【HONDA】4気筒CBRを語るスレ【250&400】Part4

1 ：774RR：2019/04/17(水) 07:04:40.64 ID:lhbb6zHu.net

250と400の四気筒CBRについて語るスレです。

1983年　CBR400F　発売
1986年　CBR250FOUR,CBR400R　発売
1987年　CBR250R,CBR400RR　発売
1990年　CBR250RR,CBR400RR　発売
2000年　CBR250RR,CBR400RR　生産終了…

あれから一体どれだけの時間が経っているのだろう・・・
今も僕らは、CBRに跨り、走り続けている。
速さだけじゃない、何かを求めて・・・

※前スレ
【HONDA】4気筒CBRを語るスレ【250&400】Part3
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1507646970/

205 ：774RR：2019/05/31(金) 21:14:22.07 ID:CYr0Xp6A.net

>>204
プロライダーは車高の数ミリの差がわかるらしいから
シングルディスクとダブルディスクの偏りの違いなんかわかって当然だよ
当人がプロライダーかは知らんけど

206 ：774RR：2019/05/31(金) 21:20:39.56 ID:FjcO8/Ba.net

>>205
一般道でも車庫が数ミリでも違えばバイクの特性が変わる可能性があるのは理解できます
ブレーキディスクの枚数の違いで何が偏るのか知りたいですね

207 ：774RR：2019/05/31(金) 21:26:43.49 ID:RT2MQ9wb.net

MC19で1年
MC22で4年草レース
MC51で2年JP250やってるけど
違いがわからん

208 ：774RR：2019/05/31(金) 21:30:56.43 ID:FjcO8/Ba.net

>>207
すごいなぁ。
自分はサーキットは数回しか走った事ないです
CBRはもっぱらツーリングで使用してます

209 ：774RR：2019/05/31(金) 21:49:34.23 ID:aSa1AnHc.net

俺もCBRではコース行かなかったな
軽いNSR250Rの方で通ってた
CBRはトランポに積み込むのが俺には無理そうだったので止めておいた

210 ：774RR：2019/05/31(金) 22:01:51.56 ID:FjcO8/Ba.net

2ストはNS400Ｒ乗ってました
速かったけどこのバイクはマジで止まれんかった
mc19はシングルでも安心して乗れるバイクだった

211 ：774RR：2019/05/31(金) 22:22:29.07 ID:KyS1isrY.net

スインゲアームが角材なのもマイナスだわなmc19

212 ：774RR：2019/05/31(金) 22:28:14.92 ID:FjcO8/Ba.net

>>211
アルミだし格好良いと思うんですけどね
やはりmc22のガルアームには負けるのかなぁ。

213 ：774RR：2019/05/31(金) 22:36:59.60 ID:oGv+t7Vr.net

>>189
いっそのことサーキットのタイムで決着つけたらどうでしょう
場所は日本の真ん中付近のスパ西浦とかで、じぶんはＭＣ１９で参戦します。

214 ：774RR：2019/05/31(金) 22:44:33.38 ID:FjcO8/Ba.net

>>213
面白いね
自分もmc19です。今はレストア中ですが…
実働できるSC59で参加したら反則ですよね

215 ：774RR：2019/05/31(金) 22:51:41.27 ID:oGv+t7Vr.net

>>214
SC59だったらハンデ6秒くらいでどうでしょう。

216 ：774RR：2019/05/31(金) 22:59:47.96 ID:FjcO8/Ba.net

>>215
国内仕様の無改造ですけどさすがはセンダボ
速いですよ
多分6秒では出足で抜いちゃうかもです
冗談はさておき同じmc19同士で走ってみたいてますね

217 ：774RR：2019/05/31(金) 23:01:27.35 ID:FjcO8/Ba.net

ごめんなさい
最後の行間違えたです

「一緒に走ってみたいです」に訂正です

218 ：774RR：2019/05/31(金) 23:24:11.77 ID:FjcO8/Ba.net

なんかレスが止まってしまいましたね
ブレーキは止まっていいけど
「シングルディスクの偏り」ネタは止まらないで結論を知りたいと思います
私は明日も仕事で早いので本日は就寝します
明日の夜も盛り上がりましょう

219 ：774RR：2019/05/31(金) 23:26:56.12 ID:oGv+t7Vr.net

>>216
リッターＳＳをちゃんと走らせる腕があるのは良いですね、自分は10年以上前
からサーキットは２５０がメインなので一度うちのブラックバードで走って見たら
MC19と変わらないタイムしか出せなかった、直線は圧倒的に速いんで体感的には
凄く速くはしってる気はしたんだけど。

220 ：774RR：2019/05/31(金) 23:38:04.08 ID:FjcO8/Ba.net

>>219
センダボは軽いから楽です
でも正直自分の腕では乗り切れてないですね
宝の持ち腐れってヤツです
ブラバは重いですよね
物は違いますがかつてCBR1000Fも所有した事がありますが取り回しが辛かったです

私も250Rが一番気に入ってます
時間と部品があればすぐ直したい
色々バイク乗り換えたけどCBRシリーズに一番愛着があります
お互い良いバイクライフを過ごしたいものですね

221 ：774RR：2019/05/31(金) 23:55:56.76 ID:2NstTC16.net

>W（ダブリュー、double U の意味）が俗に「ダブル」と誤って発音されることがあり、
そこから転じて「double」を意味する当て字として用いられることも多い。
で、ダブルのｄ
シングルディスクは理論的にキャリパーの取り付けが片側のフォークなので
ブレーキング時ねじれるのかな。
ツクバのﾀｲﾑならオレはデータあるけど。
なんか、厨房の一人二役みたいな書き込みが続いたね。

222 ：774RR：2019/05/31(金) 23:58:39.63 ID:2NstTC16.net

あ、2のゾロ目はオレのラッキーナンバー

223 ：774RR：2019/06/01(土) 07:14:06.97 ID:yH4ftdOb.net

当時はシングルディスクで貶されても仕方ないけど今はブレーキメンテする時めっちゃ楽だから助かる

224 ：774RR：2019/06/01(土) 17:14:00.84 ID:EwRfMaVa.net

それは確かにあるな
先日フロントダブル対向ピストンのOHしたけど、結構かったるいｗ

225 ：774RR：2019/06/02(日) 01:24:17.97 ID:ZCEm3JG+.net

やっぱり、ダブリューデスコでハッスルヒィバーするのがマジ最高！って事ですね？

はい、次のナウでヤングな話題ヨロシコー！！！（イェーーーーイ！！！

226 ：774RR：2019/06/02(日) 01:25:51.02 ID:ZCEm3JG+.net

やっぱり、ドムドムバーガーよりも
ファッキンのベーコンエッグバーーーーガーーーーーだべ？(^q^)まいうー！

227 ：774RR：2019/06/02(日) 02:00:42.53 ID:MnPkil3l.net

>>225
>>226
パトカーブッチの低脳か
相変わらずレベルの低いレスだな(´･ω･｀)

228 ：774RR：2019/06/02(日) 03:01:58.13 ID:+PAG2GIA.net

>>227
なに言ってんだオマエ？
ちゃんと精神病院逝けよ！
なっ！www

229 ：774RR：2019/06/02(日) 06:46:02.14 ID:MnPkil3l.net

>>228
バカがよく使う負け犬のセリフそのものだな(´･ω･｀)

230 ：774RR：2019/06/02(日) 08:15:25.69 ID:CcZkFRzv.net

それからシングルディスクでかたよるとか語ってる連中な
もし症状感じるならそれはバイクの整備不良かお前の頭が壊れてるだけだから(´･ω･｀)

231 ：774RR：2019/06/02(日) 17:06:59.11 ID:+PAG2GIA.net

>>229 ←負け犬！

( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

232 ：774RR：2019/06/02(日) 19:01:56.86 ID:eGELYryM.net

>>231
お前の頭が悪さは悲劇を通り越して喜劇(´･ω･｀)

233 ：774RR：2019/06/02(日) 21:05:40.62 ID:PMQHPdcb.net

MC22のブレーキOH、キャブOH、フロント廻りの換装＆OHしてたんだが、やっと終わった
予定ではGW中に終わらせるつもりだったのに苦戦して今日まで掛かってしまったわ
フォークはNSR（MC21）の減衰力調整付きの、キャリパーはレースモデルのRKのを
マスターは14ｍｍにしてみた、ホースはメッシュタイプでハンドルはVTR1000Fのを入れた
これによってフォークが37Φ→41Φ、調整無し→イニシャル＆減衰力調整有
片押し2POD→両押し4POD、マスター1/2→14mm、ハンドルウェイト重量増しになった
デメリットとしてはかなりフロント廻りの重量増になったと思う
元の純正のフロント廻りに全く不満を感じていなかったので、改悪になるかと思ったが
今日ツーリングしてきた感じだとメチャ乗りやすくなってて嬉しかったわ
自分のはそろそろ7万キロ近くて、ハンドルの微振動が結構あってツーリングしてて
しばらくすると手が痺れてきてしまってたのだが、流石に大型のウェイトはどっしりしてるわ
当初NSRのハンドルにしたのだが、NSRのはCBRに比べてハンドル1本分取り付けが下側なのに加えて
垂角がハンドル0.5本分ぐらいあって計1.5本分ぐらい下がって、あまりにもポジションがキツすぎて断念したｗ
フォークの設定は適当に合わせたんだけど、純正よりギャップでの跳ねは少なかったと思う
キャリパーは片押し2PODから対向4PODになったけど、効き自体は殆ど変わらないように思えた
まぁ片押し2と対向4は制動力での差はないと聞いてきたので、まぁそんなもんかなと納得する事にした
フロントが良くなった分、ノーメンテのリアサスのアラが出てきているのでOHするか悩み中・・・

234 ：774RR：2019/06/03(月) 06:00:28.88 ID:QMnWYry8.net

>>232 ←悲劇王&必死王の二冠王！

( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

235 ：774RR：2019/06/03(月) 15:27:12.20 ID:o9G1RMzH.net

ツーリング中に黒銀のNC29とすれ違ったがカッコ良かったなぁ
少し前にオクで出てたの落とせるまで、ぶっこむべきだったわ
完全に買い時を逃したわ

236 ：774RR：2019/06/05(水) 15:18:03.71 ID:BhZOSDVz.net

VFRスレでいいとこ見つけた
https://www.litetek.co/index.html

237 ：774RR：2019/06/06(木) 09:44:35.99 ID:cdF73Qud.net

>>236
怪しい中華サイトだから要注意アルネ！
アイヤー！謝謝！（爆笑）

238 ：774RR：2019/06/08(土) 18:50:59.27 ID:aGfAGQMc.net

ナビ用にスマホホルダーを装着してみたが、思いのほか結構邪魔だなｗ
キーをオンオフする時にかなりやりずらいわ
フロントの整備する時にはズラさないと駄目だし
でも長距離ツーの際は必要だから仕方ないか

239 ：774RR：2019/06/08(土) 21:33:14.70 ID:bR3Fl7Kh.net

>>238
車体に後付けのホルダーとかUSB電源とか付けたくないからタンクバックにモバイルバッテリーとか全て仕込んで使ってる
視線が下がって使いづらいのが難点

240 ：774RR：2019/06/09(日) 02:35:17.89 ID:wjjqHK9k.net

>視線が下がって使いづらいのが難点

タンクバックで解決するなら、それもスマートなんだがなぁ・・
初めて日本一周に出発した時に同じ様にタンクバックにナビ入れてみたんだが
見え辛すぎて道中のカインズで即席ナビホルダー自作して対応したほどだったわ
今はホントに色々便利になったなぁ

241 ：774RR：2019/06/09(日) 17:12:52.89 ID:45CkKje5.net

navi timeの情報料払ったガラケーをポッケに入れ、メットに付けたスピーカと有線接続して音声だけで旅をしていたなぁ・・・。
千葉県から愛知県行ったり磐梯山行ったり特に問題なかった。
一回だけGPSロストしてインター通り過ぎたことはあったけど。
今は右ハンドルにステー付けてパナのGorilla使ってますが。

242 ：774RR：2019/06/10(月) 06:16:59.59 ID:qZsfSKYe.net

>>241
ゴリラは、雨が降ったらジップロックでカバー？
精度は良さそうだけど、雨には弱そうやね？

243 ：774RR：2019/06/11(火) 00:07:25.76 ID:E37FdLK2.net

>>242
タナックス(TANAX)モトフィズ デジケースマウントセット(ステムタイプ) MF-4700 を付けてます。
CN-G510Dなのでサイズはピッタリ。
雨に遭遇していないので浸水しないとは言えませんが、裸のGorillaで雨に降られても浸水せずとどこかのサイトで見ました。
MC17なので最悪インナーカウルのポケットにしまえば・・・

244 ：774RR：2019/06/11(火) 02:00:03.77 ID:AtwSoXiX.net

>>243
ステムに固定ってどうやってますか?

245 ：774RR：2019/06/11(火) 09:54:04.89 ID:7nQruaLk.net

>>243
スマホケース的な奴に入れているなら安心やね♪
豪雨みたいなバチバチの雨だと流石に駄目だけど
普通の雨ならオッケーよ！系のケースなんで安心やね。
いざとなったらしまえばいいし、最悪ジップロックを被せるのも手かも知れない。

246 ：774RR：2019/06/11(火) 09:55:46.39 ID:7nQruaLk.net

>>244
専用のステムナットを使うか、トップブリッジにネジ山を作って…とからしいよ？
俺は、ミラーのボルトにステータス噛ましてボルトオン仕様にしている。

247 ：774RR：2019/06/11(火) 12:56:09.65 ID:Z3Ulig7K.net

>>246
貫通ナット使うのが無難なんですかねぇ

248 ：774RR：2019/06/11(火) 16:18:03.51 ID:MJ8d7qRP.net

>247
NSRのが合うね

249 ：774RR：2019/06/11(火) 19:36:27.72 ID:RwMvAb+0.net

>>248
調べてみます。ありがとう

250 ：774RR：2019/06/11(火) 20:40:59.84 ID:Pyb+ShoR.net

オイラはMC17に付けたけど
多分全車種合うと思う

>>249
90304-MJ4-670　貫通のナット
90503-283-000　ステムワッシャ（ワッシャが
無ければ）

251 ：774RR：2019/06/12(水) 08:30:24.62 ID:82j4rorR.net

>>250
mc14なんですが、専らツーリング用なのでナビ替わりのスマホを固定したかったんですよね。
品番頼りに試してみます

252 ：774RR：2019/06/12(水) 21:43:38.81 ID:NBskiDhv.net

スレ内で見あたらないので質問です。

今度、ＭＣ２２のＣＢＲ２５０RRのエンジンヘッドを外して、バルブステムシールを自分で交換しようと思ってます。
キャブ掃除やエキゾーストパイプなどは取り外したのですが、ヘッドの中のギヤ固定の締め付けトルクが分からず、ここに辿りつきました。
どなたかご存じの方はいらっしゃいますか？？１２角ボルトの位置だと思うのですが。

253 ：774RR：2019/06/12(水) 22:10:31.81 ID:9PA5aq3b.net

>>252
カムギアホルダーの事け？
MC19だけど
https://i.imgur.com/JkXGcsG.jpg

254 ：774RR：2019/06/13(木) 06:45:55.06 ID:siu2OFJO.net

バルブステムシール ×16？
値段かなり高い？
シムでバルブクリアランス調整もするの？
根気がいるよね

255 ：774RR：2019/06/13(木) 13:27:31.37 ID:MqOMEAGL.net

俺のMC22タペット音してるみたいだから…マニュアルあるけど店にお願いするか…。自分じゃ流石に出来ないし…

256 ：774RR：2019/06/13(木) 16:57:06.29 ID:gKdVFJJF.net

うちのMC22もかなりの距離走ってるのでタペ音は気になるけど
先ほどまで走ってきて音を聞く限りだと大丈夫ぽかった
一応降ろさなくてもできるみたいだけど、相当やり辛そうｗ

257 ：774RR：2019/06/13(木) 17:58:36.49 ID:lP4UB6oj.net

ステムシールはとうに部品出なくなってるけど、出るようになったの？

258 ：252：2019/06/13(木) 19:15:44.65 ID:MaCrzVrX.net

ありがとうございます！
これで、ヘッド分解やタペット調整、シム、バルブスプリングコンプレッサーでバルブ洗い、研磨と作業が出来ます！
ステムシール絶版は、もしかしてハンドルのステムシールの事なのか、フロントフォークのステムシールの事なのか、ですかね？

259 ：774RR：2019/06/13(木) 19:29:06.33 ID:98MIoN+R.net

とぼけた事書かなくても・・・
今さら開けてもパーツ無いから交換出来ない

260 ：774RR：2019/06/13(木) 21:35:54.74 ID:A3EC968q.net

サービスマニュアル無しでエンジンばらしてんのか
すごいね。俺には無理だわ

261 ：252：2019/06/13(木) 21:55:44.58 ID:MaCrzVrX.net

>>260
他にマニュアルが無いと分からない！ってところある？？

262 ：774RR：2019/06/13(木) 22:20:02.80 ID:kcCqylm7.net

えっサービスマニュアルなしで開けてるのかｗ　流石にそれは勇者王すぎるｗ

263 ：774RR：2019/06/13(木) 22:20:16.43 ID:A3EC968q.net

>>261
えッ！いっぱいあるやん
判る範囲は答えるけど
https://i.imgur.com/p6PTFzf.jpg

youtubeとか人のブログだけでやるのは危険だなぁ
それでも秋田のsivavaさんの動画は参考になる

264 ：774RR：2019/06/13(木) 23:40:18.39 ID:KqoJZlDg.net

>>261
適当に組めば？
ぶん回して壊れたら何処か間違えたって事
高速域で飛んだら死ぬかもしれんが自己責任
滑走したバイクで他人巻き込まない様にね

>>263
後で責任問われる可能性有るので答えない方がいい

265 ：774RR：2019/06/13(木) 23:48:13.20 ID:98MIoN+R.net

サービスマニュアル無しは駄目だわ

266 ：774RR：2019/06/14(金) 16:48:24.07 ID:bVbDm8Q3.net

エンジンかっぴらきは金かかってもプロにやらせるわ

267 ：774RR：2019/06/15(土) 08:32:15.18 ID:eKpUd/Tz.net

うちのＭＣ１９は７年位前に自分でヘッドのＯＨしたけど手を掛けた分
ますます愛着が増したしタペット音が消えて綺麗にエンジンが回ったことで
凄く感動できたよ。

268 ：774RR：2019/06/15(土) 10:15:22.84 ID:1GmuhZFx.net

知り合いとかにメンテに精通してる人とかいれば、聞きながら作業するのもありかと思うけどなぁ。
それに、責任問題とかは自分で作業してる時点で十分承知済みでしょうよ。

全てを丸投げしているなら工賃代を保険として捉えているのが事実なんだから。

269 ：774RR：2019/06/17(月) 20:53:36.61 ID:oPLoPPqS.net

神奈川のバイク屋に良さそうなNC29あったが、さっき見たら紹介HP消えてたわ
流石に売約されちゃったか・・・
ユーチューブ見てると結構海外の動画出てくるから、相当輸出されてしまったんだろうなぁ

270 ：774RR：2019/06/28(金) 21:14:11.40 ID:sdTkD6yb.net

今更ながらmc22を買おうと思ってるんですが、買う前にチェックすべき箇所があれば教えてもらえませんか？

271 ：774RR：2019/06/28(金) 21:37:15.24 ID:A4jejNCA.net

>>270
基本エンジンは頑丈
同年代の他メーカーより故障は少ない
中古バイク選びの基本通りで良いと思う
250は車検が無いので荒く扱われた個体が多いので注意が必要
外装関係は純正品の供給は全く無いのでカウル割れ等は要チェック

272 ：774RR：2019/06/28(金) 21:50:30.67 ID:E23ZyGr0.net

外装なんて中華でも何でもいい
たまにオクに良品が出たりする
それよりエンジンとキャブ
特にダイヤフラムの交換歴、屋外保管でダイヤフラム交換した事無かったらいつ破れてもおかしくない
あと白煙出てる場合はアウト
とにかく部品が無い

273 ：774RR：2019/06/28(金) 22:26:07.42 ID:sdTkD6yb.net

ありがとうございます。良い個体に出会えるよう頑張ります。

274 ：774RR：2019/06/29(土) 01:29:55.37 ID:n4ilIvCI.net

ダイヤフラム、出るのか判らないけど出たとしても１個一万円以上はしそうだな・・・
中古キャブもアホみたいな値段まで高騰してるし、今から買うなら見極めが重要だな

275 ：774RR：2019/06/29(土) 06:14:29.22 ID:OI1jKBEK.net

年式考えれば当然なんだけど、故障時に覚悟がいるバイクになったよなぁ

276 ：774RR：2019/06/29(土) 09:01:29.89 ID:Ml/do50B.net

白煙はオイル上がりかオイル下がりによるものであれば、全分解でなんとかいけるかもしれないし、ダイヤフラムの破れはネットを探せばどこかヒットするかもしれない。
ただ、お金がかかるのはたしかだな。

277 ：774RR：2019/06/29(土) 09:24:51.15 ID:Q9bMEHe6.net

250のエンジンMC14Eはかけ始め白煙っぽい水蒸気を出すけどこれは正常な
オイルが焼けてる訳ではないから勘違いしないように

278 ：774RR：2019/06/29(土) 19:56:03.90 ID:wGlXTSje.net

今まで気にしてなかったけどタンクキャップのキーシリンダにキー刺したらガソリンで濡れてたが
内側のどこかのパッキンが逝ってんのかな？
中古で買ってしばらくして気がついたんで
これがデフォなのかわからん

279 ：774RR：2019/06/29(土) 20:26:52.37 ID:AYMVMyVs.net

>>278
ガソリン？
雨水か何かじゃないのか
キーシリンダーのコマ直すのにバラした事あるけど燃料が内部には入らんと思うけどな

280 ：774RR：2019/06/29(土) 20:38:39.84 ID:L8tcKPWI.net

>>278
燃料入れ過ぎじゃないか？
溢れそうなくらいまで入れてる？
常時そんな状態だとパッキンの劣化が早いよ

281 ：774RR：2019/06/29(土) 21:01:15.06 ID:gfjMdCGY.net

>>278
俺のは今みたいな暑い時期はそうなってたよ

282 ：774RR：2019/06/29(土) 21:57:47.51 ID:V3X7sbej.net

>>276
だからステムシールもピストンリングもダイヤフラムもとっくに部品無くなってんだよ
部品取り用にもう1台必要なレベル

283 ：774RR：2019/06/29(土) 22:23:50.30 ID:AYMVMyVs.net

>>282
それってそんなに頻繁に交換が必要な部品なのか

284 ：774RR：2019/06/29(土) 22:37:34.39 ID:HxqmjENs.net

壊れた時に部品がないってのは怖いねぇ
ダイヤフラムなんてゴムパーツだし、古いのはいつ破けてもおかしくないからなぁ

285 ：774RR：2019/06/29(土) 23:11:38.71 ID:AYMVMyVs.net

>>284
30年近く所有してるがダイヤフラムは交換した事ない
走行距離は年間500キロ程度しか乗らんけども
社外品は確保してるけど取り付け時は加工が必要かもしれん

286 ：774RR：2019/06/30(日) 00:22:26.19 ID:5oIqrUJc.net

1989年式NC23なんだが欲しいと思う人がいると思いますか？
http://imepic.jp/20190630/008040

http://imepic.jp/20190630/008050

http://imepic.jp/20190630/008051

http://imepic.jp/20190630/008052

エンジン不動､要キャブOH&タンク清掃あとブレーキ引きずりあるから要OH
やっぱりちゃんと直してから売るべきか････
ショップが｢10万円掛けて直しても10万円以上では売れないよ｣だと

287 ：774RR：2019/06/30(日) 01:38:37.08 ID:llv8+Z6z.net

部品取りで要る人がいるかどうかだろな

288 ：774RR：2019/06/30(日) 05:20:41.38 ID:4Zj5o+JV.net

>>286
外装の状態良いね
そりゃ業者は安く買い叩くからそう言うさ

例え話をひとつ
「亡くなった親の車を処分してくれ」と連絡あって見に行ったら納屋の中にあったのはハコスカ
フロントガラス割れててエンジンかからん状態
売主にとってはガラクタだったのだろう
15万で買い取ってオークションで200万以上で売れた

289 ：774RR：2019/06/30(日) 05:30:48.76 ID:4Zj5o+JV.net

>>286
NC23にハコスカ並みに価値がある訳ではないし実際中古市場でも安値の車種

他にもバイク複数台持ってるみたいだけどこれまで大事にしてたんだろ
事情はあるんだろうけど手放さずに直して乗ってやりなよ

290 ：774RR：2019/06/30(日) 06:29:06.55 ID:J7j6RyK6.net

エンジン不動ってさ、
致命的な場合もあるし
バッテリー上がっててかからんだけかも
で、タンク、キャブ内が錆やくさったガソリンが詰まってたりして

ダイアフラムって１０万キロくらいが目安か

291 ：774RR：2019/06/30(日) 12:35:09.68 ID:5oIqrUJc.net

>>287-290皆さんコメントありがとうございます。

実は先に新車を購入してしまい置く場所が無い為に1番ﾏﾄﾓで売れそうなCBRを手放す事にしました。

昔､憧れたデュアルヘッドライトのバイクなんですが結局2年程､乗っただけでガレージに放置してました
新車を買ったバイク屋さんに無理を言って納車に来て貰いその場で査定して貰い入れ換える事にします

ありがとうございました。

292 ：774RR：2019/06/30(日) 18:10:03.19 ID:C1D1Oi5V.net

>>291
外装綺麗だし良いバイクなのに悲しいねぇ…
近県で値段の折り合い付くなら譲って欲しいわ

293 ：774RR：2019/06/30(日) 19:09:41.38 ID:oG/ELNWj.net

>>279-281
ﾄﾝｸｽ

ゴム系あぼんしてるわけじゃないのね
燃料一杯まで入れてるのがわるいのか
北海道ツーの時以外は少し少なめにします

294 ：774RR：2019/06/30(日) 20:22:27.57 ID:eREKayhN.net

丁度400RR探してるんだけど、NC29の方が欲しいんだよなぁ・・・

295 ：774RR：2019/06/30(日) 21:53:04.16 ID:qHScBpPT.net

>>283
頻繁にダメになるものじゃない
でも30年も経ってたらいつ破れてもおかしくない

296 ：774RR：2019/06/30(日) 23:45:51.63 ID:RY6pyooW.net

壊れたら直せば良いと思って30年
予備部品や消耗品はチマチマ集めてる
部品取り車も確保してるけど幸いにもまだ手をつけずに済んでる
これから先もずっと乗り続けたいもんだ

297 ：774RR：2019/07/03(水) 13:55:38.76 ID:DS8eJ/bG.net

MC19の燃料ホースはもう出てこないのかね？

色々と調べてるけど、ドリームでも出てこなかったからな。

298 ：774RR：2019/07/03(水) 18:55:15.40 ID:2Rg0K5Ii.net

もう自作するしかないっすやん...

299 ：774RR：2019/07/03(水) 20:39:28.44 ID:1P0c+TDK.net

燃料ホースはバイク屋に丸投げして作ってもらった
不良はなくても三年に一度は全取っ替えしてもらってる

300 ：774RR：2019/07/04(木) 06:21:48.19 ID:gWtM1M0t.net

ラジエーター液、みんな替えることある？
俺は継ぎ足し、継ぎ足しで１０万キロくらいかなぁ
ラジエーター液がくさって
サーモスタットが溶けて機能しなくなってた
ラジエーターも詰まって温度があがりすぎて
ホースから水輩出
結局ラジエーターは交換

301 ：774RR：2019/07/04(木) 07:48:32.03 ID:sXUdWeHP.net

>>300
えー！？
クーラントって、車検毎（2年を目安）に変えるもんじゃねぇの？
でも、継ぎ足してそこまで乗れたなら
ラジエター交換でも恩の字じゃないのか？

302 ：774RR：2019/07/04(木) 08:04:23.96 ID:rRXj/vOs.net

実際ラジエター液は交換しなくても劣化はするが持つは持つ
でも俺は気分的にも性能面でも2年に一回は交換してる

303 ：774RR：2019/07/04(木) 12:16:28.24 ID:TERJbrSv.net

昔の話だけど
ラジエーター液ってアルコールの一種なのか〜
じゃあ車の洗剤とかより有害って事はないな！
なんて思ってた事がありました…

304 ：774RR：2019/07/06(土) 09:43:55.16 ID:bkXL+Ywb.net

ヤンキーマシンで250ＲＲ２気筒と４気筒対決載ってるみたいなんだけど
気になる〜
だれか、内容教えて。

305 ：774RR：2019/07/06(土) 13:30:29.41 ID:Y8dxqyXb.net

>>304
買えよ。