【SUZUKI】 GSX-S1000/F 32台目

1 ：774RR：2019/04/05(金) 23:43:34.83 ID:KIfPGMlJ.net

スペック
S1000
http://www.suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles/Products/GSX-S1000/2019/GSXS1000A.aspx

・PV
GSX-S1000/ABS promotional movie
https://www.youtube.com/watch?v=OpptHOh0O1k
GSX-S1000F/ABS promotional movie
https://www.youtube.com/watch?v=zJB13pzUvXo

・グローバルスズキ 特別サイト
S1000
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsx-s1000/
S1000F
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsxs1000f/

前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000/F 30台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1535545244/
★重要★
>>970を踏んだ人が次スレを立ててください。
また、即死回避のため速やかに20までレスして下さい。

※前スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541329576/

754 ：774RR：2019/05/24(金) 20:03:39.90 ID:oe4I0z/z.net

>>753
大丈夫か？よく見ろ

755 ：774RR：2019/05/24(金) 21:07:46.55 ID:ep8btyy3.net

>>754
すまん、グローバルサイトで確認したらこれってユーロ3だったのね

756 ：774RR：2019/05/24(金) 21:16:37.38 ID:hXt8ge+q0.net

>>755
17年型のマイナーチェンジでEURO4対応になった

757 ：774RR：2019/05/24(金) 21:24:57.52 ID:xv0Iu7CD.net

>>752
コレの影響ってエンジンにとってパワーアップ？それともダウン？
規制キツくなるならヤッパリ今の買っとくべきか

758 ：774RR：2019/05/24(金) 21:43:47.53 ID:hXt8ge+q0.net

>>757
>>718を見れば分かるように排ガスを浄化するにはかなりパワーが犠牲になる
大昔、アメリカ発のマスキー法という無茶な排ガス規制のおかげでスポーツカーが絶滅しかけたほど
S1000だってカタログ上は3psアップと公表していたのに実際はこれだから、EURO3→4への移行レベルできついものがあったんだろうね
設計の古い現行エンジンでEURO5を通すのは難しいと思うので次期S1000は現行R1000のエンジンベースになるんじゃないかな？
それなら次期型はEURO5対応でも160psくらい出せるだろう（価格もグンと上がるだろうけどｗ）

759 ：774RR：2019/05/24(金) 21:46:42.20 ID:M3WK7XF+.net

公式の3psアップと有志が調べた適当なデータ
俺なら公式を信じるね

760 ：774RR：2019/05/24(金) 21:53:29.00 ID:XyCfzOK1.net

旧型ユーザーのオナニーフェイク画像に1億万ペリカ

761 ：774RR：2019/05/24(金) 21:54:37.16 ID:XyCfzOK1.net

保険で旧型在庫山ほど抱えた糞ショップにも500万ペリカ

762 ：774RR：2019/05/24(金) 21:58:57.74 ID:5QquJwhO.net

10ファク覗いてきた
17&18もキッチリ140PSオーバーしてますよ

763 ：774RR：2019/05/24(金) 22:09:11.84 ID:8c3eExMo.net

ノーマルで？
書き換えりゃ一緒になるでしょ

764 ：774RR：2019/05/24(金) 22:18:36.66 ID:hXt8ge+q0.net

>>762
そりゃ書き換えて制御系を解除すれば旧型と同等以上になるよｗ
あくまでもノーマル状態での話

765 ：774RR：2019/05/24(金) 22:26:03.13 ID:M3WK7XF+.net

公式が書き換えで計ってると言いたいのか
公式が嘘付いてると言いたいのか

あんたが根拠にしてるそのソースはどの程度信頼できるんだよ

766 ：774RR：2019/05/24(金) 22:26:55.05 ID:Vhi7ulYZ.net

今度はバイクの出力表示偽装で懲罰金払うん？
鈴木つぶれてしまうがな

767 ：774RR：2019/05/24(金) 22:29:54.06 ID:hOT3CH27.net

旧型の在庫大量に抱えてるショップ、○○○のネット販促工作です。

768 ：774RR：2019/05/24(金) 22:36:31.30 ID:5QquJwhO.net

すまんね
>>718の書き方から、機械的な問題でパワーが落ちたと言いたいのかと思ってた
マップ変更によるパワーダウンならどうでもいいわ。書き換えりゃいい

769 ：774RR：2019/05/24(金) 22:40:04.00 ID:hXt8ge+q0.net

>>765
むしろ旧型の方がパワー出過ぎだな
同じMOTORCYCLE.COMで測定したR750なんて公表150psなのに実測120psちょっとだぞ
カタログ値通りにパワーが出ている車両なんてまず無い
マイナー後オーナーだからそんなにヒステリックになっているんだろうが書き換えたら同等以上だからいいじゃん
それにスリッパークラッチ付きなんだしさ！
https://www.motorcycle.com/blog/wp-content/uploads/2015/05/050615-Suzuki-GSX-S750-vs-GSX-R750-HP-Torque-Dyno.jpg

770 ：774RR：2019/05/24(金) 23:02:15.47 ID:FdClEmXw.net

>>758
元々SSにしてはロングストロークで街乗りに適してたエンジンだったのだが
普通のSS由来エンジンになったら今より乗りにくくなるだけなんじゃね？

771 ：774RR：2019/05/24(金) 23:31:49.53 ID:hXt8ge+q0.net

>>770
VVTと排気デバイスでその辺は心配ないと思う
現行R1000で低速スカスカなんて聞いたことないでしょう？
それにVVTは厳しい排ガス規制をクリアするのにかなり有効だしね

772 ：774RR：2019/05/25(土) 00:32:59.14 ID:sSyplqy5.net

珍しく伸びてるね
やはり刀の行く末も気になるのか

773 ：774RR：2019/05/25(土) 00:37:39.73 ID:g3APwtkz.net

刀の出来の悪さとビックリ価格でS1000が再評価されてる気がする

774 ：774RR：2019/05/25(土) 00:48:06.84 ID:qSTUhN5g.net

>>773
カタナのメイン購買層が中年で、めんどくさい奴が多いってのも拍車をかけてる
買わないくせにネガキャン、意見合わない奴は全員敵、俺が正しい、みたいな
頭の堅い40代後半〜50代とか職場にいても絶対話しかけたくない人種筆頭だろう

775 ：774RR：2019/05/25(土) 00:55:55.78 ID:+1/70Zvz.net

なんだ？新型カタナスレからの敗残兵か？

776 ：774RR：2019/05/25(土) 01:13:06.95 ID:Fl+HGSRy.net

俺のカタナ愛を聞け！みたいな奴ばっかだったしな
始まる前から終わってたよ

777 ：774RR：2019/05/25(土) 01:40:19.37 ID:4g6uKTsZ.net

あっちの雰囲気をこっちに持ち込まないでくれよー
もうIPワッチョイつけようぜ

778 ：774RR：2019/05/25(土) 01:49:00.46 ID:NkZtFhKl.net

旧型乗りがマウント取りたくて必死すぎ
もっと信頼に値するソース探してこいカス

779 ：774RR：2019/05/25(土) 02:20:42.67 ID:sSyplqy5.net

まあ僕の文鳥くんの方が可愛いんですけどね

780 ：774RR：2019/05/25(土) 06:01:55.82 ID:VE7Oc35Q.net

敗残兵ワロタw
まぁ彼らも価格で乗り換え候補から消えただろうから良かったんでない？
カタナ論は別としてあの価格と航続距離は叩かれるべ

781 ：774RR：2019/05/25(土) 16:51:09.28 ID:7G2liVUw.net

このカタナでは、あの漫画は描けんよな・・・
まあそれはそれでべつにどうでもいいんだけど。
つか、隼の後継機って出ないの？？
ストファイ路線は無印Ｓ１０００でよかったし、ＧＳＲ７５０もカッコ良かったのに。
バンディットの後継機は出ないのか？　イナズマとかＧＳＸ１４００は？？　
いいバイクいっぱいあったのに、それを全部捨てた末のカタナがこれってあんまりでは？

いやまあ、ＧＳＸ−Ｓ１０００Ｆでワリカシ正解だった気がしてきたよ。
当初気になってた積載性も、若い頃乗ってたブロス４００と大差ないしな・・・

782 ：774RR：2019/05/25(土) 17:41:54.76 ID:Fl+HGSRy.net

前にオイルが多いだ少ないだと騒いでた者だが
スタンド使用(かなりケツ上がり左右は垂直)でオイル量ジャスト
スタンド不使用(前後は平ら左右はカン)だとかなり多い
皆様はどっちを基準にしてる？

783 ：774RR：2019/05/25(土) 17:44:35.40 ID:UQAUjJjW.net

ばくおんでタンク容量思いっきりディスってほしい

784 ：774RR：2019/05/25(土) 17:48:23.38 ID:qSTUhN5g.net

オイルってスタンド使って測るものだっけ？

785 ：774RR：2019/05/25(土) 18:16:18.15 ID:BLjIUBQv.net

スタンド使わないで垂直に立てて見る
一旦抜いて量計ればいいんじゃね

786 ：774RR：2019/05/25(土) 18:18:44.08 ID:We8A17F8.net

ばくおんって拓ちゃんか あれスピンオフやってんだっけ

787 ：774RR：2019/05/25(土) 19:49:07.66 ID:mShgqVDS.net

それ爆音小僧の間違いや

788 ：774RR：2019/05/26(日) 04:05:12.66 ID:p/2adqF2.net

>>782
自分はフロントとリア両方ともスタンドで持ち上げているんで、大体前後水平だろうと思うことにして油面を見てる。
正確に量ろうと思ったらリアが上がった分フロントに板でも敷いてみたら。

789 ：774RR：2019/05/26(日) 04:05:40.80 ID:p/2adqF2.net

あと、>スタンド使用(かなりケツ上がり左右は垂直)でオイル量ジャスト
ってのは何？マニュアルに載っている交換時のオイル量？
大抵、全部抜けないから記載された量より少ない量しかはいんなくない？

790 ：774RR：2019/05/26(日) 08:45:49.62 ID:m4Ip5rf8.net

F乗りの人でGTエアー被ってる人
殿様乗りまでいかないけど 伏せない状態だとヘルメットへの当たりはどう?

791 ：774RR：2019/05/26(日) 08:55:55.84 ID:VvcJ+g79.net

>>790
ほぼ直撃。

792 ：774RR：2019/05/26(日) 09:09:48.85 ID:m4Ip5rf8.net

>>791
ありがとう GTエア2 買ってくる

793 ：774RR：2019/05/26(日) 14:47:39.47 ID:wjBa0lLg.net

19モデル乗り比べした人居ますか？
アクセルの感じ変わったの？

794 ：774RR：2019/05/26(日) 15:59:16.28 ID:yJ7Iqqc/.net

何となくダラーッと乗ってたけど意識したらどのギアでも2200〜2600rpmでドンツキするね
スピード出してコーナーリングしてる時は回転数が全然上だから気が付かなかったw
街中でダラーッと曲がる時に「ドンッ」ってなるなは分かってたけどアクセルワークが下手なだけだと思ってた

795 ：774RR：2019/05/26(日) 16:08:47.53 ID:gZry4ihr.net

回転数が低いとそうなるのは当然なのでは

796 ：774RR：2019/05/26(日) 17:16:59.05 ID:Z3gyt7cs.net

メーカーの言うストリートに適したリセッティングなんて嘘っぱちだと分かるよな
一番使うのはアイドリングから4000回転の間でしょうに

797 ：774RR：2019/05/26(日) 17:25:46.54 ID:yJ7Iqqc/.net

>>795
何年式に乗ってるの？
必ずなるよ1でも2でも3でも

798 ：774RR：2019/05/26(日) 17:27:08.09 ID:yJ7Iqqc/.net

>>796
でも不思議と2200〜2600rpmを越えるとどんな速度でも回転数でもなんのストレスもなく回ってくれるんだよなぁ

799 ：774RR：2019/05/26(日) 18:02:30.75 ID:GZ+hDeFx.net

デカい音たてて急加速していくＳＳを見ていて、
”なんであんなはりきってやがんだ・・・”　と思ってましたが、
”あんなカンジで加速しないと全く面白くないし遅いんだな・・・”
というのを、このバイクを買って初めて知りました。
これまではおとなしめのバイクばっかりだったので・・・

800 ：774RR：2019/05/26(日) 18:05:53.56 ID:O5R1PWT20.net

すぐに手放す人が多いのもその辺が理由なんだろうね

801 ：774RR：2019/05/26(日) 18:11:03.69 ID:ntedRRoM.net

昨日2019年式無印を納車して、初乗りしてきたんだけど、

今まで、古い油冷に乗っていたんで、
乗りやすさにびっくりしました。
ヨシムラのウィンドアーマーをつけておいたんで、
高速の法定速度+20KMぐらいでは、
全然、風圧は気にならなかった。

ドン付きは、　こんなもんなんじゃない、
気になんなかった。
2019年式だからかな？

ブレーキはスポンジ―、試乗車のGSX-R1000Rがカチッとしていたんで
みんな言われているように、マスターシリンダーと相性が出てるんじゃないかな。
立ち上がりがマイルドなのに慣れればいいんでないかな。

ワイヤー式クラッチは、重くて、グニャっとしていて、
なんか嫌だな。
油圧式のほうが好みだな。

802 ：774RR：2019/05/26(日) 18:28:40.99 ID:mlR7YZTj.net

>>801
油圧が好きな奴は素人っ！きりっ

803 ：774RR：2019/05/26(日) 18:51:24.45 ID:AF02tsU5.net

>>802
motoGPマシンなんてみんな油圧クラッチじゃん。はいシッタカ乙w

804 ：774RR：2019/05/26(日) 19:08:09.41 ID:gZry4ihr.net

motoGPマシンと街乗りバイクを比較するのはナンセンス

805 ：774RR：2019/05/26(日) 19:17:14.24 ID:ntedRRoM.net

昨日2019年式無印を納車して、初乗りしてきたんだけど、

今まで、古い油冷に乗っていたんで、
乗りやすさにびっくりしました。
ヨシムラのウィンドアーマーをつけておいたんで、
高速の法定速度+20KMぐらいでは、
全然、風圧は気にならなかった。

ドン付きは、　こんなもんなんじゃない、
気になんなかった。
2019年式だからかな？

ブレーキはスポンジ―、試乗車のGSX-R1000Rがカチッとしていたんで
みんな言われているように、マスターシリンダーと相性が出てるんじゃないかな。
立ち上がりがマイルドなのに慣れればいいんでないかな。

ワイヤー式クラッチは、重くて、グニャっとしていて、
なんか嫌だな。
油圧式のほうが好みだな。

806 ：774RR：2019/05/26(日) 19:17:46.77 ID:zmK2OurM.net

何故2回も？

807 ：774RR：2019/05/26(日) 19:27:37.07 ID:jypWgzip.net

大事なことなので

808 ：774RR：2019/05/26(日) 19:43:34.01 ID:m4Ip5rf8.net

GTエアー2買ってきたぜ 来週がたのしみだわ お前らインカムって 音楽とかナビの音声聞いてるの?

809 ：799：2019/05/26(日) 19:54:26.50 ID:GZ+hDeFx.net

>>800
で結局、そんなところが面白くて、乗りこなす腕もないくせに４年が経ちました・・・
今となっては１４５馬力なんてスタンダードだろうけど
私にとっては夢のフルパワーモデルです。国内仕様だけど。
全然飽きないですね〜

810 ：774RR：2019/05/26(日) 20:14:07.08 ID:j3A5j6Bg.net

>>808
うん

811 ：774RR：2019/05/26(日) 20:28:30.63 ID:kLgH3ZrN.net

シリやアレクサが唯一の友人だ
ツーリング時の戦友である

812 ：774RR：2019/05/26(日) 20:30:04.81 ID:gZry4ihr.net

ゲームのBGMとか流してるわ

813 ：774RR：2019/05/26(日) 20:58:28.02 ID:exbcBC+R.net

バイク乗りながら音楽聴く需要ってどれくらいあるんだろう
俺はバイクではエキゾーストサウンドを聴きたい

814 ：774RR：2019/05/26(日) 21:24:41.99 ID:z68KO1ij.net

>>813
俺もバイク乗って音楽を聴くことはしないなぁ
深夜に交通量皆無な田舎のクッソ長いトンネルへ行ってきなよ
そこでこいつのエキゾーストノートを堪能するといい
半ヘル持参ならより一層…なんだろうが、自己責任でよろしく

815 ：774RR：2019/05/26(日) 21:34:31.32 ID:lK0fH4MV.net

高速使う時は音楽流してカラオケしてる

816 ：774RR：2019/05/26(日) 21:39:44.68 ID:C6Lc6F/l.net

ロングツーリングの時はインカムのスピーカーで音楽聴きながら行くわ
鹿児島に行った時はずっと長渕のベストを流しながらいった・・・いい思い出
その時の音楽を聴くと出水に渡ってきたツル達を思い出すよ

817 ：774RR：2019/05/26(日) 21:57:58.25 ID:xsT1fomW.net

>>803
www
金のかけ方が違うわなw
motogpの油圧クラッチつけてくれるなら脱糞しながら泣いて喜ぶわ
圧倒的に油圧よりワイヤーの方がダイレクト感や操作性あるわ

818 ：774RR：2019/05/26(日) 22:11:00.87 ID:oV6tQjzH.net

MotoGPマシンに乗ったことあるけど、あれでツーリング行くのは無理だわ。

（ ホンダの本社１階にて ）

819 ：774RR：2019/05/26(日) 22:22:06.02 ID:iss2UmvR.net

2500〜3000パーシャル固定でたまにガクガクしてたが、FIエラーで排気バルブのモーターが原因で交換したら発生しなくなった※稀に出るけど
ここの人の説明だと自分のとも理屈に合うので正解だろう↓
https://ameblo.jp/tamakichimodoki-srt12/entry-12281504552.html
けどドンつきあるか？
むかし初期FIのCBR600乗ってた時はアクセル全閉からゆるくアクセル開けた時に蹴飛ばすような加速してたけど
まあ当時のFIはCBRに限らずドンつきバイク多かったけど…
上でドンツキ言ってる人は不整脈をドンつきと勘違いしてないか？
スズキ車はヤマハ車と同方式で1インテークにバルブ2個つけて(1個はアクセルに同期しないバルブ)結構むかしに対策してるぞ

820 ：774RR：2019/05/26(日) 22:27:14.18 ID:gZry4ihr.net

>>819
ドンつきって言葉の解釈についてはこのスレで散々荒れた挙句、ロクな結論が出てないから察してくれ

821 ：774RR：2019/05/26(日) 22:28:00.55 ID:ID4o2P6P.net

どんつきに関しては、初期モデルのみで
マイチェン2017モデル？で対策済みの筈なんです
こういう症状が出るって場合は年式を書くことを
お勧めしますよ

822 ：774RR：2019/05/26(日) 23:05:45.71 ID:kLgH3ZrN.net

なんだ俺ヘタっぴぃだと思ってたら「どんつき」って言う社会現象だったんだぁー
って言う弩下手が大量発生した件

823 ：774RR：2019/05/26(日) 23:13:20.71 ID:YYUk4UBz.net

えっ、今時ってあの不整脈をドンつき言うの？
おっさんなんで昔のFIみたいな全閉から開けたときにガンってくるのがドンつきの認識というかそういう症状をドンつき言ってたが…
>>821
自分2017モデルの青黒で2500〜3000のパーシャルでガクガクしてたが排気バルブの駆動モーターが壊れて変えたらほぼ出なくなったので
多分上のアメバブログの人の理屈で考えると排気バルブがちゃんと開閉してなくて出てたと思われる

824 ：774RR：2019/05/26(日) 23:20:17.20 ID:m4Ip5rf8.net

2500~3000って回転低くすぎね?
30km/hとかで走ってるとか?

825 ：774RR：2019/05/26(日) 23:36:01.88 ID:YYUk4UBz.net

君は渋滞中100�qで走れんのか？

826 ：774RR：2019/05/26(日) 23:45:54.40 ID:gZry4ihr.net

そうそう、前もこんな感じで話が噛み合わずに延焼していくんだよ
もうこの話題はいいだろう

827 ：774RR：2019/05/27(月) 00:21:31.60 ID:PUxnNwX+.net

あー 俺がど田舎民なの忘れてたわ
渋滞かー そんなんなるだね

828 ：774RR：2019/05/27(月) 01:36:07.02 ID:z76m1ERf.net

ガクガクゾーンは5速50キロ6速60キロだぞ
巡航で最も多く使われる速度域

829 ：774RR：2019/05/27(月) 01:54:13.72 ID:jGFIEMHO.net

ガクガクならギア落とせよ

前から思ってたけど、訳分からん質問する奴って、
なんでその速度でそのギア？みたいな事が多いよな
前のバイクの癖なのか知らんが、バイクに合わせて適当なギアを選択するのはライダーの役目だろう
それすら放棄してバイクのせいにするのは身勝手すぎる

830 ：774RR：2019/05/27(月) 02:26:00.22 ID:z76m1ERf.net

不具合を甘んじて受け入れ乗りこなしてる俺ｶｺｲｲ！

てか、あほくさ

831 ：774RR：2019/05/27(月) 02:32:47.36 ID:T2zGDXcw.net

>>830
もういいから。
いい加減鬱陶しい。

832 ：774RR：2019/05/27(月) 06:42:06.00 ID:4bhHqVee.net

どんつき祭はもう閉会しましたよ
https://i.imgur.com/2RlfPLq.jpg

833 ：774RR：2019/05/27(月) 07:45:54.93 ID:Sr+WOFHS.net

>>828 5速で50キロって低回転過ぎだろ
速度が50キロなら2速か3速で走るでしょ
やっぱ燃費重視の奴とは話がズレるんだな

834 ：774RR：2019/05/27(月) 07:59:46.11 ID:JxqS/Cb2.net

>>830
古めのドカティ乗りが良く言ってるな
不具合や義故知なさを味と言ってドMぶりを発揮してる

835 ：774RR：2019/05/27(月) 08:16:04.07 ID:KFjf/FoY.net

燃料噴射時間ってアクセル開度依存とかじゃないん?
ダラダラ走ってる時って 回転数は3000~5000で微開みたいな乗り方してるわ俺

836 ：774RR：2019/05/27(月) 08:21:31.80 ID:u6135bUf.net

>>834
国産車のバカチョンブリの感覚のまま見た目で買っちゃう子供の為を思ってわざと言ってんのも
あるんだよ
具合よく乗り続けるのには結構なノウハウと時間と「金」が掛かるから

837 ：774RR：2019/05/27(月) 10:37:17.47 ID:4iIZZgrV.net

俺も前はマメにギアを上げるタイプだったが、このバイクの2500-3000回転のアレのせいで今では一般道ではほとんど2速までしか使わなくなった

838 ：774RR：2019/05/27(月) 10:51:10.93 ID:etSiWD3R.net

基本設計が下の特性を少し犠牲にしてもギャンギャン回して上でパワーを絞り出すSSエンジンベースだからね
燃調や制御を少し弄っても持って生まれた特性は消えない。普通のリッターネイキッド、例えばCB系とかみたいにはならんよ。

839 ：774RR：2019/05/27(月) 12:14:43.68 ID:9yyfX6at.net

低速でギクシャクってなる人はODOはどれくらいなの？新車の時は大丈夫だったんじゃないの？何かが壊れてんだよきっと。
6速40kで2000rpmくらいでしょ？ギクシャクなんてしないしそこからオンするだけでゴリゴリ加速していくじゃん。流石に1000rpmあたりだとノッキングするけど4速20kで確か1500rpmくらいだったと思ったがそのあたりでも全く問題なしなんだけど。
MC後のODOがそろそろ3000kだけど・・・オレのがアタリなだけ？

840 ：774RR：2019/05/27(月) 12:16:53.52 ID:J5cg6mrY0.net

自分が当てはまらないからお前がおかしい理論の人って何というか

841 ：774RR：2019/05/27(月) 12:19:21.06 ID:ehdBr5IK.net

アクセル操作が下手なだけ
ATに乗り換えるといい

842 ：774RR：2019/05/27(月) 12:26:45.44 ID:KFjf/FoY.net

むしろ 最初期に症状が出てから その辺の回転数は外して走ってるからなぁ
今更 回転数下げて走る事もないけどね

843 ：774RR：2019/05/27(月) 13:22:05.41 ID:O1y7oVJn.net

みんな　2000回転以下を使うのか
おいら、
この手のバイクは3000回転以下は基本使わないもんだと思ってた。

844 ：774RR：2019/05/27(月) 13:39:44.91 ID:nmFt2dGr.net

この排気量だから使っても走れるだろうけど基本使うもんじゃないよね
単気筒じゃあるまいし

845 ：774RR：2019/05/27(月) 13:44:20.54 ID:k9Xdjs4Q.net

ツーリンガーとかそんな感じだろ
コン、コン、コン、とギヤ上げててって、はい定位置の６速みたいな
普通に走るけど何か？みたいな・・そりゃ走るけどさー

846 ：774RR：2019/05/27(月) 14:34:58.92 ID:9Nu2a5GT.net

年式も書かずこの論争はアホらしいw2017のマイチェンで改善されたはず。とは言え
>>718みてもこれだけイビツな出力特性になってるんだからドンツキに感じるのはわかる
2017以前の中古の頭数が多いのは不満があって手放した奴の多さを著してる。

そもそも2020でこのバイクもお役御免なんだから、我慢して乗れ。

847 ：774RR：2019/05/27(月) 15:04:26.23 ID:KFjf/FoY.net

ドンツキの話題じゃなくね?

848 ：774RR：2019/05/27(月) 17:08:31.91 ID:YxkFFQYo.net

普段都心部で11-14km/lしか走らないS1000がツーリングで目を疑う数値をたたき出した
高速：田舎道＝7：3、260�q走って23km/lを軽くオーバー
ちなみに満タン法では23.8km/l（映り込みは気にしたら負け）
https://dotup.org/uploda/dotup.org1857905.jpg

刀スレに書き込んでやりたいｗ

849 ：774RR：2019/05/27(月) 17:15:25.45 ID:J5cg6mrY0.net

>>848
逆に11-14km/lで返り討ちに遭うと思うが

850 ：774RR：2019/05/27(月) 17:22:52.21 ID:KFjf/FoY.net

渋滞ってそんなに悪くなるのか
俺の乗り方だと 高速だろうが峠だろうが下道だろうが だいたい18km/lで安定してるわ

851 ：774RR：2019/05/27(月) 17:26:19.49 ID:TkiY7Gn1.net

そりゃまあ高速7割ならそのくらい行くわな
むしろリッター11キロに驚き
よほど都会に住んでるんだな

852 ：774RR：2019/05/27(月) 17:30:35.82 ID:YxkFFQYo.net

都心部通勤　　11-14km/l
峠の登り　　　　15-18km/l
まったりツー　　　23.6km/l　<-今ここ

853 ：774RR：2019/05/27(月) 17:42:16.91 ID:TG8R0tI0.net

高速で東京福岡1000キロやったけどずっと20超えなかったな
まあ最高速チャレンジとかして遊んでたけど