【SUZUKI】 GSX-S1000/F 32台目

621 ：774RR：2019/05/16(木) 12:11:31.85 ID:2UnprXrV0.net

綺麗に音が録れてます

Suzuki GSXS-1000F sound & review
https://www.youtube.com/watch?v=v38hm7HFZUY

622 ：774RR：2019/05/16(木) 12:51:27.04 ID:JcqYcpLa.net

実際いい音するよね
つい回したくなっちゃう(´･ω･`)

623 ：488：2019/05/16(木) 15:54:36.68 ID:yiAbjlnc.net

>>621
スイスかイタリア北部かと思ったらオーストリアかおしい。
綺麗な所だな羨ましすぎ、まずはノンビリ楽しみたい道だわ。

624 ：774RR：2019/05/17(金) 21:20:37.05 ID:19bn1ZOy.net

ラジエーターファンが今までは102度で回転していたんだが
昨日から97度ぐらいでも回るようになった
水/油温計の誤差ならいいんだが

625 ：774RR：2019/05/19(日) 00:26:36.59 ID:7Vh69tjp.net

このバイクって温度までみられたっけ

626 ：774RR：2019/05/19(日) 00:49:01.85 ID:VFkdjA2q.net

増設したんじゃ?
数字で具体的に出ると気になってしょうがないからだいたいで良いや

627 ：774RR：2019/05/19(日) 06:17:56.15 ID:kikqrM1s.net

>>624
おそらく水/油温計の誤差なのかと思いますが、早く回り始めるのなら気にしなくても良いと思います。
ECU書換えしてなければ102℃で冷却ファンが回る設定です。

自分のはECUの書換えで、何となく100℃に変更しましたが、先日渋滞でメーターの水温計が5メモリまで上がっても冷却ファンが回らない事がありました。
冷却ファンが壊れたのかと思いましたが、その後いつも通り3メモリで回ってます。何だかなぁ。

628 ：774RR：2019/05/19(日) 10:34:58.45 ID:AQIIdLHq0.net

ツイッターを車名サーチしていると売却しましたって人が度々出てくるな
そういう人は大抵HNに@GSX-S1000とかやっちゃってる車名アピールさんばかりなのは何故だ？
そこまでアピールして簡単に乗り換えるとは覚悟が足りねぇだろと思ってしまう
ほぼ全員乗り換え理由は書いてないんだが、たぶん自分が思い浮かべていた理想とズレがあったんだろうな

629 ：774RR：2019/05/19(日) 11:40:22.86 ID:uIYLSfSM.net

簡単に乗り換えちゃってもいいじゃん？
覚悟ってなんだｗｗｗ

廉価な菓子買って不味かったら袋全部我慢して喰わんぞ？
誰かにやるし､､､
美味かったら続けて買うしな、そんなもんじゃねーの嗜好品としてのバイクは

630 ：774RR：2019/05/19(日) 12:31:52.21 ID:VgHJ3Wnq.net

他人のバイクの乗り換え理由なんか邪推してどうすんだ
不毛すぎる

631 ：774RR：2019/05/19(日) 12:43:42.71 ID:FKEsrR1X.net

まあ安いし出来が良いからねえ。
大型取ってとりあえずこれ買って、で、次はアドベンチャーにしたいなあとかSSにしたいなあとか色々出てくるんじゃない？

632 ：774RR：2019/05/19(日) 12:52:30.61 ID:mI2VVYgR.net

>>628
そういう人達は名前を〜〜@Z900RSに変えて、#Z900RSに乗ってる人と繋がりたいみたいなタグ付けてるんじゃないかな

633 ：774RR：2019/05/19(日) 13:02:58.60 ID:8FcSoRzs.net

初大型…文鳥
最後の大型…野獣

こんな選択でここへたどり着いたやつが多いと見てる

634 ：774RR：2019/05/19(日) 13:21:22.54 ID:uIYLSfSM.net

最後の大型って齢80超えの感じ？

元気な奴が最後もクソもないわ〜
思い込みの強い夢見がちな餓鬼がよく言うセリフｗ

635 ：774RR：2019/05/19(日) 13:42:42.97 ID:FV4wkjv0.net

ライダー歴40年、10数台乗り継いだ果てに最後の大型スポーツバイクとしてこれを選んだ
大型歴は免許買って15年、ゼファ→954RR→1000RR→R1000→無印S1000
峠でリッタースポーツの1速全開が怖くなった／目と体がついていかなくなったのが最大の理由

次は250のオフかアドベンチャーにする

636 ：774RR：2019/05/19(日) 14:13:32.89 ID:uIYLSfSM.net

目と体がついていかなくなったら皆スピードを相応に落すんだよ
それすら出来なくなったらバイクを換えるんじゃなくて「原動機付きノリモノ」なら降りろって

637 ：774RR：2019/05/19(日) 14:25:33.89 ID:FV4wkjv0.net

リッターじゃもう全力出せなくなってつまらんから、『全力』が今の身の丈にあった250に乗り換える
何をいきって勘違いしとるんだ？

638 ：774RR：2019/05/19(日) 14:27:09.53 ID:FV4wkjv0.net

つまりは四輪のS660みたいなポジションのバイクに乗り換えたいわけだ

639 ：774RR：2019/05/19(日) 14:30:48.45 ID:baVtss0d.net

逆に俺は、若い内しかストファイなんて乗れねえと思って初大型で無印買ったよ。
前もネイキッド乗ってて次はカウル付きにしようと思ってたんだけどね。

640 ：774RR：2019/05/19(日) 14:40:54.68 ID:VFkdjA2q.net

そんな目三角にして走ってても疲れるだろ
俺みたくチンタラ乗ろうぜ


https://i.imgur.com/fNNN5sQ.jpg

641 ：774RR：2019/05/19(日) 14:43:38.41 ID:cvHnFmRL.net

マウント取りたがりや隙あらば愛車晒したがりが多くてカオスだなw

642 ：774RR：2019/05/19(日) 14:53:40.16 ID:jVtzdde4.net

愛車晒したがりは大歓迎

643 ：774RR：2019/05/19(日) 16:34:39.36 ID:ey4MVcMF.net

マウントとりたがりはいらんけどな

644 ：774RR：2019/05/19(日) 16:54:16.00 ID:GGNjazQr.net

バイク屋とかABSとかのステッカーってあまり剥がさないのかな？

645 ：774RR：2019/05/19(日) 18:57:50.70 ID:KT/1esO0.net

青野獣と赤野獣のコンビが走ってた
見てはいけないようなものを見た気がして全力で逃げた

646 ：774RR：2019/05/19(日) 19:12:10.51 ID:AQIIdLHq0.net

http://www.dragonball-z-super.com/wp-content/uploads/2018/06/%E3%82%B4%E3%82%BA%EF%BC%86%E3%83%A1%E3%82%BA.png

647 ：774RR：2019/05/19(日) 21:37:51.75 ID:Q2NmJ+v5.net

>>635
俺と歳近いと見た！俺の場合はサーキットで飛ばしても楽しくチンタラツーリングでも楽しそーってコレにした。
でも、250オフかアドベンチャー&電制テンコ盛りSSの2台体制がいーかなと思い始めてる

648 ：774RR：2019/05/19(日) 22:21:29.77 ID:OMwnM2f5.net

>>640
チンタラ乗るヤツはタイヤの端まで使わない

649 ：774RR：2019/05/19(日) 22:26:22.31 ID:OMwnM2f5.net

というか
http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/76440841.html
この外観でs1000f出たら2019納車されたばかりだけど買い換えるわ

650 ：774RR：2019/05/19(日) 22:45:26.93 ID:uIYLSfSM.net

眼はLEDの二眼、かつての三眼FireBladeみたいでしたよ
色鉛筆で書かれた第二設計のメモは

651 ：774RR：2019/05/20(月) 08:17:11.83 ID:82Ic1SJ/.net

そろそろハンドル変えたいんだけどハリケーンのやつ付けてる人いる？
純正だとハンドル若干遠くいんだよね

652 ：774RR：2019/05/20(月) 09:57:45.74 ID:2PsfwDG6.net

ハンドル回して角度変えれば割と手前にくるけどもうやってるか

653 ：774RR：2019/05/20(月) 10:14:52.68 ID:jpoGmLZm.net

Fのカウルは高速では効果覿面？

654 ：774RR：2019/05/20(月) 11:27:28.32 ID:cY8Ab8Co.net

伏せればソコソコだけど比較対象に依る

655 ：774RR：2019/05/20(月) 11:31:08.58 ID:jd1mlnsf.net

100kmぐらいの速度なら
120でると無いよりはマシて感じ

656 ：774RR：2019/05/20(月) 11:55:03.84 ID:1ky1B1Ap.net

スクリーンが低いので 全力で伏せるしかない 下半身は結構効いてるっぽい

657 ：774RR：2019/05/20(月) 12:38:01.99 ID:afi0M8Pg.net

高速道路を走る時、カウルがない車種で出せるのは、俺的にはせいぜい
８０キロ〜９０キロで、１００キロだと風圧で体がもってかれて怖い。

一方Fだと、１００キロで走っても風圧で体がもってかれるようなことはなく、
ずっと１００キロで走ってられる。

スタイル的には無印が好きなんだけど、高速を１００キロでツーリングすることを考えて、
Fにした。

658 ：774RR：2019/05/20(月) 13:04:20.05 ID:Uwize08+.net

>>651
遠近より高低が変わるよ。垂れ下がった感じになるから、だいぶ低くなった様に感じる。実質は1センチダウンらしいけど。

659 ：774RR：2019/05/20(月) 18:45:01.33 ID:82Ic1SJ/.net

>>652
それはやってる

>>658
低くなるのはありだな
どっちかというともうちょっとSSに近いポジで乗りたい

660 ：774RR：2019/05/20(月) 18:47:20.86 ID:mm6VR4fP.net

だったらKOSOのミニ用だな。高さ10mmほど下がって幅もかなり狭くなる

661 ：774RR：2019/05/20(月) 19:34:02.73 ID:g6H34h4H.net

https://youtu.be/1W2bVE91ijg
リアサスにマッドフラップ的なものを付けた方が良いように思うんだが
そんな製品ある？

662 ：774RR：2019/05/20(月) 19:43:25.25 ID:e5ZuG32S.net

それ以前に、あの手のフェンダーくそダゼェー

663 ：774RR：2019/05/20(月) 19:47:33.41 ID:Xz/4+XKf.net

個人の意見です。

664 ：774RR：2019/05/20(月) 20:06:19.10 ID:OvSP6McG.net

ドカやアグスタに付いてるとカッコよくみえるんだけどな。

665 ：774RR：2019/05/20(月) 20:29:41.09 ID:7liK0yXH.net

こんなん?

https://i.imgur.com/rQBi7AB.jpg

666 ：774RR：2019/05/20(月) 22:05:32.66 ID:6EtlkJPX.net

>>661
R1000のロングフェンダー移植じゃね？

667 ：774RR：2019/05/20(月) 22:49:17.58 ID:g6H34h4H.net

>>666
となると何年式ですか？

668 ：774RR：2019/05/20(月) 22:50:01.04 ID:53FVnWDu.net

>>650
そんな部署はない

669 ：774RR：2019/05/20(月) 22:50:54.13 ID:p/c3rV/t.net

ニシ？

670 ：774RR：2019/05/21(火) 00:38:14.49 ID:H0T1XY0t.net

>>667

https://blog.goo.ne.jp/syumi-subarashii/e/58dc52ac17c7d1bd100c5d22c513903c

スマン、生産終了で欠品らしいわ。

671 ：774RR：2019/05/21(火) 00:49:07.71 ID:H0T1XY0t.net

と思ったらあるね。
https://item.rakuten.co.jp/hatoya/10094491/?s-id=pdt_overview_image_sp#10094491

672 ：774RR：2019/05/21(火) 11:54:44.60 ID:K4eZYEDr.net

https://www.ktechsuspensionusa.com/p-21708-k-tech-suspension-razor-r-rear-shock.aspx
K-techからリアサス

673 ：774RR：2019/05/21(火) 12:08:00.34 ID:ygqrLjkM0.net

>>661
なんじゃこりゃ！？
この手のスプラッシュガードは逆効果ってことか？
カタナもライダーが泥まみれになるってレビューがあったな

674 ：774RR：2019/05/21(火) 14:59:19.58 ID:LZfqoJBu.net

>>673
意味ないよw
あれつけてる奴頭悪いと思ってにやけてしまう

675 ：774RR：2019/05/21(火) 15:01:26.86 ID:Q8o3F05w.net

速度による

676 ：774RR：2019/05/21(火) 15:02:41.00 ID:sATDSKcr.net

インナーフェンダーと繋がる様にガードとの間になんか足すとか?

677 ：774RR：2019/05/21(火) 15:25:37.90 ID:Dan7ASOd.net

>>674
一部分への跳ね上げは防いでるので無意味とは言わないんじゃないか？

678 ：774RR：2019/05/21(火) 18:26:39.02 ID:pIzWbufn.net

どう見ても跳ね上がるの相当押さえられてる
んだけど大丈夫か？

679 ：774RR：2019/05/21(火) 20:46:59.14 ID:azSQPdFZ.net

あの分かりやすい動画見て、効果無いとか言ってる奴って、事象を正確に理解できないんだろうな

680 ：774RR：2019/05/21(火) 20:50:11.23 ID:wuK1XcaD.net

自分が思うコトやモノ以外目に入らない人って実在するからねえ。同じ事象が真反対に見えてたり、もはやある意味特殊能力

681 ：774RR：2019/05/21(火) 20:53:29.79 ID:bpo3Jdfv.net

効果がないと言ってるのはいつまでもその場でタイヤ空転させてるんだろう
俺のバイクはちゃんと前に進むもんね

682 ：774RR：2019/05/21(火) 20:54:06.04 ID:4Uui7aVq.net

>>679
うんあっても無くても大差ないレベルっすね
現実の話だと

683 ：774RR：2019/05/21(火) 20:55:20.27 ID:aCLg9l0X.net

スプラッシュガードをとにかく否定したい連中がいるようだ
見た目が嫌いだとかダサイってんならわかるが
>>674みたいな否定の仕方は意味がわからん

684 ：774RR：2019/05/21(火) 21:00:43.63 ID:Q8o3F05w.net

買えない=純正が1番と自分に言い聞かせてるマンのひがみだろ

685 ：774RR：2019/05/21(火) 21:11:21.11 ID:9w0z18s+.net

クソ長い泥除け待ち続けてます
ママチャリみたいにほとんど囲ってくれても良い...

686 ：774RR：2019/05/21(火) 22:35:07.43 ID:66UJIk3P.net

カタナ、170万ってどうよ。

687 ：774RR：2019/05/21(火) 22:47:17.01 ID:vYNyKsMn.net

うん高いね
でも、新型カタナの話はここではやめとこうよ
あっちのスレで暴れてるやつ、こっちにも来てるからさ、わざわざエサ与えることないって

688 ：774RR：2019/05/21(火) 22:53:35.74 ID:bpo3Jdfv.net

やめとけと言いつつ自分の意見は置いていく馬鹿

689 ：774RR：2019/05/21(火) 23:02:01.34 ID:x36wlt/R.net

だからってタブー視する事もないけどな。
兄弟車なんだし価格が近きゃ競合してくるんだし。

690 ：774RR：2019/05/21(火) 23:09:04.25 ID:Qx/+tzpM.net

望まれて復刻したんだから勝つ奴は買うだろう
スズキとしてはそれで良しとした

高い高い騒いでるのはハナからお客様様ではなかった
◯◯なら買ってた、なんて声を聞いてたらキリがない

691 ：774RR：2019/05/21(火) 23:27:31.11 ID:FOalPlov.net

セパハンなら買ってたぁ〜って奴は元々買えないカス

で、セパハンで登場したらしたで買ったらなにより先ずはアプハン化一択とか言うだろうしｗｗｗ

692 ：774RR：2019/05/22(水) 00:15:25.80 ID:yLfh4NEI.net

俺は150以下なら今の‘15文鳥から乗り換えるつもり。
あっちのスレはくだらん罵り合いだけで何も生産性が無いからもう見てないわ

693 ：774RR：2019/05/22(水) 00:21:19.35 ID:SFmrRSvk.net

その煽り合いしてる奴の中で実際に買うのがどれだけいるのやら・・・

694 ：774RR：2019/05/22(水) 00:32:00.92 ID:yLfh4NEI.net

「〜〜だったら買う」って奴らは関西人の「行けたら行くわ」ってのと一緒で買わない奴らだよ

俺は今の文鳥の足回り、車体周り、ハンドリングやエンジンフィールなんかがスゲー気に入ってて、それがイマドキのカッコいー外装になるんなら「買い」ってイメージ
今、文鳥に付けてるパーツもケッコー使い回し出来そーだしね

695 ：774RR：2019/05/22(水) 01:03:53.34 ID:7pbOnu+D.net

s1000fをgsx-r250ルックで出せや〜

696 ：774RR：2019/05/22(水) 07:09:40.02 ID:RKkbtmxM.net

なんで今どきカタナなのかねぇ・・・

697 ：774RR：2019/05/22(水) 07:15:01.33 ID:ZI+pJBRl.net

ネオレトロブームに乗っかろうとしたんでしょ
急造でやっちまった感パネェけど。

698 ：774RR：2019/05/22(水) 07:25:43.89 ID:4ucKuhju.net

R250ルックって これか?


https://i.imgur.com/V6QK994.jpg

699 ：774RR：2019/05/22(水) 07:41:10.63 ID:7pbOnu+D.net

>>698
現行のR250よりそっちの方がいいけど可能性0じゃね？w

700 ：774RR：2019/05/22(水) 07:50:20.76 ID:7pbOnu+D.net

欲を言えばこっちがいいな
https://i.imgur.com/wqeJpaE.jpg

701 ：774RR：2019/05/22(水) 08:44:38.70 ID:C6VOXTkI.net

僕の考えたｗを語っていいのなら
SV650のスタイルをS1000のスペックで
出して欲しい。

702 ：774RR：2019/05/22(水) 10:27:01.46 ID:JK4T91/5.net

セパハンどうこうよりタンク容量がネックだわ

703 ：774RR：2019/05/22(水) 10:56:19.86 ID:1Cfdn7A70.net

1000FはRF900Rデザインの発展形で良かったと思うんだけどね

704 ：774RR：2019/05/22(水) 11:10:42.12 ID:e7vnDBXR.net

>>702
それなんだよね
これに慣れちゃってると給油タイミングをメンドく感じるだろうから乗り換えはないかなぁ

705 ：774RR：2019/05/22(水) 13:05:12.11 ID:oHmTe/HS.net

>>703
賛成

706 ：774RR：2019/05/22(水) 17:11:41.28 ID:5Lk2UNsh.net

カタナを超えたデザインとなれば唯一孤高・至高最高の銘作「ザリガニ」に尽きる、と思うが

707 ：774RR：2019/05/22(水) 17:22:40.58 ID:4ucKuhju.net

これ?
ググるまでこのバイク知らなかったわw


https://i.imgur.com/NPsBLSI.jpg

708 ：774RR：2019/05/22(水) 18:03:12.34 ID:+pHxQkZ/.net

絶対売れねーわ

709 ：774RR：2019/05/22(水) 20:24:02.54 ID:VHWJXAc2.net

ヒロコ勤皇が８耐でドクスダから出場したな〜400ccで

710 ：774RR：2019/05/22(水) 20:35:33.09 ID:QVg/Avnd.net

今こそ東京タワー復活の時

711 ：774RR：2019/05/22(水) 20:55:00.98 ID:E4QxrWt6.net

>>640
ブレンボに比べてどう？

712 ：774RR：2019/05/22(水) 21:13:32.13 ID:K2uOJko3.net

本家に失礼だ
ちゃんとスズンボと書け

713 ：774RR：2019/05/22(水) 21:44:20.42 ID:i6GZn4t3.net

スズンボはぐにゃぐにゃタッチだしブリーダーの位置なめてるし
見た目以外にいいとこないやんけ

714 ：774RR：2019/05/22(水) 22:21:35.30 ID:SGJgPx5H.net

最初からラジアルマスターついてたらいいのになあ

715 ：774RR：2019/05/22(水) 22:49:25.56 ID:7Up/qvUF.net

>>713
ブリーダーが内側なのはほんと謎

716 ：774RR：2019/05/22(水) 22:53:55.14 ID:yLfh4NEI.net

>>714
？？？

717 ：774RR：2019/05/22(水) 23:25:14.57 ID:QzLgW32M.net

多分ブレンボのって事じゃないかな（適当

718 ：774RR：2019/05/23(木) 00:12:05.71 ID:k2zThing0.net

実測ではマイナーチェンジ後の方がパワーダウンしているらしい
カワサキのマッハIIIみたいだｗ

>シリンダー下部にベンチレーションホールを追加、ピストン下降時の圧力を隣のシリンダーに逃がしてポンピングロスを低減、それによりモアパワーを実現した、とスズキは主張するが、我々のダイノグラフではそれを実感できていない
https://www.motorcycle.com/manufacturer/suzuki/live-2018-suzuki-gsx-s1000z-long-term-review.html
https://www.motorcycle.com/blog/wp-content/uploads/2018/04/040318-2018-Suzuki-GSX-S1000Z-vs-2016-hp-torque-dyno-1.png

719 ：774RR：2019/05/23(木) 00:27:00.05 ID:IFNlQw+v.net

ピークが1000回転も低くなってるのかよ。
個体差で済まされない差だなあ。

720 ：774RR：2019/05/23(木) 00:33:47.07 ID:4Lm6MFBw.net

乗りやすくなったって評判だしいいんじゃない？
使わないパワーを持ってても無駄よ

721 ：774RR：2019/05/23(木) 06:01:09.11 ID:omITMuzY.net

>>719
最後のひと伸び、レースでもなきゃ関係無い領域でしょ

722 ：774RR：2019/05/23(木) 07:20:55.25 ID:X8sjz7BX.net

1000回転下がってるのに出力は上がってるのは評価されないのかぁ
全体的にちょっと盛った感じになるのね

723 ：774RR：2019/05/23(木) 07:40:57.41 ID:85GVj1r4.net

えっ？？？

724 ：774RR：2019/05/23(木) 08:04:48.14 ID:X8sjz7BX.net

逆だったw

725 ：774RR：2019/05/23(木) 10:44:44.12 ID:pV8OGzTh.net

個体差じゃないの？３馬力上げたと言ってるのに下がるなんてありえんやろ。
仮にそうだとしてもスリッパークラッチの恩恵など最新型が良いね。

726 ：774RR：2019/05/23(木) 11:52:01.71 ID:PR8Q9lNQ.net

全体的な出力差のせいでわかりづらいが
高回転域でトルクの差が縮んでいるから狙い通りの効果は出てるじゃないの

727 ：774RR：2019/05/23(木) 13:32:03.75 ID:Q5AhcmEj.net

スズンボちゃんと効くぞ
しつこくエア抜きしたら人差し指一本でも十分とまれるくらいになった
今までやった作業

キャリパとマスタの普通のエア抜き
(たいしてかわらず)

キャリパのブリーダからホースをマスタまで伸ばして延々ループ
(エアー出なかった)

キャリパのブリーダにシリンジつけてマスタから押してキャリパから押しての繰り返し
(これが一番効果あった気がする。キャリパから押し戻すとき細かい泡っぽいものがずっとでるので終わりがわからず適当にやめた)

現状でほぼ不満ないけどまだちょっと無効ストローク感があるのででっかいシリンジでキャリパ側から大量注入をためす予定

728 ：774RR：2019/05/23(木) 14:15:56.34 ID:ZVClH/ji.net

このブレンボキャリパーて現行R1000や隼も同じやつ？

729 ：774RR：2019/05/23(木) 15:04:19.20 ID:X8sjz7BX.net

ニッシンだと交換するだけでカッチリするし付属品のパッドでもガッツリ効くよ
お手軽に普通のブレーキになるる

730 ：774RR：2019/05/23(木) 16:57:00.35 ID:Q5AhcmEj.net

キャリパは隼はしらんけどR1000とは外国サイトのパーツリストで部品番号同じ

731 ：774RR：2019/05/23(木) 17:37:58.12 ID:Zg5AJri9.net

マスターがうんこなだけだよ

732 ：774RR：2019/05/23(木) 17:47:07.48 ID:SjGHNVVv.net

新品ホースの時は極小の気泡が中々抜けないのな。

1000円バイブをルートに接触させて下からジュンジュワーって移動させるのが有効。
各所の微量デッドエアも全〜部取れるし。

プレー性能は八割方マスターなのは間違いない、ナニか換えるんならマスタ一択。

733 ：774RR：2019/05/23(木) 18:43:12.78 ID:ms95Qhyw.net

振動はなるほどですね。
ブレーキホースに限らずチューブ内に付着した気泡って
デコピンみたいに弾いたら動くんで結構使えそう

ところでブレーキが効きにくいってサスの影響とか
ないんだろうか
テクニクスとかs1000専用のリバルビングがある
みたいなんだが

734 ：774RR：2019/05/24(金) 11:30:54.29 ID:/4JZPBqd.net

かたなでたな

735 ：774RR：2019/05/24(金) 11:34:52.30 ID:Uhbmhr5V.net

税込151万か
みんな乗り換え候補になる？

736 ：774RR：2019/05/24(金) 11:55:13.01 ID:gNlpYBgY.net

ないな 今のところ ウチのバイクが一番だからな

737 ：774RR：2019/05/24(金) 12:10:28.64 ID:fcQD0bBb.net

S1000からカタナは珍しいんでないかなぁ

738 ：774RR：2019/05/24(金) 12:10:30.27 ID:AO3WQ0cR.net

果たして何台売れるのか…
B-KINGの二の舞になりそう

739 ：774RR：2019/05/24(金) 12:11:55.45 ID:o7ZZ19ni.net

>>735
超ビミョー！150万以下なら買おうって思ってたのが税込だったんでなぁ、、、正直悩んでる

740 ：774RR：2019/05/24(金) 12:17:45.59 ID:gNlpYBgY.net

スイングアーム移植する奴は 出てくるんじゃないか?

741 ：774RR：2019/05/24(金) 13:32:35.09 ID:jCSAOKFs.net

ふつーのビキニカウルとかハーフカウル付きが出たら無印から買い替え検討するけど、別にカタナに拘りも憧れもないからなあ。

742 ：774RR：2019/05/24(金) 15:31:01.14 ID:NyFYO7Ob.net

カタナがあまりにもアレな見た目と値段だったからこっち買います
よろしくね

743 ：774RR：2019/05/24(金) 15:54:51.94 ID:WfENWk1f.net

>>742
正解

744 ：774RR：2019/05/24(金) 16:23:09.99 ID:L2ozFz59.net

みんなスゲー意識してんだね〜
みんなで買うなよ買うなよ裏切るなよ裏切るなよ〜って言ってるようｗｗｗ

取り敢えず乗ってみてS1000からどう味付けが変化したのか見てみたいわ
まぁそれ次第だな､､､

745 ：774RR：2019/05/24(金) 17:26:10.83 ID:gNlpYBgY.net

良いなー 田舎民はレンタルとかスッゲー遠くにあっても カタナがあるかも怪しいしなぁ
試乗車?スズキのでかい店がそもそも無い!!

746 ：774RR：2019/05/24(金) 18:18:14.35 ID:UD/tsPLU.net

>>745
ファンライドフェスタ近くに来ないか？

747 ：774RR：2019/05/24(金) 19:05:06.60 ID:9cWr3rhc.net

海外だとS1000とカタナ値段一緒なんだな

748 ：774RR：2019/05/24(金) 19:10:25.91 ID:EYi3kEkK.net

>>446
モタサイいった人が確認してたけどスイングアームが違うからポン付けは出来ないってさ

749 ：774RR：2019/05/24(金) 19:15:45.84 ID:rKA5sB/C.net

刀出した後はこっちをFMC するんじゃね？なんやかんや2015から５年経つんやから

750 ：774RR：2019/05/24(金) 19:37:06.99 ID:8c3eExMo.net

IMU搭載、電スロ化、アップダウン共にクイックシフター標準装備
そこでカタナと値段一緒になると、クゥゥー(ノд<)

751 ：774RR：2019/05/24(金) 19:44:35.09 ID:Z+iYcFlY.net

>>713
同じキャリパーのr1000rはかっちりリニアに効く
ただパッドの品番がr1000rと違う、が自分のS1000はパッドはジクー、ディスクは純正じゃないサンスターに交換してるがタッチは変わらんからポンプがガンだと思われる

752 ：774RR：2019/05/24(金) 19:54:22.39 ID:hXt8ge+q0.net

>>749
ヨーロッパでは現行モデルが来年いっぱいまでしか売ることができないから20年秋のショーでFMCするんじゃないかな？
さすがに今回はエンジンだけアップデートというのは無理だと思う
そうなるとカタナの行方が気になるが
http://www.mr-bike.jp/wp/wp-content/uploads/2017/08/EURO2020.jpg

753 ：774RR：2019/05/24(金) 20:01:54.31 ID:ep8btyy3.net

>>752
その図だとユーロ4継続生産車は2023年まで売れるようになってるが

754 ：774RR：2019/05/24(金) 20:03:39.90 ID:oe4I0z/z.net

>>753
大丈夫か？よく見ろ

755 ：774RR：2019/05/24(金) 21:07:46.55 ID:ep8btyy3.net

>>754
すまん、グローバルサイトで確認したらこれってユーロ3だったのね

756 ：774RR：2019/05/24(金) 21:16:37.38 ID:hXt8ge+q0.net

>>755
17年型のマイナーチェンジでEURO4対応になった

757 ：774RR：2019/05/24(金) 21:24:57.52 ID:xv0Iu7CD.net

>>752
コレの影響ってエンジンにとってパワーアップ？それともダウン？
規制キツくなるならヤッパリ今の買っとくべきか

758 ：774RR：2019/05/24(金) 21:43:47.53 ID:hXt8ge+q0.net

>>757
>>718を見れば分かるように排ガスを浄化するにはかなりパワーが犠牲になる
大昔、アメリカ発のマスキー法という無茶な排ガス規制のおかげでスポーツカーが絶滅しかけたほど
S1000だってカタログ上は3psアップと公表していたのに実際はこれだから、EURO3→4への移行レベルできついものがあったんだろうね
設計の古い現行エンジンでEURO5を通すのは難しいと思うので次期S1000は現行R1000のエンジンベースになるんじゃないかな？
それなら次期型はEURO5対応でも160psくらい出せるだろう（価格もグンと上がるだろうけどｗ）

759 ：774RR：2019/05/24(金) 21:46:42.20 ID:M3WK7XF+.net

公式の3psアップと有志が調べた適当なデータ
俺なら公式を信じるね

760 ：774RR：2019/05/24(金) 21:53:29.00 ID:XyCfzOK1.net

旧型ユーザーのオナニーフェイク画像に1億万ペリカ

761 ：774RR：2019/05/24(金) 21:54:37.16 ID:XyCfzOK1.net

保険で旧型在庫山ほど抱えた糞ショップにも500万ペリカ

762 ：774RR：2019/05/24(金) 21:58:57.74 ID:5QquJwhO.net

10ファク覗いてきた
17&18もキッチリ140PSオーバーしてますよ

763 ：774RR：2019/05/24(金) 22:09:11.84 ID:8c3eExMo.net

ノーマルで？
書き換えりゃ一緒になるでしょ

764 ：774RR：2019/05/24(金) 22:18:36.66 ID:hXt8ge+q0.net

>>762
そりゃ書き換えて制御系を解除すれば旧型と同等以上になるよｗ
あくまでもノーマル状態での話

765 ：774RR：2019/05/24(金) 22:26:03.13 ID:M3WK7XF+.net

公式が書き換えで計ってると言いたいのか
公式が嘘付いてると言いたいのか

あんたが根拠にしてるそのソースはどの程度信頼できるんだよ

766 ：774RR：2019/05/24(金) 22:26:55.05 ID:Vhi7ulYZ.net

今度はバイクの出力表示偽装で懲罰金払うん？
鈴木つぶれてしまうがな

767 ：774RR：2019/05/24(金) 22:29:54.06 ID:hOT3CH27.net

旧型の在庫大量に抱えてるショップ、○○○のネット販促工作です。

768 ：774RR：2019/05/24(金) 22:36:31.30 ID:5QquJwhO.net

すまんね
>>718の書き方から、機械的な問題でパワーが落ちたと言いたいのかと思ってた
マップ変更によるパワーダウンならどうでもいいわ。書き換えりゃいい

769 ：774RR：2019/05/24(金) 22:40:04.00 ID:hXt8ge+q0.net

>>765
むしろ旧型の方がパワー出過ぎだな
同じMOTORCYCLE.COMで測定したR750なんて公表150psなのに実測120psちょっとだぞ
カタログ値通りにパワーが出ている車両なんてまず無い
マイナー後オーナーだからそんなにヒステリックになっているんだろうが書き換えたら同等以上だからいいじゃん
それにスリッパークラッチ付きなんだしさ！
https://www.motorcycle.com/blog/wp-content/uploads/2015/05/050615-Suzuki-GSX-S750-vs-GSX-R750-HP-Torque-Dyno.jpg

770 ：774RR：2019/05/24(金) 23:02:15.47 ID:FdClEmXw.net

>>758
元々SSにしてはロングストロークで街乗りに適してたエンジンだったのだが
普通のSS由来エンジンになったら今より乗りにくくなるだけなんじゃね？

771 ：774RR：2019/05/24(金) 23:31:49.53 ID:hXt8ge+q0.net

>>770
VVTと排気デバイスでその辺は心配ないと思う
現行R1000で低速スカスカなんて聞いたことないでしょう？
それにVVTは厳しい排ガス規制をクリアするのにかなり有効だしね

772 ：774RR：2019/05/25(土) 00:32:59.14 ID:sSyplqy5.net

珍しく伸びてるね
やはり刀の行く末も気になるのか

773 ：774RR：2019/05/25(土) 00:37:39.73 ID:g3APwtkz.net

刀の出来の悪さとビックリ価格でS1000が再評価されてる気がする

774 ：774RR：2019/05/25(土) 00:48:06.84 ID:qSTUhN5g.net

>>773
カタナのメイン購買層が中年で、めんどくさい奴が多いってのも拍車をかけてる
買わないくせにネガキャン、意見合わない奴は全員敵、俺が正しい、みたいな
頭の堅い40代後半〜50代とか職場にいても絶対話しかけたくない人種筆頭だろう

775 ：774RR：2019/05/25(土) 00:55:55.78 ID:+1/70Zvz.net

なんだ？新型カタナスレからの敗残兵か？

776 ：774RR：2019/05/25(土) 01:13:06.95 ID:Fl+HGSRy.net

俺のカタナ愛を聞け！みたいな奴ばっかだったしな
始まる前から終わってたよ

777 ：774RR：2019/05/25(土) 01:40:19.37 ID:4g6uKTsZ.net

あっちの雰囲気をこっちに持ち込まないでくれよー
もうIPワッチョイつけようぜ

778 ：774RR：2019/05/25(土) 01:49:00.46 ID:NkZtFhKl.net

旧型乗りがマウント取りたくて必死すぎ
もっと信頼に値するソース探してこいカス

779 ：774RR：2019/05/25(土) 02:20:42.67 ID:sSyplqy5.net

まあ僕の文鳥くんの方が可愛いんですけどね

780 ：774RR：2019/05/25(土) 06:01:55.82 ID:VE7Oc35Q.net

敗残兵ワロタw
まぁ彼らも価格で乗り換え候補から消えただろうから良かったんでない？
カタナ論は別としてあの価格と航続距離は叩かれるべ

781 ：774RR：2019/05/25(土) 16:51:09.28 ID:7G2liVUw.net

このカタナでは、あの漫画は描けんよな・・・
まあそれはそれでべつにどうでもいいんだけど。
つか、隼の後継機って出ないの？？
ストファイ路線は無印Ｓ１０００でよかったし、ＧＳＲ７５０もカッコ良かったのに。
バンディットの後継機は出ないのか？　イナズマとかＧＳＸ１４００は？？　
いいバイクいっぱいあったのに、それを全部捨てた末のカタナがこれってあんまりでは？

いやまあ、ＧＳＸ−Ｓ１０００Ｆでワリカシ正解だった気がしてきたよ。
当初気になってた積載性も、若い頃乗ってたブロス４００と大差ないしな・・・

782 ：774RR：2019/05/25(土) 17:41:54.76 ID:Fl+HGSRy.net

前にオイルが多いだ少ないだと騒いでた者だが
スタンド使用(かなりケツ上がり左右は垂直)でオイル量ジャスト
スタンド不使用(前後は平ら左右はカン)だとかなり多い
皆様はどっちを基準にしてる？

783 ：774RR：2019/05/25(土) 17:44:35.40 ID:UQAUjJjW.net

ばくおんでタンク容量思いっきりディスってほしい

784 ：774RR：2019/05/25(土) 17:48:23.38 ID:qSTUhN5g.net

オイルってスタンド使って測るものだっけ？

785 ：774RR：2019/05/25(土) 18:16:18.15 ID:BLjIUBQv.net

スタンド使わないで垂直に立てて見る
一旦抜いて量計ればいいんじゃね

786 ：774RR：2019/05/25(土) 18:18:44.08 ID:We8A17F8.net

ばくおんって拓ちゃんか あれスピンオフやってんだっけ

787 ：774RR：2019/05/25(土) 19:49:07.66 ID:mShgqVDS.net

それ爆音小僧の間違いや

788 ：774RR：2019/05/26(日) 04:05:12.66 ID:p/2adqF2.net

>>782
自分はフロントとリア両方ともスタンドで持ち上げているんで、大体前後水平だろうと思うことにして油面を見てる。
正確に量ろうと思ったらリアが上がった分フロントに板でも敷いてみたら。

789 ：774RR：2019/05/26(日) 04:05:40.80 ID:p/2adqF2.net

あと、>スタンド使用(かなりケツ上がり左右は垂直)でオイル量ジャスト
ってのは何？マニュアルに載っている交換時のオイル量？
大抵、全部抜けないから記載された量より少ない量しかはいんなくない？

790 ：774RR：2019/05/26(日) 08:45:49.62 ID:m4Ip5rf8.net

F乗りの人でGTエアー被ってる人
殿様乗りまでいかないけど 伏せない状態だとヘルメットへの当たりはどう?

791 ：774RR：2019/05/26(日) 08:55:55.84 ID:VvcJ+g79.net

>>790
ほぼ直撃。

792 ：774RR：2019/05/26(日) 09:09:48.85 ID:m4Ip5rf8.net

>>791
ありがとう GTエア2 買ってくる

793 ：774RR：2019/05/26(日) 14:47:39.47 ID:wjBa0lLg.net

19モデル乗り比べした人居ますか？
アクセルの感じ変わったの？

794 ：774RR：2019/05/26(日) 15:59:16.28 ID:yJ7Iqqc/.net

何となくダラーッと乗ってたけど意識したらどのギアでも2200〜2600rpmでドンツキするね
スピード出してコーナーリングしてる時は回転数が全然上だから気が付かなかったw
街中でダラーッと曲がる時に「ドンッ」ってなるなは分かってたけどアクセルワークが下手なだけだと思ってた

795 ：774RR：2019/05/26(日) 16:08:47.53 ID:gZry4ihr.net

回転数が低いとそうなるのは当然なのでは

796 ：774RR：2019/05/26(日) 17:16:59.05 ID:Z3gyt7cs.net

メーカーの言うストリートに適したリセッティングなんて嘘っぱちだと分かるよな
一番使うのはアイドリングから4000回転の間でしょうに

797 ：774RR：2019/05/26(日) 17:25:46.54 ID:yJ7Iqqc/.net

>>795
何年式に乗ってるの？
必ずなるよ1でも2でも3でも

798 ：774RR：2019/05/26(日) 17:27:08.09 ID:yJ7Iqqc/.net

>>796
でも不思議と2200〜2600rpmを越えるとどんな速度でも回転数でもなんのストレスもなく回ってくれるんだよなぁ

799 ：774RR：2019/05/26(日) 18:02:30.75 ID:GZ+hDeFx.net

デカい音たてて急加速していくＳＳを見ていて、
”なんであんなはりきってやがんだ・・・”　と思ってましたが、
”あんなカンジで加速しないと全く面白くないし遅いんだな・・・”
というのを、このバイクを買って初めて知りました。
これまではおとなしめのバイクばっかりだったので・・・

800 ：774RR：2019/05/26(日) 18:05:53.56 ID:O5R1PWT20.net

すぐに手放す人が多いのもその辺が理由なんだろうね

801 ：774RR：2019/05/26(日) 18:11:03.69 ID:ntedRRoM.net

昨日2019年式無印を納車して、初乗りしてきたんだけど、

今まで、古い油冷に乗っていたんで、
乗りやすさにびっくりしました。
ヨシムラのウィンドアーマーをつけておいたんで、
高速の法定速度+20KMぐらいでは、
全然、風圧は気にならなかった。

ドン付きは、　こんなもんなんじゃない、
気になんなかった。
2019年式だからかな？

ブレーキはスポンジ―、試乗車のGSX-R1000Rがカチッとしていたんで
みんな言われているように、マスターシリンダーと相性が出てるんじゃないかな。
立ち上がりがマイルドなのに慣れればいいんでないかな。

ワイヤー式クラッチは、重くて、グニャっとしていて、
なんか嫌だな。
油圧式のほうが好みだな。

802 ：774RR：2019/05/26(日) 18:28:40.99 ID:mlR7YZTj.net

>>801
油圧が好きな奴は素人っ！きりっ

803 ：774RR：2019/05/26(日) 18:51:24.45 ID:AF02tsU5.net

>>802
motoGPマシンなんてみんな油圧クラッチじゃん。はいシッタカ乙w

804 ：774RR：2019/05/26(日) 19:08:09.41 ID:gZry4ihr.net

motoGPマシンと街乗りバイクを比較するのはナンセンス

805 ：774RR：2019/05/26(日) 19:17:14.24 ID:ntedRRoM.net

昨日2019年式無印を納車して、初乗りしてきたんだけど、

今まで、古い油冷に乗っていたんで、
乗りやすさにびっくりしました。
ヨシムラのウィンドアーマーをつけておいたんで、
高速の法定速度+20KMぐらいでは、
全然、風圧は気にならなかった。

ドン付きは、　こんなもんなんじゃない、
気になんなかった。
2019年式だからかな？

ブレーキはスポンジ―、試乗車のGSX-R1000Rがカチッとしていたんで
みんな言われているように、マスターシリンダーと相性が出てるんじゃないかな。
立ち上がりがマイルドなのに慣れればいいんでないかな。

ワイヤー式クラッチは、重くて、グニャっとしていて、
なんか嫌だな。
油圧式のほうが好みだな。

806 ：774RR：2019/05/26(日) 19:17:46.77 ID:zmK2OurM.net

何故2回も？

807 ：774RR：2019/05/26(日) 19:27:37.07 ID:jypWgzip.net

大事なことなので

808 ：774RR：2019/05/26(日) 19:43:34.01 ID:m4Ip5rf8.net

GTエアー2買ってきたぜ 来週がたのしみだわ お前らインカムって 音楽とかナビの音声聞いてるの?

809 ：799：2019/05/26(日) 19:54:26.50 ID:GZ+hDeFx.net

>>800
で結局、そんなところが面白くて、乗りこなす腕もないくせに４年が経ちました・・・
今となっては１４５馬力なんてスタンダードだろうけど
私にとっては夢のフルパワーモデルです。国内仕様だけど。
全然飽きないですね〜

810 ：774RR：2019/05/26(日) 20:14:07.08 ID:j3A5j6Bg.net

>>808
うん

811 ：774RR：2019/05/26(日) 20:28:30.63 ID:kLgH3ZrN.net

シリやアレクサが唯一の友人だ
ツーリング時の戦友である

812 ：774RR：2019/05/26(日) 20:30:04.81 ID:gZry4ihr.net

ゲームのBGMとか流してるわ

813 ：774RR：2019/05/26(日) 20:58:28.02 ID:exbcBC+R.net

バイク乗りながら音楽聴く需要ってどれくらいあるんだろう
俺はバイクではエキゾーストサウンドを聴きたい

814 ：774RR：2019/05/26(日) 21:24:41.99 ID:z68KO1ij.net

>>813
俺もバイク乗って音楽を聴くことはしないなぁ
深夜に交通量皆無な田舎のクッソ長いトンネルへ行ってきなよ
そこでこいつのエキゾーストノートを堪能するといい
半ヘル持参ならより一層…なんだろうが、自己責任でよろしく

815 ：774RR：2019/05/26(日) 21:34:31.32 ID:lK0fH4MV.net

高速使う時は音楽流してカラオケしてる

816 ：774RR：2019/05/26(日) 21:39:44.68 ID:C6Lc6F/l.net

ロングツーリングの時はインカムのスピーカーで音楽聴きながら行くわ
鹿児島に行った時はずっと長渕のベストを流しながらいった・・・いい思い出
その時の音楽を聴くと出水に渡ってきたツル達を思い出すよ

817 ：774RR：2019/05/26(日) 21:57:58.25 ID:xsT1fomW.net

>>803
www
金のかけ方が違うわなw
motogpの油圧クラッチつけてくれるなら脱糞しながら泣いて喜ぶわ
圧倒的に油圧よりワイヤーの方がダイレクト感や操作性あるわ

818 ：774RR：2019/05/26(日) 22:11:00.87 ID:oV6tQjzH.net

MotoGPマシンに乗ったことあるけど、あれでツーリング行くのは無理だわ。

（ ホンダの本社１階にて ）

819 ：774RR：2019/05/26(日) 22:22:06.02 ID:iss2UmvR.net

2500〜3000パーシャル固定でたまにガクガクしてたが、FIエラーで排気バルブのモーターが原因で交換したら発生しなくなった※稀に出るけど
ここの人の説明だと自分のとも理屈に合うので正解だろう↓
https://ameblo.jp/tamakichimodoki-srt12/entry-12281504552.html
けどドンつきあるか？
むかし初期FIのCBR600乗ってた時はアクセル全閉からゆるくアクセル開けた時に蹴飛ばすような加速してたけど
まあ当時のFIはCBRに限らずドンつきバイク多かったけど…
上でドンツキ言ってる人は不整脈をドンつきと勘違いしてないか？
スズキ車はヤマハ車と同方式で1インテークにバルブ2個つけて(1個はアクセルに同期しないバルブ)結構むかしに対策してるぞ

820 ：774RR：2019/05/26(日) 22:27:14.18 ID:gZry4ihr.net

>>819
ドンつきって言葉の解釈についてはこのスレで散々荒れた挙句、ロクな結論が出てないから察してくれ

821 ：774RR：2019/05/26(日) 22:28:00.55 ID:ID4o2P6P.net

どんつきに関しては、初期モデルのみで
マイチェン2017モデル？で対策済みの筈なんです
こういう症状が出るって場合は年式を書くことを
お勧めしますよ

822 ：774RR：2019/05/26(日) 23:05:45.71 ID:kLgH3ZrN.net

なんだ俺ヘタっぴぃだと思ってたら「どんつき」って言う社会現象だったんだぁー
って言う弩下手が大量発生した件

823 ：774RR：2019/05/26(日) 23:13:20.71 ID:YYUk4UBz.net

えっ、今時ってあの不整脈をドンつき言うの？
おっさんなんで昔のFIみたいな全閉から開けたときにガンってくるのがドンつきの認識というかそういう症状をドンつき言ってたが…
>>821
自分2017モデルの青黒で2500〜3000のパーシャルでガクガクしてたが排気バルブの駆動モーターが壊れて変えたらほぼ出なくなったので
多分上のアメバブログの人の理屈で考えると排気バルブがちゃんと開閉してなくて出てたと思われる

824 ：774RR：2019/05/26(日) 23:20:17.20 ID:m4Ip5rf8.net

2500~3000って回転低くすぎね?
30km/hとかで走ってるとか?

825 ：774RR：2019/05/26(日) 23:36:01.88 ID:YYUk4UBz.net

君は渋滞中100�qで走れんのか？

826 ：774RR：2019/05/26(日) 23:45:54.40 ID:gZry4ihr.net

そうそう、前もこんな感じで話が噛み合わずに延焼していくんだよ
もうこの話題はいいだろう

827 ：774RR：2019/05/27(月) 00:21:31.60 ID:PUxnNwX+.net

あー 俺がど田舎民なの忘れてたわ
渋滞かー そんなんなるだね

828 ：774RR：2019/05/27(月) 01:36:07.02 ID:z76m1ERf.net

ガクガクゾーンは5速50キロ6速60キロだぞ
巡航で最も多く使われる速度域

829 ：774RR：2019/05/27(月) 01:54:13.72 ID:jGFIEMHO.net

ガクガクならギア落とせよ

前から思ってたけど、訳分からん質問する奴って、
なんでその速度でそのギア？みたいな事が多いよな
前のバイクの癖なのか知らんが、バイクに合わせて適当なギアを選択するのはライダーの役目だろう
それすら放棄してバイクのせいにするのは身勝手すぎる

830 ：774RR：2019/05/27(月) 02:26:00.22 ID:z76m1ERf.net

不具合を甘んじて受け入れ乗りこなしてる俺ｶｺｲｲ！

てか、あほくさ

831 ：774RR：2019/05/27(月) 02:32:47.36 ID:T2zGDXcw.net

>>830
もういいから。
いい加減鬱陶しい。

832 ：774RR：2019/05/27(月) 06:42:06.00 ID:4bhHqVee.net

どんつき祭はもう閉会しましたよ
https://i.imgur.com/2RlfPLq.jpg

833 ：774RR：2019/05/27(月) 07:45:54.93 ID:Sr+WOFHS.net

>>828 5速で50キロって低回転過ぎだろ
速度が50キロなら2速か3速で走るでしょ
やっぱ燃費重視の奴とは話がズレるんだな

834 ：774RR：2019/05/27(月) 07:59:46.11 ID:JxqS/Cb2.net

>>830
古めのドカティ乗りが良く言ってるな
不具合や義故知なさを味と言ってドMぶりを発揮してる

835 ：774RR：2019/05/27(月) 08:16:04.07 ID:KFjf/FoY.net

燃料噴射時間ってアクセル開度依存とかじゃないん?
ダラダラ走ってる時って 回転数は3000~5000で微開みたいな乗り方してるわ俺

836 ：774RR：2019/05/27(月) 08:21:31.80 ID:u6135bUf.net

>>834
国産車のバカチョンブリの感覚のまま見た目で買っちゃう子供の為を思ってわざと言ってんのも
あるんだよ
具合よく乗り続けるのには結構なノウハウと時間と「金」が掛かるから

837 ：774RR：2019/05/27(月) 10:37:17.47 ID:4iIZZgrV.net

俺も前はマメにギアを上げるタイプだったが、このバイクの2500-3000回転のアレのせいで今では一般道ではほとんど2速までしか使わなくなった

838 ：774RR：2019/05/27(月) 10:51:10.93 ID:etSiWD3R.net

基本設計が下の特性を少し犠牲にしてもギャンギャン回して上でパワーを絞り出すSSエンジンベースだからね
燃調や制御を少し弄っても持って生まれた特性は消えない。普通のリッターネイキッド、例えばCB系とかみたいにはならんよ。

839 ：774RR：2019/05/27(月) 12:14:43.68 ID:9yyfX6at.net

低速でギクシャクってなる人はODOはどれくらいなの？新車の時は大丈夫だったんじゃないの？何かが壊れてんだよきっと。
6速40kで2000rpmくらいでしょ？ギクシャクなんてしないしそこからオンするだけでゴリゴリ加速していくじゃん。流石に1000rpmあたりだとノッキングするけど4速20kで確か1500rpmくらいだったと思ったがそのあたりでも全く問題なしなんだけど。
MC後のODOがそろそろ3000kだけど・・・オレのがアタリなだけ？

840 ：774RR：2019/05/27(月) 12:16:53.52 ID:J5cg6mrY0.net

自分が当てはまらないからお前がおかしい理論の人って何というか

841 ：774RR：2019/05/27(月) 12:19:21.06 ID:ehdBr5IK.net

アクセル操作が下手なだけ
ATに乗り換えるといい

842 ：774RR：2019/05/27(月) 12:26:45.44 ID:KFjf/FoY.net

むしろ 最初期に症状が出てから その辺の回転数は外して走ってるからなぁ
今更 回転数下げて走る事もないけどね

843 ：774RR：2019/05/27(月) 13:22:05.41 ID:O1y7oVJn.net

みんな　2000回転以下を使うのか
おいら、
この手のバイクは3000回転以下は基本使わないもんだと思ってた。

844 ：774RR：2019/05/27(月) 13:39:44.91 ID:nmFt2dGr.net

この排気量だから使っても走れるだろうけど基本使うもんじゃないよね
単気筒じゃあるまいし

845 ：774RR：2019/05/27(月) 13:44:20.54 ID:k9Xdjs4Q.net

ツーリンガーとかそんな感じだろ
コン、コン、コン、とギヤ上げててって、はい定位置の６速みたいな
普通に走るけど何か？みたいな・・そりゃ走るけどさー

846 ：774RR：2019/05/27(月) 14:34:58.92 ID:9Nu2a5GT.net

年式も書かずこの論争はアホらしいw2017のマイチェンで改善されたはず。とは言え
>>718みてもこれだけイビツな出力特性になってるんだからドンツキに感じるのはわかる
2017以前の中古の頭数が多いのは不満があって手放した奴の多さを著してる。

そもそも2020でこのバイクもお役御免なんだから、我慢して乗れ。

847 ：774RR：2019/05/27(月) 15:04:26.23 ID:KFjf/FoY.net

ドンツキの話題じゃなくね?

848 ：774RR：2019/05/27(月) 17:08:31.91 ID:YxkFFQYo.net

普段都心部で11-14km/lしか走らないS1000がツーリングで目を疑う数値をたたき出した
高速：田舎道＝7：3、260�q走って23km/lを軽くオーバー
ちなみに満タン法では23.8km/l（映り込みは気にしたら負け）
https://dotup.org/uploda/dotup.org1857905.jpg

刀スレに書き込んでやりたいｗ

849 ：774RR：2019/05/27(月) 17:15:25.45 ID:J5cg6mrY0.net

>>848
逆に11-14km/lで返り討ちに遭うと思うが

850 ：774RR：2019/05/27(月) 17:22:52.21 ID:KFjf/FoY.net

渋滞ってそんなに悪くなるのか
俺の乗り方だと 高速だろうが峠だろうが下道だろうが だいたい18km/lで安定してるわ

851 ：774RR：2019/05/27(月) 17:26:19.49 ID:TkiY7Gn1.net

そりゃまあ高速7割ならそのくらい行くわな
むしろリッター11キロに驚き
よほど都会に住んでるんだな

852 ：774RR：2019/05/27(月) 17:30:35.82 ID:YxkFFQYo.net

都心部通勤　　11-14km/l
峠の登り　　　　15-18km/l
まったりツー　　　23.6km/l　<-今ここ

853 ：774RR：2019/05/27(月) 17:42:16.91 ID:TG8R0tI0.net

高速で東京福岡1000キロやったけどずっと20超えなかったな
まあ最高速チャレンジとかして遊んでたけど

854 ：774RR：2019/05/27(月) 17:52:15.78 ID:DPq4ZvJ2.net

公道で最高速チャレンジとかする基地外

855 ：774RR：2019/05/27(月) 17:57:47.18 ID:WfwALYk2.net

（制限）速度出して何が悪い

856 ：774RR：2019/05/27(月) 20:03:03.04 ID:YxkFFQYo.net

渋滞はよくストップ＆ゴーって言われるけど
俺の活動範囲じゃほとんどストップ＆クリープ（半クラ極低速）なんだ
いつもクラッチもっと軽くしてくれーって喚いてるのが俺

857 ：774RR：2019/05/27(月) 20:28:45.22 ID:TdH/ma3R.net

このスレ、アシストクラッチ待望論で脊髄発狂する奴いるからタブーなｗｗｗ

(ちょっと待ってみ〜)

858 ：774RR：2019/05/27(月) 20:44:19.56 ID:PUxnNwX+.net

アシストってクラッチワイヤーをモーターに付いたドラムでゴリゴリっと送って引きを助けるんだろ?

859 ：774RR：2019/05/28(火) 00:28:35.87 ID:52r+grwB.net

>>858
カタナかよ

860 ：774RR：2019/05/28(火) 01:09:49.59 ID:aq489/Wa.net

>>856
ストップ&ゴーって言ったら一般的には信号待ちの多い市街地走行の事を指すと思うけど…

861 ：774RR：2019/05/28(火) 02:37:04.90 ID:tXCYlHj7.net

>>860
こんなよく聞く言葉でも理解が違うんだなって驚かされるよな
そりゃブレーギだの、ドンつきだの揉めるわ

862 ：774RR：2019/05/28(火) 09:30:01.42 ID:Mknk0OGt.net

並行でEU仕様の青単色買うわ〜

863 ：774RR：2019/05/28(火) 10:37:36.04 ID:QahDKB3b.net

スズキってアシストクラッチはつけようとしないよな。
ローRPMアシストよりクラッチ軽くしてくれた方が助かるんだが。

864 ：774RR：2019/05/28(火) 12:38:06.84 ID:wSSPv8bG.net

>>860
都会じゃ信号“待ち”どころか青になってもゴー出来ずにノロノロなんだよなぁ

865 ：774RR：2019/05/28(火) 13:48:09.51 ID:Mknk0OGt.net

>>863
ワールドの中の人と「Vストローム」のアシストスリッパー付けてくれんかねぇ〜ってお願いすると
困った顔してるｗｗｗ

866 ：774RR：2019/05/28(火) 16:43:03.22 ID:NGc2RmLs.net

渋滞ポイントなんて時間帯で変わるしな
大月とかでどハマりするパタン多そう

867 ：774RR：2019/05/28(火) 17:26:44.35 ID:6BLJgr8h.net

ヘルメット買いに行くのに半日かかる田舎民だが 逆に6時間走りっぱなしでも渋滞知らずな立地だわ それもどーかと思うけどさw

868 ：774RR：2019/05/28(火) 17:40:20.34 ID:hUMSzfiT.net

ストップアンドクリープとかあっという間にクラッチプレート死にそうw

869 ：774RR：2019/05/28(火) 19:11:49.51 ID:hvk1Vpj1.net

>>867
すごいな。

870 ：774RR：2019/05/28(火) 19:22:04.55 ID:75FSRW3C.net

紀伊半島の山中か？

871 ：774RR：2019/05/28(火) 19:33:09.20 ID:AqMBzJdM.net

>>870
あんな場所で飛ばしたら、崖から落ちて死ぬわ

872 ：774RR：2019/05/28(火) 19:39:07.92 ID:f3uxTS1A.net

紀伊半島の山中いいよ。野迫川村とか十津川村によく行く
以外とバイク少なくて快適

873 ：774RR：2019/05/28(火) 20:50:44.11 ID:9aIaHjty.net

メット買うのに渋滞なしで6時間走りっぱなしってホントに日本なの？

874 ：774RR：2019/05/28(火) 21:37:50.79 ID:QahDKB3b.net

話盛りすぎじゃね

875 ：774RR：2019/05/28(火) 21:57:32.78 ID:zgRmq4Kk.net

わるい ヘルメットは朝家出て 買って帰ったら昼だったて話で 6時間はツーリングで別ルートなんだ 分かり難くて すまん

876 ：774RR：2019/05/29(水) 02:08:38.02 ID:j0Na5Pd7.net

紀伊半島を縦断するのはまだ楽しい
横断は勧められない

877 ：774RR：2019/05/29(水) 12:42:14.28 ID:mF4GEd+i.net

odaxのイリジウムカラーのスクリーン擦りガラスみたいな視界
なんだけど車検通るかな？
メーターバイザー扱いにしてくれないかなー

878 ：774RR：2019/05/29(水) 12:46:11.63 ID:VjHNhCCE.net

透過率とか規制あったか？
縁にモールがついてなきゃダメな事は知ってるけど

879 ：774RR：2019/05/29(水) 12:55:02.99 ID:loP58xDZ0.net

スクリーンの保安基準は以下の条件です。

・可視透過率25%以上
・車体の高さに含まない

可視透過率は、0％に近いほど光を通しません。25％以上という条件は、幅広い色に対応していることがわかります。また、スクリーンは指定部品に入り、誤差範囲を超えても該当しない可能性があります。
つまり、社外品で多少大きくても、走行に危険性がなければ問題ないといえるでしょう。
しかし、あまりに大きくなる場合は構造変更申請が必要になることもあります。

・高さ…±40mm
・横幅…±20mm

目線よりもはるか下にスクリーンを設置している場合はメーターバイザーの扱いになるので、透過率に関係なく採用されます。
https://www.goobike.com/magazine/maintenance/cost/29/

880 ：774RR：2019/05/29(水) 14:12:58.08 ID:1oJEbCKA.net

勉強になるずら

881 ：774RR：2019/05/30(木) 02:02:46.78 ID:JKkiB78/.net

https://i.imgur.com/G2iUY6G.jpg
箱も捨てがたいが旅情を感じるのはやっぱりシートバッグ
しかしこうやってみると無印は顔でかいな、コオロギみたいｗｗ

882 ：774RR：2019/05/30(木) 02:10:00.89 ID:9cfnSQMu.net

顔がでかいというか、首がないのが原因かも
僧帽筋が発達しすぎたラガーマンみたいな

883 ：774RR：2019/05/30(木) 02:17:39.64 ID:ad2z0LCq.net

無印黒はコオロギっていうよりGのイメージ

884 ：774RR：2019/05/30(木) 02:18:12.04 ID:BxD/nQZS.net

顔がでかいというか、250ネイキッドもそうだけど顔が高いんだよは
低けりゃ獲物を狙う獣みたいなシルエットになるのに高いと虫っぽく見える

885 ：774RR：2019/05/30(木) 08:30:32.71 ID:vGVxKJC/.net

文鳥ちゃん&虫さん

886 ：774RR：2019/05/30(木) 08:34:55.66 ID:i66z+d2g.net

十分低いと思うけど？

例えZ1000凄みみたいな低さは狙いすぎて不細工になった典型だし

887 ：774RR：2019/05/30(木) 10:05:07.27 ID:z7LHoE4f.net

カウルがメーター上辺りまで伸びてたり メーターバイザーが無かったりで上に長く見えるんじゃね?

888 ：774RR：2019/05/30(木) 13:22:00.68 ID:v4Pk8UI+.net

カマドウマをググってみたらハリガネムシってのに寄生されて水に飛び込んでヤマメ等の川魚のごちそうになってるって事がわかった。
このバイクがカマドウマに見える人はそんな川魚を良く食べている人なのかも知れないな。

889 ：774RR：2019/05/30(木) 13:31:05.54 ID:sbURgqg40.net

手乗り文鳥を捕獲したようです
https://www.youtube.com/watch?v=CmlA23PAvnE

890 ：774RR：2019/05/30(木) 14:53:24.33 ID:YwfPx4yD.net

Z1000のデザイン好きだけどな

891 ：774RR：2019/05/30(木) 16:54:39.46 ID:Wux+LqRo.net

>>889
あーあ、ポチっちゃったじゃないか。
１週間ぐらいで届きそう。

892 ：774RR：2019/05/30(木) 17:18:47.40 ID:Wux+LqRo.net

https://motor-fan.jp/article/10009755?page=2
このパーツ、GSX-S1000/Fにも付かないかな。

893 ：774RR：2019/05/30(木) 17:23:22.27 ID:z7LHoE4f.net

これ 買ったとこだぞ


https://i.imgur.com/AErISHu.jpg

894 ：774RR：2019/05/30(木) 17:53:57.41 ID:DiBhgyVQ.net

>>892
それいいのか？w
ダイレクト感が完全にスポイルされるだろ。
と思ったけど乗った時からずーとその形状だったらソレはソレで慣れるのかな？

895 ：774RR：2019/05/30(木) 18:52:42.60 ID:rc6EIy2H.net

低開度はマイルド途中からリニアだから

896 ：774RR：2019/05/30(木) 19:17:29.62 ID:DiBhgyVQ.net

街中でタラタラ走ってる時の2500rpm付近をボカす為なんだろうけどなんだかなぁ
インジェクションとかECUで何とかならなかったんだろうか

897 ：774RR：2019/05/30(木) 20:21:12.36 ID:v4Pk8UI+.net

オマイらの不器用さに対応する為に頑張ってくれたんだなスズキ。。。
今度は「途中からドカンとくるから焦るわー」とかほざく輩が出てきて径がひと回り小さくなったのち「手首が回らねーよ」ってなってまた戻すんじゃないか？

898 ：774RR：2019/05/30(木) 20:26:11.63 ID:sbURgqg40.net

世界中のレビュアーから指摘されているほどのある意味欠陥なのに>>897みたいな超エキスパート様がいるから面白い

899 ：774RR：2019/05/30(木) 20:52:08.46 ID:Qh1XCQn9.net

世界中の馬鹿の寄せ集め？ｗｗｗ

900 ：774RR：2019/05/30(木) 21:26:56.89 ID:SaixbBhc.net

>>898
お前は朝日新聞だけ見て政治語ってるようなもん

901 ：774RR：2019/05/30(木) 21:30:21.34 ID:WvKFbU1g.net

リアルオーナーは100%うざいと感じてるだろ＞2000-2500rpmパーシャルの息継ぎ

902 ：774RR：2019/05/30(木) 21:32:28.85 ID:WvKFbU1g.net

市街地走行に最も最適である穏やか領域を 「使うな」 って強制されてるんだから

903 ：774RR：2019/05/30(木) 21:42:48.58 ID:gsP2KGFi.net

>>902
イヤだから何かが壊れてんだってソレ
もしかしたらむかーし良く言われてた、暫くバッテリー外してコンピュータの学習機能的なのをリセットさせるって対処法で治るかもよ。

904 ：774RR：2019/05/30(木) 21:44:56.53 ID:ad2z0LCq.net

いろいろ鈍感なやつとかプラセボ効きまくるやつに強い嫉妬を覚えるｗ

905 ：774RR：2019/05/30(木) 21:51:10.31 ID:SaixbBhc.net

自分が不快に思ったら100%バイクのせいってのがウケる
自分のこと棚に上げて文句ばかり垂れるような奴っているよな

906 ：774RR：2019/05/30(木) 22:10:49.53 ID:pKiknYX3.net

なんかECU書き換えたら2500-3000の息継ぎなくなると聞いたことある

907 ：774RR：2019/05/30(木) 22:12:07.76 ID:ad2z0LCq.net

街乗り最適パワーバンドのパーシャル定速走行でぎっくりしゃっくり
ギクシャクが嫌な人はシフトダウンして街中DQNと白い目で見られながら走行するか、シフトアップして2000rpm以下で走ってください

2000-2500の谷を擁護してるやつ、エアライダー90%・盲目10%って感じかな

908 ：774RR：2019/05/30(木) 22:17:06.47 ID:9cfnSQMu.net

>>907
お前が下手糞定期

909 ：774RR：2019/05/30(木) 22:18:06.72 ID:ad2z0LCq.net

>>908
よおエアライダー

910 ：774RR：2019/05/30(木) 22:21:41.61 ID:yU+VYeSr.net

GT79Aに乗ってみないとなんとも言えないな

911 ：774RR：2019/05/30(木) 22:27:16.09 ID:ad2z0LCq.net

普通のバイクでギア一定スロットル一定・・・ふつーになめらかに定速走行
S1000でギア一定スロットル一定＠2000-2500回転・・・小刻みに加減速を繰り返す不快で謎の挙動

エア以外でこれ擁護できるやついんの？

912 ：774RR：2019/05/30(木) 22:30:15.82 ID:TBA96VGs.net

>>ギクシャクが嫌な人はシフトダウンして街中DQNと白い目で見られながら走行するか、シフトアップして2000rpm以下で走ってください

いや、それでよくね？ギクシャクが気になるなら乗り方変えれば良いってだけじゃん。
誰も擁護なんてしてないでしょう。

913 ：774RR：2019/05/30(木) 22:32:29.81 ID:9cfnSQMu.net

というか>>911はカタナスレから流れてきた非オーナーな気がする
あっちじゃ相手にされないからこっちに来た、みたいな

914 ：774RR：2019/05/30(木) 22:33:23.01 ID:Y60F1R87.net

スズンボのぐんにゃりタッチと街乗り回転数でのスナッチはS1000の数少ない欠点
後者はECUのセッティングでどうにでもなりそうな気がするが、スズキはやる気ないようなのが残念

915 ：774RR：2019/05/30(木) 22:38:05.43 ID:DiBhgyVQ.net

GT79A乗りだけどGT79Aに個体差がまったくないとして2500rpm付近のギクシャクを何とも思わないヤツなんていないだろう

916 ：774RR：2019/05/30(木) 22:38:45.17 ID:gsP2KGFi.net

>>911
彼以外にギクシャクが気になるって人は月曜までに申し出るように。

917 ：774RR：2019/05/30(木) 22:46:16.11 ID:DiBhgyVQ.net

>>916
ノ

918 ：774RR：2019/05/30(木) 22:47:49.64 ID:TBA96VGs.net

GT79Aって何だと思ってオーナーズマニュアル確認しちゃったわ。
で、自分もGT79A乗りだけど何とも思わないわけじゃないけど、その「程度」としか思わないよ。
これはずいぶん前のスレで書いたととあるけど、車歴によってずいぶん感じ方が違うと思う。
ドカモン900・1100と乗り継いできたから、3000以下使えないのは慣れてるしS1000Fはホント乗りやすく感じる。

919 ：774RR：2019/05/30(木) 22:48:38.02 ID:QzxlNQpw.net

ECU書き換えでガクガクはしなくなった。

920 ：774RR：2019/05/30(木) 22:48:53.06 ID:DiBhgyVQ.net

3000rpm付近からはアクセル開度一定で速度一定みたいな事は出来るけど
2500rpm付近で常時それが出来る人なんていないと思うレベル
ほんの少し車体が揺れるだけでドンってなる

921 ：774RR：2019/05/30(木) 22:51:45.42 ID:j09EtGB2.net

お前ら甘いなw
h2もh2sxもパーシャルで
どっどっ！どどっー
ってなるぞwww

922 ：774RR：2019/05/30(木) 22:53:08.91 ID:DiBhgyVQ.net

>>918
オレはS2R1000からの乗り換えでS1000F(GT79A)だけどハッキリ言って2500rpm付近はモンスターの方が扱い易かったと思う
乾式クラッチだったけど半クラでなんとでもいなせたし、自分が注意すればドンツキしなかった

923 ：774RR：2019/05/30(木) 22:56:05.56 ID:9cfnSQMu.net

>>922
なんでそこでシフトダウンしないの？

924 ：774RR：2019/05/30(木) 23:04:17.80 ID:gsP2KGFi.net

https://imgur.com/a/aanK1DE.jpag
Bは上からシール貼りだった

925 ：774RR：2019/05/30(木) 23:08:50.69 ID:DiBhgyVQ.net

回転数上げると速いじゃん？
すげータラタラハンドルきって交差点を曲がるような時のドンツキが嫌なんだよ

926 ：774RR：2019/05/30(木) 23:09:32.06 ID:DiBhgyVQ.net

>>924
BとAは何が違うの？
年式？

927 ：774RR：2019/05/30(木) 23:12:03.41 ID:TBA96VGs.net

900と1100も乾式だったけど、自分は乾式クラッチで半クラとか極力使わないようにしてた。（クラッチハウジングの段付きひどかったし）そういう乗り方に慣れちゃってたから。
だからS1000F乗り換えて、すぐにギクシャクには気付いたけど自然とギヤ下げたりしてその回転域は使わなくなったんで、その部分の正確な比較はできないけどそれでもS1000Fのほうが乗りやすく感じるな。自分は。

928 ：774RR：2019/05/30(木) 23:24:38.74 ID:gsP2KGFi.net

>>926
MC前と後でしょ。クランクケースにバイパス的なの追加したりECUだのが違うんじゃなかったっけ？

929 ：774RR：2019/05/30(木) 23:59:53.50 ID:DAyKMnmg.net

息継ぎがある回転数を使う使わないは置いておいて、俺もあると感じる。


ECU書き換えで若干マシになった。

でも完璧になくなったわけではないし、エンジン特性としてそういうもんって書き換えてくれたショップの人も言ってたしそうみたいだよ。

930 ：774RR：2019/05/31(金) 00:23:25.13 ID:hkkMI4J4.net

ブン回さんと学習機能発動せんしｗｗｗ

チョロチョロヨタヨタ乗ってギクシャクもねーわホント

書き換える前にストックの性能使ってやれやタコ

931 ：774RR：2019/05/31(金) 00:24:40.19 ID:lNO/IB5B.net

>>911
GT79B乗りだけどアクセル一定でこんな小刻みな加減速感じたことねーわ
初期型だけでもう改善されてるだろ
たかが4万で書き換えできるんだかさっさとやればいいのに

932 ：774RR：2019/05/31(金) 00:25:25.99 ID:E6iAzHUn.net

まあ、初期型乗ってるたいていの人はギクシャクは認知してるんじゃない？感じない人もいるかもしれないけど。
それを認めた上で、乗り方を変えるなり、交換や書き換えをすればいいだけなのにね。何もせずに文句しか言わないのはほっとくしかないよ。
てか、バイク屋に強く言えばメーカーに対策品交換してもらえるはず。

933 ：774RR：2019/05/31(金) 00:36:16.02 ID:VhGEc4c5.net

2017年式は初期型だったのか！ステップレバーが黒くなってるからMCした後の型だと思ってたぜw

934 ：774RR：2019/05/31(金) 00:40:46.38 ID:VhGEc4c5.net

すまん。
車検証みたら2017年式はGT79Bだったぜw

935 ：774RR：2019/05/31(金) 00:44:05.42 ID:Ka0FQSWH.net

>>916
ヽ(^。^)ノ

936 ：774RR：2019/05/31(金) 00:47:29.95 ID:lNO/IB5B.net

ID:ad2z0LCq=ID:VhGEc4c5
が荒らしたいだけのアホってことは分かったわ
相手にする意味ねーな

937 ：774RR：2019/05/31(金) 01:01:21.66 ID:VhGEc4c5.net

>>936
オレはID:ad2z0LCqじゃないけど
相手する気ないなら黙ってて
いちいち絡んで来ないでくれ、かまってチャン

938 ：774RR：2019/05/31(金) 01:03:39.21 ID:FDRmSSWV.net

どっちが構ってちゃんだよ･･･
構って欲しいくせに沸点は低い
扱いにくいね

939 ：774RR：2019/05/31(金) 01:51:52.64 ID:JyBxGbd/.net

ギクシャク気にならないやつは自分の鈍感力に感謝しとけ

940 ：774RR：2019/05/31(金) 01:58:04.40 ID:NrZ8/eU6.net

>>939
それに対応できない下手糞な自分の事は棚に上げんの？

941 ：774RR：2019/05/31(金) 02:05:16.62 ID:0Br+sTZn.net

>>937
だまれレス乞食

942 ：774RR：2019/05/31(金) 02:09:01.67 ID:FDRmSSWV.net

もう次はIPワッチョイ付きでいいよな？
明らかにカタナスレから流入してきてるし

943 ：774RR：2019/05/31(金) 02:29:25.64 ID:eol0+olG.net

>>942
議論がしたかったら次スレたててからIPﾜｯﾁｮｲ有りはどうかと始めたらいい
勝手に残り少ないスレにIP有りにしようぜっていい始める人がいろんなスレを荒らしてる

944 ：774RR：2019/05/31(金) 02:42:26.80 ID:10hLCJdr.net

>>940
ジムシードの俺はたぶんおまえの百倍上手いけど、それで不具合回避できたからってなんの問題解決にもならない

不具合は不具合

まあ初めての大型とか 初めての新車とかなら、不具合を必死に否定したがるのはわかるけど

945 ：774RR：2019/05/31(金) 02:51:58.76 ID:NrZ8/eU6.net

こんなスレで急に自分語りするの恥ずかしくないか
いや、恥ずかしくないからできるんだろうけどさ

自分が乗ってるバイクを不具合だ！不具合だ！って騒ぐのって感性おかしいよ

946 ：774RR：2019/05/31(金) 03:41:29.15 ID:0Br+sTZn.net

>>945
自腹切って買ったバイクを
絶賛しようが不満を述べようが
本人の自由だろ。

お前の感性なんざどうでもいいわ。

947 ：774RR：2019/05/31(金) 06:49:21.11 ID:VhGEc4c5.net

>>946
お前の感性もどうでもいいわ

948 ：774RR：2019/05/31(金) 07:29:33.72 ID:98WO7Tec.net

メーターの動画出せよ

949 ：774RR：2019/05/31(金) 07:35:32.14 ID:JM0uUTr3.net

そもそもこいつ昔っからいるやつだろ
自分の欲求不満か性的趣向をよく連呼してたやつ
アタマおかしくて恥ずかしくてキモいやつだ
自演して連投してても完全にスルーするべし

950 ：774RR：2019/05/31(金) 07:36:27.38 ID:1vFmrkRi.net

>>945
不具合を「俺ならテク笑で回避する」とかほざいてるやつはアタマおかしいけどな

951 ：774RR：2019/05/31(金) 07:37:52.95 ID:3I/p5mIo.net

2017年式のGT79Bだけど明らかに不整脈は感じるな
前に2017の途中からECUが変わったとかこのスレで見たから、自分のが対策前なのかと気になってバイク屋に聞いてみたがGT79Bは全部新ECUのハズですよと言われたわ

952 ：774RR：2019/05/31(金) 07:46:54.19 ID:1vFmrkRi.net

世の中にはあり得ないくらい鈍感なやつが多いってことだw

953 ：774RR：2019/05/31(金) 08:03:04.26 ID:MN3j8D5S.net

安いバイクなんだから細かい事まで気にすんなよ。

954 ：774RR：2019/05/31(金) 08:08:00.28 ID:NrZ8/eU6.net

すぐに極端な事を言う奴とは話にならんな

955 ：774RR：2019/05/31(金) 08:20:53.94 ID:E6iAzHUn.net

>>不具合を「俺ならテク笑で回避する」
乗りやすいように対処してるだけで、テクニックでも何でもないよ。あなたこそアタマ沸いてんじゃない？

956 ：774RR：2019/05/31(金) 08:31:14.70 ID:8Frindnj.net

>>947
負け惜しみ感満点だな。
ダセェw

957 ：774RR：2019/05/31(金) 08:38:30.19 ID:I4+LbOIZ.net

ギクシャクするハズレとしないアタリがあるってだけなのに、なぜか鈍感なヤツだとか下手くそだとかってなっちゃうんだろう。
もう皆んなで乗り比べるしかないな？東雲ライコあたりで待ち合わせて
って言ってもケンカ腰じゃ集まらないか

958 ：774RR：2019/05/31(金) 08:58:32.33 ID:tsCVQnym.net

>>957
と言うことで、GSX-S1000/GSX-S1000Fミーティングを開催します！

959 ：774RR：2019/05/31(金) 09:41:33.22 ID:oaH2kHJf.net

>>958
中部エリアなら参加します!

960 ：774RR：2019/05/31(金) 09:42:29.99 ID:DgSNh241.net

静岡近郊なら…

961 ：774RR：2019/05/31(金) 10:04:30.91 ID:W4+IuC6i.net

有明方かよ 岡山辺りで!

962 ：774RR：2019/05/31(金) 10:10:19.20 ID:4mtJMPf3.net

おまえらどうせ誰も来ないんだろ？

963 ：774RR：2019/05/31(金) 10:11:05.51 ID:gYdWSNQl.net

GWの悲劇再びか。。。

964 ：774RR：2019/05/31(金) 10:18:08.40 ID:9ob/NYXo.net

このバイクもそろそろユーロ5に対応出来ず終わりなんだから仲良くやれよ。俺はFMC を待つことにするよ。

965 ：774RR：2019/05/31(金) 10:40:48.65 ID:yu7SkuSS.net

>>956
ID変えてまでごくろうさん

966 ：774RR：2019/05/31(金) 11:05:00.40 ID:I4+LbOIZ.net

テレビみたいに4kだの8kだのより良くなってるものに対応するなら待つ価値もあるだろうが、より厳しくなる排ガス規制を待つ意味が理解出来ない。走れなくなったり税金が10倍になる訳じゃあるまいし

967 ：774RR：2019/05/31(金) 11:07:46.74 ID:mvoyWYWO0.net

IP付きはやめておいた方がいいよ
荒らしは構わず書き込むが普通の人が書き込まなくなるから

968 ：774RR：2019/05/31(金) 11:24:52.26 ID:W4+IuC6i.net

普通の人は気にしないん

969 ：774RR：2019/05/31(金) 11:28:27.81 ID:47x/fJWc.net

スズキ車の別スレだけど2回線で自演してた荒らしもIPでアボーンできたからよかったよ
書き込み量自体はIP表示になる前と後で変わっているようには思えない

970 ：774RR：2019/05/31(金) 11:55:38.83 ID:E6iAzHUn.net

こういう時にしかレス増えないもんね。
IP付きでも何でもOKよ。

971 ：774RR：2019/05/31(金) 12:20:54.59 ID:82MsuNV/.net

IP付き賛成に一票

972 ：774RR：2019/05/31(金) 12:24:41.81 ID:xwS71uMa.net

うおっ、荒れてる
先に書いたガクガクはNGワードだったのね
まあないにこしたことないけど不具合とか欠陥とか言うほどのもんでもないしょ
しかしほんとにジムシードぐらいの人ならマップ書き換えて二次エアカット排圧バルブ殺しぐらいやってるはずだから関係ないはずだけどなw
それでもグダグダいってるとしたら女々しいやつだ

973 ：774RR：2019/05/31(金) 12:34:20.37 ID:yu7SkuSS.net

>>967
黙れ荒らし

974 ：774RR：2019/05/31(金) 14:04:31.33 ID:D7/VkN5J.net

自称ジムシードwの人も欠陥は欠陥だろ！わからんってのは鈍感！っつってるだけで困るとかどーにかしろとかは言ってないけどね

975 ：774RR：2019/05/31(金) 15:04:52.92 ID:W4+IuC6i.net

モトジムカーナの作田さんは YouTube見ててスゲーって素直に思ったw

976 ：774RR：2019/05/31(金) 15:47:47.70 ID:ZvW1Lpm7.net

2019GSX-S1000Fの限定車、カラーだけやん(´・ω:;.:...

977 ：774RR：2019/05/31(金) 21:05:59.48 ID:FDRmSSWV.net

へいお待ち
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1559304324/

978 ：774RR：2019/05/31(金) 21:23:47.62 ID:JVHhgb+b.net

4000回転より上のハンドルの振動が気になって、
Poshのウルトラヘビーウェイトバーエンド付けようと思ってるんだけど、
ヘビーウェイトナットも付けた方が振動減るかな？

979 ：774RR：2019/05/31(金) 23:37:24.11 ID:CGHaeOBH.net

ワンオフでタングステンの無垢棒でハンドル作ってもらえ

980 ：774RR：2019/05/31(金) 23:45:17.79 ID:885VZqJs.net

あの振動はどうにもならん

981 ：774RR：2019/06/01(土) 02:18:02.99 ID:Y0jsv1DV.net

みんなそこそこ不満あるんだな
俺は初めての大型がこいつだからこんなもんかと思ってる

982 ：774RR：2019/06/01(土) 02:24:49.04 ID:wg05fq6M.net

ある程度の癖を受け入れられる奴と
1mmの不具合も許さない奴がいる

厄介なのは後者の方が声が大きいこと

983 ：774RR：2019/06/01(土) 02:35:30.20 ID:DTta1e2/.net

馬鹿かこいつ
不具合許さないなんて誰が言ってんだ？

「不具合を不具合と認めることができないような盲目愛になるな」 っつってんだよ

984 ：774RR：2019/06/01(土) 02:36:43.01 ID:zereb68h.net

クレーマー

985 ：774RR：2019/06/01(土) 02:40:23.09 ID:pY0LdcSb.net

>>983
そうやってすぐに悪口挟みながら噛み付くところを言われてるんやぞ

986 ：774RR：2019/06/01(土) 06:50:31.37 ID:ePoOUHub.net

メーカーの意図するところを解さず不具合って言われてもなぁ
前輪の状態が掴み易いようにわざわざトップブリッジと一体鋳造のハンドルマウント基部に高コストなファットバーにしたり一生懸命に剛性を上げた設計をハンドルの振動とか言うし

987 ：774RR：2019/06/01(土) 07:20:19.12 ID:x+jk6yWr.net

>>983
人を攻撃してまで貶したいバイクをほんとに
持ってるなら降りろよ。
他に選択肢いくらでもあるのにしがみついてる
理由がわからん。
バカとか言って攻撃してまで不具合有るねって
認めさせてなにがやりたいのか不明。
レス乞食か？

988 ：774RR：2019/06/01(土) 08:22:17.51 ID:KU4ZCn8e.net

>>986
ドンツキがメーカーの意図する事なのか
糞メーカーだな

989 ：774RR：2019/06/01(土) 09:10:06.15 ID:5xEWStWv.net

>>986
おつむの不具合乙

990 ：774RR：2019/06/01(土) 09:34:10.42 ID:OhKGzlgO.net

本当、この粘着引きこもりの荒らし何とかならんかね？
スレの空気悪くさせるために1人で複数回線使って、IDコロコロして何十レスも自演しよってからに
ワッチョイもIP付もこいつには効かんし
バイク板と車種メーカー板すべてワッチョイIP付にする気かも

991 ：774RR：2019/06/01(土) 09:38:23.67 ID:ZonARnKA.net

ぐんにゃりブレーキも意図しないでほしかったな

992 ：774RR：2019/06/01(土) 10:59:17.86 ID:6VETWmpD.net

ある程度ならお金で解決できるんだから、どーしても気にくわなけりゃ金使って解決しろ。金が無いなら働け。

993 ：774RR：2019/06/01(土) 11:05:07.84 ID:5YKv/diK.net

埋めますね

994 ：774RR：2019/06/01(土) 11:05:26.56 ID:5YKv/diK.net

埋め

995 ：774RR：2019/06/01(土) 11:05:39.05 ID:5YKv/diK.net

埋め

996 ：774RR：2019/06/01(土) 11:06:49.86 ID:5YKv/diK.net

埋め

997 ：774RR：2019/06/01(土) 11:07:13.46 ID:5YKv/diK.net

埋め

998 ：774RR：2019/06/01(土) 11:07:33.46 ID:5YKv/diK.net

埋め

999 ：774RR：2019/06/01(土) 11:07:48.90 ID:5YKv/diK.net

埋め

1000 ：774RR：2019/06/01(土) 11:08:04.84 ID:5YKv/diK.net

埋め

1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。