【HONDA】4気筒CBRを語るスレ【250&400】Part4

1 ：774RR：2019/04/17(水) 07:04:40.64 ID:lhbb6zHu.net

250と400の四気筒CBRについて語るスレです。

1983年　CBR400F　発売
1986年　CBR250FOUR,CBR400R　発売
1987年　CBR250R,CBR400RR　発売
1990年　CBR250RR,CBR400RR　発売
2000年　CBR250RR,CBR400RR　生産終了…

あれから一体どれだけの時間が経っているのだろう・・・
今も僕らは、CBRに跨り、走り続けている。
速さだけじゃない、何かを求めて・・・

※前スレ
【HONDA】4気筒CBRを語るスレ【250&400】Part3
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1507646970/

271 ：774RR：2019/06/28(金) 21:37:15.24 ID:A4jejNCA.net

>>270
基本エンジンは頑丈
同年代の他メーカーより故障は少ない
中古バイク選びの基本通りで良いと思う
250は車検が無いので荒く扱われた個体が多いので注意が必要
外装関係は純正品の供給は全く無いのでカウル割れ等は要チェック

272 ：774RR：2019/06/28(金) 21:50:30.67 ID:E23ZyGr0.net

外装なんて中華でも何でもいい
たまにオクに良品が出たりする
それよりエンジンとキャブ
特にダイヤフラムの交換歴、屋外保管でダイヤフラム交換した事無かったらいつ破れてもおかしくない
あと白煙出てる場合はアウト
とにかく部品が無い

273 ：774RR：2019/06/28(金) 22:26:07.42 ID:sdTkD6yb.net

ありがとうございます。良い個体に出会えるよう頑張ります。

274 ：774RR：2019/06/29(土) 01:29:55.37 ID:n4ilIvCI.net

ダイヤフラム、出るのか判らないけど出たとしても１個一万円以上はしそうだな・・・
中古キャブもアホみたいな値段まで高騰してるし、今から買うなら見極めが重要だな

275 ：774RR：2019/06/29(土) 06:14:29.22 ID:OI1jKBEK.net

年式考えれば当然なんだけど、故障時に覚悟がいるバイクになったよなぁ

276 ：774RR：2019/06/29(土) 09:01:29.89 ID:Ml/do50B.net

白煙はオイル上がりかオイル下がりによるものであれば、全分解でなんとかいけるかもしれないし、ダイヤフラムの破れはネットを探せばどこかヒットするかもしれない。
ただ、お金がかかるのはたしかだな。

277 ：774RR：2019/06/29(土) 09:24:51.15 ID:Q9bMEHe6.net

250のエンジンMC14Eはかけ始め白煙っぽい水蒸気を出すけどこれは正常な
オイルが焼けてる訳ではないから勘違いしないように

278 ：774RR：2019/06/29(土) 19:56:03.90 ID:wGlXTSje.net

今まで気にしてなかったけどタンクキャップのキーシリンダにキー刺したらガソリンで濡れてたが
内側のどこかのパッキンが逝ってんのかな？
中古で買ってしばらくして気がついたんで
これがデフォなのかわからん

279 ：774RR：2019/06/29(土) 20:26:52.37 ID:AYMVMyVs.net

>>278
ガソリン？
雨水か何かじゃないのか
キーシリンダーのコマ直すのにバラした事あるけど燃料が内部には入らんと思うけどな

280 ：774RR：2019/06/29(土) 20:38:39.84 ID:L8tcKPWI.net

>>278
燃料入れ過ぎじゃないか？
溢れそうなくらいまで入れてる？
常時そんな状態だとパッキンの劣化が早いよ

281 ：774RR：2019/06/29(土) 21:01:15.06 ID:gfjMdCGY.net

>>278
俺のは今みたいな暑い時期はそうなってたよ

282 ：774RR：2019/06/29(土) 21:57:47.51 ID:V3X7sbej.net

>>276
だからステムシールもピストンリングもダイヤフラムもとっくに部品無くなってんだよ
部品取り用にもう1台必要なレベル

283 ：774RR：2019/06/29(土) 22:23:50.30 ID:AYMVMyVs.net

>>282
それってそんなに頻繁に交換が必要な部品なのか

284 ：774RR：2019/06/29(土) 22:37:34.39 ID:HxqmjENs.net

壊れた時に部品がないってのは怖いねぇ
ダイヤフラムなんてゴムパーツだし、古いのはいつ破けてもおかしくないからなぁ

285 ：774RR：2019/06/29(土) 23:11:38.71 ID:AYMVMyVs.net

>>284
30年近く所有してるがダイヤフラムは交換した事ない
走行距離は年間500キロ程度しか乗らんけども
社外品は確保してるけど取り付け時は加工が必要かもしれん

286 ：774RR：2019/06/30(日) 00:22:26.19 ID:5oIqrUJc.net

1989年式NC23なんだが欲しいと思う人がいると思いますか？
http://imepic.jp/20190630/008040

http://imepic.jp/20190630/008050

http://imepic.jp/20190630/008051

http://imepic.jp/20190630/008052

エンジン不動､要キャブOH&タンク清掃あとブレーキ引きずりあるから要OH
やっぱりちゃんと直してから売るべきか････
ショップが｢10万円掛けて直しても10万円以上では売れないよ｣だと

287 ：774RR：2019/06/30(日) 01:38:37.08 ID:llv8+Z6z.net

部品取りで要る人がいるかどうかだろな

288 ：774RR：2019/06/30(日) 05:20:41.38 ID:4Zj5o+JV.net

>>286
外装の状態良いね
そりゃ業者は安く買い叩くからそう言うさ

例え話をひとつ
「亡くなった親の車を処分してくれ」と連絡あって見に行ったら納屋の中にあったのはハコスカ
フロントガラス割れててエンジンかからん状態
売主にとってはガラクタだったのだろう
15万で買い取ってオークションで200万以上で売れた

289 ：774RR：2019/06/30(日) 05:30:48.76 ID:4Zj5o+JV.net

>>286
NC23にハコスカ並みに価値がある訳ではないし実際中古市場でも安値の車種

他にもバイク複数台持ってるみたいだけどこれまで大事にしてたんだろ
事情はあるんだろうけど手放さずに直して乗ってやりなよ

290 ：774RR：2019/06/30(日) 06:29:06.55 ID:J7j6RyK6.net

エンジン不動ってさ、
致命的な場合もあるし
バッテリー上がっててかからんだけかも
で、タンク、キャブ内が錆やくさったガソリンが詰まってたりして

ダイアフラムって１０万キロくらいが目安か

291 ：774RR：2019/06/30(日) 12:35:09.68 ID:5oIqrUJc.net

>>287-290皆さんコメントありがとうございます。

実は先に新車を購入してしまい置く場所が無い為に1番ﾏﾄﾓで売れそうなCBRを手放す事にしました。

昔､憧れたデュアルヘッドライトのバイクなんですが結局2年程､乗っただけでガレージに放置してました
新車を買ったバイク屋さんに無理を言って納車に来て貰いその場で査定して貰い入れ換える事にします

ありがとうございました。

292 ：774RR：2019/06/30(日) 18:10:03.19 ID:C1D1Oi5V.net

>>291
外装綺麗だし良いバイクなのに悲しいねぇ…
近県で値段の折り合い付くなら譲って欲しいわ

293 ：774RR：2019/06/30(日) 19:09:41.38 ID:oG/ELNWj.net

>>279-281
ﾄﾝｸｽ

ゴム系あぼんしてるわけじゃないのね
燃料一杯まで入れてるのがわるいのか
北海道ツーの時以外は少し少なめにします

294 ：774RR：2019/06/30(日) 20:22:27.57 ID:eREKayhN.net

丁度400RR探してるんだけど、NC29の方が欲しいんだよなぁ・・・

295 ：774RR：2019/06/30(日) 21:53:04.16 ID:qHScBpPT.net

>>283
頻繁にダメになるものじゃない
でも30年も経ってたらいつ破れてもおかしくない

296 ：774RR：2019/06/30(日) 23:45:51.63 ID:RY6pyooW.net

壊れたら直せば良いと思って30年
予備部品や消耗品はチマチマ集めてる
部品取り車も確保してるけど幸いにもまだ手をつけずに済んでる
これから先もずっと乗り続けたいもんだ

297 ：774RR：2019/07/03(水) 13:55:38.76 ID:DS8eJ/bG.net

MC19の燃料ホースはもう出てこないのかね？

色々と調べてるけど、ドリームでも出てこなかったからな。

298 ：774RR：2019/07/03(水) 18:55:15.40 ID:2Rg0K5Ii.net

もう自作するしかないっすやん...

299 ：774RR：2019/07/03(水) 20:39:28.44 ID:1P0c+TDK.net

燃料ホースはバイク屋に丸投げして作ってもらった
不良はなくても三年に一度は全取っ替えしてもらってる

300 ：774RR：2019/07/04(木) 06:21:48.19 ID:gWtM1M0t.net

ラジエーター液、みんな替えることある？
俺は継ぎ足し、継ぎ足しで１０万キロくらいかなぁ
ラジエーター液がくさって
サーモスタットが溶けて機能しなくなってた
ラジエーターも詰まって温度があがりすぎて
ホースから水輩出
結局ラジエーターは交換

301 ：774RR：2019/07/04(木) 07:48:32.03 ID:sXUdWeHP.net

>>300
えー！？
クーラントって、車検毎（2年を目安）に変えるもんじゃねぇの？
でも、継ぎ足してそこまで乗れたなら
ラジエター交換でも恩の字じゃないのか？

302 ：774RR：2019/07/04(木) 08:04:23.96 ID:rRXj/vOs.net

実際ラジエター液は交換しなくても劣化はするが持つは持つ
でも俺は気分的にも性能面でも2年に一回は交換してる

303 ：774RR：2019/07/04(木) 12:16:28.24 ID:TERJbrSv.net

昔の話だけど
ラジエーター液ってアルコールの一種なのか〜
じゃあ車の洗剤とかより有害って事はないな！
なんて思ってた事がありました…

304 ：774RR：2019/07/06(土) 09:43:55.16 ID:bkXL+Ywb.net

ヤンキーマシンで250ＲＲ２気筒と４気筒対決載ってるみたいなんだけど
気になる〜
だれか、内容教えて。

305 ：774RR：2019/07/06(土) 13:30:29.41 ID:Y8dxqyXb.net

>>304
買えよ。

306 ：774RR：2019/07/06(土) 14:13:18.23 ID:TjdzQxie.net

>>304
言わせたいだけだろうけど 乗り味は断トツで2気筒RR
加速は断トツで4気筒RR

307 ：774RR：2019/07/06(土) 14:25:10.62 ID:bkXL+Ywb.net

>>306　　ありがとう。
でもやっぱり４気筒の突き抜ける高回転はいいね。
オレのは吸排気チューンしてあるけど

308 ：774RR：2019/07/06(土) 15:06:22.63 ID:14VPydyw.net

チューンw

309 ：774RR：2019/07/07(日) 06:12:08.24 ID:LUukLE5g.net

>>307
腹下バラチョンか！？（笑）

310 ：774RR：2019/07/07(日) 14:17:30.70 ID:oYJESrmz.net

ようつべでの混走レース見てると現行RRはMC22に直線でゴボウ抜きされるな
コーナーは乗りての技量次第だから、コーナーでの速度が同じなら旧型の方が有利かもしれん
まぁ重量、馬力で上なので比べるのもどうかと思うが・・・

311 ：774RR：2019/07/07(日) 14:44:19.56 ID:F2m+G/px.net

RRあるある
インジェクションのいいとこもあるだろうね
新型ＲＲはスパダといい勝負かな。

312 ：774RR：2019/07/07(日) 15:10:20.24 ID:oYJESrmz.net

流石にスパーダよりは上だろうと思いつつ、馬力は同程度か
車重は全然違うし、あとはセナさんの休日次第か

313 ：774RR：2019/07/07(日) 15:26:40.16 ID:DK/IGxuB.net

>>310
現行とMC22どちらもノーマルならMC22の方が直線は速い

現行にフルコン入れてセッティング出せると現行の方がちょっと速いかな

コーナーというか車体は現行の方がいい

MC22はまともなタマがほとんど無いので比較が難しいけどな

314 ：774RR：2019/07/07(日) 16:37:46.39 ID:AE+xAeCp.net

実際250レベルなら現行のほうが良さそう。
2気筒だからピックアップが速いだろうし、足回り、フレーム剛性だって見た目によらず現行のほうが進化してるだろう。
旧型は長い直線でしか有利じゃなさそう。
2019年だったら旧型とスパーダはとんとん位？

315 ：774RR：2019/07/07(日) 18:49:15.57 ID:DK/IGxuB.net

現行とスパーダなら圧倒的に現行が上
サーキットでの話だけどね

316 ：774RR：2019/07/07(日) 21:58:47.88 ID:DfeAdzH8.net

MC51の方が性能は高いとしても圧倒的って事はないだろ
スパーダはミッションも6速だし軽量だ

317 ：774RR：2019/07/07(日) 22:50:01.10 ID:F2m+G/px.net

250RR 　９０年に発売だっけ
２９年前か。
バブリーなバイクだよ。
カワサキ250、４気筒が出るかってスクープあるけど
600４気筒と同じくらいの値段になるのかな
１００万越えるくらいじゃないと採算採れんでしょ？

318 ：774RR：2019/07/07(日) 23:21:24.05 ID:DfeAdzH8.net

>>317
噂では2万回転の50馬力って奴か
まさか本気で市販するとは思わんかった
日本でも販売するだろうけどメインマーケットはアセアン諸国だろうな
国内価格は100万超えないくらいかなぁ

319 ：774RR：2019/07/07(日) 23:40:59.84 ID:akpfSbix.net

新車で４発とはいうが、ヤフオクにはJADE、MC19、FZR250、バンディット、カタナ、バリオス（スズキ仕様）とかの２０万以下で買えるタマがゴロゴロしてるのになんで注目してんのかな

320 ：774RR：2019/07/07(日) 23:41:59.15 ID:F2m+G/px.net

RRじゃなくてもＭＣ19（１９８８年・シングルディスク）は性能的には
ＭＣ22に匹敵してるけどね

321 ：774RR：2019/07/07(日) 23:47:08.70 ID:F2m+G/px.net

中古車市場で　ホーネット３５万くらい？
貧乏な一部の珍公にバリオスとか人気ある。
でバリオスの珍公仕様　不良マフラーで爆音出すのに安上がり

322 ：774RR：2019/07/08(月) 00:01:00.44 ID:lBd9UOaT.net

>>319
どれも乗れる弾は35万超えが当たり前の時代だな
値上がり辛いわ

323 ：774RR：2019/07/08(月) 02:57:14.07 ID:rywF8H1q.net

部品の心配なく乗れる250の4発が出たら欲しい人がいてもおかしくないだろ

324 ：774RR：2019/07/08(月) 04:41:25.99 ID:cH+gGfY7.net

>>316
スパーダ・MC22・MC51でレースやったけど、超圧倒的だよ
面白さではMC22が一番
軽さのみはスパーダ
トータル性能ではMC51がダントツ

325 ：774RR：2019/07/08(月) 06:54:26.74 ID:NpiVXt+Y.net

金ある人は高いバイク買いなさ〜い
新型ＲＲはライバルに対して
Ｃ／Ｐ高いとは思わんけど
ＭＣ22は昔から保持して部品を確保している人が勝ちだと思う

326 ：774RR：2019/07/08(月) 07:30:38.47 ID:3/ipxjNK.net

むしろMC51の方が金かからないのでは？
我々のCBRは知識・技術・情報・部品供給・経験などが必要で手間と金かかるよ

327 ：774RR：2019/07/08(月) 09:38:57.75 ID:R+Yxf0tA.net

MC22はインシュでも純正新品は絶版打からね

328 ：774RR：2019/07/08(月) 09:40:47.10 ID:Sj0R0Btc.net

８年前にヤフオクでMC17の動く弾を6万で買えたのは良かった
あの頃はMC16なら10〜20万ぐらいだったかなあ

329 ：774RR：2019/07/08(月) 19:16:03.05 ID:xewPBT4M.net

>>324
よければサーキットとそれぞれの車種のベストラップが知りたいです。

330 ：774RR：2019/07/08(月) 21:48:20.99 ID:8ew6Rp4+.net

現行は現行ハイグリップに車体が合うから速い。
旧車は現行ハイグリップに合う様に調整する所からスタート。

逆に現行車に旧時代のハイグリップを履かせたらまともに走らんだろう。

331 ：774RR：2019/07/08(月) 21:58:35.81 ID:rH8zhwif.net

ヤングマシンの今月号よりMC22vs MC51
�@出力&トルク
MC22 41,6ps/14910rpm
MC51 32,9ps/12740rpm

�A0ー100km加速
MC22 5秒220
MC51 6秒672

�B0ー400m加速
MC22 13秒704
MC51 14秒911

�C0ー1000m加速
MC22 26秒314
MC51 28秒821

�D最高速
MC22 180,2キロ
MC51 169,9キロ

332 ：774RR：2019/07/08(月) 22:49:20.43 ID:NpiVXt+Y.net

>>331 ありがとう
ＭＣ22でも４０馬力バージョンは９９年まで販売されたんだっけ？
ＭＣ51はＭＦＪのレースカテゴリーがあるから
国際Ａ級ライダーがセッティング出してレースに出る
ＭＣ22はツクバＴ．Ｔ．などの草レースにアマチュアライダーが出る
で、ツクバでのレースのラップタイム見ればいいんだけど
いい勝負じゃない？
一般ライダーからみたらその差は意味がないか。
レースﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝから外れるかもしれないけど
ＭＣ22とかでＦＣＲとかでセッティングが出れば
最強かな。

333 ：774RR：2019/07/09(火) 02:04:12.56 ID:5kBh4QsF.net

最強というかノーマルのVGキャブではMC14Eの本当の性能が出せてないからねぇ

変化に鈍い作りが良いんだけど、ボヤケたセッティングでパワー出てない、アクセルのレスポンスがダルいのはコイツが原因

なので最新のFI車とVGキャブでは不公平ですわ
適当セッティングのFCR換装で平等
パワー差有り過ぎかもしれんがw

334 ：774RR：2019/07/09(火) 03:14:23.11 ID:ElrT8Wkq.net

ＦＺＲ250は燃費悪すぎの欠陥車？
昔、ジャンプしたイルカのイメージでつくられたという
Ｚｅａｌってバイクがあって
最大トルクが2.7あってすごいな、と思った
今どき、見かけるときあるかね？　超レアだと思う
スズキのアクロスも４気筒だっけ？
スズキの最初の４気筒も走ってるかな

335 ：774RR：2019/07/09(火) 10:01:20.30 ID:g0hYRDM+.net

GS250FWは..かなりのレア車だろう

336 ：774RR：2019/07/09(火) 20:22:26.99 ID:A4aiz66g.net

FCRで55PS前後
エンジンやり直しで何とか60PS
NSRにはさっぱりだけど高速域の焼き付き恐怖は無い
最新のMC51も50〜60位は出てるのかな？

337 ：774RR：2019/07/09(火) 21:37:31.02 ID:enHSyCAW.net

FCRキャブは若い時に憧れた
サーキットならFCRに換装は有りだが自分のCBRは今も昔もツーリングがメイン
シビアなセッティングスキルが必要なのと耐久性、費用など色々考えて断念
純正VG05の性能で満足してる

338 ：774RR：2019/07/09(火) 22:07:56.00 ID:yT2ONppX.net

FCRくらいで10馬力も上がらんから

339 ：774RR：2019/07/09(火) 22:10:18.05 ID:yT2ONppX.net

因みにMC51なんてJP仕様でも40psとかだぞ
TEC2とかの限りなくグレーなマシンはもうちょい出てるっぽいが

340 ：774RR：2019/07/09(火) 22:13:11.11 ID:nSAOGut7.net

耐久性はエアクリーナーボックスを付ければ全く問題無い
昔のファンネル仕様で耐久性低いイメージ有るだろうが、年月経って内部パーツ交換できるFCRの方が長く使えるってショップと結論
今なら憧れのFCR組んでもしっかり乗れますぜ

341 ：774RR：2019/07/10(水) 07:50:47.21 ID:Jsl7PHNd.net

>>334
ホンダ2輪が狂ってるんだよ。
他社の20〜30年前の高性能内燃機がまともに動く訳が無い。

>>336
4ｓｔ250ｃｃで60馬力ってマジ？

342 ：774RR：2019/07/10(水) 10:48:35.78 ID:t+rbUvPx.net

どこでこういうことを聞けばいいのかよく解らないのでとりあえずここで…

MC19 CBRって、現状不明車からレストアするほどの価値ってありますか?

ご近所さんに書類付きのMC19を無料でもらいました。
本人は乗ってるバイクのジャンルも違うし、他のバイクの修理などで手いっぱいでCBRにまで手が回らないから…という事で声をかけてくれました。

ただ、少々問題(?)が…
私がすでにMC21とMC22を所持してるんです。(ご近所さんは、同じCBRと思ってパーツ取りにどう?という事で声掛けしてくれたみたいです)
正直な所、さすがにMC19は持っててもしょうがないラインナップだと思うんですよね…

無料でもらった手前、現状渡しで売るとかそのまま横に流すのも気が引けるのでレストアしようと思うんです。
でも、自分が乗ることもないバイクをレストアしてもあんまり意味が無いですよね…

なので、パーツ代＋工具代(消耗品等)だけの請求でどなたかに譲ろうと思ったのですが、MC19にそれだけの価値と言うか人気ってありますか?
某中古バイク情報サイトで見ても、そんなに数があるようには思えず…

NSRかニダボだったら、もちろんレストア絶対しますが…(笑)
転売されるのも嫌なので、出来れば個人できちんと乗ってくれる方にお渡ししたいんですけど、どうでしょう?


もしくは…
エンジンは共用なので、MC21用のパーツとしてばらして取っておくか…
ナンバー取らず、奥さんの練習用としてジムカーナらしきことをさせるか…
(さすがに3台分を維持できるだけの財力が無いです…奥さんがMC22に乗ってて運転があまりうまくないので練習用にどうかなと)


皆さんどう思いますか?
もちろん、最終的には現車状況だとは思うのですが…

こういう時youtuberだったらレストア動画を上げるんでしょうけど…(笑)

343 ：774RR：2019/07/10(水) 12:18:59.28 ID:cRynUrOD.net

持っといてもいんじゃないの
好きにしなよ

344 ：774RR：2019/07/10(水) 12:22:05.06 ID:zgv6rvxI.net

ＭＣ１９は欲しい人がいるかもしれないし、バイク屋さんに売ってもいいんでないかな？
持っててもしょうがない、奥さんの練習用にしても部品交換が今後必要になってくるだろうし、レストアのみにしても部品交換が必要。
つまりは君のレストア出来るくらいの財力があるかどうかが一番のネックじゃないかな？

345 ：774RR：2019/07/10(水) 13:15:43.38 ID:BOfi0102.net

3万で売ってほしいw

346 ：774RR：2019/07/10(水) 14:42:32.72 ID:1sBlmIwD.net

MC19持ってるけどこのスレ民見たりバイク乗りの評価を察するにいうほど所有している事を誇れるバイクでは無いらしい。
乗りつぶしてなんぼのバイクじゃないかなぁ

347 ：774RR：2019/07/10(水) 16:57:28.92 ID:puX+iHir.net

他人の評価を気にするなんてバカバカしい

348 ：774RR：2019/07/10(水) 17:36:41.08 ID:bm1EvNks.net

MC19は装備もショボイし突然故障するけど乗ってて楽しいから好きだぜ！

349 ：774RR：2019/07/10(水) 20:53:12.95 ID:231b2Lmq.net

見栄えばかりにとらわれてないで好きなバイク乗れば良い
後発のMC22が19のネガな部分を改良しているのは当たり前
MC14やMC17だって特性が違う
そして各車とも当時のクラス最強バイクだ
我々はそれを知っているんだからショボいとか情け無い事言うなよ
俺たちのCBRは伊達ではないだろう

350 ：774RR：2019/07/10(水) 21:13:44.99 ID:JBdiSGT6.net

エンジン共用って？　？？？
ＧＡＦＡ，ＧｉｒｌＦｒｉｅｎｄ
いや、ＧＦ250って現在走ってたら
新型と間違えらるかなぁ

351 ：774RR：2019/07/10(水) 21:43:38.92 ID:231b2Lmq.net

>>350
FWが新型と間違えられる？
それは無いだろう
代車で借りた事あるけどツーリングバイクな印象だった
エンジンはほぼ同一だが当時の流行りのレプリカスタイルをまとった19や22は戦闘的マシン
14はヤマハのフェザー250の影響を感じる
17の完成度は高く先鋭的なマシンだったが当時の流行りからはズレていた

352 ：774RR：2019/07/10(水) 23:59:44.50 ID:1Q39XPxT.net

>>342
そういうのは直すと損するからバイク屋へ売却

ただご近所で修理手が回らない人から貰っちまった以上、暫く放置しかない

横流しなんかしたら激怒する
貰うべきではなかったんだよ

353 ：774RR：2019/07/11(木) 01:58:13.68 ID:HW9wH/lQ.net

タダほど高いものは無い

ご近所様に頂いておいてすぐ手放すなんて出来ないから
売って儲けるとかはフザケすぎwトラブルになる
もし貰ったばかりなら侘びて返したら？
菓子折り代で終われるぞ

354 ：774RR：2019/07/11(木) 05:35:53.74 ID:twpgHhRB.net

エンジンは共用なので、MC21用のパーツ?

MC21は２サイクルでんがな。　
って疑問だけど。　だれもつっこまない？
レストアってどのへんを直そうとしてるのかね。
ナンバーなしでも置ける場所があるならいい環境だね

355 ：774RR：2019/07/11(木) 06:53:00.82 ID:fE1QkUx5.net

>>342
バイク屋さんは、そんな不人気の不動車にお金なんか出しませんよ？
処分代3万円ください！って所かな？
その後、外人さんに鉄クズとして3000円くらいで買って貰うのがいい所だね。
キミの場合は、愚図ってないで早い所現状渡しでヤフオクに出したらいいんじゃないの？
頭の悪い奴が、きっと落札してくれるよ！（笑）
動かないゴミバイクなんて貰うもんじゃないよ。

356 ：774RR：2019/07/11(木) 12:58:30.83 ID:mNlniiG9.net

>>342
部品取り欲しい……

357 ：774RR：2019/07/11(木) 13:01:49.95 ID:IS78dtZP.net

言葉はキツイがその通りだな

会ったら、やっぱ要らね〜から金にしましたって言えばいい

358 ：774RR：2019/07/11(木) 19:03:39.39 ID:l8MTUcxF.net

MC21ってNSRじゃん

359 ：774RR：2019/07/11(木) 19:08:22.65 ID:9bw/YCtv.net

https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782548/rc/2016/10/28/93fbe6d287057b0578510b5366363d32e2b455a9_large.jpg#lz:xlarge

さっきテレビで事故のニュースで出てた
廃車かな、もったいない・・・

360 ：774RR：2019/07/11(木) 21:14:54.24 ID:twpgHhRB.net

342はトンヅラしたな。

実動じゃないの？走行距離含め、現状によるね。

361 ：774RR：2019/07/12(金) 00:23:01.98 ID:e/VkFAG7.net

中古高いなぁ
RRよりCBR２５０Rのがまだ安いな


ほかの３社の同クラスのレプリカは安くても玉少なくて部品もないから怖い

362 ：774RR：2019/07/12(金) 02:13:36.72 ID:T30AfUMP.net

どれも部品無いのは同じ
程度良い中古部品出たら高額で取り合いだから手に入らない

363 ：774RR：2019/07/12(金) 04:02:19.10 ID:fa2g+8ld.net

そんなに需要があるのかね。部品
ｍｃ22　リアフェンダーは欲しい人いない？
オーバーホール必要だけど少しさびありのフロントフォークとか

364 ：774RR：2019/07/12(金) 05:09:02.86 ID:49hPv2VV.net

オク見てるとMC22の美麗タンクやカウル１個で並程度のMC19が買える相場になってるｗ
MC21なんてもっと相場高いからなぁ
かと思うと大型SSの美麗中古が３０万ぐらいで、沢山出品されてる不釣り合いな状況だわ

365 ：774RR：2019/07/12(金) 08:15:11.67 ID:RaXvtDRd.net

不釣り合いだとおもうなら大型SSとやらを買って乗りゃアええやん

366 ：774RR：2019/07/12(金) 09:16:33.36 ID:achXJrSU.net

オークションだから欲しけりゃ争えばいい
だが100万以下の金は割とどうでもいい人がここだけで数人居る
超富裕層や富裕層にとっては安い物で、この程度の金額の物に対して考える時間に意味が無いとの事
落札ミスったらめちゃくちゃ怒られたw

367 ：774RR：2019/07/12(金) 11:59:19.55 ID:vRZJqsHO.net

ちょっと何言ってるかわかんないですぬ

368 ：774RR：2019/07/12(金) 15:15:30.81 ID:T30AfUMP.net

オクのMC22のタンクは高くて7万だからサクッと落札する範囲
高いとか言ってるNSRもレプソルタンクが23万で他は15万じゃん
手に入るなら迷う事なく買うわ

369 ：774RR：2019/07/12(金) 23:42:46.20 ID:fa2g+8ld.net

>知り合いのバイクが盗まれました。
場所:宮城県仙台市青葉区小松島
車種:mc19cbr250r

だそうです。

370 ：774RR：2019/07/13(土) 01:51:24.47 ID:UHqKnCuY.net

>>369
色とか教えてくれ。
東照宮とか薬科大とかあるところだべ？

371 ：774RR：2019/07/13(土) 06:31:30.66 ID:Da4B3tVo.net

https://twitter.com/cbf_125_r/status/1148914245976723456
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