【空冷】SRオーナーよ集え STAGE168【単気筒】

1 ：774RR：2019/04/07(日) 18:16:24.61 ID:VaQrH7bZ.net

★★★　わからない3大理由　★★★
1. 読まない ・・・説明書や過去スレはおろか現在のスレすら読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない ・・・検索する、電話で問い合わせるなど基本的な情報収集をしようとしない。
3. 試さない ・・・実際にやればわかることを面倒くさいなどの理由で実行しない。する気もない。

公式サイト http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/index.html
SR Cafe ※キック手順はここ http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/cafe/index.html

SR500/SR400 Wiki ※よくある質問と答え、メンテナンスガイド等 http://wikiwiki.jp/yamahasr/?FrontPage

SR400インプレ&質問（購入検討中の人は参考に）
├http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210027/
└http://www.bbb-bike.com/blog/index.php?keyword=sr400

SR専門書
├SR完璧マニュアル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931080/
├SRメンテナンス＆カスタムファイル http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883930610/
└SRマスターブック http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4883931242/

前スレ
【空冷】SRオーナーよ集え STAGE167【単気筒】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1549687684/

249 ：774RR：2019/04/25(木) 18:32:29.51 ID:/UaXLdK5.net

頼むから深緑カラバリに加えてくれ
青と入れ替えで

250 ：774RR：2019/04/25(木) 18:40:06.35 ID:nCh9Q/ne.net

深緑はバーストだといいかもしれんが単色だとイマイチだと思う

251 ：774RR：2019/04/26(金) 00:51:05.55 ID:Se8BdgBM.net

35th緑ぐらいが好き

252 ：774RR：2019/04/26(金) 11:38:36.69 ID:3tu5kIrf.net

65点の人が好き

253 ：774RR：2019/04/26(金) 11:50:47.92 ID:O/6Rfayz.net

60周年だっけ？黄色と黒のやつがSRっぽくなくて好き

254 ：774RR：2019/04/26(金) 12:14:44.62 ID:+nk4HCAE.net

>>253
工事車両みたいやつダサいやん

255 ：774RR：2019/04/26(金) 13:49:38.49 ID:4w7NAKUy.net

ヤマハのレースのカラーやぞ

256 ：774RR：2019/04/26(金) 14:19:07.93 ID:LutwQA2a.net

北米のレースカラーだろ
黄色はダッサいわ
日本は紅白やん、オーセンティックカラー
そっちのほうがかっこええな

257 ：774RR：2019/04/26(金) 15:06:41.33 ID:OJBrBUQI.net

最低限のバランサーカウンターウェイト類は付けるべき

258 ：774RR：2019/04/26(金) 16:41:48.55 ID:2ufcYRAJ.net

そんなことしたら普通のバイクになってしまう
新車の化石、しかもガサツで丈夫
これがいい

259 ：774RR：2019/04/26(金) 17:46:31.33 ID:gm8Lokv0.net

丈夫か？よく部品落ちるのにw

260 ：774RR：2019/04/26(金) 17:59:07.84 ID:DsB2ekhS.net

>>257
CB400SSのことかな

261 ：774RR：2019/04/26(金) 18:18:58.70 ID:lJcI+btQ.net

結構しっかり振動対策してあると思うんだけどノーマルでも部品とか落ちるの？

262 ：774RR：2019/04/26(金) 18:41:51.41 ID:bH12dD/P.net

FIでも油断してるとシート止めてるボルトが落ちる
さすがにナンバーは割れなくなったと思う

263 ：774RR：2019/04/26(金) 18:49:17.94 ID:4w7NAKUy.net

シート止めてるボルト落ちるのはワッシャー入れてるか？

264 ：774RR：2019/04/26(金) 19:20:01.05 ID:FfYaA5jJ.net

>>257
ついでにオートデコンプも頼む

265 ：774RR：2019/04/26(金) 20:35:49.35 ID:Las5ZhUO.net

>>261
2002から新車で乗ってるけど、部品なんて一度も落ちた事無いよ。

266 ：774RR：2019/04/26(金) 20:43:21.69 ID:z71J5OMF.net

>>258
丈夫ってオイル交換とかケーブルやベアリングなどの消耗品交換だけで何十万キロも走るようなバイクというイメージがある。たとえばバイク便で使われるようなバイク。

267 ：774RR：2019/04/26(金) 20:46:46.47 ID:iytmgcMt.net

どう考えても振動で色々な部品の耐久落ちるだろうし丈夫とはいえないな。

268 ：774RR：2019/04/26(金) 21:00:59.56 ID:+lIGVjJO.net

>>257-258
発売当時から40年後の2019まで
トラブルが少ないとは決して言えない

だから短期間に手放す率が高い
さらに高売れ可能だからかなり下取りが美味しい
そして改造オプションも無数にあるからバイク屋人気が極めて高い

それがSRの真髄かな？

269 ：774RR：2019/04/26(金) 21:02:05.77 ID:z71J5OMF.net

FIのSRだと10万キロとか余裕なのかな？

270 ：774RR：2019/04/26(金) 21:15:31.06 ID:4w7NAKUy.net

SR高売れせんでしょ
型落ち前ならともかく型落ちして次のモデルでた瞬間に買い取り価格は悲惨なもんよ

271 ：774RR：2019/04/26(金) 21:20:34.59 ID:+4jAAzdg.net

ナンバー割れるのは随分前に対策されたでしょ

272 ：774RR：2019/04/26(金) 21:27:02.00 ID:ifN48pIK.net

ワッシャー入れてるか？(｀・ω・´)ｷﾘｯ

273 ：774RR：2019/04/26(金) 21:31:16.32 ID:4w7NAKUy.net

>>272
だって500乗ってたときでもシートのボルト落としたこと無いんだもん

274 ：774RR：2019/04/26(金) 21:55:22.46 ID:9ny5hTbM.net

FIのシート止めるボルトにはワッシャ付いてない
頭が真下に向いてるからきつめにしめとかないと落ちることもあるとは思うが

275 ：774RR：2019/04/26(金) 22:02:58.84 ID:4w7NAKUy.net

パーツリスト見てきたがここ省いたのかよ
シートが変わってるとはいえ大丈夫なのか？

276 ：774RR：2019/04/26(金) 22:28:21.70 ID:ifN48pIK.net

俺もパーツリスト見てきたけど昭和のSRには有ったのね
うちのは20世紀のSRだけど無かったわ
まぁスプリングワッシャに緩みどめ効果は無いってのが今は主流だし無くなって当然じゃね

277 ：774RR：2019/04/26(金) 22:42:24.57 ID:0t2HsO/N.net

>>276
えっ　今は緩み止め効果ないってことに変わってんの？

278 ：774RR：2019/04/26(金) 22:46:26.16 ID:4w7NAKUy.net

他の場所にはスプリングワッシャ入ってると思うけどそれ全部はずしてみれば？

279 ：774RR：2019/04/26(金) 22:48:57.68 ID:7UqYEjhh.net

>>276
同じ箇所でスプリングワッシャ入れたのと入れないのとでは入れないとすぐ緩むぞ

280 ：774RR：2019/04/26(金) 23:10:15.28 ID:ifN48pIK.net

緩みどめ効果ないどころかかえって緩むまで言われてる
ってか解析されてる
一例だけど
http://www.fml.t.u-tokyo.ac.jp/~izumi/papers/Spring_washer070326.pdf

281 ：774RR：2019/04/26(金) 23:22:04.15 ID:hmcp2hyK.net

まあ熱入らないとこならナイロンロックナット使ったほうがましだわな

282 ：774RR：2019/04/26(金) 23:38:14.07 ID:XjoRFXse.net

10連休中にSRを買うことにしたんやが
キャブ車にするかFIにするか悩ましい

283 ：774RR：2019/04/27(土) 00:04:27.59 ID:xUj08k7Z.net

いじる予定がないなら、キャブは面倒くさいからやめとけ
今から買うなら絶対FI
ただし楽しいのはキャブ
アホな子ほどかわいい

284 ：774RR：2019/04/27(土) 00:05:54.60 ID:den4ELkw.net

>>280
カッケー論文引用
できればオール英文が判りやすかったが

285 ：774RR：2019/04/27(土) 00:55:10.70 ID:m+y4p2fU.net

>>283
ノーマルで買って3年計画で弄る予定
キャブならアイドル下げたりできるよね？

286 ：774RR：2019/04/27(土) 01:11:49.50 ID:vjyj2FF9.net

弄るんなら最初からある程度形になっている車体を買え
キャブの純正車体が貴重になる時代はそう遠くはない。

287 ：774RR：2019/04/27(土) 01:29:57.03 ID:Dt0tqitw.net

今からキャブ車買うのは金かかるぞ
フロントドラムの負圧キャブならまずダイヤフラムが新車から交換されてないとそろそろ寿命がくる車体が多い
VMキャブならアイドルどころかエンジン磨耗のしかたでセッティング弄る必要性もある

288 ：774RR：2019/04/27(土) 02:13:08.50 ID:Zqko/jz9.net

金かかるってどれだけ貧乏なんだよ…
たかがダイヤフラム1個でw

289 ：774RR：2019/04/27(土) 02:28:07.39 ID:Dt0tqitw.net

そっからがスタートでしょ
キャブの脱着も自分でできないと店にやってもらうことになるし
ファーストバイクならキャブのダイヤフラム一つ変えるのにも相当な手間か金がかかる

290 ：774RR：2019/04/27(土) 02:49:12.18 ID:Zqko/jz9.net

反対と言うかそれは既に乗ってるからそうおもうだけだよ
スタートならとりあえず問題出るまで乗るだけいい
で、問題でたらそこから整備したりするの

ついでにシングルキャブ程度で金かかるなんて言ってたらバイクの維持なんてとても無理だよ

291 ：774RR：2019/04/27(土) 05:00:57.47 ID:lkCUJp6m.net

いやいやドラムは新しくても約20年落ちだぞこれからSR入るって人にはお勧めできんよ
てかキャブ最終でも11年前か？絶対FIがいいって

292 ：774RR：2019/04/27(土) 05:02:46.32 ID:lkCUJp6m.net

あとなんでアイドリング下げたいのかわからん

293 ：774RR：2019/04/27(土) 05:33:34.55 ID:xcD9qGpa.net

無難に新型買っとけよ
ヤマハ応援しろ
SR継続販売してくれてるの並大抵の事じゃないぞ

294 ：774RR：2019/04/27(土) 06:15:21.11 ID:Dt0tqitw.net

エンジンはともかくフレームには金かかってるからなこの単車

295 ：774RR：2019/04/27(土) 07:47:37.92 ID:m+y4p2fU.net

何というか今単車を物色中でさ
色々見てたわけよ夜な夜な エンフィールドやらトライアンフやらw650やら
で飽きずにいつまでも乗れそうなのが SRをノーマルで買って少しずつ弄って自分好みへ育成させるという計画でさ
キャブなら色々セッティングして楽しそうかなーて まだ知識は無いが
アイドル下げたいのは単気筒をより味わいたいからという単純な理由です
先ずはセパハン化から始めたい

296 ：774RR：2019/04/27(土) 08:53:17.73 ID:xkx5kpcp.net

そんな何かのニセモノにするようなカスタムするくらいなら最初っからセパハンのカフェレーサー(笑)カスタムされた車体買えよ

297 ：774RR：2019/04/27(土) 10:37:51.30 ID:lkCUJp6m.net

そんな用途ならなるべく高年式のFI、できれば新車がいいよ
FIでも色々セッティングできるしこれから覚えるならなおさらFI
まずポジションを自分好みに作り込むだけでも結構時間かかるけどその間機関に不調があると嫌になっちゃうからね
完調のキャブ車を見つけられる知識もなければ完調にしてやる技術もないわけで
よくわからん10年以上昔の中古を自分好みへ育成させる以前の作業を手探りで進めるのは苦痛だよ

あとアイドルを下げたから単気筒をより味わえるなんて事は絶対にないよ、絶対にね

298 ：774RR：2019/04/27(土) 12:24:31.42 ID:a4b8tJuO.net

好きにするといい
中古キャブなら「やっべこれダメだ」ってなっても被害は少ないからな

299 ：774RR：2019/04/27(土) 13:45:34.45 ID:K/hKSI8E.net

>>295
夜な夜な物色し過ぎたり雑誌読み過ぎたりネット記事見過ぎたりして頭でっかちになってない？
まあそれもバイクの楽しみのひとつだからいいんだけど
「キャブのセッティング」ってよくわからんがカッチョイイ字面に過剰な幻想いだいてるように見える

300 ：774RR：2019/04/27(土) 13:58:33.39 ID:II08BNAM.net

>>292
燃調や点火時期をわざと崩してミスファイアさせる
某V２みたいにドッカンドッカンパンパンさせるアウトローになりたい

な〜んて　思っとるんやろ
シングルで　ｗｗ

301 ：774RR：2019/04/27(土) 14:01:04.75 ID:II08BNAM.net

>>295
トラやWが欲しいが
大型免許と金がねえ

と素直に言えば手助けされるものをｗ

302 ：774RR：2019/04/27(土) 14:44:49.68 ID:v6TGRh7y.net

実際新車って導入コストはかかるけど安心して乗れて楽しい。キャブの1JRをオクで買ってダメなところ総取っ替えしてノーマル戻しもしたけど高くついたよ。チェーン側のエンジンカバー？にあるクラッチのアジャスターは舐めてるし。新車のほうが良かったと思った。

303 ：774RR：2019/04/27(土) 15:09:42.68 ID:Dt0tqitw.net

ノーマルに戻すのが一番高いかもね
だいたい安いSRの中で奇麗な外装が一番高い

304 ：774RR：2019/04/27(土) 16:01:39.54 ID:m+y4p2fU.net

趣味の世界やからわざわざ面倒い方に進むのも面白そうやしなぁ
ヤフオクで買った不動車を治して楽しむやつもいるし
いろいろ乗ってきて ビッグシングルだけ縁がなかったからSRが気になったわけで
この10連休でもう少し勉強してみるよ

305 ：774RR：2019/04/27(土) 20:53:20.67 ID:c+6sqn/e.net

>>304
俺は20年前にそこそこ弄ってある85年式1JRをヤフオクで15万で買ったけど今でも現役だよ
自分好みにコツコツカスタムするのが楽しい
今や原型とどめてないけど、それもSRの醍醐味だと思う
あなたが機械弄りが好きならキャブ車をお勧めするよ

306 ：774RR：2019/04/27(土) 21:34:26.51 ID:m+y4p2fU.net

>>305
ありがとう
自分も20年前にCB1000買ってマフラー換えたりブレーキ換えたりして機械弄りは好きだから キャブ車買ってコツコツ勉強しながら楽しむよ

307 ：774RR：2019/04/27(土) 21:58:01.09 ID:zO1N9Y7t.net

キャニスター樽クロムメッキ早よ

308 ：774RR：2019/04/27(土) 22:14:31.60 ID:K1DKLT0q.net

ID:Dt0tqitwとID:lkCUJp6mのピエロっぷりに感動。

309 ：774RR：2019/04/27(土) 22:36:45.00 ID:tj1jQCkZ.net

>>308
ピエロはオマエだな

295文が熟れ過ぎだから見直して思ったのが
質問主は金も免許もないティーン
これから安く買えそうな機種のレスで色々質問しまくっている

4投目の306で確定だろ

310 ：774RR：2019/04/27(土) 22:42:16.76 ID:KntHEqOY.net

うん、どっちにしろわりとどーでもいい

311 ：774RR：2019/04/27(土) 22:44:32.18 ID:LkH4uljs.net

好きな物買えば良いと思うけど
他人の意見聞く気無いならどっちがいいかなんて聞くなよ。とは思う

312 ：774RR：2019/04/27(土) 23:09:53.47 ID:2BOO8s/1.net

「アイドリング低すぎじゃない？」
「単気筒をより味わうためさ！（ｷﾘｯ」


頼むから違うバイク買ってくれ

313 ：774RR：2019/04/27(土) 23:16:25.56 ID:vhWWJKoT.net

>>309
機種のレスってなに？

314 ：774RR：2019/04/27(土) 23:30:16.40 ID:vuFGvAiZ.net

>>309-313
10〜20万で買えそうな機種のスレで吹いてる無免許ティーンエージャー

315 ：774RR：2019/04/27(土) 23:33:37.01 ID:KntHEqOY.net

それも含めてどーでもいい
話せるなら最初から否定吹っ掛けてきて話し聞かないやつよりは楽しいし

316 ：774RR：2019/04/27(土) 23:38:55.12 ID:vuFGvAiZ.net

真面目に相談乗ってる大人をおちょくられて楽しいとか
盗んだバイクで走り出す15の窃盗犯を許す的お人好しだな

317 ：774RR：2019/04/27(土) 23:39:21.44 ID:vuFGvAiZ.net

それか本人

318 ：774RR：2019/04/27(土) 23:49:12.31 ID:KntHEqOY.net

スレでどーの言ってても別にそれでどーとなるもんでもないしな

319 ：774RR：2019/04/27(土) 23:58:25.33 ID:vuFGvAiZ.net

火消しの為にするレス　　　by　　無免許本人　　　

320 ：774RR：2019/04/28(日) 00:18:16.13 ID:bTvvlA1x.net

アイドリング下げた方が気持ちいいのは確かだぞ　SMの1300ってかなり高い方だし
キャブで500前後で安定させられるのはメンテがうまく行ってる証でもある

321 ：774RR：2019/04/28(日) 02:36:30.39 ID:3nkfwhU6.net

>>319
この人何でこんなに必死なの？
気持ち悪い

322 ：774RR：2019/04/28(日) 05:58:29.43 ID:jGZ1rZJK.net

新型SRが走ってるの初めて見たよ　やっぱGWだね。

323 ：774RR：2019/04/28(日) 09:04:31.01 ID:RUS4mJvh.net

アイドリング高いと250のスポーツ車みたいでなんか味がないというか 耕運機のような
SRにはビッグシングルらしい低く安定したアイドリングがかっこいいと思った

324 ：774RR：2019/04/28(日) 11:28:35.07 ID:bdHeHOuU.net

ハーレーでアイドリング下げるのは、三拍子が馬の足音っぽくなるからなんだけど
わざわざsrでやる意味ある？
高いギアでコーナー出口からの蹴り出しがビッグシングルの醍醐味なのは分かるが
それがいい感じでできる回転数をアイドリングに設定するんでね？

325 ：774RR：2019/04/28(日) 11:39:21.15 ID:68XNKH0M.net

アイドリングが高くてドドドドって連続音は好きじゃないわ。トットットッってある程度音が切れてる1000回転くらいが好み。

326 ：774RR：2019/04/28(日) 11:50:34.50 ID:66ELgByV.net

ただでさえアイドリングは油膜が一番厳しい領域なんだから下げてるとカム囓るよ
昔は1100回転だったのが1300回転になったのも理由あってのこと

327 ：774RR：2019/04/28(日) 12:08:06.37 ID:jFXZ5sSA.net

排ガス規制でエンストしやすくなったから少し上げてるだけよ
もともと200回転くらいの調整幅はあったわけだし

328 ：774RR：2019/04/28(日) 13:02:54.31 ID:bTvvlA1x.net

1000がちょうど境目で1000以下に落とせたら振動が激減する

329 ：774RR：2019/04/28(日) 13:21:13.02 ID:38YGe25+.net

正規の回転数前後で回っているのが一番気分いいわ。低すぎると苦しそう。

330 ：774RR：2019/04/28(日) 13:49:44.52 ID:G7t++zOr.net

FIのSRってアイドリング調整自分で簡単に出来ないのか
セローがFIでもアイドリング調整出来たから、みんなあんなものなのかと思ってた

331 ：774RR：2019/04/28(日) 19:33:02.74 ID:AN1Y5GCx.net

おまえら無免許少年の妄言と虚言楽しんでくれたかな??
これからも各スレに出現予定、忘れず弄んでくれよな〜

332 ：774RR：2019/04/28(日) 19:53:41.20 ID:JZxavZuy.net

キャブはドライバー何本かで弄れそうやけど FIはコントローラー的なの持ってないと出来ないんだろね

333 ：774RR：2019/04/28(日) 21:49:39.41 ID:vB0rXU9n.net

金あるならFIのほうが細かく弄れるけどな

334 ：774RR：2019/04/29(月) 21:09:11.91 ID:RhxLyT86.net

KEDOのオイルラインつけてる人いますか？
500ccなんだけど、交換して良くなるか変わらないか悪くなるか
感想聞かせてください

335 ：774RR：2019/04/29(月) 21:14:40.65 ID:zzSjea31.net

なにも変わらなくて1ヶ月で外してヤフオクに流した

336 ：774RR：2019/04/29(月) 21:30:02.41 ID:RhxLyT86.net

ありがとう
純正だとインテーク側にオイルが流れないんだっけ？
ヤマハがそれで良しとしてるなら、大丈夫なんだろうな

337 ：774RR：2019/04/29(月) 21:46:32.52 ID:zzSjea31.net

そもそも取り付けた状態がかっこよくないでしょ？ｗ

338 ：774RR：2019/04/29(月) 21:49:55.35 ID:RhxLyT86.net

そう？俺はメカメカしくて悪くないと思うけど、好みは人それぞれだよね
なにがおかしいのかしらんけど

339 ：774RR：2019/04/29(月) 22:07:50.01 ID:VcPGjG7M.net

>>334
確かあれって強化オイルポンプも付けないと意味ないんじゃなかったかな？

340 ：774RR：2019/04/29(月) 22:25:04.25 ID:FZqOIHXJ.net

>>336
頭の悪そうなコメだね
>>335が良くなるって回答したら違うコメ返すんだろうな

341 ：774RR：2019/04/29(月) 22:28:56.94 ID:RhxLyT86.net

俺なんか悪い事言った？

342 ：774RR：2019/04/29(月) 22:32:59.68 ID:Ru2NaJM4.net

業者のヒトも居るんだからその辺も考えてコメントしろって事やろ、でもそんな事気にすんな

343 ：774RR：2019/04/29(月) 22:37:27.84 ID:RhxLyT86.net

>>339
そんな情報もあるね
ホースだけでも効果ありって言ってる人もいるし
ありがとう、色々参考にするよ

344 ：774RR：2019/04/29(月) 23:22:10.20 ID:5SziK3H7.net

かっこよくないと思うものを何故つけたのかが謎

345 ：774RR：2019/04/29(月) 23:45:04.86 ID:oXwicQcE.net

>>337
カッコ良くないとか言いつつ自分も付けてて草

346 ：774RR：2019/04/30(火) 00:05:07.89 ID:PhGi8BuT.net

ヘッドはもっと冷えて欲しいからオイルクーラーと同時につけるならアリじゃない

347 ：774RR：2019/04/30(火) 00:23:38.27 ID:3hZouCIK.net

業者が来るならむしろ歓迎よ
無免許ニートのガキンチョに掻き回されるより全然よい

348 ：774RR：2019/04/30(火) 09:08:37.32 ID:pm5lv9/7.net

ここを掻き回してるのは万年ニワカのポンコツおっさんでしょ

349 ：774RR：2019/04/30(火) 18:39:43.43 ID:La0/54iO.net

SR400とSR500の2台持ちっていますか？