【HONDA】4気筒CBRを語るスレ【250&400】Part4

1 ：774RR：2019/04/17(水) 07:04:40.64 ID:lhbb6zHu.net

250と400の四気筒CBRについて語るスレです。

1983年　CBR400F　発売
1986年　CBR250FOUR,CBR400R　発売
1987年　CBR250R,CBR400RR　発売
1990年　CBR250RR,CBR400RR　発売
2000年　CBR250RR,CBR400RR　生産終了…

あれから一体どれだけの時間が経っているのだろう・・・
今も僕らは、CBRに跨り、走り続けている。
速さだけじゃない、何かを求めて・・・

※前スレ
【HONDA】4気筒CBRを語るスレ【250&400】Part3
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1507646970/

95 ：774RR：2019/05/18(土) 15:16:51.78 ID:Xf6m6TNH.net

動く様になったら
社外マフラーのバッフル抜きと片目耐久カウルで
当時仕様ぽくして乗ろうなんて思っているけど
当時は、88のNSR250R乗ってた！
バリマシ最高！！！

リアタイヤを照らすフォグランプも付けたいなぁ（爆笑）
湾岸地域の走り屋の間で何故か一時期流行ったんだよな！（ワロチ

96 ：774RR：2019/05/18(土) 22:04:13.72 ID:QmpneLu2.net

俺も88NSR乗ってた・・二年ぐらい前に廃車申請して放置してるけど。
ウチのMC22はそろそろ7万キロだ・・・でもまだまだ元気なのは凄い品質だと思う

97 ：774RR：2019/05/18(土) 22:33:14.37 ID:Lk6AlInR.net

>>95
タダなら貰えば？
バリマシ仕様ならフレームとエンジン生きてれば後はどうでも良いだろw
適当に何とかしてしまえばいい

98 ：774RR：2019/05/18(土) 23:12:38.37 ID:Xf6m6TNH.net

>>96
すると、8万�`ならまだイケるかも知れないんやね？
キャブのOHだけでエンジン掛かるといいな。
たぶん直しても年間で1000kmも乗らないし
かつてHOMEコースにしていた所をたまに流すだけだから
バリマシ仕様だけど、盆栽バイクにするとも言えるかな？（笑）

99 ：774RR：2019/05/18(土) 23:17:17.69 ID:Xf6m6TNH.net

>>97
流石にタダって訳にもいかんので、いくらかは払ってから貰って来るけど
置き場所の確保があるけど、どうでもいいバイクをヤフオクで処分出来たら
いくらかで買って来て、20万円前後で当時仕様ぽく出来たらいいかな？
なんて思ってます。
ナンバーカチアゲして、赤いレーシンググリップとか付けて、パトカーから逃げ切って見てぇ！！！（爆笑）

100 ：774RR：2019/05/19(日) 08:49:07.66 ID:bhKF0egM.net

ナンバーの角度変えても違反になる時代
ポリスから道路逆走で逃げればＴＶ出れるよ、映像と名前が

101 ：774RR：2019/05/19(日) 08:54:01.87 ID:6aF7JEQE.net

>>99
いい歳してパトカーぶっちギリとかマジで言ってんの？

102 ：774RR：2019/05/19(日) 16:07:59.57 ID:GFUuFnjm.net

>>100
ナンバーは、コース流す時は今でもカチアゲでしょ！（笑）
普段は、ギリ合法の角度まで下げてる。
すっかり大人しくなりましたよ。

赤いスーパー☆グリップが、まだ売っていたので安心したぜ！

103 ：774RR：2019/05/19(日) 16:09:42.01 ID:VQ7iCkVW.net

まぁバリマシの連中とのそこら変は今も昔も変わらんよ
山奥のスポットなんて寧ろ平和なもの
そいつらと動物しか居ないからw
高齢化・過疎化で住民が居ない

104 ：774RR：2019/05/19(日) 16:10:17.85 ID:GFUuFnjm.net

>>101
単に捕まっちゃうアンタが愚図いだけじゃねぇの？
現行犯で捕まえられないポリは、本当に愚図いよな？www

105 ：774RR：2019/05/19(日) 16:14:10.29 ID:GFUuFnjm.net

>>103
たまーに走り屋スポットに遠征逝くと
ライテクも無いのに、走り屋の真似事して転倒したり事故ってる
ゆとり世代の自称走り屋クンが多くて困ったもんですよ。
膝摺り出来ないなら、そのコースで大人しく見るだけにしとけと言いたい。（笑）

106 ：774RR：2019/05/19(日) 17:10:19.20 ID:fehbqoAm.net

こんなのがいるからバイカスとか言われるんだろうなぁ
パトカーは逃げるバイクは軽く轢いちゃえば良いのに

107 ：774RR：2019/05/21(火) 22:35:17.11 ID:5m9PANXP.net

フューエルコックが壊れかけてるので中華製の買ってみた
オクでいろんなの出てるので迷ったけど、純正ライクなのにしといた
レバーは純正の使えた方がいいので
こういう重要パーツには純正を使うべきなのだろうが、もう1万円越えてそうだし仕方ないか
あと次の冬でリアサスのOH出してみようか思案中・・・

108 ：774RR：2019/05/21(火) 22:44:42.80 ID:9hB09khg.net

>>107
オクで落札した他車の新品燃料コックを流用した
確かVF750だったと思う
リアサスはショップに頼んで純正をOHしてもらった事ある費用は2万円台だったかな(取付取外し別)
新品買えるじゃんと思ったけど社外は嫌だった

109 ：774RR：2019/05/21(火) 22:48:24.67 ID:5m9PANXP.net

減衰調整付きの社外もちと気になるんだけどねｗ

110 ：774RR：2019/05/21(火) 22:53:35.61 ID:5m9PANXP.net

先日MC22のパーツ入札合戦に参加したが見事に全敗だったｗ
何が凄いかってパーツ1個で並程度のMC19が買えるぐらいに高騰してたわｗ
絶対にコケないようにしないとな・・・

111 ：774RR：2019/05/21(火) 22:54:48.38 ID:9hB09khg.net

経験上、社外品は当たり外れがあるというか
ヘタリが早い感じがする

112 ：774RR：2019/05/21(火) 23:01:55.00 ID:9hB09khg.net

>>110
外装は高いよね
新品落札できなくて割れたカウルを修理に出して新品並にきれいに修理した事もある
落札した場合の代金より安かったりした

113 ：774RR：2019/05/22(水) 06:40:06.63 ID:5wWMky0y.net

MC22リアフェンダー　リフレクター部切ってあるやつ
2つじゃまになってきたんで捨てようかな、
スペアホイールも結構ためこんだ。
フロントディスクはスペア持ってるけど
貴重だと思う

114 ：774RR：2019/05/22(水) 09:14:50.80 ID:J5gON2S0.net

ウォーターポンプの下の辺りからクーラントが漏れてきました。メカニカルシールがダメになったんですかね？部品高そうだなぁ

115 ：774RR：2019/05/22(水) 09:39:43.12 ID:YiJq9W0B.net

>>114
本当に下かな？垂れてんじゃ無いの
カバーの上の方のの真鍮パイプが錆びてそこから漏れてたよ。 おれのは

116 ：774RR：2019/05/22(水) 10:56:23.92 ID:R2GkRiU+.net

>>115
クーラントパイプ2本とOリングも変えて、ウォーターポンプのゴムパッキンも変えたのですが漏れてるんですよね。ドレンボルトの下の方の8ミリのネジから漏れてる感じです。

117 ：774RR：2019/05/22(水) 20:26:33.09 ID:edcEibVF.net

>>116
車用の漏れ止めぶっ込んでからの
漏れてる場所周辺へのシリコンボンド塗りたくりーの！
これで駄目なら水を足しながら乗れば良い。
歯医者さんつーのもあるでよ！（ワロチ

118 ：774RR：2019/05/22(水) 20:27:47.86 ID:edcEibVF.net

歯医者さんじゃなくて、廃車な！
もうこんなボロバイクどこも買ってくんないべ？（笑）

119 ：774RR：2019/05/22(水) 21:04:21.00 ID:VjuO9V+9.net

所有してる自分のバイクが名車だって気付けよ

120 ：774RR：2019/05/22(水) 22:04:42.95 ID:edcEibVF.net

>>119
どう思うかは、テメーの勝手じゃねぇの？
どっちにしろ、ボロバイクつー現実は変わんないんだぜ？
本当に名車なら買ってくれる業者もいるはずだぜ？（笑）

121 ：774RR：2019/05/22(水) 22:14:02.97 ID:auPRwYTO.net

お前のボロは俺が買ってやる

122 ：774RR：2019/05/23(木) 01:31:18.14 ID:hiRW1vnP.net

>>120
パトカーぶっちぎり君は威勢がいいな
下品で馬鹿っぽいけど。(´･ω･｀)

123 ：774RR：2019/05/23(木) 04:38:32.00 ID:BW0NvQOc.net

>>121
やなこった！（笑）
つか、壊れたら捨てるまでじゃねぇの？（笑）

124 ：774RR：2019/05/23(木) 04:40:24.50 ID:BW0NvQOc.net

>>122
はあ？
中卒のテメーと一緒にすんなよ！（笑）
正直、パトカーから逃げるのなんて簡単だぜ？

125 ：774RR：2019/05/23(木) 04:55:55.97 ID:Ts2GVWVb.net

よせ、珍にかまうな。
ってかまったちゃん
珍公には興味を持ってもらいたくないな。ＭＣ22

126 ：774RR：2019/05/23(木) 06:54:19.21 ID:hiRW1vnP.net

>>124
ちなみに国立大学を卒業してる
バイクと学歴なんて関係ない
自分が低学歴で劣等感があるから拘るんだろ
是非パトカーブッチの武勇伝をここで語ればいいさ
このボンクラが！

127 ：774RR：2019/05/23(木) 12:58:19.13 ID:BW0NvQOc.net

>>126
おいおい、Fランク以下の糞カス野郎が大卒とか逝ってんじゃねぇよ！（爆笑）
俺様は、都内有名大学卒だし誰もが知る一流企業勤務だぜ？
バイクもオンボロのCBRだけじゃねぇから安心しろや！www
やっぱり、パトカーから逃げるスリルって
今でもたまらんよ！！！
ウェーイ！！！

128 ：774RR：2019/05/23(木) 12:59:23.60 ID:BW0NvQOc.net

>>125 ←チンカス！

129 ：774RR：2019/05/23(木) 14:03:41.48 ID:8yM/k2WR.net

ID:BW0NvQOc←珍走団はNG

130 ：774RR：2019/05/23(木) 14:32:59.46 ID:7BH0ut4b.net

>>116
ネジは細長くなったんじゃないの？
ネジ変えてみたら？

131 ：774RR：2019/05/23(木) 17:45:30.78 ID:knWMrdnL.net

ここは釣りの名所

132 ：774RR：2019/05/23(木) 19:37:03.04 ID:yIuFsu5I.net

>>130
試しに昨日ネジ周辺に液体ガスケットを塗って、今日エンジンかけたらまた漏れてきました。もしかしたらウォーターポンプカバーの合わせが悪いのかもしれません。ウォーターポンプカバーの所は紙のガスケットってついてないんですかね？

133 ：774RR：2019/05/23(木) 19:52:17.35 ID:BW0NvQOc.net

>>132
ラジエターの漏れどめ入れてからやったか？
このタコ助！！！
おまえ、人の話し聞かないマヌケタイプだろ？
あ？
舐めてる奴に的確なアドバイスは、やるだけ無駄だし
ここは、本当にドイッヒーな釣り堀でつね？（笑）

134 ：774RR：2019/05/23(木) 19:56:06.21 ID:BW0NvQOc.net

リアテールは、片目にして
ICチカチカテールだよな？
それとICリレー入れて左右にチカらせるのも流行ったよな？（ワロチ！
オメガスピードの作りの悪い片目耐久カウル入れて
常に光軸が空を照らすつーのも、またいい感じだし
フォークに無理矢理付けたフォグランプで凌ぐのも当時流だったよな？（爆笑）

135 ：774RR：2019/05/23(木) 20:29:20.98 ID:quSQbp2W.net

添加剤でその場しのぎを修理と言い張る低脳(´･ω･｀)

136 ：774RR：2019/05/23(木) 20:39:13.16 ID:BW0NvQOc.net

>>135
おまえがそう思っているなら、そうなんだろうな？（笑）
こんなオンボロバイクに金掛けるのもねぇ！？
とにかく、おまえ！
早く事故って死ねよ！
なっ！（笑）

137 ：774RR：2019/05/23(木) 20:44:56.67 ID:quSQbp2W.net

都内有名大学行きたかったね
一流企業勤めたかったね
バイクいっぱいもちたかったね
パトカーぶっちぎりたかったね

現実は非情だね
何一つ叶えられなかったんだね
低脳だから仕方ないね(´･ω･｀)

138 ：74：2019/05/23(木) 21:22:06.69 ID:jqjyRHgE.net

>>137
＞都内有名大学行きたかったね
○(慶応大学)

＞一流企業勤めたかったね
○(日経225のうちの１つ)

＞バイクいっぱいもちたかったね
×(家庭があると持てないし、そもそも1台でいいよね)

＞パトカーぶっちぎりたかったね
×(コンプライアンスは大事だね)

２つはあるよw

139 ：774RR：2019/05/23(木) 21:33:05.84 ID:quSQbp2W.net

>>138
返レスあんがと(´･ω･｀)
ﾎﾞｸは地方の某国立大卒業
勤め先は地方でTVでCMをうつレベルの会社
バイクはCBR3台と他3台所有
パトカーぶっちぎった事？
昔の事で思い出せないなぁ

学歴も勤め先も武勇伝も自慢なんかにならない
バイクが好きならそれで良いよね

140 ：774RR：2019/05/23(木) 21:34:05.44 ID:/JeUk2B5.net

>>136
わざとそんなアホで下品でゲロ以下の臭いがプンプンするようなキャラを演じてるんだよね？
もう悪ふざけはやめなよ

141 ：774RR：2019/05/23(木) 21:37:44.53 ID:quSQbp2W.net

早く馬鹿話がしたい
このスレに久々に舞い降りたナイスガイだよ
楽しくて仕方ない
>>136見てんだろ
今暇なんだ待ってるからさ(´･ω･｀)

142 ：774RR：2019/05/23(木) 21:39:53.47 ID:jqjyRHgE.net

>>139
＞学歴も勤め先も武勇伝も自慢なんかにならない
＞バイクが好きならそれで良いよね

一行目は同意
確かに自慢にならない
いかに今どんな仕事をしてるかだよね
学歴とかどうでもいいよね

2行目は良いわけない
バイクなんて趣味
いつでも捨てられる
そんな関係性じゃないとこの先立ち行かんわ

143 ：774RR：2019/05/23(木) 23:49:44.91 ID:quSQbp2W.net

>>142
まぁバイクに対する各個人のモチベーションはそれぞれだからね(´･ω･｀)

144 ：774RR：2019/05/24(金) 22:25:08.52 ID:yFB0BKw1.net

>>142
まあ仕事もいくら頑張って高い地位についても定年とかで引退すれば
殆どは只の老人なんだけどね。

145 ：774RR：2019/05/26(日) 14:54:53.45 ID:ihF/ni+g.net

>>144
うーん、違うんだな
仕事は手段、目的は別
そこで得た地位も手段の１つだね

真の目的は資産形成
定年後の残りの人生を、いかに余裕ある生活をするためとも言える
まあ死んだら、あの世には持っていけないけどな

146 ：774RR：2019/05/26(日) 19:32:24.23 ID:b1FQu0gN.net

実は持っていけるんだけどな…物質としてではないけど価値は引き継がれます

147 ：774RR：2019/05/26(日) 19:46:01.27 ID:LIiPyCIE.net

CBRと一緒に火葬してもらうとか墓石にしてもらうとかかな？

148 ：774RR：2019/05/27(月) 06:04:24.60 ID:sXM+mmYu.net

>>147
CBRしか大切な物が無いつー人生と虚しいもんやね…
悲しい色んなやね。

149 ：774RR：2019/05/27(月) 06:06:58.81 ID:C/bCLwp5.net

>>146
三途の川の六文銭というしな

150 ：774RR：2019/05/27(月) 06:07:12.44 ID:sXM+mmYu.net

悲しい色やね！
人生は、諸行無常なのだよ！
CBRは、人生に置いて一瞬の通過点であり
泡沫の泡の様な物である。

151 ：774RR：2019/05/27(月) 06:16:03.31 ID:yenaO79K.net

CBRは、あの世へ持っていかず、
私に継がせて！

152 ：774RR：2019/05/27(月) 07:40:36.60 ID:uwYMf+TS.net

全部、自作自演じゃない？
あ、カマっちゃた。
250ＲＲ９０年発売か、３０周年近いね。
400ＲＲ５９馬力最終型ってなにげに貴重だと思う

153 ：774RR：2019/05/27(月) 08:35:10.92 ID:3GCh1yo2.net

400RR(NC29)って、2000年まで生産されてたね。
息の長さと最も売れたモデルか？

154 ：774RR：2019/05/27(月) 08:57:16.41 ID:AuW1mkZE.net

>>153
のわりには23のほうが中古多くない？

155 ：774RR：2019/05/27(月) 11:28:31.46 ID:ICoXyEaL.net

NC29探してるけど全然出てこないわ
先月見つけたのやっぱ落とせばよかったのか・・・
NSRやVFR、RVFがあったので当時は目立たない存在だったろうな

156 ：774RR：2019/05/27(月) 13:14:10.73 ID:f/AEZuYW.net

NC29は初期型のグラフィックがイマイチだった
トリコも黒銀に緑ラインもガッカリした思い出

157 ：774RR：2019/05/28(火) 02:43:41.90 ID:6TJauexK.net

3年ぶりに乗りたくなってmc-19今、オーバーホール中です。

158 ：774RR：2019/05/28(火) 13:16:59.06 ID:MOxfDyb4.net

>>157
ｶﾞﾝﾊﾞﾚｰ(^3^)/>>157

159 ：774RR：2019/05/28(火) 17:32:06.99 ID:cKtKy9Ez.net

>>158
ありがとうございます。６月中には何とかしたいと思っています。

160 ：774RR：2019/05/29(水) 02:25:23.26 ID:Z8N4vfg2.net

>>157
不人気だった、シングルディスクの奴か！
レアだよな！
俺はトリコロールからの奴が、カッコええ！！！とか思っていたけど
当時は、88NSR250のロスマンズに乗っていたからなぁ…
実力はあっても、影に隠れていた不人気車種って
色々あったよな！
ウェーイ！！！(゜∀。)ﾜﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

161 ：774RR：2019/05/29(水) 19:36:03.22 ID:Hc+DD0dp.net

知り合いからほぼ、ただ同然でもらった物なので全然手入れてないです。
色も黒なんで人気もっとなかったかもですね。

162 ：774RR：2019/05/29(水) 21:21:26.39 ID:KPSPL6LG.net

>>161
88年当時の国内3メーカーの四気筒250はカタログスペック性能はほぼ横並びだった
その中で新車価格が最も高額だったのがMC19
本命は価格が一番安かったGSX
次点がFZR、CBRは高いので買えないと思ってた
三車を乗り比べて結局CBRの黒を無理して買った
エンジンのフィーリングが飛び抜けて良かったのと極太のアルミフレームに魅了された
Fブレーキが1枚か2枚かなんて自分にとっては関係なかった
https://i.imgur.com/rn5csVa.jpg

163 ：774RR：2019/05/29(水) 21:32:31.94 ID:KPSPL6LG.net

ちなみにスレの中で不人気と酷評されてるMC19は当時のベストセラーバイクです
他社レプリカが全てFダブルディスクだったのと先代MC17と後継MC22がダブルディスクなので不当に評価が低いと思う
MC19シングルでも制動力は他車と遜色ないレベル
むしろシングル大径ディスクがカッコ良い

長文スマンかった

164 ：774RR：2019/05/29(水) 21:38:53.56 ID:YBOitZ8J.net

ディスクは１枚のほうが軽くできる
性能的には十分だよ。スパダも１枚
最近の２５０．４００もシングル
昔はGT750とかでダブルディスクかっこい〜って思ったけど
おれのMC22はダブルでバブリー

165 ：774RR：2019/05/29(水) 21:40:31.38 ID:qbNQ+NhU.net

見た目的にはやっぱダブルディスクの方がいいなぁｗ
あとやっぱ倒立かな・・・

166 ：774RR：2019/05/29(水) 21:51:08.64 ID:HhoC4Jdn.net

今も昔も変わらんなw
今時のチンカス250に乗ってる奴は、250にはシングルで十分と粋がる
MC19乗りも同じw
劣等感の裏返しというやつか

167 ：774RR：2019/05/29(水) 21:55:15.33 ID:KPSPL6LG.net

>>165
最初ZXR250を見た時ビックリした
公道用市販250でここまでやるのかと
見た目のインパクトは大きく高性能なのは解るけれど公道では過剰装備と感じた

168 ：774RR：2019/05/29(水) 21:59:25.22 ID:KPSPL6LG.net

>>166
ちなみに劣等感などカケラも無いね
むしろ88年式を買って良かったよ
市販状態でリミッターも無い真のクラス最速バイクだから

169 ：774RR：2019/05/29(水) 22:03:25.31 ID:bYnRa2Yq.net

現役のMC17乗りだけど、
フロントがダブルでも
ディスクローター小さいし効きがいいとは思えな・・・
何より前後合わせてパッド6枚とか財布にやさしくない

170 ：774RR：2019/05/29(水) 22:12:02.12 ID:KPSPL6LG.net

>>169
MC17も乗ったけど確かにMC19より制動力が足りない感じだったな
ただしブレーキパッドは純正ではなかったけれど
MC22は19より効くとは思うが250クラスでダブルディスクが大きなアドバンテージになるとは思えない
性能より見た目の意味合いの方が強いと思う

171 ：774RR：2019/05/29(水) 22:33:26.77 ID:YBOitZ8J.net

https://bike-lineage.org/honda/cbr250r/img/header.jpg

172 ：774RR：2019/05/29(水) 22:37:47.17 ID:YBOitZ8J.net

https://bike-lineage.org/honda/cbr250r/mc17.html

173 ：774RR：2019/05/30(木) 02:06:23.88 ID:E4G/G4td.net

MC17のブレーキはショボくて正解
フロントダブルは当時制動力不足で仕方なく重いダブルが組まれた
MC19で制動力が充分になったのと軽量化でシングル化
でも片効きの好き嫌いと見た目の問題が合った
MC22はダブル化でMC19より切り返しが遅くなったもののトータルでは速くされてる
ダブル要らんのでMC22に大径ディスク付けてシングル化したり
40psモデルは遅いのでまずフルパワー化だけどね

174 ：774RR：2019/05/30(木) 15:03:34.50 ID:2kgzz9Ej.net

シングルの方がバネ下軽いんでしょ
でも見た目は大事だよなあ

175 ：774RR：2019/05/30(木) 17:50:42.07 ID:PEIwA4Uq.net

MC22のダブル化が制動力の為ではないとかもう知らんのね

176 ：774RR：2019/05/30(木) 18:23:26.74 ID:kOTlUCm5.net

>>174
大径化してるのでその分チャラ
キャリパーが片方にしかないから、バネ下の重量バランスは偏ってるね

177 ：774RR：2019/05/30(木) 19:08:18.33 ID:pYJdgf7M.net

MC22はライバルに対して見劣りするという理由で販売サイドの強い要望でダブルD化した
>>176
片側キャリバーとディスクでバランスが偏ってるってあはは!
それでハンドル取られるってか
君すごいね！大したモンだ

178 ：774RR：2019/05/30(木) 20:27:25.45 ID:2kgzz9Ej.net

>>176
そうなんか
あのディスクでかいけど、もう一組のキャリパーとディスクよりは重量少ないと思ってた

179 ：774RR：2019/05/30(木) 20:43:06.35 ID:1SKbXXA6.net

>>177
鈍感な君が気づかないだけだよw

180 ：774RR：2019/05/30(木) 21:15:43.91 ID:pYJdgf7M.net

>>179
うん。ダブルディスクじゃないと偏りを感じるとかそんな敏感さはいらないわ
君はコムスターホイールのインポートディスクに換装したらいいんでない？

181 ：774RR：2019/05/31(金) 12:36:08.58 ID:hrnAJY1e.net

>>180
残念ながらダブルディスクなんでそんな必要はないw

182 ：774RR：2019/05/31(金) 18:18:01.27 ID:XjNroFvk.net

久しいなディスクの数での煽り愛

183 ：774RR：2019/05/31(金) 19:39:24.88 ID:FjcO8/Ba.net

>>181
別に君のバイクがDディスクだろうが何だろうが残念には思わん
ただ普通の一般ライダーには判断出来ない事に対して鈍感と罵った事に憤りを感じます

184 ：774RR：2019/05/31(金) 19:46:07.28 ID:HaFTo23/.net

>>183
気づけよ
お前は普通にさえ達してないんだよw

185 ：774RR：2019/05/31(金) 19:58:42.58 ID:FjcO8/Ba.net

マジレスするとシングルに比べDディスクが制動力が高く剛性感や安心感、見栄えが良いのはわかる
だが4スト250まして19と22の四気筒CBRに於いてはシングルとダブル違いで19の制動力1が若干劣るにしても操作性に関しては大きな差は無い
17、19、22(これだけ借り物)を乗り継いだ経験上の感想です
わかりもしない事を指して鈍感と罵った君の感性が残念と思います

186 ：774RR：2019/05/31(金) 20:00:40.87 ID:FjcO8/Ba.net

>>184
多分貴方よりはバイクに関して経験と知識はあるように思います

187 ：774RR：2019/05/31(金) 20:29:10.25 ID:/QOs2Cnv.net

>>185-186
お前が鈍感な理由を一切否定できてないわけだがw

188 ：774RR：2019/05/31(金) 20:40:18.23 ID:FjcO8/Ba.net

>>187
mc19とmc22のシングルとダブルディスクで操作性の違いバランスの偏りを鈍感な私にも理解できる様に事象を上げて説明してくれないかな
こちらの結論は一般道を走行する限り違いは無いです

189 ：774RR：2019/05/31(金) 20:44:47.37 ID:HaFTo23/.net

>>188
単刀直入に言うとお前には一生わからないw
いくら経験を自慢したところで無駄なことよ
何かのスポーツで同じだけ練習しても、プロになれる奴もいれば素人のままで終わる奴もいる
悪いけどお前は後者さw

190 ：774RR：2019/05/31(金) 20:46:23.26 ID:FjcO8/Ba.net

>>189
なんだ説明できないんだ
ちゃんとした回答を求めます

191 ：774RR：2019/05/31(金) 20:48:13.21 ID:HaFTo23/.net

>>190
悪い
確かにちゃんとした回答でなかった

素人ではなく、運動音痴の部類だから、
正確には素人未満
笑われてお終い

192 ：774RR：2019/05/31(金) 20:54:31.26 ID:FjcO8/Ba.net

>>191
訳のわからん事レスしてないで
CBR250のシングルとダブルディスクの操作における特性の違いを無知な私に教えて下さい
それがどんな偏りがあるか知りたいですね
プロライダーである貴方の見解を

193 ：774RR：2019/05/31(金) 20:56:56.10 ID:HaFTo23/.net

>>192
繰り返し言うが100の言葉で説明しても、お前には一生わからんさ
ヴァカに相対性理論を教えるようなもん
そこまで俺もお人好しじゃないw

194 ：774RR：2019/05/31(金) 20:59:19.26 ID:FjcO8/Ba.net

>>193
せっかくプロライダーがスレに降臨したんだからもったいぶらずにご教授お願いしますよ

195 ：774RR：2019/05/31(金) 21:00:27.18 ID:CYr0Xp6A.net

>>183
あんたも敏感な人をあはは！って笑ってるじゃん