【YAMAHA】XSR900 part24【Neo Retro】

1 ：774RR：2019/04/03(水) 19:00:49.76 ID:D9+sDKQb.net

レトロな外観とパフォーマンスを調和させた“Neo Retro”ロードスポーツ

国内公式 http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/xsr900/

開発ストーリー　http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/xsr900/

【YAMAHA】XSR900 part21【Neo Retro】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1531825802/

次は>>970以降の立てられる方お願いします、ワッチョイはスレが死ぬため導入禁止。
※前スレ
【YAMAHA】XSR900 part22【Neo Retro】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1538220863/
【YAMAHA】XSR900 part23【Neo Retro】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1544588389/

128 ：774RR：2019/04/21(日) 00:13:44.38 ID:tACfkq1f.net

ノーマルサスでプリロード下げてる人、どれくらい下げてるか参考程度に私に教えてあげてください

129 ：774RR：2019/04/21(日) 00:15:20.77 ID:tACfkq1f.net

あ、体重は54キロです
眼鏡で放送部でしたが不感症じゃないです

130 ：774RR：2019/04/21(日) 00:23:13.90 ID:5KnumZo3.net

2段下げた。まだ固い。体重は君より軽いﾋｮﾛｶﾞﾘ。

131 ：125：2019/04/21(日) 00:28:00.53 ID:UQkMa2Zd.net

>>126
流石にスロットルボディの汚れには効果が無いかなと思っていたけど何故かw

132 ：774RR：2019/04/21(日) 00:29:38.66 ID:UQkMa2Zd.net

>>128
67キロでリヤプリロードは最弱にしてます

133 ：774RR：2019/04/21(日) 10:16:51.18 ID:1ElseIpG.net

昨日、伊東・下田行ってきたけど
天城越え最中は10℃しかなくて流石に寒かったな
ジーパン、シャツ、革ジャンだったけど流石にグリヒonしたわ

134 ：774RR：2019/04/21(日) 12:01:50.37 ID:TpeV/8S4.net

>>131
汚れも燃料起因なんだし噴射をすぐそばでやってるんだから洗浄されたんでしょう

135 ：774RR：2019/04/21(日) 19:45:18.59 ID:aPbX/xWL.net

>>129
54⁈
ならもちろん最弱以外ありえん

136 ：774RR：2019/04/21(日) 21:09:20.03 ID:T2nMxx/b.net

最弱でも強すぎるだろｗ

137 ：774RR：2019/04/21(日) 21:57:47.31 ID:+NmhCmmI.net

体重60kg、納車後すぐにリアサスを変えてザクだししたけどフロントは最弱だった
ネイキットのこのくらいの車格が好きだけどサスだけはいつも気にいらない
硬い緩い以前に初期の挙動が鈍すぎる

138 ：774RR：2019/04/22(月) 06:11:55.24 ID:qLoAWp4E.net

メーカーの想定体重はもっともっと重いんだよ
ハンドルも幅広だしな
貧弱なコロポックルはそもそも選ぶべきバイクじゃない

139 ：774RR：2019/04/22(月) 09:32:51.64 ID:6vIu1FlQ.net

単純に定員2人の市販車はそのままでデブ二人乗りまで想定してるから一人で乗るには固いよ。
もの知らないにもほどがある

140 ：774RR：2019/04/22(月) 10:06:01.72 ID:5iPAFkVG.net

そんなことはない。

141 ：774RR：2019/04/22(月) 10:19:42.24 ID:6vIu1FlQ.net

>>140
あるよ。1人乗りのと二人乗りが同じバネレートだとおもってるの？

142 ：774RR：2019/04/22(月) 11:31:28.82 ID:vzQY0Xp5.net

テコ比で後席の方がリアサスへの荷重が増えやすいし、想定してないわけがない

143 ：774RR：2019/04/22(月) 11:36:02.75 ID:5iPAFkVG.net

>>141
全てのバイクがXSR900みたいなセッティングだったら君が正しいけど、そうじゃないからな。
俺の所有車も他はこんなに硬くない。ま、そうカリカリしないで皆と仲良く語り合おうぜ。

144 ：774RR：2019/04/22(月) 11:57:03.93 ID:jAjcKcs2.net

>>143
欧米でも販売しているバイクならどれも同じようなものじゃないの？
体重○○キロの人が二人乗りで時速○○で走っても問題ないようにとかレギュレーションが決まっているだろうし
仲良くとか書きながら140で他人の意見ばっさりを否定しているのは君だなw

145 ：774RR：2019/04/22(月) 12:09:49.33 ID:6vIu1FlQ.net

まぁ自分の物差しでしか見えないだろうから仕方ないよ。

レースキットのスプリングって言うとレートが高くなると信じ込んでるのもいるくらいだし。
フォークスプリングもリアスプリングも純正より大抵はかなり柔らかくなるのに。
リアサスの動きなんて市販車二人乗り仕様のまま1人乗りで走らせるにはマトモに動いてる方が稀だよ。
ヤマハだと現行ではR1Mくらいしか1人乗り設計のバイクが無いから知らないのも仕方ないけど。

ちなみにBMWのGSなんかは電サスのモード切り替えでは1人乗り、1人乗+荷物、タンデム、タンデム+荷物、と車高が変わるほどに変化するよ。
かと言ってもタンデム+荷物モードを一人空荷で乗っても普通に乗れないほどでもない。フィーリングは変だけどね。

そのクラスのを乗って理解すると二人乗り仕様と一人乗りを同じセッティングなんて土台無理なのがよくわかると思う。
知らぬが仏だね。

146 ：774RR：2019/04/22(月) 12:10:22.64 ID:7bKNGKu6.net

そもそも139が問題やろ

147 ：774RR：2019/04/22(月) 12:20:31.07 ID:7bKNGKu6.net

プリ最弱でもメーカー想定体重の最低値が高いねって話の流れなのに勝手に喧嘩腰でﾄﾞﾔってる方が…

148 ：774RR：2019/04/22(月) 13:28:05.38 ID:H1SRHm4I.net

"適正値"と"想定値"を混同してんじゃねーの？

149 ：774RR：2019/04/22(月) 13:28:40.89 ID:bnP/Jnla.net

>>146
事実じゃん

150 ：774RR：2019/04/22(月) 13:35:18.09 ID:bnP/Jnla.net

>>148
言葉遊びはいいよ。
現実的に固く感じるんでしょ？その通り固いんだよ。
それはデブ二人乗りでも安全に走れるようにセットされてるから固くて当然なの。
一人で乗るには無駄に固いってだけの話。

ちなみにプリロード抜いても初期の動きが多少マシになるだけで、根本的な解決にはならないよ。
どうしても固く感じてつまらない思いしてまで乗るよりも、一人乗りのレートのバネを使ったサスに換えて楽しく乗ればいいんじゃないの？って提案だよ。
ドヤってるわけじゃない。

151 ：774RR：2019/04/22(月) 14:40:40.23 ID:bnP/Jnla.net

エンジン付きの乗り物とは言え、所詮はバネ定数を基準にセッティングしてあるものが、120kgのデブや50kgのチビ、タンデムしたり荷物満載状態など全く同じ仕様で全てに合うわけがない。

このバイクはせっかく面白いエンジン積んでるんだし街中や峠道で楽しく走れるように少し手を加えるのもいいと思う。

自分にぴったり合ったバイクって気持ちいいよ

152 ：774RR：2019/04/22(月) 14:42:37.26 ID:7bKNGKu6.net

＞単純に定員2人の市販車はそのままでデブ二人乗りまで想定してるから一人で乗るには固いよ。
分かる

＞もの知らないにもほどがある
これ要らないだろ

外人の体重に合わせてるからガリにはキツイよねって話に無駄に噛みついてるだけやん

153 ：774RR：2019/04/22(月) 14:56:22.76 ID:bnP/Jnla.net

>>138もな、間違った事を偉そうに書いちゃダメ

154 ：774RR：2019/04/22(月) 15:53:54.49 ID:5iPAFkVG.net

　XSR900の特性を全てのバイクの特性のように語るのはおかしいという話だから。
それに他人を罵倒してでも自分の意見を通そうとするのも理解できない。

155 ：774RR：2019/04/22(月) 15:56:23.80 ID:bnP/Jnla.net

二人乗り仕様のすべてのバイクの特性だよ。
程度の差はあるけどね

156 ：774RR：2019/04/22(月) 16:01:59.54 ID:bnP/Jnla.net

そういったネガな部分をある程度クリア出来るのが電サス。
イニシャルかけてダンピング強めて擬似的にサスをセットアップしてる。
でもこれもバネレートから変えたサスには及ばないけどね。

157 ：774RR：2019/04/22(月) 16:06:34.51 ID:7bKNGKu6.net

これほど早口で言ってそうが合うやつが居ただろうかいや居ない

158 ：774RR：2019/04/22(月) 16:08:31.01 ID:bnP/Jnla.net

ほらもう論点ずらし。
無知だなしかし

159 ：774RR：2019/04/22(月) 16:11:27.83 ID:7bKNGKu6.net

そもそも電サスの話なんか誰も話してないしなんの話をしているのかも理解してないやろ

160 ：774RR：2019/04/22(月) 16:37:29.84 ID:weVefLxp.net

仲良くとは言わないまでも煽り合うのはやめようぜ！
シーズンオンだしさ

161 ：774RR：2019/04/22(月) 19:40:32.60 ID:8ibMLU0I.net

オーリンズYA335 に換装したばかりのオレが来ましたが
なんかいい感じですよ！

162 ：774RR：2019/04/23(火) 06:03:04.22 ID:cDSl85Xa.net

オーリンズなんて硬いサスの代表やんけ
ネームバリューだけで評価してるニワカは去ね

163 ：774RR：2019/04/23(火) 07:58:49.55 ID:b3A/MXrb.net

性格悪いね〜、バネレートなんかオーダーできるんだからそうとも限らんだろう

性能の良いサスはスプリングの違いよりもダンパーの性能が大きいんでしょ
仮にノーマルサスのバネレートを変えたとしても、あのチンケなダンパーではたかが知れてる

164 ：774RR：2019/04/23(火) 08:12:34.03 ID:Qirxc+XV.net

バネが固いからどうしたんだって思っちゃうけどな笑
乗りこなせればなんでもよくね？

165 ：774RR：2019/04/23(火) 09:43:22.00 ID:8qDewEXd.net

サーキットとか行かないからどうでもいい話。

166 ：774RR：2019/04/23(火) 09:58:27.27 ID:qG8dm1sH.net

まあドイツ人なんか平均体重が80キロ近いんだから二人乗ったら160キロ
これに体重60キロの奴が乗ったらサスが動くわけがないわな

もっと太れ(　　・　　∀　　・　　)

167 ：774RR：2019/04/23(火) 11:26:31.03 ID:AFbcdAHb.net

また勘違い野郎が…

168 ：774RR：2019/04/23(火) 12:58:11.84 ID:F4nOYdp0.net

勘違いじゃないね、的確な指摘

169 ：774RR：2019/04/23(火) 17:42:40.74 ID:F4nOYdp0.net

>>164
そう、乗りこなせればそれで別にいい話。
固くても上手い人はそれなりに走らせられるし。
バイクのせいにして言い訳して下手なのはダサい奴w

170 ：774RR：2019/04/23(火) 17:50:29.90 ID:BYwT2K96.net

誰もそんな当たり前の話してねーよ

171 ：774RR：2019/04/23(火) 18:37:26.48 ID:WTv9PedK.net

自分の乗りやすさに見合う調整をすればいいじゃないですか
サスだろうがハンドルだろうがシートだろうが
ワンオフで車体買ってる訳じゃないんだから

172 ：774RR：2019/04/23(火) 18:42:46.86 ID:b3A/MXrb.net

チョーしこいてSSを追い回してたらシフトペダル下側が削り取らてガーリガリ
気づいたら買ったばかりのブーツのアッパーが傷だらけになってた（泣）

173 ：774RR：2019/04/23(火) 19:17:03.48 ID:gZ1y4+im.net

アスペが常駐してる

174 ：774RR：2019/04/23(火) 19:57:03.68 ID:4IehiBtb.net

>>172
早く成仏しろよ

175 ：774RR：2019/04/23(火) 22:16:24.85 ID:Qirxc+XV.net

>>169
カスタムバイクだから見た目でオーリンズ入れるとかなら話は別だけどサーキット持っていくような走りならこのバイクじゃなくてSS買ったほうがいいよねww

176 ：774RR：2019/04/23(火) 22:46:26.20 ID:e0JDfKs4.net

名古屋のXSRミーティング、なかなかのカスタム車も来てたんだな

177 ：774RR：2019/04/23(火) 22:52:30.26 ID:b3A/MXrb.net

俺が言うのもなんだけどさ
見た目でオーリンズとかって笑えるんだけどww
お願いだからもうサーキットとかてSSとか言わないでね
数名か一人か分からんけど鑑識の無くてミニちっちゃい奴が常駐してて草

178 ：774RR：2019/04/24(水) 05:48:34.52 ID:HHHI6Qj4.net

イキっとんのが一名居るな
お前だよお前、ガリガリ君w

179 ：774RR：2019/04/24(水) 08:51:44.52 ID:gUAUGOfS.net

↑こいつ速く走るためだけにサスを変えてると思ってやんのｗ
つーか誰コレかまわず噛み付いてんじゃねーぞタコ

180 ：774RR：2019/04/24(水) 10:59:16.32 ID:oI0io5eS.net

>>177
笑ってろよデブwwww
SSも乗れない腰痛じじいはROMってろハゲwwwww

181 ：774RR：2019/04/24(水) 11:28:46.01 ID:A+l9ysID.net

草生やしすぎやろ…
何かもう250フルカウルのスレみたいな程度の低さ

182 ：774RR：2019/04/24(水) 12:00:35.21 ID:ng95ZOAQ.net

アマリンガーが出るぞアマリンガー

183 ：774RR：2019/04/24(水) 12:27:31.85 ID:rS92sJa0.net

>>180
まあ、あれだSSにまたローダウンリンク付けてサーキットでも走って来い
アマリングは消さなくても良いから人に迷惑かけないように端っこ走れよ

184 ：774RR：2019/04/24(水) 12:56:48.28 ID:SXszPI4e.net

ホモがア゛ァァァァ言ってた頃が平和だったな

185 ：774RR：2019/04/24(水) 14:56:14.19 ID:pN65/7qu.net

まあ奴も仮の姿で潜伏しとるやろ

186 ：774RR：2019/04/24(水) 16:02:41.09 ID:PRkfMru8.net

まだバイクの話してる分ホモよりまし

187 ：774RR：2019/04/24(水) 19:28:19.87 ID:/3w/xNlT.net

日曜日にはS22を試せるかな？今から楽しみだ！

188 ：774RR：2019/04/24(水) 21:04:23.48 ID:oi7KlKBI.net

新しいタイヤを履くとワクワク感があるよね
グリップ的には申し分ないと思うけど最初は自制しないとね

189 ：774RR：2019/04/24(水) 22:53:54.46 ID:iN2xmJkd.net

次のタイヤ交換なんていつになることやら
令和の次くらいか

190 ：774RR：2019/05/01(水) 05:53:03.54 ID:U8pVwhL7.net

こいつにMT-09SPの前後サス移植したひとおる？

191 ：774RR：2019/05/01(水) 07:22:10.49 ID:yx4U4vfW.net

ワザワザSPのを移植する必要なくね？

192 ：774RR：2019/05/01(水) 09:28:09.74 ID:DxOQKgpI.net

自分で選ぶの面倒な人は手っ取り早いんじゃない

>>190
パーツカタログ見て注文してみたら？
フロント左右アッセンブリで￥170640
リアショック￥227880だって

193 ：774RR：2019/05/01(水) 09:48:05.35 ID:utBWpxNC.net

純正そんなするんか

194 ：774RR：2019/05/01(水) 09:55:23.10 ID:yx4U4vfW.net

SPみたいに最初から組まれてるならお得だけど後付けならメリットないやん

195 ：774RR：2019/05/01(水) 10:12:13.57 ID:yUKqzn+t.net

俺ならオーリンズを選ぶけどね

196 ：774RR：2019/05/01(水) 12:22:58.76 ID:vD24SyLX.net

SPすら出さず放置されてるXSR
どういうこった

197 ：774RR：2019/05/01(水) 14:59:19.70 ID:DmKu0RnX.net

何もしなくても売れるから放置なの

198 ：774RR：2019/05/01(水) 15:20:56.48 ID:St4FwnSR.net

ストトリみたいに短いサスVer作ったほうが売れるだろ

199 ：774RR：2019/05/01(水) 15:26:05.37 ID:8hm7ELXE.net

何でサス短くしたら売れると思うんや

200 ：774RR：2019/05/01(水) 15:32:29.69 ID:St4FwnSR.net

シート高低いほうがSP装備より売れると思ったんや
ローダウンリンクってイイ噂聞かないし

201 ：774RR：2019/05/01(水) 16:35:38.21 ID:dtQmlArW.net

なんでローダウンリンクがダメなのか理解できてない

202 ：774RR：2019/05/01(水) 18:01:51.14 ID:8hm7ELXE.net

低くしたところで売れるかは分からんけど、
シートの高さが購入の敷居をちょっと上げてるのはあるよねえ

203 ：774RR：2019/05/01(水) 18:12:21.80 ID:9ppkKHoR.net

900買った人は700とは迷わなかったの？

700スレ見ると900の話題ちょくちょく出て、未練あんのかなとか思うんだが
このスレは全然700の話出ないなと

いまどっちか迷ってて

204 ：774RR：2019/05/01(水) 18:31:11.49 ID:820RyY6F.net

俺は700出る前に900購入したから選択肢にすらなかったな

205 ：774RR：2019/05/01(水) 18:42:48.79 ID:RlbgKohg.net

小さいより大きいほうが安心感はあるよね
実際700を悩んだ結果選んだ人の理由ってシート高だったり、価格だったり、ハイオクだったり、言い方悪いけど妥協的に700を選んだ人が多いんじゃないかな
悩んで900選んだ人は困ってるのはせいぜい足つきやらで結局どうにかできるって思ったから購入したんじゃないかな？

206 ：774RR：2019/05/01(水) 18:48:00.15 ID:yx4U4vfW.net

装備が明らかに違うし900でいいんじゃね
700は割高感凄く感じるし

207 ：774RR：2019/05/01(水) 18:49:32.53 ID:W0Pq5Kcr.net

>>203
2016年式900買ったが、出てたら700買ってた。

208 ：774RR：2019/05/01(水) 18:51:27.66 ID:gpdQm3gS.net

見た目は700のが洗練されてるし好みやなぁ。
でもツインの時点でまず買わんし装備面でもそこそこ走りたい人は900一択やろ

209 ：774RR：2019/05/01(水) 19:02:35.02 ID:8hm7ELXE.net

>>203
900発表の時にはバイク屋曰く「700は出る予定なさそう」ってことだったし、
3気筒に興味あったから900にした。

でも当時700出てたら相当迷ったと思うし、今でも「700カッコ良いな〜」って思う。

210 ：774RR：2019/05/01(水) 19:02:38.59 ID:9ppkKHoR.net

たしかに700は妥協と言っては言葉が悪いけど、全開ではなく抑えめで選んだ感じはあるなと思ってたけど
発売時期の違いもあるんすね

両方試乗してみて考えます

211 ：774RR：2019/05/01(水) 19:24:41.19 ID:fAfplH30.net

xsr900の為に大型取った俺的には700は全く眼中になかったな
特にデザイン面で

212 ：774RR：2019/05/01(水) 19:26:23.68 ID:Sotsrx04.net

乗って比べるといい。コントローラブルさなら700の方が楽しい。ジムカーナとかやるんならあっちがオススメだ。
パワーでどっかんと加速して高速も楽々飛ばしたいなら900一択。

個人的には700の方がカッコいいし、乗ってて楽しいと思うが、リヤフェンダーの上のブレーキランプがのっかってる所？
あれがアルミじゃなくて樹脂なのは萎えた。装備は900の方が断然良い。

213 ：774RR：2019/05/01(水) 20:08:55.65 ID:6uxZ/gDd.net

アルミフレームで3発以上で倒立っていう条件だったんで選考対象外だったな

214 ：774RR：2019/05/01(水) 21:11:02.83 ID:QwWSDmJQ.net

前車はMT-07でとても気に入っていたが事故に合ってしまい買い換えた
07の2気筒エンジンとシンプルさが好きだったため当然XSR700が候補に上がった（アフターパーツも使えるし）
しかしMT-07を買うときにすごく悩んだMT-09の3気筒が気になってしまった
またXSR700とは反するXSR900の筋肉質なスタイルもその時は魅力に感じた
俺の場合、最初にMT-09を買って入ればXSR700を多分買ったと思うし
最初にMT-07を買ったのでXSR900を買ったのだと思う
人の評価を気にしない人ならどちらも満足のいくバイクだと思うよ

215 ：774RR：2019/05/01(水) 21:19:53.54 ID:+tttphg9.net

アバルトのカウルって海外ヤマハから
販売してないのかな？

216 ：774RR：2019/05/01(水) 21:47:26.91 ID:rA8ZJpn3.net

発売前は700気になって仕方なかったけど実物見比べて900に圧倒された

217 ：774RR：2019/05/02(木) 00:06:23.36 ID:OwvSLjcw.net

900もそれほど高級な感じはないけどな

218 ：774RR：2019/05/02(木) 01:26:08.01 ID:E5Kslv2n.net

>>190
ワイズギアからXSR900用フロント、リアKYBサス出てるやん
フロントが20万でリア9万ぐらい

219 ：774RR：2019/05/02(木) 10:49:40.95 ID:0Eel6Lf3.net

フロント一式で20万出すならオーリンズのカートリッジキット入れた方が幸せになれそうだし
あのリアサスに9万出すなら他のサスを選んだ方が高性能な気がする

220 ：774RR：2019/05/02(木) 11:40:15.58 ID:w0/MrCER.net

700全然出なかったから900に妥協も考えたけど、マッチョなフレームデザイン、不要な馬力、四気筒に飽きたってので700待ち続けた。
結果700買って大満足。　ケンカを売りに来た訳ではなく、そういう意見もあるって話
700割高は間違いないね

221 ：774RR：2019/05/02(木) 11:51:36.52 ID:FAQyndJQ.net

S20、S21、S22と履き替えてきたけどS22めっちゃグリップするなー
下手な俺でも腕が上がったかと錯覚するくらいグリグリ曲がる
ただその分ライフは短そうw

222 ：774RR：2019/05/02(木) 12:40:21.92 ID:AYM9XnK2.net

>>221
マジか！今ロッコル2だけど次は22だな〜

223 ：774RR：2019/05/02(木) 13:31:28.08 ID:Kj9Q+psZ.net

カーボンホイールにした人いる？

224 ：774RR：2019/05/02(木) 13:38:55.94 ID:Kj9Q+psZ.net

BSTよりもうちょっと安いやつないんかね〜
せめて30万くらいで

225 ：774RR：2019/05/02(木) 16:52:56.26 ID:mTuch+r5.net

>>220
700いいよ。
俺は台車で700借りて面白くて乗り回して、ついに買い換えてしまった。
900に。

226 ：774RR：2019/05/02(木) 16:53:23.72 ID:mTuch+r5.net

×台車
○代車

227 ：774RR：2019/05/02(木) 17:55:46.78 ID:ipJem2+g.net

>>225
意味不明なんだが…

228 ：774RR：2019/05/02(木) 19:52:43.46 ID:sNUUptFG.net

>>227
他のバイクに乗っていて、代車でxsr700を借りたら面白くて忘れられなくなってxsrに買い換えるのを決めて、どうせならと乗ったことは無かったけど900を買った。
パワーと走りでは900だけど、とっつき易さでは圧倒的に700だ。
自転車感覚で近くのコンビニまですら乗っていきたくなる。