【YAMAHA】XSR900 part24【Neo Retro】

1 ：774RR：2019/04/03(水) 19:00:49.76 ID:D9+sDKQb.net

レトロな外観とパフォーマンスを調和させた“Neo Retro”ロードスポーツ

国内公式 http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/xsr900/

開発ストーリー　http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/xsr900/

【YAMAHA】XSR900 part21【Neo Retro】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1531825802/

次は>>970以降の立てられる方お願いします、ワッチョイはスレが死ぬため導入禁止。
※前スレ
【YAMAHA】XSR900 part22【Neo Retro】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1538220863/
【YAMAHA】XSR900 part23【Neo Retro】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1544588389/

792 ：774RR：2019/06/03(月) 20:13:49.82 ID:tZp1TwHw.net

俺も爆音四発おじさんが2輪館出ていく時の「ブンブン！ぶうーーーぅぅぅうううん！」みたいなのが嫌で、ほぼアイドリングからクラッチ繋いで、回転落ちないようにアクセル調整するタイプ

793 ：774RR：2019/06/03(月) 21:04:09.87 ID:OjI15+so.net

このご時世で発進の時に吹かすのは、もれなくDQNか田舎者！

794 ：774RR：2019/06/03(月) 22:10:39.18 ID:0xOxLe8Z.net

エンジン切る前にぶおぅーーんって吹かすの必須だよね

795 ：774RR：2019/06/03(月) 22:37:50.44 ID:Qzk9I7pv.net

テールがLEDだからウインカーくらいはLEDにしないとな

796 ：774RR：2019/06/04(火) 00:52:59.37 ID:nQzDS9Ze.net

ウィンカーなんかどっちでもいい。

797 ：774RR：2019/06/04(火) 00:55:26.94 ID:nQzDS9Ze.net

おっと忘れた。ウィンカーはオプションでLEDがあるだろ。欲しい人はそれを装着すればいい。

798 ：774RR：2019/06/04(火) 01:03:51.39 ID:h0E+/eob.net

>>794
おっさん感やばすｗｗ

799 ：774RR：2019/06/04(火) 01:46:50.21 ID:f3IbYVPB.net

あのワイズのカメムシみたいなLEDウインカー使ってるやつ居るんか？

800 ：774RR：2019/06/04(火) 02:24:59.30 ID:h0E+/eob.net

おらんやろー

801 ：774RR：2019/06/04(火) 02:26:37.19 ID:NwE102Xb.net

>>794
本来はキャブ車のカブリ防止でやってたんだっけど、インジェクションになって久しいのに未だにいる不思議。
しかもキックじゃなければかなり前からこんなことやらなくても良かったはず。

四輪でもブゥオオオオオォォン！ってこっちがビックリするほど吹かしてエンジン切ってる上司がいたがいなくなってしまった。

802 ：774RR：2019/06/04(火) 02:38:11.32 ID:h0E+/eob.net

>>801
お亡くなりになられたのですか

803 ：774RR：2019/06/04(火) 05:29:01.50 ID:WBc/e+Ei.net

>>802
事務のブスとの不倫がバレて青森に飛ばされたのです

804 ：774RR：2019/06/04(火) 05:46:03.43 ID:ARUq8Rjz.net

>>791
次の休みに挑戦してみます
2000回転以下でエンジンから変な音？っぽいのがするので乗り方がわからずにいました

805 ：774RR：2019/06/04(火) 07:00:58.05 ID:rdHwJTET.net

https://i.imgur.com/WT4Qb7P.jpg

806 ：774RR：2019/06/04(火) 07:08:14.42 ID:h0E+/eob.net

>>805
カワサキとハーレー強ええ

807 ：774RR：2019/06/04(火) 07:56:29.77 ID:Viw2Pw3F.net

ハーレーは排気量ごとにまとめてあるんでズルいよな
MTとXSRとトレーサーとシリーズ全部まとめてるようなもの

808 ：774RR：2019/06/04(火) 08:25:24.34 ID:NHJOqUrp.net

回転数は関係無いけどSTDのつもりでBモードで発信するとエンストする時がある

809 ：774RR：2019/06/04(火) 08:27:30.02 ID:ostXUoIE.net

>>807
こういう表の妥当性を見抜くリテラシーって重要よな

810 ：774RR：2019/06/04(火) 10:59:49.63 ID:nQzDS9Ze.net

>>802
頭がパラリンピックなの？

811 ：774RR：2019/06/04(火) 11:01:41.59 ID:Avvq46Od.net

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812 ：774RR：2019/06/04(火) 11:30:57.18 ID:2bRMe/4K.net

「ガチだったwww」とか単発IDでわざとらしいレスがつくんだろどうせ

813 ：774RR：2019/06/04(火) 12:25:28.53 ID:b/Z5UACB.net

久しぶりに引っ張り出して掃除してチェーンオイルさしたよ！これでツーリングも安心だね
綺麗になって大満足してそのまましまったよ‥

814 ：774RR：2019/06/04(火) 12:54:52.39 ID:c5HvUuOk.net

>>811
ツイで見かけて既に貰ってる

815 ：774RR：2019/06/04(火) 19:18:35.24 ID:tAT7RVqH.net

>>804
mt09発売してそこそこ経つのにxsr900と足したら1700台で実質4位か
鳴かず飛ばずも有る中成功じゃない？
メイン販売は欧米だろうし国内あんまり関係無いけどね

816 ：774RR：2019/06/04(火) 19:29:10.75 ID:tAT7RVqH.net

世界販売どんなものかと見たらMT07もMT09も20万台も作ってるんだな
ttps://young-machine.com/2019/04/04/30879/

817 ：774RR：2019/06/04(火) 20:27:51.17 ID:NHJOqUrp.net

いつもの峠でSTD3.4速メインなんだけど一つ落としてAの2速で走ってみたらコーナーの出口でフロント浮きまくり
コイつの9000rpm〜はヤバイね、今まで3気筒のトルクに助けられてあまり回さなかったけど高回転も全然気持ちいい

818 ：774RR：2019/06/04(火) 20:32:53.63 ID:50Ah76Pe.net

>>815
合わせて1700って、1位のカワサキのやつやばすぎない？

819 ：774RR：2019/06/04(火) 21:21:11.57 ID:Y2VcjlfM.net

>>818
アレは比類なきバケモノ
別格中の別格

820 ：774RR：2019/06/04(火) 21:50:37.52 ID:zbZwlOOh.net

>>819
見た目と中身がバラバラのキメラバイクだけど
幸運なことに見た目と中身それぞれに客がついてどっちも買ってくれたんだよね

821 ：774RR：2019/06/05(水) 22:05:21.88 ID:7rr9a2Bx.net

Zは最近のバイクの中じゃ比較的リーズナブルだしリセールバリューも望める
あと有名レジェンドさんのそっくりさんだから余計売りやすい

大排気量車のレジェンド的な意味でヤマハはちょっと弱いのがな
個人的にはXS1100ミッドナイトスペシャルとか大好きなんだが・・・

822 ：774RR：2019/06/05(水) 22:21:18.18 ID:RMoJO6Dl.net

カワサキはカワサキというブランドをよく分かってるわ。加齢臭するけど。

823 ：774RR：2019/06/06(木) 09:29:45.16 ID:zlw+vSLp.net

こないだゼファー発売後に生まれたであろうくらいの若い女の子がニッカポッカに半ヘルで
ゼファーZII風に乗って走っていたんだけど、誰の影響受けたらそんな物にと思うほど
カワサキのブランドって強いのね

珍走仕様ならまだわからんでもないんだけど、あくまでもスタンダードな仕様でウィンカーとか
も当時物風だったりで何とも言えない違和感が。

824 ：774RR：2019/06/06(木) 12:23:02.55 ID:1K8QY99g.net

>>823
そのバイクにその恰好はあってないよと教えてあげればいいのに。
それから始まる恋もあるかも。

825 ：774RR：2019/06/06(木) 23:52:49.66 ID:jSmIGwLs.net

お前らなんでそんなにカワサキ好きなの?
なんで素直にカワサキ買わないの?

826 ：774RR：2019/06/06(木) 23:53:57.89 ID:vO5y4j0T.net

ダサい

827 ：774RR：2019/06/07(金) 05:18:17.43 ID:uKTd0MLB.net

自分はあのまあるいタンクが受け入れられなかったです

828 ：774RR：2019/06/07(金) 05:18:47.31 ID:4YX8UgeD.net

くさい

829 ：774RR：2019/06/07(金) 05:42:01.87 ID:BfVx+Vpy.net

あれほど人気になるとそれはそれでなんかどうでもよくなる

830 ：774RR：2019/06/07(金) 11:11:00.40 ID:aijAmp+l.net

とにかくスタイリングが気に入って購入検討してるんだけど163cmだと厳しいかな？
ローシートとかローダウンキットが必要？
過去はSRX600、現在はトリッカー乗っていてかかとまで接地してる

831 ：774RR：2019/06/07(金) 11:21:51.92 ID:JsAzUsaV.net

ローダウンした方が無難と思う。

参考までに。
身長176cmでローダウンリンク入れて15mm下げてる。
底の厚めのブーツ履いて両かかとがつく感じです。

832 ：774RR：2019/06/07(金) 11:34:57.40 ID:0GDHri73.net

その身長だったら角削ってギリギリぐらいちゃうか
ローダウンはした方がいいとは思う

833 ：774RR：2019/06/07(金) 11:50:05.81 ID:mTN3MZxL.net

>>831
167cmの間違い？

834 ：774RR：2019/06/07(金) 11:50:21.61 ID:O/HjQdl/.net

純正のスライダーつけてるけど、あれじゃ不安でエンジンガード他につけようかと思って調べてたら
GIVIで良さげなのがあったけど、これ日本では売ってない？
誰かつけてる人とかいたら感想教えて

835 ：774RR：2019/06/07(金) 12:24:05.20 ID:l1Ybqujw.net

身長というか股下が重要。
176でも超短足なんだろう。

私は173cmで股下81cmで標準体型ですがシート角削って
サス交換して調整したらべったりとまでいかなくても
踵少し浮く程度にはなる。

836 ：774RR：2019/06/07(金) 12:37:26.77 ID:aijAmp+l.net

どうもレスあんがとです
展示車が近くにあればいいんだけど…
ネットでも、もう少しユーザーレビュー調べてみます

837 ：774RR：2019/06/07(金) 13:29:35.95 ID:sJfuehsF.net

このバイク結構重心高そうだからローダウンした方が安心かもしれないね

838 ：774RR：2019/06/07(金) 14:54:05.65 ID:XNSe2RpB.net

新車から馴染むと少し下がるよ。

839 ：774RR：2019/06/07(金) 14:57:57.91 ID:EttxRvBQ.net

足つきの話は度々出てるから前あさってみるといいよ。重心下げるのは今のところ賛否両論
おれは下げずに乗った方がいい派だけど自分の腕と経験次第やの

840 ：774RR：2019/06/07(金) 15:09:37.78 ID:c+0gw+cI.net

173だけどそのまんま乗ってる。
プリロードは最低から＋1の位置。それでも固いと思うけどそのまま。

841 ：774RR：2019/06/07(金) 15:12:33.41 ID:mhO35XDx.net

別に不安なら下げりゃええねん
アマリングの人間は何のデメリットもない

842 ：774RR：2019/06/07(金) 15:27:37.42 ID:JsAzUsaV.net

超短足だったのか俺…

843 ：774RR：2019/06/07(金) 17:22:07.09 ID:IZXXeDsg.net

165センチ65キロ短足、シートアンコ抜き、カヤバリアサスプリ最弱、フロントフォーク15ミリ突き出し、ソール厚目のブーツ、かかとが浮くくらい
ノーマルリアサスはプリ最弱でも足つき変わらん！

844 ：774RR：2019/06/07(金) 19:19:02.47 ID:PVYs9jml.net

ローダウンしてもアマリング消せるぞ
加えてクラブマンバーにしたらヒラヒラ感がなくなったけど

845 ：774RR：2019/06/07(金) 20:16:27.19 ID:oBg9jSXD.net

別に消す必要も無いだろ、走り方は人それぞれ。
消したいなら紙ヤスリでゴシゴシすれば？

846 ：774RR：2019/06/07(金) 20:52:12.15 ID:/uCXBsv9.net

慣らし運転終わったところなんだけどニーグリップのやり方がいまいちわかりません
直線の時だけやるものなんでしょうか？

847 ：774RR：2019/06/07(金) 23:35:06.92 ID:8K5nTf/y.net

169センチ、自他共に認めるド短足ハゲだけどローダウン無しでナンノ問題も無いぞ
軽いから片足のつま先付けば余裕で乗れる
踵まで着地させる意味が分からん

848 ：774RR：2019/06/08(土) 01:55:59.76 ID:0/d+c5TT.net

>>846
いいことを教えてやろう。
ニーじゃなくて足首で挟み込め。

849 ：774RR：2019/06/08(土) 02:13:28.77 ID:rnZCizip.net

ちょっと内股気味でステップに乗るとニーグリップになる

850 ：774RR：2019/06/08(土) 04:45:48.43 ID:XbR7WieI.net

>>848
>>849
そもそも認識が間違っていたみたいです
膝をがっちり車体に固定しておしりを浮かせて乗るものだと思ってました
足首グリップやってみます

851 ：774RR：2019/06/08(土) 06:21:34.03 ID:DwXPdXw0.net

>>850
そんなジョッキーみたいな乗り方してたらすぐ疲れるよ。
オフ車でダート走るときはそういう事するけどね。

852 ：774RR：2019/06/08(土) 09:48:10.91 ID:+Kly3F5h.net

>>850
足首で挟むと股が開いてニーグリップにならない

853 ：774RR：2019/06/08(土) 10:23:10.08 ID:Xq6Gu5YK.net

>>852
なるぞ

854 ：774RR：2019/06/08(土) 10:28:47.39 ID:UFLTWVAS.net

>>853
もしかすると彼はすごくデ○なのかもしれない

855 ：774RR：2019/06/08(土) 10:35:03.12 ID:nu6ExByD.net

>>852
どんな脚の構造してんのよ

856 ：774RR：2019/06/08(土) 12:10:13.62 ID:kbhjqjmR.net

>>848
足首グリップするとシフト操作できんかない？
素朴な疑問

857 ：774RR：2019/06/08(土) 12:13:54.29 ID:IuLF4pVu.net

>>856
シフト操作の時くらい解除しろよｗ
ニーグリだって四六時中するもんじゃねえ

858 ：774RR：2019/06/08(土) 13:49:39.92 ID:w3hHut65.net

中野真矢がテレビ番組で初めて白バイ研修体験した時に
今までレースでも公道でもニーグリップした事なかったって言ってたな
俺もむしろ開きぎみで乗ってる
工事中の道なんかで砂利道走る時はちょっとニーグリップ気味かな

859 ：774RR：2019/06/08(土) 15:29:40.98

車両ついさっき受け取ってきた。
ポジション楽すぎる & ホーンのスイッチ、ウィンカーに近すぎだろ。
そしてマジ軽い。

860 ：774RR：2019/06/08(土) 17:42:50.74 ID:7Shb9nOg.net

>>852
岡田があんたみたいな乗り方だったんだと思う。足開いて乗ってたな。踝んとこでグリップしてたとか。
そんなんでもGP走ってたしなｗ
まぁ足開いてても下半身で全身を支えきれるんだったらなんだっていいんじゃね？

>>858
そもそも王子って公道も走ったことなかったよな。引退してから稲毛の教習所で免許取ってたしな。

861 ：774RR：2019/06/08(土) 20:13:48.98 ID:6bMypX1N.net

ニーグリッブは好きだ。
タンクをぎゅっと挟み込むと気持ちいい。カイカン。

862 ：774RR：2019/06/08(土) 20:28:55.54 ID:XTxJlFJa.net

踵で抑えるってニーグリップと同じ位に大切

863 ：774RR：2019/06/08(土) 20:48:18.44 ID:wKGyCotc.net

バイクの経験値が高くなれば
どこでどんな時ニーグリップとか足首グリップすべきか
自然に身に着きますよ。
このシートで尻が痛くなる人は初心者くらいですよね？

864 ：774RR：2019/06/08(土) 22:13:31.43 ID:2SFR2GtI.net

はいはい

865 ：774RR：2019/06/09(日) 08:42:00.76 ID:3x7dr+Oe.net

はいはいはい

866 ：774RR：2019/06/09(日) 08:49:33.11 ID:xPCAJuqZ.net

はい！はい！はいはいはいはい！

867 ：774RR：2019/06/09(日) 09:54:53.28 ID:7AAF79ft.net

あるある探険隊！

868 ：774RR：2019/06/09(日) 10:16:55.04 ID:NdHgbgeQ.net

乗ろうと思ったが眺めて終わる！

869 ：774RR：2019/06/09(日) 11:02:39.80 ID:JTiwPV2O.net

それもまた乙なものよ

870 ：774RR：2019/06/09(日) 11:31:01.69 ID:+WuuonBh.net

>>868
はい！はい！はいはいはいはい！

たまにすれ違ってもまた黄色！

871 ：774RR：2019/06/09(日) 11:54:02.40 ID:OQ/Rdydt.net

>>870
余裕で再生したw

872 ：774RR：2019/06/09(日) 22:13:10.67 ID:AJiOkVvf.net

>>870
評価する

873 ：774RR：2019/06/09(日) 22:15:28.98 ID:2dCcD9FJ.net

色付きのマスクをする奴は不潔で口が必ずくさい

色付きのマスクは口が臭く不潔な中国人や韓国人だらけ

874 ：774RR：2019/06/09(日) 23:09:29.99 ID:3x7dr+Oe.net

はいはいはい

875 ：774RR：2019/06/09(日) 23:44:17.42 ID:fIfZF258.net

灰歯位牌

876 ：774RR：2019/06/10(月) 23:03:28.13 ID:0Mc655S4.net

良いよねXSR

877 ：774RR：2019/06/10(月) 23:41:10.38 ID:fJ72eb2J.net

良い

878 ：774RR：2019/06/10(月) 23:50:44.31 ID:cyYUeED9.net

高速道路でツラいとか、燃費がそこまで良くないとか、走り過ぎるとケツが痛いとか、それらを無視できるほどカッコいい
ぶっ壊れてどうしようもなくなるまで乗る所存ですわ

879 ：774RR：2019/06/11(火) 00:01:00.79 ID:/FrRbp6Z.net

ビキニカウルつけている方、風防性能どうですか？高速道路など

880 ：774RR：2019/06/11(火) 00:28:40.31 ID:4UyFQvH2.net

>>878
燃費かなり良いだろ？
ツーリングなら23くらいは普通だし。
街乗りしかしなくても18はあるからエコカー並の感覚で乗れるし。

881 ：774RR：2019/06/11(火) 00:53:26.81 ID:JxnPJqA8.net

燃費は400乗ってた時の感覚で書いてもうた
大型ならこんなもん というのをよく知らんので
でも23まで行ったことないな
高速乗っても21ぐらい
何がいけないのかねぇいつもスタンダードだけど

882 ：774RR：2019/06/11(火) 01:54:00.64 ID:4UyFQvH2.net

>>881
リッターオーバー大型は15〜18くらいが普通な気がする。
高速メインなツーリングなら20くらいか。
何となく大型というと18km/lくらいなイメージ。

高めギアで2500〜3000以下くらいで巡航することを心掛けると23は普通に行く。
好きなように走ると21くらいかな。長野へツーリング行ったときは26出た。

883 ：774RR：2019/06/11(火) 05:01:49.56 ID:h+PxvWlN.net

3発は燃費は良いよな
燃費は

884 ：774RR：2019/06/11(火) 06:09:05.04 ID:YqLeH1lu.net

>>882
トルクのないところで走るとエンジン痛めそう。って自分の思い込みなのかな

885 ：774RR：2019/06/11(火) 06:11:00.25 ID:7zTToaP9.net

低回転意識して走るとスロットルボディにカーボンが溜まりやすいんだよ
せめてカーボンクリーナーは入れといた方がいいぞ

886 ：774RR：2019/06/11(火) 09:54:06.70 ID:CvntqfCe.net

燃費の話してんのに、何でエンジン痛むとかカーボンの話になんねん…
ひねくれすぎやろ

887 ：774RR：2019/06/11(火) 10:10:54.32 ID:YUcUngoa.net

>>884
そりゃ2000以下で走ってたら良くないかもだけど
2500〜3000ってむしろ高回転領域に入りかけだと思うぞ。

ただ2000付近で走るとちょっとでも速度落ちる度にシフトしなけりゃいけなくなるから3000付近を使ってるだけ。

888 ：774RR：2019/06/11(火) 10:44:15.45 ID:GaoRwLzB.net

一番燃費がいい回転数ってどのへん？

889 ：774RR：2019/06/11(火) 11:02:06.35 ID:ghQwASfw.net

ECOマークが点灯するとこ

890 ：774RR：2019/06/11(火) 11:34:38.96 ID:FkNGxIni.net

ずーっと6速で下道もワインディングも低回転で
運転してたらリッター
25から28くらいまで行くけど、スマホ充電とか
グリヒ付けっ放しでそれやるとバッテリー上がりかけたw
道の駅でキュルキュルいって全然掛からなかったw
セルと同時にアクセル全開を何度か試してなんとか掛かったけど、その後1速高回転で全力で充電したわw
初心者時代のいい思い出。

みなさんも気をつけてね！

891 ：774RR：2019/06/11(火) 11:45:51.27 ID:Ll1fKldd.net

それ関係ないぞ
MT系の持病