【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 53台目【水冷Z】

1 ：774RR：2019/04/07(日) 23:18:12.58 ID:0p+n5doX.net

カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)
・2019年モデル8月1日より発売
https://www.kawasaki1ban.com/news_topics/26229/

・Ninja1000
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/


今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない（ひざの火傷とかは無縁）
・排気量の割に比較的軽い車体（装備重量230�s台）
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で

燃費
・街乗り　約13〜17�q
・高速　　約18〜23�q

※煽りは無視しましょう。
　専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します　

※前スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 52台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1549598162/

678 ：774RR：2019/05/10(金) 01:27:17.82 ID:t4X2hydV.net

>>661
コンプレッサで圧縮
コンプレッサを駆動する動力をエンジンから直接得るのがスーパーチャージャー
タービンを使って排ガス等の流体から得るのがターボチャージャー
まぁターボもスーパーチャージャーの一種なんだけど

679 ：774RR：2019/05/10(金) 02:19:10.84 ID:db4KBXOT.net

>>675
つかこれ、ライダーとタイヤの差だろ。
H2の方バーンアウトしてないし。

680 ：774RR：2019/05/10(金) 02:54:41.78 ID:gzSl7GPs.net

>>665
インペラーはコンプレッサーやタービン内に組み込まれてる部品でスーチャーとかターボとか関係ない

681 ：774RR：2019/05/10(金) 08:51:35.97 ID:92TC2Ury.net

>>621
えっ！
ひょっとして…
まさかねー

682 ：774RR：2019/05/10(金) 14:12:03.28 ID:K914PtwG.net

誰か教えてくださいますか？
マフラー交換の際に排気デバイスを取ったのですけど、
今度車検でノーマルマフラーに戻す際に排気デバイスのワイヤーもちゃんと機能するように戻さないと、
音量や排ガス検査で車検通りませんかね？

683 ：774RR：2019/05/10(金) 14:19:37.68 ID:ts5UXIU/.net

>>682
通らないよ！
やばいから戻しましょう

684 ：774RR：2019/05/10(金) 14:58:00.13 ID:iPNJ03fV.net

>>682
当たり前だろ
論外だわ

685 ：774RR：2019/05/10(金) 15:09:57.84 ID:448RVUBg.net

ほぼ新品だけど大凹みアリのタンク持て余してるんですけど需要あるんですかね…
なんだったら送料とほんの少し手数料でいいんですけどねぇ

686 ：774RR：2019/05/10(金) 15:18:25.80 ID:5q9gIw2q.net

新車ですぐコケたのかw
次は気を付けるんだぞ！

687 ：774RR：2019/05/10(金) 15:34:03.94 ID:vsLNuOWo.net

>>686
駐輪場でチェーン清掃してたら倒して柱にぶつけちゃった！

688 ：774RR：2019/05/10(金) 15:35:28.00 ID:1GT8e8+3.net

穴は空いてないからある程度治せると思うんだけどねぇ
新車だったから新しくしたけど

689 ：774RR：2019/05/10(金) 16:00:22.38 ID:KmyJTRLH.net

ヤフオクでとりあえず出品してみれば

690 ：774RR：2019/05/10(金) 16:45:48.27 ID:DlHpnmsC.net

>>682
車検の際にノーマルに戻す必要あるような
マフラー付けるなよ糞野郎。

691 ：774RR：2019/05/10(金) 18:09:22.22 ID:3FKW5o2c.net

>>682
別にもっと静かで排ガス検査通りそうな
マフラー買えば良いんじゃね？

692 ：774RR：2019/05/10(金) 19:00:26.10 ID:PMwXpVlz.net

>>656
自分もそう聞いたなあ。。。

693 ：774RR：2019/05/10(金) 19:32:04.55 ID:OQMvwAVJ.net

ネットに疎くてよく分かりまへん

694 ：774RR：2019/05/10(金) 19:45:43.64 ID:tUhzSfDE.net

うん。モデルチェンジはないぞ。
カラーのみ。そもそもユーロ5に今のまま対応できるのにこれにコスト使って今フルモデルチェンジする意味がないぞ

695 ：774RR：2019/05/10(金) 20:55:33.64 ID:qfrl0x5N.net

>>675
サーキット走行なんか何人がする??街乗りが全てと言っていいくらいだ。
カッコイイこれに勝るものはない自己満足がバイクの醍醐味

696 ：774RR：2019/05/11(土) 01:07:54.93 ID:D5tl+HRH.net

>>682
ワイヤー取っ払った状態で、マフラーだけノーマルに戻してユーザ車検受けてるけど、普通に通ってる。

697 ：774RR：2019/05/11(土) 03:49:14.13 ID:1zpcq3RL.net

>>674
冬はチェーンつけてるのけ？

698 ：774RR：2019/05/11(土) 05:56:45.38 ID:FBTBq2+h.net

むしろツーリングタイヤにスタッド打ち

699 ：774RR：2019/05/11(土) 14:41:13.09 ID:gtUD6ukX.net

グリーンの購入を検討中なんですが、19モデルのサイドパネルのグレーが好みではないため、20モデルの発表を待ってます。20モデルの国内仕様にグリーンはあるか、サイドパネルの色がどうなるか、わかる方いらっしゃいますか？

700 ：774RR：2019/05/11(土) 14:55:21.54 ID:O69NhJFv.net

>>699
現行のサイドパネルの色は確かに微妙だよなあ。個人的にはそこはブラックで、アンダーカウルも緑になれば完璧だなあ。

701 ：774RR：2019/05/11(土) 15:21:42.58 ID:O9/glIxF.net

19緑オーナーだけど、あのグレー(シルバー？)はあまり気にならなくなってきた。
写真だとかなり明るくてダサく見えるけど、実物は角度リアルタイムで変わるし、意外と気にならない。
俺も最初は他年式の黒に換えるつもりだったけど、そのままにすることにした。
左右で4万ってのもキツいし。

702 ：774RR：2019/05/11(土) 16:38:00.71 ID:shMDjCdy.net

待って増税してプラザ専売になるより今買ってサイドパネルだけ取り寄せしたほうが安いんでないか

703 ：774RR：2019/05/11(土) 16:41:23.51 ID:shMDjCdy.net

https://i.imgur.com/G0QpF8Q.jpg
イメージ的には17年式みたいな感じかな
グリーンの色が19年式とは違うけど

704 ：774RR：2019/05/11(土) 16:47:00.07 ID:3KU04/WC.net

これはNinja多すぎ問題からくるものだな
普通の人はNinjaっていうのがどんな車種を指すのか混乱して当然

705 ：774RR：2019/05/11(土) 18:12:19.50 ID:tbExMcfW.net

増税してプラザ専売ワンプライスになるって、影響大きそうだな。

706 ：774RR：2019/05/11(土) 18:27:34.14 ID:VcnM56Gf.net

19年式のシルバー部分、最初気に入らないと思ってたけど、現車みたらそうでも無くて、逆にワンポイントが良く見えて来た
これはこれでアリだなと思って契約したった

707 ：774RR：2019/05/11(土) 22:12:36.51 ID:qTUtKqph.net

17年式の黒&グレー 飽きが来ない。
ただグリーンも羨ましくなる時もある。

708 ：774RR：2019/05/11(土) 22:39:29.62 ID:Cijczs2G.net

どっちの色も良くて
色が決められない

709 ：774RR：2019/05/11(土) 22:54:32.15 ID:N2nmqK1D.net

現車みて19年式緑購入した
正直黒よりシルバーのがかっこいいと思ってる

710 ：774RR：2019/05/12(日) 00:34:55.44 ID:rtVGYt+j.net

19の緑って緑濃い目&ラメラメすごいな。
うちのは14緑だけど並べると全然色違った。

711 ：774RR：2019/05/12(日) 00:37:37.50 ID:bzn9wSmD.net

>>710
エメラルドぶれいずどぐりーん

712 ：774RR：2019/05/12(日) 00:38:43.91 ID:bzn9wSmD.net

http://bike-paint.ocnk.net/phone/product/1999

713 ：774RR：2019/05/12(日) 00:41:59.86 ID:bzn9wSmD.net

http://bike-paint.ocnk.net/page/225

714 ：774RR：2019/05/12(日) 08:26:39.02 ID:T1maE5F/.net

>>699
おれは17シルバー買ったけど、サイドのグレーがあまり気に入らなかったから、18黒のサイドパネル買って付け替えたよ。何気に左右で3万ぐらいだから20モデル待つぐらいなら、そういう選択肢もある。気分次第で付け替えて楽しむのも悪くないかと。

715 ：774RR：2019/05/12(日) 11:36:13.73 ID:XoDhdx76.net

どうしても1000のステッカーのフォントが気に入らなかったから、ドライヤーで炙って剥がした。

こんな事するのたぶん俺だけ？

716 ：774RR：2019/05/12(日) 13:44:47.95 ID:usvJcx8U.net

699です
いろいろコメントありがとうございます。
色の好みが皆それぞれだと思いますが、私は現車を見てサイドパネルは黒っぽい方がいいと思いました。
パネル交換も考えましたが、4万弱かかるのと、来月末にはニューカラーが判明しそうなので迷ってる状況です。
いい情報があれば、引き続きお願いします。

717 ：774RR：2019/05/12(日) 15:02:50.90 ID:ApTecTb9.net

>>716
サイドパネルだけ自分の好みの色に塗装すれば良いんじゃない？

718 ：774RR：2019/05/12(日) 16:35:49.54 ID:Zipr8qRe.net

>>715
剥がしてz1000sxエンブレムに変えた

719 ：774RR：2019/05/12(日) 16:57:23.49 ID:jbubbDq7.net

>>716
乗り込めばワンポイントの彩色なんてどうでも良いよ、と思えるようになるよ

720 ：774RR：2019/05/12(日) 18:31:36.48 ID:zdU0w0IQ.net

>>715
結構多いんじゃない？
剥がしてz1000sxエンブレムに交換

721 ：774RR：2019/05/12(日) 22:01:01.12 ID:Kf/im2jI.net

バロンで最初からZ1000SXを買った俺は少数派かな。
16年モデルのパニア付でブライトと同じ値段だったので。

722 ：774RR：2019/05/12(日) 22:48:59.69 ID:0v30Ry3X.net

デカールといえばサイドカウルのくの字型のデカールもなんかダサい感じがするわ

723 ：774RR：2019/05/12(日) 23:20:26.90 ID:Zipr8qRe.net

>>707
俺も17黒&グレー。

サイドパネルの緑とか出たら、それに替えるのもいいかなぁと。

724 ：774RR：2019/05/12(日) 23:58:06.20 ID:j7xkUY6C.net

z1000sxってninja1000みたいにetcつくの？

725 ：774RR：2019/05/13(月) 00:01:10.76 ID:GgxWrdEm.net

>>724
つかないよ。
バカなの？海外にetcあると思ってんの？コインいれだよ

726 ：774RR：2019/05/13(月) 00:07:22.93 ID:y3wycPLr.net

>>697
ニンジャ1000のタイヤサイズのチェーンは無いやろ？

727 ：774RR：2019/05/13(月) 01:06:35.67 ID:qU9hWWqf.net

焦らず2020年モデル待った方が良さそう

728 ：774RR：2019/05/13(月) 06:43:48.71 ID:1Uc+hypk.net

あのデカールすっごいダサいと思う

729 ：774RR：2019/05/13(月) 07:31:30.75 ID:ercyHlVu.net

>>724
メーター共通みたいだし着くんじゃないか？

730 ：774RR：2019/05/13(月) 08:15:28.31 ID:leBSa5Ob.net

レビューで輸入車はETCゲージは無いとか言ってたの見た事はある
新型のデカール、おれは無いよりカッコいいと思う、やっぱり個人差だろうなー

731 ：774RR：2019/05/13(月) 12:21:02.73 ID:RttBkEjK.net

オイルフィルター外すのに苦労したよ
一時間悪戦苦闘した結果…

https://i.imgur.com/elOJXnP.jpg

めいっぱい締めたのは誰だよ？

732 ：774RR：2019/05/13(月) 13:56:42.14 ID:9Ng9ZaBg.net

昔のバイク誌にドライバーぶっ刺し貫通させてから回して取り外すやり方が載ってたのを思い出したw

733 ：774RR：2019/05/13(月) 14:07:16.64 ID:6JJoS9Q8.net

Z1000SXのステッカーの方がかっこいいなと思うけど型番も分からんしEUからとなるとどこで買えばいいのかよく分からんわ
言語も英語じゃないとこ多いし

734 ：774RR：2019/05/13(月) 14:45:56.73 ID:abe5jzFR.net

このスレで人気のタイヤって何かあったっけ？

735 ：774RR：2019/05/13(月) 15:12:14.44 ID:d5+w3mzP.net

>>734
s21

736 ：774RR：2019/05/13(月) 16:09:28.91 ID:abe5jzFR.net

>>735
サンキュー

じゃソレに履き替える事にするわ。

737 ：774RR：2019/05/13(月) 17:10:00.40 ID:XHA43lvQ.net

>>736
s22出てるから安いしいいぞ

738 ：774RR：2019/05/13(月) 17:26:17.50 ID:MhPKD4y0.net

純正S20→1700kmで釘。交換。
ロッコル→いつのまにか釘。気づかず使い続けて1500kmでスリップサイン。

納車から3ヶ月でこれ。
もう何履いても釘踏む気しかしない。
来月北海道行くのにどうしよ。

739 ：774RR：2019/05/13(月) 18:15:02.41 ID:FP6MCrgX.net

>>733
kawasaki euのページで品番調べて、国内で普通に発注できるよ。

740 ：774RR：2019/05/13(月) 18:41:44.09 ID:TXXCqUwg.net

>>737
S22履いたら、S21には戻れない。
タイヤは生ものだからね。
干からびたS21なんかやめた方がいいよ。

741 ：774RR：2019/05/13(月) 18:42:47.51 ID:we9BaX7M.net

>>733
けっこう前にもの凄いツンデレの方に品番教えてもらった画像あるけど貼ったら迷惑かな？

742 ：774RR：2019/05/13(月) 18:54:00.36 ID:wkCqrBiM.net

>>737
gwにタイヤ交換したが21品切れだったので22にした
10k位高かった

743 ：774RR：2019/05/13(月) 18:59:14.94 ID:GgxWrdEm.net

>>740
あほだろ
たいして変わってねぇわ

744 ：774RR：2019/05/13(月) 19:05:03.42 ID:2awY4v66.net

T31はダメなの？

745 ：774RR：2019/05/13(月) 19:06:52.37 ID:TXXCqUwg.net

>>743
げっ、あれだけの違いがわかんないの、
これだから…
恥ずかしい奴だな。

746 ：774RR：2019/05/13(月) 19:25:20.16 ID:Z25PUGXH.net

>>745
凄いね。ウェットばかりはしってんだね

747 ：774RR：2019/05/13(月) 19:26:05.79 ID:Z25PUGXH.net

プロファイルもかわってないコンパウンドも変わってない。溝を変えてウエットで強くなったったって話なのに草

748 ：774RR：2019/05/13(月) 19:33:34.76 ID:zmXgiPjC.net

>>747
何処で聞いたのか知らないが、ガセネタ語って恥こきだな。
お前発表試乗会行かなかったのか
同じバイクでS21とS22履いたのあったろ。
乗り比べたら一瞬でわからんかぁ

あー恥ずかしい。

749 ：774RR：2019/05/13(月) 19:38:48.38 ID:FP6MCrgX.net

>>733
56054-1872 マーク、サイドカウル、Z1000
\868/pcs
56054-1873 マーク、サイドカウル、SX
\622/pcs
18年式用だが。
南海部品とかで取り寄せで買えるよ。

>>741
画像あげるの大変だろうから、テキストで貼っといたw

750 ：774RR：2019/05/13(月) 19:40:29.60 ID:TXXCqUwg.net

>>747
乗り比べもしないで感想かいてるの？

751 ：774RR：2019/05/13(月) 19:44:03.37 ID:t5p2LEwv.net

PR5、M7RR、ロッソ3、ロッコル
人に勧めるならこの辺かな
コスパでいったらST

752 ：774RR：2019/05/13(月) 19:58:38.98 ID:Nyj+90Lc.net

>>731
二輪の整備のでっちあんちゃんバカが多いから馬鹿力

753 ：774RR：2019/05/13(月) 21:25:31.12 ID:aTtVIGAe.net

>>733
この程度自分で調べろボケ

Z1000SX EU仕様デカール

56054-1357 マ-ク，サイド カウリング，Z1000 （緑文字）
56054-1388 マ-ク，サイド カウリング，SX （緑ライン）

56054-1359 マ-ク，サイド カウリング，Z1000 （赤文字）
56054-1389 マ-ク，サイド カウリング，SX （赤）

56054-1579 マ-ク，サイド カウリング，SX　（赤ライン）

56054-1872 マ-ク，サイド カウリング，Z1000 (黒文字）
56054-1873 マ-ク，サイド カウリング，SX　（黒）

Kawasaki タンクマーク
56054-1358 MARK,KAWASAKI

754 ：774RR：2019/05/13(月) 22:12:29.44 ID:fCTHOMr0.net

>>753
ツンデレさんだ！

755 ：774RR：2019/05/13(月) 22:16:36.89 ID:l6WzK+LZ.net

今S21で次ロッソ3を候補にしてたらロッコル2をバイク屋に勧められたでござる。
サーキット走らんし山で膝擦らんしロッコル2はもったいないよね？
ってタイヤスレで書いたけど誰も背中押してくれん(涙)

>>753
惚れた

756 ：774RR：2019/05/14(火) 07:54:40.57 ID:B9mIlLMr.net

３万�`で３回交換したが、ツーリングタイヤしか選択肢ないな
Ｓ２０→８０００�`　エンジェルST→１３０００�`　パイロット２→８０００�`（釘踏み）
で、またエンジェルSTだよ　次はメッツラーにしてみようと思う

757 ：774RR：2019/05/14(火) 08:02:50.96 ID:JZLmvphy.net

俺はメッツラーロードテック01
いいよ

758 ：774RR：2019/05/14(火) 08:14:19.85 ID:3JFQEFjK.net

>>751
くわすくｗ


パイロットロードってパターンが変じゃね？

759 ：774RR：2019/05/14(火) 09:45:02.26 ID:qCOAALSg.net

road5にしとけってまじで

760 ：774RR：2019/05/14(火) 10:41:30.92 ID:gU360dea.net

>>755
膝すらなくたって峠行けば端まで使う人はいるしNinja1000だと限界バンク角はそこまで大きいわけじゃないよ
コーナーリング時の接地感とか安定感とか走るのを楽しむという点でハイグリップを選ぶのは悪いことじゃない

>>758
PR5はツータイヤとして色々とバランスがいい
M7とロッソ3は似た性能だけどM7の方がウェット性能、ライフが少しいい
上記二つのグリップは同じぐらいだけどM7は熱持ちすぎて限界が来たらいきなり症状が出て来るのが怖い
ロッコルはハイグリップの入門編としてはオススメ
グリップ、ライフ、価格を考えたら使いやすい
ただ中華性になったら輸入されなくなるんだっけ？

個人的にオススメはM7
M7は飛ばさない人なら1万km持つんじゃない？
自分は大体8000km前後

761 ：774RR：2019/05/14(火) 12:45:19.50 ID:ClqeUce3.net

ロッコル2いいよー。
アクセル開け開けで7000キロ持たんがw

762 ：774RR：2019/05/14(火) 13:03:34.58 ID:PO9TIjjh.net

>>760
うわぁ　色々出てきたなｗｗ

おすすめのその中で一番安いのはどれだね？

もう君のいう事信じて、後は金額で決めようｗｗ

763 ：774RR：2019/05/14(火) 15:21:21.21 ID:47o9wGCG.net

そもそも
街乗りや峠程度なら
ツーリングタイヤのグリップ力すら
オーバースペックと言われているんだから
走りの中で必要性を自ら感じない時点で
ハイグリップタイヤは自己満みたいなもんでしょ
自分が好きなの履いててなんの間違いもないよ

764 ：774RR：2019/05/14(火) 18:13:53.13 ID:tO1fdOjf.net

スポーツハイグリップとツーリングじゃ倒れ方が違う
ツーリングはなんだかんだ言って安定志向って感じだよな
まあモノにもよるけど。
俺の場合はハイグリップに慣れすぎてしまったのでS21安定

街乗りでハイグリップが過剰性能なのは同意

765 ：774RR：2019/05/14(火) 18:46:36.33 ID:1OTI5BMm.net

>>760
今Z8でM7が気になってたから有難う

766 ：774RR：2019/05/14(火) 19:09:39.22 ID:8zI2e8OP.net

一年に5,000kmくらいしか乗らない人は
S22,power RS,α14とかで良いんじゃない。
どうせ一年経てば変えるんだし。
一年に10,000kmでサーキット走らないんだったら
エンジェルGTとかでどうかな。

767 ：774RR：2019/05/14(火) 19:20:01.93 ID:8zI2e8OP.net

追伸
https://car.watch.impress.co.jp/docs/review/1158265.html
でも書いてるけど。
S21とS22は全くの別物。
S22は良い、すっごく良い。
Power RSもすっごく良い。

768 ：774RR：2019/05/14(火) 19:34:47.67 ID:F09hA7Fn.net

2月納車して純正S20のフロント4000kmでサイド無くなった😵
PR2とPR5で迷ったけど価格差からPR2で十分かな？と

769 ：774RR：2019/05/14(火) 19:41:34.19 ID:v0GZTrkm.net

ロード５フロントが1万1千くらいで終わりそう
いいタイヤだった
しなやかなタイヤも樹分に堪能したから次は硬いT31にする

770 ：774RR：2019/05/14(火) 21:36:22.30 ID:n79kZOE4.net

国産と逆車の違い教えて
装備、外装や、性能の違いを知りたい

771 ：770：2019/05/14(火) 21:48:41.27 ID:n79kZOE4.net

ちなみに、2017の年式での
国産、逆車の違い教えて下さい

772 ：774RR：2019/05/14(火) 22:02:06.85 ID:UEH3be6b.net

>>771
色、エンブレム、ETCの有無
あと知らない。

773 ：774RR：2019/05/14(火) 22:03:29.91 ID:Rh9Fd11J.net

馬力1ps違ってなかったっけか?

774 ：774RR：2019/05/14(火) 22:30:47.20 ID:a0GEoCMV.net

逆車は仕様地によってかなり差があるのだが

775 ：774RR：2019/05/14(火) 22:35:28.88 ID:xWn4xRA9.net

リミッター有無なかった？

776 ：774RR：2019/05/14(火) 22:41:23.65 ID:7eJrUiIK.net

POWER RS は少数派なのかな
話題に上がらなくてさみしい

777 ：774RR：2019/05/14(火) 23:18:59.75 ID:O1V/0raD.net

>>771　50馬力違う　低回転での滑らかさ
アクセル一捻りでワープ

778 ：774RR：2019/05/15(水) 00:05:05.39 ID:Zp5tPdvG.net

>>582
給与w
社畜w