【YAMAHA】XMAX part11

1 ：774RR：2019/04/08(月) 06:51:33.30 ID:ch9sdFIU.net

XMAX ABS (250cc) ： 日本ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xmax/

車両プロフィール

新エンジンを採用した軽量スクーター「XMAX ABS」(250cc) を2018年1月25日から国内で販売を開始する。
新設計の水冷・BLUE COREエンジンを搭載、179kgの軽量ボディで高い加速性能を誇る。
またモーターサイクル型フロントフォーク採用やトラクションコントールシステム装備と、スポーティかつ快適な運転をサポートしながらもシート下にヘルメットを2個収納できるなど高い積載性も兼ね備えている。
製造はインドネシアのグループ会社YIMM（PT.Yamaha Indonesia Motor Manufacturing）。

発売日／2018年1月25日 (年間 2,000 台)

メーカー希望小売価格
642,600円 [消費税8％含む]

前スレ
【YAMAHA】XMAX part10
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1539782933/

480 ：774RR：2019/06/10(月) 08:29:28.73 ID:5gwJtEDG.net

コンフォートシート着けてる方に質問
雨天後、シート拭った後に着座した時バックレスト隙間に滲みた水で尻濡れる?

481 ：774RR：2019/06/10(月) 14:37:51.33 ID:v5nasjel.net

>>480
大抵そういう時は合羽着るから意識してないけど有意にしみたという記憶が無いから浸水はないかと思う

482 ：774RR：2019/06/10(月) 16:49:41.04 ID:llhN6NnL.net

>>479
ついこの前、まだ8500kmなのにスリップサイン出てた
安かったからディアブロスクーターにした
リアのみ交換、工賃、廃タイヤ代、税金込みで11000円

483 ：774RR：2019/06/10(月) 17:34:45.13 ID:sc4MWeSb.net

>>482
ありがとです！
8500ですか…もうすぐだ

484 ：774RR：2019/06/10(月) 18:51:49.69 ID:5gwJtEDG.net

>>481
サンキューです
知りたかったのは雨やんだ直後にカッパなしで着座したときの想定でした
標準シートと比べてくぼんでるとこ多そうなんでザッと拭ってもどうなんだろか。と。

485 ：774RR：2019/06/12(水) 01:33:21.15 ID:R0FZw3cD.net

プレクサスとバリアスコートどっちがいいんだろうか

486 ：774RR：2019/06/12(水) 08:39:23.63 ID:LJGvVa6C.net

>>485
施工が簡単なのがプレクサス
長持ちするのがバリアスコート
スクリーンに使えるから俺はプレクサス使ってる

487 ：774RR：2019/06/12(水) 09:03:14.31 ID:LD1z0lYQ.net

プレクサス臭い
異臭ではないけど換気悪いと結構クル

488 ：774RR：2019/06/12(水) 09:41:56.31 ID:Jpx2poz+.net

484
室内ガレージ羨ましいな

489 ：774RR：2019/06/12(水) 12:18:51.16 ID:4gugpaqd.net

>>486

スクリーンに使えるってことはヘルメットシールドも
OKってことかな。匂いは別として。

490 ：774RR：2019/06/12(水) 12:24:27.40 ID:y+ZZjglJ.net

っ よもぎ汁

491 ：774RR：2019/06/12(水) 12:34:19.10 ID:U2l1F/Ty.net

フクピカにプレクサス染み込ませて使ってる
拭き取れば文字通りピカピカに
ホイールの汚れも良く落ちる

492 ：774RR：2019/06/12(水) 15:03:11.81 ID:d6max7mw.net

>>491
それいいね！

にしても、きれいにバカスクいなくなってスッキリしたねー
xmaxや掘るツァでローダウンスピーカービカビカLEDするやついないから250スクーター乗ってますって言っても変な顔されなくなったわ

493 ：774RR：2019/06/12(水) 15:35:59.51 ID:tmtypDJG.net

XMAXあんま売れすぎると中古で買うDQN御用達バイクになるのは困る

494 ：774RR：2019/06/12(水) 15:42:30.87 ID:d6max7mw.net

あーね
中古レクサスやらセルシオみたいなね笑
でも一時期のようなカスタムガレージメーカーがないのでDQNにできるのはマフラー交換位？
うるさいマフラー、メーカーから取り締まれやほんま

495 ：774RR：2019/06/12(水) 17:42:11.83 ID:7SnfGGzx.net

>>486
俺、バリアスコートでヘルメットのシールドやスクリーンも磨いてるが、まずいの？
今のところ問題はないけど、ちょい不安になった。

496 ：774RR：2019/06/12(水) 18:45:47.16 ID:U4+rjW0Y.net

バリアスコートのサイトに行けばわかるが、使用上の注意欄に
スクリーンやシールド、レンズ等のミラーコーティングや特殊な表面処理をしているものには使用しないでください
とあるね

497 ：774RR：2019/06/12(水) 20:54:50.49 ID:ecES9Z7P.net

Y'sギアのトップケースって メットインの鍵と同じ(ワンキー)にできるんですか？？

498 ：774RR：2019/06/12(水) 22:58:40.39 ID:LJGvVa6C.net

>>495
プレクサスは元々戦闘機のプレキシガラスの手入れ用
つまりシールドやスクリーンとは最も相性が良い

499 ：774RR：2019/06/13(木) 07:29:45.19 ID:wLbtFCVg.net

スマートキーだと結局ボックスの鍵増えちゃうよね

500 ：774RR：2019/06/13(木) 07:44:03.74 ID:wLbtFCVg.net

>>499
メカニカルキーついてるのね

501 ：774RR：2019/06/13(木) 08:08:22.81 ID:ek2yx2zQ.net

>>500
防犯上オーナーしか知らない方が良いけど
あのメカニカルキーは---専用のキーであって
一般的なキーとは役割が違うんだ

502 ：774RR：2019/06/13(木) 21:26:01.67 ID:tekLDyvE.net

329を参考にシートオープンヘルパースプリングもといクッション貼ってみた、なかなか具合いいね
径20mmがジャスト、ヘタリを考えて厚さ6mmの発泡ゴムにしたけど問題なく閉まる
心なしアイドリングの振動の伝わりも和らいだような…

503 ：774RR：2019/06/14(金) 08:40:17.25 ID:eegqvsDW.net

XMAXって日帰りツーで高速メインで走る場合は航続距離ってどんなもんかな？
4型後期のTMAXに乗っているけど航続距離の短さと積載性の少なささで今年乗り換えようと考えているんで。
ノンビリ走行派なんで交通の流れに乗る程度だから試乗した感じじゃ動力性能に関しては問題なし。
無給油で350�q位走れるといいなぁ。

504 ：774RR：2019/06/14(金) 09:07:37.72 ID:eHDJrKlG.net

>>503
のんびりなら400�q以上余裕よ

505 ：774RR：2019/06/14(金) 09:08:47.36 ID:2iRrALaf.net

ツーリングでのんびりと渋滞なければ35Km/Lは走るよ。
高速90Km/h巡行だと40Km/L走る。
あとはタンク容量から計算してくれ。
なお、高速での非力は承知してくれ。

506 ：774RR：2019/06/14(金) 09:40:17.97 ID:eegqvsDW.net

>>504
マジで？

>>505
非力なのは大丈夫。
マジェスティSに乗ってた時もあって平気だった。
上り坂で向かい風とかだと100�q/ｈもでなかったけど何とかなった。

507 ：774RR：2019/06/14(金) 09:43:20.58 ID:uf81WNUq.net

>>506
通勤仕様の俺でいま燃費系が34.3
いつも400走ったらガソリン入れる
それで12l入るかどうかだからまだ余裕はある
冬場はだいぶ落ちるけど

508 ：774RR：2019/06/14(金) 10:29:38.83 ID:pfMiBcez.net

13L*37=481km まぁ400キロは固いな、ただし高速道路じゃリッター20キロ台まで落ちるから300キロ目安かな

509 ：774RR：2019/06/14(金) 12:04:26.28 ID:QJOJqCGh.net

俺のxmaxは通勤で27km/l位だよ。
往復３kmのハードコンディションで。
前の10年落ちのフォルツァは16km/lだった。
ちなみに奥さんの車はバイクの10倍の排気量で
馬力も車重も10倍以上なのに燃費がほぼ同じ(16km/l位)って
考えると技術の進化ってすごいなと思う。

510 ：774RR：2019/06/14(金) 12:22:57.51 ID:7uA0TnYh.net

往復30�qの通勤で34〜35走ってるな。
ちなマフラーは社外

511 ：774RR：2019/06/14(金) 12:53:36.88 ID:S48o84rb.net

>>503
積載性はたぶん現行国内ラインナップ1位じゃね？
って言うぐらい大きい
これに慣れると次に買い換える時困るぐらいにw

512 ：774RR：2019/06/14(金) 12:59:50.43 ID:2iRrALaf.net

>>511

でも従来のビグスクはメットイン容量60L以上で
Fトランク容量も大きかった。それからすれば
XMAXの収納容量の少なさにガッカリだよ。
肥大化し過ぎたビグスクの反省からこうなった
ので割り切ってはいるが。

513 ：774RR：2019/06/14(金) 22:59:22.33 ID:n58b3NPD.net

>>512
その最大容量63Lのスカブからの乗り換えだが
底が平らで開口部が完全に開くから数字ほどの差は感じない
ただ、真ん中あたりが浅いので、そこがネックだな

514 ：774RR：2019/06/15(土) 05:24:38.10 ID:+IBcAI7S.net

ラゲージは工具とジャケットとフルフェイス入るから十分かと
それで足りないなら箱付けるしかないね
フロントの収納は左に緊急時の現金、右に寒い時着る新品のヤッケが入っている

515 ：774RR：2019/06/15(土) 09:56:01.72 ID:6ATqj7It.net

XMAXって高速だと燃費落ちるんですか？マジェSだと同じかむしろ良くなるんですけど。

516 ：774RR：2019/06/15(土) 10:09:45.31 ID:+ioZEJoD.net

シート下に普通の傘入るの地味にありがてぇわ

517 ：774RR：2019/06/15(土) 11:41:23.32 ID:phk8w+SA.net

ネトウヨほんと気持ち悪い、早く日本から出ていけ
日本はもう日本人の国じゃない。
自民ネトサポとネトウヨ死ね、安倍政権は許さない。

元々ヤマハは中国人が作った会社で中国のバイクだからな
中国の伝統技術がなければ日本人ごときにバイクなんか作れるわけがない

日本はもう中国の支配下だよな
ネトウヨとかキモイ日本人は早く日本から出て行けよ
バイクは漢民族が楽しむ為のもので
日本人は触るな、乗るな
日本人は日本から出ていけ！

518 ：774RR：2019/06/15(土) 11:46:25.02 ID:SthrAEnL.net

>>515
マジェSは特別じゃないかね
あれは100km/hに近い程燃費良くなる
トリシティ155は飛ばした分だけ燃費悪くなる
何でかな

519 ：774RR：2019/06/15(土) 11:52:57.86 ID:hdifd/5K.net

XMAXはメータ読みで140位でリッター23程度まで落ちるがメータ読み100までは30キロ台だよね

520 ：774RR：2019/06/15(土) 12:23:55.20 ID:+ioZEJoD.net

6000回転くらい維持してる時が1番燃費いい気がする

521 ：774RR：2019/06/15(土) 14:10:14.80 ID:Po0/FEXS.net

俺のも5000くらいまで40
6000くらいまで30
7000くらいだと25くらいだな

高速燃費は巡航速度とセットじゃないと意味無いな

522 ：774RR：2019/06/15(土) 18:30:54.98 ID:8L60SQBL.net

イモビライザーの仕組み分かりにくいな

523 ：774RR：2019/06/15(土) 19:49:42.98 ID:ptHWInp4.net

どうわかりづらいのかがわかりづらい

524 ：774RR：2019/06/15(土) 20:03:31.16 ID:o6i3HjBp.net

おじさんはいきるのがつらい

525 ：774RR：2019/06/15(土) 20:46:08.26 ID:8L60SQBL.net

>>523ごめん。
イモビライザーが作動する条件が分かりにくい。慣れの問題なんだろうか

526 ：774RR：2019/06/15(土) 23:59:08.25 ID:DQy5bByT.net

オーナーじゃないけどイモビ解除したいって事？

オーナーの口から作動する条件が分かりづらい って出ないよな…

527 ：774RR：2019/06/16(日) 00:45:41.18 ID:YSEk1ecO.net

prunusのロゴバッジ部分の詳しい画像がやっと出てきた
http://ogiyama.co.jp/wp-content/uploads/2019/05/011-1.jpg
http://ogiyama.co.jp/news/2465/

528 ：774RR：2019/06/16(日) 01:41:07.15 ID:RXh7vP3S.net

>>526オーナーですよ。
納車されたばかり&イモビライザー付きは初めてです。

529 ：774RR：2019/06/16(日) 18:30:53.56

イモビライザー付いているＸＭＡＸで２週間ぶりに乗ったらエンジン掛からずバッテリーみたら１１Ｖでした。
何回かやったらエンジン掛かったので助かりました。
他の方もそんな感じなのかな？

530 ：774RR：2019/06/16(日) 16:24:32.76 ID:wjNyS1TD.net

>>527
だっさいカスタムだな
こんなん欠片もカッコいいとは思えないんだけど

531 ：774RR：2019/06/16(日) 18:11:12.50 ID:ghLuNtr9.net

プラナスマフラー
超バリバリ煩い、一般人に何事かと振り向かれるのは辛い、、、
下のトルクは薄く、その分高回転でパワーが出るようになる
そして軽い
けどやっぱかなり煩いから注意してね

532 ：774RR：2019/06/16(日) 18:50:01.12 ID:nD92Otl+.net

下のトルクが落ちて発進がとろくなり、高回転時に回るようになるので体感はマフラー変えてパワー出て速くなったと感じるが、トータルで実際は変わらないと思って俺。

533 ：774RR：2019/06/16(日) 19:46:30.09 ID:gCsKl6wr.net

ノーマルに戻していかに純正が優れているか実感するまでがセット

534 ：774RR：2019/06/16(日) 20:19:19.03 ID:+X9dtyXy.net

よく戻ってくるんですヨ　こーゆうの
いろいろとイジくったあげくに‥
結局ノーマルがいちばん速かったなんて‥

535 ：774RR：2019/06/16(日) 20:52:46.63 ID:qynWDZSG.net

>>531
本当に煩いよね。
特に低速でガバ開けすると
爆音ばかりで前に進まないし。
造りはしっかりしてるけど、
残念だが、
もう外したよ。

536 ：774RR：2019/06/16(日) 20:55:07.86 ID:5k6M9gCA.net

忠男が素晴らしいわ
性能と音は純正と大して変わらん
ほんとの0発進の一瞬だけ違和感あるけど他は触れ込み通りキモチイー

537 ：774RR：2019/06/16(日) 21:00:32.53 ID:Xw7cPBNX.net

4輪でタコ足から出口まで交換したとき全域で体感できシャシダイでも確認できたけど、単気筒250ccだと性能が良くなるとは思えない

538 ：774RR：2019/06/16(日) 21:05:25.40 ID:qynWDZSG.net

性能アップよりも
ノーマルマフラーの
スチールが嫌なんだよね。
錆るし。

539 ：774RR：2019/06/16(日) 21:36:46.91 ID:ohmbvBSN.net

話ぶった切りですまん
19年型買って慣らし完了して高速走ってたら
登りで115くらいでスロットル全開になった

ところがタコメータは7300回転くらいで
まだ1000回転余裕あるんだよね

普通ならギア比を下げて
もう少し速度が上がると思うんだが仕様？

エロい先輩教えてくれくれ

540 ：774RR：2019/06/16(日) 21:40:39.38 ID:fz4mBhrz.net

>>539
下り坂で再チャレンジ

541 ：774RR：2019/06/16(日) 22:19:06.63 ID:wuGB28GT.net

>>539
その勾配と回転数が車両の限界ということ

542 ：774RR：2019/06/16(日) 23:04:35.72 ID:Ajzml7PP.net

エンジンパワーが足りないということだと思う

543 ：774RR：2019/06/16(日) 23:08:43.55 ID:FyzoEjhD.net

プラナスマフラー軽いしいいよ
取り付け込みで7万…高いなT_T

忠男にしとけばよかった

544 ：774RR：2019/06/17(月) 00:06:18.33 ID:7BRRVR5M.net

みんなレスサンクス
下り平地は周りの流れに沿って120くらい出るから
リミッターでは無いと思う

エンジンパワー不足なら
なおさらギア落とすのが普通と思うが
まあ仕様なんだろねネシア産だし

545 ：774RR：2019/06/17(月) 00:08:54.85 ID:7BRRVR5M.net

ああそれ以外は良いスクーターだわ
NMAX155からの乗換えだが乗り心地良いし
ガソリンスタンド行く回数が半分になったよ

546 ：774RR：2019/06/17(月) 00:10:54.86 ID:mpf8BOnH.net

下りの平地？てどーゆー意味？

平坦だと140出るぞ
積載量や体重かな？

547 ：774RR：2019/06/17(月) 00:26:14.40 ID:Zg9JD5oS.net

車両からはみ出た部分を含めた前面投影面積がとてつもなく広いとか、また総重量が重いとか

548 ：774RR：2019/06/17(月) 00:31:13.48 ID:7BRRVR5M.net

ゴメンゴメン
平地下りは自分リミッターかけてるって書きたかった
性能はちゃんともっと出るよ

アクセル全開で
なぜリミッターまで回らないんだろう
って書く方がよかったね

どういうアクセルしたら
7300以上回せるか教えてください

549 ：774RR：2019/06/17(月) 06:11:05.76 ID:25E+vOmi.net

>>518
>>519
>>521

ありがとう。高速道路100km/h巡航でリッター何キロぐらいなんだろう。
まじぇSから乗り換えるべきか悩むわ

550 ：774RR：2019/06/17(月) 06:41:19.72 ID:U8uCr8jn.net

タンデムしてる方に質問
XMAXタンデムツーリング目的で購入検討中なんだけど、ネット見てると低身長だとタンデムステップに足が届かないとか、カウルの形状でふくらはぎが当たるとか、がに股なって疲れやすいとかタンデムに不向きな情報があるんだけど実際はどんな感じですか？

551 ：774RR：2019/06/17(月) 07:17:01.46 ID:EJyjrfoG.net

>>550
身長150以下の妻とタンデムするが、
今迄のバイクの中で一番乗りやすいと言ってます。
ちなみに前車はTMAX500。
リアBOXは必須だそうです。

552 ：774RR：2019/06/17(月) 08:17:53.22 ID:vSYhQiMI.net

>>550
信号などで停車するときにタンデムステップにおいてる足に運転者の足があたる。
あしつきの悪さでバイク支えるのがキツイ時がある。

553 ：774RR：2019/06/17(月) 09:01:38.85 ID:JwnE3C+k.net

4D9マジェスティからYCC-ATを外して価格を抑え、
XMAXスポーツ/マジェスティサルーンと2車種
くらい選択肢があればと思うが、販売台数から
して今の体力では250ビグスク2車種は無理なんだろうな。
メーカーとしては利幅の大きいビッグバイクばかり
力を入れてる。

554 ：774RR：2019/06/17(月) 10:01:49.51 ID:u5CjhlfA.net

はい

555 ：774RR：2019/06/17(月) 10:21:10.55 ID:mpf8BOnH.net

150のヨメでも何ともないが、シートが柔らかいのか尻が痛くなるそうだ
おれは9時間x2でも何ともないのだが

556 ：774RR：2019/06/17(月) 12:13:21.81 ID:o5ClWhpJ.net

551は9時間タンデムシート部分に乗り続けたことがあるのがすごいよ。スポンジ薄いし良く耐えたな

557 ：774RR：2019/06/17(月) 12:25:47.72 ID:8DuS/+pA.net

後ろはライディングするわけじゃないから
座布団引いてあげたら良いよ
途中にホムセンやニトリぐらいあるだろう

558 ：774RR：2019/06/17(月) 12:45:55.69 ID:U8uCr8jn.net

皆さん、貴重な情報ありがとうございました！！
他所での書込みみたいに低身長でも大きな問題は無いみたいですね
純正リアボックス+バックレストとコンフォートシート(タンデムシートも快適になってるのかな？(￣▽￣;))を検討してみます

559 ：774RR：2019/06/17(月) 13:25:19.62 ID:mpf8BOnH.net

リアボックスにオプションでバックレストあるけど、あれ体重かけてて大丈夫かな？

560 ：774RR：2019/06/17(月) 23:16:30.00 ID:mYC38iMi.net

ダメよーダメダメ

561 ：774RR：2019/06/18(火) 01:42:51.14 ID:oh5ev09g.net

気が付いたらいなくなってた
なんてことになりそうだな

562 ：774RR：2019/06/18(火) 07:05:00.78 ID:Cs/GRJmJ.net

閃いたっ！

563 ：774RR：2019/06/18(火) 12:15:26.51 ID:sopIV6dY.net

マジェスティの名前が無くなったのは、あまりにもDQNバカスク乗りのイメージが付きすぎたから？

564 ：774RR：2019/06/18(火) 12:37:18.33 ID:M38tJkoM.net

日本のビクスクは絶滅した
今あるのはヨーロッパ市場の輸入車
激戦区で鍛えられただけあって昔と格段に出来が違うよね

565 ：774RR：2019/06/18(火) 14:46:14.82 ID:nL1Cw4qx.net

あんま見かけない

566 ：774RR：2019/06/18(火) 22:50:45.55 ID:QUyrklL4.net

だがそれがイイ

567 ：774RR：2019/06/18(火) 22:58:15.83 ID:0ZT+X8l6.net

地震だー！！
みんなのxmaxは大丈夫？？

568 ：774RR：2019/06/20(木) 21:33:28.27 ID:RzDVgU+c.net

【速報】新作商品の情報来たぞ！
https://youtu.be/MLTV0WSC1Ek

569 ：774RR：2019/06/20(木) 23:45:58.25 ID:wPI/Lslf.net

サスが硬めで路面気になるな

570 ：774RR：2019/06/21(金) 08:05:01.63 ID:DER56vII.net

>>569
タイヤ変えると少し印象が変わるよ

571 ：774RR：2019/06/21(金) 13:52:44.05 ID:YBx/zRHm.net

毎日ワイズギアのサイトを覗いているが、
シートオープンヘルプスプリングの発売気配がない。

572 ：774RR：2019/06/21(金) 17:34:41.92 ID:YGoZ0S47.net

あちゃー
駐輪してたxmaxが突風で倒れたわ…

573 ：774RR：2019/06/21(金) 20:32:14.31 ID:+K/2yRxa.net

君らのバイク、加速中
ポィーんて音しとるやろ

574 ：774RR：2019/06/21(金) 22:23:09.82 ID:sjXtdMxJ.net

なぬー何でばれた〜？。

575 ：774RR：2019/06/22(土) 12:19:04.79 ID:lDM3STPu.net

購入後1年で1万キロ弱走りました
皆さんどれぐらいのペースですか？
3万キロ超えると維持費がかかって、手放すかどうか考えるのかなあ

576 ：774RR：2019/06/22(土) 12:28:04.79 ID:PXsLPipf.net

>>575

昨年8月に購入してまだ6000kmです。
2台持ちで雨の日は乗らないからなかなか伸びません。

577 ：774RR：2019/06/22(土) 12:46:38.21 ID:lDM3STPu.net

車も自転車もあるけどxmaxに乗るのが楽しくてこればっかりです笑
ロングツーリングもキャンプも街乗りもなんでも楽にストレスなくこなしてくれるんで走ってて気持ちいい！

578 ：774RR：2019/06/22(土) 13:37:21.40 ID:GwFWbc6M.net

>>575
発売直後に購入して現在11000km。
街乗りやツーリングにそれなりに。

579 ：774RR：2019/06/22(土) 14:52:07.93 ID:zwN3Rom4.net

みんなリアサスセッティングしてる？
交差点曲がってみてアンダーステアと感じるならリア硬くすればオーバー側に調整出来るよ
逆もまたしかり