【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ　Part3

1 ：774RR：2019/04/01(月) 19:40:29.66 ID:ApCxgoS3.net

CRF1000Lアフリカツイン アドベンチャースポーツのスレッドです

HONDAのサイト
https://www.honda.co.jp/CRF1000L/

前スレッド
【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ Part2
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1536152528/l50


個人の趣味に対する悪意の書き込みやそれに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく良い所を尊重し合って情報交換しましょう。

次スレは>>985-990あたりで現行スレの流れを読んで立てて下さい。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
基本は>>985で立ててください。

次スレが立つまではレス減速！
スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いします。
閲覧してる皆さんが助かりますよ。

124 ：774RR：2019/05/03(金) 17:10:30.98 ID:AxC5reOR.net

ようつべに比較あるね。
>Honda Africa Twin vs. KTM 1090 Adventure R

また、仮にレプリカ系リッターバイクに乗っていても、大型ピストンのツインのリッターの
加速感の方が、ギュイーンともたつく印象の水冷マルチより速く感じると思うんだが。

125 ：774RR：2019/05/03(金) 17:15:22.05 ID:AxC5reOR.net

またCRF450Lがわざわざ出ているように、昨今のエンデューロ界隈は
というか、昔からオフの最速クラスは450とか500ｃｃに決まっていた。
排気量が大きくたって、車体が重過ぎてパワーが有効に使えないんじゃ無意味だから。
KTMのラリーレプリカも同様だ。そう考えると、日本の免許制度を考慮し、
CRF400Lアフリカツインもといアフリカシングルくらいで良かったんじゃないかな。
定価８０万で。まあ、シングルだと嫌だから、軽量なパラツインでもいいけど。

126 ：774RR：2019/05/03(金) 17:16:18.48 ID:AxC5reOR.net

CRF400LアフリカツインもといアフリカシングルRallyレプリカ　定価８０万、これベスト。
なお、車重は120kg以下で

127 ：774RR：2019/05/03(金) 17:17:50.56 ID:AxC5reOR.net

尚、定価８０万円の根拠はこれ。オフはフラッグシップのCR500,KX500クラスでもジャスト
１００万くらいだったもんだろう。

>公道走行不可
>２０１８ＫＴＭ４５０ＳＸ−Ｆ
>ＭＦＪ公認車両自宅配送可能
>
>新車車両価格 79万円 支払

128 ：774RR：2019/05/03(金) 17:24:59.39 ID:AxC5reOR.net

>>123
一昔前の１００馬力ちょっとのリッターはそうだが、
現在は２００馬力近いわけで、彼等は150〜200馬力の１０年以内のリッターの
加速力について述べて比較しているのだろう。

ならば確かに、アフリカツインは１〜２世代前の加速力かも知れない。

129 ：774RR：2019/05/03(金) 17:28:19.13 ID:AxC5reOR.net

トラコン革命のお陰でしょう。
>現在は２００馬力近い

電子トラクションコントロールが無ければ、不可能です。
あれのお陰で、アクセルワークが楽になり、転倒すること無く、
パワーを入れられるようになったわけです。

130 ：774RR：2019/05/03(金) 18:37:49.62 ID:OuoTr//m.net

外車買えば？

131 ：774RR：2019/05/03(金) 19:00:48.40 ID:kIxAotKP.net

買うかって思って
近所のウイングマークある店に行ったんよ
しかし売れないって言いやがる
意味不明
もうホンダなんか買わん

132 ：774RR：2019/05/03(金) 20:48:34.77 ID:boej6of4.net

ホンダウイングにでも行ったんだろ。ホンダウイングでは売りたくても売れない。

133 ：774RR：2019/05/03(金) 20:51:47.74 ID:87BXiyXS.net

KTMの1090ADは別に高級車じゃねぇ･･････

134 ：774RR：2019/05/03(金) 20:51:48.02 ID:0pMLeMgP.net

マジレスキター

135 ：774RR：2019/05/03(金) 21:39:13.72 ID:AxC5reOR.net

>>125
VTR1000のエンジンの使い回し、という裏事情があるような気がするね。
アフリカツインはもともと750ccくらいじゃなかったかな？

それが1000CCになったということは、VTR1000のエンジンと共通部品か、
それとも同じエンジンかも知れないね。
VTR1000のエンジンがＸＬ１０００Ｖ　バラデロを生み出し、
2003年頃に存在した750ccのアフリカツイン消滅の原因かも知れない。

136 ：774RR：2019/05/03(金) 21:42:37.67 ID:AxC5reOR.net

本来はダウンサイジングで、750cc→外国仕様450cc、日本仕様400cc
あたりで良かったんじゃ、ないかな。新車定価９０万円で。

ビッグオフが水冷マルチメガスポーツの値段になってはいけないと思う。
恐らく欧州ではKTM 1090 Adventure Rと同一価格帯なんだろうね。

137 ：774RR：2019/05/03(金) 21:44:39.29 ID:tg++RnW7.net

とりあえずこいつが貧乏だということはわかった

138 ：774RR：2019/05/03(金) 21:54:42.39 ID:TG6IQN2x.net

気に入らないならCRF450買えよとしか

139 ：774RR：2019/05/04(土) 01:39:34.03 ID:l6TFYH+V.net

アフリカツインでよくオフロード逝ってガード付けてたけどこかしまくったわ

で2017年くらいに売ったんだけどそれでも当時は高い値段で売れた

アフリカツインでオフロード走って困るのは重過ぎて止まらない事と、重過ぎてバンクできない事と、パワーがありすぎる事と、スロットルが敏感過ぎてまともに走れない事などなど

まあリッターバイクで日本の狭いオフロード走るのは無謀だなとコケまくって痛感しましたとさ

あーでもしどきの上り坂だけは楽しかった

それとアフリカツインで行った北海道ツーリングは快適で楽しかった！2016年に行ったんだけど当時は大いに注目されたしな

140 ：774RR：2019/05/04(土) 09:22:29.09 ID:idMQYN68.net

オフ車って長時間乗るとケツが痛くなるイメージだけど、アフリカツインってその辺どう？

141 ：774RR：2019/05/04(土) 09:38:35.66 ID:Z9A2Ue/8.net

ASしか知らないけど全然平気。ゲルザブ不要です。

142 ：774RR：2019/05/04(土) 10:29:08.16 ID:qnIk7mR+.net

シートに関する評価は、ほぼ一致して絶賛されてる。

143 ：774RR：2019/05/04(土) 11:22:52.27 ID:hHDxx6fm.net

国産4大メーカーの全サイトに「公道走行不可のレーサー」には「免許不要」と記載がありますが、
↓宣伝活動目的の反社会的犯罪勢力のステマ業者が16歳未満のレース小僧をdisる目的で
　下記スレを立てています。注意して下さい！　尚、公道走行では認可と免許が必要です！

> 【無免許】　盗んダバイクでも走りたい犯罪願望症候群のヒッキー　【邪魔介】

144 ：774RR：2019/05/04(土) 11:31:01.40 ID:hHDxx6fm.net

(例レーサー)ホンダやヤマハで活躍されていましたね。
>ノリック
>5歳からバイクに乗り、ポケバイ、ミニバイクレースを経験した。
>15歳で渡米しダートトラック、モトクロスの修業をする。

145 ：774RR：2019/05/04(土) 11:32:27.75 ID:hHDxx6fm.net

反社会的勢力には暴走族アガリのチンピラや右翼等が居ますから、
真面目にやっているレーサーをdisる目的でそういった連中（ステマ業者）
が↓立てたと思います。　暴走小僧の類でしょう！　断固拒否しましょう！

> 【無免許】　盗んダバイクでも走りたい犯罪願望症候群のヒッキー　【邪魔介】

146 ：774RR：2019/05/04(土) 11:39:44.17 ID:hHDxx6fm.net

反社会的勢力のステマ業者は、外車嫌いのンダ厨かも知れませんね・・・ンダのスレ乱発。
↓
>【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part28 (45)
>【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part13 【くまモン復活おめ！】
>【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part29
>外車に乗る売国奴日本人は自殺しろ

147 ：774RR：2019/05/06(月) 11:50:37.13 ID:GE1Wbk8G.net

>>143-146様、仰る通り、反社会的勢力・ステマ業者等で間違い無さそうですね。
↓バイクレース界では免許取得以前から人材育成の手段として知られております。

>日本二輪車普及安全協会 キッズバイクスクール
>思いやりの心を育て
>家族や参加者同士のコミュニケーションを通して、
>自分の行動に責任を持ち、相手を思いやる気持ちの大切さを学びます。
>ルールを学び、守る

148 ：774RR：2019/05/06(月) 19:30:27.53 ID:7Ylqr0yE.net

なんか、どうでもいい

149 ：774RR：2019/05/06(月) 22:43:24.41 ID:5jmItPDl.net

クソどうでもいいな。早く出てってくれないかなあ。

150 ：774RR：2019/05/06(月) 22:59:15.39 ID:+sv8pCfR.net

なんかいっぱい書き込みあったから、何かあったのかワクワクして開いたらこれだよ
ほんとなんのネタもないね

151 ：774RR：2019/05/07(火) 07:25:35.01 ID:+XQU3/8n.net

今となってはスレが乱立する理由は知るよしも無し

152 ：774RR：2019/05/12(日) 09:44:27.46 ID:LrKNJHNK.net

保守
https://www.touratechjapan.com/e-commex/cgi-bin/ex_disp_category/id/2102/

153 ：774RR：2019/05/17(金) 06:38:09.17 ID:/dxZjlCO.net

https://young-machine.com/2019/05/17/34056/

154 ：774RR：2019/05/18(土) 09:42:54.51 ID:/BfaG8JI.net

これだけモリモリに盛って、価格据え置きはねぇ〜だろ〜なぁ。
重量のカサ増しで、よりいっそうツアラー寄りになるんか。

155 ：774RR：2019/05/18(土) 10:08:51.16 ID:Qvy74z4u.net

まーたスレが乱立するのか

156 ：774RR：2019/05/18(土) 16:43:09.15 ID:4G7zUesz.net

>>154
消費税も上がるし、アドスポは装備マシマシで200万オーバーになるかもね

157 ：774RR：2019/05/18(土) 17:26:29.09 ID:d0UhBHOk.net

売れんのかこれ

158 ：774RR：2019/05/18(土) 19:00:15.43 ID:J3Q57UZO.net

>>156
BMW買うわ

159 ：774RR：2019/05/18(土) 19:17:32.67 ID:CyXVIuOc.net

てなるよなぁ

160 ：774RR：2019/05/18(土) 20:33:38.19 ID:QHx30wKW.net

いやそこはKTMだろ

161 ：774RR：2019/05/18(土) 20:47:05.36 ID:itV8eESW.net

ランニングコスト考えたら舶来車に躊躇してしまいます
今ので満足しておきます

162 ：774RR：2019/05/19(日) 07:32:01.71 ID:WE5237KH.net

テネレ700に乗り換えっかな

163 ：774RR：2019/05/19(日) 07:59:33.92 ID:lf/JDaEw.net

790Adventureに乗り換えっかな

164 ：774RR：2019/05/19(日) 08:08:39.02 ID:ykALRUkm.net

>>163
足が届くなら良いんじゃないか？
アドスポ（ノーマル）なんて及ばないぐらい高いよ

165 ：774RR：2019/05/19(日) 08:31:51.43 ID:lf/JDaEw.net

>>164
うむ。
Rの方は届かなかった。身長170cmではキビしい。

166 ：774RR：2019/05/19(日) 12:02:23.83 ID:pg6zrgIP.net

いくらなんでも200万円オーバーはないでしょ。
アドスポDCTで税込180〜190万円の間と予想。

167 ：774RR：2019/05/19(日) 13:45:04.76 ID:idUUv5eT.net

>>166
あなたに一票

168 ：774RR：2019/05/19(日) 14:22:24.93 ID:gXwQeF3/.net

>>166
2017DCTトリコ新車を125万円で買った私からするとアドスポでも180万とか高くて買えないわ。今ので充分だわ。

169 ：774RR：2019/05/19(日) 15:46:18.28 ID:KdScqU4n.net

アドスポに限らず、バイク全般高くなっちゃいましたね

170 ：774RR：2019/05/19(日) 15:50:47.55 ID:s+8ESYsB.net

モデル最末期でアド買っちゃった情弱は息してないやろ

171 ：774RR：2019/05/19(日) 16:29:16.30 ID:HJUrB6wc.net

>>170
永遠に次期モデルを待ち続ける情強のあなたが羨ましい

172 ：774RR：2019/05/19(日) 17:11:51.73 ID:KdScqU4n.net

>>171
GJ

173 ：774RR：2019/05/19(日) 17:35:54.43 ID:lyOKKBvE.net

こりゃマフラーに可変バルブ付けるパターンやろな

改悪

174 ：774RR：2019/05/19(日) 20:42:54.04 ID:KdScqU4n.net

やろ、やろな
やろ、やろな

175 ：774RR：2019/05/19(日) 22:54:43.60 ID:CgMk0DZI.net

2018アドスポ、走行4000キロ無転倒をバイク王で査定してもらったら70万って言われたwwwww
バカか？って言ったら、んじゃ80万！これで限界ですって言われたw。あいつらバカだろww

176 ：774RR：2019/05/20(月) 01:09:19.60 ID:tLF8NtfU.net

今中古市場は飽和状態で値段も低いらしいよ

177 ：774RR：2019/05/20(月) 07:45:48.99 ID:A7Y3jRaY.net

16年式が車検を迎えるので､手放す人もいるのも推測できる

178 ：774RR：2019/05/20(月) 08:19:58.47 ID:wElLhSlX.net

グーバイク中古台数
MT 42台
DCT69台

DCTが飽きられて多数売られてる状況

179 ：774RR：2019/05/20(月) 08:55:54.60 ID:CX7A9gP2.net

>>178
いや、DTCなら何とかなるって買った奴が取り回してめげて売っている結果でしよ 脚つきとか重心の高さからくるコーナーの不安さとか

180 ：774RR：2019/05/20(月) 10:22:46.01 ID:osnnokq/.net

モデル末期なのは厳然たる事実
馬鹿はうっかり買っちゃうのよねえ
後から指摘されたら顔真っ赤にして激おこw

181 ：774RR：2019/05/20(月) 10:53:35.05 ID:xQgZR49d.net

林道でも乗りたいからこれ以上でかくなるなら考えてしまうわ
おおかたの情報が出揃うまで待つか

182 ：774RR：2019/05/20(月) 10:53:35.41 ID:GLBi/bbq.net

DCTがBMWのクイックシフターみたいにならんもんかね

183 ：774RR：2019/05/20(月) 12:01:52.87 ID:9b4bLyae.net

テネレ700も出るしミドルが盛り上がりそうだから、750とか800でトランザルプって名前とかで出ないかな

184 ：774RR：2019/05/20(月) 12:03:19.57 ID:9b4bLyae.net

昨年20,000kmの2016年型DCTを95万で下取ってもらった自分は運が良かったんだな

185 ：774RR：2019/05/20(月) 13:10:07.50 ID:Kw1UIpdW.net

下取りと中古買取じゃ下取りが高くて当たり前じゃない？

186 ：774RR：2019/05/21(火) 00:35:40.11 ID:ag99HLps.net

そもそも買取最低価格のバイク王の事言ってるのってどうだか
１８DCT乗ってるが前車が大型だったから取り回しなんて変わらんョ
走行状況とモード選択さえ合ってれば全然OK
車のパドルシフトに慣れてるから全く苦にならんレベル
コーナーもタイヤの滑り出し分かりやすいしステップ位置高いので自由度高
どっちかと言うとロンツーの帰り楽すぎて居眠りせんかの方が問題

187 ：774RR：2019/05/21(火) 05:29:42.18 ID:HKIEmiVV.net

>>175
バイク王はブックオフと同じでゴミを捨てる所だからな
ちゃんとしたバイクはバイク王に売っては絶対にだめ

188 ：774RR：2019/05/21(火) 07:57:25.96 ID:Oe1A/BHL.net

ちゃんとしたバイクはどこ売るねん

189 ：774RR：2019/05/21(火) 08:32:28.91 ID:Yz4elDUG.net

ヤフオク

190 ：774RR：2019/05/21(火) 20:04:41.37 ID:SNE/pjKM.net

>>189
労を惜しまなければ、そうなんでしょうな
“売りスキル”の無いオイラにゃハードル高いっす

191 ：774RR：2019/05/21(火) 20:22:49.34 ID:46h4fJfP.net

そんなあなたにメルカリ

192 ：774RR：2019/05/21(火) 21:10:47.14 ID:aO9Tyryr.net

>>1-1000
このジャンルでは実用上とプライス的にもCBF190Xがベストな気がするね。
250ccオフだとライバルが多過ぎて決めてに欠けるし、ドリームでは売って無いのか？

193 ：774RR：2019/05/21(火) 21:12:38.10 ID:aO9Tyryr.net

CBF190Xが新車30万ちょいということからすると価格差が110万円も
あるから、その差額で別の最高級バイクの新車が買えるわけだから。
国産リッターバイクでも、スポーツスターでも買える。
250なら2台買えるし。

194 ：774RR：2019/05/21(火) 21:17:58.27 ID:/mztKfsZ.net

高速乗れない時点で論外
貧乏人の考えたコスパ最強トレールは要らない

195 ：774RR：2019/05/21(火) 21:23:29.16 ID:W+CYfrqP.net

えぇっ！190ccって高速乗れないのかい？w

196 ：774RR：2019/05/21(火) 21:24:35.08 ID:/mztKfsZ.net

上信越道とか流れに着いてくの大変じゃん

197 ：774RR：2019/05/21(火) 21:48:02.56 ID:SNE/pjKM.net

経済的でいいと思うよCBF190X
https://moto.webike.net/moto_report/2018/11/15930/

でもね
アドスポと比較するには無理があると思うの

198 ：774RR：2019/05/21(火) 22:27:09.26 ID:K4sbQ4JY.net

想像以上にカッコよくてビックリ笑

199 ：774RR：2019/05/22(水) 06:09:17.26 ID:E1rEGgeK.net

こんなゴミかってどこ行くよ
安いが売るときは値段なんかつかないでしょ
近所走るだけならガブの方が良いよ

200 ：774RR：2019/05/22(水) 15:45:38.14 ID:IEL/0nzI.net

アドスポのバイクカバーを探してます。
ガレージ保管なので、耐候性能や防水性能は求めません。
ホコリ対策だけなので、ペラペラで軽いのが希望です。
パニアケースは外して保管してるので本体だけが収まるサイズがいいです。
オススメなのありますか？

201 ：774RR：2019/05/22(水) 16:12:04.93 ID:w7j56YIA.net

>>200
サイズが合うか分からないけど

https://www.ysgear.co.jp/Products/List/index/class2/11000/class3/11C00/class4/11C30/class5/11C37

202 ：774RR：2019/05/22(水) 17:38:06.37 ID:ANn1c3ko.net

ありがとうございます。
こんなのあるんですね。知りませんでした。
しかし、下まで全部覆ってくれるタイプがいいな。
前車のNC750Xで使ってたのだとフロントスクリーンがパツパツなんです。
デイトナのブラックカバー3Lだとゴテゴテしすぎだし。
いいのないですかね？

203 ：774RR：2019/05/22(水) 20:08:38.80 ID:ly16FdUk.net

>>200
2017年標準モデルのハイスクリーン仕様でバリチェロのインナーバイクカバーLサイズがぴったりだったよ。Amazonではまだ在庫があるね。

http://barrichello.info/?pid=122110537

204 ：774RR：2019/05/22(水) 20:14:17.73 ID:iCSZGlC5.net

>>202

自分も花粉や黄砂の事で同じこと考えて

ダートフリークのモトラップ
http://www.dirtbikeplus.jp/products/detail.php?product_id=24990&smode=1&gmode=1&genre_id=4&category_id=513

買ったがアドスポでもいけるかも？
ちなみにモノタロウで気持ち安く買えるョ

205 ：774RR：2019/05/22(水) 20:19:55.72 ID:Fr9aVeNF.net

自分もガレージ保管ですが
ビニール系素材のカバーが車体に密着して細かな傷が付くのを嫌って
使い古しの毛布を“ホコリ避け”に被せてます

手に入れてから1年経過して
細かな傷は気にしなくなりましたけどね

206 ：774RR：2019/05/22(水) 20:48:55.09 ID:Plhtux01.net

皆様、情報ありがとうございます。
バリチェロのファブリックが良さげなので、それにしてみようかと思います。
こういう有意義な情報でスレが埋まるのがいいね。

207 ：774RR：2019/05/23(木) 07:09:05.37 ID:ccAYrXJW.net

>>206
それ薄いから
裾に貼り付けてあるゴムの耐久性も…

208 ：774RR：2019/05/23(木) 07:48:13.04 ID:RuhKMV4x.net

バリチェロは3年使ってるけど室内保管用としては普通の厚さだし、縁のゴムも特に劣化とかはないけど。

209 ：774RR：2019/05/23(木) 12:32:08.82 ID:Y0CA4xqi.net

お礼に情報提供します。
純正パニアの荷崩れ対策。
大仙のPカン小を四隅に3.2mmのブラインドリベットで固定して、
ダイソーの自転車前カゴネット(25cm角)を取り付けます。
おすすめです。

210 ：774RR：2019/05/25(土) 08:38:11.18 ID:ut65daHH.net

バリチェロのバイクカバーは外でも常用してるが別になんの不満もない　
むしろ耐水性能からこれ以外もう使えんわ

211 ：774RR：2019/05/25(土) 10:30:25.60 ID:jq02zjj+.net

>>210
携行して外出先でも使用しているということですか?

212 ：774RR：2019/05/25(土) 12:07:28.51 ID:Ip4KDxTc.net

>>211
多分、バリチェロの普通のバイクカバーの事を言ってるっぽい

213 ：774RR：2019/05/25(土) 13:42:28.68 ID:RV2k8hIq.net

メーカー名忘れたが、ストレッチ素材のインナーカバー使ってるけど、静電気がハンパない。

214 ：774RR：2019/05/25(土) 21:00:09.11 ID:vDK6N0b4.net

今日見たアドスポは三台ともローダウン
チビッ子が必死に乗ってて微笑ましかった

215 ：774RR：2019/05/25(土) 22:04:39.02 ID:MPyO3Bbe.net

早くアドスポ手に入れろよ
貧乏人が必死すぎて哀れだぞ

216 ：774RR：2019/05/25(土) 23:00:35.85 ID:vDK6N0b4.net

>>215
隣におれの16MTを停めてやったら明らかにタイヤとシートレールの隙間が違うのよw

217 ：774RR：2019/05/26(日) 07:49:31.49 ID:qrO5912Z.net

不恰好なほどローダウンしてるよなLD
あんなの選ぶくらいなら乗らなきゃいいのに
脚の長さがアド系のメリットだろうにさ
ダサくって笑える

218 ：774RR：2019/05/26(日) 09:47:56.03 ID:uVQ2PQiD.net

バイクでシャコタン、しかも純正

ホンダも気が狂ったか？w

219 ：774RR：2019/05/26(日) 19:02:02.15 ID:cf0AJ05p.net

保守
https://www.instagram.com/explore/tags/%E3%82%A2%E3%83%95%E3%83%AA%E3%82%AB%E3%83%84%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%84/?hl=ja

220 ：774RR：2019/05/26(日) 19:03:32.30 ID:TuQMOl1k.net

やべえから踏むなよ絶対だぞ

221 ：774RR：2019/05/26(日) 19:24:27.48 ID:cf0AJ05p.net

インスタグラムのハッシュタグ「アフリカツインアドベンチャースポーツ」だが
お前さんは別のトコにトバされるの?

222 ：774RR：2019/05/26(日) 20:34:09.67 ID:rIuHWj3a.net

今日は暑かった
スタンディングしないと風が来ない
夏場はノーマルアフのスクリーンに交換しようかなぁ

223 ：774RR：2019/05/26(日) 20:37:54.62 ID:imMMQOXz.net

ローダウンに関してはBMWのGSシリーズでもアジア仕様として低くしたものを売ってる以上、当然の流れだと思うけどな。
そもそもこの類のリッターアドベンチャー系は舗装路中心のオフ車風ツアラーバイクとして使われるケースが大半で、
乗り手を選ぶほどのロングサス設定にするメリットはない。