【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ　Part3

1 ：774RR：2019/04/01(月) 19:40:29.66 ID:ApCxgoS3.net

CRF1000Lアフリカツイン アドベンチャースポーツのスレッドです

HONDAのサイト
https://www.honda.co.jp/CRF1000L/

前スレッド
【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ Part2
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1536152528/l50


個人の趣味に対する悪意の書き込みやそれに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく良い所を尊重し合って情報交換しましょう。

次スレは>>985-990あたりで現行スレの流れを読んで立てて下さい。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
基本は>>985で立ててください。

次スレが立つまではレス減速！
スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いします。
閲覧してる皆さんが助かりますよ。

590 ：774RR：2019/09/29(日) 16:11:20.71 ID:Vpim/mRB.net

>>589
gsめっちゃ良くなったよ。元々良かったけど。

ただアフリカツインは今回クルコン+dctの布陣なんでかなり強力だと思う。すごく売れるだろうね。

591 ：774RR：2019/09/29(日) 18:40:16.18 ID:1CNNhwp0.net

全てのアドベンチャーはGS以外買うとGSを買う(維持)できる金ないんだなと思われるからな

592 ：774RR：2019/09/29(日) 19:45:18.54 ID:XBfQ95yy.net

なんでGSにしなかったの？って問いにいちいち答えなきゃいけないのもめんどくさい
ほっときゃいいって言われるけど聞かれて無視もできないしね

593 ：774RR：2019/09/29(日) 21:20:51.04 ID:wxfVdSfn.net

ドライブシャフトは無理にしても
排気量1,200cc、タンク容量28リットルくらいにしてくれれば
“国産”ってだけで優位に立てたのに
中途半端な追従でガッカリだわ〜

どうせ、追金一括払い無理っぽいけど

594 ：774RR：2019/09/29(日) 21:41:55.44 ID:CBC/ltgU.net

金ないからに決まっとろーがw
まあ買えるけど、
初期270万以上というより膨大な維持費とメーカーと
ディーラーに何言われようがお布施できる余裕が無い。

そしてトラブル時とメンテに生活に支障なく
惜しみなく金と時間を
掛けれる財力と生活力がないの、、、。
BMWに対してちょっとビビり過ぎかな？

595 ：774RR：2019/09/29(日) 21:52:27.76 ID:Wr3SADul.net

ＧＳよりカッコいいと思うけどなぁ

596 ：774RR：2019/09/29(日) 22:12:38.74 ID:H8Kfa/et.net

>>595
Me too
現行ASが一番カッコいいと思ってる。

597 ：774RR：2019/09/29(日) 23:04:26.23 ID:DNWEO4XI.net

酸っぱい葡萄

598 ：774RR：2019/09/30(月) 05:33:57.73 ID:tRIkMazH.net

GSに対してビビりすぎだろ
維持費そこまでヤバくねえっつーの

599 ：774RR：2019/09/30(月) 05:46:36.82 ID:qFSJgbSh.net

200万超えてしまうとオンロードメインの客が
トライアンフのタイガーエクスプローラ、
ドカのムルディストラーダあたりに流れそう

600 ：774RR：2019/09/30(月) 06:40:05.69 ID:RvFNV50z.net

ビーマーw にはなりたくない

601 ：774RR：2019/09/30(月) 07:29:12.46 ID:dESDni7c.net

俺がBMWのバイクに乗ってるからって「ビーマー」って呼ぶのやめてくれ。
きもぃわ。

バブルの頃、日本ＩＢＭの社員が自分達のことを「ビーマー、ビーマー」って呼んでたわ。
それと同じに聞こえる。
今、日本ＩＢＭなんて社名は聞かないだろ？
そういうことだ。
ビーマー、ビーマーって言ってドヤ顔してると、いつかそうなるのだ。

せめて４輪の奴らにビーマーって言ってやれ。

602 ：774RR：2019/09/30(月) 07:50:51.26 ID:v1Y2Bul2.net

>>596
ただし車高はノーマルに限る
https://imgur.com/q1hHqDg.jpg
https://imgur.com/YT08rOO.jpg

603 ：774RR：2019/09/30(月) 08:23:23.24 ID:8+H7W5Ca.net

>>601
ビーマーうるせえぞ

604 ：774RR：2019/09/30(月) 12:13:37.40 ID:Ir6z5YOK.net

なぜビーマーは聞いてもいないのに俺はBMW乗ってるアピールしてくるのか

605 ：774RR：2019/09/30(月) 12:29:41.90 ID:ZITk4S39.net

>>602
コレは酷いな
こうまでして乗りたいもんかね

606 ：774RR：2019/09/30(月) 12:51:16.87 ID:U5dUyggU.net

ホンダやヤマハはGSとの直接対決を避けたのがアフツイや700のテネレだからな

607 ：774RR：2019/09/30(月) 14:54:35.71 ID:l1nnLddG.net

所有してもいないのに批判するヤツより自慢してくるビーマーのほうが好感もてる

608 ：774RR：2019/09/30(月) 15:13:07.77 ID:71Rczsz5.net

>>607
ビーマー、おまえしつこい

609 ：774RR：2019/09/30(月) 16:07:15.60 ID:KnI6WWJ6.net

いや、俺はホーマー

610 ：774RR：2019/09/30(月) 17:08:05.96 ID:/NJFn7f7.net

ビーマーでもチーマーでもいいけどどっちも社会不適合者ですね。

611 ：774RR：2019/09/30(月) 17:12:14.63 ID:osGLgmin.net

俺はどっちかつーとマーライオン

612 ：774RR：2019/09/30(月) 17:13:48.79 ID:k8uu+lbH.net

乗るならヤンマー

613 ：774RR：2019/09/30(月) 17:15:58.62 ID:j9OoDiLF.net

ランボルギーニ（農耕車）は現車見てみたい

614 ：774RR：2019/09/30(月) 17:28:08.01 ID:5KeNvob5.net

グンマーを馬鹿にすんな！

615 ：774RR：2019/09/30(月) 19:04:26.67 ID:4+afezJr.net

何しろ、発売から1年半で新型出す位なんだから、直ぐに標準車高のモデルも買える様になるさ。
俺はそれまで待つ。

616 ：774RR：2019/09/30(月) 19:12:44.34 ID:6c76K1dF.net

逆車買えば済むだろ

617 ：774RR：2019/09/30(月) 20:50:59.99 ID:Z8Dozn02.net

オラも様子見ることにした

それにしても自分で「ビーマー」は恥ずかしい

618 ：774RR：2019/09/30(月) 20:59:32.18 ID:AJkFvFBy.net

>>602
大丈夫
ノーマル＋ハイシートだ。

619 ：774RR：2019/09/30(月) 22:10:46.00 ID:fU2Uk6MM.net

>>601
そういえば最近日本IBMとかきかないね。大卒就職人気にも入ってないだろ草

620 ：774RR：2019/09/30(月) 23:59:26.08 ID:RS/iG35G.net

>>602
これは、サスが殆ど死んでるのか？
ここまで縮めたら走行に支障ありそうな気がするんだが

621 ：774RR：2019/10/01(火) 14:09:55.88 ID:SNddZNDb.net

>>620
これでも普通のオンロードバイクより全然ある。

622 ：774RR：2019/10/01(火) 15:56:20.35 ID:tnJ7h7dv.net

何と比較すれば気がすむのかな？

623 ：774RR：2019/10/01(火) 17:20:48.74 ID:JpOqxwm6.net

>>602
これみてローダウン養護するやつってもれなくクソちびなの認めてるようなもんだよね

624 ：774RR：2019/10/01(火) 17:57:05.47 ID:D5hKQMJH.net

スプリング切ってシャコタンにしてる改造車と同じ手法だもんな
乗り心地も全く別物のローダウンは買えないわぁ

625 ：774RR：2019/10/01(火) 18:58:44.70 ID:9bJp8BTg.net

その昔デカイオフロード車だらけ中にセローが現れてヒットしたそうだけど
そんな感じの出ないかな。

626 ：774RR：2019/10/01(火) 19:07:10.70 ID:5vZkvCXr.net

おめめが可愛い

627 ：774RR：2019/10/01(火) 20:27:02.31 ID:aAIQqlly.net

LD仕様は単純に見た目がクッソカッコ悪いのが駄目
カッコは重要

628 ：774RR：2019/10/01(火) 21:05:01.45 ID:lIV9cUdX.net

どれくらいの身長が合うんだろね
190のワイ、原二みたいて笑われる

629 ：774RR：2019/10/01(火) 21:09:41.73 ID:l3L1roBc.net

なんていうか、同じエンジンの17インチツアラーが出れば良いのに。

630 ：774RR：2019/10/01(火) 21:14:43.63 ID:x4GmdS1m.net

LDすら足届かない輩が
LDを戒めてる

人生残念っすね

631 ：774RR：2019/10/01(火) 21:39:20.95 ID:tCrHQS3P.net

メーカーか用意してるんたから
別に好きな方買えはいいでしょうに

632 ：774RR：2019/10/01(火) 22:01:16.20 ID:D5hKQMJH.net

>>631
ローダウンしか出ないのにどう選べと

633 ：774RR：2019/10/01(火) 22:19:02.80 ID:pkp3Aqeg.net

>>629
排気量も小さくて良いよ
NSR50みたいに車体も排気量も3/4にスケールダウンしてくれないかな？
図面の縮尺を75%にして製造にまわせば意外と作れたりして

634 ：774RR：2019/10/01(火) 22:43:13.63 ID:OXbk+0rD.net

噂のCRF850Lとやらに期待やね

635 ：774RR：2019/10/01(火) 23:38:48.37 ID:HB+P5Wr1.net

>>628
アドベンチャーバイクはヨーロッパが主流になってる事を考えると、少なくとも平均的な欧米人の身長は必要だから、最低でも175、理想は180前後となるだろうな。
そもそもこの類のアドベンチャーバイクのテストライダーやPV、カタログに出てくるライダーは見ての通りでかい人が多いし。

636 ：774RR：2019/10/02(水) 01:12:16.05 ID:B4SkH//v.net

ツアラー用途として割り切るなら長いサスペンショントラベルは不要だからな
下げたければ下げればいいさ
荷物満載することを考えれば足付きは良いに越したことはない

637 ：774RR：2019/10/02(水) 10:56:50.59 ID:7iVr1rev.net

>>602
この画像って本当にＬＤだとこんなに違うの？
実際、６ｃｍの差でヘッドライトの位置こんなに変わるか？

638 ：774RR：2019/10/02(水) 11:22:16.83 ID:x5TAbj6r.net

>>637
ホンダドリーム小樽でyoutube検索して、自分で確かめるんだ。

639 ：774RR：2019/10/02(水) 12:10:26.06 ID:LT3E0Jpl.net

>>637
高さ方向で6cm下げなら斜めのサス方向で10cm近く下げないといけないからこんなもんだろ。
おかしくないし、実物も一目でローダウンって分かるよ

車でも6cmシャコタンはすぐわかるからな

640 ：774RR：2019/10/02(水) 12:23:25.17 ID:eVWLA4uj.net

250ラリーでもそうだけど、通常サス車とLD仕様車を2台並べたらあからさまにLD仕様のダサさが際立つよなあ

641 ：774RR：2019/10/02(水) 17:08:56.15 ID:ANzDdjCd.net

またLDすら乗ったことない人が煽ってらっしゃる

642 ：774RR：2019/10/02(水) 18:43:46.00 ID:/ctS5lvt.net

ローダウンしてる車両はルックスが最悪だよな

643 ：774RR：2019/10/02(水) 19:46:32.50 ID:r1q4oSXR.net

ホンダに直接聞いたが、東京モーターショーに出すのは、
・欧州版より40mmダウンの日本仕様
・標準車高の発売予定なし
・これが日本仕様なので、敢えてLDと言う表記もしない
だって。

644 ：774RR：2019/10/02(水) 20:37:07.97 ID:SDMJyRsH.net

日本仕様でシート高いくつなの

645 ：774RR：2019/10/02(水) 21:03:54.26 ID:rTdcZhv0.net

2020モデル欲しいよぉ

646 ：774RR：2019/10/02(水) 21:36:59.30 ID:/ctS5lvt.net

ホンダの馬鹿采配でローダウン仕様のみの国内販売か
どうせ批判の的で遅れて通常サス車両も追加することになるだろうよ

647 ：774RR：2019/10/02(水) 22:40:42.62 ID:jLp74kgq.net

LDすら足届かないビーマーの遠吠えっすね
寂しい人生、かわいそう

648 ：774RR：2019/10/02(水) 22:58:52.74 ID:3pFJdXWc.net

新型のスリムシートだけ欲しいかも

649 ：774RR：2019/10/02(水) 22:59:17.18 ID:FKcoA1AZ.net

>>646
チビだろうと、ハゲだろうと
バイクに乗れなくても生きてればいい

ココで叶わぬ鬱憤を晴らしていけばいい

650 ：774RR：2019/10/03(木) 03:05:24.32 ID:Ox8h1+pI.net

平均身長を考えたら当然だわ
バイク乗りの平均年齢は50歳くらいだから平均身長は170cm
180cm向けのバイクをそのまま売るべきなんて考えるのは無職くらいだろ
176cm以上の日本人でさえ18%ほどしかいないのだから商売にならない
そもそも巨体バイクで走らなければならないようなダートなんて日本にはない

651 ：774RR：2019/10/03(木) 05:52:29.31 ID:zwrGvQ4k.net

最初から低車高としてすべてが設計されてるんなら文句はない
日本向けだけ無理やり寸詰まりに部分的に改造してるのが嫌なんだわ

652 ：774RR：2019/10/03(木) 06:36:35.74 ID:+JAqFuV7.net

>>651
低いのと高いのと両方あっても
低い方も足とどかないんでしょ

違うのなら、ここでグチグチ言ってないで
逆輸入すればいい
どうせ買えんのだろうけど

653 ：774RR：2019/10/03(木) 06:48:13.51 ID:xMz5q4yG.net

文句言うやつ＝買えないやつ
⬆�どうしてこう決めつけたいんだろw
なにがそんなに悔しい？

16モデルを発売即買ったくちなんだが

654 ：774RR：2019/10/03(木) 06:51:47.14 ID:zwrGvQ4k.net

ローダウン乗りの口癖
「どうせ買えないんでしょ」
「どうせLDでも足届かないんでしょ」

長身スタンダード乗りからの批判が悔しくて仕方ないとしか思えない

655 ：774RR：2019/10/03(木) 07:08:18.95 ID:JgK7S1jE.net

オイル交換は自分だ大体やれるにしてもタイヤ入れ替えはちょっと難度上がるよな

656 ：774RR：2019/10/03(木) 07:31:03.33 ID:ScR+Jjaf.net

ホビット族は指摘されると過敏に反応しちゃうからな
メーカーが公式にホビット族仕様のみ出してくれるという朗報に舞い上がってるんだろ
積年の大怨から解放された喜びに浸ってるところ
水差されたらそりゃこうなる

657 ：774RR：2019/10/03(木) 07:48:37.70 ID:WNtLQXP4.net

なんで足の届く他のバイクに乗らないんだろね
シャコタンにしてオフ車性能無しのなんちゃってバイクに乗りたいという気持ちが理解できない

658 ：774RR：2019/10/03(木) 07:52:36.84 ID:y7R0bUat.net

オフでのらねーし
お前らもそうなんだろ？

659 ：774RR：2019/10/03(木) 07:56:46.88 ID:rBZYMjjZ.net

1100LのDCTらしきハンドル周り
http://www.wazamono.jp/img/futaba/src/1570056603527.jpg

まぁなんですよ。
エレクトリックサスペンションとやらがどんなもんなのか試乗してからですよ。

660 ：774RR：2019/10/03(木) 08:05:16.84 ID:EUfB1WPd.net

>>657-658
（俺が思う）カッコいい（イメージの）バイクに乗りたい

661 ：774RR：2019/10/03(木) 09:32:15.60 ID:WBK8VJEo.net

>>650
そんなこと言い出したら、200km以上出るバイク自体が要らない。
長身がアフツイみたいなバイクに乗ってるのは絵になるけど、チビメタボの親父が信号待ちでバレリーナになってるのを見ると、目を覆いたくなるわ。
こればかりは仕方ないよ。実際そうなんだし。
日本なんか、どうせ殆ど台数出ないんだから、わざわざカッコ悪くしたバレリーナ用を出す必要なんか無い。

662 ：774RR：2019/10/03(木) 09:37:39.37 ID:+JAqFuV7.net

短足いじめやめてー

663 ：774RR：2019/10/03(木) 09:47:03.76 ID:YBBeoRLx.net

>>661
200kmとか論点ズレてるよチミ
開発やら部品調達に追加コストかかるんだけど
国内はLD版じゃないと売れんという経営判断なわけだろ

664 ：774RR：2019/10/03(木) 09:58:46.28 ID:tNqbmRVu.net

嫌なら買うなよ。って言ったら議論終わるから嫌いな言葉だけど今回ばかりは言いたくなる。
そんなに車高高いのしか許せないんだったら
現行乗り続けるか大人しくGS買っとけ。
俺はローダウンモデルオンリーでも
アフリカツインが好きだから買う。それだけ。

665 ：774RR：2019/10/03(木) 10:02:30.33 ID:70vKbRiX.net

俺は2016年型から買い替え考えたが、新型はＬＤになったので残念に思いあきらめたよ

666 ：774RR：2019/10/03(木) 10:24:06.05 ID:ScR+Jjaf.net

どうせ足長サス仕様も出るに決まってるから
ホビット族どもに初期の不具合洗い出してもらおうかね

667 ：774RR：2019/10/03(木) 10:32:35.58 ID:IuKP6+fG.net

はっきり言って年500台売れるか分からんようなバイクをポンポン色んなモデル出せるかよ。
確実に売れる売れ線のみ出すっていうのは基本。
昔みたいに業界全体で
年数百万台売れて利益補填できたら出すだろうけど。
ホンダも最近のカワサキ見習ったんだろ。

668 ：774RR：2019/10/03(木) 10:37:37.33 ID:huujW3Xe.net

>>665
2017乗りでまだまだローンも残っているので買い替えなんて考えていないけど、標準でローダウンで、いやそれは否定しないけど、寸詰まりのスタイルみて、今のバイクを大切に乗ろうと思ったわ。

669 ：774RR：2019/10/03(木) 12:18:15.58 ID:TEhAhOxp.net

>>668
寸詰りのスタイルを否定してるなら、同時にLD否定してるのと変わらん
'17乗ってるなら大切に乗れよ

670 ：774RR：2019/10/03(木) 14:42:30.14 ID:dZliAzYN.net

買えない人が買わない理由を見つけて喜んでるだけだろ

671 ：774RR：2019/10/03(木) 14:52:39.63 ID:ScR+Jjaf.net

何でホビット族はこうまで頑なに「買えない認定」しちゃうんだろうねw

672 ：774RR：2019/10/03(木) 17:03:02.25 ID:+3qniqI8.net

既存ユーザーなので、どうでもいい

673 ：774RR：2019/10/03(木) 19:00:31.72 ID:njSwf6wD.net

>>643
YouTubeみるとシートを嵌め変えて更に3センチくらい下げられるみたいだけど。それは日本仕様の4センチに含まれてるのかな？

674 ：774RR：2019/10/03(木) 19:18:30.39 ID:ZSHIA67u.net

>>672
それがしも、でござる

675 ：774RR：2019/10/03(木) 19:27:53.95 ID:Ax0xK/cm.net

逆にLDを否定されても、一生懸命都合のよい理由を見つけているように見える。

676 ：774RR：2019/10/03(木) 19:38:40.28 ID:yl7FNbcz.net

こういうアドベンチャー系って足の長さが特徴なんじゃないの？わざわざローダウン仕様を選ぶくらいならそもそも最初から選ばなきゃいいのに

677 ：774RR：2019/10/03(木) 19:42:21.11 ID:tsqNXLm3.net

同感。17インチ仕様のオンツアラーが出れば良いのにね

678 ：774RR：2019/10/03(木) 19:45:08.60 ID:q9di/+WT.net

>>677
21インチがいいけどキャストホイールにしてほしいわ
スポークめんどくせえ

679 ：774RR：2019/10/03(木) 20:59:35.23 ID:ZSHIA67u.net

現LD乗りのホビット族だが
新モデルに買い換えるわ

680 ：774RR：2019/10/03(木) 21:08:06.79 ID:elMkZyQw.net

NC1100Sでもいいのよ（真顔

681 ：774RR：2019/10/03(木) 22:22:55.23 ID:E+LTGmcb.net

NC1300もありまァす！

682 ：774RR：2019/10/03(木) 22:57:28.73 ID:MfPwoGOS.net

VFR1200とかCB1300SB的な感じで、SD04DCT搭載車で良いんだよな

683 ：774RR：2019/10/03(木) 22:57:32.76 ID:EfOou58q.net

テネレ700でもいいんじゃね?と思ったり

684 ：774RR：2019/10/04(金) 00:27:03.44 ID:o99aYdzQ.net

>>676
本当にそれ。色々な種類、大きさのバイクがあるのに、なぜわざわざ自分の体格に合わないバイクに乗りたがるのか。
アドベンチャーなんて足つきやポジションの他、普段の使い勝手を含めても大柄な人向けで、どう考えてもチビ助には似合わない種類のバイクなのにな・・・。

685 ：774RR：2019/10/04(金) 01:05:40.80 ID:As7vCbk1.net

>>659
よく見たらヘッドライトの上向き下向きスイッチが無いけど、どうなってんだ？これ。
日本仕様は、やっぱりライト常時点灯だよね？せっかくRDLカッコいいのに勿体ない。

686 ：774RR：2019/10/04(金) 06:49:37.63 ID:OPRJlHXU.net

>>683
MT07,XSR700には試乗程度で乗ったけど、あの質感、トルク、パワーでは
パワーのあるが重い250トレイル程度に思っておいたほうが良いかも

687 ：774RR：2019/10/04(金) 10:28:54.63 ID:b1esB+SE.net

LD化によってタンデマー多少乗りやすくなるだろうか
あとyoutubeで176cmの人が跨ってる動画あったけど、179だったら靴履いたら踵が少しだけ浮くくらいかね

688 ：774RR：2019/10/04(金) 20:20:17.27 ID:2NSsCkaO.net

オーナー目線ではかなり進化したバイクになってるが
興味の無い人から見れば現行も新型も違いは分かりづらいだろな

689 ：774RR：2019/10/04(金) 20:59:11.10 ID:q7gQfNOm.net

チビって声と態度はデカいからなｗ