR：2019/07/22(月) 16:02:51.28 ID:lEBh4AUK.net: >>569
ツーリングメインならエンジェルGTあたりがいいんじゃね？
572 ：774RR：2019/07/22(月) 17:11:04.73 ID:pZOkMebU.net: >>570
>>571

ありがとう。
今からの時期、路面温度が高いから食い付きの良いタイヤは速攻減りそうですね。
573 ：774RR：2019/07/22(月) 17:59:02.73 ID:qTHtZQBp.net: ぜひゃーいれぶんにロッソ2履かせてたけど、GWに名古屋から東京まで帰省した時に真ん中消しゴムになってたよ！
ツーリングメイン、サーキット2回7000キロくらいでスリップ出た記憶。
スポーツ走行をそこまでしないならエンジェルSTが値段的にもオススメだと思う。
あくまでも個人的な意見ね。

一応各社のタイヤ比較貼っておきますね。
少し古いですが参考までにどうぞ。https://i.imgur.com/z8kpM4x.jpg
574 ：774RR：2019/07/22(月) 22:32:20.16 ID:+I8c4Ctw.net: 昨日のキカイダー０１の話だけど
無印キカイダーの方が後に完成したのに先に登場しちゃったからだろうね。
変身前の人間型キカイダーは「次郎」、０１の方が「一郎」。
米軍は大戦時に零式艦上戦闘機を「ゼロ」、１式戦闘機隼を「ゼロワン」と呼んでいた。
コードネームというのも別にあって、それぞれ「zeke」、「oscar」。
575 ：774RR：2019/07/22(月) 22:35:35.28 ID:n32czbbV.net: 「仮面ライダーゼロワン」は？
576 ：774RR：2019/07/22(月) 23:10:52.57 ID:ZfVeNcPu.net: V3が精一杯だ
577 ：774RR：2019/07/23(火) 05:28:21.55 ID:n+SZ0yWM.net: >>573

比較しやすく、分かりやすいわ
助かる
578 ：774RR：2019/07/23(火) 18:20:14.81 ID:rVX0Dpnn.net: SSと違ってZRXは重いからハイグリップ履くと減り早いよな。

ツーリングでのワインディングロードはロッソ２でも食い付き良くて気持ちいいよ。
1シーズンで終わるけどな…
579 ：774RR：2019/07/25(木) 08:09:59.00 ID:KDyZBojS.net: ニンジャ系のエンジンがダエグで終わったという話では。
ダエグは排ガス規制ギリギリで車検が苦しいらしいけれど、80年代からよくもったよなあ。
580 ：774RR：2019/07/25(木) 13:36:57.90 ID:vc8lbDQ+.net: 大型バイクのタイヤ　初めて手組み
作業時間　前後で　８H　もうやんね

ちなみにエンジェルST
581 ：774RR：2019/07/25(木) 14:49:23.39 ID:wLXPSela.net: 回数こなせばだんだん早く上手に出来るようになるよ。
わい前後1時間かかるけど
582 ：774RR：2019/07/25(木) 15:21:44.89 ID:JoDyvdZ2.net: >>580
ツーリングタイヤは固いから難易度上がるよ
583 ：774RR：2019/07/25(木) 21:12:26.21 ID:Bmgyvke2.net: 案外手組の人っているのね
仲間内では手組でバランサー持ってるやつもいるんだけど
584 ：774RR：2019/07/25(木) 21:21:43.61 ID:opRirNAV.net: タイヤは大きいほうが手組みはやり易い。
先日スクーターやったら、小さすぎてホイールからタイヤがやたらすっぽ抜けて嫌になった。

ところで1100の諸兄にお聞きしたいのだけど、リアタイヤのサイズってやはりちゃんと170履いてるの？
もう探すの面倒だから180入れちゃおうかと思ってんだけど、ホイール5.0だしやほり弊害が有るのだろうか？
585 ：774RR：2019/07/25(木) 22:35:21.85 ID:hrNtXlUz.net: >>583
マルケジーニに履かすから手組なの。
586 ：774RR：2019/07/26(金) 04:37:46.12 ID:xxoOnkWE.net: >>584
1100で180履いてます、チェーンカバーとの隙間が2mm位しかない感じだけど触った跡はない
見た目は良い。
587 ：774RR：2019/07/26(金) 07:35:30.78 ID:59YhxqNl.net: 575です。レスどうも！
んー、嵌るのは分かってるんだけど、タイヤの性能的にどうかなんだよね。
プロファイルが変わって端が丸まってしまうんじゃないかと…。
588 ：774RR：2019/07/26(金) 08:27:42.21 ID:IVREvGqR.net: うちのも180だけどメーカー、種類によってタイヤの形状違うから一概にどれがいいって言えないね。
エンジェルGTだと幅広だからチェーンカバーすったあとがあったけど、ロッソコルサだと全く干渉は無かった。
589 ：774RR：2019/07/26(金) 11:20:44.34 ID:967Hf5Wn.net: >>587
1100のタイヤの太さの変更のメリットはタイヤ銘柄の選択肢が増える事が大きいと思う
ほとんどの人は見た目の迫力を求めてやってるだろうけどね
170だと選択肢は少なかった記憶がある
選択肢が増えれば自分のスタイルに合った銘柄を選びやすいという事で選択によってはメリットに繋げやすい
他のカスタムパーツと違ってタイヤは消耗品なんだからやるだけやって体感してみるといいと思うよ
自分にとって具合が悪ければ次のタイヤ交換で戻せばいいだけだしね
太さによる変化はURL貼っとくから参考にしてみて
https://www.virginbmw.com/tireschool/ts03/
590 ：774RR：2019/07/26(金) 17:45:56.30 ID:v562FQrA.net: 575です。
皆さん意見をありがとう！
そうですね、太さや形状はメーカー、モデルによっても様々。試してみないと分からないよね。
取り敢えず同じ180サイズでも細めのモデルから試してみようかな。
591 ：774RR：2019/07/26(金) 21:24:34.28 ID:alAbYUyu.net: >>590
中古のZRX1200R/SかZZR1200の5.5Jホイールを使う手があるんよ
まず中古5.5ホイールを手に入れてスプロケハブのカラー？を加工して、前のスプロケをひっくり返す必要がある
リアスプロケも合わないから交換が必要。
ネットで調べりゃ出でくるよ
592 ：774RR：2019/07/26(金) 23:00:50.77 ID:v562FQrA.net: 575です。
詳しい話、ありがとう！
まあ、ホイールを5.5にする方が確かに手っ取り早いよね。その方向でいってみようかな？
593 ：774RR：2019/07/28(日) 08:54:14.56 ID:JdRokJa/.net: みんな後どれくらい乗る？
絶版車だから意地でも乗り続ける？
興味が湧いたらさっさと乗り換える？
594 ：774RR：2019/07/28(日) 08:57:32.10 ID:73GWdH6k.net: 次の車検までもつか心配だけど、今月車検受けた@ZRX1100、79800㌔
595 ：774RR：2019/07/28(日) 09:44:47.51 ID:LYnfGybd.net: 人にそんな事質問する意味が分からん
596 ：774RR：2019/07/28(日) 11:16:12.21 ID:zKW/jiT+.net: 乗れる限りは乗る
597 ：774RR：2019/07/29(月) 07:53:55.26 ID:XG80Ud8X.net: Z900からはタイバイクだもんなあ
598 ：774RR：2019/07/29(月) 09:40:37.59 ID:Jqc1q/zD.net: 蒸し暑くて乗ってられなーい
( ；∀；)
599 ：774RR：2019/07/31(水) 01:27:45.95 ID:Ba6Fbbt1.net: 今から1200R買おうかと思うんだが
カワサキって部品供給どお？
ホンダは醜すぎて愛想が尽きた
600 ：774RR：2019/07/31(水) 09:07:39.89 ID:rxb/VkAQ.net: まだゼファーの部品を出してくれているくらいだからな
カワサキとスズキは割と古いバイクも大事に乗れる
ただ悪いことは言わん　ダエグ買っとけ
601 ：774RR：2019/07/31(水) 09:17:27.45 ID:Ba6Fbbt1.net: ダエグはテールランプとか見た目が好きじゃないんだけど、そんなに違うもん？
602 ：774RR：2019/07/31(水) 11:37:01.71 ID:vZS8pvJs.net: 2009年式なんだけど出先でエンジンかからない…

キーオンにしてもメーターの針が動かずセル回らない。

ニュートラルに入ってるし、キルスイッチも大丈夫。

FIランプがキーオンにすると9回点滅してる

なんでエンジンかからないか分かる方いたら教えてください
603 ：774RR：2019/07/31(水) 12:02:46.95 ID:uRk+3Qb7.net: バッテリー死んでんじゃね
604 ：774RR：2019/07/31(水) 12:17:14.12 ID:Uh0elDuU.net: >>602
普通にバッテリーだろ。
とっととロードサービス呼びな
605 ：774RR：2019/07/31(水) 12:46:26.00 ID:uRk+3Qb7.net: バッテリーって書いたけどイモビ搭載車だとそっちの疑いもあり
606 ：774RR：2019/07/31(水) 14:55:37.95 ID:5QMr++zH.net: >>602です。

原因はＩＧヒューズとんでました

ヒューズとんだ原因はUSB電源取ってる配線の被覆がめくれてフロントフォークに接触してショートでした。

コンビニ到着と共にエンジン止まり、Nトラ入れる前にスタンド出した？くらいにか思ってなかったのが、走り出そうとしたらセル回らずめちゃくちゃ焦った

お騒がせしました。
607 ：774RR：2019/07/31(水) 15:25:26.91 ID:NJaaV5tY.net: >>606
原因解明出来て良かった
暑い中お疲れ様
608 ：774RR：2019/07/31(水) 16:54:14.79 ID:Uup8fA6m.net: 出先で混乱してる中よく見つけたなあ
凄い
609 ：774RR：2019/07/31(水) 18:32:16.41 ID:rxb/VkAQ.net: >>601
部品供給心配してるんだろ？新し目の方が良いに決まっとるがっ
今さらキャブを選ぶ理由が無い
Z900RS系も良いが、1200ccのトルクは楽チン
ダエグ逝っとけ
610 ：774RR：2019/07/31(水) 18:37:43.81 ID:Ba6Fbbt1.net: >>609
テールランプとウィンカーの形が気に入らない。1200Rのに変えれるかな
611 ：774RR：2019/07/31(水) 19:08:00.27 ID:Kl4N+XKV.net: 信号待ちですら結構な音量の1200ｒとかいるけど
あれ車検の時は静かな奴に交換してるんだよね？
ダエグでも結構多いけど
612 ：774RR：2019/08/01(木) 13:26:27.15 ID:mw/qFEyq.net: >>610
逆の1100や1200rのダエグ化のブログはあるから不可能ではないんじゃない
ただテールカウルごと交換っぽいけど
613 ：774RR：2019/08/01(木) 19:15:05.27 ID:2eBFKI5Q.net: ダエグはダイアグが必要になってくるので、個人で弄りにくくてイヤ。
614 ：774RR：2019/08/01(木) 19:31:31.63 ID:vrFXUIdk.net: >>610
そんな事するなら1200R行こうず
キャブ車良いぞ～(悪の手まねき)
615 ：774RR：2019/08/01(木) 19:51:16.89 ID:1bJOFh+s.net: >>614
了解っす！！！
616 ：774RR：2019/08/02(金) 11:46:36.02 ID:ZuaMMSNj.net: >>615
おめ！いい色買ったな！
617 ：774RR：2019/08/06(火) 18:40:20.43 ID:Qta0BHBc.net: 160km/h位で前輪が左右に小刻みに揺れるんだけど、これがウォブルって奴？
首長族やステアリングダンパー付ければ改善するもん？
618 ：774RR：2019/08/06(火) 18:45:06.82 ID:hHGufU9U.net: >>617
スクリーンは純正品？
619 ：774RR：2019/08/06(火) 18:45:57.65 ID:wbQQoyEK.net: 知らんけどカウルステー？をフレームマウントにするとその辺のフレはでなくなるらしいよ、知らんけど
620 ：774RR：2019/08/06(火) 18:49:34.77 ID:Qta0BHBc.net: >>618
MRAのツーリングスポイラーだよ！
621 ：774RR：2019/08/06(火) 19:44:57.49 ID:6wWj+2wM.net: >>617
ダウンチューブ左右連結すればおっけー
622 ：774RR：2019/08/06(火) 21:24:52.17 ID:hHGufU9U.net: >>620
それが原因。
623 ：774RR：2019/08/06(火) 22:39:43.44 ID:GZum3Vlg.net: 丸目のⅡなら何キロ出してもハンドルがぶれることなんてないぞ。だからビキニカウルはそれだけ悪影響があるんだな。
624 ：774RR：2019/08/06(火) 23:06:34.41 ID:IwlvywqB.net: 同じくMRAだけど平気だよ、原因は別にあるのでは。
タイヤの偏摩耗、ステムのベアリングのガタ、フロントサスペンションの調整、タイヤのバランサあってないとか、気にし過ぎとか・
625 ：774RR：2019/08/06(火) 23:18:38.06 ID:2qWkVWlZ.net: とりあえずホイールバランスは取り直さないとな。
626 ：774RR：2019/08/06(火) 23:42:32.72 ID:Qta0BHBc.net: >>622
7cm位長いだけで影響あるもんなのね
あんなちっこくてヤワイ部品なのに…

一度純正に戻して試してみるわ
じゃあ、吊るしなら160km/h程度じゃ全然真っ直ぐ走るって事ねthx
627 ：774RR：2019/08/07(水) 00:09:47.30 ID:EWF4OWwp.net: >>626
俺のZRX400ですら200でも
真っ直ぐ走るのに
628 ：774RR：2019/08/07(水) 22:09:35.26 ID:GFNqRTFu.net: ウォブルではなくシミーかもね。
リアにトップケースつけてるとか、大きいシートバッグつけてるとか
してない？
629 ：774RR：2019/08/09(金) 07:44:33.63 ID:JHtJf7no.net: プラグ交換、オイル交換、タイヤ交換、他整備点検OK！

盆休みは2泊3日で長野へツーリングだ！

…
…
台風だと！？
630 ：774RR：2019/08/10(土) 18:25:34.87 ID:D1toCLlZ.net: 手放した
また会いましょう
631 ：774RR：2019/08/10(土) 20:41:15.94 ID:xefnJz35.net: >>630
お…おぅ。
632 ：774RR：2019/08/10(土) 20:52:17.11 ID:OQTMvrKb.net: リッターZRX系は手放さないで持ってた方がいいと思うけどな
再販がないので値段の下がりようがないですよ
633 ：774RR：2019/08/10(土) 21:01:56.34 ID:58gJTaoA.net: >>632
俺も先月DAEG売っちゃった
なのにまだここ見てると言う
買い直そうかななと、悶々
634 ：774RR：2019/08/10(土) 22:01:10.67 ID:27oqMfH1.net: 失ってからその良さに気づくことは稀によくある
635 ：774RR：2019/08/11(日) 00:16:27.63 ID:WkbRhCkc.net: DAEGと1200Rって性能かなり違う？
636 ：774RR：2019/08/11(日) 07:29:21.71 ID:BZwWyTaZ.net: >>635
そりゃあ、後発のDAEGの方がトータルバランスは上だろうけど
バイクはそれだけじゃないからね。
一言で性能っていっても求めるところが人によって違うし。
637 ：774RR：2019/08/11(日) 07:44:14.43 ID:ZmEtZvmE.net: 買い取り価格はそれ程良くないんだよな
DAEG
638 ：774RR：2019/08/11(日) 10:25:12.99 ID:AUzNWgXK.net: 五十歩百歩。ドングリの背比べ。
639 ：774RR：2019/08/11(日) 12:21:25.67 ID:gqUdYMqY.net: わかった！じゃ、どんぐりにする
640 ：774RR：2019/08/12(月) 05:03:36.42 ID:s8s0BqPf.net: 個人的に6速かどうかが一番大きい。
641 ：774RR：2019/08/12(月) 05:45:20.46 ID:737NeNyL.net: >>640
ギア比ね。
Rの5とダエグの6は同じ。
642 ：774RR：2019/08/12(月) 10:12:04.28 ID:mw6SQKWD.net: ダエグの６速目は特にオーバードライブ的ギア比にはなってないからね・・・
643 ：774RR：2019/08/12(月) 13:15:04.19 ID:1YEJJZT3.net: ダエグって100キロ巡航の回転数3500くらいだろ？
俺の1100は4000くらいだが。Rのはどれぐらいなんだ？

回転数落としたくてスプロケ変えたいが1100は対応品が全然ない…
644 ：774RR：2019/08/12(月) 14:31:21.92 ID:mw6SQKWD.net: ダエグも６速、１００㎞/ｈで４０００ｒｐｍだよ。
645 ：774RR：2019/08/12(月) 20:01:56.37 ID:wFpcJBJ6.net: すぐバレる嘘をつく意味がわからん
普通に3500弱だろ
646 ：774RR：2019/08/12(月) 21:17:47.45 ID:CkxzAhHc.net: ZRX1100の元ネタの水冷GPZ1100は6速なんだがな
なぜZRX1100に6速は採用されなかったのだろうか
647 ：774RR：2019/08/12(月) 22:18:49.13 ID:96HWIKux.net: フロント18丁探すよりリヤ38丁探す方が早そうだなぁ…
ザムとかサンスターなら38丁出てそうだし
648 ：774RR：2019/08/13(火) 02:37:22.74 ID:xcZU9xKS.net: >>647
アルミしかないのよ。スチールがいいのよ
649 ：774RR：2019/08/13(火) 03:02:58.82 ID:XRS6v+rP.net: DAEGは国内専用ってことは25年後に
海外に高く売れる可能性あるかな？
650 ：774RR：2019/08/13(火) 05:23:07.64 ID:5QlQyDyr.net: あの規制はアメリカの自動車メーカーを保護するためだからバイクは関係ないだろ
そもそもあっちで人気なのはSSだし
651 ：774RR：2019/08/13(火) 06:08:21.79 ID:Mwkq5zcD.net: 昨日から関西から長野にツーリングに来てるけどな、PA,SAでも山でもZRX1100、1200R、ダエグに出逢わないな…
652 ：774RR：2019/08/13(火) 14:35:50.28 ID:s25NZIsR.net: >>651
昨日、ビーナスライン行ったけど
沢山すれ違ったよ。
653 ：774RR：2019/08/13(火) 16:01:19.55 ID:aQoildV2.net: >>648
PMCから18丁出てた
https://www.webike.net/sd/21291103/
654 ：774RR：2019/08/13(火) 17:02:45.11 ID:m8ggk5Ds.net: >>651
まじで？？
関西では人気ないのかしら？
埼玉から関東のツーリングスポットに走りに行くと5台以上は見るかな。
655 ：774RR：2019/08/13(火) 19:37:47.50 ID:4+gjVe4I.net: >>651
>>654
俺も大阪からビーナスライン行ったけど、ZRX出会いまくったぞ
関西のツーリングスポットでももちろんいっぱいおる
656 ：774RR：2019/08/14(水) 00:03:47.40 ID:w35wy2j0.net: DAEGは国内専用、他は海外でも販売してたとなると部品供給はDAEGじゃない方が長くしてくれるとかあるのかな？
657 ：774RR：2019/08/14(水) 00:46:49.86 ID:bk74ZeEV.net: 朝からビーナスライン走ったけど…
1100が1台のみだったぞ。

20時に無事帰宅。
２日間で1,000kmちょいのツーリングでした。
658 ：774RR：2019/08/14(水) 08:40:25.16 ID:L9ebyWff.net: >>647
ダエグは純正１８丁だから５２５コンバートすればｏｋ
リアは形状違うからニンジャ系の５２５で・・但し歯数が・・
659 ：774RR：2019/08/14(水) 10:24:47.13 ID:L9ebyWff.net: フロント５２５の１８、付けるだけならそのままでも可能だね。小は大を兼ねるか・・
660 ：774RR：2019/08/14(水) 16:53:39.59 ID:dpfy10xr.net: 最初にギア比変えたい言うた1100の者だけど、スチール無いから諦めて新品スプロケとチェーンに変えたばっかりだよ…w

525コンバートという発送は全く無かったわw

そもそも、フロントとリア、それぞれどう変えたら100キロ3500回転になるのかな？計算が分からん
661 ：774RR：2019/08/14(水) 16:55:49.74 ID:dpfy10xr.net: >>653
これスチールだよな？こんなのあったのか！笑
フロントだけこれに変えたらチェーンの長さってどう変わるのかな？
662 ：774RR：2019/08/14(水) 17:24:24.41 ID:DrEdRgTp.net: >>660
http://nokubi.jp/apps/speedrpm/
663 ：774RR：2019/08/21(水) 23:05:34.40 ID:/4S/NwP2.net: なぁ、ZRX全然見ないわ…
Z900は多いのになぁ
664 ：774RR：2019/08/22(木) 00:39:48.92 ID:tIJSQK0H.net: ZRXの方がカッコいいのになぁ
Z900RSはあんなに売れるとは
思いもしなかった
665 ：774RR：2019/08/22(木) 16:50:56.67 ID:FN9WiMsS.net: 観光地ではDAEGを良く見かけるけど
近所では1100ばっか遭遇してるな
666 ：774RR：2019/08/23(金) 18:35:31.30 ID:+m7us4r7.net: >>664
好みと装備の問題なんだろうなぁ
667 ：774RR：2019/08/28(水) 20:07:48.16 ID:rqmA4CAD.net: Z900RSはケツが短くてカッコわりー
ZRX1200DAEGが一番カックイイ
668 ：774RR：2019/08/28(水) 21:30:24.53 ID:Ys3pyYkl.net: Z900RSもKATANAも売れているみたいね～
良いことだ
669 ：774RR：2019/08/28(水) 23:27:44.75 ID:SacE0yIK.net: どノーマルzrx1200r なんだが、1速から2速のシフトアップがスムーズに行かないんだが、コツがある？
670 ：774RR：2019/08/28(水) 23:36:50.57 ID:qWVEfiSi.net: >>669
コツなどあるの？

オイルじゃね？
671 ：774RR：2019/08/28(水) 23:44:42.46 ID:W/RoNhsx.net: センスやな。それか、ハブダンパー劣化とか。
672 ：774RR：2019/08/29(木) 00:04:26.61 ID:mNNaO5SS.net: 1→2速で多少ショックがあるのは構造上仕方ないかと
自分は1→2の時は高回転まで引っ張らない。かつ丁寧にクラッチを繋ぐ
3速から上のシフトアップはクラッチ使わない
673 ：774RR：2019/08/29(木) 07:44:49.26 ID:+DpHRHIC.net: センスかー。クラッチ使わんとミッション痛めるのでは？
674 ：774RR：2019/08/31(土) 19:43:10.78 ID:8F2Jh5dU.net: >>673
よほどラフな操作をしない限り無問題。
1速→2速はクラッチ使うが、３速以降は
ペダルに軽く足を当てておいて、一瞬スロットルを戻すと同時にペダルをかきあげれば、シフトアップは問題ない・・・はず。
２０年以上乗ったCB1100Fでも特に不具合はなかったよ。
675 ：774RR：2019/08/31(土) 20:54:50.75 ID:+OsWk/7G.net: 減速時にノークラッチで、2速だと思ってて実は1速でシフトダウンしようとしてブリッピングしたらガクン

あるある
676 ：774RR：2019/08/31(土) 23:46:33.24 ID:HajciXkm.net: ZRX1100なんですけど、ヘッドライトが点かなくなりました。でもなぜかハイビームインジケータが点いてるんですよ。なんですかコレ？
677 ：774RR：2019/09/01(日) 04:37:03.21 ID:Zy5cZl1f.net: ちなみにバルブは切れてません。
678 ：774RR：2019/09/01(日) 08:52:40.90 ID:nsyHLyEl.net: >>676
ハイビームインジケーターは球切れのお知らせではないのでは？
H4カプラー、配線の導通調べて味噌
679 ：774RR：2019/09/01(日) 13:16:27.21 ID:Zy5cZl1f.net: ヘッドライト何故か治ってました。どこかの配線の接触不良かな？
680 ：774RR：2019/09/01(日) 14:02:46.16 ID:VyzKa6hB.net: Ｗ８００みたいに復活しないかね
681 ：774RR：2019/09/01(日) 19:10:07.52 ID:nsyHLyEl.net: >>679
それなら早めに確認して直しときなはれや！
682 ：774RR：2019/09/01(日) 20:16:06.78 ID:fz/AeTZO.net: >>680
何のためのファイナルエディションだったのか意味不明
683 ：774RR：2019/09/01(日) 20:31:48.24 ID:STpohnfc.net: >>682
売れるなら理由は問わないのが商売。
釣られたのは客。
684 ：774RR：2019/09/02(月) 06:02:56.82 ID:5HmaaVZu.net: >>682
通常版が生産終了しただけだからセーフ
685 ：774RR：2019/09/02(月) 15:33:42.03 ID:9w3x8gQb.net: サブフレームでアクティブとオーバーで悩んでるのだけど、
オーバーは足に当たるとかバックステップ推薦とかって注意書きあるけど、
アクティブは特にそんな事ないのかな？？
686 ：774RR：2019/09/02(月) 15:47:44.27 ID:o3aVc8Ff.net: そもそもサブフレームなんか見た目だけのものなので必要あるかってところから考えてみたら？
687 ：774RR：2019/09/02(月) 16:04:06.02 ID:hdBWZo+J.net: >>685
そんなん付けるならこれ付けろよ、このほうが解ってる人っぽいぞ
https://www.motoparts.jp/shop/item/mpgp/picture/goods/5230_1_expand.jpg
688 ：774RR：2019/09/02(月) 17:28:25.07 ID:TEp79MYG.net: んで実際サブフレームって効果体感できるの？
フレームの弱さは気になってるから効果あるなら導入したい
689 ：774RR：2019/09/02(月) 18:36:46.85 ID:dOVhsc2D.net: 過去スレくらい読めよ
アレ付けてフレーム剛性上がったなんて道の駅で言うてたら笑われるが
690 ：774RR：2019/09/02(月) 21:05:47.76 ID:RudtlySc.net: サブフレームはドレスアップパーツ。
構造的に見れば明白。
691 ：774RR：2019/09/02(月) 22:56:22.25 ID:jR63kJUI.net: >>685
過去ログ見れないのか…

金の無駄ランク1位のサブフレームですね。
剛性出なくて意味ないし、重量が増すだけ。

ZRX乗りなら知ってると思ってたけど、まだ居たのかw
692 ：774RR：2019/09/02(月) 23:47:25.98 ID:yxXPdpHG.net: サブフレームはもともとはNinjaの吊り下げエンジン用。
同じ流れのエンジンだからと取り敢えずパーツ屋さんが作ったものなので効果は今ひとつ。
693 ：774RR：2019/09/03(火) 11:13:45.13 ID:1xl2AWQ9.net: ずるっくす
せんひゃく
694 ：774RR：2019/09/03(火) 11:18:08.80 ID:Fin9QpgM.net: サブフレームよりJP-Akaiのリアタワーバーの方が剛性出るあるね。
695 ：774RR：2019/09/03(火) 11:58:44.10 ID:NjsICqxM.net: クロモリアクスル前後、ピボットは体感でワカラナカッタ…
696 ：774RR：2019/09/03(火) 14:09:25.89 ID:+A5/hS4B.net: >>695
クロモリフロント入れたけどホイールとタイヤもいっしょにやっちゃったからわからん
当然劇的に良くなったけどモヤモヤする
697 ：774RR：2019/09/03(火) 15:08:00.22 ID:7U3eCyBu.net: キヨシ乙
698 ：774RR：2019/09/03(火) 15:11:15.86 ID:X/xLf3uo.net: 最近コーナーを曲がる度に逆ハン切ってる感覚？ハンドルが切れ込むのを押さえ付けてる感覚？が強くなってきた
ステムベアリングの摩耗ってこんな感じなのかな

ステムベアリングが摩耗した時ってどうすればわかりますか？
699 ：774RR：2019/09/03(火) 15:15:29.01 ID:e5ByY4qH.net: >>698
タイヤが減ってプロファイルが変わってきたんでない？
ハナホジー
700 ：774RR：2019/09/03(火) 15:38:59.62 ID:PBfv6HTn.net: >>698
タイヤはずしてベアリング見たらよい。
グリスなくなってない？
701 ：774RR：2019/09/03(火) 15:40:05.59 ID:PBfv6HTn.net: タイヤではなくホイルや
702 ：774RR：2019/09/03(火) 15:43:37.38 ID:7j5XHLRf.net: >>698
タイヤの空気へってるとかも可能性あるぞ
703 ：774RR：2019/09/03(火) 22:13:18.66 ID:wt1lKvs6.net: >>701
ステムベアリングって書いてるよ
704 ：774RR：2019/09/03(火) 22:50:39.57 ID:8DPP1KiI.net: ふつうにフロントフォークだろ
705 ：774RR：2019/09/04(水) 08:28:58.55 ID:7HO4HFQG.net: >>698 です
タイヤはまだ8分くらいです。
タイヤ交換の時にホイールベアリングも替えてます。

フォークは去年の車検時にO/Hしてるのでまだ大丈夫かと…
706 ：774RR：2019/09/04(水) 16:54:55.38 ID:fMMXH3CC.net: >>705
んじゃ、ステムベアリングOHだね。
707 ：774RR：2019/09/04(水) 20:33:20.56 ID:TaFia9gZ.net: ずるっくす
せんにひゃく
708 ：774RR：2019/09/06(金) 19:55:22.30 ID:YaRQvARp.net: 高速でブレないミラーが欲しい。
709 ：774RR：2019/09/06(金) 21:05:30.92 ID:SHzaFGc7.net: マフラー変えてアフターひどくなったから、パイロットスクリュー調整しようとしてもドライバー届かん。みんななにでやってるの？
710 ：774RR：2019/09/06(金) 21:16:21.56 ID:+vObTeSk.net: なんもしてない
711 ：774RR：2019/09/06(金) 22:37:56.20 ID:zt1giBM3.net: >>708
180超えると交機の追尾確認出来ないよなぁ
何かいいの無いかな？
712 ：774RR：2019/09/06(金) 23:19:57.70 ID:rh8aQPMe.net: >>711
そういうこと言うと荒れるからやめろよ。
っていうか荒らしたいの？
713 ：774RR：2019/09/07(土) 05:32:31.62 ID:L+NcScqR.net: >>709
L字に曲がっている工具がある
かなり前はkawasaki純正品があったんだけど、、、
714 ：774RR：2019/09/07(土) 05:37:37.04 ID:L+NcScqR.net: >>709
ちょっとググッたらまだあるみたい
「カワサキオートバイ特殊工具パイロットスクリューアジャスタ K1239」
でググると出てくる
715 ：774RR：2019/09/07(土) 09:03:32.86 ID:rkUx/NxO.net: >>643
回転数落とす意味って？

加速型にするならわかるけど巡航型ってことかな。
716 ：774RR：2019/09/07(土) 11:47:56.47 ID:HPLh+K9Q.net: >>708
ヘビーなハンドルインナーウエイトとかポッシュのウルトラヘビーバーエンドとかつけてる？
そういうのつけてなかったら試してみて。大分マシになるよ。
ちなみに両方つけたら効果は絶大だけど、交差点曲がるときにハンドルが切れ込み過ぎて怖いからお勧めしない。
717 ：774RR：2019/09/07(土) 23:33:04.13 ID:6Lu1VxFE.net: >>716
お薦めしねーのかよ！
718 ：774RR：2019/09/08(日) 10:19:50.83 ID:k2SDj+EF.net: >>714
これだと1200R特有のキャブ下の隙間にアクセスできるのかな？
719 ：774RR：2019/09/09(月) 07:00:14.03 ID:vL06uATM.net: 新型が開発中とか
こりゃ新型出る前に売り逃げしないと、
下落するかも？
720 ：774RR：2019/09/09(月) 07:57:04.56 ID:QVmFEdx6.net: Z900RS出てもゼファー高止まりしてる感
721 ：774RR：2019/09/09(月) 09:58:34.78 ID:mJt8B0xf.net: 週末ツーリングで阿蘇→九重→大分市内と往復し約300km
走ったんですがふと気が付いたらFIランプが点灯してました。
走行には何も支障なくエンジンを再始動したら消えてしまい
それ以降点灯することはありませんでした。

FIランプ点灯の原因は何があるのでしょうか？
車両はZRX1200ダエグです
722 ：774RR：2019/09/09(月) 13:27:54.85 ID:cBt0eOtk.net: 排気デバイスのワイヤーが伸びてるんだと思う。自分のはアジャスターを調整したら直った。
イグニッションのオン、オフ時に、テールカウル内のモーターがすぐに止まらない症状がでてるなら
アジャスターで緩みを取ってやろう。
723 ：774RR：2019/09/09(月) 13:40:07.68 ID:L1dgsYTu.net: >>721
ここで聞くのも参考にはなるかもだけど、カワサキプラザへ急ぐんだ！

9月の連休をツーリングで楽しもう！
724 ：774RR：2019/09/09(月) 14:45:17.07 ID:TKubYjB6.net: >>721
マフラー変えたら点くってのは定番らしい。
725 ：774RR：2019/09/09(月) 15:53:25.09 ID:iFrUpbgE.net: >>721
O2センサーだかなんだかのカプラーが濡れるだけでも点灯するらしいよ
頻繁につくわけじゃないならスルーでいいんじゃないかね
726 ：774RR：2019/09/09(月) 16:00:21.61 ID:laTGiwtD.net: >>720
空冷2本サス750というジジイに刺さるバイクだからなゼハーは
727 ：774RR：2019/09/09(月) 18:00:28.99 ID:mJt8B0xf.net: >>721 です
みなさんありがとうございます。

排気デバイスはフルエキに交換しているのでワイヤーを
撤去しています。ただ、モーターはそのまま残しているので
テールカウル内の荷物が干渉したかもです。
症状が出たときに夕立が降ってO2センサー廻りもびしょぬれ
でした。

的確なアドバイスありがとうございます。
しばらく様子をみてみます。
ちなみに熊本なもので近くにカワサキプラザが無いのです。
728 ：774RR：2019/09/09(月) 21:44:02.77 ID:p5egguF9.net: 1200Rに社外マフラーでも着けれるアンダーカウル教えてください…

下部に穴空いてない奴
729 ：774RR：2019/09/10(火) 10:55:06.91 ID:0ieEdU7y.net: >>728
ずるっくす
せんにひゃく
730 ：774RR：2019/09/10(火) 15:43:23.35 ID:PzHZKlpb.net: >>728
エキパイの取り回しによるからなぁ。
で、その社外品は何よ？
731 ：774RR：2019/09/10(火) 18:39:36.22 ID:vTN6/IL7.net: つーかアンダーカウルって基本的に現物合わせだろ？
732 ：774RR：2019/09/10(火) 21:58:58.23 ID:MMpp/rAA.net: あんなダッサいパーツ付けたいと思った事ね～わ
733 ：774RR：2019/09/11(水) 09:29:25.02 ID:ngqJMfIi.net: >>728
全てのエキパイに適合するアンダーカウルなんてないよ

>>732
オイル受けとしては優秀
734 ：774RR：2019/09/11(水) 15:50:31.19 ID:6jpUVhbI.net: >>732
あれをだっさいと思うあんたがだっさいわwww
735 ：774RR：2019/09/11(水) 15:56:34.80 ID:Jl9QZGFX.net: まぁカスタムなんて個人の好みだから、好き嫌いがあって良いと思うけど、自分の好みを押し付けたり他人の趣味を批判するのは良くないよ
せっかく同じZRXシリーズに乗ってる仲間だから、仲良くしたいね
736 ：774RR：2019/09/11(水) 17:55:04.11 ID:IyV0KcPJ.net: >>735
（ﾟωﾟ）お断りします
737 ：774RR：2019/09/11(水) 18:20:21.17 ID:TKzAsefI.net: パーツの個人売買とか、オフ会で知り合ったZRX乗りはいい奴ばかりのおっさんだったけど
お前らもリアルではいい奴だと思うw
738 ：774RR：2019/09/12(木) 16:29:10.39 ID:blrzEjJz.net: >>734

下部に穴があいた意味のないアンダーカウルはダサイ。
739 ：774RR：2019/09/12(木) 21:49:54.28 ID:hWXmYNRM.net: アクティブのサブフレームってぶっちゃけどう？役にたつのか？
740 ：774RR：2019/09/12(木) 23:56:45.42 ID:KnFMOiA/.net: >>738
性能的に意味のあるアンダーカウルなんてあるのか？w
741 ：774RR：2019/09/13(金) 00:17:22.13 ID:dSdkrCXJ.net: >>740
無知を語るとは…
742 ：774RR：2019/09/13(金) 00:27:11.65 ID:JJ7uiuN7.net: >>741
じゃあ無知の俺にどんな性能アップ効果があるのか詳しく教えてくれよw
743 ：774RR：2019/09/13(金) 00:29:37.74 ID:ga1lL9NW.net: >>739

既出だよ。
>>685
744 ：774RR：2019/09/13(金) 00:31:47.55 ID:wYOfaPyC.net: >>742
「性能アップ効果があるのか詳しく教えて」ってww

お前面白いな。
745 ：774RR：2019/09/13(金) 07:09:09.95 ID:u/Guq1Fd.net: >>742
人に聞く前に、まずは自分で調べる努力をしましょう。

ググれカス。
746 ：774RR：2019/09/13(金) 07:19:21.98 ID:qLQlXN9g.net: ググってもカスかもよ。
747 ：774RR：2019/09/14(土) 08:15:13.75 ID:WYNaPVCP.net: >>740
>>742
アンダーカウルに求められる性能は
オイルを垂らさないこと。
後は分かるな？
748 ：774RR：2019/09/14(土) 23:35:12.05 ID:3ZHPHes2.net: >>747
後はわかるなって？
無知なので全然ワカリセン…
749 ：774RR：2019/09/14(土) 23:41:06.52 ID:kMW7Cxn0.net: 可哀想に
750 ：774RR：2019/09/15(日) 02:17:37.49 ID:bjWB8IeK.net: 解らなければ無理にアンダーカウル付ける必要は無いと思うよ。
751 ：774RR：2019/09/15(日) 17:53:20.46 ID:1TqfQqLJ.net: 飾りだよ飾り
752 ：774RR：2019/09/15(日) 18:08:25.45 ID:T87orj8u.net: 飾りじゃないのよ涙はハッハー
753 ：774RR：2019/09/15(日) 19:35:50.90 ID:/oAd8zvY.net: 車体カバーで下のバックルをかけるときに、エキパイに気を使わずに済む。
754 ：774RR：2019/09/15(日) 20:12:33.08 ID:2P/Ytsa9.net: 洗車時の手間が増える
755 ：774RR：2019/09/16(月) 00:13:29.59 ID:iFrb4mUk.net: アンダーカウル付けたら通常の3倍パワーが上がった気がする。
756 ：774RR：2019/09/16(月) 09:26:00.71 ID:e5krcLX4.net: 6月にしたオイル交換から2,800キロ程でギアチェンが固くなってきたOrz
幻の3.5速を経験。
モチュールってこんなものなの？
純正から初モチュールです。
300v10w-40
757 ：774RR：2019/09/16(月) 22:48:29.00 ID:ADrFCXbm.net: 通常の3倍の速さ・・・
758 ：774RR：2019/09/16(月) 23:17:33.78 ID:OFM9eQIO.net: 車検に出してきた。
予定では新型カタナに乗り換える予定だったのたが、
カタナの出来があまりにもアレだったんで、もうしばらくダエグですわ。
759 ：774RR：2019/09/17(火) 09:32:34.74 ID:JhTWJf85.net: >>758
ちょっとイジってあったが新型刀見てアリと言われればアリだと思ったわ
耕運機ハンドルでも特に違和感なくモロストファイって感じ
だだコレ刀か？と言われると微妙
あとタンク12リットルって
ダエグの方が全然良いね、個人の感想だが
760 ：774RR：2019/09/17(火) 10:24:58.76 ID:4t5+A1w7.net: でもダエグ遅いやん
761 ：774RR：2019/09/17(火) 19:17:18.64 ID:j0vKe3pr.net: >>742
マジレスするとサーキット行けば何でか分かる
762 ：774RR：2019/09/17(火) 20:29:55.03 ID:TAVdpnah.net: >>760
そんなに早いのがいいならダエグ降りろや
763 ：774RR：2019/09/17(火) 20:32:51.77 ID:RRef3LI9.net: >>762
ダエグに乗ってる(持主)とは書いてないのにエスパーなの？
764 ：774RR：2019/09/17(火) 20:50:12.15 ID:YuWf7lWT.net: 速さを求めるならSS選ぶわ
765 ：774RR：2019/09/17(火) 23:41:01.55 ID:ieKTtarE.net: 12Rに乗り換えますわ
766 ：774RR：2019/09/18(水) 06:04:00.56 ID:+Xqb5915.net: レースするわけでも無いのに速い遅いでバイクを語るキッズw
767 ：774RR：2019/09/18(水) 07:15:52.26 ID:byuoOpTs.net: という理論武装をしなければならないくらいならライスクでも行けばいいのに
768 ：774RR：2019/09/18(水) 15:50:29.03 ID:lKReg81n.net: えッ？ダエグ遅い？スピード？サーキットタイム？

充分速いよ？ダエグ遅いなら何が速いの？

そもそもスピード、タイム求めるならSSで攻めるんじゃないか？
769 ：774RR：2019/09/18(水) 19:52:40.83 ID:rkpxMefv.net: 2014年式のダエグに乗ってる。先月大型免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カツコイイ、マジで。そして速い。
アクセルを回すと走り出す、マジで。ちょっと感動。

しかもカスタムされてクイックシフターだから操作も良い。
ネイキッドはパワーが無いと言われてるけど個人的には速いと思う。

最新の大型バイクと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ坂坂とかで止まるとちょっと怖いね。重いから前に進まないし。

速度にかんしては多分SSもネイキッドも変わらないでしょ。SS乗ったことないから知らないけどカウルがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもネイキッドなんて買わないでしょ。個人的にはネイキッドでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジでH2を抜いた。つまりはH2ですらダエグには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
770 ：774RR：2019/09/18(水) 19:57:01.15 ID:u2qPvijJ.net: >>769
大型でそれやっても面白くないな
400でH2を抜いたぐらいじゃないと
771 ：774RR：2019/09/18(水) 20:10:53.70 ID:ATcQ6JJv.net: アクセル回して走らなきゃそれは故障だよ
772 ：774RR：2019/09/18(水) 22:08:36.46 ID:YjXNiTp+.net: >>769
懐かしいなー。
773 ：774RR：2019/09/18(水) 22:09:25.24 ID:VjU41gyX.net: 有名な話だよな
774 ：774RR：2019/09/18(水) 22:44:56.74 ID:v9tNEVMQ.net: 伝説のマグナキッドとならぶコピペワロタwww
775 ：774RR：2019/09/19(木) 03:26:01.74 ID:65UnoSZ1.net: GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。

しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。

ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。

速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
776 ：774RR：2019/09/19(木) 09:10:55.71 ID:bEtrEtTa.net: 2001年のコピペか…小学生だったな
777 ：774RR：2019/09/19(木) 11:24:02.39 ID:oLQqwSLL.net: これも好きだが頭文字Dのコピペも好きだわ
778 ：774RR：2019/09/19(木) 14:22:22.05 ID:i1fDIDGh.net: >>774
伝説は清水さんだぞ！
779 ：774RR：2019/09/19(木) 18:47:04.24 ID:4pxg6+pX.net: マジで1400GTRを抜いた。
780 ：774RR：2019/09/19(木) 21:14:17.16 ID:7lQQ5WQq.net: >>779
マジかよ！？スゲェェ！
781 ：774RR：2019/09/19(木) 22:01:56.71 ID:t/5dqlGq.net: 清水さん。まだ乗ってるのかなー。
782 ：774RR：2019/09/20(金) 06:59:01.25 ID:3nxwPB3O.net: >>781
ローダウンしたZ1と底上げしたブーツで両足べたつきかもよ。
783 ：774RR：2019/09/20(金) 08:30:12.57 ID:HIYap+dG.net: >>778
そっちはもう許してやれよ
784 ：774RR：2019/09/20(金) 12:06:20.55 ID:LmY4/hAr.net: ユーザー車検は車、大型バイク　ともに何回も経験あるが
今回ダエグを通すのは初めてだけど何か注意点ある？
785 ：774RR：2019/09/20(金) 12:47:42.62 ID:0NoVnL19.net: 大体落ちるのって光軸くらいじゃない？
786 ：774RR：2019/09/20(金) 14:55:02.01 ID:2hMCQPhW.net: 新型はスケールダウン+スーパーチャージャー
ZRX700SCとか
787 ：774RR：2019/09/20(金) 21:18:01.45 ID:nmuumIpT.net: >>784
何回も通したことあるなら今まで通り整備して通せば大丈夫。
788 ：774RR：2019/09/20(金) 22:42:27.87 ID:WQirLCjc.net: >>784
車検通すのは簡単だけど、ちゃんと整備はしとけよ。
789 ：774RR：2019/09/21(土) 10:56:45.35 ID:ZMpvwa7G.net: 峠の夜道用に、フォグ付けようとおもど、お奨めある？真っ暗闇でコーナー先を照らさないと知らん道は恐怖なんだよな。
790 ：774RR：2019/09/21(土) 11:15:37.11 ID:6gGqjbC7.net: >>789
Safego 10W LED
これコスパもいいし、性能十分
amazonでね
791 ：774RR：2019/09/21(土) 12:23:55.83 ID:yjTRI0Cq.net: >>784だけど　ばっちり2回点検、整備した
あとは夜になるのを待って光軸調整
光軸、上下はこの車体左側からのぞいた
https://yahoo.jp/box/JL0k7y
でいいんだよな？
792 ：774RR：2019/09/21(土) 12:25:20.06 ID:Uupo4UOW.net: テスター屋行った方がいいよ。
793 ：774RR：2019/09/21(土) 12:44:22.22 ID:ZMpvwa7G.net: >>790
ありがとー、観てみる。
794 ：774RR：2019/09/21(土) 23:03:47.64 ID:gi5HLH1x.net: どこのドライバー使えばパイロットスクリューの調整できるんだ…。
795 ：774RR：2019/09/22(日) 00:16:21.61 ID:kiK3F9ss.net: 「キャブドライバー　ベベルギア」をググって買え
「
796 ：774RR：2019/09/22(日) 00:38:43.80 ID:vppBihUt.net: https://i.imgur.com/vTEZgnH.jpg

うちのはこれ
797 ：774RR：2019/09/22(日) 18:17:33.98 ID:ojOakdUV.net: >>796
回してる感覚ある？
798 ：774RR：2019/09/22(日) 18:33:07.65 ID:ojOakdUV.net: >>795
アストロ？2番3番は使えないってブログ見たが？
799 ：774RR：2019/09/22(日) 19:19:57.85 ID:RrsLZujd.net: そんなめんどくさいことしなくてもパワフィル化したら幸せになれるぞ
800 ：774RR：2019/09/22(日) 20:09:54.07 ID:rkSsCRiH.net: パワフィル化したらどっちにしても燃調いじらないとダメなんだからいっしょだろ
801 ：774RR：2019/09/22(日) 21:59:28.67 ID:RrsLZujd.net: >>800
店にセッティングばっちり決めてもらえばあとはなにもしなくても快適。
自分でいじりたいならキャブヒーター取れば普通のパイロットスクリュードライバーも使えるし。
802 ：774RR：2019/09/23(月) 22:11:13.04 ID:0816MfQa.net: 1
T
P
T
！？

JIRO
803 ：774RR：2019/09/25(水) 22:34:20.43 ID:H/tBtjdD.net: ギアが重いんだが、みんななんのエンジンオイル使ってる？
804 ：774RR：2019/09/25(水) 23:04:20.34 ID:0euvI1Wp.net: ASH
805 ：774RR：2019/09/26(木) 07:04:29.99 ID:lIO9pWM9.net: モチュール
806 ：774RR：2019/09/26(木) 07:15:19.46 ID:pi5Be3i6.net: Verity
807 ：774RR：2019/09/26(木) 07:15:42.44 ID:YI3Vmt+Q.net: ASH
808 ：774RR：2019/09/26(木) 07:16:31.41 ID:YI3Vmt+Q.net: ASH
809 ：774RR：2019/09/26(木) 07:17:33.94 ID:O/lHfUlv.net: ASH
810 ：774RR：2019/09/26(木) 07:20:14.76 ID:3mH4Hvm9.net: 赤ヤッコ
811 ：774RR：2019/09/26(木) 08:27:05.82 ID:Cw5U9B45.net: カワサキ純正エンジンオイル R4
812 ：774RR：2019/09/26(木) 08:27:26.43 ID:SKGznwkF.net: プロステージSを2500キロ毎交換
813 ：774RR：2019/09/26(木) 10:20:00.68 ID:moV1FuF1.net: V300を2,800kmで交換。

冴速や冴強でも2,800kmぐらいでシフトフィールが変わって渋くなる感じ。
アッシュFSもかわらんな。

春から秋は2ヶ月で3,000km程走るペース。
814 ：774RR：2019/09/26(木) 13:39:16.38 ID:Xpp9Dyw+.net: >>790
広角と狭角どちらがよい？
脇道照すなら広角かな？
レビューだと狭角でも光の広がりがあると書いてるし…
815 ：774RR：2019/09/26(木) 20:37:20.61 ID:CBuE/pXC.net: 今までずっと冴強だったけど次はアッシュFSいれてみよっと。
816 ：774RR：2019/09/26(木) 20:42:35.26 ID:8gJiPcoa.net: カストロール
817 ：774RR：2019/09/26(木) 23:35:54.78 ID:M75lck2q.net: みんな結構いいオイル入れてるんだな…俺AZの4リッター3千円位のを2千キロくらいで交換してるけど全く不具合はない。
818 ：774RR：2019/09/27(金) 00:17:53.57 ID:Yu3tut9a.net: >>817
AZで必要かつ十分。
819 ：774RR：2019/09/27(金) 00:22:43.44 ID:sndKBqyf.net: RRR
820 ：774RR：2019/09/27(金) 02:32:54.85 ID:5Bt9ABVs.net: シェルのアドバンス 3000キロ未満で
こういうの面白いねもっとやって欲しい
821 ：774RR：2019/09/27(金) 05:53:11.01 ID:MxJPudIQ.net: >>817
全くもって一緒、ただ夏場はちょっとAZじゃ不安になるから純正入れてる
822 ：774RR：2019/09/27(金) 11:55:15.53 ID:VacJPetd.net: カストロールって夏場10w-40だとキツいよね
高温時サラッサラな気がする
823 ：774RR：2019/09/27(金) 13:15:22.50 ID:RXn80E2v.net: 真夏、15w-50 7月8月で2,900km走った。
昨日、10w-40で交換。
824 ：774RR：2019/09/27(金) 14:37:52.22 ID:PqylrFEY.net: (　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
825 ：774RR：2019/09/27(金) 17:25:18.28 ID:wNKHUUug.net: オイルの粘度って10w40と15w50ってそんな変わるの？
年中カワサキ純正10w40やな。
826 ：774RR：2019/09/27(金) 17:25:34.85 ID:wNKHUUug.net: オイルの粘度って10w40と15w50ってそんな変わるの？
年中カワサキ純正10w40やな。
827 ：774RR：2019/09/27(金) 19:24:17.01 ID:suZNwWiA.net: 空冷Zならば迷わず15w-50入れるけどな。
こいつは水冷だし、ぶん回さないのであればメーカー推奨粘度で間違いないでしょうよ。
828 ：774RR：2019/09/27(金) 21:56:01.74 ID:Yu3tut9a.net: 10w40より15w50の方が高温に強くエンジンの保護には有利なのは事実ですが、粘土が高い方が油温が上がる事はあまり知られてないのかな？

油温計で温度管理してるひとなら知ってる筈。
829 ：774RR：2019/09/28(土) 01:22:48.40 ID:51hSV7sr.net: >>828
15w-50
8月の炎天下で90℃～100℃でした。
830 ：774RR：2019/09/28(土) 12:44:16.00 ID:IrfMVAW3.net: >>815
おれもアッシュFS入れてるけどええよ
831 ：774RR：2019/09/28(土) 19:21:00.60 ID:9AyfqS+X.net: ダエグ持ちでバッテリーを買おうと思ったけど、リチウムバッテリーってどうですか？
832 ：774RR：2019/09/28(土) 22:40:41.30 ID:QaPwY6JV.net: >>831
ショウライなら３年経つけど問題出てないよ。
東京の寒いとこ住んでるけど。
833 ：774RR：2019/09/28(土) 22:41:01.13 ID:QaPwY6JV.net: 1200Rだけど
834 ：774RR：2019/09/28(土) 22:47:51.37 ID:cop2NGYY.net: >>830
わかった！入れるよ。
835 ：774RR：2019/09/29(日) 10:22:50.69 ID:AWQZAPFG.net: >>832
ありがとうございますm(_ _)m
836 ：774RR：2019/09/30(月) 14:04:26.04 ID:xXNWn4kX.net: ユーザー車検いてきた　18170円なり
837 ：774RR：2019/09/30(月) 16:11:57.74 ID:Y3AAbyLx.net: >>836
乙。
838 ：774RR：2019/10/05(土) 09:50:40.81 ID:D3vbySzx.net: あん！
839 ：774RR：2019/10/07(月) 22:11:56.71 ID:aoMf+TEw.net: やめてぇぇ
840 ：774RR：2019/10/08(火) 09:47:06.21 ID:zMZRS+s2.net: らめぇぇぇぇ～
841 ：774RR：2019/10/08(火) 16:00:33.13 ID:p9ccc64h.net: ダエグファイナル、今月初めての車検を迎えた
オドメーター850km
842 ：774RR：2019/10/08(火) 16:43:58.65 ID:v3yobtTR.net: 随分走ったな、もう売った方がええで
843 ：774RR：2019/10/08(火) 22:01:42.26 ID:o1LDwt2X.net: >>841
登録時と今回で二回目では？
844 ：774RR：2019/10/08(火) 23:41:33.30 ID:AnrStQlf.net: >>841
>>842
>>843

お前ら流れ嫁！
845 ：774RR：2019/10/09(水) 00:56:09.53 ID:27HwJkGP.net: >>844

くっさ
846 ：774RR：2019/10/09(水) 05:52:57.35 ID:JBpGweyQ.net: 低走行、盆栽自慢かよ
847 ：774RR：2019/10/09(水) 06:13:11.49 ID:1KR+K0Eh.net: >>846
ノーマルです。
848 ：774RR：2019/10/09(水) 13:55:25.19 ID:V/1U2bh9.net: 新しいKLX欲しい。

売っても二束三文だろうな。
売れるかも疑問だよ…
03年のR、5万キロ超えw
849 ：774RR：2019/10/09(水) 15:05:47.10 ID:0oTuAZ4a.net: 二束三文になればいい方だよ。
うちの99なんてダエグに乗り換える時の下取り500円だったし。
850 ：774RR：2019/10/09(水) 19:46:13.58 ID:fIH5he29.net: 俺の01年式1200R 4.4万キロはエンジンの状態が良いからオークションで3点はつくから結構良い値段になるよって行き付けのバイク屋に言われた。
851 ：774RR：2019/10/09(水) 20:25:54.52 ID:VaBBMsAG.net: おめーらもっと誇りを持てよ。
角Zの末裔だぜ？
ホコリかぶっても大事にしとこうぜ。
852 ：774RR：2019/10/10(木) 07:42:24.09 ID:Jx+hCKvF.net: >>851
ずるっくす
せんひゃく
853 ：774RR：2019/10/10(木) 12:04:48.53 ID:pZ90vGpo.net: ウチの98年式の1100、予算10万で整備考えてるんだけどこれやった方がいいってのあるかな？
これまでにやったのは通常整備と12年前にリアサスを1200用の純正に交換したのと、同じ年にフロントサスのオーバーホール、8年前にクラッチ板の交換ぐらい。
とりあえず現時点での不調は特にない。
油脂類とゴム部品の交換ぐらいでいいのかしら？
854 ：774RR：2019/10/10(木) 13:15:13.01 ID:3FamkEuB.net: >>853
釣りじゃないと仮定していうわ
ただ乗れればいい動けばいいというのであればそれでいい
楽しく乗りたい通常通りのスペックで乗りたいというのであればやる事は腐るほどある
ヘタったサスやベアリングその他の違いがわからないってんならそのままでいいと思う
1度キチンと整備されてる車両に試乗するなりしてどれくらい違うか確認してみるといいよ
855 ：774RR：2019/10/11(金) 00:36:58.91 ID:5vo3puNr.net: >>853
走行距離と保管環境しだいで色々出てくるよ。
856 ：774RR：2019/10/11(金) 12:38:18.33 ID:soF0fOuZ.net: みんな台風対策した？
857 ：774RR：2019/10/11(金) 18:39:19.25 ID:CJEZbw5u.net: 車もバイクもガレージ保管だから特別何もしてない。
858 ：774RR：2019/10/11(金) 20:23:21.94 ID:Ib9eg86M.net: シャッターの後ろにフォークリフトでパレット何枚も置いといた
859 ：774RR：2019/10/11(金) 20:27:27.80 ID:Jfr8jOL0.net: 俺はカーポートたからヤバイかも。
住宅街のど真ん中なんで大丈夫かなぁ。
860 ：774RR：2019/10/11(金) 20:33:27.60 ID:Ib9eg86M.net: >>859
風の向きを考えて
あなたの家はどこだかわからんが台風のピークの時は南東の風がヤバイ。
台風が過ぎたあとは西よりの風になる
風のカゲになるとこに置いてみて
861 ：774RR：2019/10/12(Sat) 06:48:12 ID:2Qauoknn.net: 自宅のカーポートはヤバそうだから某店舗の立駐に避難させたから完璧！
862 ：774RR：2019/10/12(土) 22:33:32.59 ID:RwM1Yy74.net: マンセー！
T
1
863 ：774RR：2019/10/15(火) 20:04:03.01 ID:s68F8JJP.net: 台風被害大丈夫でしたか？
関東大変だね…何にも出来ないけど応援します。
864 ：：2019/10/15(Tue) 20:38:34 ID:eNUaaqi1.net: >>863
同情するなら金を出せ!

http://www.jrc.or.jp/contribute/help/19/index.html
865 ：774RR：2019/10/22(火) 14:03:25.23 ID:KFD/reZ/.net: 台風は温帯低気圧に変わってたね。
久しぶりにツーリング、今日は暖かい。
866 ：774RR：2019/10/22(火) 15:05:52.69 ID:KXWomkBk.net: あぁそうか、世間様は今日祝日なのか…
職場の前をツーリングライダーが良く通る訳だ…
867 ：774RR：2019/11/04(月) 21:19:28.83 ID:QfvK6AI3.net: 保守
868 ：774RR：2019/11/06(水) 11:45:12.08 ID:HhnA6VR7.net: そんなに他人とバイクについて語ることもないんだよね
1人で乗って1人で楽しめるからね
869 ：774RR：2019/11/06(水) 21:33:24.52 ID:mljY+cak.net: 寒すぎて乗ってらんない
札幌市の俺…
870 ：774RR：2019/11/08(金) 07:45:42.97 ID:R4/seA+d.net: 明日は和歌山へキャンツーイヤッホゥ～
871 ：774RR：2019/11/09(土) 20:05:49.58 ID:a9/2WmpS.net: 人生楽しんでるな
いい事だ
872 ：774RR：2019/11/16(土) 16:50:37 ID:LMfNpx/U.net: 保守
873 ：774RR：2019/11/16(土) 17:02:09.87 ID:n156xnBO.net: 先日、ユーザー車検に行って来たんだけど、とてもマヌケなことで不合格だった…
ナンバー灯を交換しておこうと、安いＬＥＤバルブに換えて、交換直後はちゃんと点いていた。
だけど、検査中に点滅状態になってしまいＮＧ。普通の電球の方が安くて信頼性は上だね…
874 ：774RR：2019/11/16(土) 20:04:23.55 ID:WHc1IbCY.net: >>873
ドンマイドンマイ
おれの場合はポッシ○の小さいウィンカーに変えた時に
キチンと点滅していないとご指摘を受けて不合格になったよ
875 ：774RR：2019/11/17(日) 13:55:57.52 ID:Gn9BZy/i.net: 車検用に換えたのに運が悪かったのね。
さーて、来月車検なのでハロゲンに戻そう。
876 ：774RR：2019/11/17(日) 15:36:28 ID:W5YzBEUI.net: 俺も先週ユーザー車検行ってきたよ。
事前に確認したら、リヤのブレーキランプが思いっきり踏み込まないと点灯しなかったので調整した。
あとはLEDバルブをハロゲンに、スリップオンをノーマルに交換してすんなりOKだった。
手数料、税金、自賠責合わせても二万で済むなんて夢のようだ。
877 ：774RR：2019/11/17(日) 20:26:51.00 ID:agb4kb8p.net: ユーザー車検の場合はいつもプレッシャーがあるのは光軸だよな
1100の場合はマフラーは音だけでゆるゆるだし
楽々勝利(楽勝)だね
878 ：774RR：2019/11/17(日) 23:55:29 ID:oDigMzwC.net: 光軸はサスがヘたってくるとバイクの姿勢が不安定になるので
何度テスター屋で調整しても受からないことがあるという…
879 ：774RR：2019/11/18(月) 19:46:11 ID:Gc+0Oue3.net: プラグホールのオイル漏れ、ガスケット等の交換
店でたのむと、いくら位かかりますかね、おおよそで良いです
ちまみに01R、4万6千です
880 ：774RR：2019/11/18(月) 19:55:43.15 ID:hjzOwOeF.net: 部品代込みで2万前後
881 ：774RR：2019/11/20(水) 22:11:48.26 ID:ZixeN4ke.net: スロットルの遊びを調整したいんだが、いまいちどれだかわからん。それっぽいのいじっても固くて動かん。
882 ：774RR：2019/11/21(Thu) 16:50:35 ID:l1O8xf9G.net: >>881
釣り？
883 ：774RR：2019/11/21(木) 17:50:14.64 ID:tXO9Adwx.net: >>848
02のRで8万キロオーバー車庫保管車両をRオーリンズとフルエキつけたまま38万で個人に買ってもらったよ。
884 ：774RR：2019/11/21(木) 19:21:50.88 ID:PpgYLEW2.net: >>848
00の1100ノーマル戻し約三万キロ
下取りで25万ついたぞ。
885 ：774RR：2019/11/21(木) 20:14:09.65 ID:7Ci0AWM8.net: やっとたどり着いたのがZRX1100なのに
何でみんな売るのかな？
1997初期型メタリックセレストシルバーなんだけど手放す気などサラサラないな。
886 ：774RR：2019/11/21(木) 21:51:10.03 ID:t8rTXupq.net: 皆が同じ考え方じゃないから。
887 ：774RR：2019/11/21(木) 22:38:16.00 ID:vzsmPsAk.net: >>882
どこが？
888 ：774RR：2019/11/22(金) 01:05:04 ID:mcth0UWf.net: 1100飽きて売りたいけど8万キロだし自家塗装だし買い手いなさそうだ…
乗り潰すしか無さそう…
889 ：774RR：2019/11/22(金) 19:06:41.05 ID:0cecx+6k.net: エンジンの吹けやハンドリングのキレは1100が一番だっていうけど。
1200は二次減速比がロング過ぎると思う。
890 ：774RR：2019/11/22(金) 19:22:25.35 ID:Xfgp4kHT.net: >>889
ふーん。(o・ω・o)
891 ：774RR：2019/11/23(土) 11:25:12.96 ID:cnOASMoJ.net: そろそろ解散か

T
892 ：774RR：2019/11/24(日) 23:12:34.73 ID:h+5XR497.net: 少し前にここで聞いてる人がいたけど、パイロットスクリュードライバーみんな何使ってる？俺も1200R特有のキャブ周りに困ってる。
893 ：774RR：2019/11/25(月) 12:48:46 ID:uXn2pzBP.net: >>892
SK11 極薄ラチェットドライバーギア数20山 SRD-210

こんなんで回せるよ。
何回転回したか分からないから、ビットにマーカーでマーキングした。
894 ：774RR：2019/11/25(月) 22:27:31.56 ID:6vv3m+2o.net: 10年くらい前まで1200S乗ってて最近久しぶりに1100乗らせてもらったら取り回しも乗り味も凄く軽くて楽しくびっくりした。
似たようなもんだと思って避けてたが、今から中古で1100検討したくなった。
1200はSとRも全然違いますか？
895 ：774RR：2019/11/26(火) 12:19:43.61 ID:rJ02haEF.net: SとRも違うよ。
やっぱりフレームマウントは軽いよね。
896 ：774RR：2019/11/26(火) 20:21:23.63 ID:0Jvj2Fvo.net: 買ったぜ
https://youtu.be/Xn8NskQmGyY
897 ：774RR：2019/11/26(火) 21:24:45 ID:xe3zkYUs.net: DAEGでサーキットはないナー
898 ：774RR：2019/11/28(木) 23:28:51.43 ID:ko0iyCY2.net: >>897
確かに無いわ。
ツーリングバイクでサーキットとか馬鹿なのかなと思う。
899 ：774RR：2019/11/28(木) 23:38:59.77 ID:R1gtFTuu.net: 絶版、鉄フレームクラスってのがあるから悪い選択じゃないのかな？
R1、R6とのギャップに驚くだろうな。

何故かあの馬面とは愛車が被る…
900 ：774RR：2019/11/29(金) 01:02:17.19 ID:0iw3Dc0F.net: その前にR1で2019年の茂木地方選手権全戦出ます言うてて
1戦も出場すらしなかった出る出る詐欺野郎だからTOTも言うてるだけやろ

そもそもTOTのF ZEROクラスとか地方選手権よりレベル高いぞ
901 ：774RR：2019/11/29(金) 14:42:55 ID:5D0uYnFU.net: >>898
あれ？

DAEGって
スポーツネイキッドとかじゃなかったっけ？？
902 ：774RR：2019/11/29(金) 15:03:58 ID:vEOevuKQ.net: >>901
発売当時の話だろ2009年

今は2020年になろうとしてる
903 ：774RR：2019/11/29(金) 19:46:00 ID:he8CkIun.net: スポーツネイキッドで売り出してんだから2020年になろうともスポーツネイキッドだろ
904 ：774RR：2019/11/29(金) 19:48:53 ID:ZKVUQzgy.net: 韋駄天ネイキッドなんて呼ばれてなかったっけ？
905 ：774RR：2019/11/29(金) 20:37:08.74 ID:/9HtE/ns.net: ローソンレプリカレプリカ……の系譜なんだから
サーキットは似合うと思うんだが？

なんの為のビキニカウルかと小一時間（ry
906 ：774RR：2019/11/29(金) 20:44:20.47 ID:0Qk/AsTb.net: >>905
言われてみればそうだよね
こいつはかつてフレディスペンサーとも渡り合ったローソンレプリカの末裔だわ
907 ：774RR：2019/11/29(金) 21:57:58.21 ID:56F92eWG.net: >>893
実績あり？
薄さは問題ないが、ノッチ的にちゃんと回せるのかなー。
908 ：774RR：2019/11/30(土) 07:26:02.12 ID:xcxy8is+.net: >>900
ハーキュリーの上位陣はZRX1200Rベースだしな。

けど今回サンクチュアリが空冷Zで58秒台の総合2位もすごいわ。
909 ：774RR：2019/11/30(土) 14:03:38.03 ID:2Y5J2fRH.net: >>906
外装だけレプリカな。
910 ：774RR：2019/11/30(土) 16:14:49.59 ID:/cr9NZcH.net: >>909
ググったみた
スイングアーム周りが格好良いね！

https://www.google.com/amp/s/www.autoby.jp/_amp/_ct/17107857
911 ：774RR：2019/11/30(土) 16:15:31.56 ID:/cr9NZcH.net: >>910
こう貼るんだったのか……
https://www.autoby.jp/_ct/17107857
912 ：774RR：2019/11/30(土) 21:34:38 ID:N8WRFR8x.net: ローソンレプリカレプリカ
913 ：774RR：2019/12/02(月) 18:35:17.43 ID:j06kuD8G.net: ローレプとか知らないけどw
格好いいよ
914 ：774RR：2019/12/06(金) 07:38:24.77 ID:glyKra8J.net: マチのホットステーション
915 ：774RR：2019/12/07(土) 13:53:22.61 ID:IcQ/9QgT.net: >>914
ホットモット
916 ：774RR：2019/12/07(土) 19:42:08.68 ID:S0tfGJPb.net: >>914
>>915
つまんんねー、ハイ次！
917 ：774RR：2019/12/12(Thu) 15:36:34 ID:rdgnJSci.net: リッターオーバーのネイキッドでダエグより軽快に走れるネイキッドありますか？
Z1000等のストファイ系以外で。
918 ：774RR：2019/12/12(木) 15:49:08.83 ID:Xt8RFHRv.net: XJR1300の新しめのやつはダエグよりちょっとだけ軽いから、あるとしたらそれぐらいじゃない？
いわゆるネイキッドの中じゃ
919 ：774RR：2019/12/12(木) 16:04:20.76 ID:tRVRikth.net: GSX1400の乗り心地好き。
ただオイル交換で死ねる。
920 ：774RR：2019/12/12(Thu) 19:01:25 ID:G7B3GpAE.net: >>917
無い。
921 ：774RR：2019/12/12(木) 19:40:18.39 ID:xfWyYWxT.net: >>918
バンディット1250
922 ：774RR：2019/12/13(金) 19:19:42.34 ID:P7VoJlFv.net: GSF1200
923 ：774RR：2019/12/13(金) 23:58:57.76 ID:EsSEPW5F.net: イナズマも良いね
924 ：774RR：2019/12/15(日) 14:20:51.44 ID:9BA7gRWE.net: GSX1000S新タナカは？
925 ：774RR：2019/12/15(日) 15:40:48 ID:u/ro7m6f.net: >>924
絶対にナイ

てか、何故タナカ？
926 ：774RR：2019/12/17(火) 17:38:55.94 ID:zIiF33pC.net: >>924
あんなダサいの無理ら
927 ：774RR：2019/12/17(火) 18:48:23.21 ID:efs3Vz3x.net: 田舎妻
928 ：774RR：2019/12/19(木) 07:16:43.74 ID:G5zHBuoS.net: タナカカックエー
929 ：774RR：2019/12/19(Thu) 19:22:40 ID:lFk5tnBe.net: 金色パーツだらけの恥ずかしいダエグみたわ。
見た目は珍走と変わらんなw
930 ：774RR：2019/12/21(土) 20:30:47 ID:STK9IP8H.net: 略して金髪
931 ：774RR：2019/12/21(土) 20:40:59 ID:rML8RBgZ.net: カスタムは自己満足のオナニーだからなぁ
おれのは今んとこフルエキと電球LEDくらいだけど金に余裕があれば盆栽したくなるよな
932 ：774RR：2019/12/23(月) 07:04:10.20 ID:tVThPDAj.net: ウイリーのスイングアーム
クラッチカバー
ヘッドカバー
オーリンズフォーク付けて
キャリパーがブレンボキャストとかなんか悲しいな。
933 ：774RR：2019/12/23(月) 07:24:21.21 ID:AWYfMXHv.net: >>932
大丈夫。自己満足の世界だからw
934 ：774RR：2019/12/23(月) 07:43:25.39 ID:phRktv4g.net: >>932

＞クラッチカバー
＞ヘッドカバー

え？w
935 ：774RR：2019/12/23(月) 10:09:07.95 ID:Njl2O3gN.net: 自己満の世界なのに人のカスタムにケチつけるしゃぼカスおじさん嫌い
936 ：774RR：2019/12/23(月) 15:57:20.13 ID:y1McPCFv.net: ブレンボのキャリパーはキャスティングでもピストンは潤滑アルマイトがされてるからノーマル4POTより良品なんだよね。
937 ：774RR：2019/12/23(月) 18:57:06 ID:76i9IXl6.net: >>931
電球LEDってなんなの？
938 ：774RR：2019/12/23(月) 20:35:03.58 ID:iFHBFvxV.net: >>937

まずヘッドライト、
1100なので輸出仕様に無理矢理してるからカウル真ん中のポジション球もled、テールランプもポッシュのled、もちろんフェンダーレス。
メーター球もledにした
まぁお約束だよな。
939 ：774RR：2019/12/23(月) 21:27:23.14 ID:Arty5IAA.net: >>938
>>937が言いたいのは電球LEDってどんな物って聞きたいんだろう。
一般的には電球とLEDバルブは別物だからね。

まぁ全灯火LED化って言いたいのはわかるんだけどね。
940 ：774RR：2019/12/23(月) 21:40:12.41 ID:7llG9FSW.net: >>939
俳句の夏井先生に怒られた気分だ
941 ：774RR：2019/12/24(火) 12:39:40.65 ID:2wDECm3r.net: 灯火類のLED化ね。

あんまり省エネ化するとレギュレーターに負荷がかかってパンクしやすいとか？！
LEDスレで書かれてたけどどーなんでしょうね。
942 ：774RR：2019/12/24(火) 15:09:36.00 ID:ot88eUmi.net: >>941
それは無い。
943 ：774RR：2019/12/29(日) 20:27:42.29 ID:5ZXiXL2c.net: 俺は冬にバイクを走らせる服など持ってない無い。
ところが、寒いのにやたらバイクを走らせている輩を見るんだ。
奴ら寒くねーのかよと？
944 ：774RR：2019/12/29(日) 22:05:51.57 ID:dzFgcRIN.net: >>943
寒いに決まってるw
945 ：774RR：2019/12/29(日) 23:05:43.86 ID:8o58bMbl.net: >>943
マゾなんぢゃねーの？
946 ：774RR：2019/12/30(月) 06:37:20.83 ID:Mpj6fKND.net: キチンとした装備してたらむしろ夏より快適だぞ
947 ：774RR：2019/12/30(月) 13:01:06.29 ID:xzQLIFaf.net: そうだよね。お正月は道が空いていて走りやすい。
初詣の帰りに温泉寄るのが毎年のルーティーン。
948 ：774RR：2019/12/30(月) 16:47:01.98 ID:POIfXYwH.net: >>943
ヒーテックさいつよ
949 ：774RR：2019/12/30(月) 20:12:50.51 ID:YNSeKAtI.net: >>948
よしわかった
ワークマンで何か買って走れって事かな
ちなみにクソ高い冬用ウエアなんか買う気サラサラ無いので
950 ：774RR：2020/01/02(木) 07:32:33.31 ID:kI5rgQMW.net: ワクワクマン・・
951 ：774RR：2020/01/04(土) 18:52:11.85 ID:SNE6MbL+.net: 冬よりも気温40度の夏の都心を走る方が辛いだろ
952 ：774RR：2020/01/04(土) 19:08:44.21 ID:syShYzpl.net: 都心部を走るなんて温度関係なく辛いと思いますわ
953 ：774RR：2020/01/05(日) 19:33:13.67 ID:xDeIpY5v.net: 新年おめでとう。
山下達郎ファンなZRX乗りのオッサンなのでこれ貼っとく
ZRXでこの走りは無理だろうけどなw
https://youtu.be/HW3mPY9yKQo
954 ：774RR：2020/01/06(月) 01:15:08.47 ID:UptSr0uv.net: K-FACTORYのクラッチレリーズ装着を検討してるんだが、つけてる方います？
クラッチ操作だいぶ楽になりますかね？
955 ：774RR：2020/01/06(月) 05:31:09.07 ID:kWrDQteS.net: >>954
ダエグ用のレリーズ付けました。ノーマルと比べると楽になりました。
ラジポンも検討してましたが、不要になりました。
クラッチレリーズ装着以降に左手が辛かったのは、高速出口の下り坂の凄い渋滞をトレーラーとワゴンにピッチリ詰められて、少しずつしか脱出できなかった時くらいです。そんなタイミングそうそう無いと思うんで。
色はいくつかありますけど、外から見れないので自己満足になります。
956 ：774RR：2020/01/06(月) 09:45:20.64 ID:jVtdsF6M.net: >>955
ラジポンつけた方が良くね？
重さを変えられるだけでなくコントロール性アップ見た目も変わる
自己満足には変わりなしw
957 ：774RR：2020/01/06(月) 10:30:16.79 ID:29S9wgSM.net: >>954
K-FACTORY付けてたけど、マスターをゲイルの17.5に替えるついでにZZR1400のレリーズに替えた。
正直そんな変わらん。
レリーズ替えるよりマスター替えた方が指は楽だと思うよ。
958 ：774RR：2020/01/06(月) 11:23:01.03 ID:oAXvRpiw.net: レリーズはZZR1400のを流用でかなり楽になったよー。
マスターをゲイルの17.5にしたらもっと軽くなるけど、今はこれで十分かな。

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スペーサー
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959 ：774RR：2020/01/06(月) 18:04:56.79 ID:ZPj7+6Y3.net: ダエグがはじめての大型でタイヤ交換しようと思ってるのですが、重量向けのGTのほうがいいのでしょうか？
960 ：945：2020/01/06(月) 18:53:40.31 ID:UptSr0uv.net: >>955
ありがとうございます！
やはり大分軽くなるのですね。

>>958
わざわざ品番までありがとうございます！
調べてみたら、K-FACTORYより全然安いですね。
ネットで調べたところ軽加工が必要そうですが、ショップは嫌がりそうですね…。
こういう時に車体をいじれない自分がもどかしいです。
961 ：774RR：2020/01/06(月) 20:24:00.78 ID:tgU6Pf/h.net: >>960
そんな貴方の悩みを解決する商品がこちら
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962 ：774RR：2020/01/06(月) 20:48:09.69 ID:0mP8ykr7.net: >>961
懐かしいw
963 ：774RR：2020/01/06(月) 21:45:36.74 ID:kWrDQteS.net: >>956
もちろんラジポンの方が良いと思います。
私の場合は、ちょっとずつ色々カスタムしてみて、変化を楽しんで理想の乗り味にしていこうと思っていまして、
しばらくは作り手側の気持ちや車体の素性を推察する為、ノーマルで走って構想を練ろうと思ってましたが、クラッチが少し重く感じたので、とりあえずクラッチレリーズだけ交換した次第です。
964 ：774RR：2020/01/06(月) 22:13:25.26 ID:SGcmZIV9.net: >>959
重量車向けのＧＴは３００ｋｇ以上のバイク向けだとショップで言われた。
「ダエグに取り付けると跳ねるようなフィーリングになるかも…」
と言われたので止めておいた。
ピレリのエンジェルＳＴを入れたんだけど、ツーリングタイヤとしては、とてもＦｕｎ　ｔｏ　ｒｉｄｅで
アタリもソフトでいいよ。
965 ：774RR：2020/01/06(月) 22:58:34.85 ID:ZPj7+6Y3.net: >>964
ありがとうございます。
タイヤの銘柄まで教えてもらって助かります。
966 ：774RR：2020/01/07(火) 07:04:16.27 ID:279eOIe4.net: >>960
純正マスターからラジポンにするとチョークケーブルが干渉するかも？
967 ：774RR：2020/01/07(火) 08:27:21.26 ID:zCZa+IKG.net: ずっとエンジェルGTだけど、STとそんな乗り心地変わらんよ
むしろSTの方がお財布に優しいから良いと思う
STの場合セット売りが結構出てるし
968 ：774RR：2020/01/07(火) 08:36:25.51 ID:2TMrAz1i.net: >>963
そこでホンダ純正1/2マスターですヨ
これに大径レリーズ合わせたら中型並みの軽さになるのヨ
俺はこれでクラッチが切れなくなった
969 ：774RR：2020/01/07(火) 13:53:51.12 ID:45l2CbX7.net: >>968
＞俺はこれでクラッチが切れなくなった

あかんやんw
970 ：774RR：2020/01/07(火) 13:55:50.43 ID:3lqXmnyS.net: >>968
失敗してるやんけw
971 ：774RR：2020/01/07(火) 15:04:42.66 ID:X82YV7Wm.net: 失敗は成功のもとw
972 ：774RR：2020/01/08(水) 22:38:56.49 ID:Tb7oKVtY.net: 広島の有料クラブ
日本一週
中途半端カスタム
p
973 ：774RR：2020/01/08(水) 22:39:57.36 ID:Tb7oKVtY.net: 広島の有料クラブ
日本一週
中途半端カスタム
p
974 ：774RR：2020/01/08(水) 22:40:00.42 ID:Tb7oKVtY.net: 広島の有料クラブ
日本一週
中途半端カスタム
p
975 ：774RR：2020/01/15(水) 16:02:59.40 ID:eCVO2C9g.net: 1100にダエグのサス入れてみたけど、サスの交換て1人でやるもんさじゃないね…
15mmも違うとこうも苦労するとは思わなかった…
976 ：774RR：2020/01/16(木) 13:51:26.06 ID:KJf3nTXp.net: >>975
乙
977 ：774RR：2020/01/17(金) 07:12:34.28 ID:j4DKRHoF.net: >>975
俺は
サイドスタンドで立てて右ステップ下辺りにジャッキかけて上げるとリアタイヤだけが浮いてくる。
まずリアサス下ボルト抜いてジャッキ少し上げてフリーになったら上ナット抜いてサス取り外し。
もう少しジャッキ上げてダエグサス取り付けてゆっくりジャッキ下げる。
978 ：774RR：2020/01/17(金) 07:59:43.24 ID:1+11b2Mg.net: >>977
何となく理解出来るが、ジャッキで上げる前にサス固定ボルトを緩めておかないとあぶねーぞ。
979 ：774RR：2020/01/17(金) 08:38:48 ID:qpaGNhi5.net: >>977
なんも道具なくてサイドスタンド立ててダウンチューブ？の所に工具箱噛ませてやったんだけど、高さ足りずにめちゃくちゃ苦労したわw w w
もし次やることあればちゃんとジャッキ噛ませるか、上から吊ってやろうと思う。
980 ：774RR：2020/01/17(金) 14:32:20 ID:ypjDEg38.net: そこでホムセンの単管パイプコーナーですよ
いつも10分くらい立ち止まってみてしまうわ
981 ：774RR：2020/01/17(金) 17:56:45 ID:9uQABQDX.net: >>980
それな、チェーンブロックで吊るのよね。
メンテナンススタンド(フロント&リア)買うより安いし、楽。
982 ：774RR：2020/01/17(金) 18:52:47 ID:9TnaIChQ.net: カーポートのフレームには絶対吊るなよ！

折れるから…
983 ：774RR：2020/01/17(金) 18:55:51 ID:qpaGNhi5.net: >>980
マンションの駐輪場だとそうは行かんのですよ…
単管ヤグラはあこがれるけど
脚立だと重量的にアウトだしなぁ
984 ：774RR：2020/01/17(金) 19:51:38 ID:z8eNoChu.net: 俺はユニックで吊ってやったぞ
985 ：774RR：2020/01/17(金) 20:17:41 ID:+Y1lHcgc.net: リアサス交換てそんな手間かかるの？
うちタダでもらったオンボロフォークリフトあるけど使えるかな？
986 ：774RR：2020/01/17(金) 20:28:08 ID:z8eNoChu.net: >>985
ツインサスならそんなに苦労しない
めんどくせーのはモノサス

フォークは使えるけど気おつけないと単車がおねんねするぞ
987 ：774RR：2020/01/17(金) 22:05:51.49 ID:70GS+JnH.net: >>985
長さが一緒ならなんら問題ないよ
988 ：774RR：2020/01/18(土) 07:51:09 ID:D1WXqp8C.net: >>986
センタースタンドがあれば、どっちもok
989 ：774RR：2020/01/22(水) 21:25:37.68 ID:Bo3hBH/K.net: プライマリにしてもエンジン掛からんし
990 ：774RR：2020/01/24(金) 10:10:36 ID:93tHlqJC.net: >>989
セル回るなら持病のプラグオイルドボン状態かもな。
991 ：774RR：2020/01/26(日) 14:45:11 ID:ZOykpzS/.net: エンジン御臨終か？
992 ：774RR：2020/01/26(日) 15:19:20 ID:9/tvND0r.net: >>989
おい踏み逃げしてんじゃねーよ
993 ：774RR：2020/01/27(月) 20:58:19.92 ID:I0N6Imv7.net: 1100だが、先日ひとつき半ぶりにエンジンかけたが厳しかったな
やっぱキャブ車はエンジン定期的にかけて最低限30分くらい乗ってやるか、
はたまたバッテリーのマイナスのに抜いて冬眠させるか、冬場の愛車の扱にはこの二卓だね。
994 ：774RR：2020/01/27(月) 21:22:57.94 ID:BzbBt+jw.net: 愛が足りねーなー
995 ：774RR：2020/01/28(火) 12:34:33.51 ID:mzGBKu63.net: >>993
何が厳しいのかは謎だけど…
もっと乗ってあげなさい。
996 ：774RR：2020/01/28(火) 13:22:58.84 ID:oOrEy89y.net: この場合かかりが悪いって意味での厳しいじゃないの

うちのももう2週間乗れてないからそろそろ遠出したい…
997 ：774RR：2020/01/28(火) 17:05:34 ID:+COnD4KM.net: 皆はどこでタイヤに空気を入れる？
GS? 自分家？
ホームセンターで買った口を替えたら色々な種類に使える足踏み式のポンプを使っていたんだが、昨日は空気を入れた後なかなか口が抜けずに往生した。
お勧めがあれば教えてください。
998 ：774RR：2020/01/28(火) 17:16:32 ID:roycRhlM.net: >>989
次スレまだ？
999 ：774RR：2020/01/28(火) 19:02:32.15 ID:I4uC9Yr3.net: >>997
まぁ、ツーリング前とかselfのスタンドで事足りる。
1000 ：774RR：2020/01/28(火) 19:26:33.15 ID:HPb4Gzym.net: >>998
踏み逃げかたてれないのと違いますかね？

仕方ないナー、帰宅後に新スレがまだなら立てたるわ。
1001 ：774RR：2020/01/28(火) 20:49:47 ID:z9mU9mFA.net: >>997
コンプレッサーは中古のでいいかヤフオクか何かで買っとけ。
100ボルトのでいい。
色々使えるし買っといて間違いないぞ。
1002 ：774RR：2020/01/28(火) 20:50:36 ID:z9mU9mFA.net: 中古のでいいから
1003 ：774RR：2020/01/28(火) 20:58:23 ID:frelBdVa.net: ワシの1100も先日一月半ぶりにエンジンかけたが、セル一発始動だったぞ
1004 ：774RR：2020/01/28(火) 21:13:39.55 ID:mZW0Z8Uj.net: >>997です
990,992レス有り難う
ガソリンスタンドへ行ってみます
1005 ：774RR：2020/01/29(水) 00:48:05 ID:rpsaU16t.net: ハッキリ言ってホムセンの足踏み式の方が使いやすい。SS のだと、なかなかバイク用がない
1006 ：774RR：2020/01/29(水) 05:26:32 ID:boZ9X03n.net: バルブ横向きのヤツに替えてないと、ガソリンスタンドだと入れにくいかもね。
1007 ：774RR：2020/01/29(水) 07:35:41.71 ID:XF71IRym.net: え？みんなバルブはノーマルのまま？
フロンとは特にローターが邪魔で入れにくいからタイヤ換えるときに横向きバルブに換えるのがデフォと思ってた。
周りのバイク乗りもそうしてるし。
バルブは高くないからお薦めです。
1008 ：774RR：2020/01/29(水) 08:05:23 ID:8sCIbqv4.net: 次スレどうなった？
1009 ：774RR：2020/01/29(水) 10:04:32 ID:I8xnZO63.net: >>967
1000ならファイナル詐欺
1010 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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