ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part51

1 ：774RR：2019/03/17(日) 12:56:26.54 ID:38V7fOyE.net

HP
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/zrx1200daeg/
カワサキ　パーツカタログ検索
https://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/

前スレ
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part50
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1534369579/

過去スレ
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part48
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1520575825/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part47
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1509257993/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part46
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499250094/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part45
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1492178742/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part44
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1484454279/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part43
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1477884455/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part42
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1470790804/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part41
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1463402109/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part40
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1456546610/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part39
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1447429632/l50
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part38
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1440505728/l50

516 ：774RR：2019/07/09(火) 11:31:28.69 ID:3lPxx5u7.net

>>515
縛りって？
なにそれ？

517 ：774RR：2019/07/09(火) 11:49:49.53 ID:56cSntfX.net

慣らしだろ
俺のは3年で25,000、買い取り値だだ下がりだね

518 ：774RR：2019/07/09(火) 12:14:55.03 ID:LYkba4qp.net

16年間で55,000kmしか走れてない。
気に入ってるから先日、エンジンフルOHした。

519 ：774RR：2019/07/09(火) 12:32:30.17 ID:btBvVj+0.net

>>518
OHついでに何かいじった？

520 ：774RR：2019/07/09(火) 12:40:09.86 ID:LYkba4qp.net

>>519
エンジンはノーマルのまま。
消耗品入れ換え、カムかじりは交換。
キャブオーバホール、冷却水ポンプリニューアル、他リフレッシュした。

521 ：774RR：2019/07/09(火) 13:34:56.44 ID:npmYRrlo.net

カムってまだ出るの…

522 ：774RR：2019/07/09(火) 22:52:08.45 ID:0uU+4Kob.net

ダエグファイナルのりです。
締め付けトルクググッても１２００Rのしかでてこなったけど
ダエグもいっしょでOK?

フロントアクスル１４５Ｎｍ
フロントアクスルクランプボルト２０Ｎｍ

リアアクスルナット98 N・m

523 ：774RR：2019/07/10(水) 03:26:04.54 ID:tZJ6pbHN.net

>>522
サービスマニュアル買えよw

524 ：774RR：2019/07/10(水) 08:03:07.82 ID:cIcLALSs.net

>>522
フロント締めすぎやぞ。
127Nm


1200Rのサービスマニュアルより。

525 ：774RR：2019/07/10(水) 08:11:10.67 ID:DeL9USNf.net

1100もフロント１４．５Ｎｍだけどサービスマニュアル

526 ：774RR：2019/07/10(水) 08:39:18.35 ID:cIcLALSs.net

1200Rだけ違うのならすまん。


フロントアクスルクランプ 20Nm
フロントアクスルナット 127Nm
リアアクスルナット 98Nm

527 ：774RR：2019/07/10(水) 08:50:45.87 ID:7MxiHZaG.net

フロントアクスル14.5N・mのわけねーだろ
M8のボルトだって緩いぞ　小数点位置間違うなよ

フロントアクスル　127N・m　右側から挿入
クランプ　20N・m
リアアクスル　98N・m　左側から挿入　
09-16マニュアルより

何でもケチり過ぎ　サービスマニュアル買えよ

528 ：774RR：2019/07/10(水) 09:19:13.75 ID:Y2VmcXtb.net

締め付けトルク値だけ判ってもホイル脱着は作業手順があるからサービスマニュアルはある方がええぞ。


ちなみに1100〜1200Rの英語版なら無料でダウンロード出来る。和訳すれば使えるかも。

529 ：774RR：2019/07/10(水) 11:39:03.15 ID:EwEkzcJH.net

513のファイナル乗りです。皆さんありがと
素直にサービスマニュアル買います。

タイヤ　フロントから減ってきてるんだけど
バイク12台のってきたけど　こんなの初めて

530 ：774RR：2019/07/10(水) 15:42:08.61 ID:DeL9USNf.net

1100の
１４．５は間違いだけど１４５Ｎｍ（１５．０ｋｇｆ・ｍ）が正解
サービスマニュアル９−４

531 ：774RR：2019/07/10(水) 19:23:27.76 ID:lkmeKnPB.net

>>529
俺のDAEGもフロントから減ってるよ。

532 ：774RR：2019/07/10(水) 21:32:49.02 ID:k11zYWeZ.net

タイヤの銘柄によっても前後の減り方が違うよ。
今まで履いていたタイヤは全て前から減ってたけど、今履いてるエンジェルＳＴは後ろから減ってる。

533 ：774RR：2019/07/11(木) 08:15:33.39 ID:bZ36grg+.net

前後のタイヤの減りかたのアンバランスは乗り手のクセと技量の影響が大。
と言うか最大。
極端な例だとレースでは普通にコントロールしてるよね。
車暦が知りたい。ダエグはニュートラルな特性なので極端なアンバランスは出ないはず。
ソフトな突っ込み、ハードな立ち上がりにシフトするんだ。

534 ：774RR：2019/07/11(木) 12:35:45.41 ID:vBXDL+in.net

タイヤは磨り減ったら交換すれば済むことちゃうのか？

535 ：774RR：2019/07/12(金) 11:54:17.50 ID:mBz5lyfN.net

>>533
車歴？を知ってどうすんの？

536 ：774RR：2019/07/12(金) 12:08:08.79 ID:0oHHt5t4.net

>>535
12台乗り継いでフロントから減るのがダエグが始めてって事で、
その前に乗っていたバイクが興味ある。
何がヒントになるかもしれんし。

537 ：774RR：2019/07/12(金) 14:58:12.90 ID:mBz5lyfN.net

そういうことね。
ただダエグは偏摩耗問題もあるしツーリング主体なら
フロントの減りが目立つのは仕方ないかな？

538 ：774RR：2019/07/13(土) 17:04:09.77 ID:HaNOPWdx.net

1200R、45000ｋｍでエンジン上の方のゴム挟まってる辺りからオイル
にじんで来た、これは例のオーバーホールって奴ですかね
バイク屋でやってもらっていくら位かかるのか？、こわいわ〜

539 ：774RR：2019/07/13(土) 22:08:32.47 ID:MGC6ioR9.net

>>538
ヘッドカバーのパッキン交換ついでにプラグパッキンも交換しとけ。

540 ：774RR：2019/07/13(土) 22:57:34.01 ID:z1nW3tdd.net

>>538
そのくらいじゃオーバーホールの必要はないでしょう。
そこからオイルが滲んでるのならプラグホールは油壺でしょうね。
バイクショップで作業してもらうと２０ｋ円〜かかります。

541 ：774RR：2019/07/15(月) 08:23:51.49 ID:ijm0EgVE.net

crf250ラリーに目移りが凄い
このままだとマジ、もぅ駄目かも
誰か止めて

542 ：774RR：2019/07/15(月) 08:37:41.12 ID:+gBcS829.net

>>541
お前に大型バイクは必要なかったんだ
さっさと乗り換えろ

543 ：774RR：2019/07/15(月) 09:44:31.96 ID:kWVsDEFF.net

>>541
俺もわりと大型と250を交互に乗り換えて来た感じ。
扱いが大変、物足りない、の理由が交互に来てさ。
で、２台持ちになるわけだ。

よく大きい方は乗らなくなるって言われるけど、俺の場合は逆で250は殆んど乗らない。
バイクに乗る時間が無くて乗るときは気合いを入れるせいかも。

544 ：774RR：2019/07/15(月) 10:21:39.46 ID:/HRPkObZ.net

ZRXみたいにポジションと取り回しのいいバイクとの二台持ちならな
SSやカタナだと普段の足のつもりで買ったオフ車にはまる人の話はよく聞く

545 ：774RR：2019/07/15(月) 19:59:31.27 ID:iNF4sgkn.net

>>543
同じだw
250の2台持ちだけど、250は非力でいかん。

546 ：774RR：2019/07/16(火) 17:41:45.23 ID:ljN2/MWn.net

250の車検制度始まるらしいぞ

547 ：774RR：2019/07/16(火) 17:50:43.71 ID:c2lYkO/4.net

ソースどこよ

548 ：774RR：2019/07/16(火) 18:12:14.08 ID:KuDb4JP/.net

7/1から250の登録証が400以上のバイクの形式になったから今後250のバイクでも車検があるんじゃないないかと勘ぐってる奴がツイッターでいたな
つまりただの憶測でしかない
仕事をしやすくする為に変更になっただけ

https://active-gyoseisyosi.com/touroku/bike/keini-henkouten/

549 ：774RR：2019/07/16(火) 20:07:07.62 ID:aS3ngcUR.net

国内のメーカーはそれどころじゃないだろう＝国もってことだが
原付は１２５まで、普通を６００くらいに引き上げて、整理、海外に合わせないと無駄が多すぎるし、競争力を失う

550 ：774RR：2019/07/17(水) 02:22:01.47 ID:OFTpoTmg.net

ZRXシリーズの後継車が出て欲しい
Z900RSも売れているし、カワサキはレトロネイキッド路線が合っているのかもしれない

551 ：774RR：2019/07/17(水) 13:47:19.25 ID:k9MxmhV/.net

>>550
でも今乗ってるそのZRXあるし中古市場にも潤沢にある
新しく出ても買わないだろ？

552 ：774RR：2019/07/17(水) 14:12:48.02 ID:D8/dWZuq.net

>>551
Z900RS実物見たら、思ってたよりカッコよかったよ
でもダエグをずっと乗るつもりだから買わないけどね
ダエグの予備パーツを少しづつ集めていて、エンジン関係以外ほぼそろえたから、後戻りはできんのよね

553 ：774RR：2019/07/17(水) 15:12:36.86 ID:sq0SK3Ti.net

>>552
予備パーツを集める程行動力のある人だからこそ
乗り換えにも適当な理由をつけて行動できちゃうんだよなぁ〜w

554 ：774RR：2019/07/17(水) 16:01:56.78 ID:wT7TcSui.net

それにしても大型車の純正部品は高いな
ダエグのサイドカバー1枚15012円でサイドカバーエンブレムが2171円
純正部品はずっと同じ価格じゃなく次第に高くなるから、ずっと乗る場合は早めに買った方がいいいな

555 ：774RR：2019/07/17(水) 16:28:19.81 ID:5b7++lZD.net

エンジンとフレーム以外はたいてい社外品あるから大丈夫だよ

556 ：774RR：2019/07/17(水) 20:23:30.03 ID:lighg0bx.net

>>550
ZRXシリーズの後継車がZ900RSです。
ソースはKAZEにも載ってる

557 ：774RR：2019/07/19(金) 19:47:44.37 ID:zxTO9vQP.net

>>547
俺はソースよりもケチャップ派だ

558 ：774RR：2019/07/19(金) 20:37:22.37 ID:GjJa8riI.net

おれはエバラ焼き肉のたれ黄金の味をとんかつにかける
かけすぎは血圧上がるから注意だ

559 ：774RR：2019/07/20(土) 14:39:29.39 ID:Blr+xpLY.net

私はマヨラー

560 ：774RR：2019/07/21(日) 13:14:25.92 ID:NZ5pz7Ud.net

ダエグの後継１２５０ＣＣとか期間工が言ってたけど
あれを真に受けてしまったなぁ

561 ：774RR：2019/07/21(日) 13:25:45.85 ID:+6UOhFuq.net

仲間内の間では人気なので声に出してはよう言わないけど、z900rscafeってダサい

562 ：774RR：2019/07/21(日) 14:09:35.25 ID:kUmJ3VRr.net

>>560
あれ真に受けたバカって本当にいたんだ

563 ：774RR：2019/07/21(日) 18:31:50.36 ID:9je/O7rO.net

>>561
灰色は無いわ…とオモタ。

564 ：774RR：2019/07/21(日) 19:47:11.10 ID:CzLPptRN.net

>>563
灰色ならいいが俺はネズミ色と感じた。

565 ：774RR：2019/07/21(日) 20:51:32.59 ID:+6UOhFuq.net

丸っこいのがイマイチと思うんだ
模様はキカイダーみたいで、ザボーガーみたいでもある

566 ：774RR：2019/07/21(日) 21:08:50.54 ID:2+FDAmaE.net

>>565
キカイダーとかハカイダーとか電人ザボーガーとか言われてもこのスレでは俺くらいしか知らないぜw
Z900RSで唯一気に入らない所は尾っぽが短い所だ

567 ：774RR：2019/07/21(日) 22:13:36.93 ID:YgqpXSoA.net

いやいや、俺も知ってるよ。
ところでキカイダー０１（ゼロワン）の０１てなんだと思う？
答えは明日のこの時間に・・・

568 ：774RR：2019/07/21(日) 23:54:16.24 ID:nlvPNyVs.net

kiyoshi01

569 ：774RR：2019/07/22(月) 12:06:53.88 ID:pZOkMebU.net

ツーリングメインのヘタレライダーは
ブリジストンT100かロッソ２どちらがお薦め？

570 ：774RR：2019/07/22(月) 15:03:29.81 ID:0+1/tJym.net

ツーリングメインでロッソ2は勿体ないと思う。

571 ：774RR：2019/07/22(月) 16:02:51.28 ID:lEBh4AUK.net

>>569
ツーリングメインならエンジェルGTあたりがいいんじゃね？

572 ：774RR：2019/07/22(月) 17:11:04.73 ID:pZOkMebU.net

>>570
>>571

ありがとう。
今からの時期、路面温度が高いから食い付きの良いタイヤは速攻減りそうですね。

573 ：774RR：2019/07/22(月) 17:59:02.73 ID:qTHtZQBp.net

ぜひゃーいれぶんにロッソ2履かせてたけど、GWに名古屋から東京まで帰省した時に真ん中消しゴムになってたよ！
ツーリングメイン、サーキット2回7000キロくらいでスリップ出た記憶。
スポーツ走行をそこまでしないならエンジェルSTが値段的にもオススメだと思う。
あくまでも個人的な意見ね。

一応各社のタイヤ比較貼っておきますね。
少し古いですが参考までにどうぞ。https://i.imgur.com/z8kpM4x.jpg

574 ：774RR：2019/07/22(月) 22:32:20.16 ID:+I8c4Ctw.net

昨日のキカイダー０１の話だけど
無印キカイダーの方が後に完成したのに先に登場しちゃったからだろうね。
変身前の人間型キカイダーは「次郎」、０１の方が「一郎」。
米軍は大戦時に零式艦上戦闘機を「ゼロ」、１式戦闘機隼を「ゼロワン」と呼んでいた。
コードネームというのも別にあって、それぞれ「zeke」、「oscar」。

575 ：774RR：2019/07/22(月) 22:35:35.28 ID:n32czbbV.net

「仮面ライダーゼロワン」は？

576 ：774RR：2019/07/22(月) 23:10:52.57 ID:ZfVeNcPu.net

V3が精一杯だ

577 ：774RR：2019/07/23(火) 05:28:21.55 ID:n+SZ0yWM.net

>>573

比較しやすく、分かりやすいわ
助かる

578 ：774RR：2019/07/23(火) 18:20:14.81 ID:rVX0Dpnn.net

SSと違ってZRXは重いからハイグリップ履くと減り早いよな。

ツーリングでのワインディングロードはロッソ２でも食い付き良くて気持ちいいよ。
1シーズンで終わるけどな…

579 ：774RR：2019/07/25(木) 08:09:59.00 ID:KDyZBojS.net

ニンジャ系のエンジンがダエグで終わったという話では。
ダエグは排ガス規制ギリギリで車検が苦しいらしいけれど、80年代からよくもったよなあ。

580 ：774RR：2019/07/25(木) 13:36:57.90 ID:vc8lbDQ+.net

大型バイクのタイヤ　初めて手組み
作業時間　前後で　８H　もうやんね

ちなみにエンジェルST

581 ：774RR：2019/07/25(木) 14:49:23.39 ID:wLXPSela.net

回数こなせばだんだん早く上手に出来るようになるよ。
わい前後1時間かかるけど

582 ：774RR：2019/07/25(木) 15:21:44.89 ID:JoDyvdZ2.net

>>580
ツーリングタイヤは固いから難易度上がるよ

583 ：774RR：2019/07/25(木) 21:12:26.21 ID:Bmgyvke2.net

案外手組の人っているのね
仲間内では手組でバランサー持ってるやつもいるんだけど

584 ：774RR：2019/07/25(木) 21:21:43.61 ID:opRirNAV.net

タイヤは大きいほうが手組みはやり易い。
先日スクーターやったら、小さすぎてホイールからタイヤがやたらすっぽ抜けて嫌になった。

ところで1100の諸兄にお聞きしたいのだけど、リアタイヤのサイズってやはりちゃんと170履いてるの？
もう探すの面倒だから180入れちゃおうかと思ってんだけど、ホイール5.0だしやほり弊害が有るのだろうか？

585 ：774RR：2019/07/25(木) 22:35:21.85 ID:hrNtXlUz.net

>>583
マルケジーニに履かすから手組なの。

586 ：774RR：2019/07/26(金) 04:37:46.12 ID:xxoOnkWE.net

>>584
1100で180履いてます、チェーンカバーとの隙間が2mm位しかない感じだけど触った跡はない
見た目は良い。

587 ：774RR：2019/07/26(金) 07:35:30.78 ID:59YhxqNl.net

575です。レスどうも！
んー、嵌るのは分かってるんだけど、タイヤの性能的にどうかなんだよね。
プロファイルが変わって端が丸まってしまうんじゃないかと…。

588 ：774RR：2019/07/26(金) 08:27:42.21 ID:IVREvGqR.net

うちのも180だけどメーカー、種類によってタイヤの形状違うから一概にどれがいいって言えないね。
エンジェルGTだと幅広だからチェーンカバーすったあとがあったけど、ロッソコルサだと全く干渉は無かった。

589 ：774RR：2019/07/26(金) 11:20:44.34 ID:967Hf5Wn.net

>>587
1100のタイヤの太さの変更のメリットはタイヤ銘柄の選択肢が増える事が大きいと思う
ほとんどの人は見た目の迫力を求めてやってるだろうけどね
170だと選択肢は少なかった記憶がある
選択肢が増えれば自分のスタイルに合った銘柄を選びやすいという事で選択によってはメリットに繋げやすい
他のカスタムパーツと違ってタイヤは消耗品なんだからやるだけやって体感してみるといいと思うよ
自分にとって具合が悪ければ次のタイヤ交換で戻せばいいだけだしね
太さによる変化はURL貼っとくから参考にしてみて
https://www.virginbmw.com/tireschool/ts03/

590 ：774RR：2019/07/26(金) 17:45:56.30 ID:v562FQrA.net

575です。
皆さん意見をありがとう！
そうですね、太さや形状はメーカー、モデルによっても様々。試してみないと分からないよね。
取り敢えず同じ180サイズでも細めのモデルから試してみようかな。

591 ：774RR：2019/07/26(金) 21:24:34.28 ID:alAbYUyu.net

>>590
中古のZRX1200R/SかZZR1200の5.5Jホイールを使う手があるんよ
まず中古5.5ホイールを手に入れてスプロケハブのカラー？を加工して、前のスプロケをひっくり返す必要がある
リアスプロケも合わないから交換が必要。
ネットで調べりゃ出でくるよ

592 ：774RR：2019/07/26(金) 23:00:50.77 ID:v562FQrA.net

575です。
詳しい話、ありがとう！
まあ、ホイールを5.5にする方が確かに手っ取り早いよね。その方向でいってみようかな？

593 ：774RR：2019/07/28(日) 08:54:14.56 ID:JdRokJa/.net

みんな後どれくらい乗る？
絶版車だから意地でも乗り続ける？
興味が湧いたらさっさと乗り換える？

594 ：774RR：2019/07/28(日) 08:57:32.10 ID:73GWdH6k.net

次の車検までもつか心配だけど、今月車検受けた@ZRX1100、79800�`

595 ：774RR：2019/07/28(日) 09:44:47.51 ID:LYnfGybd.net

人にそんな事質問する意味が分からん

596 ：774RR：2019/07/28(日) 11:16:12.21 ID:zKW/jiT+.net

乗れる限りは乗る

597 ：774RR：2019/07/29(月) 07:53:55.26 ID:XG80Ud8X.net

Z900からはタイバイクだもんなあ

598 ：774RR：2019/07/29(月) 09:40:37.59 ID:Jqc1q/zD.net

蒸し暑くて乗ってられなーい
( ；∀；)

599 ：774RR：2019/07/31(水) 01:27:45.95 ID:Ba6Fbbt1.net

今から1200R買おうかと思うんだが
カワサキって部品供給どお？
ホンダは醜すぎて愛想が尽きた

600 ：774RR：2019/07/31(水) 09:07:39.89 ID:rxb/VkAQ.net

まだゼファーの部品を出してくれているくらいだからな
カワサキとスズキは割と古いバイクも大事に乗れる
ただ悪いことは言わん　ダエグ買っとけ

601 ：774RR：2019/07/31(水) 09:17:27.45 ID:Ba6Fbbt1.net

ダエグはテールランプとか見た目が好きじゃないんだけど、そんなに違うもん？

602 ：774RR：2019/07/31(水) 11:37:01.71 ID:vZS8pvJs.net

2009年式なんだけど出先でエンジンかからない…

キーオンにしてもメーターの針が動かずセル回らない。

ニュートラルに入ってるし、キルスイッチも大丈夫。

FIランプがキーオンにすると9回点滅してる

なんでエンジンかからないか分かる方いたら教えてください

603 ：774RR：2019/07/31(水) 12:02:46.95 ID:uRk+3Qb7.net

バッテリー死んでんじゃね

604 ：774RR：2019/07/31(水) 12:17:14.12 ID:Uh0elDuU.net

>>602
普通にバッテリーだろ。
とっととロードサービス呼びな

605 ：774RR：2019/07/31(水) 12:46:26.00 ID:uRk+3Qb7.net

バッテリーって書いたけどイモビ搭載車だとそっちの疑いもあり

606 ：774RR：2019/07/31(水) 14:55:37.95 ID:5QMr++zH.net

>>602です。

原因はＩＧヒューズとんでました

ヒューズとんだ原因はUSB電源取ってる配線の被覆がめくれてフロントフォークに接触してショートでした。

コンビニ到着と共にエンジン止まり、Nトラ入れる前にスタンド出した？くらいにか思ってなかったのが、走り出そうとしたらセル回らずめちゃくちゃ焦った

お騒がせしました。

607 ：774RR：2019/07/31(水) 15:25:26.91 ID:NJaaV5tY.net

>>606
原因解明出来て良かった
暑い中お疲れ様

608 ：774RR：2019/07/31(水) 16:54:14.79 ID:Uup8fA6m.net

出先で混乱してる中よく見つけたなあ
凄い

609 ：774RR：2019/07/31(水) 18:32:16.41 ID:rxb/VkAQ.net

>>601
部品供給心配してるんだろ？新し目の方が良いに決まっとるがっ
今さらキャブを選ぶ理由が無い
Z900RS系も良いが、1200ccのトルクは楽チン
ダエグ逝っとけ

610 ：774RR：2019/07/31(水) 18:37:43.81 ID:Ba6Fbbt1.net

>>609
テールランプとウィンカーの形が気に入らない。1200Rのに変えれるかな

611 ：774RR：2019/07/31(水) 19:08:00.27 ID:Kl4N+XKV.net

信号待ちですら結構な音量の1200ｒとかいるけど
あれ車検の時は静かな奴に交換してるんだよね？
ダエグでも結構多いけど

612 ：774RR：2019/08/01(木) 13:26:27.15 ID:mw/qFEyq.net

>>610
逆の1100や1200rのダエグ化のブログはあるから不可能ではないんじゃない
ただテールカウルごと交換っぽいけど

613 ：774RR：2019/08/01(木) 19:15:05.27 ID:2eBFKI5Q.net

ダエグはダイアグが必要になってくるので、個人で弄りにくくてイヤ。

614 ：774RR：2019/08/01(木) 19:31:31.63 ID:vrFXUIdk.net

>>610
そんな事するなら1200R行こうず
キャブ車良いぞ〜(悪の手まねき)

615 ：774RR：2019/08/01(木) 19:51:16.89 ID:1bJOFh+s.net

>>614
了解っす！！！