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【SUZUKI】 GSX-S1000/F 32台目
- 702 :774RR:2019/05/22(水) 10:27:01.46 ID:JK4T91/5.net
- セパハンどうこうよりタンク容量がネックだわ
- 703 :774RR:2019/05/22(水) 10:56:19.86 ID:1Cfdn7A70.net
- 1000FはRF900Rデザインの発展形で良かったと思うんだけどね
- 704 :774RR:2019/05/22(水) 11:10:42.12 ID:e7vnDBXR.net
- >>702
それなんだよね
これに慣れちゃってると給油タイミングをメンドく感じるだろうから乗り換えはないかなぁ
- 705 :774RR:2019/05/22(水) 13:05:12.11 ID:oHmTe/HS.net
- >>703
賛成
- 706 :774RR:2019/05/22(水) 17:11:41.28 ID:5Lk2UNsh.net
- カタナを超えたデザインとなれば唯一孤高・至高最高の銘作「ザリガニ」に尽きる、と思うが
- 707 :774RR:2019/05/22(水) 17:22:40.58 ID:4ucKuhju.net
- これ?
ググるまでこのバイク知らなかったわw
https://i.imgur.com/NPsBLSI.jpg
- 708 :774RR:2019/05/22(水) 18:03:12.34 ID:+pHxQkZ/.net
- 絶対売れねーわ
- 709 :774RR:2019/05/22(水) 20:24:02.54 ID:VHWJXAc2.net
- ヒロコ勤皇が8耐でドクスダから出場したな〜400ccで
- 710 :774RR:2019/05/22(水) 20:35:33.09 ID:QVg/Avnd.net
- 今こそ東京タワー復活の時
- 711 :774RR:2019/05/22(水) 20:55:00.98 ID:E4QxrWt6.net
- >>640
ブレンボに比べてどう?
- 712 :774RR:2019/05/22(水) 21:13:32.13 ID:K2uOJko3.net
- 本家に失礼だ
ちゃんとスズンボと書け
- 713 :774RR:2019/05/22(水) 21:44:20.42 ID:i6GZn4t3.net
- スズンボはぐにゃぐにゃタッチだしブリーダーの位置なめてるし
見た目以外にいいとこないやんけ
- 714 :774RR:2019/05/22(水) 22:21:35.30 ID:SGJgPx5H.net
- 最初からラジアルマスターついてたらいいのになあ
- 715 :774RR:2019/05/22(水) 22:49:25.56 ID:7Up/qvUF.net
- >>713
ブリーダーが内側なのはほんと謎
- 716 :774RR:2019/05/22(水) 22:53:55.14 ID:yLfh4NEI.net
- >>714
???
- 717 :774RR:2019/05/22(水) 23:25:14.57 ID:QzLgW32M.net
- 多分ブレンボのって事じゃないかな(適当
- 718 :774RR:2019/05/23(木) 00:12:05.71 ID:k2zThing0.net
- 実測ではマイナーチェンジ後の方がパワーダウンしているらしい
カワサキのマッハIIIみたいだw
>シリンダー下部にベンチレーションホールを追加、ピストン下降時の圧力を隣のシリンダーに逃がしてポンピングロスを低減、それによりモアパワーを実現した、とスズキは主張するが、我々のダイノグラフではそれを実感できていない
https://www.motorcycle.com/manufacturer/suzuki/live-2018-suzuki-gsx-s1000z-long-term-review.html
https://www.motorcycle.com/blog/wp-content/uploads/2018/04/040318-2018-Suzuki-GSX-S1000Z-vs-2016-hp-torque-dyno-1.png
- 719 :774RR:2019/05/23(木) 00:27:00.05 ID:IFNlQw+v.net
- ピークが1000回転も低くなってるのかよ。
個体差で済まされない差だなあ。
- 720 :774RR:2019/05/23(木) 00:33:47.07 ID:4Lm6MFBw.net
- 乗りやすくなったって評判だしいいんじゃない?
使わないパワーを持ってても無駄よ
- 721 :774RR:2019/05/23(木) 06:01:09.11 ID:omITMuzY.net
- >>719
最後のひと伸び、レースでもなきゃ関係無い領域でしょ
- 722 :774RR:2019/05/23(木) 07:20:55.25 ID:X8sjz7BX.net
- 1000回転下がってるのに出力は上がってるのは評価されないのかぁ
全体的にちょっと盛った感じになるのね
- 723 :774RR:2019/05/23(木) 07:40:57.41 ID:85GVj1r4.net
- えっ???
- 724 :774RR:2019/05/23(木) 08:04:48.14 ID:X8sjz7BX.net
- 逆だったw
- 725 :774RR:2019/05/23(木) 10:44:44.12 ID:pV8OGzTh.net
- 個体差じゃないの?3馬力上げたと言ってるのに下がるなんてありえんやろ。
仮にそうだとしてもスリッパークラッチの恩恵など最新型が良いね。
- 726 :774RR:2019/05/23(木) 11:52:01.71 ID:PR8Q9lNQ.net
- 全体的な出力差のせいでわかりづらいが
高回転域でトルクの差が縮んでいるから狙い通りの効果は出てるじゃないの
- 727 :774RR:2019/05/23(木) 13:32:03.75 ID:Q5AhcmEj.net
- スズンボちゃんと効くぞ
しつこくエア抜きしたら人差し指一本でも十分とまれるくらいになった
今までやった作業
キャリパとマスタの普通のエア抜き
(たいしてかわらず)
キャリパのブリーダからホースをマスタまで伸ばして延々ループ
(エアー出なかった)
キャリパのブリーダにシリンジつけてマスタから押してキャリパから押しての繰り返し
(これが一番効果あった気がする。キャリパから押し戻すとき細かい泡っぽいものがずっとでるので終わりがわからず適当にやめた)
現状でほぼ不満ないけどまだちょっと無効ストローク感があるのででっかいシリンジでキャリパ側から大量注入をためす予定
- 728 :774RR:2019/05/23(木) 14:15:56.34 ID:ZVClH/ji.net
- このブレンボキャリパーて現行R1000や隼も同じやつ?
- 729 :774RR:2019/05/23(木) 15:04:19.20 ID:X8sjz7BX.net
- ニッシンだと交換するだけでカッチリするし付属品のパッドでもガッツリ効くよ
お手軽に普通のブレーキになるる
- 730 :774RR:2019/05/23(木) 16:57:00.35 ID:Q5AhcmEj.net
- キャリパは隼はしらんけどR1000とは外国サイトのパーツリストで部品番号同じ
- 731 :774RR:2019/05/23(木) 17:37:58.12 ID:Zg5AJri9.net
- マスターがうんこなだけだよ
- 732 :774RR:2019/05/23(木) 17:47:07.48 ID:SjGHNVVv.net
- 新品ホースの時は極小の気泡が中々抜けないのな。
1000円バイブをルートに接触させて下からジュンジュワーって移動させるのが有効。
各所の微量デッドエアも全〜部取れるし。
プレー性能は八割方マスターなのは間違いない、ナニか換えるんならマスタ一択。
- 733 :774RR:2019/05/23(木) 18:43:12.78 ID:ms95Qhyw.net
- 振動はなるほどですね。
ブレーキホースに限らずチューブ内に付着した気泡って
デコピンみたいに弾いたら動くんで結構使えそう
ところでブレーキが効きにくいってサスの影響とか
ないんだろうか
テクニクスとかs1000専用のリバルビングがある
みたいなんだが
- 734 :774RR:2019/05/24(金) 11:30:54.29 ID:/4JZPBqd.net
- かたなでたな
- 735 :774RR:2019/05/24(金) 11:34:52.30 ID:Uhbmhr5V.net
- 税込151万か
みんな乗り換え候補になる?
- 736 :774RR:2019/05/24(金) 11:55:13.01 ID:gNlpYBgY.net
- ないな 今のところ ウチのバイクが一番だからな
- 737 :774RR:2019/05/24(金) 12:10:28.64 ID:fcQD0bBb.net
- S1000からカタナは珍しいんでないかなぁ
- 738 :774RR:2019/05/24(金) 12:10:30.27 ID:AO3WQ0cR.net
- 果たして何台売れるのか…
B-KINGの二の舞になりそう
- 739 :774RR:2019/05/24(金) 12:11:55.45 ID:o7ZZ19ni.net
- >>735
超ビミョー!150万以下なら買おうって思ってたのが税込だったんでなぁ、、、正直悩んでる
- 740 :774RR:2019/05/24(金) 12:17:45.59 ID:gNlpYBgY.net
- スイングアーム移植する奴は 出てくるんじゃないか?
- 741 :774RR:2019/05/24(金) 13:32:35.09 ID:jCSAOKFs.net
- ふつーのビキニカウルとかハーフカウル付きが出たら無印から買い替え検討するけど、別にカタナに拘りも憧れもないからなあ。
- 742 :774RR:2019/05/24(金) 15:31:01.14 ID:NyFYO7Ob.net
- カタナがあまりにもアレな見た目と値段だったからこっち買います
よろしくね
- 743 :774RR:2019/05/24(金) 15:54:51.94 ID:WfENWk1f.net
- >>742
正解
- 744 :774RR:2019/05/24(金) 16:23:09.99 ID:L2ozFz59.net
- みんなスゲー意識してんだね〜
みんなで買うなよ買うなよ裏切るなよ裏切るなよ〜って言ってるようwww
取り敢えず乗ってみてS1000からどう味付けが変化したのか見てみたいわ
まぁそれ次第だな、、、
- 745 :774RR:2019/05/24(金) 17:26:10.83 ID:gNlpYBgY.net
- 良いなー 田舎民はレンタルとかスッゲー遠くにあっても カタナがあるかも怪しいしなぁ
試乗車?スズキのでかい店がそもそも無い!!
- 746 :774RR:2019/05/24(金) 18:18:14.35 ID:UD/tsPLU.net
- >>745
ファンライドフェスタ近くに来ないか?
- 747 :774RR:2019/05/24(金) 19:05:06.60 ID:9cWr3rhc.net
- 海外だとS1000とカタナ値段一緒なんだな
- 748 :774RR:2019/05/24(金) 19:10:25.91 ID:EYi3kEkK.net
- >>446
モタサイいった人が確認してたけどスイングアームが違うからポン付けは出来ないってさ
- 749 :774RR:2019/05/24(金) 19:15:45.84 ID:rKA5sB/C.net
- 刀出した後はこっちをFMC するんじゃね?なんやかんや2015から5年経つんやから
- 750 :774RR:2019/05/24(金) 19:37:06.99 ID:8c3eExMo.net
- IMU搭載、電スロ化、アップダウン共にクイックシフター標準装備
そこでカタナと値段一緒になると、クゥゥー(ノд<)
- 751 :774RR:2019/05/24(金) 19:44:35.09 ID:Z+iYcFlY.net
- >>713
同じキャリパーのr1000rはかっちりリニアに効く
ただパッドの品番がr1000rと違う、が自分のS1000はパッドはジクー、ディスクは純正じゃないサンスターに交換してるがタッチは変わらんからポンプがガンだと思われる
- 752 :774RR:2019/05/24(金) 19:54:22.39 ID:hXt8ge+q0.net
- >>749
ヨーロッパでは現行モデルが来年いっぱいまでしか売ることができないから20年秋のショーでFMCするんじゃないかな?
さすがに今回はエンジンだけアップデートというのは無理だと思う
そうなるとカタナの行方が気になるが
http://www.mr-bike.jp/wp/wp-content/uploads/2017/08/EURO2020.jpg
- 753 :774RR:2019/05/24(金) 20:01:54.31 ID:ep8btyy3.net
- >>752
その図だとユーロ4継続生産車は2023年まで売れるようになってるが
- 754 :774RR:2019/05/24(金) 20:03:39.90 ID:oe4I0z/z.net
- >>753
大丈夫か?よく見ろ
- 755 :774RR:2019/05/24(金) 21:07:46.55 ID:ep8btyy3.net
- >>754
すまん、グローバルサイトで確認したらこれってユーロ3だったのね
- 756 :774RR:2019/05/24(金) 21:16:37.38 ID:hXt8ge+q0.net
- >>755
17年型のマイナーチェンジでEURO4対応になった
- 757 :774RR:2019/05/24(金) 21:24:57.52 ID:xv0Iu7CD.net
- >>752
コレの影響ってエンジンにとってパワーアップ?それともダウン?
規制キツくなるならヤッパリ今の買っとくべきか
- 758 :774RR:2019/05/24(金) 21:43:47.53 ID:hXt8ge+q0.net
- >>757
>>718を見れば分かるように排ガスを浄化するにはかなりパワーが犠牲になる
大昔、アメリカ発のマスキー法という無茶な排ガス規制のおかげでスポーツカーが絶滅しかけたほど
S1000だってカタログ上は3psアップと公表していたのに実際はこれだから、EURO3→4への移行レベルできついものがあったんだろうね
設計の古い現行エンジンでEURO5を通すのは難しいと思うので次期S1000は現行R1000のエンジンベースになるんじゃないかな?
それなら次期型はEURO5対応でも160psくらい出せるだろう(価格もグンと上がるだろうけどw)
- 759 :774RR:2019/05/24(金) 21:46:42.20 ID:M3WK7XF+.net
- 公式の3psアップと有志が調べた適当なデータ
俺なら公式を信じるね
- 760 :774RR:2019/05/24(金) 21:53:29.00 ID:XyCfzOK1.net
- 旧型ユーザーのオナニーフェイク画像に1億万ペリカ
- 761 :774RR:2019/05/24(金) 21:54:37.16 ID:XyCfzOK1.net
- 保険で旧型在庫山ほど抱えた糞ショップにも500万ペリカ
- 762 :774RR:2019/05/24(金) 21:58:57.74 ID:5QquJwhO.net
- 10ファク覗いてきた
17&18もキッチリ140PSオーバーしてますよ
- 763 :774RR:2019/05/24(金) 22:09:11.84 ID:8c3eExMo.net
- ノーマルで?
書き換えりゃ一緒になるでしょ
- 764 :774RR:2019/05/24(金) 22:18:36.66 ID:hXt8ge+q0.net
- >>762
そりゃ書き換えて制御系を解除すれば旧型と同等以上になるよw
あくまでもノーマル状態での話
- 765 :774RR:2019/05/24(金) 22:26:03.13 ID:M3WK7XF+.net
- 公式が書き換えで計ってると言いたいのか
公式が嘘付いてると言いたいのか
あんたが根拠にしてるそのソースはどの程度信頼できるんだよ
- 766 :774RR:2019/05/24(金) 22:26:55.05 ID:Vhi7ulYZ.net
- 今度はバイクの出力表示偽装で懲罰金払うん?
鈴木つぶれてしまうがな
- 767 :774RR:2019/05/24(金) 22:29:54.06 ID:hOT3CH27.net
- 旧型の在庫大量に抱えてるショップ、○○○のネット販促工作です。
- 768 :774RR:2019/05/24(金) 22:36:31.30 ID:5QquJwhO.net
- すまんね
>>718の書き方から、機械的な問題でパワーが落ちたと言いたいのかと思ってた
マップ変更によるパワーダウンならどうでもいいわ。書き換えりゃいい
- 769 :774RR:2019/05/24(金) 22:40:04.00 ID:hXt8ge+q0.net
- >>765
むしろ旧型の方がパワー出過ぎだな
同じMOTORCYCLE.COMで測定したR750なんて公表150psなのに実測120psちょっとだぞ
カタログ値通りにパワーが出ている車両なんてまず無い
マイナー後オーナーだからそんなにヒステリックになっているんだろうが書き換えたら同等以上だからいいじゃん
それにスリッパークラッチ付きなんだしさ!
https://www.motorcycle.com/blog/wp-content/uploads/2015/05/050615-Suzuki-GSX-S750-vs-GSX-R750-HP-Torque-Dyno.jpg
- 770 :774RR:2019/05/24(金) 23:02:15.47 ID:FdClEmXw.net
- >>758
元々SSにしてはロングストロークで街乗りに適してたエンジンだったのだが
普通のSS由来エンジンになったら今より乗りにくくなるだけなんじゃね?
- 771 :774RR:2019/05/24(金) 23:31:49.53 ID:hXt8ge+q0.net
- >>770
VVTと排気デバイスでその辺は心配ないと思う
現行R1000で低速スカスカなんて聞いたことないでしょう?
それにVVTは厳しい排ガス規制をクリアするのにかなり有効だしね
- 772 :774RR:2019/05/25(土) 00:32:59.14 ID:sSyplqy5.net
- 珍しく伸びてるね
やはり刀の行く末も気になるのか
- 773 :774RR:2019/05/25(土) 00:37:39.73 ID:g3APwtkz.net
- 刀の出来の悪さとビックリ価格でS1000が再評価されてる気がする
- 774 :774RR:2019/05/25(土) 00:48:06.84 ID:qSTUhN5g.net
- >>773
カタナのメイン購買層が中年で、めんどくさい奴が多いってのも拍車をかけてる
買わないくせにネガキャン、意見合わない奴は全員敵、俺が正しい、みたいな
頭の堅い40代後半〜50代とか職場にいても絶対話しかけたくない人種筆頭だろう
- 775 :774RR:2019/05/25(土) 00:55:55.78 ID:+1/70Zvz.net
- なんだ?新型カタナスレからの敗残兵か?
- 776 :774RR:2019/05/25(土) 01:13:06.95 ID:Fl+HGSRy.net
- 俺のカタナ愛を聞け!みたいな奴ばっかだったしな
始まる前から終わってたよ
- 777 :774RR:2019/05/25(土) 01:40:19.37 ID:4g6uKTsZ.net
- あっちの雰囲気をこっちに持ち込まないでくれよー
もうIPワッチョイつけようぜ
- 778 :774RR:2019/05/25(土) 01:49:00.46 ID:NkZtFhKl.net
- 旧型乗りがマウント取りたくて必死すぎ
もっと信頼に値するソース探してこいカス
- 779 :774RR:2019/05/25(土) 02:20:42.67 ID:sSyplqy5.net
- まあ僕の文鳥くんの方が可愛いんですけどね
- 780 :774RR:2019/05/25(土) 06:01:55.82 ID:VE7Oc35Q.net
- 敗残兵ワロタw
まぁ彼らも価格で乗り換え候補から消えただろうから良かったんでない?
カタナ論は別としてあの価格と航続距離は叩かれるべ
- 781 :774RR:2019/05/25(土) 16:51:09.28 ID:7G2liVUw.net
- このカタナでは、あの漫画は描けんよな・・・
まあそれはそれでべつにどうでもいいんだけど。
つか、隼の後継機って出ないの??
ストファイ路線は無印S1000でよかったし、GSR750もカッコ良かったのに。
バンディットの後継機は出ないのか? イナズマとかGSX1400は??
いいバイクいっぱいあったのに、それを全部捨てた末のカタナがこれってあんまりでは?
いやまあ、GSX−S1000Fでワリカシ正解だった気がしてきたよ。
当初気になってた積載性も、若い頃乗ってたブロス400と大差ないしな・・・
- 782 :774RR:2019/05/25(土) 17:41:54.76 ID:Fl+HGSRy.net
- 前にオイルが多いだ少ないだと騒いでた者だが
スタンド使用(かなりケツ上がり左右は垂直)でオイル量ジャスト
スタンド不使用(前後は平ら左右はカン)だとかなり多い
皆様はどっちを基準にしてる?
- 783 :774RR:2019/05/25(土) 17:44:35.40 ID:UQAUjJjW.net
- ばくおんでタンク容量思いっきりディスってほしい
- 784 :774RR:2019/05/25(土) 17:48:23.38 ID:qSTUhN5g.net
- オイルってスタンド使って測るものだっけ?
- 785 :774RR:2019/05/25(土) 18:16:18.15 ID:BLjIUBQv.net
- スタンド使わないで垂直に立てて見る
一旦抜いて量計ればいいんじゃね
- 786 :774RR:2019/05/25(土) 18:18:44.08 ID:We8A17F8.net
- ばくおんって拓ちゃんか あれスピンオフやってんだっけ
- 787 :774RR:2019/05/25(土) 19:49:07.66 ID:mShgqVDS.net
- それ爆音小僧の間違いや
- 788 :774RR:2019/05/26(日) 04:05:12.66 ID:p/2adqF2.net
- >>782
自分はフロントとリア両方ともスタンドで持ち上げているんで、大体前後水平だろうと思うことにして油面を見てる。
正確に量ろうと思ったらリアが上がった分フロントに板でも敷いてみたら。
- 789 :774RR:2019/05/26(日) 04:05:40.80 ID:p/2adqF2.net
- あと、>スタンド使用(かなりケツ上がり左右は垂直)でオイル量ジャスト
ってのは何?マニュアルに載っている交換時のオイル量?
大抵、全部抜けないから記載された量より少ない量しかはいんなくない?
- 790 :774RR:2019/05/26(日) 08:45:49.62 ID:m4Ip5rf8.net
- F乗りの人でGTエアー被ってる人
殿様乗りまでいかないけど 伏せない状態だとヘルメットへの当たりはどう?
- 791 :774RR:2019/05/26(日) 08:55:55.84 ID:VvcJ+g79.net
- >>790
ほぼ直撃。
- 792 :774RR:2019/05/26(日) 09:09:48.85 ID:m4Ip5rf8.net
- >>791
ありがとう GTエア2 買ってくる
- 793 :774RR:2019/05/26(日) 14:47:39.47 ID:wjBa0lLg.net
- 19モデル乗り比べした人居ますか?
アクセルの感じ変わったの?
- 794 :774RR:2019/05/26(日) 15:59:16.28 ID:yJ7Iqqc/.net
- 何となくダラーッと乗ってたけど意識したらどのギアでも2200〜2600rpmでドンツキするね
スピード出してコーナーリングしてる時は回転数が全然上だから気が付かなかったw
街中でダラーッと曲がる時に「ドンッ」ってなるなは分かってたけどアクセルワークが下手なだけだと思ってた
- 795 :774RR:2019/05/26(日) 16:08:47.53 ID:gZry4ihr.net
- 回転数が低いとそうなるのは当然なのでは
- 796 :774RR:2019/05/26(日) 17:16:59.05 ID:Z3gyt7cs.net
- メーカーの言うストリートに適したリセッティングなんて嘘っぱちだと分かるよな
一番使うのはアイドリングから4000回転の間でしょうに
- 797 :774RR:2019/05/26(日) 17:25:46.54 ID:yJ7Iqqc/.net
- >>795
何年式に乗ってるの?
必ずなるよ1でも2でも3でも
- 798 :774RR:2019/05/26(日) 17:27:08.09 ID:yJ7Iqqc/.net
- >>796
でも不思議と2200〜2600rpmを越えるとどんな速度でも回転数でもなんのストレスもなく回ってくれるんだよなぁ
- 799 :774RR:2019/05/26(日) 18:02:30.75 ID:GZ+hDeFx.net
- デカい音たてて急加速していくSSを見ていて、
”なんであんなはりきってやがんだ・・・” と思ってましたが、
”あんなカンジで加速しないと全く面白くないし遅いんだな・・・”
というのを、このバイクを買って初めて知りました。
これまではおとなしめのバイクばっかりだったので・・・
- 800 :774RR:2019/05/26(日) 18:05:53.56 ID:O5R1PWT20.net
- すぐに手放す人が多いのもその辺が理由なんだろうね
- 801 :774RR:2019/05/26(日) 18:11:03.69 ID:ntedRRoM.net
- 昨日2019年式無印を納車して、初乗りしてきたんだけど、
今まで、古い油冷に乗っていたんで、
乗りやすさにびっくりしました。
ヨシムラのウィンドアーマーをつけておいたんで、
高速の法定速度+20KMぐらいでは、
全然、風圧は気にならなかった。
ドン付きは、 こんなもんなんじゃない、
気になんなかった。
2019年式だからかな?
ブレーキはスポンジ―、試乗車のGSX-R1000Rがカチッとしていたんで
みんな言われているように、マスターシリンダーと相性が出てるんじゃないかな。
立ち上がりがマイルドなのに慣れればいいんでないかな。
ワイヤー式クラッチは、重くて、グニャっとしていて、
なんか嫌だな。
油圧式のほうが好みだな。
- 802 :774RR:2019/05/26(日) 18:28:40.99 ID:mlR7YZTj.net
- >>801
油圧が好きな奴は素人っ!きりっ
- 803 :774RR:2019/05/26(日) 18:51:24.45 ID:AF02tsU5.net
- >>802
motoGPマシンなんてみんな油圧クラッチじゃん。はいシッタカ乙w
- 804 :774RR:2019/05/26(日) 19:08:09.41 ID:gZry4ihr.net
- motoGPマシンと街乗りバイクを比較するのはナンセンス
- 805 :774RR:2019/05/26(日) 19:17:14.24 ID:ntedRRoM.net
- 昨日2019年式無印を納車して、初乗りしてきたんだけど、
今まで、古い油冷に乗っていたんで、
乗りやすさにびっくりしました。
ヨシムラのウィンドアーマーをつけておいたんで、
高速の法定速度+20KMぐらいでは、
全然、風圧は気にならなかった。
ドン付きは、 こんなもんなんじゃない、
気になんなかった。
2019年式だからかな?
ブレーキはスポンジ―、試乗車のGSX-R1000Rがカチッとしていたんで
みんな言われているように、マスターシリンダーと相性が出てるんじゃないかな。
立ち上がりがマイルドなのに慣れればいいんでないかな。
ワイヤー式クラッチは、重くて、グニャっとしていて、
なんか嫌だな。
油圧式のほうが好みだな。
- 806 :774RR:2019/05/26(日) 19:17:46.77 ID:zmK2OurM.net
- 何故2回も?
- 807 :774RR:2019/05/26(日) 19:27:37.07 ID:jypWgzip.net
- 大事なことなので
- 808 :774RR:2019/05/26(日) 19:43:34.01 ID:m4Ip5rf8.net
- GTエアー2買ってきたぜ 来週がたのしみだわ お前らインカムって 音楽とかナビの音声聞いてるの?
- 809 :799:2019/05/26(日) 19:54:26.50 ID:GZ+hDeFx.net
- >>800
で結局、そんなところが面白くて、乗りこなす腕もないくせに4年が経ちました・・・
今となっては145馬力なんてスタンダードだろうけど
私にとっては夢のフルパワーモデルです。国内仕様だけど。
全然飽きないですね〜
- 810 :774RR:2019/05/26(日) 20:14:07.08 ID:j3A5j6Bg.net
- >>808
うん
- 811 :774RR:2019/05/26(日) 20:28:30.63 ID:kLgH3ZrN.net
- シリやアレクサが唯一の友人だ
ツーリング時の戦友である
- 812 :774RR:2019/05/26(日) 20:30:04.81 ID:gZry4ihr.net
- ゲームのBGMとか流してるわ
- 813 :774RR:2019/05/26(日) 20:58:28.02 ID:exbcBC+R.net
- バイク乗りながら音楽聴く需要ってどれくらいあるんだろう
俺はバイクではエキゾーストサウンドを聴きたい
- 814 :774RR:2019/05/26(日) 21:24:41.99 ID:z68KO1ij.net
- >>813
俺もバイク乗って音楽を聴くことはしないなぁ
深夜に交通量皆無な田舎のクッソ長いトンネルへ行ってきなよ
そこでこいつのエキゾーストノートを堪能するといい
半ヘル持参ならより一層…なんだろうが、自己責任でよろしく
- 815 :774RR:2019/05/26(日) 21:34:31.32 ID:lK0fH4MV.net
- 高速使う時は音楽流してカラオケしてる
- 816 :774RR:2019/05/26(日) 21:39:44.68 ID:C6Lc6F/l.net
- ロングツーリングの時はインカムのスピーカーで音楽聴きながら行くわ
鹿児島に行った時はずっと長渕のベストを流しながらいった・・・いい思い出
その時の音楽を聴くと出水に渡ってきたツル達を思い出すよ
- 817 :774RR:2019/05/26(日) 21:57:58.25 ID:xsT1fomW.net
- >>803
www
金のかけ方が違うわなw
motogpの油圧クラッチつけてくれるなら脱糞しながら泣いて喜ぶわ
圧倒的に油圧よりワイヤーの方がダイレクト感や操作性あるわ
- 818 :774RR:2019/05/26(日) 22:11:00.87 ID:oV6tQjzH.net
- MotoGPマシンに乗ったことあるけど、あれでツーリング行くのは無理だわ。
( ホンダの本社1階にて )
- 819 :774RR:2019/05/26(日) 22:22:06.02 ID:iss2UmvR.net
- 2500〜3000パーシャル固定でたまにガクガクしてたが、FIエラーで排気バルブのモーターが原因で交換したら発生しなくなった※稀に出るけど
ここの人の説明だと自分のとも理屈に合うので正解だろう↓
https://ameblo.jp/tamakichimodoki-srt12/entry-12281504552.html
けどドンつきあるか?
むかし初期FIのCBR600乗ってた時はアクセル全閉からゆるくアクセル開けた時に蹴飛ばすような加速してたけど
まあ当時のFIはCBRに限らずドンつきバイク多かったけど…
上でドンツキ言ってる人は不整脈をドンつきと勘違いしてないか?
スズキ車はヤマハ車と同方式で1インテークにバルブ2個つけて(1個はアクセルに同期しないバルブ)結構むかしに対策してるぞ
- 820 :774RR:2019/05/26(日) 22:27:14.18 ID:gZry4ihr.net
- >>819
ドンつきって言葉の解釈についてはこのスレで散々荒れた挙句、ロクな結論が出てないから察してくれ
- 821 :774RR:2019/05/26(日) 22:28:00.55 ID:ID4o2P6P.net
- どんつきに関しては、初期モデルのみで
マイチェン2017モデル?で対策済みの筈なんです
こういう症状が出るって場合は年式を書くことを
お勧めしますよ
- 822 :774RR:2019/05/26(日) 23:05:45.71 ID:kLgH3ZrN.net
- なんだ俺ヘタっぴぃだと思ってたら「どんつき」って言う社会現象だったんだぁー
って言う弩下手が大量発生した件
- 823 :774RR:2019/05/26(日) 23:13:20.71 ID:YYUk4UBz.net
- えっ、今時ってあの不整脈をドンつき言うの?
おっさんなんで昔のFIみたいな全閉から開けたときにガンってくるのがドンつきの認識というかそういう症状をドンつき言ってたが…
>>821
自分2017モデルの青黒で2500〜3000のパーシャルでガクガクしてたが排気バルブの駆動モーターが壊れて変えたらほぼ出なくなったので
多分上のアメバブログの人の理屈で考えると排気バルブがちゃんと開閉してなくて出てたと思われる
- 824 :774RR:2019/05/26(日) 23:20:17.20 ID:m4Ip5rf8.net
- 2500~3000って回転低くすぎね?
30km/hとかで走ってるとか?
- 825 :774RR:2019/05/26(日) 23:36:01.88 ID:YYUk4UBz.net
- 君は渋滞中100qで走れんのか?
- 826 :774RR:2019/05/26(日) 23:45:54.40 ID:gZry4ihr.net
- そうそう、前もこんな感じで話が噛み合わずに延焼していくんだよ
もうこの話題はいいだろう
- 827 :774RR:2019/05/27(月) 00:21:31.60 ID:PUxnNwX+.net
- あー 俺がど田舎民なの忘れてたわ
渋滞かー そんなんなるだね
- 828 :774RR:2019/05/27(月) 01:36:07.02 ID:z76m1ERf.net
- ガクガクゾーンは5速50キロ6速60キロだぞ
巡航で最も多く使われる速度域
- 829 :774RR:2019/05/27(月) 01:54:13.72 ID:jGFIEMHO.net
- ガクガクならギア落とせよ
前から思ってたけど、訳分からん質問する奴って、
なんでその速度でそのギア?みたいな事が多いよな
前のバイクの癖なのか知らんが、バイクに合わせて適当なギアを選択するのはライダーの役目だろう
それすら放棄してバイクのせいにするのは身勝手すぎる
- 830 :774RR:2019/05/27(月) 02:26:00.22 ID:z76m1ERf.net
- 不具合を甘んじて受け入れ乗りこなしてる俺カコイイ!
てか、あほくさ
- 831 :774RR:2019/05/27(月) 02:32:47.36 ID:T2zGDXcw.net
- >>830
もういいから。
いい加減鬱陶しい。
- 832 :774RR:2019/05/27(月) 06:42:06.00 ID:4bhHqVee.net
- どんつき祭はもう閉会しましたよ
https://i.imgur.com/2RlfPLq.jpg
- 833 :774RR:2019/05/27(月) 07:45:54.93 ID:Sr+WOFHS.net
- >>828 5速で50キロって低回転過ぎだろ
速度が50キロなら2速か3速で走るでしょ
やっぱ燃費重視の奴とは話がズレるんだな
- 834 :774RR:2019/05/27(月) 07:59:46.11 ID:JxqS/Cb2.net
- >>830
古めのドカティ乗りが良く言ってるな
不具合や義故知なさを味と言ってドMぶりを発揮してる
- 835 :774RR:2019/05/27(月) 08:16:04.07 ID:KFjf/FoY.net
- 燃料噴射時間ってアクセル開度依存とかじゃないん?
ダラダラ走ってる時って 回転数は3000~5000で微開みたいな乗り方してるわ俺
- 836 :774RR:2019/05/27(月) 08:21:31.80 ID:u6135bUf.net
- >>834
国産車のバカチョンブリの感覚のまま見た目で買っちゃう子供の為を思ってわざと言ってんのも
あるんだよ
具合よく乗り続けるのには結構なノウハウと時間と「金」が掛かるから
- 837 :774RR:2019/05/27(月) 10:37:17.47 ID:4iIZZgrV.net
- 俺も前はマメにギアを上げるタイプだったが、このバイクの2500-3000回転のアレのせいで今では一般道ではほとんど2速までしか使わなくなった
- 838 :774RR:2019/05/27(月) 10:51:10.93 ID:etSiWD3R.net
- 基本設計が下の特性を少し犠牲にしてもギャンギャン回して上でパワーを絞り出すSSエンジンベースだからね
燃調や制御を少し弄っても持って生まれた特性は消えない。普通のリッターネイキッド、例えばCB系とかみたいにはならんよ。
- 839 :774RR:2019/05/27(月) 12:14:43.68 ID:9yyfX6at.net
- 低速でギクシャクってなる人はODOはどれくらいなの?新車の時は大丈夫だったんじゃないの?何かが壊れてんだよきっと。
6速40kで2000rpmくらいでしょ?ギクシャクなんてしないしそこからオンするだけでゴリゴリ加速していくじゃん。流石に1000rpmあたりだとノッキングするけど4速20kで確か1500rpmくらいだったと思ったがそのあたりでも全く問題なしなんだけど。
MC後のODOがそろそろ3000kだけど・・・オレのがアタリなだけ?
- 840 :774RR:2019/05/27(月) 12:16:53.52 ID:J5cg6mrY0.net
- 自分が当てはまらないからお前がおかしい理論の人って何というか
- 841 :774RR:2019/05/27(月) 12:19:21.06 ID:ehdBr5IK.net
- アクセル操作が下手なだけ
ATに乗り換えるといい
- 842 :774RR:2019/05/27(月) 12:26:45.44 ID:KFjf/FoY.net
- むしろ 最初期に症状が出てから その辺の回転数は外して走ってるからなぁ
今更 回転数下げて走る事もないけどね
- 843 :774RR:2019/05/27(月) 13:22:05.41 ID:O1y7oVJn.net
- みんな 2000回転以下を使うのか
おいら、
この手のバイクは3000回転以下は基本使わないもんだと思ってた。
- 844 :774RR:2019/05/27(月) 13:39:44.91 ID:nmFt2dGr.net
- この排気量だから使っても走れるだろうけど基本使うもんじゃないよね
単気筒じゃあるまいし
- 845 :774RR:2019/05/27(月) 13:44:20.54 ID:k9Xdjs4Q.net
- ツーリンガーとかそんな感じだろ
コン、コン、コン、とギヤ上げててって、はい定位置の6速みたいな
普通に走るけど何か?みたいな・・そりゃ走るけどさー
- 846 :774RR:2019/05/27(月) 14:34:58.92 ID:9Nu2a5GT.net
- 年式も書かずこの論争はアホらしいw2017のマイチェンで改善されたはず。とは言え
>>718みてもこれだけイビツな出力特性になってるんだからドンツキに感じるのはわかる
2017以前の中古の頭数が多いのは不満があって手放した奴の多さを著してる。
そもそも2020でこのバイクもお役御免なんだから、我慢して乗れ。
- 847 :774RR:2019/05/27(月) 15:04:26.23 ID:KFjf/FoY.net
- ドンツキの話題じゃなくね?
- 848 :774RR:2019/05/27(月) 17:08:31.91 ID:YxkFFQYo.net
- 普段都心部で11-14km/lしか走らないS1000がツーリングで目を疑う数値をたたき出した
高速:田舎道=7:3、260q走って23km/lを軽くオーバー
ちなみに満タン法では23.8km/l(映り込みは気にしたら負け)
https://dotup.org/uploda/dotup.org1857905.jpg
刀スレに書き込んでやりたいw
- 849 :774RR:2019/05/27(月) 17:15:25.45 ID:J5cg6mrY0.net
- >>848
逆に11-14km/lで返り討ちに遭うと思うが
- 850 :774RR:2019/05/27(月) 17:22:52.21 ID:KFjf/FoY.net
- 渋滞ってそんなに悪くなるのか
俺の乗り方だと 高速だろうが峠だろうが下道だろうが だいたい18km/lで安定してるわ
- 851 :774RR:2019/05/27(月) 17:26:19.49 ID:TkiY7Gn1.net
- そりゃまあ高速7割ならそのくらい行くわな
むしろリッター11キロに驚き
よほど都会に住んでるんだな
- 852 :774RR:2019/05/27(月) 17:30:35.82 ID:YxkFFQYo.net
- 都心部通勤 11-14km/l
峠の登り 15-18km/l
まったりツー 23.6km/l <-今ここ
- 853 :774RR:2019/05/27(月) 17:42:16.91 ID:TG8R0tI0.net
- 高速で東京福岡1000キロやったけどずっと20超えなかったな
まあ最高速チャレンジとかして遊んでたけど
- 854 :774RR:2019/05/27(月) 17:52:15.78 ID:DPq4ZvJ2.net
- 公道で最高速チャレンジとかする基地外
- 855 :774RR:2019/05/27(月) 17:57:47.18 ID:WfwALYk2.net
- (制限)速度出して何が悪い
- 856 :774RR:2019/05/27(月) 20:03:03.04 ID:YxkFFQYo.net
- 渋滞はよくストップ&ゴーって言われるけど
俺の活動範囲じゃほとんどストップ&クリープ(半クラ極低速)なんだ
いつもクラッチもっと軽くしてくれーって喚いてるのが俺
- 857 :774RR:2019/05/27(月) 20:28:45.22 ID:TdH/ma3R.net
- このスレ、アシストクラッチ待望論で脊髄発狂する奴いるからタブーなwww
(ちょっと待ってみ〜)
- 858 :774RR:2019/05/27(月) 20:44:19.56 ID:PUxnNwX+.net
- アシストってクラッチワイヤーをモーターに付いたドラムでゴリゴリっと送って引きを助けるんだろ?
- 859 :774RR:2019/05/28(火) 00:28:35.87 ID:52r+grwB.net
- >>858
カタナかよ
- 860 :774RR:2019/05/28(火) 01:09:49.59 ID:aq489/Wa.net
- >>856
ストップ&ゴーって言ったら一般的には信号待ちの多い市街地走行の事を指すと思うけど…
- 861 :774RR:2019/05/28(火) 02:37:04.90 ID:tXCYlHj7.net
- >>860
こんなよく聞く言葉でも理解が違うんだなって驚かされるよな
そりゃブレーギだの、ドンつきだの揉めるわ
- 862 :774RR:2019/05/28(火) 09:30:01.42 ID:Mknk0OGt.net
- 並行でEU仕様の青単色買うわ〜
- 863 :774RR:2019/05/28(火) 10:37:36.04 ID:QahDKB3b.net
- スズキってアシストクラッチはつけようとしないよな。
ローRPMアシストよりクラッチ軽くしてくれた方が助かるんだが。
- 864 :774RR:2019/05/28(火) 12:38:06.84 ID:wSSPv8bG.net
- >>860
都会じゃ信号“待ち”どころか青になってもゴー出来ずにノロノロなんだよなぁ
- 865 :774RR:2019/05/28(火) 13:48:09.51 ID:Mknk0OGt.net
- >>863
ワールドの中の人と「Vストローム」のアシストスリッパー付けてくれんかねぇ〜ってお願いすると
困った顔してるwww
- 866 :774RR:2019/05/28(火) 16:43:03.22 ID:NGc2RmLs.net
- 渋滞ポイントなんて時間帯で変わるしな
大月とかでどハマりするパタン多そう
- 867 :774RR:2019/05/28(火) 17:26:44.35 ID:6BLJgr8h.net
- ヘルメット買いに行くのに半日かかる田舎民だが 逆に6時間走りっぱなしでも渋滞知らずな立地だわ それもどーかと思うけどさw
- 868 :774RR:2019/05/28(火) 17:40:20.34 ID:hUMSzfiT.net
- ストップアンドクリープとかあっという間にクラッチプレート死にそうw
- 869 :774RR:2019/05/28(火) 19:11:49.51 ID:hvk1Vpj1.net
- >>867
すごいな。
- 870 :774RR:2019/05/28(火) 19:22:04.55 ID:75FSRW3C.net
- 紀伊半島の山中か?
- 871 :774RR:2019/05/28(火) 19:33:09.20 ID:AqMBzJdM.net
- >>870
あんな場所で飛ばしたら、崖から落ちて死ぬわ
- 872 :774RR:2019/05/28(火) 19:39:07.92 ID:f3uxTS1A.net
- 紀伊半島の山中いいよ。野迫川村とか十津川村によく行く
以外とバイク少なくて快適
- 873 :774RR:2019/05/28(火) 20:50:44.11 ID:9aIaHjty.net
- メット買うのに渋滞なしで6時間走りっぱなしってホントに日本なの?
- 874 :774RR:2019/05/28(火) 21:37:50.79 ID:QahDKB3b.net
- 話盛りすぎじゃね
- 875 :774RR:2019/05/28(火) 21:57:32.78 ID:zgRmq4Kk.net
- わるい ヘルメットは朝家出て 買って帰ったら昼だったて話で 6時間はツーリングで別ルートなんだ 分かり難くて すまん
- 876 :774RR:2019/05/29(水) 02:08:38.02 ID:j0Na5Pd7.net
- 紀伊半島を縦断するのはまだ楽しい
横断は勧められない
- 877 :774RR:2019/05/29(水) 12:42:14.28 ID:mF4GEd+i.net
- odaxのイリジウムカラーのスクリーン擦りガラスみたいな視界
なんだけど車検通るかな?
メーターバイザー扱いにしてくれないかなー
- 878 :774RR:2019/05/29(水) 12:46:11.63 ID:VjHNhCCE.net
- 透過率とか規制あったか?
縁にモールがついてなきゃダメな事は知ってるけど
- 879 :774RR:2019/05/29(水) 12:55:02.99 ID:loP58xDZ0.net
- スクリーンの保安基準は以下の条件です。
・可視透過率25%以上
・車体の高さに含まない
可視透過率は、0%に近いほど光を通しません。25%以上という条件は、幅広い色に対応していることがわかります。また、スクリーンは指定部品に入り、誤差範囲を超えても該当しない可能性があります。
つまり、社外品で多少大きくても、走行に危険性がなければ問題ないといえるでしょう。
しかし、あまりに大きくなる場合は構造変更申請が必要になることもあります。
・高さ…±40mm
・横幅…±20mm
目線よりもはるか下にスクリーンを設置している場合はメーターバイザーの扱いになるので、透過率に関係なく採用されます。
https://www.goobike.com/magazine/maintenance/cost/29/
- 880 :774RR:2019/05/29(水) 14:12:58.08 ID:1oJEbCKA.net
- 勉強になるずら
- 881 :774RR:2019/05/30(木) 02:02:46.78 ID:JKkiB78/.net
- https://i.imgur.com/G2iUY6G.jpg
箱も捨てがたいが旅情を感じるのはやっぱりシートバッグ
しかしこうやってみると無印は顔でかいな、コオロギみたいww
- 882 :774RR:2019/05/30(木) 02:10:00.89 ID:9cfnSQMu.net
- 顔がでかいというか、首がないのが原因かも
僧帽筋が発達しすぎたラガーマンみたいな
- 883 :774RR:2019/05/30(木) 02:17:39.64 ID:ad2z0LCq.net
- 無印黒はコオロギっていうよりGのイメージ
- 884 :774RR:2019/05/30(木) 02:18:12.04 ID:BxD/nQZS.net
- 顔がでかいというか、250ネイキッドもそうだけど顔が高いんだよは
低けりゃ獲物を狙う獣みたいなシルエットになるのに高いと虫っぽく見える
- 885 :774RR:2019/05/30(木) 08:30:32.71 ID:vGVxKJC/.net
- 文鳥ちゃん&虫さん
- 886 :774RR:2019/05/30(木) 08:34:55.66 ID:i66z+d2g.net
- 十分低いと思うけど?
例えZ1000凄みみたいな低さは狙いすぎて不細工になった典型だし
- 887 :774RR:2019/05/30(木) 10:05:07.27 ID:z7LHoE4f.net
- カウルがメーター上辺りまで伸びてたり メーターバイザーが無かったりで上に長く見えるんじゃね?
- 888 :774RR:2019/05/30(木) 13:22:00.68 ID:v4Pk8UI+.net
- カマドウマをググってみたらハリガネムシってのに寄生されて水に飛び込んでヤマメ等の川魚のごちそうになってるって事がわかった。
このバイクがカマドウマに見える人はそんな川魚を良く食べている人なのかも知れないな。
- 889 :774RR:2019/05/30(木) 13:31:05.54 ID:sbURgqg40.net
- 手乗り文鳥を捕獲したようです
https://www.youtube.com/watch?v=CmlA23PAvnE
- 890 :774RR:2019/05/30(木) 14:53:24.33 ID:YwfPx4yD.net
- Z1000のデザイン好きだけどな
- 891 :774RR:2019/05/30(木) 16:54:39.46 ID:Wux+LqRo.net
- >>889
あーあ、ポチっちゃったじゃないか。
1週間ぐらいで届きそう。
- 892 :774RR:2019/05/30(木) 17:18:47.40 ID:Wux+LqRo.net
- https://motor-fan.jp/article/10009755?page=2
このパーツ、GSX-S1000/Fにも付かないかな。
- 893 :774RR:2019/05/30(木) 17:23:22.27 ID:z7LHoE4f.net
- これ 買ったとこだぞ
https://i.imgur.com/AErISHu.jpg
- 894 :774RR:2019/05/30(木) 17:53:57.41 ID:DiBhgyVQ.net
- >>892
それいいのか?w
ダイレクト感が完全にスポイルされるだろ。
と思ったけど乗った時からずーとその形状だったらソレはソレで慣れるのかな?
- 895 :774RR:2019/05/30(木) 18:52:42.60 ID:rc6EIy2H.net
- 低開度はマイルド途中からリニアだから
- 896 :774RR:2019/05/30(木) 19:17:29.62 ID:DiBhgyVQ.net
- 街中でタラタラ走ってる時の2500rpm付近をボカす為なんだろうけどなんだかなぁ
インジェクションとかECUで何とかならなかったんだろうか
- 897 :774RR:2019/05/30(木) 20:21:12.36 ID:v4Pk8UI+.net
- オマイらの不器用さに対応する為に頑張ってくれたんだなスズキ。。。
今度は「途中からドカンとくるから焦るわー」とかほざく輩が出てきて径がひと回り小さくなったのち「手首が回らねーよ」ってなってまた戻すんじゃないか?
- 898 :774RR:2019/05/30(木) 20:26:11.63 ID:sbURgqg40.net
- 世界中のレビュアーから指摘されているほどのある意味欠陥なのに>>897みたいな超エキスパート様がいるから面白い
- 899 :774RR:2019/05/30(木) 20:52:08.46 ID:Qh1XCQn9.net
- 世界中の馬鹿の寄せ集め?www
- 900 :774RR:2019/05/30(木) 21:26:56.89 ID:SaixbBhc.net
- >>898
お前は朝日新聞だけ見て政治語ってるようなもん
- 901 :774RR:2019/05/30(木) 21:30:21.34 ID:WvKFbU1g.net
- リアルオーナーは100%うざいと感じてるだろ>2000-2500rpmパーシャルの息継ぎ
- 902 :774RR:2019/05/30(木) 21:32:28.85 ID:WvKFbU1g.net
- 市街地走行に最も最適である穏やか領域を 「使うな」 って強制されてるんだから
- 903 :774RR:2019/05/30(木) 21:42:48.58 ID:gsP2KGFi.net
- >>902
イヤだから何かが壊れてんだってソレ
もしかしたらむかーし良く言われてた、暫くバッテリー外してコンピュータの学習機能的なのをリセットさせるって対処法で治るかもよ。
- 904 :774RR:2019/05/30(木) 21:44:56.53 ID:ad2z0LCq.net
- いろいろ鈍感なやつとかプラセボ効きまくるやつに強い嫉妬を覚えるw
- 905 :774RR:2019/05/30(木) 21:51:10.31 ID:SaixbBhc.net
- 自分が不快に思ったら100%バイクのせいってのがウケる
自分のこと棚に上げて文句ばかり垂れるような奴っているよな
- 906 :774RR:2019/05/30(木) 22:10:49.53 ID:pKiknYX3.net
- なんかECU書き換えたら2500-3000の息継ぎなくなると聞いたことある
- 907 :774RR:2019/05/30(木) 22:12:07.76 ID:ad2z0LCq.net
- 街乗り最適パワーバンドのパーシャル定速走行でぎっくりしゃっくり
ギクシャクが嫌な人はシフトダウンして街中DQNと白い目で見られながら走行するか、シフトアップして2000rpm以下で走ってください
2000-2500の谷を擁護してるやつ、エアライダー90%・盲目10%って感じかな
- 908 :774RR:2019/05/30(木) 22:17:06.47 ID:9cfnSQMu.net
- >>907
お前が下手糞定期
- 909 :774RR:2019/05/30(木) 22:18:06.72 ID:ad2z0LCq.net
- >>908
よおエアライダー
- 910 :774RR:2019/05/30(木) 22:21:41.61 ID:yU+VYeSr.net
- GT79Aに乗ってみないとなんとも言えないな
- 911 :774RR:2019/05/30(木) 22:27:16.09 ID:ad2z0LCq.net
- 普通のバイクでギア一定スロットル一定・・・ふつーになめらかに定速走行
S1000でギア一定スロットル一定@2000-2500回転・・・小刻みに加減速を繰り返す不快で謎の挙動
エア以外でこれ擁護できるやついんの?
- 912 :774RR:2019/05/30(木) 22:30:15.82 ID:TBA96VGs.net
- >>ギクシャクが嫌な人はシフトダウンして街中DQNと白い目で見られながら走行するか、シフトアップして2000rpm以下で走ってください
いや、それでよくね?ギクシャクが気になるなら乗り方変えれば良いってだけじゃん。
誰も擁護なんてしてないでしょう。
- 913 :774RR:2019/05/30(木) 22:32:29.81 ID:9cfnSQMu.net
- というか>>911はカタナスレから流れてきた非オーナーな気がする
あっちじゃ相手にされないからこっちに来た、みたいな
- 914 :774RR:2019/05/30(木) 22:33:23.01 ID:Y60F1R87.net
- スズンボのぐんにゃりタッチと街乗り回転数でのスナッチはS1000の数少ない欠点
後者はECUのセッティングでどうにでもなりそうな気がするが、スズキはやる気ないようなのが残念
- 915 :774RR:2019/05/30(木) 22:38:05.43 ID:DiBhgyVQ.net
- GT79A乗りだけどGT79Aに個体差がまったくないとして2500rpm付近のギクシャクを何とも思わないヤツなんていないだろう
- 916 :774RR:2019/05/30(木) 22:38:45.17 ID:gsP2KGFi.net
- >>911
彼以外にギクシャクが気になるって人は月曜までに申し出るように。
- 917 :774RR:2019/05/30(木) 22:46:16.11 ID:DiBhgyVQ.net
- >>916
ノ
- 918 :774RR:2019/05/30(木) 22:47:49.64 ID:TBA96VGs.net
- GT79Aって何だと思ってオーナーズマニュアル確認しちゃったわ。
で、自分もGT79A乗りだけど何とも思わないわけじゃないけど、その「程度」としか思わないよ。
これはずいぶん前のスレで書いたととあるけど、車歴によってずいぶん感じ方が違うと思う。
ドカモン900・1100と乗り継いできたから、3000以下使えないのは慣れてるしS1000Fはホント乗りやすく感じる。
- 919 :774RR:2019/05/30(木) 22:48:38.02 ID:QzxlNQpw.net
- ECU書き換えでガクガクはしなくなった。
- 920 :774RR:2019/05/30(木) 22:48:53.06 ID:DiBhgyVQ.net
- 3000rpm付近からはアクセル開度一定で速度一定みたいな事は出来るけど
2500rpm付近で常時それが出来る人なんていないと思うレベル
ほんの少し車体が揺れるだけでドンってなる
- 921 :774RR:2019/05/30(木) 22:51:45.42 ID:j09EtGB2.net
- お前ら甘いなw
h2もh2sxもパーシャルで
どっどっ!どどっー
ってなるぞwww
- 922 :774RR:2019/05/30(木) 22:53:08.91 ID:DiBhgyVQ.net
- >>918
オレはS2R1000からの乗り換えでS1000F(GT79A)だけどハッキリ言って2500rpm付近はモンスターの方が扱い易かったと思う
乾式クラッチだったけど半クラでなんとでもいなせたし、自分が注意すればドンツキしなかった
- 923 :774RR:2019/05/30(木) 22:56:05.56 ID:9cfnSQMu.net
- >>922
なんでそこでシフトダウンしないの?
- 924 :774RR:2019/05/30(木) 23:04:17.80 ID:gsP2KGFi.net
- https://imgur.com/a/aanK1DE.jpag
Bは上からシール貼りだった
- 925 :774RR:2019/05/30(木) 23:08:50.69 ID:DiBhgyVQ.net
- 回転数上げると速いじゃん?
すげータラタラハンドルきって交差点を曲がるような時のドンツキが嫌なんだよ
- 926 :774RR:2019/05/30(木) 23:09:32.06 ID:DiBhgyVQ.net
- >>924
BとAは何が違うの?
年式?
- 927 :774RR:2019/05/30(木) 23:12:03.41 ID:TBA96VGs.net
- 900と1100も乾式だったけど、自分は乾式クラッチで半クラとか極力使わないようにしてた。(クラッチハウジングの段付きひどかったし)そういう乗り方に慣れちゃってたから。
だからS1000F乗り換えて、すぐにギクシャクには気付いたけど自然とギヤ下げたりしてその回転域は使わなくなったんで、その部分の正確な比較はできないけどそれでもS1000Fのほうが乗りやすく感じるな。自分は。
- 928 :774RR:2019/05/30(木) 23:24:38.74 ID:gsP2KGFi.net
- >>926
MC前と後でしょ。クランクケースにバイパス的なの追加したりECUだのが違うんじゃなかったっけ?
- 929 :774RR:2019/05/30(木) 23:59:53.50 ID:DAyKMnmg.net
- 息継ぎがある回転数を使う使わないは置いておいて、俺もあると感じる。
ECU書き換えで若干マシになった。
でも完璧になくなったわけではないし、エンジン特性としてそういうもんって書き換えてくれたショップの人も言ってたしそうみたいだよ。
- 930 :774RR:2019/05/31(金) 00:23:25.13 ID:hkkMI4J4.net
- ブン回さんと学習機能発動せんしwww
チョロチョロヨタヨタ乗ってギクシャクもねーわホント
書き換える前にストックの性能使ってやれやタコ
- 931 :774RR:2019/05/31(金) 00:24:40.19 ID:lNO/IB5B.net
- >>911
GT79B乗りだけどアクセル一定でこんな小刻みな加減速感じたことねーわ
初期型だけでもう改善されてるだろ
たかが4万で書き換えできるんだかさっさとやればいいのに
- 932 :774RR:2019/05/31(金) 00:25:25.99 ID:E6iAzHUn.net
- まあ、初期型乗ってるたいていの人はギクシャクは認知してるんじゃない?感じない人もいるかもしれないけど。
それを認めた上で、乗り方を変えるなり、交換や書き換えをすればいいだけなのにね。何もせずに文句しか言わないのはほっとくしかないよ。
てか、バイク屋に強く言えばメーカーに対策品交換してもらえるはず。
- 933 :774RR:2019/05/31(金) 00:36:16.02 ID:VhGEc4c5.net
- 2017年式は初期型だったのか!ステップレバーが黒くなってるからMCした後の型だと思ってたぜw
- 934 :774RR:2019/05/31(金) 00:40:46.38 ID:VhGEc4c5.net
- すまん。
車検証みたら2017年式はGT79Bだったぜw
- 935 :774RR:2019/05/31(金) 00:44:05.42 ID:Ka0FQSWH.net
- >>916
ヽ(^。^)ノ
- 936 :774RR:2019/05/31(金) 00:47:29.95 ID:lNO/IB5B.net
- ID:ad2z0LCq=ID:VhGEc4c5
が荒らしたいだけのアホってことは分かったわ
相手にする意味ねーな
- 937 :774RR:2019/05/31(金) 01:01:21.66 ID:VhGEc4c5.net
- >>936
オレはID:ad2z0LCqじゃないけど
相手する気ないなら黙ってて
いちいち絡んで来ないでくれ、かまってチャン
- 938 :774RR:2019/05/31(金) 01:03:39.21 ID:FDRmSSWV.net
- どっちが構ってちゃんだよ・・・
構って欲しいくせに沸点は低い
扱いにくいね
- 939 :774RR:2019/05/31(金) 01:51:52.64 ID:JyBxGbd/.net
- ギクシャク気にならないやつは自分の鈍感力に感謝しとけ
- 940 :774RR:2019/05/31(金) 01:58:04.40 ID:NrZ8/eU6.net
- >>939
それに対応できない下手糞な自分の事は棚に上げんの?
- 941 :774RR:2019/05/31(金) 02:05:16.62 ID:0Br+sTZn.net
- >>937
だまれレス乞食
- 942 :774RR:2019/05/31(金) 02:09:01.67 ID:FDRmSSWV.net
- もう次はIPワッチョイ付きでいいよな?
明らかにカタナスレから流入してきてるし
- 943 :774RR:2019/05/31(金) 02:29:25.64 ID:eol0+olG.net
- >>942
議論がしたかったら次スレたててからIPワッチョイ有りはどうかと始めたらいい
勝手に残り少ないスレにIP有りにしようぜっていい始める人がいろんなスレを荒らしてる
- 944 :774RR:2019/05/31(金) 02:42:26.80 ID:10hLCJdr.net
- >>940
ジムシードの俺はたぶんおまえの百倍上手いけど、それで不具合回避できたからってなんの問題解決にもならない
不具合は不具合
まあ初めての大型とか 初めての新車とかなら、不具合を必死に否定したがるのはわかるけど
- 945 :774RR:2019/05/31(金) 02:51:58.76 ID:NrZ8/eU6.net
- こんなスレで急に自分語りするの恥ずかしくないか
いや、恥ずかしくないからできるんだろうけどさ
自分が乗ってるバイクを不具合だ!不具合だ!って騒ぐのって感性おかしいよ
- 946 :774RR:2019/05/31(金) 03:41:29.15 ID:0Br+sTZn.net
- >>945
自腹切って買ったバイクを
絶賛しようが不満を述べようが
本人の自由だろ。
お前の感性なんざどうでもいいわ。
- 947 :774RR:2019/05/31(金) 06:49:21.11 ID:VhGEc4c5.net
- >>946
お前の感性もどうでもいいわ
- 948 :774RR:2019/05/31(金) 07:29:33.72 ID:98WO7Tec.net
- メーターの動画出せよ
- 949 :774RR:2019/05/31(金) 07:35:32.14 ID:JM0uUTr3.net
- そもそもこいつ昔っからいるやつだろ
自分の欲求不満か性的趣向をよく連呼してたやつ
アタマおかしくて恥ずかしくてキモいやつだ
自演して連投してても完全にスルーするべし
- 950 :774RR:2019/05/31(金) 07:36:27.38 ID:1vFmrkRi.net
- >>945
不具合を「俺ならテク笑で回避する」とかほざいてるやつはアタマおかしいけどな
- 951 :774RR:2019/05/31(金) 07:37:52.95 ID:3I/p5mIo.net
- 2017年式のGT79Bだけど明らかに不整脈は感じるな
前に2017の途中からECUが変わったとかこのスレで見たから、自分のが対策前なのかと気になってバイク屋に聞いてみたがGT79Bは全部新ECUのハズですよと言われたわ
- 952 :774RR:2019/05/31(金) 07:46:54.19 ID:1vFmrkRi.net
- 世の中にはあり得ないくらい鈍感なやつが多いってことだw
- 953 :774RR:2019/05/31(金) 08:03:04.26 ID:MN3j8D5S.net
- 安いバイクなんだから細かい事まで気にすんなよ。
- 954 :774RR:2019/05/31(金) 08:08:00.28 ID:NrZ8/eU6.net
- すぐに極端な事を言う奴とは話にならんな
- 955 :774RR:2019/05/31(金) 08:20:53.94 ID:E6iAzHUn.net
- >>不具合を「俺ならテク笑で回避する」
乗りやすいように対処してるだけで、テクニックでも何でもないよ。あなたこそアタマ沸いてんじゃない?
- 956 :774RR:2019/05/31(金) 08:31:14.70 ID:8Frindnj.net
- >>947
負け惜しみ感満点だな。
ダセェw
- 957 :774RR:2019/05/31(金) 08:38:30.19 ID:I4+LbOIZ.net
- ギクシャクするハズレとしないアタリがあるってだけなのに、なぜか鈍感なヤツだとか下手くそだとかってなっちゃうんだろう。
もう皆んなで乗り比べるしかないな?東雲ライコあたりで待ち合わせて
って言ってもケンカ腰じゃ集まらないか
- 958 :774RR:2019/05/31(金) 08:58:32.33 ID:tsCVQnym.net
- >>957
と言うことで、GSX-S1000/GSX-S1000Fミーティングを開催します!
- 959 :774RR:2019/05/31(金) 09:41:33.22 ID:oaH2kHJf.net
- >>958
中部エリアなら参加します!
- 960 :774RR:2019/05/31(金) 09:42:29.99 ID:DgSNh241.net
- 静岡近郊なら…
- 961 :774RR:2019/05/31(金) 10:04:30.91 ID:W4+IuC6i.net
- 有明方かよ 岡山辺りで!
- 962 :774RR:2019/05/31(金) 10:10:19.20 ID:4mtJMPf3.net
- おまえらどうせ誰も来ないんだろ?
- 963 :774RR:2019/05/31(金) 10:11:05.51 ID:gYdWSNQl.net
- GWの悲劇再びか。。。
- 964 :774RR:2019/05/31(金) 10:18:08.40 ID:9ob/NYXo.net
- このバイクもそろそろユーロ5に対応出来ず終わりなんだから仲良くやれよ。俺はFMC を待つことにするよ。
- 965 :774RR:2019/05/31(金) 10:40:48.65 ID:yu7SkuSS.net
- >>956
ID変えてまでごくろうさん
- 966 :774RR:2019/05/31(金) 11:05:00.40 ID:I4+LbOIZ.net
- テレビみたいに4kだの8kだのより良くなってるものに対応するなら待つ価値もあるだろうが、より厳しくなる排ガス規制を待つ意味が理解出来ない。走れなくなったり税金が10倍になる訳じゃあるまいし
- 967 :774RR:2019/05/31(金) 11:07:46.74 ID:mvoyWYWO0.net
- IP付きはやめておいた方がいいよ
荒らしは構わず書き込むが普通の人が書き込まなくなるから
- 968 :774RR:2019/05/31(金) 11:24:52.26 ID:W4+IuC6i.net
- 普通の人は気にしないん
- 969 :774RR:2019/05/31(金) 11:28:27.81 ID:47x/fJWc.net
- スズキ車の別スレだけど2回線で自演してた荒らしもIPでアボーンできたからよかったよ
書き込み量自体はIP表示になる前と後で変わっているようには思えない
- 970 :774RR:2019/05/31(金) 11:55:38.83 ID:E6iAzHUn.net
- こういう時にしかレス増えないもんね。
IP付きでも何でもOKよ。
- 971 :774RR:2019/05/31(金) 12:20:54.59 ID:82MsuNV/.net
- IP付き賛成に一票
- 972 :774RR:2019/05/31(金) 12:24:41.81 ID:xwS71uMa.net
- うおっ、荒れてる
先に書いたガクガクはNGワードだったのね
まあないにこしたことないけど不具合とか欠陥とか言うほどのもんでもないしょ
しかしほんとにジムシードぐらいの人ならマップ書き換えて二次エアカット排圧バルブ殺しぐらいやってるはずだから関係ないはずだけどなw
それでもグダグダいってるとしたら女々しいやつだ
- 973 :774RR:2019/05/31(金) 12:34:20.37 ID:yu7SkuSS.net
- >>967
黙れ荒らし
- 974 :774RR:2019/05/31(金) 14:04:31.33 ID:D7/VkN5J.net
- 自称ジムシードwの人も欠陥は欠陥だろ!わからんってのは鈍感!っつってるだけで困るとかどーにかしろとかは言ってないけどね
- 975 :774RR:2019/05/31(金) 15:04:52.92 ID:W4+IuC6i.net
- モトジムカーナの作田さんは YouTube見ててスゲーって素直に思ったw
- 976 :774RR:2019/05/31(金) 15:47:47.70 ID:ZvW1Lpm7.net
- 2019GSX-S1000Fの限定車、カラーだけやん(´・ω:;.:...
- 977 :774RR:2019/05/31(金) 21:05:59.48 ID:FDRmSSWV.net
- へいお待ち
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1559304324/
- 978 :774RR:2019/05/31(金) 21:23:47.62 ID:JVHhgb+b.net
- 4000回転より上のハンドルの振動が気になって、
Poshのウルトラヘビーウェイトバーエンド付けようと思ってるんだけど、
ヘビーウェイトナットも付けた方が振動減るかな?
- 979 :774RR:2019/05/31(金) 23:37:24.11 ID:CGHaeOBH.net
- ワンオフでタングステンの無垢棒でハンドル作ってもらえ
- 980 :774RR:2019/05/31(金) 23:45:17.79 ID:885VZqJs.net
- あの振動はどうにもならん
- 981 :774RR:2019/06/01(土) 02:18:02.99 ID:Y0jsv1DV.net
- みんなそこそこ不満あるんだな
俺は初めての大型がこいつだからこんなもんかと思ってる
- 982 :774RR:2019/06/01(土) 02:24:49.04 ID:wg05fq6M.net
- ある程度の癖を受け入れられる奴と
1mmの不具合も許さない奴がいる
厄介なのは後者の方が声が大きいこと
- 983 :774RR:2019/06/01(土) 02:35:30.20 ID:DTta1e2/.net
- 馬鹿かこいつ
不具合許さないなんて誰が言ってんだ?
「不具合を不具合と認めることができないような盲目愛になるな」 っつってんだよ
- 984 :774RR:2019/06/01(土) 02:36:43.01 ID:zereb68h.net
- クレーマー
- 985 :774RR:2019/06/01(土) 02:40:23.09 ID:pY0LdcSb.net
- >>983
そうやってすぐに悪口挟みながら噛み付くところを言われてるんやぞ
- 986 :774RR:2019/06/01(土) 06:50:31.37 ID:ePoOUHub.net
- メーカーの意図するところを解さず不具合って言われてもなぁ
前輪の状態が掴み易いようにわざわざトップブリッジと一体鋳造のハンドルマウント基部に高コストなファットバーにしたり一生懸命に剛性を上げた設計をハンドルの振動とか言うし
- 987 :774RR:2019/06/01(土) 07:20:19.12 ID:x+jk6yWr.net
- >>983
人を攻撃してまで貶したいバイクをほんとに
持ってるなら降りろよ。
他に選択肢いくらでもあるのにしがみついてる
理由がわからん。
バカとか言って攻撃してまで不具合有るねって
認めさせてなにがやりたいのか不明。
レス乞食か?
- 988 :774RR:2019/06/01(土) 08:22:17.51 ID:KU4ZCn8e.net
- >>986
ドンツキがメーカーの意図する事なのか
糞メーカーだな
- 989 :774RR:2019/06/01(土) 09:10:06.15 ID:5xEWStWv.net
- >>986
おつむの不具合乙
- 990 :774RR:2019/06/01(土) 09:34:10.42 ID:OhKGzlgO.net
- 本当、この粘着引きこもりの荒らし何とかならんかね?
スレの空気悪くさせるために1人で複数回線使って、IDコロコロして何十レスも自演しよってからに
ワッチョイもIP付もこいつには効かんし
バイク板と車種メーカー板すべてワッチョイIP付にする気かも
- 991 :774RR:2019/06/01(土) 09:38:23.67 ID:ZonARnKA.net
- ぐんにゃりブレーキも意図しないでほしかったな
- 992 :774RR:2019/06/01(土) 10:59:17.86 ID:6VETWmpD.net
- ある程度ならお金で解決できるんだから、どーしても気にくわなけりゃ金使って解決しろ。金が無いなら働け。
- 993 :774RR:2019/06/01(土) 11:05:07.84 ID:5YKv/diK.net
- 埋めますね
- 994 :774RR:2019/06/01(土) 11:05:26.56 ID:5YKv/diK.net
- 埋め
- 995 :774RR:2019/06/01(土) 11:05:39.05 ID:5YKv/diK.net
- 埋め
- 996 :774RR:2019/06/01(土) 11:06:49.86 ID:5YKv/diK.net
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- 997 :774RR:2019/06/01(土) 11:07:13.46 ID:5YKv/diK.net
- 埋め
- 998 :774RR:2019/06/01(土) 11:07:33.46 ID:5YKv/diK.net
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- 999 :774RR:2019/06/01(土) 11:07:48.90 ID:5YKv/diK.net
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- 1000 :774RR:2019/06/01(土) 11:08:04.84 ID:5YKv/diK.net
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