【CRM250R】CRMってどうよ　40台目【CRM250AR】

1 ：774RR：2019/04/03(水) 19:49:11.45 ID:+z2sZSa+.net

2ストローク、250cc、キック式エンジンスタータ、
今となっては希少の存在、だがしかし鬼加速！
全年式CRM250（ARも可）について語りましょう。

CRMとは＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
CRMシリーズは
50cc、80cc、250ccと幅広く用意されていた。
しかし125ccが無かったのは、ちと残念か？
レーサーであるCRも存在した。
CRM250についてはいろんな情報があるが、
特に最終型は「手抜きされたモデル」という声も。
実際NSR250Rなどは最終型よりも1988年モデルの
エンジン（特にクランクシャフト）のほうが丈夫、
と言われており、有名な話だ。

前スレ

【CRM250R】CRMってどうよ　38台目【CRM250AR】[無断転載禁止]©3ch.net
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510912881/
【CRM250R】CRMってどうよ　39台目【CRM250AR】[無断転載禁止]©4ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1530010892/


関連
CRM50/CRM80 Part22
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1445517508/

その他
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/crm/
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBCRM

271 ：774RR：2019/07/01(月) 07:16:24.72 ID:QLlzakab.net

いいキャブレターを落札出来たわ^_^

272 ：774RR：2019/07/01(月) 17:59:53.94 ID:90re8F7B.net

>>269
Arに使えたの？

273 ：774RR：2019/07/01(月) 21:11:32.91 ID:eb5haTBK.net

>>272使えたよ、冷却水通路のカタチがちょっと違う(けど抵抗になるほうじゃなくてガスケット穴がちょいガバガバなだけだった)けど使えたよ。

どこで買ったかも忘れたけど「ARにも使える」ってハッキリ書いてあったから買ったと記憶してる、もしなんか間違ってたら後日訂正するわ

274 ：774RR：2019/07/02(火) 23:24:47.85 ID:Zb+do8lk.net

>>273
使えるんだ
情報助かるわ、1個買っとくか

275 ：774RR：2019/07/02(火) 23:39:54.31 ID:yBPAMH0G.net

https://www.webike.net/sd/21430628/
ふつうにAR適合ぽく書いてあるんだけど、これは違うのけ？

276 ：245：2019/07/03(水) 00:57:07.84 ID:8R8R1WVK.net

>>275
265の婬プレじゃねえかよw

277 ：774RR：2019/07/03(水) 02:22:00.65 ID:sFaO03T7.net

>>276ほんとだ笑
というか、タイトルにはAR適合みたいな記載で、説明文ではハッキリとAR不可って書いてあるな

278 ：774RR：2019/07/05(金) 18:45:07.76 ID:wT2+t2tZ.net

きょうエンジンだけでもかけようと思ったが
車庫ん中けむたくなるから　やめた。

279 ：774RR：2019/07/05(金) 20:38:53.85 ID:kos/YndY.net

この、おちょうしもんが！

280 ：774RR：2019/07/07(日) 20:46:32.99 ID:9pasmQrx.net

今日は湿度高くてダメだわ
パワー出ない、開けないとカブる
はよ梅雨開けれ

281 ：774RR：2019/07/07(日) 21:02:07.22 ID:S3J0agSR.net

え？
湿度が高いとパワーって出ないの？

282 ：774RR：2019/07/07(日) 21:35:26.13 ID:S8y7nf2p.net

そらそうよ

283 ：774RR：2019/07/07(日) 22:12:12.24 ID:YjQtOMTN.net

某オークションで　無限バハコマンダーのシリンダーとヘッドのセットが5.8万で終わってたよ

ちょっと欲しかったから見てたんだけど
どれくらいパワフルになるか気になるなぁ

284 ：774RR：2019/07/08(月) 16:22:02.31 ID:qmS545s1.net

Rm用だからRrに付けたら逆にトルク落ちそうで入札やめたわ

285 ：774RR：2019/07/08(月) 16:38:49.28 ID:JZVHLQed.net

そうなるだろうね。

286 ：774RR：2019/07/08(月) 18:12:42.09 ID:G0HyPjk4.net

本来はシリンダー付きなのか、知らんかった
Arはヘッドだけだよね

287 ：774RR：2019/07/09(火) 08:02:01.93 ID:/h6y7A0q.net

Rrにつけてもかなりパワー上がると思うけどどーだろ

RmとRrは確か進角が違うんだよねrmの方が角度が多かったような？


高回転型のrmにバハコマンダーの方が化けるだろうね

288 ：774RR：2019/07/10(水) 00:48:35.40 ID:cLxCANmb.net

94Rrを今純正で乗ってるんやが、CRのチャンバーってつくんか？

289 ：774RR：2019/07/10(水) 11:06:31.13 ID:WV3VKmsy.net

フランジ違うから、要加工

290 ：774RR：2019/07/10(水) 13:39:56.50 ID:HGEvASn/.net

そもそもどっか当たるだろ？？

291 ：774RR：2019/07/10(水) 18:03:32.91 ID:JHCXUK9T.net

付けようとすれば性能はどうであれ何でも付く

292 ：774RR：2019/07/10(水) 22:24:52.88 ID:cLxCANmb.net

要は加工してポン付けできるのか

293 ：774RR：2019/07/10(水) 22:28:43.61 ID:a+F9kSHb.net

加工してポン付けとはこれいかに？

294 ：774RR：2019/07/11(木) 07:26:06.89 ID:aNvISBLm.net

無加工でポン付け(要加工)ってこったな

295 ：774RR：2019/07/11(木) 08:37:54.22 ID:dT3ODxLS.net

ふと思ったんやが、crのチャンバーは無理でもRmとかRkのチャンバーはRrにボルトオンで行けるんか？

296 ：774RR：2019/07/11(木) 10:06:52.60 ID:EaGjgfvo.net

最近、初期型の正立フォークのをもらったんだが、Rm Rk Rrってどれがどれなん？

教えろ下さい。

297 ：774RR：2019/07/11(木) 10:50:02.13 ID:IaJAOoYw.net

>>296
2型以降全て倒立だと思う

298 ：774RR：2019/07/11(木) 19:04:16.34 ID:tKJ/JcHm.net

多分、正立フォークの初期型本体をもらったんだと思う。
そんで、型番が知りたいのだろう。

ＲＫだ。

299 ：774RR：2019/07/11(木) 23:36:46.24 ID:5lnE++Lc.net

>>295
プロサーキットだと、ＲＲにＲＭのチャンバーは付かない。
本体のステーが全然合わない。
ＲＲにＡＲチャンバーの本体は付くが、フランジが合わないので横穴加工すると付く。
だけど、液体ガスケット使っても液漏れしちゃう。
自分のＲＲはチャンバー本体ＡＲ用でフランジがＲＭ用で付いてるが、これだと
液漏れ無しで付くけど、フランジスプリングの位置が変わるので長いのを買い直さない
とダメだね。
あと、本体のサイレンサー側が長くて５ｃｍくらいカットしたよ。

300 ：774RR：2019/07/12(金) 12:49:00.70 ID:lHQLPjeK.net

マジか
ちょうどプロサのRr用がなくてRm用買おうと思ってたけどの駄目なんか…
ステーさえどうにかなれば行ける感じならワンちゃんあるな

301 ：774RR：2019/07/12(金) 12:49:56.16 ID:FlYBZ7nR.net

チャンバーつけたところでトルク痩せておわり。ノーマルが１番

302 ：774RR：2019/07/12(金) 15:00:32.75 ID:DSJAMA8Z.net

純正チャンバー重すぎ
静かだしトルクもある　でもあれは重すぎ

303 ：774RR：2019/07/12(金) 21:10:30.45 ID:FlYBZ7nR.net

10Kgもかわらんしな　

304 ：774RR：2019/07/12(金) 21:13:59.45 ID:Lu0H8TgU.net

10kgも変わったら、俺たちの”走り”には大きな影響があるぜ！

305 ：774RR：2019/07/12(金) 23:03:54.27 ID:dvXcb/rO.net

Rk Rm RRって言ってるけどたまにはRpも思い出してあげてください。

306 ：295：2019/07/12(金) 23:30:33.59 ID:ifOzUMEC.net

>>300
ワンチャン狙うより、素直にRRかAR用買った方が良いよ。
ステー自体より本体の取り回しがRM用だと微妙に違うからね。

307 ：295：2019/07/12(金) 23:34:01.43 ID:ifOzUMEC.net

>>301
たしかにチャンバー付けても大してパワー上がらなかったな。
見た目がカッコよくなったくらいだわ。
4〜6速のリミッターカットした方が体感でわかるくらいパワーが上がったわw

308 ：774RR：2019/07/13(土) 07:47:37.45 ID:NQOXYKp1.net

>>307

> 4〜6速のリミッターカットした方が体感でわかるくらいパワーが上がったわw


ちょっとこのリミッターカットを詳しく教えろ下さい！！！

309 ：774RR：2019/07/13(土) 09:05:36.89 ID:C4i566nO.net

流石にキャブ替えないと
チャンバーだけではトルク出ないね。

310 ：774RR：2019/07/13(土) 09:24:16.94 ID:5Ykjj73R.net

Rmはリミッターないからね　Rm最高！

311 ：774RR：2019/07/13(土) 09:46:47.16 ID:OFvf05c1.net

チャンバーはパワーよりもアクセルの付き　ピックアップが激変するんだよ　　だから手放せなくなる
CRMのリミッターカットはggrばすぐに出てくる

312 ：774RR：2019/07/13(土) 11:13:46.97 ID:E1UOnaab.net

社外チャンバーにするとトルクが無くなるって良く聞くけどチャンバーに合ったキャブ(35とか)に変えてキチンとセッティング出すとそんなに気にならないけどねトルク
扱いにくいどころか扱いやすくなって全体的にパワーアップ体感出来ると思うよ
劇的にパワーアップって感じじゃないけどね　　おれはチャンバー交換オススメ派

313 ：774RR：2019/07/13(土) 12:18:17.79 ID:eJeI3aUR.net

ARの話だけど、
ノーマルチャンバーサイレンサーとラフロ＆ノーマルだけど、フケがぜんぜん違うよ。
ノーマルはいかにも糞詰まりな感じで上が回らん。その分（ノーマルは）低回転でガッコンガッコンが減って乗りやすい。静かだし。
ノーマルなんかレースでは全然ダメだと思う。

314 ：774RR：2019/07/13(土) 13:15:20.25 ID:hpHrcdWY.net

30年前の原チャリ小僧みたいな話してる

315 ：774RR：2019/07/13(土) 13:41:24.24 ID:DEySFGLm.net

クローズドではコンペモデル乗るんで大丈夫っスw

316 ：774RR：2019/07/13(土) 19:38:24.37 ID:5Ykjj73R.net

おれはチャンバー入れたほうがガコガコが減ったな
ノーマルに戻そうかな　あの籠った音もまたいいんだよな。

317 ：295：2019/07/13(土) 21:21:58.20 ID:2kO4GJS/.net

>>308
RRで有名なのが四速のリミッター解除なんだけど、それ以外にも5〜6速の
リミッターもあるのよ。
簡単なのはタンクを外して、その下にある3本線のコネクターを外すだけ。
このコネクターが4速、5〜6速、ニュートラルの配線が来てる。
お試しでこのコネクターを外して試走してみて。体感出来るほど、パワー上がるから。
この方法だとニュートラルランプが点かないから注意してね。
で、気に入ったらニュートラの配線以外はカットして使用してください。

318 ：295：2019/07/13(土) 21:25:18.78 ID:2kO4GJS/.net

あと、リミッターカットすると燃費が良くなるからからオススメしますよ。
特に高速での巡航は飛躍的に上がりました。

つか、このカキコ、何回やっただろ・・・・・ｗ

319 ：774RR：2019/07/13(土) 21:56:30.78 ID:n0TX/C2S.net

と言うかCRMの新品チャンバーなさすぎるんよ(当たり前)
個人的にプロサの音が好きだからほしいんやけどね…
あとリミッターは外してるけど、マジで4速の伸びが変わる
燃費リミッターは正直わからんわ

320 ：774RR：2019/07/13(土) 22:17:28.82 ID:r2+umsFm.net

>>317
丁寧にありがとう！

何度も繰り返しなってしまったようで申し訳ないです。

321 ：295：2019/07/14(日) 01:48:56.58 ID:/Yt0LVPC.net

>>319
自分は逆に4速のリミッターカットした時は大してわからなかったな。
中古で買った奴だから、すでにカットしてあったのかもしれんがｗ
5〜6速のリミッターは体感でわかる位パワー上がってビックリした。
特に高速道での燃費は凄く良くなったよ。カット前よりリッター+5km以上よくなった。
カット後は下道のツーリングならリッター20km位走るようになったよ。

>>320
いえいえ、せっかくRRに乗ってるのならぜひフルパワーをお試し下さい。
パワー上がるわ、燃費もよくなるわで良い事ばかりですｗ

322 ：774RR：2019/07/14(日) 09:29:58.65 ID:/7L5NgCA.net

マジか
みんなリミッターカット体感してるんやな。
俺はまじで全然燃費も変わらんかったぞ
てかよくCRMで高速乗ろうと思うな…

323 ：774RR：2019/07/14(日) 11:01:15.93 ID:zd+bTKgi.net

Rkでも同じなん？

324 ：774RR：2019/07/14(日) 11:10:47.87 ID:yFrPxRg1.net

ついに俺たちの時代が来たって感じだな！

俺たちにリミッターなんて、いらねぇんだ

325 ：774RR：2019/07/14(日) 11:23:16.16 ID:Al0bZ/FO.net

CRMはオフ車のなかでは高速楽な方だと思う

326 ：774RR：2019/07/14(日) 13:23:56.02 ID:aQTuttsY.net

ARも出来るの？

327 ：774RR：2019/07/14(日) 16:06:39.64 ID:nowCCPpA.net

ARはリミッターカットはできません
無限PGMをつけてる人もリミッター部分はPGM側でキャンセル
されているのでカットする必要はありません。

キモはウッドラフキー加工だよね

328 ：774RR：2019/07/14(日) 21:27:10.41 ID:Kbtb2lxB.net

リミッターはRrだけだよ。

329 ：774RR：2019/07/14(日) 22:48:27.18 ID:yFrPxRg1.net

みんなの右手には、リミッターが…

330 ：774RR：2019/07/15(月) 01:31:28.10 ID:PtXna4Gz.net

リヤサスのバネの中にあるゴム、名前知らないけどヒビ割れて砕け散った。
底づきしないためのものなんだろうけど、ないとどうなるの？
壊れる？

331 ：774RR：2019/07/15(月) 05:48:43.21 ID:06lL9I3M.net

>>330
バンプラバーね
なくても底つきするほどの大ジャンプとかしなければ大丈夫
心配なら汎用品買うか、ホムセンで使えそうなゴム買ってくればいいよ

332 ：774RR：2019/07/16(火) 11:16:17.33 ID:K6IC+dH9.net

ちょいとお聞きしますが成立フォークの車体に�V型の前後の足回りはポン付け可能でしょうか？

333 ：774RR：2019/07/16(火) 15:11:21.04 ID:fvQyjWe5.net

可能だよ

334 ：774RR：2019/07/16(火) 20:52:08.07 ID:a6BMngpj.net

ポンじゃ無いけどね

335 ：774RR：2019/07/17(水) 13:15:05.18 ID:bkjKM2gE.net

またチャンバーの話だけど、お山行くんだったらやっぱりトルクを考慮して純正チャンバーの方がいいんかな…

336 ：774RR：2019/07/17(水) 15:34:48.36 ID:YdwcaGIX.net

んだね、あと頑丈だから純正もいいと思う

337 ：774RR：2019/07/17(水) 17:33:34.64 ID:yFmeLYMy.net

でも、凹みを直しやすいのは社外

338 ：774RR：2019/07/17(水) 23:20:23.43 ID:iE4L2OI+.net

社外が凹むと心はもっと凹む

339 ：774RR：2019/07/18(木) 00:30:00.55 ID:a9SFecoU.net

そもそも純正はかなりの事故レベルじゃないとハデに凹むことはないよね
そのレベルの力が社外にかかると自走不可なくらい凹むけど

340 ：774RR：2019/07/18(木) 07:54:38.09 ID:vo4traVI.net

ちょっと聞きたいんだけど　ボイセンのラドバルブって付けるとどーなん？　気になるんだよねー

341 ：774RR：2019/07/18(木) 10:26:26.59 ID:uPI+uSqD.net

気持ちが上がる

342 ：774RR：2019/07/20(土) 17:46:21.85 ID:7io0BUX4.net

交換前はもうちょっと遅かったっけなーどうだったっけなー？ってなる

343 ：774RR：2019/07/20(土) 18:17:03.91 ID:+9jCNbzv.net

交換時についでで変える程度やな
効果は分からんw

344 ：774RR：2019/07/21(日) 19:21:07.55 ID:zC1mlVv0.net

雨続きで林道アタックが怖いナリ

345 ：774RR：2019/07/21(日) 19:35:19.52 ID:22Gk8Wz7.net

【ライディングは雨の日覚えろ】

346 ：774RR：2019/07/22(月) 02:19:45.65 ID:xNM8ZZGG.net

ジオシティーのcrmページって消えてしまったのか
セッティングとかいろいろ載せてあって助かってたのに

347 ：774RR：2019/07/22(月) 05:02:04.03 ID:qh7TXNSN.net

大丈夫だ　　ジオで後々必要になりそうなページは
可能であればHTMLごと又はスクリーンショットで保存しておいた

https://i.imgur.com/o9d9Nmo.jpg

348 ：774RR：2019/07/22(月) 09:29:51.35 ID:2WDU6IdF.net

有能だな

349 ：774RR：2019/07/22(月) 11:12:52.74 ID:S3j3Ekvc.net

タイヤが来ないわ

350 ：774RR：2019/07/24(水) 00:26:33.40 ID:81dNeS5t.net

>>347
流石やな

351 ：774RR：2019/07/24(水) 07:44:05.96 ID:17o8stic.net

ラドバルブは気持ちは上がるが効果はイマイチわからないってことだな？　教えてくれてありがとう

352 ：774RR：2019/07/24(水) 10:59:01.73 ID:pNvyuNQh.net

RCバルブのシャフトって差し込んであるだけ？

堅くて全然、抜けやしねぇ・・・
かなり汚いから掃除したいけどなー・・・

353 ：774RR：2019/07/24(水) 13:42:21.27 ID:IrWsPQVQ.net

挿さってるだけだよ。
固着してると思われるので灯油に浸けて軸を回していれば抜けるはず。

354 ：774RR：2019/07/24(水) 17:20:09.70 ID:pNvyuNQh.net

>>353
おー！ありがとう！
漬け込んでおいてみます。

355 ：774RR：2019/07/24(水) 19:23:57.32 ID:2CTL2gNF.net

スペーサーとナットで抜こうとしたがビクともしなかった
なんだったんだあれ

356 ：774RR：2019/07/24(水) 22:04:23.96 ID:k/RagbKp.net

俺は556吹き掛けながらナットを先端に着けたのを大きめのペンチみたいのでテコの原理使って少しずつ抜いたよ　引いて少し抜けたら556〜またチョンチョン叩いて元に差し込んでまた556〜引き抜く〜を繰り返す感じだ　

かんばっ

357 ：774RR：2019/07/24(水) 23:44:13.21 ID:d0guevu/.net

結構苦労して抜くんだねぇ。
自分のは３万キロでピストン交換した時はすんなり抜けたな。
ヘッド開けた時に奇麗で不思議に思ってたんだが、前のオーナーが
腰上はオーバーホールしてくれてたんだなぁ。

358 ：774RR：2019/07/25(木) 06:34:51.36 ID:xqzWVOOF.net

>>352ですが>>356
貴重な体験談をありがとう！
次の休みの日に同じ方法でチャレンジしてみます。

359 ：774RR：2019/07/26(金) 12:46:22.47 ID:bUe3LLn/.net

俺は抜けなくてネジ壊しそうだったから
シリンダーごと煮込んでカーボンを落としたな。
それでも抜けなかったんだけどね

360 ：774RR：2019/07/26(金) 13:41:45.25 ID:aurh45gf.net

出来なかったことをわざわざ書かなくてもいいの

361 ：774RR：2019/07/26(金) 18:21:43.44 ID:jIySGayx.net

でも参考にはなるの。
「そこまでやっても抜けない事もある」ってな。

362 ：774RR：2019/07/26(金) 20:00:58.19 ID:GKdeKp1l.net

ダメだったことを最後に書くようなやつが、いい仕事できるはずがない

363 ：774RR：2019/07/26(金) 20:31:04.90 ID:Xgu3mG3t.net

>>361
卒アル全員制覇失敗の話かと思った。

364 ：774RR：2019/07/26(金) 20:43:52.36 ID:s3+t+e9C.net

>>362

最後までちゃんと読まないようなやつが、いい仕事できるはずがない

365 ：774RR：2019/07/26(金) 21:29:28.55 ID:pai5HGw/.net

夏用でジェット変えてみたけど、25度でプラグ白いと20度まで気温下がると危ないかな
温度上がる分にはどうでもいいかなと思うんだけど

366 ：774RR：2019/07/27(土) 02:16:54.87 ID:NcBYI/DB.net

濃い目にしとき
焼き付いたらもうおしまいだぞ

367 ：774RR：2019/07/27(土) 10:54:53.92 ID:vRH1ti2Z.net

>>365
針替えないと戻し焼きが付き纏うけど
吸気一式が純正ならMJは大きめが安心かな

368 ：361：2019/07/27(土) 11:48:03.82 ID:0hNIwa9j.net

ありがとう
もう5番くらい濃いめにしときます

あと、rrのヘッドガスケットも今在庫0になったようです
再生産して欲しいね

369 ：774RR：2019/07/27(土) 12:49:20.11 ID:vyQAQ1dA.net

Rrのヘッドガスケットは品番変わってるから注意ね
12251KAE000
12251KAE740
どっちで調べたかはわからないけど、今端末で見ると鈴鹿にもモテギにも在庫はあるね

370 ：361：2019/07/27(土) 13:31:36.33 ID:0hNIwa9j.net

>>369
そーなんだ、やっぱweb経由より店で在庫見た方が詳細なんだね
オラはweb注文で在庫無しになってた

371 ：774RR：2019/07/29(月) 12:15:01.52 ID:avy0KUVI.net

そろそろ大地震がありそうだから、みんないつでも走れるようにしとけよ！

備えよ！