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【YAMAHA】XSR900 part24【Neo Retro】
- 791 :774RR:2019/06/03(月) 20:09:52.96 ID:ndjL+eXh.net
- >>790
アクセルワーク丁寧な方だと思うけど、発進のときにブォン!みたいに吹かすことがまず無い。
エンストしないように微妙にアクセルを操作するけど、ほぼアイドルでそれ以上回転落ちないようにするようなイメージ。
なんつか、吹かして繋ぐとクラッチ磨耗する感じが嫌で250ccのバイクの時から発進時に吹かすの嫌いなんだよね
- 792 :774RR:2019/06/03(月) 20:13:49.82 ID:tZp1TwHw.net
- 俺も爆音四発おじさんが2輪館出ていく時の「ブンブン!ぶうーーーぅぅぅうううん!」みたいなのが嫌で、ほぼアイドリングからクラッチ繋いで、回転落ちないようにアクセル調整するタイプ
- 793 :774RR:2019/06/03(月) 21:04:09.87 ID:OjI15+so.net
- このご時世で発進の時に吹かすのは、もれなくDQNか田舎者!
- 794 :774RR:2019/06/03(月) 22:10:39.18 ID:0xOxLe8Z.net
- エンジン切る前にぶおぅーーんって吹かすの必須だよね
- 795 :774RR:2019/06/03(月) 22:37:50.44 ID:Qzk9I7pv.net
- テールがLEDだからウインカーくらいはLEDにしないとな
- 796 :774RR:2019/06/04(火) 00:52:59.37 ID:nQzDS9Ze.net
- ウィンカーなんかどっちでもいい。
- 797 :774RR:2019/06/04(火) 00:55:26.94 ID:nQzDS9Ze.net
- おっと忘れた。ウィンカーはオプションでLEDがあるだろ。欲しい人はそれを装着すればいい。
- 798 :774RR:2019/06/04(火) 01:03:51.39 ID:h0E+/eob.net
- >>794
おっさん感やばすww
- 799 :774RR:2019/06/04(火) 01:46:50.21 ID:f3IbYVPB.net
- あのワイズのカメムシみたいなLEDウインカー使ってるやつ居るんか?
- 800 :774RR:2019/06/04(火) 02:24:59.30 ID:h0E+/eob.net
- おらんやろー
- 801 :774RR:2019/06/04(火) 02:26:37.19 ID:NwE102Xb.net
- >>794
本来はキャブ車のカブリ防止でやってたんだっけど、インジェクションになって久しいのに未だにいる不思議。
しかもキックじゃなければかなり前からこんなことやらなくても良かったはず。
四輪でもブゥオオオオオォォン!ってこっちがビックリするほど吹かしてエンジン切ってる上司がいたがいなくなってしまった。
- 802 :774RR:2019/06/04(火) 02:38:11.32 ID:h0E+/eob.net
- >>801
お亡くなりになられたのですか
- 803 :774RR:2019/06/04(火) 05:29:01.50 ID:WBc/e+Ei.net
- >>802
事務のブスとの不倫がバレて青森に飛ばされたのです
- 804 :774RR:2019/06/04(火) 05:46:03.43 ID:ARUq8Rjz.net
- >>791
次の休みに挑戦してみます
2000回転以下でエンジンから変な音?っぽいのがするので乗り方がわからずにいました
- 805 :774RR:2019/06/04(火) 07:00:58.05 ID:rdHwJTET.net
- https://i.imgur.com/WT4Qb7P.jpg
- 806 :774RR:2019/06/04(火) 07:08:14.42 ID:h0E+/eob.net
- >>805
カワサキとハーレー強ええ
- 807 :774RR:2019/06/04(火) 07:56:29.77 ID:Viw2Pw3F.net
- ハーレーは排気量ごとにまとめてあるんでズルいよな
MTとXSRとトレーサーとシリーズ全部まとめてるようなもの
- 808 :774RR:2019/06/04(火) 08:25:24.34 ID:NHJOqUrp.net
- 回転数は関係無いけどSTDのつもりでBモードで発信するとエンストする時がある
- 809 :774RR:2019/06/04(火) 08:27:30.02 ID:ostXUoIE.net
- >>807
こういう表の妥当性を見抜くリテラシーって重要よな
- 810 :774RR:2019/06/04(火) 10:59:49.63 ID:nQzDS9Ze.net
- >>802
頭がパラリンピックなの?
- 811 :774RR:2019/06/04(火) 11:01:41.59 ID:Avvq46Od.net
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- 812 :774RR:2019/06/04(火) 11:30:57.18 ID:2bRMe/4K.net
- 「ガチだったwww」とか単発IDでわざとらしいレスがつくんだろどうせ
- 813 :774RR:2019/06/04(火) 12:25:28.53 ID:b/Z5UACB.net
- 久しぶりに引っ張り出して掃除してチェーンオイルさしたよ!これでツーリングも安心だね
綺麗になって大満足してそのまましまったよ‥
- 814 :774RR:2019/06/04(火) 12:54:52.39 ID:c5HvUuOk.net
- >>811
ツイで見かけて既に貰ってる
- 815 :774RR:2019/06/04(火) 19:18:35.24 ID:tAT7RVqH.net
- >>804
mt09発売してそこそこ経つのにxsr900と足したら1700台で実質4位か
鳴かず飛ばずも有る中成功じゃない?
メイン販売は欧米だろうし国内あんまり関係無いけどね
- 816 :774RR:2019/06/04(火) 19:29:10.75 ID:tAT7RVqH.net
- 世界販売どんなものかと見たらMT07もMT09も20万台も作ってるんだな
ttps://young-machine.com/2019/04/04/30879/
- 817 :774RR:2019/06/04(火) 20:27:51.17 ID:NHJOqUrp.net
- いつもの峠でSTD3.4速メインなんだけど一つ落としてAの2速で走ってみたらコーナーの出口でフロント浮きまくり
コイつの9000rpm〜はヤバイね、今まで3気筒のトルクに助けられてあまり回さなかったけど高回転も全然気持ちいい
- 818 :774RR:2019/06/04(火) 20:32:53.63 ID:50Ah76Pe.net
- >>815
合わせて1700って、1位のカワサキのやつやばすぎない?
- 819 :774RR:2019/06/04(火) 21:21:11.57 ID:Y2VcjlfM.net
- >>818
アレは比類なきバケモノ
別格中の別格
- 820 :774RR:2019/06/04(火) 21:50:37.52 ID:zbZwlOOh.net
- >>819
見た目と中身がバラバラのキメラバイクだけど
幸運なことに見た目と中身それぞれに客がついてどっちも買ってくれたんだよね
- 821 :774RR:2019/06/05(水) 22:05:21.88 ID:7rr9a2Bx.net
- Zは最近のバイクの中じゃ比較的リーズナブルだしリセールバリューも望める
あと有名レジェンドさんのそっくりさんだから余計売りやすい
大排気量車のレジェンド的な意味でヤマハはちょっと弱いのがな
個人的にはXS1100ミッドナイトスペシャルとか大好きなんだが・・・
- 822 :774RR:2019/06/05(水) 22:21:18.18 ID:RMoJO6Dl.net
- カワサキはカワサキというブランドをよく分かってるわ。加齢臭するけど。
- 823 :774RR:2019/06/06(木) 09:29:45.16 ID:zlw+vSLp.net
- こないだゼファー発売後に生まれたであろうくらいの若い女の子がニッカポッカに半ヘルで
ゼファーZII風に乗って走っていたんだけど、誰の影響受けたらそんな物にと思うほど
カワサキのブランドって強いのね
珍走仕様ならまだわからんでもないんだけど、あくまでもスタンダードな仕様でウィンカーとか
も当時物風だったりで何とも言えない違和感が。
- 824 :774RR:2019/06/06(木) 12:23:02.55 ID:1K8QY99g.net
- >>823
そのバイクにその恰好はあってないよと教えてあげればいいのに。
それから始まる恋もあるかも。
- 825 :774RR:2019/06/06(木) 23:52:49.66 ID:jSmIGwLs.net
- お前らなんでそんなにカワサキ好きなの?
なんで素直にカワサキ買わないの?
- 826 :774RR:2019/06/06(木) 23:53:57.89 ID:vO5y4j0T.net
- ダサい
- 827 :774RR:2019/06/07(金) 05:18:17.43 ID:uKTd0MLB.net
- 自分はあのまあるいタンクが受け入れられなかったです
- 828 :774RR:2019/06/07(金) 05:18:47.31 ID:4YX8UgeD.net
- くさい
- 829 :774RR:2019/06/07(金) 05:42:01.87 ID:BfVx+Vpy.net
- あれほど人気になるとそれはそれでなんかどうでもよくなる
- 830 :774RR:2019/06/07(金) 11:11:00.40 ID:aijAmp+l.net
- とにかくスタイリングが気に入って購入検討してるんだけど163cmだと厳しいかな?
ローシートとかローダウンキットが必要?
過去はSRX600、現在はトリッカー乗っていてかかとまで接地してる
- 831 :774RR:2019/06/07(金) 11:21:51.92 ID:JsAzUsaV.net
- ローダウンした方が無難と思う。
参考までに。
身長176cmでローダウンリンク入れて15mm下げてる。
底の厚めのブーツ履いて両かかとがつく感じです。
- 832 :774RR:2019/06/07(金) 11:34:57.40 ID:0GDHri73.net
- その身長だったら角削ってギリギリぐらいちゃうか
ローダウンはした方がいいとは思う
- 833 :774RR:2019/06/07(金) 11:50:05.81 ID:mTN3MZxL.net
- >>831
167cmの間違い?
- 834 :774RR:2019/06/07(金) 11:50:21.61 ID:O/HjQdl/.net
- 純正のスライダーつけてるけど、あれじゃ不安でエンジンガード他につけようかと思って調べてたら
GIVIで良さげなのがあったけど、これ日本では売ってない?
誰かつけてる人とかいたら感想教えて
- 835 :774RR:2019/06/07(金) 12:24:05.20 ID:l1Ybqujw.net
- 身長というか股下が重要。
176でも超短足なんだろう。
私は173cmで股下81cmで標準体型ですがシート角削って
サス交換して調整したらべったりとまでいかなくても
踵少し浮く程度にはなる。
- 836 :774RR:2019/06/07(金) 12:37:26.77 ID:aijAmp+l.net
- どうもレスあんがとです
展示車が近くにあればいいんだけど…
ネットでも、もう少しユーザーレビュー調べてみます
- 837 :774RR:2019/06/07(金) 13:29:35.95 ID:sJfuehsF.net
- このバイク結構重心高そうだからローダウンした方が安心かもしれないね
- 838 :774RR:2019/06/07(金) 14:54:05.65 ID:XNSe2RpB.net
- 新車から馴染むと少し下がるよ。
- 839 :774RR:2019/06/07(金) 14:57:57.91 ID:EttxRvBQ.net
- 足つきの話は度々出てるから前あさってみるといいよ。重心下げるのは今のところ賛否両論
おれは下げずに乗った方がいい派だけど自分の腕と経験次第やの
- 840 :774RR:2019/06/07(金) 15:09:37.78 ID:c+0gw+cI.net
- 173だけどそのまんま乗ってる。
プリロードは最低から+1の位置。それでも固いと思うけどそのまま。
- 841 :774RR:2019/06/07(金) 15:12:33.41 ID:mhO35XDx.net
- 別に不安なら下げりゃええねん
アマリングの人間は何のデメリットもない
- 842 :774RR:2019/06/07(金) 15:27:37.42 ID:JsAzUsaV.net
- 超短足だったのか俺…
- 843 :774RR:2019/06/07(金) 17:22:07.09 ID:IZXXeDsg.net
- 165センチ65キロ短足、シートアンコ抜き、カヤバリアサスプリ最弱、フロントフォーク15ミリ突き出し、ソール厚目のブーツ、かかとが浮くくらい
ノーマルリアサスはプリ最弱でも足つき変わらん!
- 844 :774RR:2019/06/07(金) 19:19:02.47 ID:PVYs9jml.net
- ローダウンしてもアマリング消せるぞ
加えてクラブマンバーにしたらヒラヒラ感がなくなったけど
- 845 :774RR:2019/06/07(金) 20:16:27.19 ID:oBg9jSXD.net
- 別に消す必要も無いだろ、走り方は人それぞれ。
消したいなら紙ヤスリでゴシゴシすれば?
- 846 :774RR:2019/06/07(金) 20:52:12.15 ID:/uCXBsv9.net
- 慣らし運転終わったところなんだけどニーグリップのやり方がいまいちわかりません
直線の時だけやるものなんでしょうか?
- 847 :774RR:2019/06/07(金) 23:35:06.92 ID:8K5nTf/y.net
- 169センチ、自他共に認めるド短足ハゲだけどローダウン無しでナンノ問題も無いぞ
軽いから片足のつま先付けば余裕で乗れる
踵まで着地させる意味が分からん
- 848 :774RR:2019/06/08(土) 01:55:59.76 ID:0/d+c5TT.net
- >>846
いいことを教えてやろう。
ニーじゃなくて足首で挟み込め。
- 849 :774RR:2019/06/08(土) 02:13:28.77 ID:rnZCizip.net
- ちょっと内股気味でステップに乗るとニーグリップになる
- 850 :774RR:2019/06/08(土) 04:45:48.43 ID:XbR7WieI.net
- >>848
>>849
そもそも認識が間違っていたみたいです
膝をがっちり車体に固定しておしりを浮かせて乗るものだと思ってました
足首グリップやってみます
- 851 :774RR:2019/06/08(土) 06:21:34.03 ID:DwXPdXw0.net
- >>850
そんなジョッキーみたいな乗り方してたらすぐ疲れるよ。
オフ車でダート走るときはそういう事するけどね。
- 852 :774RR:2019/06/08(土) 09:48:10.91 ID:+Kly3F5h.net
- >>850
足首で挟むと股が開いてニーグリップにならない
- 853 :774RR:2019/06/08(土) 10:23:10.08 ID:Xq6Gu5YK.net
- >>852
なるぞ
- 854 :774RR:2019/06/08(土) 10:28:47.39 ID:UFLTWVAS.net
- >>853
もしかすると彼はすごくデ○なのかもしれない
- 855 :774RR:2019/06/08(土) 10:35:03.12 ID:nu6ExByD.net
- >>852
どんな脚の構造してんのよ
- 856 :774RR:2019/06/08(土) 12:10:13.62 ID:kbhjqjmR.net
- >>848
足首グリップするとシフト操作できんかない?
素朴な疑問
- 857 :774RR:2019/06/08(土) 12:13:54.29 ID:IuLF4pVu.net
- >>856
シフト操作の時くらい解除しろよw
ニーグリだって四六時中するもんじゃねえ
- 858 :774RR:2019/06/08(土) 13:49:39.92 ID:w3hHut65.net
- 中野真矢がテレビ番組で初めて白バイ研修体験した時に
今までレースでも公道でもニーグリップした事なかったって言ってたな
俺もむしろ開きぎみで乗ってる
工事中の道なんかで砂利道走る時はちょっとニーグリップ気味かな
- 859 :774RR:2019/06/08(土) 15:29:40.98
- 車両ついさっき受け取ってきた。
ポジション楽すぎる & ホーンのスイッチ、ウィンカーに近すぎだろ。
そしてマジ軽い。
- 860 :774RR:2019/06/08(土) 17:42:50.74 ID:7Shb9nOg.net
- >>852
岡田があんたみたいな乗り方だったんだと思う。足開いて乗ってたな。踝んとこでグリップしてたとか。
そんなんでもGP走ってたしなw
まぁ足開いてても下半身で全身を支えきれるんだったらなんだっていいんじゃね?
>>858
そもそも王子って公道も走ったことなかったよな。引退してから稲毛の教習所で免許取ってたしな。
- 861 :774RR:2019/06/08(土) 20:13:48.98 ID:6bMypX1N.net
- ニーグリッブは好きだ。
タンクをぎゅっと挟み込むと気持ちいい。カイカン。
- 862 :774RR:2019/06/08(土) 20:28:55.54 ID:XTxJlFJa.net
- 踵で抑えるってニーグリップと同じ位に大切
- 863 :774RR:2019/06/08(土) 20:48:18.44 ID:wKGyCotc.net
- バイクの経験値が高くなれば
どこでどんな時ニーグリップとか足首グリップすべきか
自然に身に着きますよ。
このシートで尻が痛くなる人は初心者くらいですよね?
- 864 :774RR:2019/06/08(土) 22:13:31.43 ID:2SFR2GtI.net
- はいはい
- 865 :774RR:2019/06/09(日) 08:42:00.76 ID:3x7dr+Oe.net
- はいはいはい
- 866 :774RR:2019/06/09(日) 08:49:33.11 ID:xPCAJuqZ.net
- はい!はい!はいはいはいはい!
- 867 :774RR:2019/06/09(日) 09:54:53.28 ID:7AAF79ft.net
- あるある探険隊!
- 868 :774RR:2019/06/09(日) 10:16:55.04 ID:NdHgbgeQ.net
- 乗ろうと思ったが眺めて終わる!
- 869 :774RR:2019/06/09(日) 11:02:39.80 ID:JTiwPV2O.net
- それもまた乙なものよ
- 870 :774RR:2019/06/09(日) 11:31:01.69 ID:+WuuonBh.net
- >>868
はい!はい!はいはいはいはい!
たまにすれ違ってもまた黄色!
- 871 :774RR:2019/06/09(日) 11:54:02.40 ID:OQ/Rdydt.net
- >>870
余裕で再生したw
- 872 :774RR:2019/06/09(日) 22:13:10.67 ID:AJiOkVvf.net
- >>870
評価する
- 873 :774RR:2019/06/09(日) 22:15:28.98 ID:2dCcD9FJ.net
- 色付きのマスクをする奴は不潔で口が必ずくさい
色付きのマスクは口が臭く不潔な中国人や韓国人だらけ
- 874 :774RR:2019/06/09(日) 23:09:29.99 ID:3x7dr+Oe.net
- はいはいはい
- 875 :774RR:2019/06/09(日) 23:44:17.42 ID:fIfZF258.net
- 灰歯位牌
- 876 :774RR:2019/06/10(月) 23:03:28.13 ID:0Mc655S4.net
- 良いよねXSR
- 877 :774RR:2019/06/10(月) 23:41:10.38 ID:fJ72eb2J.net
- 良い
- 878 :774RR:2019/06/10(月) 23:50:44.31 ID:cyYUeED9.net
- 高速道路でツラいとか、燃費がそこまで良くないとか、走り過ぎるとケツが痛いとか、それらを無視できるほどカッコいい
ぶっ壊れてどうしようもなくなるまで乗る所存ですわ
- 879 :774RR:2019/06/11(火) 00:01:00.79 ID:/FrRbp6Z.net
- ビキニカウルつけている方、風防性能どうですか?高速道路など
- 880 :774RR:2019/06/11(火) 00:28:40.31 ID:4UyFQvH2.net
- >>878
燃費かなり良いだろ?
ツーリングなら23くらいは普通だし。
街乗りしかしなくても18はあるからエコカー並の感覚で乗れるし。
- 881 :774RR:2019/06/11(火) 00:53:26.81 ID:JxnPJqA8.net
- 燃費は400乗ってた時の感覚で書いてもうた
大型ならこんなもん というのをよく知らんので
でも23まで行ったことないな
高速乗っても21ぐらい
何がいけないのかねぇいつもスタンダードだけど
- 882 :774RR:2019/06/11(火) 01:54:00.64 ID:4UyFQvH2.net
- >>881
リッターオーバー大型は15〜18くらいが普通な気がする。
高速メインなツーリングなら20くらいか。
何となく大型というと18km/lくらいなイメージ。
高めギアで2500〜3000以下くらいで巡航することを心掛けると23は普通に行く。
好きなように走ると21くらいかな。長野へツーリング行ったときは26出た。
- 883 :774RR:2019/06/11(火) 05:01:49.56 ID:h+PxvWlN.net
- 3発は燃費は良いよな
燃費は
- 884 :774RR:2019/06/11(火) 06:09:05.04 ID:YqLeH1lu.net
- >>882
トルクのないところで走るとエンジン痛めそう。って自分の思い込みなのかな
- 885 :774RR:2019/06/11(火) 06:11:00.25 ID:7zTToaP9.net
- 低回転意識して走るとスロットルボディにカーボンが溜まりやすいんだよ
せめてカーボンクリーナーは入れといた方がいいぞ
- 886 :774RR:2019/06/11(火) 09:54:06.70 ID:CvntqfCe.net
- 燃費の話してんのに、何でエンジン痛むとかカーボンの話になんねん…
ひねくれすぎやろ
- 887 :774RR:2019/06/11(火) 10:10:54.32 ID:YUcUngoa.net
- >>884
そりゃ2000以下で走ってたら良くないかもだけど
2500〜3000ってむしろ高回転領域に入りかけだと思うぞ。
ただ2000付近で走るとちょっとでも速度落ちる度にシフトしなけりゃいけなくなるから3000付近を使ってるだけ。
- 888 :774RR:2019/06/11(火) 10:44:15.45 ID:GaoRwLzB.net
- 一番燃費がいい回転数ってどのへん?
- 889 :774RR:2019/06/11(火) 11:02:06.35 ID:ghQwASfw.net
- ECOマークが点灯するとこ
- 890 :774RR:2019/06/11(火) 11:34:38.96 ID:FkNGxIni.net
- ずーっと6速で下道もワインディングも低回転で
運転してたらリッター
25から28くらいまで行くけど、スマホ充電とか
グリヒ付けっ放しでそれやるとバッテリー上がりかけたw
道の駅でキュルキュルいって全然掛からなかったw
セルと同時にアクセル全開を何度か試してなんとか掛かったけど、その後1速高回転で全力で充電したわw
初心者時代のいい思い出。
みなさんも気をつけてね!
- 891 :774RR:2019/06/11(火) 11:45:51.27 ID:Ll1fKldd.net
- それ関係ないぞ
MT系の持病
- 892 :774RR:2019/06/11(火) 12:17:31.82 ID:48hAAJGO.net
- 持病持ちなん?困ったなぁ。
- 893 :774RR:2019/06/11(火) 12:18:35.25 ID:YUcUngoa.net
- >>890
キュルキュルいってるならバッテリー全然問題ないやん。
バッテリー無くなるとキュル…キュル…やキュ……くらいしか回らんぞ
- 894 :774RR:2019/06/11(火) 12:19:54.04 ID:YUcUngoa.net
- >>892
1万キロあたりから温間始動が段々しにくくなってくる。
バタフライの裏側の汚れを落とせば直る。
- 895 :774RR:2019/06/11(火) 12:40:06.21 ID:0jy/psv/.net
- >>890
エンジン高回転だと早く充電されるってどういう原理?
- 896 :774RR:2019/06/11(火) 14:09:35.60 ID:FkNGxIni.net
- 発電ではバイクの回転数が上がる程オルタネータはたくさん
電気を作り出します。
とのことです!
発電所のタービンによる発電も同じことですね。
- 897 :774RR:2019/06/11(火) 14:21:30.64 ID:qeZY6oaP.net
- チャリのライトと似たようなもん
早く漕げば漕ぐほど明るく光る
- 898 :774RR:2019/06/11(火) 14:23:47.29 ID:ghQwASfw.net
- 発電される電気量が増えてもバッテリーの入力許容を超えて充電はされないから、たくさん発電しても無駄になる
- 899 :774RR:2019/06/11(火) 17:01:23.12 ID:bXfIC+b5.net
- こいつの持病といえばABSの不具合も有名だよな
- 900 :774RR:2019/06/11(火) 17:28:40.78 ID:Ll1fKldd.net
- そんなのあったっけ
- 901 :774RR:2019/06/11(火) 18:23:49.61 ID:0jy/psv/.net
- >>896
ダイナモじゃあるまいしレギュレーターで制御されたオルタネーターでそんな事ありえんの?
アイドリングでも充電量は変わらんと思うけど
- 902 :774RR:2019/06/11(火) 18:32:50.71 ID:bIFOOv/B.net
- ダイナモと大して変わらんよ回転数が上がれば発電量が増す
余った分はレクチファイヤレギュレータが発熱して消費
- 903 :774RR:2019/06/11(火) 18:36:17.77 ID:0jy/psv/.net
- いや6V時代の代物じゃあるまいし回転上げれば充電量増えるとかあんの?
- 904 :774RR:2019/06/11(火) 18:56:56.15 ID:fsFtcqLT.net
- 低回転でも十分発電されるなんて、俺がしらない間に随分と技術は進歩したんだな。
- 905 :774RR:2019/06/11(火) 19:17:16.86 ID:bIFOOv/B.net
- >>903
あるよ
ただアイドリングで充電量が消費量を上回る設定にはしないはずだから後付けで何か消費する物があるはず
- 906 :774RR:2019/06/11(火) 20:13:05.13 ID:vW+J9zQB.net
- バイク側に急速充電機能があるのか?
- 907 :774RR:2019/06/11(火) 20:18:04.46 ID:mE4/poZw.net
- しょうがねーのw
バイクにオルタネータは大きすぎて装備されません。装備されているのは軽量小型なジェネレータです。
ジェネレータでは電流が交流のため、このままでは電気機器系補器類に使用できません。
そこでレクチファイアで整流する訳ですが、このままでは電流がエンジン回転数に依存してしまうため、
バッテリーに充電できません。この電流を規定量にコントロールするものがレギュレータです。
レギュレータは規定値よりも余った電力を放熱することで電流を抑えます。
だからバイクのレギュレータはヒートシンク付きで外側についているんですね。
なお、近年のバイクではこの二つが一つになって供給されているため、レギュレータと省略して呼ばがちですが、
本来はレギュレートレクチファイアと呼ばれるものです。
口論となっている回転数に依存するといった話は、ある程度の回転数が無ければバッテリーが充電できるほどの
発電量まで足らないという意味となりますね。反対に回転数が高すぎても先に話したレギュレータが仕事をして
くれるので、ある一定量から破棄されてしまいます。ただの無駄ですね。
車種にもよりますが凡そ、3,000回転辺りからバッテリーに充電できるまでの電流が発生するのではないでしょうか?
こんな感じですがよろしいですか?
- 908 :774RR:2019/06/11(火) 20:28:48.02 ID:DS+Yjs5v.net
- >>907
凄く良くわかりました。
説明うまいですね。
- 909 :774RR:2019/06/11(火) 21:21:13.98 ID:Q9a0mTNS.net
- >>907
>1速高回転で全力で充電した
どう思いますか?
- 910 :774RR:2019/06/11(火) 21:37:08.13 ID:O4nSdioA.net
- >>907
エンジンの回転数が上がるほど発電電圧が増えてしまう。
レギュレーターは既定以上の電圧を熱に変えてカットするものです。
電流ではありません。
- 911 :774RR:2019/06/11(火) 21:46:02.69 ID:thF+L3N4.net
- 電圧は高低、電流は大小です
- 912 :774RR:2019/06/11(火) 22:03:53.94 ID:O4nSdioA.net
- アイドリングでの発電電圧<レギュレーターの規定値
エンジンの回転数をあげるとある所で規定値を超える。
それ以上回した分は熱になるだけ。
ある所が何回転かなんてオレハ知らない。
- 913 :774RR:2019/06/11(火) 22:18:54.56 ID:7y9kZf70.net
- >>907
オルタネータも交流発電機なんだからジェネレーターじゃん・・・
- 914 :774RR:2019/06/11(火) 23:17:50.24 ID:mE4/poZw.net
- >>910
へぇ、その通りで。たぶん突っ込まれると思ってましたがそれもその通りでしたw
レギュレータがぶっ壊れると200Vを超えるらしい恐怖。だから充電できなくなっちゃうん。
>>913
オルタネータは確かに交流発電機ですが整流器も兼ね備えたタイプですな。
バイクには大きすぎて重すぎるからあえてジェネレータを採用してるんでしょう。
んで離れた場所にレギュレートアクチファイアを別個につけてる。まぁ軽量化と小型化が優先。
四輪は場所も重さもバイクほどシビアではないので分ける必要が無いオルタネータなんですよね。
- 915 :774RR:2019/06/12(水) 00:09:32.67 ID:yz6PA1Y6.net
- >>907
電気屋さんキタ━━━━━━━━m9( ゚∀゚)━━━━━━━━!!
- 916 :774RR:2019/06/12(水) 01:01:05.94 ID:eW1Sm1BZ.net
- Alternateってそもそもプラスマイナスが交互に出力される意味なのに、
いつのまにか整流器のついた直流出力のものがオルタネーターと呼ばれるようになって、
それと区別するためか、ただの発電機を意味するジェネレータが交流発電機を指すようになったらしい。
ややこしいけどこれは日本だけか?
- 917 :774RR:2019/06/12(水) 12:44:17.08 ID:oD0RrtIc.net
- そもそも俺を含めてオルタネーターとジェネレーターの違いがわかってないと思う。
- 918 :774RR:2019/06/12(水) 13:41:25.57 ID:Y1CZr/z9.net
- 直訳
オルタネーター:交流の(発電器)
ダイナモ:(直流の)発電器
ジェネレーター:(電気)発生器
オルタネーターもジェネレーターの一種、ダイナモもジェネレーターの一種
- 919 :774RR:2019/06/12(水) 14:52:03.15 ID:eW1Sm1BZ.net
- >>918
だよね。
それなのに業界ではオルタネーターから整流器を除いたものをジェネレータと呼ぶからワケわからなくなる。
- 920 :774RR:2019/06/12(水) 15:15:30.01 ID:3Mp4oFEe.net
- 俺の知識スゲーだろー合戦はもう終わった?
終わったら呼んで
- 921 :774RR:2019/06/12(水) 15:18:43.63 ID:fWSShiGH.net
- >>920
何ひとごとみたいなこと言ってんだ
お前も議論に参加しろ
- 922 :774RR:2019/06/12(水) 15:34:31.21 ID:CJ2oj2Wi.net
- もういいじゃねーか。レギュレータを分けてるのがジェネレータだろ?
くっついているのがオルタネータだろ?
業界的に分けた言い方してんだからそういうもんなんだろうよ。
言いてえなら一人でオルタネータって言っとけよ。バイクのにそんな言い方するヤツ見たことねーけど。
- 923 :774RR:2019/06/12(水) 15:44:49.35 ID:zYoPJd3W.net
- ま、どちらもターミネーターにはかなわないけどな。
- 924 :774RR:2019/06/12(水) 16:11:47.35 ID:4ik9uwve.net
- yamahaの公式ページでオルタネータについて言及してるから
バイクにオルタネータが載らないなんていうのは
戯言であり本末転倒。
- 925 :774RR:2019/06/12(水) 16:13:24.86 ID:4ik9uwve.net
- これな
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/yamaha-motor-life/2014/11/post-159.html
これにて議論終了ーーーーー
- 926 :774RR:2019/06/12(水) 17:15:18.16 ID:eW1Sm1BZ.net
- >>925
自己矛盾してるよね。
"オルタネーターでは、ACジェネレーターという交流発電機で作られた電気を、レクチファイアと呼ばれるパーツを通して直流に変換する作業を行なっている。"
と図の整合性がない。
- 927 :774RR:2019/06/12(水) 17:38:03.73 ID:ZLlteLxP.net
- ん?
>オルタネーター=ACジェネレーター+レクチファイア、と覚えておこう。
って書いてあるよ。ジェネレータだけではオルタネータとは呼ばないって事だよね?
バイクの場合は離れた場所にあるからややこしいんじゃね?
クランクケースの反対側にあるパーツだけ交換すっからジェネレータって言うんだろさ。
車は一体で交換とかリビルドするからオルタネータで問題ないんだろうな。
- 928 :774RR:2019/06/12(水) 17:53:11.29 ID:fWSShiGH.net
- >>890
お前がバッテリーの充電について、いい加減なこと書き込むから、オルタネーターのスレみたいな変な流れになっちまっただろ!
責任とれ!
- 929 :774RR:2019/06/12(水) 19:53:54.49 ID:pzhUULR+.net
- 慣らし運転が終わったのでAモード解禁しようと思ったら梅雨が来た俺涙目
- 930 :774RR:2019/06/13(木) 00:24:23.48 ID:XKdnXgdp.net
- XSR900誕生以来、初の有意義な流れだったな
お前らもやれば出来るじゃないか
- 931 :774RR:2019/06/13(木) 03:50:10.29 ID:i18LzgzF.net
- クソみたいなマウント合戦を繰り広げた茶番じゃねえかよ
- 932 :774RR:2019/06/13(木) 04:50:11.75 ID:qbnPz/ur.net
- >>926
ここがオルタネーターじゃなくてジェネレーターだよね
https://i.imgur.com/2cy2x7yh.png
- 933 :774RR:2019/06/13(木) 06:19:33.40 ID:TOPIVDVM.net
- ホモ野郎が前にいたけどいなくなったな
- 934 :774RR:2019/06/13(木) 10:28:20.32 ID:ZVxqDR1W.net
- レクチファイアってなんかカッコええ名前やな
ホモ野郎は徐々に慣らして復権を目論んでるらしい
まあ普段から潜んではおるやろ
- 935 :774RR:2019/06/13(木) 12:11:44.70 ID:C64yuEq3.net
- 尼で見つけたレギュレーターカバー付けたお
https://i.imgur.com/y37VG1s.jpg
- 936 :774RR:2019/06/13(木) 12:33:45.76 ID:FGZ4sV2l.net
- レクチといえはメサブギーやな
- 937 :774RR:2019/06/13(木) 16:04:39.21 ID:2YIM8qdf.net
- >>935
パンチドアルミニウムレギュレーターレクチファイアプロテクターカバーか
- 938 :774RR:2019/06/13(木) 16:06:56.74 ID:T05qf1e3.net
- >>935
そんなとこカバーしてどうすんだ?
- 939 :774RR:2019/06/13(木) 16:31:18.38 ID:ZVxqDR1W.net
- 金使わないと死んじゃうとかなら買っちゃうかも
おれはええと思うで!
- 940 :774RR:2019/06/13(木) 17:38:50.74 ID:YSKr7cV4.net
- 経済を廻さないとバイク界隈終わっちゃうから浪費は正義やぞ
- 941 :774RR:2019/06/13(木) 17:51:55.91 ID:o5Gqx7rT.net
- 無駄に発電した分を熱に変えるないで
その分パワーや燃費にまわしてほしい気もす。
- 942 :774RR:2019/06/13(木) 18:09:30.10 ID:5/ZpBaED.net
- フライホイールか、胸が熱くなるな
- 943 :774RR:2019/06/13(木) 18:12:17.77 ID:jq6dNW/n.net
- 以前デイトナが販売してたけどジムニー業界には人気でバイク業界からはスルーされて廃番
になったコンデンサー型のサブバッテリーなんか載せたら余剰分の電力を上手く貯めてくれるのかな?
- 944 :774RR:2019/06/13(木) 18:57:11.34 ID:ZlMfgfY3.net
- つか直流発電機とか交流発電機でいいじゃん(´・ω・`)
- 945 :774RR:2019/06/14(金) 00:54:27.27 ID:olTT8Nbh.net
- 俺が烈しく発電するから誰か遣っておくれよ!
押忍!
- 946 :774RR:2019/06/14(金) 09:09:58.46 ID:WJzWixjo.net
- 電気系のスレはこちらで良いのでしょうか?
6vのモンキーを12vにしたいのですが、オルタネーターは変更しなくてはならないのですか?
- 947 :774RR:2019/06/14(金) 09:40:44.68 ID:Xd9ZqY9W.net
- このバイクってeuro5どうなんの?
xsr1000になるのか?それとも終了?
- 948 :774RR:2019/06/14(金) 10:27:11.74 ID:KLYEhmnR.net
- >>947
来年MTを更新してそれをベースにしたモデルが再来年と予想
- 949 :774RR:2019/06/14(金) 10:29:19.99 ID:l36KuRo8.net
- カタログ落ちするんじゃね
- 950 :774RR:2019/06/14(金) 10:33:42.29 ID:0SbJvmCe.net
- EURO5で現行車種がかなり減るらしいね。セローもSRも終わるかもしれないとバイク屋
が言ってたよ。
- 951 :774RR:2019/06/14(金) 10:36:16.24 ID:l36KuRo8.net
- SRなんてこないだ終わったばっかだろ
- 952 :774RR:2019/06/14(金) 10:37:46.70 ID:KLYEhmnR.net
- >>951
復活したがまた終わるんだよ・・・
- 953 :774RR:2019/06/14(金) 11:59:57.99 ID:WYlqg+p9.net
- 破壊と再生を繰り返す
- 954 :774RR:2019/06/14(金) 12:08:20.44 ID:iboXe4JH.net
- そしてまたあの姿で戻ってくるのか
- 955 :774RR:2019/06/14(金) 12:26:18.44 ID:P2eACFFf.net
- 個人的にはもう少しシートをでかくしてほしい。
似たようなデザインのxjr1300cくらいの車格でもいいし。
- 956 :774RR:2019/06/14(金) 12:29:32.43 ID:KLYEhmnR.net
- >>954
変わらない事がアイデンティティだから復活できるならそうだろうな
- 957 :774RR:2019/06/14(金) 13:12:14.58 ID:0SbJvmCe.net
- SRはFI周辺にいろいろ付いて、さらにエンジン左には壺みたいなのが付いてだんだん
デザインが苦しくなってきたな。
- 958 :774RR:2019/06/14(金) 14:37:40.72 ID:sJ4Th+FG.net
- >>957
それを見て「ああ、終わったなこのバイク」と思った。
- 959 :774RR:2019/06/14(金) 16:04:55.17 ID:P+jisjG/.net
- >>957
アレ取っ払っても走るらしいね
- 960 :774RR:2019/06/14(金) 16:53:03.98 ID:zwBK6qa4.net
- 現行SRは納車後すぐにキャニスター撤去するのがデフォ。車検まで封印。
- 961 :774RR:2019/06/14(金) 23:22:18.26 ID:iEbPkBJu.net
- SRなら中古のキャブ車買うわ
- 962 :774RR:2019/06/14(金) 23:35:17.13 ID:VBXwPwlq.net
- >>960
セローも?
- 963 :774RR:2019/06/15(土) 07:17:49.69 ID:VZAsImjF.net
- セローのはSRほど目立たないからどうだろね
- 964 :774RR:2019/06/15(土) 19:06:37.80 ID:mEg9iihC.net
- みんなオイルはお高いヤマルーブプレミアムなんちゃらを入れてるの?
おれは違いが分からない男だから次からAZの4リッター3600円のやつにする
- 965 :774RR:2019/06/15(土) 19:09:02.00 ID:jzM8yMHO.net
- パノリンのシンセ入れてます
- 966 :774RR:2019/06/15(土) 19:23:31.37 ID:5fIqpD47.net
- >>964
次からってことは今はお高いの使ってんの?
自分はメーカー推奨のひとつ上のやつ。
フィーリングはイマイチだと思うがそんな金かけたくないし、この程度で壊れたりするもんでもないし。
それより3000km、半年毎を心掛けてる。
- 967 :774RR:2019/06/15(土) 21:12:19.53 ID:e+JGMWRh.net
- ヤマルーブプレミアムも密林とか通販ならだいぶ安いぞ
- 968 :774RR:2019/06/16(日) 01:38:56.87 ID:sJ3EIpVV.net
- >>946
オルタネーターというかジェネレーターは交換しなくていいけど6V系は普通はレギュレーターがついてなくて
シリコン整流器で交流から直流に変換してその電気を直にバッテリーに流してて
バッテリーがバラつく電圧やら電流やらの調整の役目を担ってるんよ
なのですぐバッテリーがいかれるしバッテリーがいかれると電圧調整ができなくなるから電球も切れるのね
元々のジェネレーターの発電電圧自体は12Vあって、コイルの途中から6Vを抜き出してるだけなんで
コイルの終端から電気を取り出せば交流の12Vが取り出せる
その電流を半波整流もしくは全波整流のレギュレーターを通してやれば12V化できるよ
てか12V化キットとか売ってるけどあれコイルいじらないみたいだけどどんな仕組みなんだろな?
ただアースをコイルに戻したり旧車はキーのスイッチ回路の数が少ないから
自分でリレー組み込んだりする必要があるんでどこかから回路図拾ってくるのをお勧め
- 969 :774RR:2019/06/16(日) 11:39:35.25 ID:yULtIX1C.net
- 1000キロ走ってケツ痛なくなりシートの慣らしも終わりました
- 970 :774RR:2019/06/16(日) 12:19:11.89 ID:cLlwoK1W.net
- >>969
それケツが慣らされただけじゃ
- 971 :774RR:2019/06/16(日) 13:36:26.95 ID:KGrJzvWn.net
- サイクルパンツ1980円を買って履いたら300kmまではケツ痛なくなった
- 972 :774RR:2019/06/16(日) 14:56:13.03 ID:7llxKahx.net
- サイクルパンツためしたけど逆にパッド部分に荷重が集中してダメだった。
- 973 :774RR:2019/06/16(日) 18:02:18.97 ID:qPwmrJrQ.net
- パッド部分が暑くてやめた
- 974 :774RR:2019/06/16(日) 18:31:33.72 ID:qLflH6R2.net
- 言うほどケツ痛いか?
サイクルパンツなんてまんまん用やろ
- 975 :774RR:2019/06/18(火) 05:56:51.91 ID:0gnx677w.net
- >>970
それもあるかも。開発されてしまったのね
- 976 :774RR:2019/06/18(火) 09:42:26.05 ID:bRFlHvNq.net
- 穴痛くなるかなぁ?
さすがにノンストップで下道300キロとか走ると痛くなってくるけど、それだったらどのバイクでもなるだろうし。
適度に休憩して走れば痛くならないと思うんだけど。
- 977 :774RR:2019/06/18(火) 13:02:17.81 ID:xZL8bHQl.net
- 穴が痛いやつは病気
- 978 :774RR:2019/06/18(火) 14:48:34.59 ID:bRFlHvNq.net
- けつは漢字で穴、つまりけつのあなは穴の穴。
- 979 :774RR:2019/06/18(火) 17:58:14.75 ID:niGNSQjI.net
- ケツ痛くなるやつは初心者っていうだけ。
スクールに行って乗り方教えてもらいな!
- 980 :774RR:2019/06/18(火) 18:01:32.67 ID:jEofEdtx.net
- みんなオイルなにいれてんの?
- 981 :774RR:2019/06/18(火) 18:39:11.99 ID:RbbvbVuI.net
- ラブホの備え付けのやつやな
モチュール300v
- 982 :774RR:2019/06/18(火) 19:28:58.16 ID:A8NMkYxa.net
- 純正指定のひとつ上のやつ。あんま気にしたことない
- 983 :774RR:2019/06/18(火) 20:00:27.08 ID:CDxOBXl9.net
- 流れブッタギリすみません
昨日ユーザー車検してきました
ODO 5650km無改造
光軸で引っ掛かり
無理繰りライトをこじり上げて二度目の検査で無事通過
時間にして二時間
総額¥17020でした
- 984 :774RR:2019/06/18(火) 20:31:08.28 ID:A8NMkYxa.net
- やすいな。
自分も来月車検だからライトLEDから戻さないとなー
- 985 :774RR:2019/06/18(火) 21:54:10.97 ID:760vq3H2.net
- 安いな!
ちゃんと整備してくれるとはいえ、ショップに頼むのがちょっとバカらしくなる値段や
- 986 :774RR:2019/06/18(火) 22:55:04.72 ID:31bVUFtL.net
- 八洲いな¥
話変わるけど2018以前のモデルって本当にマフラー静かなんだな
道の駅でノーマル初期型の音聞いたけどトットットットッ、シュン、シュンって感じで驚いた
- 987 :774RR:2019/06/19(水) 00:18:59.15 ID:XBxRwpfB.net
- 穴があったら挿れたい
- 988 :774RR:2019/06/19(水) 03:59:56.50 ID:5OvQtSPI.net
- >>986
自分もこの時間から朝練なので静かなマフラー欲しい
まだ苦情はないけど近所迷惑になってそう
- 989 :774RR:2019/06/19(水) 05:51:28.79 ID:NBmKjPtf.net
- 時間を金で買うだけだからな
暇な学生なんかにはユーザー車検もよかろう
普通は馬鹿らしくてショップ任せだけど
- 990 :774RR:2019/06/19(水) 06:39:01.85 ID:0tSIfCHn.net
- 二輪業界活性化に貢献すると思ってショップに任せる
- 991 :774RR:2019/06/19(水) 08:37:54.11 ID:W3s5xvv/.net
- レッドバロンカタナ事件なんか見ると預けない方が吉
- 992 :774RR:2019/06/19(水) 08:46:14.82 ID:lPpTzDsd.net
- >>989
1日2日有給取ったらいいだけやん?
- 993 :774RR:2019/06/19(水) 09:20:42.18 ID:e0C06Ghg.net
- そろそろ落とすよ
- 994 :774RR:2019/06/19(水) 09:23:14.30 ID:e0C06Ghg.net
- もう片付けますか
- 995 :774RR:2019/06/19(水) 09:33:20.69 ID:e0C06Ghg.net
- では埋めて行きます
- 996 :774RR:2019/06/19(水) 09:33:50.67 ID:e0C06Ghg.net
- どんどん埋めて
- 997 :774RR:2019/06/19(水) 09:34:13.41 ID:e0C06Ghg.net
- とにかく埋めて
- 998 :774RR:2019/06/19(水) 09:34:34.22 ID:e0C06Ghg.net
- では閉めます
- 999 :774RR:2019/06/19(水) 09:34:47.09 ID:e0C06Ghg.net
- 閉鎖
- 1000 :774RR:2019/06/19(水) 09:35:28.35 ID:e0C06Ghg.net
- 〆
- 1001 :774RR:2019/06/19(水) 09:35:47.25 ID:e0C06Ghg.net
- 糸冬予
- 1002 :774RR:2019/06/19(水) 10:06:34.15 ID:W3s5xvv/.net
- XSRよ永遠に
- 1003 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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