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【CRM250R】CRMってどうよ 40台目【CRM250AR】
- 1 :774RR:2019/04/03(水) 19:49:11.45 ID:+z2sZSa+.net
- 2ストローク、250cc、キック式エンジンスタータ、
今となっては希少の存在、だがしかし鬼加速!
全年式CRM250(ARも可)について語りましょう。
CRMとは****************
CRMシリーズは
50cc、80cc、250ccと幅広く用意されていた。
しかし125ccが無かったのは、ちと残念か?
レーサーであるCRも存在した。
CRM250についてはいろんな情報があるが、
特に最終型は「手抜きされたモデル」という声も。
実際NSR250Rなどは最終型よりも1988年モデルの
エンジン(特にクランクシャフト)のほうが丈夫、
と言われており、有名な話だ。
前スレ
【CRM250R】CRMってどうよ 38台目【CRM250AR】[無断転載禁止]©3ch.net
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510912881/
【CRM250R】CRMってどうよ 39台目【CRM250AR】[無断転載禁止]©4ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1530010892/
関連
CRM50/CRM80 Part22
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1445517508/
その他
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/crm/
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCRM
- 259 :774RR:2019/06/27(木) 02:18:04.94 ID:xo/HPyqH.net
- 紙系シートにモリコート吹き付けて使ってるけど今まで問題なかったわ
- 260 :774RR:2019/06/27(木) 04:56:32.98 ID:LpY69Cpl.net
- モノタロウでガスケットうってるのにわろ
- 261 :774RR:2019/06/27(木) 05:08:12.66 ID:/xs8ePc5.net
- デイトナとかで売ってる汎用ガスケットシートに
純正ガスケット重ねて、線引いてカッターで切り出し
2stのシリンダーヘッドなんてただの”蓋”だから、薄く
耐熱の液体ガスケット塗って使えば大丈夫だと思うけど
確かにめんどくさいな
- 262 :774RR:2019/06/27(木) 06:50:34.50 ID:0/XS61o6.net
- >>257
シリンダー下のガスケットなら
切り出しての使用は問題ないし
厚みを変えたりして圧縮比を弄ったりもするけど
ヘッド下は金属系ガスケットだから
自作は難しいと思う。空冷だったら
銅板で作って使った事あるけど
水冷は面倒な気がする。
- 263 :253:2019/06/27(木) 08:20:22.62 ID:nHODgwOd.net
- >>262シリンダーヘッドのガスケット制作は難しそうですね。ありがとうございます。
- 264 :774RR:2019/06/28(金) 01:50:04.99 ID:fJ5sbDJ9.net
- >>248
無限PGMとノーマルPGMの比較サイトあったが、ジオシティだったな
- 265 :774RR:2019/06/28(金) 10:05:32.06 ID:lgccNsPr.net
- アテナのガスケットキットとかarも無印も適合になってるけど違いあるのかね
- 266 :774RR:2019/06/28(金) 12:43:44.16 ID:Lo5PAnHO.net
- 昔のバイク(CR)ってヘッドガスケットも紙だったよね。
切り出しでも大丈夫じゃないの?
- 267 :774RR:2019/06/28(金) 14:43:52.10 ID:MAiNfHZZ.net
- そりゃ空冷の頃じゃね、少なくても87年頃からはOリングだったと思う。RS125がOリングだったからそう思ってるだけかもしれんが。
- 268 :245:2019/06/28(金) 15:05:59.02 ID:qFvqb1BA.net
- バイク屋行って、叩いて貰ったけど…
ゴソウダンパーツでごさった…
>>265
アテナが使えそうだ(適当)
- 269 :774RR:2019/06/29(土) 00:14:00.22 ID:NeKrFSrc.net
- 2年前にアテナ使ったよー。
2セット買って、どちらにも冷却水連絡通路用Oリングがひとつずつしか入ってなくて、仕方ないから未開封で置いとくつもりだったほうのセットからOリングだけとったわ。
- 270 :774RR:2019/06/30(日) 06:17:26.84 ID:i03KRrtl.net
- アーリーエクスプレスでXR250用の4×6inch LEDヘッドライト見つけたんだけど RKに装着できるかな
http://s.aliexpress.com/eyMJNVNr
- 271 :774RR:2019/07/01(月) 07:16:24.72 ID:QLlzakab.net
- いいキャブレターを落札出来たわ^_^
- 272 :774RR:2019/07/01(月) 17:59:53.94 ID:90re8F7B.net
- >>269
Arに使えたの?
- 273 :774RR:2019/07/01(月) 21:11:32.91 ID:eb5haTBK.net
- >>272使えたよ、冷却水通路のカタチがちょっと違う(けど抵抗になるほうじゃなくてガスケット穴がちょいガバガバなだけだった)けど使えたよ。
どこで買ったかも忘れたけど「ARにも使える」ってハッキリ書いてあったから買ったと記憶してる、もしなんか間違ってたら後日訂正するわ
- 274 :774RR:2019/07/02(火) 23:24:47.85 ID:Zb+do8lk.net
- >>273
使えるんだ
情報助かるわ、1個買っとくか
- 275 :774RR:2019/07/02(火) 23:39:54.31 ID:yBPAMH0G.net
- https://www.webike.net/sd/21430628/
ふつうにAR適合ぽく書いてあるんだけど、これは違うのけ?
- 276 :245:2019/07/03(水) 00:57:07.84 ID:8R8R1WVK.net
- >>275
265の婬プレじゃねえかよw
- 277 :774RR:2019/07/03(水) 02:22:00.65 ID:sFaO03T7.net
- >>276ほんとだ笑
というか、タイトルにはAR適合みたいな記載で、説明文ではハッキリとAR不可って書いてあるな
- 278 :774RR:2019/07/05(金) 18:45:07.76 ID:wT2+t2tZ.net
- きょうエンジンだけでもかけようと思ったが
車庫ん中けむたくなるから やめた。
- 279 :774RR:2019/07/05(金) 20:38:53.85 ID:kos/YndY.net
- この、おちょうしもんが!
- 280 :774RR:2019/07/07(日) 20:46:32.99 ID:9pasmQrx.net
- 今日は湿度高くてダメだわ
パワー出ない、開けないとカブる
はよ梅雨開けれ
- 281 :774RR:2019/07/07(日) 21:02:07.22 ID:S3J0agSR.net
- え?
湿度が高いとパワーって出ないの?
- 282 :774RR:2019/07/07(日) 21:35:26.13 ID:S8y7nf2p.net
- そらそうよ
- 283 :774RR:2019/07/07(日) 22:12:12.24 ID:YjQtOMTN.net
- 某オークションで 無限バハコマンダーのシリンダーとヘッドのセットが5.8万で終わってたよ
ちょっと欲しかったから見てたんだけど
どれくらいパワフルになるか気になるなぁ
- 284 :774RR:2019/07/08(月) 16:22:02.31 ID:qmS545s1.net
- Rm用だからRrに付けたら逆にトルク落ちそうで入札やめたわ
- 285 :774RR:2019/07/08(月) 16:38:49.28 ID:JZVHLQed.net
- そうなるだろうね。
- 286 :774RR:2019/07/08(月) 18:12:42.09 ID:G0HyPjk4.net
- 本来はシリンダー付きなのか、知らんかった
Arはヘッドだけだよね
- 287 :774RR:2019/07/09(火) 08:02:01.93 ID:/h6y7A0q.net
- Rrにつけてもかなりパワー上がると思うけどどーだろ
RmとRrは確か進角が違うんだよねrmの方が角度が多かったような?
高回転型のrmにバハコマンダーの方が化けるだろうね
- 288 :774RR:2019/07/10(水) 00:48:35.40 ID:cLxCANmb.net
- 94Rrを今純正で乗ってるんやが、CRのチャンバーってつくんか?
- 289 :774RR:2019/07/10(水) 11:06:31.13 ID:WV3VKmsy.net
- フランジ違うから、要加工
- 290 :774RR:2019/07/10(水) 13:39:56.50 ID:HGEvASn/.net
- そもそもどっか当たるだろ??
- 291 :774RR:2019/07/10(水) 18:03:32.91 ID:JHCXUK9T.net
- 付けようとすれば性能はどうであれ何でも付く
- 292 :774RR:2019/07/10(水) 22:24:52.88 ID:cLxCANmb.net
- 要は加工してポン付けできるのか
- 293 :774RR:2019/07/10(水) 22:28:43.61 ID:a+F9kSHb.net
- 加工してポン付けとはこれいかに?
- 294 :774RR:2019/07/11(木) 07:26:06.89 ID:aNvISBLm.net
- 無加工でポン付け(要加工)ってこったな
- 295 :774RR:2019/07/11(木) 08:37:54.22 ID:dT3ODxLS.net
- ふと思ったんやが、crのチャンバーは無理でもRmとかRkのチャンバーはRrにボルトオンで行けるんか?
- 296 :774RR:2019/07/11(木) 10:06:52.60 ID:EaGjgfvo.net
- 最近、初期型の正立フォークのをもらったんだが、Rm Rk Rrってどれがどれなん?
教えろ下さい。
- 297 :774RR:2019/07/11(木) 10:50:02.13 ID:IaJAOoYw.net
- >>296
2型以降全て倒立だと思う
- 298 :774RR:2019/07/11(木) 19:04:16.34 ID:tKJ/JcHm.net
- 多分、正立フォークの初期型本体をもらったんだと思う。
そんで、型番が知りたいのだろう。
RKだ。
- 299 :774RR:2019/07/11(木) 23:36:46.24 ID:5lnE++Lc.net
- >>295
プロサーキットだと、RRにRMのチャンバーは付かない。
本体のステーが全然合わない。
RRにARチャンバーの本体は付くが、フランジが合わないので横穴加工すると付く。
だけど、液体ガスケット使っても液漏れしちゃう。
自分のRRはチャンバー本体AR用でフランジがRM用で付いてるが、これだと
液漏れ無しで付くけど、フランジスプリングの位置が変わるので長いのを買い直さない
とダメだね。
あと、本体のサイレンサー側が長くて5cmくらいカットしたよ。
- 300 :774RR:2019/07/12(金) 12:49:00.70 ID:lHQLPjeK.net
- マジか
ちょうどプロサのRr用がなくてRm用買おうと思ってたけどの駄目なんか…
ステーさえどうにかなれば行ける感じならワンちゃんあるな
- 301 :774RR:2019/07/12(金) 12:49:56.16 ID:FlYBZ7nR.net
- チャンバーつけたところでトルク痩せておわり。ノーマルが1番
- 302 :774RR:2019/07/12(金) 15:00:32.75 ID:DSJAMA8Z.net
- 純正チャンバー重すぎ
静かだしトルクもある でもあれは重すぎ
- 303 :774RR:2019/07/12(金) 21:10:30.45 ID:FlYBZ7nR.net
- 10Kgもかわらんしな
- 304 :774RR:2019/07/12(金) 21:13:59.45 ID:Lu0H8TgU.net
- 10kgも変わったら、俺たちの”走り”には大きな影響があるぜ!
- 305 :774RR:2019/07/12(金) 23:03:54.27 ID:dvXcb/rO.net
- Rk Rm RRって言ってるけどたまにはRpも思い出してあげてください。
- 306 :295:2019/07/12(金) 23:30:33.59 ID:ifOzUMEC.net
- >>300
ワンチャン狙うより、素直にRRかAR用買った方が良いよ。
ステー自体より本体の取り回しがRM用だと微妙に違うからね。
- 307 :295:2019/07/12(金) 23:34:01.43 ID:ifOzUMEC.net
- >>301
たしかにチャンバー付けても大してパワー上がらなかったな。
見た目がカッコよくなったくらいだわ。
4〜6速のリミッターカットした方が体感でわかるくらいパワーが上がったわw
- 308 :774RR:2019/07/13(土) 07:47:37.45 ID:NQOXYKp1.net
- >>307
> 4〜6速のリミッターカットした方が体感でわかるくらいパワーが上がったわw
ちょっとこのリミッターカットを詳しく教えろ下さい!!!
- 309 :774RR:2019/07/13(土) 09:05:36.89 ID:C4i566nO.net
- 流石にキャブ替えないと
チャンバーだけではトルク出ないね。
- 310 :774RR:2019/07/13(土) 09:24:16.94 ID:5Ykjj73R.net
- Rmはリミッターないからね Rm最高!
- 311 :774RR:2019/07/13(土) 09:46:47.16 ID:OFvf05c1.net
- チャンバーはパワーよりもアクセルの付き ピックアップが激変するんだよ だから手放せなくなる
CRMのリミッターカットはggrばすぐに出てくる
- 312 :774RR:2019/07/13(土) 11:13:46.97 ID:E1UOnaab.net
- 社外チャンバーにするとトルクが無くなるって良く聞くけどチャンバーに合ったキャブ(35とか)に変えてキチンとセッティング出すとそんなに気にならないけどねトルク
扱いにくいどころか扱いやすくなって全体的にパワーアップ体感出来ると思うよ
劇的にパワーアップって感じじゃないけどね おれはチャンバー交換オススメ派
- 313 :774RR:2019/07/13(土) 12:18:17.79 ID:eJeI3aUR.net
- ARの話だけど、
ノーマルチャンバーサイレンサーとラフロ&ノーマルだけど、フケがぜんぜん違うよ。
ノーマルはいかにも糞詰まりな感じで上が回らん。その分(ノーマルは)低回転でガッコンガッコンが減って乗りやすい。静かだし。
ノーマルなんかレースでは全然ダメだと思う。
- 314 :774RR:2019/07/13(土) 13:15:20.25 ID:hpHrcdWY.net
- 30年前の原チャリ小僧みたいな話してる
- 315 :774RR:2019/07/13(土) 13:41:24.24 ID:DEySFGLm.net
- クローズドではコンペモデル乗るんで大丈夫っスw
- 316 :774RR:2019/07/13(土) 19:38:24.37 ID:5Ykjj73R.net
- おれはチャンバー入れたほうがガコガコが減ったな
ノーマルに戻そうかな あの籠った音もまたいいんだよな。
- 317 :295:2019/07/13(土) 21:21:58.20 ID:2kO4GJS/.net
- >>308
RRで有名なのが四速のリミッター解除なんだけど、それ以外にも5〜6速の
リミッターもあるのよ。
簡単なのはタンクを外して、その下にある3本線のコネクターを外すだけ。
このコネクターが4速、5〜6速、ニュートラルの配線が来てる。
お試しでこのコネクターを外して試走してみて。体感出来るほど、パワー上がるから。
この方法だとニュートラルランプが点かないから注意してね。
で、気に入ったらニュートラの配線以外はカットして使用してください。
- 318 :295:2019/07/13(土) 21:25:18.78 ID:2kO4GJS/.net
- あと、リミッターカットすると燃費が良くなるからからオススメしますよ。
特に高速での巡航は飛躍的に上がりました。
つか、このカキコ、何回やっただろ・・・・・w
- 319 :774RR:2019/07/13(土) 21:56:30.78 ID:n0TX/C2S.net
- と言うかCRMの新品チャンバーなさすぎるんよ(当たり前)
個人的にプロサの音が好きだからほしいんやけどね…
あとリミッターは外してるけど、マジで4速の伸びが変わる
燃費リミッターは正直わからんわ
- 320 :774RR:2019/07/13(土) 22:17:28.82 ID:r2+umsFm.net
- >>317
丁寧にありがとう!
何度も繰り返しなってしまったようで申し訳ないです。
- 321 :295:2019/07/14(日) 01:48:56.58 ID:/Yt0LVPC.net
- >>319
自分は逆に4速のリミッターカットした時は大してわからなかったな。
中古で買った奴だから、すでにカットしてあったのかもしれんがw
5〜6速のリミッターは体感でわかる位パワー上がってビックリした。
特に高速道での燃費は凄く良くなったよ。カット前よりリッター+5km以上よくなった。
カット後は下道のツーリングならリッター20km位走るようになったよ。
>>320
いえいえ、せっかくRRに乗ってるのならぜひフルパワーをお試し下さい。
パワー上がるわ、燃費もよくなるわで良い事ばかりですw
- 322 :774RR:2019/07/14(日) 09:29:58.65 ID:/7L5NgCA.net
- マジか
みんなリミッターカット体感してるんやな。
俺はまじで全然燃費も変わらんかったぞ
てかよくCRMで高速乗ろうと思うな…
- 323 :774RR:2019/07/14(日) 11:01:15.93 ID:zd+bTKgi.net
- Rkでも同じなん?
- 324 :774RR:2019/07/14(日) 11:10:47.87 ID:yFrPxRg1.net
- ついに俺たちの時代が来たって感じだな!
俺たちにリミッターなんて、いらねぇんだ
- 325 :774RR:2019/07/14(日) 11:23:16.16 ID:Al0bZ/FO.net
- CRMはオフ車のなかでは高速楽な方だと思う
- 326 :774RR:2019/07/14(日) 13:23:56.02 ID:aQTuttsY.net
- ARも出来るの?
- 327 :774RR:2019/07/14(日) 16:06:39.64 ID:nowCCPpA.net
- ARはリミッターカットはできません
無限PGMをつけてる人もリミッター部分はPGM側でキャンセル
されているのでカットする必要はありません。
キモはウッドラフキー加工だよね
- 328 :774RR:2019/07/14(日) 21:27:10.41 ID:Kbtb2lxB.net
- リミッターはRrだけだよ。
- 329 :774RR:2019/07/14(日) 22:48:27.18 ID:yFrPxRg1.net
- みんなの右手には、リミッターが…
- 330 :774RR:2019/07/15(月) 01:31:28.10 ID:PtXna4Gz.net
- リヤサスのバネの中にあるゴム、名前知らないけどヒビ割れて砕け散った。
底づきしないためのものなんだろうけど、ないとどうなるの?
壊れる?
- 331 :774RR:2019/07/15(月) 05:48:43.21 ID:06lL9I3M.net
- >>330
バンプラバーね
なくても底つきするほどの大ジャンプとかしなければ大丈夫
心配なら汎用品買うか、ホムセンで使えそうなゴム買ってくればいいよ
- 332 :774RR:2019/07/16(火) 11:16:17.33 ID:K6IC+dH9.net
- ちょいとお聞きしますが成立フォークの車体にV型の前後の足回りはポン付け可能でしょうか?
- 333 :774RR:2019/07/16(火) 15:11:21.04 ID:fvQyjWe5.net
- 可能だよ
- 334 :774RR:2019/07/16(火) 20:52:08.07 ID:a6BMngpj.net
- ポンじゃ無いけどね
- 335 :774RR:2019/07/17(水) 13:15:05.18 ID:bkjKM2gE.net
- またチャンバーの話だけど、お山行くんだったらやっぱりトルクを考慮して純正チャンバーの方がいいんかな…
- 336 :774RR:2019/07/17(水) 15:34:48.36 ID:YdwcaGIX.net
- んだね、あと頑丈だから純正もいいと思う
- 337 :774RR:2019/07/17(水) 17:33:34.64 ID:yFmeLYMy.net
- でも、凹みを直しやすいのは社外
- 338 :774RR:2019/07/17(水) 23:20:23.43 ID:iE4L2OI+.net
- 社外が凹むと心はもっと凹む
- 339 :774RR:2019/07/18(木) 00:30:00.55 ID:a9SFecoU.net
- そもそも純正はかなりの事故レベルじゃないとハデに凹むことはないよね
そのレベルの力が社外にかかると自走不可なくらい凹むけど
- 340 :774RR:2019/07/18(木) 07:54:38.09 ID:vo4traVI.net
- ちょっと聞きたいんだけど ボイセンのラドバルブって付けるとどーなん? 気になるんだよねー
- 341 :774RR:2019/07/18(木) 10:26:26.59 ID:uPI+uSqD.net
- 気持ちが上がる
- 342 :774RR:2019/07/20(土) 17:46:21.85 ID:7io0BUX4.net
- 交換前はもうちょっと遅かったっけなーどうだったっけなー?ってなる
- 343 :774RR:2019/07/20(土) 18:17:03.91 ID:+9jCNbzv.net
- 交換時についでで変える程度やな
効果は分からんw
- 344 :774RR:2019/07/21(日) 19:21:07.55 ID:zC1mlVv0.net
- 雨続きで林道アタックが怖いナリ
- 345 :774RR:2019/07/21(日) 19:35:19.52 ID:22Gk8Wz7.net
- 【ライディングは雨の日覚えろ】
- 346 :774RR:2019/07/22(月) 02:19:45.65 ID:xNM8ZZGG.net
- ジオシティーのcrmページって消えてしまったのか
セッティングとかいろいろ載せてあって助かってたのに
- 347 :774RR:2019/07/22(月) 05:02:04.03 ID:qh7TXNSN.net
- 大丈夫だ ジオで後々必要になりそうなページは
可能であればHTMLごと又はスクリーンショットで保存しておいた
https://i.imgur.com/o9d9Nmo.jpg
- 348 :774RR:2019/07/22(月) 09:29:51.35 ID:2WDU6IdF.net
- 有能だな
- 349 :774RR:2019/07/22(月) 11:12:52.74 ID:S3j3Ekvc.net
- タイヤが来ないわ
- 350 :774RR:2019/07/24(水) 00:26:33.40 ID:81dNeS5t.net
- >>347
流石やな
- 351 :774RR:2019/07/24(水) 07:44:05.96 ID:17o8stic.net
- ラドバルブは気持ちは上がるが効果はイマイチわからないってことだな? 教えてくれてありがとう
- 352 :774RR:2019/07/24(水) 10:59:01.73 ID:pNvyuNQh.net
- RCバルブのシャフトって差し込んであるだけ?
堅くて全然、抜けやしねぇ・・・
かなり汚いから掃除したいけどなー・・・
- 353 :774RR:2019/07/24(水) 13:42:21.27 ID:IrWsPQVQ.net
- 挿さってるだけだよ。
固着してると思われるので灯油に浸けて軸を回していれば抜けるはず。
- 354 :774RR:2019/07/24(水) 17:20:09.70 ID:pNvyuNQh.net
- >>353
おー!ありがとう!
漬け込んでおいてみます。
- 355 :774RR:2019/07/24(水) 19:23:57.32 ID:2CTL2gNF.net
- スペーサーとナットで抜こうとしたがビクともしなかった
なんだったんだあれ
- 356 :774RR:2019/07/24(水) 22:04:23.96 ID:k/RagbKp.net
- 俺は556吹き掛けながらナットを先端に着けたのを大きめのペンチみたいのでテコの原理使って少しずつ抜いたよ 引いて少し抜けたら556〜またチョンチョン叩いて元に差し込んでまた556〜引き抜く〜を繰り返す感じだ
かんばっ
- 357 :774RR:2019/07/24(水) 23:44:13.21 ID:d0guevu/.net
- 結構苦労して抜くんだねぇ。
自分のは3万キロでピストン交換した時はすんなり抜けたな。
ヘッド開けた時に奇麗で不思議に思ってたんだが、前のオーナーが
腰上はオーバーホールしてくれてたんだなぁ。
- 358 :774RR:2019/07/25(木) 06:34:51.36 ID:xqzWVOOF.net
- >>352ですが>>356
貴重な体験談をありがとう!
次の休みの日に同じ方法でチャレンジしてみます。
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