【HONDA】4気筒CBRを語るスレ【250&400】Part4

1 ：774RR：2019/04/17(水) 07:04:40.64 ID:lhbb6zHu.net

250と400の四気筒CBRについて語るスレです。

1983年　CBR400F　発売
1986年　CBR250FOUR,CBR400R　発売
1987年　CBR250R,CBR400RR　発売
1990年　CBR250RR,CBR400RR　発売
2000年　CBR250RR,CBR400RR　生産終了…

あれから一体どれだけの時間が経っているのだろう・・・
今も僕らは、CBRに跨り、走り続けている。
速さだけじゃない、何かを求めて・・・

※前スレ
【HONDA】4気筒CBRを語るスレ【250&400】Part3
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1507646970/

441 ：774RR：2019/08/10(土) 22:22:45.79 ID:q67qaq8l.net

あれ、何でだろうなｗ
ワゴンRも型式ＭＣ２２だっけが？？

442 ：774RR：2019/08/13(火) 00:23:55.58 ID:wA7W55nZ.net

中華燃料ポンプが2週間で死んで草

443 ：774RR：2019/08/13(火) 01:32:28.51 ID:DZFjOR+v.net

グーバイクに載ってる28万のニダボ買ってもええんか？

444 ：774RR：2019/08/13(火) 02:59:18.81 ID:1ZGiLHvO.net

予備の燃料ポンプに中華製の買おうと思ってたけどダメかーｗ
それ以外のパーツも信じられないような激安だしなぁ

445 ：774RR：2019/08/13(火) 04:55:58.94 ID:iFEKvk1F.net

中華は安いけど当たり外れがあるからなぁ
それがあるから俺は他車の純正を流用した

446 ：774RR：2019/08/13(火) 13:13:56.97 ID:FJlBBSb6.net

>>445
同じく

447 ：774RR：2019/08/13(火) 16:43:56.25 ID:JwRJYbek.net

オークションとか社外品のイグナイタ＾って大概規制前用のもんだと思うんだけど、後期型用ってめったに出てこないよね。
後期型でイグナイター交換した人も多いと思うんだけど、前期型流用した人はいるかな。
P/N違うんで実際中身に変更はあると思うんだけど、実装してこれといった不具合がなければ流用して凌ぐのも手だと考えてる。

448 ：774RR：2019/08/13(火) 21:11:56.92 ID:q05eSJlw.net

社外のイグナイタはやめとけとあれほど

449 ：774RR：2019/08/13(火) 21:16:36.19 ID:HXTgD2Vp.net

>>443
走行一万で何でこんなに安いのか
買っちゃえ買っちゃえ！
レビュー待ってます

450 ：774RR：2019/08/13(火) 22:20:17.24 ID:9g4faXJh.net

メーター回ってるとか？

451 ：774RR：2019/08/13(火) 23:35:09.87 ID:dskYCWtm.net

中古バイクの走行距離なんて信用してない
特にネットでの売買はメーター戻されてるのは当たり前と考えてる

452 ：774RR：2019/08/14(水) 00:16:46.90 ID:9uIEO8IB.net

これMC19じゃね？

453 ：774RR：2019/08/14(水) 00:30:06.38 ID:dcaRUrQC.net

赤白のヤツか
MC19だな

454 ：774RR：2019/08/14(水) 07:53:18.34 ID:2c3XxqQH.net

mc19かーあぶねー明日見に行く所だった

455 ：774RR：2019/08/14(水) 09:00:58.70 ID:y1f6SShC.net

是非知らんかったフリして行ってみて欲しいw
レポよろ

456 ：774RR：2019/08/14(水) 18:58:42.39 ID:cIiy7QFD.net

>>409
YZF-R3もFZRに勝てないのな
排気量が70ccも違うのに

457 ：774RR：2019/08/14(水) 19:06:52.54 ID:n0ZxuxyZ.net

現行は規制で骨抜きにされてるから仕方ない

458 ：774RR：2019/08/14(水) 20:20:30.71 ID:mrh2qH7B.net

個体差が有ると思ったなら検証した数字は全て意味無いな
価値がない記事に金払った人居るんだろうな

459 ：774RR：2019/08/20(火) 22:05:04.64 ID:BPdgsmqV.net

記事読んだけど古いバイク達でなくMC51の方が性能劣化していたと書いてあった
普通は逆だろ(´･ω･｀)

460 ：774RR：2019/08/21(水) 01:05:28.23 ID:un7rYSPV.net

4気筒のパフォーマンスのすごさを確認
　　
昔は、４００では4気筒より性能では２気筒
２５０も国内初のスズキ４気筒はたいしたことなかった気がした

オレ、MC22だけど　北海道でMC19、２台見た
旦那と走ってるおばちゃんライダーとヤングライダー

461 ：774RR：2019/08/21(水) 01:47:00.41 ID:un7rYSPV.net

ガソリンキャップのふたのさらにカギのふたの
０リングって換えたことある人いる？
純正パーツで買える？
あれが劣化するとガソリン臭いのかなぁ

462 ：774RR：2019/08/21(水) 12:10:52.73 ID:LdvGAJi7.net

>>461
昔はガソリンの大気開放を制限する考えすら無いから意外と作りガバガバの
漏れない程度の蓋なのよ。
漏れたらそら大問題だけど漏れてないだけならいいんじゃない？

463 ：774RR：2019/08/21(水) 12:55:02.30 ID:XU28XH7o.net

>>461
確かフタは鍵ごとアソート交換じゃなかったかなあ

464 ：774RR：2019/08/21(水) 13:27:15.97 ID:ZtSSoHwI.net

給油口は元々密閉されてる訳じゃないから、多少はガソリンの匂いするけどな
急にガソリン臭くなったのなら、コックかキャブを先に疑った方がいい
ガソリン漏れててもすぐ揮発するから、床に痕がつきにくい

465 ：461：2019/08/21(水) 21:53:54.11 ID:un7rYSPV.net

みなさん、ありがと〜
ｍｃ２２だけど
３００ｋｍ強走って
タンクの中のぞいたら
残り１リットルないように見えた
で満タンにしたら１０リットルちょっと
入った
１３リットルしっかり入るのかな？と疑った

466 ：774RR：2019/08/22(木) 13:22:31.44 ID:+gCvkYhs.net

>>460
どっちもオレじゃないなぁ。

道内はMC19あんまり走ってないのよね

467 ：774RR：2019/08/22(木) 20:45:22.79 ID:cszREB5K.net

俺が走りに行く先々でMC22見るんだよね
どんな僻地に行こうが見かける
これはもう運命としか

468 ：774RR：2019/08/23(金) 11:25:47.95 ID:zkFFrlSf.net

mc22は10年ぐらい前までは地元でも見かけてたけど、近年はめっきり見なくなったわ
ていうか往年のレプリカ自体が化石と化しつつある現状では仕方ないが

469 ：774RR：2019/08/23(金) 21:07:49.85 ID:imMVTAWn.net

250ccのレプリカ群は割と見かけるけど400cc以上の当時のレプリカはあんま見ないね(´･ω･｀)

470 ：774RR：2019/08/23(金) 21:20:46.75 ID:OMuiKYbo.net

そのほとんどが海外に流出してしまっているのかなぁ。。カナシイ

そんな俺様のＭＣ２２前期モデルはバキュームニードルのスライドがうまく機能してなかったのが、今日洗浄してスムーズになったから、明日エンジンをかけてみるんだ！

471 ：774RR：2019/08/23(金) 22:49:21.06 ID:TGt/GwTz.net

ようつべ見てると海外でのレプ400の動画が結構ヒットする
相当持ちだされたようだな
今、険悪な状態の韓国でも愛用してる人が割と居るようだわ

472 ：774RR：2019/08/23(金) 23:17:38.75 ID:7fhqMsMc.net

そのせいでヒョースンなんかが悲鳴上げてるとか。
出張で数年前にソウル行った時はスポーツバイクなんて見なかったけどなあ。
まあ日本車ならボロの中古でもヒョースンごときには負けないからな

473 ：774RR：2019/08/24(土) 00:57:53.14 ID:V9HehNZo.net

ヒュースン　250　４気筒を造る技術はない
どころか、４気筒は造れない

474 ：774RR：2019/08/24(土) 01:04:06.00 ID:V9HehNZo.net

北海道行ったら　エンジンの調子が少しおかしかった
空気の薄さが違うことはないか。
ダイアフラムもそろそろ点検しないといけないか。
もしかして、粗悪ガソリン入れたかも
エアクリーナー外して　キャブのニードル部を動かしてみて
抵抗がなかったらダイアフラムに穴があいてる

475 ：774RR：2019/08/24(土) 12:16:55.62 ID:Hl04d9g5.net

規制後のイグナイター壊れたかもということでドリームに問い合わせたら在庫なし
仕方ないので規制前用のを中古で買って取り付けたら何の問題もなく動いた

476 ：774RR：2019/08/24(土) 12:20:52.70 ID:hswGUM9o.net

するってーとなんだ、イグナイターが悪かったとハンダンスレバいいのかな？？
規制前期でもイグナイター新品はあったよ、安心を買うためにも新品が良いと思うけど。

477 ：774RR：2019/08/24(土) 13:37:22.87 ID:ZzEjcWyh.net

もうどこが壊れてもおかしくないな・・・特に電気系は突然死ぬので古いバイクでの
出先の故障は怖いわ

478 ：774RR：2019/08/24(土) 15:45:37.67 ID:59SypX42.net

ロングとか故障が怖くて行く気がおきんね。

479 ：774RR：2019/08/24(土) 17:20:07.18 ID:8GQGemWG.net

行く気が出ないかはともかく、遠出するときに、以前より色々なリカバリ手段をあらかじめ考えるようになったなぁ

480 ：774RR：2019/08/24(土) 20:37:44.97 ID:3sHn86FA.net

>>476
イグナイターの新品なんてまだ出るの？

481 ：774RR：2019/08/24(土) 20:53:47.16 ID:OUJcvdyb.net

>>480
出ない

482 ：774RR：2019/08/24(土) 21:05:23.22 ID:ibwJkyCE.net

ごめんなさい、イグナイターじゃなく、イグニッションコイルと間違えました。
ブラックボックス化してるシート下にあるのがイグナイターでしたね。
あれは絶版だそうです。

483 ：774RR：2019/08/24(土) 22:07:16.48 ID:qKJzj3DQ.net

>>477>>478
出先で故障したら直せばいい
バイク用の工具と予備の電装パーツはタンクバッグに纏めてる
予備バッテリーとモバイルスターター、ガソリン携行缶、キャブのパーツやガソリンコック、ホース、燃ポンにバキュームゲージとかも積んでる
MC14〜22が故障してたら1時間位で完調にしてしまうぞw

484 ：774RR：2019/08/24(土) 22:45:35.19 ID:/QWHYK61.net

明日遂にNC29引き取り・・・楽しみだぜぃｗ　
まぁ乗れるまでには結構かかると思うけど・・・

485 ：774RR：2019/08/26(月) 22:19:14.01 ID:hy4OtEiP.net

>>483
頼もしすぎんだろw

486 ：774RR：2019/08/26(月) 23:40:54.65 ID:IcLn8JUP.net

前期パーツを後期に流用できたのはイグナイターね。

487 ：774RR：2019/08/27(火) 06:54:53.39 ID:UGijnKf0.net

>>483
トレールで林道ソロやる時はある程度の装備持っていくけどCBRでは車載工具くらい
JAFも入ってるしCBRはレッドバロン購入だから長距離ツーリングでも不安は少ない
実際、県外で故障した時そこのレッドバロンで預かってもらったしな

488 ：774RR：2019/09/01(日) 12:01:11.31 ID:b0L4sVLx.net

mc22 セル元気に回るのにかからない時がある
おしがけにするとすぐかかるんだけど

489 ：774RR：2019/09/01(日) 12:03:32.18 ID:OrlO0i7o.net

>>488
そろそろキャブを洗いましょう

490 ：774RR：2019/09/01(日) 23:35:17.54 ID:b0L4sVLx.net

なるほど、ありがとうございます
エアクリーナーも洗っていいですか？
デイトナの黒黄の切ってつけるやつ

491 ：774RR：2019/09/02(月) 22:52:25.40 ID:DrWZHWrV.net

我が家のNC29も走っていると突然ストップ。どうやら燃料が来ていない様子。
ポンプを叩いたら走るようになったので燃料ポンプが原因だと思われ。
そこで、ヤフオクの新品汎用燃料ポンプを買おうと思いますが誰か使った人いますか？

492 ：774RR：2019/09/03(火) 01:18:27.83 ID:vVKf999c.net

NC29を購入したけど、燃料ポンプなる物を搭載したバイクは初めてなので
中華製とはいえ予備を持っておこうかと思ってる
燃料ポンプはMC19でかなりの悪評を聞いてるで、かなり心配だわ・・
こんな物は搭載しないで欲しかったな

493 ：774RR：2019/09/03(火) 08:00:03.12 ID:tX8GeFFw.net

>>492
燃料ポンプは他のバイクや自動車にも採用されてる
それらの故障頻度が多いという話は聞かない
故障の要因としては燃料ポンプの空打ち、たまにしかエンジン始動をしないとか個体差等様々ではある
要は使い方によるという事
スペアに安かろう悪かろうの品質の低い可能性の高い中華を選択するのも如何なものかと考える
別にMC19の燃料ポンプが欠陥品という訳ではない

494 ：774RR：2019/09/03(火) 09:41:43.56 ID:GAZQsDjl.net

MC19だけど、このサイト参考にCBR600のポンプ流用した。中華はやめとけ。2個買ったけど速攻で壊れた。

https://gamp.ameblo.jp/kawakido/entry-12129277468.html

495 ：774RR：2019/09/03(火) 11:51:35.11 ID:IoUs0ODX.net

MC19にGPZ900の燃料ポンプ流用した
発売から30年
とうにメーカーの想定耐用年数を過ぎてる
壊れたら直せば良い
それが出来なければCBRを降りるしかない

496 ：774RR：2019/09/03(火) 15:22:04.98 ID:u6tANucv.net

一つの部品が故障してそのバイク全体に乗れないとなると相当ショックが大きいなぁ

497 ：774RR：2019/09/03(火) 21:00:09.54 ID:v6CtIzvX.net

中古でしかイグナイターが手に入らないのが辛い
新品でも中華は使いたくない

498 ：774RR：2019/09/03(火) 21:50:18.17 ID:xA+0oeqd.net

MC22フューエルポンプ使ってないんでいいよ。
ＭＣ19前に乗ってたけど
５万キロでポンプ壊れた

499 ：774RR：2019/09/03(火) 22:08:43.58 ID:v6CtIzvX.net

NC23やMC19の方が好き
性能も後継機と比べても劣ってるとは思わない
これは完全に好みの問題

500 ：774RR：2019/09/03(火) 22:22:57.32 ID:xA+0oeqd.net

ＭＣ19　足回りはスパダと同じ
みなさん、フロントタイヤ100／80−17入れてる？
110／70入れてる？
ＶＦＲ系は後ろ18インチだとタイヤあんまり選択肢ないかね
MC22はリア140／60が指定だけど
オレは140／70履いてる。

501 ：774RR：2019/09/04(水) 01:07:32.33 ID:bKbTG3vg.net

>NC23やMC19の方が好き

俺は逆にNC29とMC22を選んだわ、やっぱデザインは素晴らしいと思う

502 ：774RR：2019/09/04(水) 08:32:07.76 ID:PBiILXKP.net

好みは人それぞれだが性能は後継機の方が上だな

503 ：774RR：2019/09/04(水) 09:36:44.72 ID:eqGT/ARd.net

mc19を中華ポンプに替えて6年くらい経つけど全然問題ないよ。
運が良かったのかな。
ただ、燃料ホースセットが欠品で自作したのを使ってるけど、いまいち信用出来なくて怖い。

バイク屋も「重要保安部品廃番につき修理不可」な対応なんだよね。

504 ：774RR：2019/09/05(木) 03:09:16.83 ID:UOVeFxY2.net

マジェステイsg03j辺りの燃ポンが新品出そうだし流用出来そうと思うのですがやったことある人いますか？

505 ：774RR：2019/09/05(木) 07:42:49.74 ID:vGKE+Usw.net

MC19フツーに維持出来てるよ
バイク屋には一切頼らず自分でやる

506 ：774RR：2019/09/05(木) 09:20:51.14 ID:2XF6e1xg.net

仕事が忙しくなるとそういう時間もなかなか取れないからなあ
さいきんは不具合起きると切り分けもしないでバイク屋さんなの丸投げだわ

507 ：774RR：2019/09/05(木) 09:22:39.79 ID:2XF6e1xg.net

あれタイプミス

508 ：774RR：2019/09/05(木) 17:14:33.37 ID:vGKE+Usw.net

子育てと仕事が落ち着くと自分の時間が出来るよ

509 ：774RR：2019/09/05(木) 20:14:49.95 ID:SDc7cS0P.net

時間があっても整備する場所がないのだ
ついでに銭も無い(´･ω･｀)

510 ：774RR：2019/09/05(木) 22:17:53.52 ID:vGKE+Usw.net

MC19クラスを維持するのにガレージにチェーンブロックやコンプレッサーや工具フルセット 4連バキュームゲージ トルクレンチなどなど揃えて整備が趣味になってしまい乗る時間がなくなった

511 ：774RR：2019/09/06(金) 00:44:19.56 ID:IkaL3sCV.net

自分で整備してるとソレが怖いんだよなぁ・・・
にしてもガレージ、チェーンブロック、コンプ、バキュームゲージは羨ましいな

512 ：774RR：2019/09/06(金) 02:19:38.93 ID:T8bIryRF.net

部品が確保できればね。
エンジンなら最悪載せ替え

513 ：774RR：2019/09/06(金) 03:03:47.81 ID:xbeXqkqh.net

部品困ったら、ホーネットに外装付けてMC22エンジン載せる
MC22フレームに足回り最新化してホーネットのエンジン載せる
珍パーツ豊富なJADEに外装付けるとか
どれも一回作れば部品に困らなくなる

514 ：774RR：2019/09/06(金) 13:41:12.59 ID:6cjNVnZ6.net

>>513
>MC22フレームに足回り最新化してホーネットのエンジン載せる

ホーネットのスプロケってMC22よりも外側にありますが、
フレームとチェーンは干渉しませんか？

515 ：774RR：2019/09/06(金) 17:44:53.03 ID:/KkwnoVz.net

>>メンテが趣味
コンプレッサおっきくしたいがスペースが…
バイク売るか

になりそうw

516 ：774RR：2019/09/06(金) 18:33:42.64 ID:xaSaZ7jf.net

それが4発250や2stレプリカなど売れないお宝なのよ
試しに赤男爵に聞いたらまとめて10万…
しょーがないのでガレージ増築準備してます（自作）

517 ：774RR：2019/09/06(金) 19:03:23.11 ID:c+aPj5qo.net

現行バイク以上の性能でも我々のCBRはバイク買取に持っていったら二足三文なのは当たり前

518 ：774RR：2019/09/06(金) 19:47:28.41 ID:VUktbg7A.net

なのに売る時は安く買えないどころか手の届かない位のプレミア価格の不思議

519 ：774RR：2019/09/06(金) 20:00:20.47 ID:c+aPj5qo.net

バイク屋も商売だから仕方ないね

520 ：774RR：2019/09/07(土) 09:12:40.67 ID:/EEBaddZ.net

オークションか。
場合によっては部品をばらして売ったほうが高く売れるか

MC22ってみんなリアタイヤ１４０／６０履いてる？

521 ：774RR：2019/09/07(土) 09:17:08.71 ID:13RMU0ZW.net

>>520
曲がる時の挙動がスムーズなんで純正サイズ
140/70にするとピーキーになるんで好きじゃない

522 ：774RR：2019/09/07(土) 10:54:02.08 ID:/EEBaddZ.net

>>521 なるほど
150／60履いたことあるけど
ﾘｱは140／70ほど上がらないけど
タイヤのプロファイルが変な形になり端まで使えないイメージだった。

140／60ってあんまり選択肢ないっていうか
K510　BT92くらいしか無い？　現行では

523 ：774RR：2019/09/07(土) 12:13:03.83 ID:cOe6ILKF.net

α14がなかったっけ？

524 ：774RR：2019/09/07(土) 13:18:09.55 ID:/EEBaddZ.net

おお、ありました。
　オレは140/70のほうがすきです

525 ：774RR：2019/09/07(土) 14:20:20.65 ID:RRIFNjrA.net

>>516
がんばって維持してくれ
俺は降りる…

526 ：774RR：2019/09/08(日) 13:16:10.80 ID:bSAiuN+J.net

久しぶりにMC19乗った
すごく乗りやすい
そんで速い！
良いバイクだ

527 ：774RR：2019/09/08(日) 21:33:19.08 ID:ev51zBYp.net

今MC19のJ型のキャブレターオーバーホールしてるんだけどパイロットスクリュー固着してて全部舐めた。
2番と3番キャブのパイロットスクリューって分解する以外で無理なく回す方法ってある？

528 ：774RR：2019/09/08(日) 21:51:25.32 ID:olNZkRWq.net

どの程度舐めたかによるんでないかな？
少し頭が残っているならバイスとか、鉗子でカッチリ掴んで、熱しながら回してみるとか。

529 ：774RR：2019/09/08(日) 23:55:10.62 ID:ev51zBYp.net

>>528
舐めたスクリューは穴ほってタップで抜く目処は立ててる、新しいパイロットスクリューを既定値に回す時にどういった道具使えばいいかなって悩んでる。
フロート室開ければまぁまぁ隙間あるけど2番と3番のスクリューはどうやって回したらいいんだろうって感じです。

530 ：774RR：2019/09/09(月) 06:46:23.36 ID:yMIqTH62.net

>>529
ネジ外しビットで検索

531 ：774RR：2019/09/09(月) 07:39:00.55 ID:isIioOSY.net

>>530
ちょーどこれ他のバイクのクランクケースのボルトネジ切った時に買ったわ。サンクス

532 ：774RR：2019/09/09(月) 09:31:11.08 ID:KX2tVO/K.net

1年以上放置してたMC22を起こした時にキャブ掃除したがSJ全部舐めてしもたわ
もう諦めてそのまま使ってるｗ
抜いて掃除できないので、細い針金とかで詰まりを直したせいか
気持ち濃くなってしまったわ・・・

533 ：774RR：2019/09/09(月) 12:04:39.41 ID:gRpOx/fp.net

>>532
マニュアルじゃ針金使わないでって書いてあったからそれでいいのかも

534 ：774RR：2019/09/09(月) 17:46:59.67 ID:qo0XAzDb.net

俺のＭＣ２２はＭＪとＳＪが完全にガソリンの腐敗した緑色で塞がってたけど、針金とパーツクリーナーで永遠とほじくって開通させたよ。
そもそも穴が空いてる事さえ知らないで作業してたから、開通したときには｢あぁ、、これが長年エンジン不調をきたしてた原因かぁ。。｣と納得したもんだ。

535 ：774RR：2019/09/09(月) 20:40:39.78 ID:yMIqTH62.net

ジェット類の穴あけは適当な配線をバラした銅線使うといい
針金より柔らかいから真鍮を痛めにくい

536 ：774RR：2019/09/09(月) 20:46:33.28 ID:/rgQPwr0.net

銅線使うといいのかサンクス

537 ：774RR：2019/09/09(月) 21:05:47.53 ID:uaZpLsN/.net

この話題になるとジェットくらい新品買え爺が湧いて来るぞ！

538 ：774RR：2019/09/09(月) 22:46:59.30 ID:KX2tVO/K.net

針金っていうか荷札とかに使われてる超細いの使ったわ
まぁ一番は放置しないことなのだが・・・

539 ：774RR：2019/09/09(月) 23:52:51.67 ID:MaxyVubi.net

針金とかは使わないな
ニードル痛めそう
ワコーズのフューエルワンを定期的に入れてる

540 ：774RR：2019/09/10(火) 03:38:02.04 ID:ZAWVXEPb.net

>>538それ、正解だと思う　オレもやってる
やわらかすぎるコードの銅は力が入らない

541 ：774RR：2019/09/10(火) 05:48:46.99 ID:JkYC7Qpv.net

エンジンの異音、チチチチだったのがぺぺぺぺになってこれがタペット音なのか。マフラー外したときみたいな音だなぁって思ってたら北海道ツーリング中にボボボボという音になりパワーダウンしました。
原因は３番プラグがエンジン側でネジ切れて吹っ飛びました…。応急処置でオーバーサイズのプラグ作ってくれた苫小牧のじっちゃんありがとう！