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【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 8斬目 【新型 刀/カタナ】
- 1 :774RR :2019/03/22(金) 10:52:23.32 ID:qorhjiDM0.net
- 公式
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/katana/
KATANA 3.0
https://www.youtube.com/watch?v=TD7P7DZppRI
INTERMOT 2018 | KATANA Interview & Impression
https://www.youtube.com/watch?v=iTV2-v5CJcg
前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 7斬目 【新型 刀/カタナ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1551005149/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 156 :774RR :2019/03/25(月) 10:47:13.33 ID:LCMXp6Z20.net
- 誰がどういう文句を言ってるかは完全想像だよね
あとは値段と販売台数を見守るしかないね
- 157 :774RR :2019/03/25(月) 10:57:31.90 ID:Q1XpFuX00.net
- いつになったら価格発表すんの?
何のためのモタサイだったんだよ
- 158 :774RR :2019/03/25(月) 12:03:41.60 ID:/GyXLZXZ0.net
- >>157
ほんソレ
- 159 :774RR :2019/03/25(月) 12:04:32.04 ID:kzIzcU7qF.net
- モサショで中の人は客をさばくのが精いっぱいでそんなに聞ける雰囲気じゃなかったよ。
それでも価格や発売時期、タンク容量はこのまななのか聞いたけど適当にはぐらかされて終わりだった。
- 160 :774RR :2019/03/25(月) 12:09:36.77 ID:QO/iqJZoa.net
- >>147
ブースにいる人が設計の話なんかわかるわけないだろw
- 161 :774RR :2019/03/25(月) 12:28:33.75 ID:DdH+5IVfa.net
- >>154
どう考えてもリッターなんてお前の言うジジイの為だろ。若者呼び込むなら250からだな、俺が若い時だって400より車検を嫌って250のが多かったからな。今の若者が当時の若者より金持ってるようには思えんし、そもそも若者には好評、ジジイには不評なんてどっから出て来た?
- 162 :774RR :2019/03/25(月) 12:44:22.54 ID:FRuc3RtL0.net
- >>160
タンク容量にしろ、ハンドル形状にしろ、カタナとして発売する以上、メーカーの意図やこだわりがあってこれに落ち着いたのだろう?
会場にいるメーカーの説明員がこれを説明できないはずがない。これをなぜ聞かんのかと言っているのだ。ダレが詳しい設計の話を聞いてこいと言った? このスカポンタンが。
- 163 :774RR :2019/03/25(月) 13:30:50.56 ID:CekqVOS9d.net
- >>161
周りを良く見ろよ。20代で大型乗ってる奴はまだ少数だが確実にいるぞ。
大学で大型バイク乗ってる奴は珍しいですねーって会話を良くしているが、その人数は確実に多くなってる。
中型サイズなんかはすでに充実してるじゃんか。メーカーは次のステップを用意してるんだよ。
それをタンク容量がーとかセパハンがーなど実車が出てきても言い続けてるのはボケ老人の戯言としか聞こえないって事だよ。好評か不評かはこれから決まる事だ
- 164 :774RR :2019/03/25(月) 13:41:58.06 ID:XpaewOMq0.net
- 発売が近いのか?急に業者みたいのわいてきて草
- 165 :774RR :2019/03/25(月) 13:43:55.10 ID:ntQPyahha.net
- ウニの社長はおそらく6月発売って言ってた。
- 166 :774RR :2019/03/25(月) 13:52:30.74 ID:saXbWgpa0.net
- ユニコーンといえば1月のメルマガでこのような情報があったけど、結局延期になったんだろうな
価格をもうちょっと下げるかどうかで揉めてそう
●国内販売価格について
ヨーロッパでの発売価格は既に決定していますが、日本での販売価格はまだ決定されておりません。推測される価格は138〜158万円の間であろうと言われています。
※今の所ハヤブサの販売価格との兼ね合いから148万円以下(138万円!?)が有力視されているようです。
●国内発表について
国内での発表は3月に開催される東京モーターサイクルショーになります。
※この時点で販売価格も提示される予定
- 167 :774RR :2019/03/25(月) 14:20:16.05 ID:L5jLHIMnd.net
- >>163
お前が行って聞いてこればよかっただろ。威張るなよ。内弁慶かよ。
- 168 :774RR :2019/03/25(月) 14:20:50.74 ID:DdH+5IVfa.net
- >>163
俺の時代だって限定解除してリッター乗ってたヤツは少数いるわ。だからって大型バイクブームなんて起きなかった。
その後リッターの逆車が一般になったのも大人が買ったから、そんな少数の若者相手にメーカーもバイクブーム作ろうと考えないよ(笑)刀でそれ考えるなら新型を乗り出し100万で抑えるか、250から600の刀のバリエーション化したモデルでだよ。
- 169 :774RR :2019/03/25(月) 14:21:27.24 ID:L5jLHIMnd.net
- すまん↑は>>162へのレスだ。
- 170 :774RR :2019/03/25(月) 14:24:22.38 ID:mzIqIrQ1D.net
- メーカーは次を開発してる。だから現車に文句を言うな。
根拠もないし理論も意味不明
- 171 :774RR :2019/03/25(月) 14:35:40.46 ID:fcODhSHy0.net
- ライダーの高齢化を考えると30代前半くらいまで若者でいいと思う
それくらいの年代なら大型買う人多いよ
- 172 :774RR :2019/03/25(月) 14:56:14.59 ID:GlgRsY2Nd.net
- 買い免ジジイがカタナはこうあるべきとか吠えてんだろうな。バカみたい(笑)
- 173 :774RR :2019/03/25(月) 15:20:03.70 ID:ztjNhRjI0.net
- >>147
俺のことか?
別に気にしてねえし
お前の疑問が俺と同じと決めつけてんなよ
気持ち悪い奴だな
- 174 :774RR :2019/03/25(月) 15:25:24.28 ID:eEvt3odIp.net
- >>147
ショーに行ったわけだから、オマエよりは100倍マシだけどな。
- 175 :774RR :2019/03/25(月) 16:17:50.19 ID:FRuc3RtL0.net
- >>173
お前のことだなんて言ってねえよ。心当たりでもあんのか? スカポンタンって言われてんのにわざわざ立ち上がって手ぇ振ってんじゃねえよww。
- 176 :774RR :2019/03/25(月) 16:22:18.31 ID:FRuc3RtL0.net
- >>174
「行っただけ」だからバカだと言っている。説明しないとわからないのか? 「行ったからマシ」ってアホかお前わ。
- 177 :774RR :2019/03/25(月) 16:40:16.83 ID:ztjNhRjI0.net
- すげえ奴だな、こいつw
- 178 :774RR :2019/03/25(月) 17:25:53.93 ID:LCMXp6Z20.net
- 以降無視で
- 179 :774RR :2019/03/25(月) 17:42:20.08 ID:01lX1GDzM.net
- あまりの叩かれ具合でイライラMAXに達し、発狂しちゃってる奴がいんね
- 180 :774RR :2019/03/25(月) 18:41:08.47 ID:59eQmFFXM.net
- ここで不満の声に反発するよりも
スズキにタンク容量ふやしてローハンドル付けられるように言えよ
- 181 :774RR :2019/03/25(月) 18:45:56.85 ID:ICfsok0Pa.net
- スズキから金貰ってる訳でも無いだろうに
なんでここまで必死かね?
- 182 :774RR :2019/03/25(月) 19:18:35.13 ID:mzIqIrQ1D.net
- 先日は、客が製造者に文句言ったらいけないとかちんちくりん理論書いてたやつww
- 183 :774RR :2019/03/25(月) 19:53:59.87 ID:GFr0dAWoM.net
- バカ擁護の口ぐせ「嫌なら買うな!」
- 184 :774RR :2019/03/25(月) 19:54:44.65 ID:01lX1GDzM.net
- >>181
単純に販売店関係者じゃねーの?
売れる売れないが即経営に影響するのは末端の販売店だからスズキ社員より余程必死になるだろ。
- 185 :774RR :2019/03/25(月) 20:02:16.51 ID:mzIqIrQ1D.net
- 販売店も売上歩合のリベートやノルマもあるんだろうけど
ここで言論弾圧するほどじゃないだろうw
ただの公安警察かぶれかと
- 186 :774RR :2019/03/25(月) 20:16:00.83 ID:ICfaOc820.net
- >>53
アメリカのバイク雑誌みたいに裸で乗ってほしい
- 187 :774RR :2019/03/25(月) 20:18:58.49 ID:+5BkiGhK0.net
- こんばんわ、老害ですw
肯定・否定それぞれの意見を持つ者多数が参加することで、建設的な議論になるんでしょ?
よくあることだが「アンチ」「ネガティブ」は許さないwwwとかいう連中もいるが
そんなに仲良しこよしがしたければ、もっとちっちゃなコミュニティでやれば?
- 188 :774RR :2019/03/25(月) 22:05:20.72 ID:lretEktD0.net
- >>162
いやだからさ、ブースにいる人達はただの係員だから、そういうの説明できないんだって。
タンク容量とかハンドルの形状とか、そういう話はメーカーの設計担当とかに訊かなきゃわかるわけないじゃん。
- 189 :774RR :2019/03/25(月) 22:18:25.85 ID:1s1hBSsO0.net
- >>188
係員に聞いてそう答えたの?
- 190 :774RR :2019/03/25(月) 22:41:54.47 ID:LCMXp6Z20.net
- うん
- 191 :774RR :2019/03/25(月) 22:43:23.01 ID:z7e2FERy0.net
- 展示車両についての質問に答えるための説明員なんだから、その程度の知識は持ってないと何のために存在してるのか分からなくなる
ましてタンクとハンドルについて突っ込まれるのはメーカーも想定してるだろうから「私は分かりません」とは言わないだろ
- 192 :774RR :2019/03/25(月) 22:50:14.21 ID:juSHzDAL0.net
- そんなバイトに毛が生えたヤツを責めてもハンドル下がらねぇよ
- 193 :774RR :2019/03/25(月) 22:58:10.26 ID:juSHzDAL0.net
- 例のブログの最新
>GSX-S1000ですが日本だけ極端に価格が安いらしいです。
んで、KATANAの方は普通に値付けするとのお話ですので、
大体140万円前後って思っててくれた方が良いって感じでした。
>ライバル(?)なZ900RSさんが132万8,400円ですが、恐らくはそれより高くなりそうです。
139万円〜145万円ぐらいって思ってた方が良さ気だと思います。
んじゃイラネ
- 194 :774RR :2019/03/25(月) 23:08:09.79 ID:d8hrQr+90.net
- スズキは2ch(5ch)をチェックしてる事を認めている会社
2チョイノリの2003年チョイノリの旅(東京−九州弾丸ツーリング)でも、連絡もしてないのにプロジェクトを知ってて
浜松本社でマシンのメンテを引き受けた実績あり
ここで必死に擁護してるのは本社の人間ではないよ多分
- 195 :774RR :2019/03/25(月) 23:13:46.38 ID:co6rPZyO0.net
- >>185
このスレで一番キモいのがこいつだな。オタ臭くてかなわん
- 196 :774RR :2019/03/25(月) 23:23:16.75 ID:RBvB+ZwsM.net
- >>195
そうか?口汚くジジイ、ジジイと連呼し
口出しするなと排他的な君だと思うが。
- 197 :774RR :2019/03/25(月) 23:50:33.64 ID:yzc90q4p0.net
- >>191
スズキでもKATANAでもないけど、本田ブースでVFRの事をそこにいた係員に聞いたら、エンジンがv4ってのも800ccってのも知らなかったぞ!わざわざ後ろに貼り付けてあった諸元表見なきゃわかんなかった。そんなヤツもメーカーの看板背負って立ってるんだぜ>モーサイショー
- 198 :774RR :2019/03/26(火) 05:12:55.67 ID:4f+RujHcd.net
- vストの時は開発者がニコニコ答えてくれたぞw
- 199 :774RR :2019/03/26(火) 06:43:33.14 ID:hWhmYqdca.net
- 場合によっては派遣社員の可能性もあるし
- 200 :774RR :2019/03/26(火) 08:21:45.24 ID:6iQfgOvva.net
- どうでも良いけどに日本人って元々すげー文句言う国民性なのよ
買いもしないのにネガティブな事グチグチグチ言われたらメーカーも嫌になるでしょ
ゲーム業界では海外のゲーム配信サイトでは日本人のレビューが禁止されてたりするし
- 201 :774RR :2019/03/26(火) 08:29:56.78 ID:PEki6fQyD.net
- まーた朝から言論統制野郎が新しい切り口だな、おいw
どう考えてもクレームとかの類いは外人のほうが激しいと思うがw
逆に日本人は感情ださなくて外人からすると奇妙に感じられやすい
- 202 :774RR :2019/03/26(火) 08:30:40.95 ID:PUBU7a+60.net
- ネットでめちゃくちゃ叩かれまくるものは
バイクでも車でもゲームでも映画でもよく売れるのよね
- 203 :774RR :2019/03/26(火) 08:38:56.17 ID:lbTjwLdx0.net
- >>196
一言も「ジジイ」などと買いてないんだけどどこ?
- 204 :774RR :2019/03/26(火) 08:39:17.18 ID:lbTjwLdx0.net
- >>201
オマエキモすぎホント。
- 205 :774RR :2019/03/26(火) 08:44:31.09 ID:PEki6fQyD.net
- >>203
お前の複IDが書いてたんじゃねえの
- 206 :774RR :2019/03/26(火) 09:24:18.93 ID:fw3xsmGba.net
- 実物見て即、(゚听)イラネと思ってしまった
Z900RSはZ1のイメージを上手くリファインしてるけど、これは失敗例。寸詰まりのストファイはナシだった。
- 207 :774RR :2019/03/26(火) 09:36:50.80 ID:Xo0DWx6zM.net
- >>203
>>135
どう見ても書いてるんだが・・
>>126
ここでもか。
- 208 :774RR :2019/03/26(火) 09:43:21.73 ID:B5a4cHLVd.net
- 俺じゃないじゃん。
- 209 :774RR :2019/03/26(火) 09:52:26.82 ID:ocQKjHkLd.net
- 言論統制言ってる奴はただの嵐
議論を妨害してるだけ
妨害する奴は邪魔なので退場しろ
それでも居座るならシカトだ
- 210 :774RR :2019/03/26(火) 09:57:35.26 ID:Xo0DWx6zM.net
- >>208
誰だお前w
- 211 :774RR :2019/03/26(火) 12:00:21.31 ID:vOw30czp0.net
- >>206
カタナはコンセプトごと大きく変更しまった。であればカタナである必要もない。にも関わらずユーザーは、スズキが「これがカタナだ」と言えば認めざるを得ない。多くのカタナファンはこういうスズキの一方的な押し付けの姿勢に反発しているのではないか。
Zはコンセプトを変更せず、随所に旧モデルに対するリスペクトが見られる。旧Zに憧れがあり、でも価格や維持の面から手に入れられなかったライダーには間違いなく魅力的。
同じような層をターゲットにしているのに、企画がバカだとこんなに印象に差がつく好例。
- 212 :774RR :2019/03/26(火) 12:05:44.90 ID:wOqBZvxPa.net
- 同じような層か?
- 213 :774RR :2019/03/26(火) 12:36:39.78 ID:cA9dD9eC0.net
- 平成も終わり
もう刀の時代ではないってことぜよ
- 214 :774RR :2019/03/26(火) 13:06:04.10 ID:qiIgLuHa0.net
- 古いの欲しけりゃ買えば良いじゃん。クソ細いタイヤとか19インチなんか今時あり得ない。
で、前後17インチにした昔風な外装のやつなんか出したって
「ユニコーンのパクリ?」
で終わる。
車の世界だって昔は同じ名前で5ナンバーのものなんかザラだし、メーカーが今度のカタナはコレです。って言ったらそれでおしまい。
嫌なら買わなきゃいいだけ。
心配しなくてもちゃんと売れて採算合うわ。
むしろコケてくれて1、2年で終わったらその後プレミア間違いなしw
- 215 :774RR :2019/03/26(火) 15:08:18.40 ID:f1gdWJVad.net
- >>213
昔ミニカDANGANって車があったなぁ
- 216 :774RR :2019/03/26(火) 15:15:32.46 ID:cAqjH+Y7M.net
- 成功だの失敗だのをここで論じても仕方ない
発売前からプレミア云々も無意味
そこまで気に入ってるんなら買えばいい
自分はとりあえず様子見だが欲しい人間に買うなとは言わない
- 217 :774RR :2019/03/26(火) 18:37:28.29 ID:vj6GVzwiM.net
- >>214
いや、大勢が望んでたのはまさにユニコーンのパクリ(外見はオリジナルのカタナを再現、中身や性能は最新)だったとおもうよ
そのコンセプトで作られたZ900RSが売れに売れまくってる現状見てもわかるでしょ
- 218 :774RR :2019/03/26(火) 18:55:18.97 ID:IgyHeRf9a.net
- スズキが初代のレプリカを作らないのは初代を大切にしてるからだと思うけどね
カタナの名前だけならば既にニンジャやCBみたいに乱発されてんだから気にしないで使えばいい
- 219 :774RR :2019/03/26(火) 19:00:10.05 ID:01fvXttv0.net
- 初代が無理ならせめて3代目に寄せて欲しかったな
ヘッドライトは固定でいいから
- 220 :774RR :2019/03/26(火) 19:53:49.90 ID:7DhUQBFkd.net
- 3型刀は真正面から見た顔がどうしても受け入れられなかった・・・
カウルマウントのミラーがいけなかったんだと思う。
- 221 :774RR :2019/03/26(火) 19:55:30.87 ID:qiIgLuHa0.net
- >>217
それは「メーカーの仕事」じゃないってのがスズキの考え方だったということ。
カワサキは上手くやったのかもしれないが、それはそれって思ってるんじゃないのかな。
俺もメーカーがユーザーのマネをするようになってからバイク業界が終わったと感じてる。
ドラマでTWが流行る→メーカーカスタムを出す→もうブーム終わってる
とか、ビッグスクーターにオーディオ付けるカスタムが流行る→メーカー純正で付ける→ブーム終わってるってw
みたいなのを見てるとバカみたいだなと思うもの。
カタナをまたリバイバルで出す→大して売れない→バカなの?
ってなるのはメーカーとしては勘弁だろう。
カワサキが売れるのはスズキより圧倒的にファンが多いからに他ならない。
中古価格見たらバカでもわかるでしょ?
Z2だけでなく角タンクも400も凄い高騰してるわけで、それだけあのスタイルに需要があるってわかるけど、カタナファイナルが高値付けたところで本当に売れてるか?ヤフオク見たってわかるじゃん。
300万台どころか200万でも売れてない。
今出てるカタナ1100が16台、最安値40万(笑)ですら入札されてないじゃん。
そんな中で古臭いカタナをリバイバルしたところで勝算は無いよ。
どこまでいってもスズキはホンダやカワサキのようなブランドじゃないからね。
メーカーってのは過去の遺物にとらわれず新しい何かを生み出すのが仕事だよ。と思ってるんだよスズキは。
- 222 :774RR :2019/03/26(火) 20:18:51.93 ID:kyP3fOMf0.net
- 新型カタナの登場でブーム再び! 旧型カタナ カスタム一挙 / 東京モーターサイクルショー2019
https://motor-fan.jp/article/10008815
いやもうこれ見たらね、新型katanaがオリジナルカタナの当て馬にしかなってないのがよくわかる
みなが求めてたのはスタイルはオリジナルカタナで、性能は現代ってバイク。
それはユニコーンがあの商売で食っていけてる事でわかってた
「とうとうスズキから新型のカタナが出る」と聞いてみなが頭の中に思い浮かべて期待したのもこれだった
それをわかってて外してきたスズキの判断の結果が、このネットでの不満の声だよ
- 223 :774RR :2019/03/26(火) 20:33:28.21 ID:npAJp+Iep.net
- KATANAの新型と言われるとうーんって感じで受け入れられないが
買い足しバイクとしては欲しい
見慣れてきたらカッコイイと思えるようになってきた
- 224 :774RR :2019/03/26(火) 20:48:28.90 ID:LpKP34tw0.net
- >>221
過去の復刻みたいなのを記念ならともかく売上のために出したら
製造者としての使命は終わりみたいな話は聞いたことがあるし正しいと思う。
だから今回のカタナは復刻でもなし、発展進化でもないし、
過去のネームバリューだけを利用してるんで最悪なんだろうな
- 225 :774RR :2019/03/26(火) 20:48:39.01 ID:8bspYbFDd.net
- カワサキの900RSは、日本市場を意識したんで国内ではそこそこ売れてるけど
海外だとあんまりなんじゃね
カタナは逆パターンだろう
- 226 :774RR :2019/03/26(火) 20:57:45.88 ID:v5CmvcyR0.net
- 初代のリバイバルってのは俺も勘弁。過去のヒットにしがみつくのも芸がなさすぎる
だけど、既存のバイクを使ってやった雑誌の企画丸パクリってのも何か情けない
ホンダがオロチ売っちゃうようなもんだし
どうせならスズキ自身が考えた今の時代の刀で勝負して欲しかったな
もう過ぎたことだけど
- 227 :774RR :2019/03/26(火) 21:01:16.77 ID:Ajr2Cwdpa.net
- そういやUKスズキが刀レーサー作ってたな
- 228 :774RR :2019/03/26(火) 21:03:08.83 ID:El1I39eJ0.net
- >>221
「それ、貴方の想像ですよね?」
スズキにそういう高尚な志があるかどうかは置いといて、スタイルフォームとダンボールで
作ってみました、的なやっつけ仕事の擁護にはならないんじゃ?
インパルス、バンディット、イナズマを闇に葬ってきた黒歴史は伊達じゃないってこと?
- 229 :774RR :2019/03/26(火) 21:04:08.17 ID:LMzXSQlG0.net
- ヤンマシあたりが誌上で妄想してた新型カタナは初代のモチーフを上手く現代風にアレンジしてて
よう出来てた、ああいうのを期待してた
- 230 :774RR :2019/03/26(火) 21:04:46.53 ID:prwdcrSc0.net
- >>225
いや、例えばイギリス(2018年1-3月)だとZ900RSはネオレトロ系でぶっちぎりトップだよ
https://www.visordown.com/features/top-10s/2018s-top-10-best-selling-retro-bikes
今のトレンドであるアップハンがZのコンセプトにピタリと合ったから大ヒットになったね
カタナは予測が難しいな 海外でも12Lは苦情が多く見られる
- 231 :774RR :2019/03/26(火) 21:18:54.48 ID:LpKP34tw0.net
- レトロ系ってのがイギリスでどんだけなのかよくわからんw
- 232 :774RR :2019/03/26(火) 21:22:48.90 ID:Ajr2Cwdpa.net
- XJRも晩年は欧州需要睨んでネオレトロにシフトしてたしな
- 233 :774RR :2019/03/26(火) 21:27:02.03 ID:UfymWPx40.net
- ゼファーは当時の業界を変えた空前の大ヒットだし
その背後にある空冷ゼットの歴史はカタナとは比べるべくも無い
そう考えるとz900と新カタナのハードルも下がろうというもの
- 234 :774RR :2019/03/26(火) 21:36:59.84 ID:wrVGnZho0.net
- ここはジジイのポエムの投稿欄か
- 235 :774RR :2019/03/26(火) 21:39:45.42 ID:8bspYbFDd.net
- >>230
ああいうデザイン海外でも人気あるんだね
モノサスが良かったんだろうか
- 236 :774RR :2019/03/26(火) 21:59:41.77 ID:qTveCfW40.net
- >>222
性能が良くても見慣れた古いデザインで「新型です」って出されても高いカネ出して誰か買うか。ユニコーンのくだりなんか何言ってんだかさっぱりわからんわ。「みなが求めていた」って勝手に代弁するお前が不満だわ。
- 237 :774RR :2019/03/26(火) 22:16:43.16 ID:kyP3fOMf0.net
- >>236
Z900RSの近年まれに見る大ヒットを知らんのか、あえて無視してるのか、どっち?
- 238 :774RR :2019/03/26(火) 22:38:44.90 ID:B5a4cHLVd.net
- カワサキはリバイバルモデルでヒットするけどスズキはしない。それだけのこと。
ファイナルの中古とかデッドストック買えばいいじゃんw
- 239 :774RR :2019/03/26(火) 22:59:14.48 ID:46FHeyFz0.net
- 3型カタナすら当時否定されていたんでしょ
仮に新型カタナが今よりカッコ良くても、旧型デザインじゃないなら否定する輩はいただろうね
3型カッコいいのにな。
- 240 :774RR :2019/03/26(火) 23:26:38.62 ID:mNdxPvet0.net
- V型乗ってたけど、足回りが貧弱すぎてコーナーのブレーキング怖かったな。
俺の理想はV型チックな外見で、水冷4発&現代の足回り。もちろんタンクは17L以上。
- 241 :774RR :2019/03/26(火) 23:36:06.12 ID:v5CmvcyR0.net
- 3型はちょっと事情が異なると思うな
発売当時はオリジナルの1100が現役で逆車が入り始めたころ
と言うか逆車のせいで750刀の存在意義が無くなってしまうんで差別化の為に作ったデザインなわけで、ライバルがそのまんま1100だったんよね
今まさにヒットしてる自社のバイクにぶつけてしまうのがスズキらしいけど
- 242 :774RR :2019/03/26(火) 23:36:24.61 ID:bWSFBSet0.net
- >>237
あれがZTやZUと同じに見えると言うのか? 驚きだわ。ネイキッドという枠組みの中で、ちゃんと新しいデザインになっているではないか。こんなことすらわからんから「スタイルはオリジナルカタナで性能は現代ってバイク」みたいな貧しい発想しか生まれてこんのだ。
お前がスズキの商品企画だったら二輪部門は今ごろヒョースンあたりに売却されてたかもなw。
- 243 :774RR :2019/03/26(火) 23:38:16.05 ID:mz+VrFzy0.net
- >>239
三型が評価された事なんて無いじゃん
- 244 :774RR :2019/03/26(火) 23:46:39.04 ID:qiIgLuHa0.net
- >>242
ホントそれ。カワサキのファンからしたら全然違うモンなのにね。
実際発表された時はやれテールが短いだのタンクがカッコ悪いだの、900RSて名前使うなとか散々だったけど結局は売れてる。
新型カタナもそれなり(あくまでスズキなり)に売れるよw
だいたいメーカーが30年も前のデザインに頼ってたら終わりだよ。仕事してないのと同じだから。
- 245 :774RR :2019/03/27(水) 00:22:24.67 ID:eelbGB810.net
- >>237
それとお前、「それはユニコーンがあの商売で食っていけてる事でわかってた」なんて知ったようなこと書いてるが、何がどうわかっているのか説明してみろ。
まさかと思うが、ユニコーンが食っていけてる根拠は「みながオリジナルデザインのカタナを求めているから」とか言い出すんじゃないだろうな?
- 246 :774RR :2019/03/27(水) 00:32:40.28 ID:cAFueEgj0.net
- 結局ハンドルもアップハンで良かったってなるんじゃない。
sv650xあんまり売れてないし、、
- 247 :774RR :2019/03/27(水) 01:05:58.84 ID:yeJrR2Ql0.net
- だが12Lタンク、テメーはダメだ
- 248 :774RR :2019/03/27(水) 01:57:26.29 ID:+fWlHJ2Y0.net
- >>247
VMAXやH2並に突き抜けて割り切ってるならともかく、それに関しては否定できる奴はいないと思う
- 249 :774RR :2019/03/27(水) 02:05:55.23 ID:xiK+qh4t0.net
- >>244
> 実際発表された時はやれテールが短いだのタンクがカッコ悪いだの、900RSて名前使うなとか散々だったけど
捏造良くない
発表された時点で、一部に否へあったほとんどが賛の絶賛で
国内予約が開始されるとあっというまに予約枠が埋まって、スレでは俺は予約できた、できかった、どこの店でまだ枠があると争奪戦だったぞ
新型カタナとは全く状況が違う
だいたい旧型ZとZ900RSの類似っぷりと、
旧型カタナとkatanaの乖離っぷりの区別我ついてない自転で放しにならんわ
- 250 :774RR :2019/03/27(水) 04:32:32.42 ID:cqwnnWAl0.net
- 「僕の考えたカタナ」はもういいってw
- 251 :774RR :2019/03/27(水) 06:17:45.27 ID:n72Y1UW1a.net
- デザイン自体はそんなに不評じゃないんじゃない?俺は好きだし初代のテイストを上手く現代風にアレンジしてると思う。
不評なのはあのデザインにはアンバランスでカスタムの余地が無さそうなハンドルと、運用時に支障が出る12Lタンク(ココだけは主観は関係ない)が主でしょ。
- 252 :774RR :2019/03/27(水) 06:38:19.92 ID:6xaigie00.net
- マジで12LタンクでGO出した奴は無能すぎるわ
これで売れなかったら減給ものだろこれ
- 253 :774RR :2019/03/27(水) 07:11:05.76 ID:cqwnnWAl0.net
- 充分だと思うけどね。12Lで200km以上は走れるだろ。
- 254 :774RR :2019/03/27(水) 07:22:15.80 ID:n72Y1UW1a.net
- 絶対十分じゃないと思うわ。今は230kmー250km辺りで警告灯点くバイクだけど
それが150km過ぎに点くんだろ?日帰りツーだと一番気分が乗って来た頃に給油を意識しなきゃならんとかやってらんねー
- 255 :774RR :2019/03/27(水) 07:28:08.98 ID:ykprSynyd.net
- 給油するとき燃料タンクには2〜3L残してること考えると200kmは厳しいかも・・・。
燃料警告灯の精度にもよるな。
点滅したまま走り続けると胃が痛くなるんだよね。
でも俺は買っちゃうと思う。
そもそも文句のつけられない完成したバイクは求めてない(鈴菌保有者なんで)。
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