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ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part51
- 1 :774RR:2019/03/17(日) 12:56:26.54 ID:38V7fOyE.net
- HP
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/zrx1200daeg/
カワサキ パーツカタログ検索
https://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
前スレ
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part50
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1534369579/
過去スレ
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part48
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1520575825/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part47
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1509257993/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part46
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499250094/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part45
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1492178742/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part44
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1484454279/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part43
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1477884455/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part42
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1470790804/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part41
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1463402109/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part40
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1456546610/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part39
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1447429632/l50
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part38
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1440505728/l50
- 892 :774RR:2019/11/24(日) 23:12:34.73 ID:h+5XR497.net
- 少し前にここで聞いてる人がいたけど、パイロットスクリュードライバーみんな何使ってる?俺も1200R特有のキャブ周りに困ってる。
- 893 :774RR:2019/11/25(月) 12:48:46 ID:uXn2pzBP.net
- >>892
SK11 極薄ラチェットドライバー ギア数20山 SRD-210
こんなんで回せるよ。
何回転回したか分からないから、ビットにマーカーでマーキングした。
- 894 :774RR:2019/11/25(月) 22:27:31.56 ID:6vv3m+2o.net
- 10年くらい前まで1200S乗ってて最近久しぶりに1100乗らせてもらったら取り回しも乗り味も凄く軽くて楽しくびっくりした。
似たようなもんだと思って避けてたが、今から中古で1100検討したくなった。
1200はSとRも全然違いますか?
- 895 :774RR:2019/11/26(火) 12:19:43.61 ID:rJ02haEF.net
- SとRも違うよ。
やっぱりフレームマウントは軽いよね。
- 896 :774RR:2019/11/26(火) 20:21:23.63 ID:0Jvj2Fvo.net
- 買ったぜ
https://youtu.be/Xn8NskQmGyY
- 897 :774RR:2019/11/26(火) 21:24:45 ID:xe3zkYUs.net
- DAEGでサーキットはないナー
- 898 :774RR:2019/11/28(木) 23:28:51.43 ID:ko0iyCY2.net
- >>897
確かに無いわ。
ツーリングバイクでサーキットとか馬鹿なのかなと思う。
- 899 :774RR:2019/11/28(木) 23:38:59.77 ID:R1gtFTuu.net
- 絶版、鉄フレームクラスってのがあるから悪い選択じゃないのかな?
R1、R6とのギャップに驚くだろうな。
何故かあの馬面とは愛車が被る…
- 900 :774RR:2019/11/29(金) 01:02:17.19 ID:0iw3Dc0F.net
- その前にR1で2019年の茂木地方選手権全戦出ます言うてて
1戦も出場すらしなかった出る出る詐欺野郎だからTOTも言うてるだけやろ
そもそもTOTのF ZEROクラスとか地方選手権よりレベル高いぞ
- 901 :774RR:2019/11/29(金) 14:42:55 ID:5D0uYnFU.net
- >>898
あれ?
DAEGって
スポーツネイキッドとかじゃなかったっけ??
- 902 :774RR:2019/11/29(金) 15:03:58 ID:vEOevuKQ.net
- >>901
発売当時の話だろ2009年
今は2020年になろうとしてる
- 903 :774RR:2019/11/29(金) 19:46:00 ID:he8CkIun.net
- スポーツネイキッドで売り出してんだから2020年になろうともスポーツネイキッドだろ
- 904 :774RR:2019/11/29(金) 19:48:53 ID:ZKVUQzgy.net
- 韋駄天ネイキッドなんて呼ばれてなかったっけ?
- 905 :774RR:2019/11/29(金) 20:37:08.74 ID:/9HtE/ns.net
- ローソンレプリカレプリカ……の系譜なんだから
サーキットは似合うと思うんだが?
なんの為のビキニカウルかと小一時間(ry
- 906 :774RR:2019/11/29(金) 20:44:20.47 ID:0Qk/AsTb.net
- >>905
言われてみればそうだよね
こいつはかつてフレディスペンサーとも渡り合ったローソンレプリカの末裔だわ
- 907 :774RR:2019/11/29(金) 21:57:58.21 ID:56F92eWG.net
- >>893
実績あり?
薄さは問題ないが、ノッチ的にちゃんと回せるのかなー。
- 908 :774RR:2019/11/30(土) 07:26:02.12 ID:xcxy8is+.net
- >>900
ハーキュリーの上位陣はZRX1200Rベースだしな。
けど今回サンクチュアリが空冷Zで58秒台の総合2位もすごいわ。
- 909 :774RR:2019/11/30(土) 14:03:38.03 ID:2Y5J2fRH.net
- >>906
外装だけレプリカな。
- 910 :774RR:2019/11/30(土) 16:14:49.59 ID:/cr9NZcH.net
- >>909
ググったみた
スイングアーム周りが格好良いね!
https://www.google.com/amp/s/www.autoby.jp/_amp/_ct/17107857
- 911 :774RR:2019/11/30(土) 16:15:31.56 ID:/cr9NZcH.net
- >>910
こう貼るんだったのか……
https://www.autoby.jp/_ct/17107857
- 912 :774RR:2019/11/30(土) 21:34:38 ID:N8WRFR8x.net
- ローソンレプリカレプリカ
- 913 :774RR:2019/12/02(月) 18:35:17.43 ID:j06kuD8G.net
- ローレプとか知らないけどw
格好いいよ
- 914 :774RR:2019/12/06(金) 07:38:24.77 ID:glyKra8J.net
- マチのホットステーション
- 915 :774RR:2019/12/07(土) 13:53:22.61 ID:IcQ/9QgT.net
- >>914
ホットモット
- 916 :774RR:2019/12/07(土) 19:42:08.68 ID:S0tfGJPb.net
- >>914
>>915
つまんんねー、ハイ次!
- 917 :774RR:2019/12/12(Thu) 15:36:34 ID:rdgnJSci.net
- リッターオーバーのネイキッドでダエグより軽快に走れるネイキッドありますか?
Z1000等のストファイ系以外で。
- 918 :774RR:2019/12/12(木) 15:49:08.83 ID:Xt8RFHRv.net
- XJR1300の新しめのやつはダエグよりちょっとだけ軽いから、あるとしたらそれぐらいじゃない?
いわゆるネイキッドの中じゃ
- 919 :774RR:2019/12/12(木) 16:04:20.76 ID:tRVRikth.net
- GSX1400の乗り心地好き。
ただオイル交換で死ねる。
- 920 :774RR:2019/12/12(Thu) 19:01:25 ID:G7B3GpAE.net
- >>917
無い。
- 921 :774RR:2019/12/12(木) 19:40:18.39 ID:xfWyYWxT.net
- >>918
バンディット1250
- 922 :774RR:2019/12/13(金) 19:19:42.34 ID:P7VoJlFv.net
- GSF1200
- 923 :774RR:2019/12/13(金) 23:58:57.76 ID:EsSEPW5F.net
- イナズマも良いね
- 924 :774RR:2019/12/15(日) 14:20:51.44 ID:9BA7gRWE.net
- GSX1000S新タナカは?
- 925 :774RR:2019/12/15(日) 15:40:48 ID:u/ro7m6f.net
- >>924
絶対にナイ
てか、何故タナカ?
- 926 :774RR:2019/12/17(火) 17:38:55.94 ID:zIiF33pC.net
- >>924
あんなダサいの無理ら
- 927 :774RR:2019/12/17(火) 18:48:23.21 ID:efs3Vz3x.net
- 田舎妻
- 928 :774RR:2019/12/19(木) 07:16:43.74 ID:G5zHBuoS.net
- タナカカックエー
- 929 :774RR:2019/12/19(Thu) 19:22:40 ID:lFk5tnBe.net
- 金色パーツだらけの恥ずかしいダエグみたわ。
見た目は珍走と変わらんなw
- 930 :774RR:2019/12/21(土) 20:30:47 ID:STK9IP8H.net
- 略して金髪
- 931 :774RR:2019/12/21(土) 20:40:59 ID:rML8RBgZ.net
- カスタムは自己満足のオナニーだからなぁ
おれのは今んとこフルエキと電球LEDくらいだけど金に余裕があれば盆栽したくなるよな
- 932 :774RR:2019/12/23(月) 07:04:10.20 ID:tVThPDAj.net
- ウイリーのスイングアーム
クラッチカバー
ヘッドカバー
オーリンズフォーク付けて
キャリパーがブレンボキャストとかなんか悲しいな。
- 933 :774RR:2019/12/23(月) 07:24:21.21 ID:AWYfMXHv.net
- >>932
大丈夫。自己満足の世界だからw
- 934 :774RR:2019/12/23(月) 07:43:25.39 ID:phRktv4g.net
- >>932
>クラッチカバー
>ヘッドカバー
え?w
- 935 :774RR:2019/12/23(月) 10:09:07.95 ID:Njl2O3gN.net
- 自己満の世界なのに人のカスタムにケチつけるしゃぼカスおじさん嫌い
- 936 :774RR:2019/12/23(月) 15:57:20.13 ID:y1McPCFv.net
- ブレンボのキャリパーはキャスティングでもピストンは潤滑アルマイトがされてるからノーマル4POTより良品なんだよね。
- 937 :774RR:2019/12/23(月) 18:57:06 ID:76i9IXl6.net
- >>931
電球LEDってなんなの?
- 938 :774RR:2019/12/23(月) 20:35:03.58 ID:iFHBFvxV.net
- >>937
まずヘッドライト、
1100なので輸出仕様に無理矢理してるからカウル真ん中のポジション球もled、テールランプもポッシュのled、もちろんフェンダーレス。
メーター球もledにした
まぁお約束だよな。
- 939 :774RR:2019/12/23(月) 21:27:23.14 ID:Arty5IAA.net
- >>938
>>937が言いたいのは電球LEDってどんな物って聞きたいんだろう。
一般的には電球とLEDバルブは別物だからね。
まぁ全灯火LED化って言いたいのはわかるんだけどね。
- 940 :774RR:2019/12/23(月) 21:40:12.41 ID:7llG9FSW.net
- >>939
俳句の夏井先生に怒られた気分だ
- 941 :774RR:2019/12/24(火) 12:39:40.65 ID:2wDECm3r.net
- 灯火類のLED化ね。
あんまり省エネ化するとレギュレーターに負荷がかかってパンクしやすいとか?!
LEDスレで書かれてたけどどーなんでしょうね。
- 942 :774RR:2019/12/24(火) 15:09:36.00 ID:ot88eUmi.net
- >>941
それは無い。
- 943 :774RR:2019/12/29(日) 20:27:42.29 ID:5ZXiXL2c.net
- 俺は冬にバイクを走らせる服など持ってない無い。
ところが、寒いのにやたらバイクを走らせている輩を見るんだ。
奴ら寒くねーのかよと?
- 944 :774RR:2019/12/29(日) 22:05:51.57 ID:dzFgcRIN.net
- >>943
寒いに決まってるw
- 945 :774RR:2019/12/29(日) 23:05:43.86 ID:8o58bMbl.net
- >>943
マゾなんぢゃねーの?
- 946 :774RR:2019/12/30(月) 06:37:20.83 ID:Mpj6fKND.net
- キチンとした装備してたらむしろ夏より快適だぞ
- 947 :774RR:2019/12/30(月) 13:01:06.29 ID:xzQLIFaf.net
- そうだよね。お正月は道が空いていて走りやすい。
初詣の帰りに温泉寄るのが毎年のルーティーン。
- 948 :774RR:2019/12/30(月) 16:47:01.98 ID:POIfXYwH.net
- >>943
ヒーテックさいつよ
- 949 :774RR:2019/12/30(月) 20:12:50.51 ID:YNSeKAtI.net
- >>948
よしわかった
ワークマンで何か買って走れって事かな
ちなみにクソ高い冬用ウエアなんか買う気サラサラ無いので
- 950 :774RR:2020/01/02(木) 07:32:33.31 ID:kI5rgQMW.net
- ワクワクマン・・
- 951 :774RR:2020/01/04(土) 18:52:11.85 ID:SNE6MbL+.net
- 冬よりも気温40度の夏の都心を走る方が辛いだろ
- 952 :774RR:2020/01/04(土) 19:08:44.21 ID:syShYzpl.net
- 都心部を走るなんて温度関係なく辛いと思いますわ
- 953 :774RR:2020/01/05(日) 19:33:13.67 ID:xDeIpY5v.net
- 新年おめでとう。
山下達郎ファンなZRX乗りのオッサンなのでこれ貼っとく
ZRXでこの走りは無理だろうけどなw
https://youtu.be/HW3mPY9yKQo
- 954 :774RR:2020/01/06(月) 01:15:08.47 ID:UptSr0uv.net
- K-FACTORYのクラッチレリーズ装着を検討してるんだが、つけてる方います?
クラッチ操作だいぶ楽になりますかね?
- 955 :774RR:2020/01/06(月) 05:31:09.07 ID:kWrDQteS.net
- >>954
ダエグ用のレリーズ付けました。ノーマルと比べると楽になりました。
ラジポンも検討してましたが、不要になりました。
クラッチレリーズ装着以降に左手が辛かったのは、高速出口の下り坂の凄い渋滞をトレーラーとワゴンにピッチリ詰められて、少しずつしか脱出できなかった時くらいです。そんなタイミングそうそう無いと思うんで。
色はいくつかありますけど、外から見れないので自己満足になります。
- 956 :774RR:2020/01/06(月) 09:45:20.64 ID:jVtdsF6M.net
- >>955
ラジポンつけた方が良くね?
重さを変えられるだけでなくコントロール性アップ 見た目も変わる
自己満足には変わりなしw
- 957 :774RR:2020/01/06(月) 10:30:16.79 ID:29S9wgSM.net
- >>954
K-FACTORY付けてたけど、マスターをゲイルの17.5に替えるついでにZZR1400のレリーズに替えた。
正直そんな変わらん。
レリーズ替えるよりマスター替えた方が指は楽だと思うよ。
- 958 :774RR:2020/01/06(月) 11:23:01.03 ID:oAXvRpiw.net
- レリーズはZZR1400のを流用でかなり楽になったよー。
マスターをゲイルの17.5にしたらもっと軽くなるけど、今はこれで十分かな。
Kawasaki純正 リリースAssy
品番:13231-0002
スペーサー
品番:92026-1263
- 959 :774RR:2020/01/06(月) 18:04:56.79 ID:ZPj7+6Y3.net
- ダエグがはじめての大型でタイヤ交換しようと思ってるのですが、重量向けのGTのほうがいいのでしょうか?
- 960 :945:2020/01/06(月) 18:53:40.31 ID:UptSr0uv.net
- >>955
ありがとうございます!
やはり大分軽くなるのですね。
>>958
わざわざ品番までありがとうございます!
調べてみたら、K-FACTORYより全然安いですね。
ネットで調べたところ軽加工が必要そうですが、ショップは嫌がりそうですね…。
こういう時に車体をいじれない自分がもどかしいです。
- 961 :774RR:2020/01/06(月) 20:24:00.78 ID:tgU6Pf/h.net
- >>960
そんな貴方の悩みを解決する商品がこちら
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- 962 :774RR:2020/01/06(月) 20:48:09.69 ID:0mP8ykr7.net
- >>961
懐かしいw
- 963 :774RR:2020/01/06(月) 21:45:36.74 ID:kWrDQteS.net
- >>956
もちろんラジポンの方が良いと思います。
私の場合は、ちょっとずつ色々カスタムしてみて、変化を楽しんで理想の乗り味にしていこうと思っていまして、
しばらくは作り手側の気持ちや車体の素性を推察する為、ノーマルで走って構想を練ろうと思ってましたが、クラッチが少し重く感じたので、とりあえずクラッチレリーズだけ交換した次第です。
- 964 :774RR:2020/01/06(月) 22:13:25.26 ID:SGcmZIV9.net
- >>959
重量車向けのGTは300kg以上のバイク向けだとショップで言われた。
「ダエグに取り付けると跳ねるようなフィーリングになるかも…」
と言われたので止めておいた。
ピレリのエンジェルSTを入れたんだけど、ツーリングタイヤとしては、とてもFun to rideで
アタリもソフトでいいよ。
- 965 :774RR:2020/01/06(月) 22:58:34.85 ID:ZPj7+6Y3.net
- >>964
ありがとうございます。
タイヤの銘柄まで教えてもらって助かります。
- 966 :774RR:2020/01/07(火) 07:04:16.27 ID:279eOIe4.net
- >>960
純正マスターからラジポンにするとチョークケーブルが干渉するかも?
- 967 :774RR:2020/01/07(火) 08:27:21.26 ID:zCZa+IKG.net
- ずっとエンジェルGTだけど、STとそんな乗り心地変わらんよ
むしろSTの方がお財布に優しいから良いと思う
STの場合セット売りが結構出てるし
- 968 :774RR:2020/01/07(火) 08:36:25.51 ID:2TMrAz1i.net
- >>963
そこでホンダ純正1/2マスターですヨ
これに大径レリーズ合わせたら中型並みの軽さになるのヨ
俺はこれでクラッチが切れなくなった
- 969 :774RR:2020/01/07(火) 13:53:51.12 ID:45l2CbX7.net
- >>968
>俺はこれでクラッチが切れなくなった
あかんやんw
- 970 :774RR:2020/01/07(火) 13:55:50.43 ID:3lqXmnyS.net
- >>968
失敗してるやんけw
- 971 :774RR:2020/01/07(火) 15:04:42.66 ID:X82YV7Wm.net
- 失敗は成功のもとw
- 972 :774RR:2020/01/08(水) 22:38:56.49 ID:Tb7oKVtY.net
- 広島の有料クラブ
日本一週
中途半端カスタム
p
- 973 :774RR:2020/01/08(水) 22:39:57.36 ID:Tb7oKVtY.net
- 広島の有料クラブ
日本一週
中途半端カスタム
p
- 974 :774RR:2020/01/08(水) 22:40:00.42 ID:Tb7oKVtY.net
- 広島の有料クラブ
日本一週
中途半端カスタム
p
- 975 :774RR:2020/01/15(水) 16:02:59.40 ID:eCVO2C9g.net
- 1100にダエグのサス入れてみたけど、サスの交換て1人でやるもんさじゃないね…
15mmも違うとこうも苦労するとは思わなかった…
- 976 :774RR:2020/01/16(木) 13:51:26.06 ID:KJf3nTXp.net
- >>975
乙
- 977 :774RR:2020/01/17(金) 07:12:34.28 ID:j4DKRHoF.net
- >>975
俺は
サイドスタンドで立てて右ステップ下辺りにジャッキかけて上げるとリアタイヤだけが浮いてくる。
まずリアサス下ボルト抜いてジャッキ少し上げてフリーになったら上ナット抜いてサス取り外し。
もう少しジャッキ上げてダエグサス取り付けてゆっくりジャッキ下げる。
- 978 :774RR:2020/01/17(金) 07:59:43.24 ID:1+11b2Mg.net
- >>977
何となく理解出来るが、ジャッキで上げる前にサス固定ボルトを緩めておかないとあぶねーぞ。
- 979 :774RR:2020/01/17(金) 08:38:48 ID:qpaGNhi5.net
- >>977
なんも道具なくてサイドスタンド立ててダウンチューブ?の所に工具箱噛ませてやったんだけど、高さ足りずにめちゃくちゃ苦労したわw w w
もし次やることあればちゃんとジャッキ噛ませるか、上から吊ってやろうと思う。
- 980 :774RR:2020/01/17(金) 14:32:20 ID:ypjDEg38.net
- そこでホムセンの単管パイプコーナーですよ
いつも10分くらい立ち止まってみてしまうわ
- 981 :774RR:2020/01/17(金) 17:56:45 ID:9uQABQDX.net
- >>980
それな、チェーンブロックで吊るのよね。
メンテナンススタンド(フロント&リア)買うより安いし、楽。
- 982 :774RR:2020/01/17(金) 18:52:47 ID:9TnaIChQ.net
- カーポートのフレームには絶対吊るなよ!
折れるから…
- 983 :774RR:2020/01/17(金) 18:55:51 ID:qpaGNhi5.net
- >>980
マンションの駐輪場だとそうは行かんのですよ…
単管ヤグラはあこがれるけど
脚立だと重量的にアウトだしなぁ
- 984 :774RR:2020/01/17(金) 19:51:38 ID:z8eNoChu.net
- 俺はユニックで吊ってやったぞ
- 985 :774RR:2020/01/17(金) 20:17:41 ID:+Y1lHcgc.net
- リアサス交換てそんな手間かかるの?
うちタダでもらったオンボロフォークリフトあるけど使えるかな?
- 986 :774RR:2020/01/17(金) 20:28:08 ID:z8eNoChu.net
- >>985
ツインサスならそんなに苦労しない
めんどくせーのはモノサス
フォークは使えるけど気おつけないと単車がおねんねするぞ
- 987 :774RR:2020/01/17(金) 22:05:51.49 ID:70GS+JnH.net
- >>985
長さが一緒ならなんら問題ないよ
- 988 :774RR:2020/01/18(土) 07:51:09 ID:D1WXqp8C.net
- >>986
センタースタンドがあれば、どっちもok
- 989 :774RR:2020/01/22(水) 21:25:37.68 ID:Bo3hBH/K.net
- プライマリにしてもエンジン掛からんし
- 990 :774RR:2020/01/24(金) 10:10:36 ID:93tHlqJC.net
- >>989
セル回るなら持病のプラグオイルドボン状態かもな。
- 991 :774RR:2020/01/26(日) 14:45:11 ID:ZOykpzS/.net
- エンジン御 臨終か?
- 992 :774RR:2020/01/26(日) 15:19:20 ID:9/tvND0r.net
- >>989
おい 踏み逃げしてんじゃねーよ
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