【角目】スーパーカブ110【JA10】 Part54

1 ：774RR：2019/04/04(木) 18:57:19.45 ID:8jbuYwUf.net

前スレ
【角目】スーパーカブ110【JA10】 Part53
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1543835142/


スレ立て時は、本文1行目に下記「」の中身のみコピペして立てて下さい
（荒らし対策の為コテハン表示）

294 ：774RR：2019/05/14(火) 15:14:04.79 ID:xfCEi0Dk.net

前回のオイル交換から減り方が激しくなったんだけど、こういうこともあるのか？
とりあえず交換のサイクルを2500キロから1500キロに縮めて様子を見る
ちなみに7万キロ走行
最初からずっと1000とか1500ぐらいでオイル交換してたら、後々のエンジンの調子が全然違ってくるって言うけど、そうするべきだったかな？

295 ：774RR：2019/05/14(火) 16:02:59.31 ID:HdXHC3KY.net

ピストンとリングを交換してください。

296 ：774RR：2019/05/14(火) 16:27:23.54 ID:qlYOQef5.net

>>294
7万走ったら普通に圧縮抜けてる
オイル上がりでオイルが減る
キックしてみ？スカッとして抵抗ないはず

297 ：774RR：2019/05/14(火) 17:07:03.63 ID:4X0nhEZy.net

ピストンリング交換、３６０００円は妥当？
http://allmaintenance.jp/motorcycle-wage/

298 ：774RR：2019/05/14(火) 18:47:33.83 ID:YcURARhW.net

この前チェーンとスプロケ、ブレーキシューを換えて20,000円近く払ったばかりだよ
フロントフォークは油が漏れてサスペンションがほとんど効かない
治すには30,000円以上かかる
電機の配線もダメになっててスピードメーターの電球もたまに点かない時がある
これも根本的に治すには30,000円以上
チェーンを交換せずに買い替えるべきだったかな？
メイドインジャパンの昔のカブは7万でピストンがダメになったりしなかったのに
まあとにかくオイル交換を頻繁にして、様子を見るよ

299 ：774RR：2019/05/14(火) 19:04:52.15 ID:QYVfE/vu.net

スーパーカブかっこよくて欲しいけど盗まれそうで手が出ない

300 ：774RR：2019/05/14(火) 19:06:24.36 ID:4X0nhEZy.net

カブのピストンリングを交換する動画とかあるけど、そこまでやる勇気はないなぁ。

301 ：774RR：2019/05/14(火) 20:04:59.36 ID:EbWGJrvM.net

>>298
昔のカブは7万キロ走ってリングが問題なかったって、本当？
今も昔も減るもんは減ると思うけども…

302 ：774RR：2019/05/14(火) 20:22:21.92 ID:YcURARhW.net

>>301
少なくともキックがスカスカで手応えがなかったとか、オイルが1000キロぐらいでけっこう減ったりとかはなかったよ
11万キロ乗ったけどエンジントラブルは皆無
俺は整備は店任せで全くのど素人だから、詳しい人が乗ればわかる劣化もあったのかもしれないけど、体感できなかった
強いて言えばパワーが徐々に落ちてきたぐらい？

303 ：774RR：2019/05/14(火) 21:20:02.39 ID:6M+Mo6MH.net

>>301
80年代のカブは20万キロでも問題ない

304 ：774RR：2019/05/14(火) 22:04:18.01 ID:JGYHb9Ig.net

昨日の帰宅時に給油するのを忘れてたので、今日の帰宅時に給油。
前回給油時から284km走行で、4.21リットル給油。
あとどの位走れたんだろう？

305 ：774RR：2019/05/14(火) 22:34:57.25 ID:j03E9bcC.net

カブじゃないが
スペイシー100を10万kmだか15万km乗ってこの機会にやれること全部やろうと腰上もバラしたが、
ピストンとシリンダーは全く異常なしだったんでまたそのまま組んだって人をネットで見たわ
中国生産ぜんぜん問題ない

306 ：774RR：2019/05/14(火) 22:52:12.75 ID:j03E9bcC.net

あ、追記
ピストンリングについては覚えてない、たぶん溝清掃ついでに交換したんだろう

307 ：774RR：2019/05/14(火) 23:56:17.39 ID:HdXHC3KY.net

>>302
ほぉぉ！それはすごいなぁ。
レーサーや2ストオフ車乗りの俺からすると信じられん程の耐久性だわ

308 ：774RR：2019/05/15(水) 00:12:02.87 ID:cPNSllPn.net

>>305
↑なにこいつ、スペイシー？
ガイジかよ

309 ：774RR：2019/05/15(水) 00:33:40.11 ID:diBqjHeQ.net

>>304
お前のカブは100�t当たり6.74Km走る
残りの燃料が90�tだからあと6キロ走れる
290Kmで終了

310 ：774RR：2019/05/15(水) 09:21:50.85 ID:IR0qjIkb.net

まずは20万キロか〜、長んがい道のり、まるで人生だなw

311 ：774RR：2019/05/15(水) 09:37:07.71 ID:gtETbhSe.net

>>304読んでふと思ったけど、
俺、3L以上給油したことないわ。いっつも2.9Lくらいで。

ヘタレな俺、ブッてくれ！(T_T)

312 ：774RR：2019/05/15(水) 09:40:49.89 ID:NbY9f0G4.net

俺のaa01は買った時はキックはスカスカだったけど最近は圧縮が上がった感じ
こう言う事も有るだなｗ
因みにメーター読みで2万弱

313 ：774RR：2019/05/15(水) 09:42:43.30 ID:EeozqF/e.net

給油ってセルフでしかやりたくないわ
何か人が来るとこだと悪い気がして

314 ：774RR：2019/05/15(水) 11:42:36.60 ID:IR0qjIkb.net

カブ給油で最初の3年は気が引けたりしていた、今じゃポイントを使い、苦笑いに笑顔で返すオレがいる。ハートが強くなったなと、感じる

315 ：774RR：2019/05/15(水) 15:08:05.73 ID:9+ZzY4Hv.net

特に作業してもらってるでもなく、店内でコーヒー飲みながら新聞雑誌を1時間読んで帰るようになれば本物w

316 ：774RR：2019/05/15(水) 18:16:51.81 ID:87oNsB9B.net

しかも徒歩でな

317 ：774RR：2019/05/15(水) 18:59:03.79 ID:Ph8prooR.net

>>271
ギヤチェンジ嫌いなの？

318 ：774RR：2019/05/15(水) 19:00:17.29 ID:Ph8prooR.net

>>296
そこまでだったらまともに走らないよ

319 ：774RR：2019/05/15(水) 19:03:44.40 ID:K9OwwWF7.net

銀行は用事もなく、ただ中で本や新聞読んでても何も言わないよ
あえてすることじゃないけど
パチンコ屋でも閲覧コーナーがあったからたまに行ってた
本屋で立ち読みするよりもソファーでくつろいで読めるから最高
ちなみにパチンコは一切しない(笑)

320 ：774RR：2019/05/15(水) 19:35:02.96 ID:Ph8prooR.net

>>319
病気だね

321 ：774RR：2019/05/15(水) 19:35:16.12 ID:+nCFjsSI.net

>>318
おまえはバイクのことわからんのだから黙ってなさい

322 ：774RR：2019/05/15(水) 19:40:31.20 ID:NjP5KA7d.net

>>320
自分がそうだからといって私までそうだと思わないでいただきたい

323 ：774RR：2019/05/15(水) 19:42:35.19 ID:N2XVJuXw.net

>>309
カブの公称タンク容量より多く入ったと思ったから>>304を書いたんだが、タンクは4.3リットルなのね。
ずっと4.2だと思ってた。
何年乗ってるんだ、オレ？

324 ：774RR：2019/05/15(水) 20:41:39.56 ID:9+ZzY4Hv.net

>>316
流石にそんな客いなかったわw

325 ：774RR：2019/05/15(水) 20:49:38.03 ID:O7uy2ISh.net

シガーソケットつけてる？

326 ：774RR：2019/05/15(水) 21:28:17.76 ID:qXtRuzEw.net

>>310
俺は半年で2000km弱
20万kmなんて俺の方が先に朽ち果てる。

327 ：774RR：2019/05/15(水) 21:49:33.42 ID:DKsZMOxe.net

>>321
圧縮抜けたらまともに走らなくなると思うが違うのか？

328 ：774RR：2019/05/15(水) 22:06:16.61 ID:tX8wk3g2.net

ピストンリング減摩による、圧縮抜けなら
ソコソコ回転上げて回す人は、そう体感で変化は感じない
もっとも、
圧抜けは、少しずつ進行するから、マトモなエンジンと乗り比べないと分からないかもだが
で、
低回転は、凄く影響が有って、
エンジンが冷えてると始動が悪い、アイドリングが続かない、
低速トルクがびっくりするくらい低下

329 ：774RR：2019/05/15(水) 22:14:40.93 ID:NjP5KA7d.net

確かにカブは長年乗ってると低速が弱くなる
最高速度はほとんど変わらないのに
そういう理屈なんだな
ただし弱くなる経験はしたけど、走らなくなった経験はないな
トルクが弱ったなりに、実用性は問題なかったな

330 ：774RR：2019/05/15(水) 22:48:30.53 ID:Ph8prooR.net

>>328
ピストンリング摩耗程度なら圧縮抜けとは言わんわ

331 ：774RR：2019/05/15(水) 22:50:40.53 ID:Ph8prooR.net

>>330
書き忘れた。
キックで感じるくらいの圧縮抜けならピストンリング摩耗ではなくバルブ異常、アイドリングすらままならなくなるよ。

332 ：774RR：2019/05/15(水) 23:20:04.43 ID:8YuKO8rJ.net

>>327
おまえはバイクのことわからんのだから黙ってなさい

333 ：774RR：2019/05/15(水) 23:24:32.30 ID:8YuKO8rJ.net

>>327
コンプレッサーゲージは千円くらいで売っているから、買って測ってみろ
数万キロ走行した、バイク車は必ず圧縮抜けてるからよ

334 ：774RR：2019/05/16(木) 06:25:31.09 ID:HrC9iuBJ.net

>>332
反論すればいいのに、認めると死ぬ病か？

335 ：774RR：2019/05/16(木) 06:27:02.06 ID:HrC9iuBJ.net

>>333
圧縮低下と圧縮抜けは全く違うもの。そりゃ使えば使うほど低下するけど、抜けたらアイドリングすらままならんよ。

言葉遊びしてるんじゃないの。

336 ：774RR：2019/05/16(木) 08:11:03.79 ID:yMiWASRw.net

>>334
おまえアホだろ

337 ：774RR：2019/05/16(木) 08:18:59.02 ID:yMiWASRw.net

圧縮低下と圧縮抜けは違う

発達障害だったか

338 ：774RR：2019/05/16(木) 08:37:08.84 ID:s4EW82yA.net

いかに持たすかを考えていきたい。部品取り用に事故車もまるまるあるし。欲しいのはメインテナンスマニュアルじゃ

339 ：774RR：2019/05/16(木) 08:54:00.46 ID:0Ij8kFoB.net

メインテナンスマニュアルかぁ。ヤフオクで１万なら、買い？

340 ：774RR：2019/05/16(木) 08:58:07.18 ID:+O11r5tJ.net

普通かな
JA44なら速買いだけど

341 ：774RR：2019/05/16(木) 16:44:27.45 ID:ktsGAgm0.net

ピストンスカート部が欠けるとか、このバイクには無縁のようだね

342 ：774RR：2019/05/16(木) 18:04:19.53 ID:moOLmklE.net

最近買った初心者なんだが20km超えたら4速入れてるんだけど早いかな？

343 ：774RR：2019/05/16(木) 18:58:12.79 ID:77+GYryq.net

状況によるけど俺は
発進したらすぐ2速、30キロくらいで3速、45キロくらいで4速
って感じ

344 ：774RR：2019/05/16(木) 21:01:01.80 ID:iDlsGmmY.net

速度じゃない。
エンジンのパワーカーブを常に意識するんだ。
グ〜と開けていくと回転のつれて加速するだろ。
しかしある回転以上回しても加速が鈍くなる。そこが最高トルク。
つまりそれ以上回しても意味のない「ポイント」が、シフトチェンジするところ。

345 ：774RR：2019/05/16(木) 21:26:28.59 ID:0Ij8kFoB.net

エンジンの音を聞いて、なんとなくシフトチェンジしてる。ちょっと気を付けて乗ってみる。

346 ：774RR：2019/05/16(木) 21:28:15.67 ID:moOLmklE.net

>>343
結構溜めるんだな
うちのカブちゃんすぐ唸っちゃうから早めにシフトアップしちゃうんだよね

>>344
なるほど
次回からそのポイント意識して走ってみるわthx

347 ：774RR：2019/05/16(木) 21:37:19.55 ID:0Ij8kFoB.net

>>346
そそ、唸る前にシフトあげちゃう。もう少し引っ張ったほうがいいのかね。

348 ：774RR：2019/05/17(金) 20:29:06.57 ID:LO3QE0W3.net

>>305
スペ100以前乗ってたけど、あれデフォでクリアランス多く取ってるのか
飛ばして1000キロ走ると200ccはオイル食う仕様だった
だから毎回減る量見越して100cc多めにオイル入れてた
全開で雁坂トンネル走ると減速時に2ストみたいな臭いが追いかけて来る

349 ：774RR：2019/05/18(土) 00:15:26.84 ID:HuN9Bkhu.net

ボロボロの中古買ったんだろ
オイル上がりしてりゃ減るわ

350 ：774RR：2019/05/18(土) 00:23:45.36 ID:A/moxwOp.net

>>342
考えるな、感じろ

351 ：774RR：2019/05/18(土) 00:43:19.87 ID:sJv7Af/i.net

ｱﾊｧ~ﾝ…

352 ：774RR：2019/05/18(土) 09:55:34.14 ID:aN6spaIP.net

>>349
強制空冷スペの高回転オイル食いは普通に起きるんだわ
キャブ車なのも知らないだろ?

353 ：774RR：2019/05/18(土) 10:12:19.75 ID:1jf5krsB.net

ＪＡ１０は結構気に入っているので、ていねいに乗っているよ。急加速しない。

354 ：774RR：2019/05/18(土) 10:31:09.91 ID:ipBkAMzP.net

サービスマニュアルがほしい、でも高い

355 ：774RR：2019/05/18(土) 10:47:08.07 ID:6HXkJwoY.net

郵政カブ用なら５k位で有るぞ
そんなに仕様は変わらないだろう？

356 ：774RR：2019/05/18(土) 13:31:16.72 ID:0U5XbnqC.net

>>352
キャブ車とオイル減りの関連性を述べろ

357 ：774RR：2019/05/18(土) 13:47:12.73 ID:sJv7Af/i.net

>>356
はぁ？2ストの分離給知らねぇの？？



とか言うぞ

358 ：774RR：2019/05/18(土) 14:25:19.94 ID:TJWpWd1t.net

>>357
キャブ車だろうがインジェクションだろうが、エンジンの性能には1ミリも関係ないのに、キャブ車だからどうたら、インジェクションだからどうたら言う馬鹿ってたくさんいるよな
笑ってまうわ

359 ：774RR：2019/05/18(土) 14:51:34.97 ID:yexliVqd.net

どういう理屈でオイルが減るかよりも、どういう乗り方したら減りにくいとか、どういう手入れをしたら長持ちするみたいな話をした方がよくないですか？

360 ：774RR：2019/05/18(土) 18:21:55.94 ID:PJZeTPUL.net

やさし〜く

361 ：774RR：2019/05/19(日) 00:32:38.50 ID:Y8IA3tix.net

エンジンのフルOHをマスターすれば夢の20万キロも楽勝

362 ：774RR：2019/05/19(日) 02:32:53.24 ID:3DEtR5AX.net

もう1台買える値段になるよ
10万キロで買い替えるのがベスト

363 ：774RR：2019/05/19(日) 06:12:19.12 ID:ATKb3L3Z.net

この前のリコールみたいなのがまた来ればいい
俺は4万ちょいで新しいエンジンに積み替えたよ

364 ：774RR：2019/05/19(日) 09:57:26.91 ID:0hYAc587.net

>>362
その前に壊れるよ

365 ：774RR：2019/05/19(日) 10:14:04.86 ID:3DEtR5AX.net

>>364
10万キロはいける
ベンリィでもそのくらい走るのが珍しくないのに、どこが壊れるんだよ？
オイル切らさなければエンジンは持つ
もちろん走ればいいと割りきれば乗れるってぐらいだ
快適さはなくなってる

366 ：774RR：2019/05/19(日) 10:19:18.24 ID:0hYAc587.net

>>365
それはまともに走れるとは言わない
俺も新聞屋だ
5万キロ超えるとあちこち壊れてくる
ベンリィだと駆動系がいかれてくる

367 ：774RR：2019/05/19(日) 10:26:34.63 ID:3DEtR5AX.net

>>366
新聞配達はストップ&ゴーの繰り返しで、普通の乗り方してる人のバイクとは負担が全然違うだろうが？
一緒にするな

368 ：774RR：2019/05/19(日) 10:28:10.51 ID:0hYAc587.net

>>367
普通の人は配達車のベンリィなんか買わない
おまえがベンリィと言ったんだろうが、間抜け

369 ：774RR：2019/05/19(日) 10:30:02.46 ID:0hYAc587.net

それからな、エンジンオーバーホールでもう1台買える値段にはならねえよ
知ったか野郎

370 ：774RR：2019/05/19(日) 10:44:25.08 ID:3DEtR5AX.net

>>368
ベンリィやギア乗ってる一般人は珍しくない
それにベンリィでも10万キロ乗った人を知ってる
比較対象として名前を出しただけでベンリィそのものの話はしてないけど？
>>369
オーバーホールする頃にはあちこち修理箇所が出てきてるから、それも含めての話してるんだけど？
フロントフォークのシール破れやカムチェーンの交換などもあるよね？
それにタイヤ、バッテリー、チェーンとスプロケの交換なんかが集中したらどうなる？
これだから中卒は困るんだよな(笑)

371 ：774RR：2019/05/19(日) 10:50:04.37 ID:0hYAc587.net

>>370
低脳らしい返しだな

372 ：774RR：2019/05/19(日) 10:55:20.37 ID:3DEtR5AX.net

>>371
論理的な話ができない中卒の相手はこのぐらいにしとこう(笑)

373 ：774RR：2019/05/19(日) 12:39:17.19 ID:tgyq5aoD.net

もうぼく、バーディ買います！(>ω<)

374 ：774RR：2019/05/19(日) 21:22:05.33 ID:mTYoPifY.net

小鳥は絶滅したよ・・・

375 ：774RR：2019/05/19(日) 22:55:41.14 ID:9+UwFTf9.net

小鳥が絶滅したらアホウドリに乗ればいいじゃない　byマリーアントワネット

376 ：774RR：2019/05/20(月) 03:03:13.43 ID:bljrt2UF.net

エンジンOHからいきなり車体フルOHの話になってるやんけ！
そのうちヘルメットもグローブも費用に加算されそうだな

377 ：774RR：2019/05/20(月) 06:35:03.66 ID:ZO6PIDmm.net

>>376
でも実際問題としてエンジンのOHする頃には、他も色々出てくるのは確かだ

378 ：774RR：2019/05/20(月) 07:22:06.44 ID:soxnDmHX.net

FIはセッティングなしで勝手に最適化してくれるとBRDのホームページで知っておどろいたよ。

マフラー替えてキャブ車のセッティングであれこれなやむこともないんだな、なんか寂しい

379 ：774RR：2019/05/20(月) 15:40:43.93 ID:HgEtUMdO.net

JA44に乗り換えたいけれど、下取り安すぎて乗り換えできん

380 ：774RR：2019/05/20(月) 15:41:49.38 ID:YJImaon2.net

それは交換したマフラーの性能が燃調マップの範囲内ならの話だから、性能が純正から大きく変わるならサブコン付けるかECU交換しないとだめじゃない？

381 ：774RR：2019/05/20(月) 16:06:31.69 ID:soxnDmHX.net

そうか、やっぱりレース並にカリカリはいろいろやんなきやダメなんだな。

昔、友達がカブ限定のゴーカート場レースによく出場していて改造も楽しそうだった

382 ：774RR：2019/05/20(月) 17:09:39.63 ID:WSL7Whlg.net

>>370
　　　　 　　　 　　　∩＿　
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ こいつ最高にアホ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
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383 ：774RR：2019/05/20(月) 19:36:33.86 ID:RDmZMAMV.net

マン島、走りたいな

384 ：774RR：2019/05/20(月) 22:34:59.48 ID:PF+YLyhC.net

幾多と繰り返されてきた話題かもしれないけどエンジンオイルG2とG3ならどっちがいいのかな？条件として通年使用前提＆カブを永く保たせる
やっぱG3かな？
もう1週間悩んでる助けておくれや

385 ：774RR：2019/05/20(月) 23:36:07.72 ID:J5Osr1tt.net

>>384
G4にしときなさい

386 ：774RR：2019/05/21(火) 00:55:00.32 ID:TNQXZCPA.net

>>385
G4は贅沢過ぎない？

387 ：774RR：2019/05/21(火) 01:06:33.19 ID:utKZyWLU.net

G4はチェンジが引っかかるようになったのでやめたわ

388 ：774RR：2019/05/21(火) 01:29:45.57 ID:TNQXZCPA.net

というかG4は粘度的に除外するとやっぱG3だよな〜
あとはいくら出すかってとこかな？

389 ：774RR：2019/05/21(火) 04:30:26.86 ID:gBXlFA2O.net

フリクション少ない低粘度のG4で燃費up
大丈夫、オイル漏れなんかしないから
https://www.honda.co.jp/motor-parts/ultraoil/ultraoil_st4/

390 ：774RR：2019/05/21(火) 04:32:18.37 ID:gBXlFA2O.net

今どきの四輪車の純正オイルは、みんな0w20とか0w30だからね
コンパクトカーでも低燃費だから

391 ：774RR：2019/05/21(火) 06:28:01.93 ID:UMIkICZq.net

極端なボアアップしなければ補正データで影響は無いだろうな
クルマは120%までは安全値らしいけど
でも大容量インジェクターと2ホールとか3ホールとかターボ化とかして弄ってみたいな金と暇が有れば。

サラダオイルでも動くんだからG4は超オーバースペックだろう

392 ：774RR：2019/05/21(火) 06:32:24.58 ID:gBXlFA2O.net

G1とG4では最高速で5km/h以上違ってくるよ
同じだったら高級オイルの存在意義がないだろ

393 ：774RR：2019/05/21(火) 07:48:16.47 ID:w3wdsHCE.net

5kmも違うの！ヤベーg1にしとこうと決意したが
そこは節約。az10-40にしとく
4L1980円

394 ：774RR：2019/05/21(火) 09:15:55.98 ID:lBaVpF6m.net

俺いつもG1だけど厚木のZOAでG2がG1より安くなってた時は惹かれた