【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 53台目【水冷Z】

1 ：774RR：2019/04/07(日) 23:18:12.58 ID:0p+n5doX.net

カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)
・2019年モデル8月1日より発売
https://www.kawasaki1ban.com/news_topics/26229/

・Ninja1000
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/


今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない（ひざの火傷とかは無縁）
・排気量の割に比較的軽い車体（装備重量230�s台）
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で

燃費
・街乗り　約13〜17�q
・高速　　約18〜23�q

※煽りは無視しましょう。
　専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します　

※前スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 52台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1549598162/

435 ：774RR：2019/04/29(月) 18:37:45.67 ID:e46shpmR.net

危険な香りがするな

436 ：774RR：2019/04/29(月) 18:42:11.75 ID:ei7pHFrv.net

間違いや勘違いは誰にでもあるが
なんかバイクで事故死しちゃいそうな気がするんだけど…

437 ：774RR：2019/04/29(月) 18:57:25.49 ID:kGLcdw9B.net

>>321
やっぱり馬鹿な男だったでござるorz。

438 ：774RR：2019/04/29(月) 19:41:05.97 ID:NJiLxecH.net

17忍千、18セローどっちも持ってるけどセローばっか乗ってる
高速なら忍千いいけど、それ以外は全てセローがいいわ
タンデムもセローのほうが怖くないよ

439 ：774RR：2019/04/29(月) 20:35:05.65 ID:uCvarxqv.net

>>438
セローいいですよね、まあ林道は大分満喫したので、しばらく忍千乗ってからまたセローにも乗る予定です。

工賃計算はやっぱり0.1hは1.0hの10分の1計算みたいです。

とりあえず嫁には自分で払えるなら良いと許可貰えたんで、金額は175万でも良いけど、色々アドバイス頂いたのを生かして何社か見積もり貰ってから決めようと思います。

アドバイス頂いた方々、ありがとうございました。

440 ：774RR：2019/04/29(月) 20:39:37.34 ID:mBO9v8Lb.net

>>439
お前荒らしだろ。

441 ：774RR：2019/04/29(月) 20:56:13.17 ID:K68UNekU.net

>>439
見積もり比較はKawasaki専門店以外のお店との比較って事？だよね。
Kawasaki専門店どうしで見積もり比較しても値引きなんてないしね。まあ、メンテパックあたりは販売店独自の設定があるみたいだけどねー。

442 ：774RR：2019/04/29(月) 20:58:16.29 ID:OjXM89QE.net

>>439
うんうんはいはい

443 ：774RR：2019/04/29(月) 20:59:39.89 ID:K68UNekU.net

>>439
なんかいろいろ書かれちゃってるけど、頑張ってNinja 1000 オーナーになって！
楽しい忍千ライフを！ご安全に！！

444 ：774RR：2019/04/29(月) 21:11:29.19 ID:tWhxsLhb.net

>>419
まじ？
この脳でこれから令和生きていけんの？

445 ：774RR：2019/04/29(月) 21:33:41.86 ID:19qd8K5j.net

>>444 バイク屋のカモなんだからほっとけって、略取される奴もいないと世の中廻らんのだけら

446 ：774RR：2019/04/29(月) 21:36:16.64 ID:mBO9v8Lb.net

あらしにかまうなよ

447 ：774RR：2019/04/29(月) 21:37:42.21 ID:uCvarxqv.net

>>441
プラザ以外のお店で見積もり貰って来ます。
値引きもそうですが、購入後のサポートも含めて比較して決めようかと思います。

>>443
ありがとうございます、色んな人いるからしょうがないです、他で聞く場所も無いので、5chですし、そういう人もいるのも理解した上で色々聞いて疑問が解決出来たので良かったです。

まだまだ購入までここで得た意見は参考にさせて頂きます。
まあ、結果買える事になったんで良かったです。
安全運転でninjaライフ楽しみます！

448 ：774RR：2019/04/29(月) 21:55:03.02 ID:mBO9v8Lb.net

>>447
次の日廃車でいいよ。じゃあ

449 ：774RR：2019/04/29(月) 22:59:31.32 ID:H1RwX4F7.net

>>448
二度と来るなよ。

450 ：774RR：2019/04/29(月) 23:03:21.50 ID:mBO9v8Lb.net

>>449
は

451 ：774RR：2019/04/29(月) 23:06:30.57 ID:pJp3cHMW.net

　
車体だけ買えてモナー、任意保険は、ある意味、もっと重要だ。(￣(ｴ)￣)y◇°°°

今日も、右折禁止で捕まった。腐れポリ公め！シネシネシネ！！！（ᅙ(ェ)ᅙ）y◇°°°

次は、移動式の小型レーザーオービスにやられそうな希ガス。(Φ(ェ)Φ)y─~~~

。。

452 ：774RR：2019/04/29(月) 23:08:15.38 ID:yOUVf4+M.net

>>408 シングルのスロットルワークが身体に染み付いちゃってるんだと思う
ホンダ、ヤマハの4気筒はもっとシャープで敏感だよ　忍千はマイルドにチューニングされてる
スロットルOFFでクラッチそ〜と繋いでアイドリング発進、1ｍｍ単位でスロットル開けてみ
エンジンは手の操作に正直に回ってるはずだから、
正確に操作するには、グローブを手の動きを邪魔しない外縫いの革手にしてみたらどうだろ

453 ：774RR：2019/04/30(火) 00:14:19.99 ID:YQYOuzXQ.net

バイク乗りはオッサンばかりだからな。
最近は若者は消費税の計算ができないらしいぞ。

大学生が｢％｣を分からない日本の絶望的な現実
https://toyokeizai.net/articles/-/278180

454 ：774RR：2019/04/30(火) 01:28:42.70 ID:m8hd82ot.net

>>451
確かにそうですね。大切な点を失念してました。ありがとうございます。
対人対物無制限は当然ですが、就中人身傷害特約は付帯必須ですね。

455 ：774RR：2019/04/30(火) 01:31:42.28 ID:XzUFfVCC.net

>>454
いいから死ねって

456 ：774RR：2019/04/30(火) 16:23:22.56 ID:VkFejxiU.net

頑張って、買うんだ。
自分も170万だ。
オプションてんこ盛り！

457 ：774RR：2019/04/30(火) 16:24:46.83 ID:Nte6nBmS.net

トップブリッジのセンター部ステムボルトが知らぬ間にどっかいっちゃったのだが
これどっかで注文できるのかね
穴ポッコリでかっこわるい

458 ：774RR：2019/04/30(火) 16:27:56.90 ID:t9/0b/kf.net

ボルトがなくなってたらやべーだろ
キャップじゃないの？

459 ：774RR：2019/04/30(火) 17:16:40.16 ID:Nte6nBmS.net

キャップだね
六角形の穴がぽこっと開いてる

460 ：774RR：2019/04/30(火) 17:20:59.24 ID:uEl+bnPa.net

>>459
ボルトが伸びてきて花が咲くぞ

461 ：774RR：2019/04/30(火) 18:40:09.78 ID:ep9OZbKK.net

>>457
kawasakiのWEBで、パーツ番号しらべて純正部品扱ってる量販店で取り寄せできるよ。

462 ：774RR：2019/04/30(火) 18:56:13.33 ID:Nte6nBmS.net

>>461
ありがとう
１００円だった
どこに落としちゃったのかなほんと

463 ：774RR：2019/04/30(火) 19:06:25.67 ID:U/Ub6JuO.net

六角キャップはいつの間にか無くなるんだよ
カラスがいたずらすると言うｶｷｺもあったぞ
３万�`で二度紛失してる
何処で無くなったのかは？全くわからんのだ
意外と強く嵌まってるんだけどね　多分、振動だな

464 ：774RR：2019/04/30(火) 19:14:35.97 ID:Nte6nBmS.net

洗車したとき水落とすために
フロントブレーキかけてサスをグワングワン沈めたから
たぶんその時飛んで行った気がしてきた
洗車前はあったような気がするし　
なにせよありがとうございました

465 ：774RR：2019/04/30(火) 20:15:56.32 ID:FG2uTcUC.net

フロントサスのセッティングはどんな感じにしていますか？
プリロード柔らかい方へ一回転、マイナスドライバで回すの柔らかい方へ一回転できなかったので半回転、下は柔らかい方へ一回転。
跳ねなくなったけどこれが正解かわからないのでアドバイスください。

466 ：774RR：2019/04/30(火) 20:44:10.72 ID:U/Ub6JuO.net

出荷時の状態から→左１、左０，５　左０，５で落ち着いた　リアは左３
最初は全て左へ１，５でセッティングしたが柔すぎるので違和感を感じた

467 ：774RR：2019/04/30(火) 20:58:29.84 ID:U/Ub6JuO.net

フロントサスが柔いと２００�`超えてくるとブレが出てくる感じがする
硬い方が高速時は安定してた

468 ：774RR：2019/04/30(火) 23:02:21.91 ID:44Az6ZEz.net

俺は納車の際にサインハウスのステムマウント付けて貰ったので、最初からステムボルトキャップ無かったわｗ

469 ：774RR：2019/04/30(火) 23:02:53.81 ID:dRHuHBvD.net

>>467
当たり前じゃね

470 ：774RR：2019/04/30(火) 23:15:38.41 ID:FG2uTcUC.net

>>466
参考にします。
上の減衰が年式で標準値が違うのかな？左に3/4回転くらいしかできなかった。

471 ：774RR：2019/04/30(火) 23:26:41.65 ID:BrB1iIF5.net

>>470
17年式以降は取説のサスペンションセッティング欄に初期値の記載があったけど、
逆車はわからんね。

472 ：774RR：2019/05/01(水) 00:19:33.22 ID:pEiue5ss.net

>>470
15年式です　減衰の調整範囲は３と1/2回転

473 ：774RR：2019/05/01(水) 01:37:53.92 ID:J9eYU+Tl.net

過去スレから引っ張ってきた
・フロントスプリング初期荷重　逆車: 左一杯（最弱）から7回転戻し　国内: 5回転戻し　（15回転戻しが最強）
・フロント伸側減衰力　逆車: 右に一杯（最強）から2回転戻し　国内: 2.75回転戻し　（3.5回転戻しが最弱）
・フロント圧側減衰力　逆車: 右に一杯（最強）から1.25回転戻し　国内: 1.75回転戻し　（3回転戻しが最弱）
・リヤスプリング初期荷重　逆車: 左に一杯（最弱）から8クリック　国内: 8クリック　（40クリックが最強）
・リヤ伸側減衰力　逆車: 右に一杯（最強）から2回転戻し　国内: 2.5回転戻し　（2.5回転戻しが最弱）

474 ：774RR：2019/05/01(水) 06:47:36.84 ID:ucRuiqZ4.net

>>465
体重64kgでプリロード国内初期荷重（フロント最弱から右に5回転、リア最弱から右に8クリック）のまま、ダンパーは全部標準から右に一回転。
もっと硬くしたいけど俺の脚付きじゃこれが限界。
まだブレーキ時フロントの沈み大きくて気になる。
サグとかは知らん。

475 ：774RR：2019/05/01(水) 07:46:10.46 ID:VLcmQ+oX.net

>>473
>>474
おお、ありがとうございます。
1Gで3cmくらい下がるくらいが良いと調べて一回転位ずつ柔らかくしたけど、フロントブレーキ強くかけると結構ノーズダイブして不安になってた。

476 ：774RR：2019/05/01(水) 10:40:24.26 ID:FbIJQHaz.net

ノーズダイブ気になるなぁ〜。
前某ストファイ乗ってたけど、公道の速度域じゃ全然ノーズダイブしなかったのに、このバイクだと結構沈むから怖い。

477 ：774RR：2019/05/01(水) 11:33:40.98 ID:oIiIIYX7.net

16年式だけどつるしの状態でサスが沈まないんで調整して見るわ、大昔は硬めのセッティングが至高とされてたけど最近は違うよね

478 ：774RR：2019/05/01(水) 12:07:29.39 ID:pEiue5ss.net

ノーズダイブが気になるって？フロントブレーキ握りすぎだろｗ
掛けるか、離すかの操作で終わってるよ

479 ：774RR：2019/05/01(水) 12:16:03.78 ID:J9eYU+Tl.net

>>477
俺も16年式で少し柔らかくした。
まずは逆車設定から国内設定への変更がオススメ。

480 ：774RR：2019/05/01(水) 12:19:19.41 ID:82NLFdrZ.net

サス固くした方が良くね？　柔らかくすると跳ね上がりデカくて何度も怖い思いしたわ

481 ：774RR：2019/05/01(水) 12:49:09.09 ID:Aq4PlZ2W.net

直線しか走らないウンコマンは柔らかい方が好きなんだろ

482 ：774RR：2019/05/01(水) 14:29:30.63 ID:1f9gCLu/.net

硬いの好みだから標準よりフロント2回転
リア8回転回分固めてるかな。パッチロードの
乗り心地はきついけど高速道路の安定感と
回頭初期のレスポンスは良くなったと思う。

でもこれのサスの場合、ノーズダイブの
ような低速ストロークの減衰はあんまり
固くならない感じがするなあ。

483 ：774RR：2019/05/02(木) 18:18:51.12 ID:4KLzGEhv.net

サス調整しようと思うけど0.1回転が10°だから
1.75回転は175°ってことでいいですか？

484 ：774RR：2019/05/02(木) 18:25:46.26 ID:2QyJFtab.net

>>483
バイク降りたほうがいいよ

485 ：774RR：2019/05/02(木) 18:31:17.48 ID:91uC3gay.net

>>484
こんなやついんのw

486 ：774RR：2019/05/02(木) 18:33:05.16 ID:DeHoHavU.net

>>483
小学校からやり直し！

487 ：774RR：2019/05/02(木) 19:10:04.27 ID:p2Xu2lc2.net

　
>>483　お前馬鹿だろ。(・(ェ)・)y◇°°°

。。

488 ：774RR：2019/05/02(木) 19:22:22.70 ID:hQGFFSFH.net

このスレ見てると考え方が360°変わるわ

489 ：774RR：2019/05/02(木) 20:02:19.76 ID:rb+jPcdv.net

>>488がヒントだしたぞ
1回転＝360°　0.1回転=360X0.1＝36°
0.75＝360X0.75＝270°
1.75とは1回転と270°で止める

490 ：774RR：2019/05/02(木) 20:07:08.42 ID:WvpXEWIu.net

>>488
3.6回転もして目回すなよｗ

491 ：774RR：2019/05/02(木) 21:14:24.23 ID:niBvxqkK.net

>>483
ちなみに円周率は３で教わった世代？

492 ：774RR：2019/05/02(木) 21:42:44.88 ID:dPM9cLCU.net

まあ一回情報を整理しようや
お箸を持つほうが右だ、これは間違いない

493 ：774RR：2019/05/02(木) 23:19:55.03 ID:SrXSynnp.net

483さん大人気w

494 ：774RR：2019/05/03(金) 01:01:18.06 ID:Ej0y+a0c.net

>>483
いいわけないだろw

495 ：774RR：2019/05/03(金) 01:45:15.71 ID:xsftsCDJ.net

金無い貧乏人達が、ツーリングも行けないからって、マウント取るのに必死過ぎて笑えるw

楽しく乗れたら別にいいだろw

496 ：774RR：2019/05/03(金) 05:15:57.14 ID:dksws53/.net

>>495
いいわけないだろw

497 ：774RR：2019/05/03(金) 08:43:05.78 ID:6wQ71xfW.net

金がなくてもツーリングはいけるんじゃね

498 ：774RR：2019/05/03(金) 08:57:49.52 ID:xGE/uDPe.net

ツーリング行く金も無いのが忍千乗らんやろ

499 ：774RR：2019/05/03(金) 09:19:33.41 ID:Iq+PJZ43.net

>>498
ガス代がない

500 ：774RR：2019/05/03(金) 09:39:53.31 ID:htzQxkIv.net

今日は天気がいいから高速使ってツーリングだ。
時速100kmで走れば10分で10km、100分で100km走れる計算だな。
渋滞してないといいんだが。

501 ：774RR：2019/05/03(金) 09:49:34.36 ID:I3f9kPaA.net

>>500
もうちょっと面白く書けよ

502 ：774RR：2019/05/03(金) 10:24:16.21 ID:Pt5zQ5VF.net

>>500
お前が渋滞の元だ

503 ：774RR：2019/05/03(金) 15:04:18.07 ID:8jGUOjDa.net

>>500
なんか冷めた…

504 ：774RR：2019/05/03(金) 16:11:29.61 ID:r/UObm3P.net

あーおもしろいおもしろい。

乗り換えたばかりなんだが、初回点検で入れたS4あんまシフトフィール好きじゃない。
みんな何入れてるの？

505 ：774RR：2019/05/03(金) 16:13:05.49 ID:kuavnuYa.net

ヤマルブRS4GP

506 ：774RR：2019/05/03(金) 18:00:50.46 ID:3v0Cpp3y.net

>>504
べりてぃ fs hr ver3 10w40

507 ：774RR：2019/05/03(金) 18:42:20.68 ID:7VNtaNEM.net

>>504
シェルアドバイス ウルトラ
騙されたと思って入れてみ？

嫁のアソコ並にヌルヌルシフトフィーリングやで。

508 ：774RR：2019/05/03(金) 18:54:56.60 ID:rJeb854z.net

>>507
どっちの方？

509 ：774RR：2019/05/03(金) 18:58:32.40 ID:7VNtaNEM.net

>>507
10w40

510 ：774RR：2019/05/03(金) 19:27:15.16 ID:qWSwtbIm.net

　
お箸を持つ方が、右とは限らんな。 (●￣(ｴ)￣●)

。。

511 ：774RR：2019/05/03(金) 20:14:40.93 ID:t2VOowTp.net

バロンオイルの高い方以外入れた事ないな

512 ：774RR：2019/05/03(金) 20:38:36.10 ID:b+6MkucY.net

牙強入れてたがＲ４にしたよ　
たいして変わらんと思う　Ｒ４の方が持ちが良い

513 ：774RR：2019/05/03(金) 21:15:38.20 ID:TUfyuKdv.net

2017モデルですが、今日エラーコード62が表示されました。
どういうエラーなんですかね？

自然にエラーはそのうち消えたのですが。

514 ：774RR：2019/05/03(金) 23:49:32.37 ID:lra9NOTY.net

18年モデルninja1000走行距離1万キロ
ギア抜けではないのですが4速に入れようとしたときにギアが噛み合わずにガラガラガラガラガラガラーーとミッションから凄い音がした時が10回位あり今もその症状が出て困っています。
30kmから40kmくらいのスピードの時にこの症状が出るような気がします。
慣らしの時だから出るのかと思っていましたが何だかんだで1万キロ走った今も治りません。
同じ様な症状が出ていて改善された方いらっしゃいますか？

515 ：774RR：2019/05/03(金) 23:58:10.29 ID:rZx/SpS5.net

>>514 ニンジャの前って何乗ってたの？

516 ：774RR：2019/05/04(土) 00:08:31.06 ID:QNEQfkXz.net

>>514
www

517 ：774RR：2019/05/04(土) 00:19:28.75 ID:iDA/fwFG.net

>514
同じく2018モデル2万キロ
俺のは5速入れるときになることが4、5回かな（ミッション表示は--になる）
条件が今一解らんのでクレームにもできないし頻度もビミョーなので
無視してる、慣らしは旧基準でキッチリやったつもり
オイル交換は3333km毎、エレメントは1万km毎に交換

518 ：774RR：2019/05/04(土) 00:54:54.84 ID:pdAjZGjW.net

ミッションのガラガラスッコーンはメーカー車種問わずバイクあるあるだよ
俺の場合もし起きたら、すぐにクラッチ切って路肩に停車して丁寧に1速まで落として再発進
その状況で無理に上げると4速痛めるし、下げると思いっきりスッコーンって3速痛める
正直30〜40キロで4速まで上げちゃうんだ〜って思った
もっと車速と回転数を引っ張ってやればスムーズなんだけど

519 ：774RR：2019/05/04(土) 02:31:44.70 ID:T00abTST.net

16年モデルでもうすぐ3年3万キロ。
忍千には特に不満もなくて気に入ってるけど少し飽きてきた感がある。
手頃な価格（5万円位まで）で気分転換できるパーツってないかな。
現在装着中なのはETC、パニア、エンジンスライダー、シフトインジケーター。

520 ：774RR：2019/05/04(土) 02:52:26.95 ID:WY9hjw5v.net

>>519
ecuちゅーん

521 ：774RR：2019/05/04(土) 03:36:04.70 ID:H7vSxAxM.net

>>514
おなじ18だけど、同じよう3→4が入らないことはある。
思うに、ギアの凸と凸があたって、噛み合わず。かつ、ギア間の回転差が大きい時かと。
そうだとすると、俺の技量が足りないだけかと。。思っている。。
改善したの報告でなくてすまん。

522 ：774RR：2019/05/04(土) 03:59:03.34 ID:H7vSxAxM.net

ギアではなくスリーブ？

523 ：774RR：2019/05/04(土) 04:34:32.53 ID:WY9hjw5v.net

30キロくらいで4速とかにあげるようなキチガイ消えてくれ

524 ：774RR：2019/05/04(土) 06:02:27.31 ID:mWXAK5fQ.net

>>519
スマホかタブレットホルダー。
そしてグーグルマップにナビさせると、いつもの
道がデンジャラスなアドベンチャーに変貌！

525 ：774RR：2019/05/04(土) 07:34:31.15 ID:EmfhOetH.net

>>452
有難うございます

526 ：774RR：2019/05/04(土) 08:10:01.72 ID:jlaaos8h.net

>>521
フロントのスプロケを外して分解、洗浄してみなはれ　変わるはずだよ　

527 ：514：2019/05/04(土) 08:12:09.10 ID:waQyfgJm.net

色々な意味ありがとうございます。

ninja1000の前は125のスクーターでした。
クラッチ付きのバイクは初めてです。

あるあるだったのですね。

でも低速低回転での4速に変速ってそんな無理なことなのかイマイチ腑に落ちない所があります。

メーカーに言う為にこの症状を意図的に出そうと低速低回転で4速に変速を何十回いや何百回？繰り返しましたが意図的に出そうとするとその症状が出ませんでした。

この状態でこのninja1000と付き合って行くしかないのでしょうか、、、

528 ：774RR：2019/05/04(土) 08:14:20.53 ID:jlaaos8h.net

>>514
低速でエンジン回転上がってないから
ギアチェンジでノッキングしてるんじゃないのかね？

529 ：774RR：2019/05/04(土) 08:19:13.19 ID:aj7NmxTz.net

>>527
そんなもんだと思うしかないよ
Ninja1000は特にギアのガチャガチャ感は大きい気がするし
突然盛大に抜けたりもするからね(笑)
その辺のガサツさが気になるなら乗り換えるしかないかな

530 ：774RR：2019/05/04(土) 08:43:52.17 ID:NUqq38hj.net

>>519
タイヤ。
ツーリングタイヤ派ならハイグリ、スポーツタイヤ派ならツータイヤでも。

531 ：774RR：2019/05/04(土) 09:23:26.11 ID:HXKyomea.net

>>519
5万じゃきかないけど
俺ならリアサスいくわ。

532 ：774RR：2019/05/04(土) 09:49:24.01 ID:H7vSxAxM.net

>>514
情報ありがとう。
やってみるです。

533 ：774RR：2019/05/04(土) 10:39:38.55 ID:lWdNrliC.net

17年式糊だけど、最近始動が悪くなってきた。
スターター押すと電子音がしたあとにエンジンかかると思うんだけど、電子音だけしてセルが回らないときが多い。
で、ちょっと待って2回目押すと電子音後なんとかエンジン始動。これを3回繰り返すこともある。
ガソリン吸い上げがうまくいってないのかな。
みんなこんなもん？

534 ：774RR：2019/05/04(土) 10:53:58.61 ID:HuPn1xPL.net

>>519 クイックシフター入れちゃいなよ、予算は4万のちょっとだよ気分は最新機種に早変わりだ

535 ：774RR：2019/05/04(土) 11:18:32.73 ID:IH712+MJ.net

>>514
カ、カワサキだから(震え声)