Kawasaki Z250SL Part 9

1 ：774RR：2019/04/17(水) 09:16:12.52 ID:Gx1vwqea.net

ボックス型トレリスフレームにDOHC 4バルブ単気筒エンジンを搭載する
軽量コンパクトなロードスポーツ、Z250SLのスレッドです。

Z250SL (JBK-BR250E)
http://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/mcy/street/15_br250ef.html

- 軸間距離: 1,330 mm
- 最高出力: 21 kW (29 PS) / 9,700 rpm
- 最大トルク: 22 Nm (2.2 kgfm) / 8,200 rpm
- タイヤサイズ: 100/80-17 & 130/70-17
- 車両重量: 148 (ABS: 150) kg

前スレ
Kawasaki Z250SL Part 8 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1513244942/l50

165 ：774RR：2019/05/11(土) 15:31:28.78 ID:c70H7GcV.net

カワサキだけ新型の250ccエンジンないからね

166 ：774RR：2019/05/11(土) 20:27:48.12 ID:XmtMWDJd.net

>>165
それを言うなら
新型の250ccシングルエンジンが無い
でしょ

いつまでKLXエンジン使い倒すんだか
結局新型KLX250が出るまで待つしかないね

167 ：774RR：2019/05/11(土) 20:38:14.83 ID:6HnWDE4s.net

スズキの新型油冷エンジン借りたらええやん（鼻ホジ

168 ：774RR：2019/05/12(日) 09:23:55.01 ID:aFiPG1vt.net

SLエンジンも振動あるしな
ジクサーやCB250Rのエンジンは振動少ない

169 ：774RR：2019/05/12(日) 10:44:01.88 ID:URNpJVBd.net

まぁ振動も含めて楽しめないとこのバイク選んじゃダメだな

170 ：774RR：2019/05/12(日) 11:42:15.29 ID:Z0ExLRgm.net

>>162
やっぱり今の基準に適合したらパワー落ちて重いな

171 ：774RR：2019/05/12(日) 17:05:50.01 ID:NfcyDDbE.net

最低地上高
CB250R　147mm
Z250SL　180mm
昔、MC41に乗っててこれのオフ車がでて一番に思ったのは
エンジンでっかくて不格好だなと思った。
2つを比べるとマスの集中ではSLに有利そう。でも低重心はと言われれば不利。
SLはフラットダートもそこそこ行けちゃうとこが好き。

172 ：774RR：2019/05/12(日) 18:57:52.23 ID:pIwUIHEY.net

バイクの場合最低地上高やシート高なんてホビット以外気にしないのは
走行性には人間側の荷重移動が最重要だからその辺の数字大して関係無い。
逆に言えばアクセル踏めば走り出すマジでレベルのライダーなら重要なんだろうけど。

173 ：774RR：2019/05/12(日) 21:32:20.14 ID:BsOUB1xL.net

シート高は180�p超えてなきゃそれなりに気にすると思う
地上最低高はホビットとか関係ないんじゃない？

174 ：774RR：2019/05/12(日) 23:59:55.24 ID:URNpJVBd.net

まー女の子でも乗ってるわけで大抵のバイクは乗れるっしょ
乗れない人は下手なだけで

175 ：774RR：2019/05/13(月) 07:39:31.83 ID:ercyHlVu.net

>>171
ダートは細いタイヤの車両か、ホイール径が大きいかどうかで走り易さが変わるから

>>172
最低地上高は走行性能に影響すると思うが…
まぁ殆どがアンダーカウルの影響だけど

>>174
女の方が股下長いから比較にならんけどな

176 ：774RR：2019/05/13(月) 08:24:21.98 ID:+Co+hjlY.net

>>162
落ち着いたカッコよさがあるな
大人が乗っても恥ずかしくない感じ

177 ：774RR：2019/05/13(月) 12:57:44.11 ID:Vl0BKvOf.net

>>175
同じ身長なら女子の方が足短いぞ

178 ：774RR：2019/05/13(月) 14:44:22.53 ID:tgBtQymq.net

＞女の方が股下長いから比較にならんけどな

わけわからんw

179 ：774RR：2019/05/13(月) 15:19:27.06 ID:glET88Ez.net

骨盤の形が男女で違うだけで股下は別の話じゃないの

180 ：774RR：2019/05/13(月) 15:56:09.74 ID:uzzhuhG2.net

158〜160センチくらいの女でも普通に乗ってるんだから男なら問題ない
身長が〜股下が〜って言ってる奴なんなんw
小学生？

181 ：774RR：2019/05/13(月) 21:30:41.85 ID:yhJ87OMj.net

160前後じゃ大型スポーツ・アドベンチャーなんかは見ててかなり怖いよ

182 ：774RR：2019/05/13(月) 21:52:46.08 ID:BVqwTh7O.net

下手なオフ車より足つきうんこオブうんこなハイホイールスクーター(シート高870mmで車体ごん太)
にも乗ってる169cmの短足だが所詮オンロードなんて足つくのは低速バンクと完全停止時だけだからつま先さえ付けば上等。

183 ：774RR：2019/05/14(火) 09:13:34.21 ID:ncoPr039.net

緑のフレームにガリッと傷入れてしまってタッチペン欲しいんだけどカラーコードってどこかで分からない？

184 ：774RR：2019/05/14(火) 10:00:57.53 ID:HX2uYNhR.net

ニンジャ/Z125はSLまんまの外観で出るようだけど、エンジンもガサツなのかな

185 ：774RR：2019/05/14(火) 10:37:12.57 ID:5JR4+bt8.net

>>183
カラーコード別に売ってるんですか？

186 ：774RR：2019/05/14(火) 14:07:00.22 ID:2OSAssmZ.net

SLまんまで出すなら新型250SL出して欲しいよなー
125ccはもういいっしょ、、他社でもバンバン出てるしz125proもあることだし、、

187 ：774RR：2019/05/14(火) 14:24:01.41 ID:dAKlGJ5B.net

250より125の方が売れるってこったろ
コンパクトな250は大好きなんだが多くの奴は見栄で大型買うレベルだから大きい見栄えが欲しいのさ

188 ：774RR：2019/05/14(火) 14:56:20.20 ID:2OSAssmZ.net

それ切ないよなぁー
大柄な125なんてパワー無いだけなのに、、
グロムとかモンキー125とかz125のサイズなら意味あると思うけど

もっとコンパクト250出して欲しいわ
今のところはSL並みの250って無いもんな
200ccktmですらもうちっとデカイし

189 ：774RR：2019/05/14(火) 17:05:54.61 ID:gPkD8QCn.net

逆に250クラスだとコンパクトじゃ売れないんだろ。
SL最高！と思う人はかなりの少数派だからな。
ふつうの人は無印ninja買う
見栄だよ見栄

190 ：774RR：2019/05/15(水) 08:03:02.04 ID:/D+UHsZY.net

ジクサー250もフルカウルでリアタイヤも太くなりジクサー150より一回り大きくなるようだしな
ネイキッドバージョンではフルカウルと区別化して徹底的に軽量化されたらスズキを変態と賞賛するのに

191 ：774RR：2019/05/15(水) 09:52:16.95 ID:gC1GsjjD.net

SLのコンパクトさが最高だと思ってるのはマニアなのか、、

192 ：774RR：2019/05/15(水) 12:11:02.62 ID:stBf8e0F.net

マニアとかでなく日本だとニッチなだけじゃん？
日本じゃ万能選手なバイク需要の客層が大多数
アジア諸国じゃまだ普通に売ってる訳で
振り回して遊べることに全特化なバイクは日本だと売れない
大型ですら楽がどうとか言う始末

193 ：774RR：2019/05/15(水) 12:31:56.92 ID:/D+UHsZY.net

CBR250Rぐらいの重量があったら振り回して遊べないの？

194 ：774RR：2019/05/15(水) 15:23:20.65 ID:qhd8Slr/.net

遊べるぞ
ただ峠の登りはキツイ

195 ：774RR：2019/05/15(水) 17:29:47.14 ID:iN9xfsyP.net

CBR250RR欲しいけど250にしては高いよな
20万の差はどうかと思う

196 ：774RR：2019/05/15(水) 19:10:18.94 ID:4KubvB+m.net

>>195
まぁ何と比べて20万高いのか知らんが一応装備はそれなりなんじゃない？
たかだかパラツインの250に電制走行モードとか付いてるしw
だだバイクは妥協して買わない方が良いよ後悔するから。

197 ：774RR：2019/05/16(木) 01:04:46.14 ID:kAtQNDFk.net

外せるもん外せば最近のバイクにしてはかなりシンプルな配線とか装備になって良いよね
ABSも無いしカウルひん剥いても重要なところはフレーム留めだし

198 ：774RR：2019/05/16(木) 09:10:44.99 ID:HF5I2gCi.net

現状で新型を出そうと思えばABSは必須だし、来年2020年以降は日本もユーロ5相当の規制がかかる
もしZ250SLのような新型を出そうとしてもABSによって多少は重くなり、規制によって馬力も落ちる
その規制に対応した新型250シングルがジクサー250

199 ：774RR：2019/05/16(木) 09:58:45.70 ID:vUjxLfUq.net

そう考えるとmt-25ってすげーな
250ccで35馬力だし
SLと車重20キロも変わらないし

200 ：774RR：2019/05/16(木) 10:08:52.11 ID:ASCpW+w9.net

なぜそこでツインのmt
同じツインなら無印zは164の37psだが

201 ：774RR：2019/05/16(木) 10:37:49.77 ID:lwtGDY6s.net

なにが164なの？

202 ：774RR：2019/05/16(木) 12:06:53.76 ID:ASCpW+w9.net

キロを書き忘れたが流れでわかれよ流石に

203 ：774RR：2019/05/16(木) 16:07:31.54 ID:WEvo00IM.net

ワロタw
でも分かってて言ってるっぽいけどなw

204 ：774RR：2019/05/16(木) 19:02:03.80 ID:1N4D8mpe.net

キロって距離？重さ？

205 ：774RR：2019/05/16(木) 19:14:53.28 ID:gbboddr5.net

球速

206 ：774RR：2019/05/16(木) 21:04:52.89 ID:h/pTwHY1.net

ニュートン？

207 ：774RR：2019/05/16(木) 21:47:01.73 ID:WEvo00IM.net

馬力とか快適性とかど返しのバイクだからそこら辺求める人は最初から買わないでしょ
そもそもツーリングマシンでも無いし

208 ：774RR：2019/05/16(木) 23:41:03.55 ID:l7FWscfE.net

度外視定期

209 ：774RR：2019/05/16(木) 23:55:02.53 ID:hxxJ0tVu.net

ここに書き込んでる人って、
実際のSLユーザーなのかな？
俺は無印を買うつもりでいたんだが、
家の車庫に入らないサイズで断念。
スリムのSLを買っていろいろいじくってる
オーバー50。ｗ
ちなみに免許は16からのリターンね。

210 ：774RR：2019/05/17(金) 01:06:32.07 ID:4OP/UA9d.net

うちもマンションのバイク駐輪場に収まるサイズ
選択肢はなかった

211 ：774RR：2019/05/17(金) 08:40:27.38 ID:SdbkFvcp.net

>>209
違う
SLに憧れているし、君らがうらやましい
バイクは何台も要らないから買わないだけ
でも廃版になるって知っていたら、コッチを買ったかも

212 ：774RR：2019/05/17(金) 09:07:53.35 ID:Czax+vpq.net

Z250SLの方でもポジション窮屈で気軽に街乗りしにくいの？

213 ：774RR：2019/05/17(金) 12:58:30.03 ID:4kDNryX1.net

バンドルアップしたりサス柔らかくすれば街乗り、通勤にも良いらしいよ

214 ：774RR：2019/05/17(金) 13:59:03.59 ID:G0THq8Hy.net

キングも持っている
名車になりそうな感じ

215 ：774RR：2019/05/17(金) 14:14:39.93 ID:4kDNryX1.net

キングって誰？
カズ？

216 ：774RR：2019/05/17(金) 14:15:28.61 ID:4kDNryX1.net

本体安いからカスタム費に結構あてられるのも良いね

217 ：774RR：2019/05/17(金) 14:30:31.66 ID:5SYoerMN.net

毎日通勤で往復20キロ走ってるけど、会社に行く時は問題無いけど
帰り疲れてる時は、このバイクのポジションはキツイよ

218 ：774RR：2019/05/17(金) 14:48:44.97 ID:4kDNryX1.net

バンドルアップしないからやで
みんなやってる

219 ：774RR：2019/05/17(金) 15:10:39.81 ID:9ZQLS8d6.net

上げるよりスワロー辺りに換えてタレ角つけたいけどウィンカーが邪魔をする。ウィンカーまで換えるのはメドイ。
一日中乗ってるような長距離走るなら兎も角通勤やプチツー位の乗車時間ならアップライトなポジションより前傾キツめのポジションのが走り易くていいや。

220 ：774RR：2019/05/18(土) 08:14:21.03 ID:Iv150aVg.net

>>213
わざわざ金かけてそうしないとキビシイのか

221 ：774RR：2019/05/18(土) 09:55:03.07 ID:ILug4G8D.net

>>220
んなことは無い、200キロくらい連続して乗ってケツが痛くなり始める。
>>209 もとユーザです。

222 ：774RR：2019/05/18(土) 11:21:49.20 ID:AFRLZ5m7.net

200キロ連続で乗ってケツが痛くならない方が稀

223 ：774RR：2019/05/18(土) 17:02:28.84 ID:0XC3epai.net

SLのシートはよくできてるよ。
自分は200kmでは尻は痛くならない。
ニーグリップで膝は痛くなるけど。

224 ：774RR：2019/05/18(土) 18:08:12.53 ID:kpRV6PVo.net

ZSLのシートはマジで優秀
安いなりによくできてると思う

225 ：774RR：2019/05/18(土) 19:01:36.35 ID:Ag/SMFqz.net

今度出るz125SLのシートの方が若干厚いんだよな。俺もおケツ痛くなるからチョット気になる。
ポジションは逆にninja slのセパハン付けて見たい

226 ：774RR：2019/05/18(土) 19:44:17.73 ID:y2Mn9URv.net

ジクサー層用に160ccでぶつけても面白かったのにな
250で売れなきゃ売れないかな？

227 ：774RR：2019/05/18(土) 23:47:30.15 ID:4pD4fbZr.net

層は被らないんじゃないかな
このコンパクトさで250ccが良いって人だけ買う感じじゃない？
全体的にみても少ないと思うし

228 ：774RR：2019/05/19(日) 00:08:21.98 ID:oCxVOXC+.net

俺のまんそんのバイク置き場、俺のzslの横にVストがとまってる、二周りはデケェ
zslの反対側横に同じく僕のgn、サイズ感殆ど変わらない
さらにその横にさらに僕の盆栽ゴリラ、サイズだけ見たら完全に子供用
んでその横にマグザム、ただひたすらデブ、スパトラ死ね

229 ：774RR：2019/05/19(日) 04:17:47.73 ID:pNudU2li.net

この小ささで高速乗れるのは良いね
グロム、モンキー125、z125も良いけど高速乗れないのが玉にキズだわ

230 ：774RR：2019/05/19(日) 05:40:15.73 ID:itmMopGZ.net

kymco a.i.r150…

231 ：774RR：2019/05/19(日) 08:55:46.57 ID:xJwrz/48.net

長身だとポジションきついしちんちくりんになるよね？

232 ：774RR：2019/05/19(日) 10:33:31.98 ID:b8X4kZ/G.net

ニンジャ250に、巨人みたいな人が乗ってるの見た事あるけど
背筋が真っ直ぐになってて変でした

233 ：774RR：2019/05/19(日) 11:20:46.91 ID:pNudU2li.net

>>231
SSじゃないし別に良いのでは？

234 ：774RR：2019/05/19(日) 11:26:29.78 ID:MyXEXrFt.net

>>231
フェンダーレスにしたら さらにバイクがコンパクトになったイメージで
ライダーが大きく見える（苦笑）
ちなみに俺は176。
単車単体で見るとフェンダーレスのSLは
イケてると自画自賛なんだけどね。

235 ：774RR：2019/05/19(日) 20:37:35.19 ID:xJwrz/48.net

http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/76440841.html
ニューモデルきた

236 ：774RR：2019/05/21(火) 08:45:03.49 ID:khxYc//5.net

>>235
LEDの幅広ライトいかついな

237 ：774RR：2019/05/21(火) 12:59:34.66 ID:Ci5wIdKw.net

やっぱジクサーとz250slで迷う人多いんだろうな
ninja250sl勢も買い換えたりするかな

238 ：774RR：2019/05/21(火) 23:49:40.92 ID:/m1cd78Y.net

このスレで出てくるジクサーなんだけど、
なぜSLスレでよく出てくる理由がいまいちわからないから
誰か教えて。
ぶっちゃけ、カッコいいっすか？
Z-SLが販売中だとして、無印忍者やGSX-Rの方が比較対象になるんだが。

239 ：774RR：2019/05/22(水) 00:36:14.02 ID:I+zINZyE.net

ジクサー海苔からしたら気になるんじゃねーの( ・_ゝ・)

240 ：774RR：2019/05/22(水) 01:36:55.95 ID:IxomA4TP.net

z125とかninja125出るけどフレーム同じなら新型250sl出ないのかね
やっぱファミバイ使えない250は売れないからダメかい

241 ：774RR：2019/05/22(水) 06:09:46.47 ID:w8u2Kq6T.net

ファミバイ関係なくz125slやninja slは売れないと思うぞ。
125で2stならまだ買う人もいるだろうが、逆にz400sl出して欲しかったDUKEシリーズみたく。

242 ：774RR：2019/05/22(水) 06:39:17.19 ID:kvDDw2og.net

>>241
もしz400slかNinja400slが出たらすぐに買い替えるわ！

243 ：774RR：2019/05/22(水) 06:52:25.75 ID:4JDmL69O.net

125でフルサイズのバイクは普通に売れると思うよ
上の排気量と車体共通って謳い文句は若いのもおっさんも好きな言葉だ

244 ：774RR：2019/05/22(水) 07:10:59.88 ID:w8u2Kq6T.net

若い人はそーなのか？オッサンの俺はダメだ。
かっ飛ばして走ってる訳では無いが正直なところ250SLじゃ山の登りとかパワー不足を感じた。
その車体に125じゃ街中でも辛かろう。
スパルタンな車体にモッサいエンジンの意味が分からん

245 ：774RR：2019/05/22(水) 07:23:42.84 ID:hwTDL1Uy.net

そもそも250SLは125の車体に250のエンジン載せた様な感じだからな。
そこが魅力だった。
例えばの話し新型無印ninjaだったら若いのは250を選ぶと言うことか。

246 ：774RR：2019/05/22(水) 09:30:28.91 ID:S3Fvms9u.net

>>238
重い二気筒じゃなくもっと軽快な単気筒のバイクが好きなんだろ
Z250SLももう生産終了で新車もなかなかないんで新車があって安いジクサーと迷うのもわかる

247 ：774RR：2019/05/22(水) 09:33:56.05 ID:S3Fvms9u.net

>>238
>Z-SLが販売中だとして、無印忍者やGSX-Rの方が比較対象

あまりにもバイクの中身を見てなさすぎて、見た目だけに憧れる中学生のようだな
ほんとにバイク乗り？ｗ

248 ：774RR：2019/05/22(水) 09:37:18.81 ID:S3Fvms9u.net

Z250SLの特性的に比較対象を考えれば
二気筒のニンジャ250じゃなく、Dトラッカーとかが出てきてほしいものだが
なぜ二気筒のニンジャ250と、単気筒のSLに分けたのか
なーんもわかってなさそうｗ

249 ：774RR：2019/05/22(水) 10:00:02.66 ID:Mgz8L3jc.net

どーでもいい

とりあえず新型SLはよ

250 ：774RR：2019/05/22(水) 10:40:08.11 ID:1zdzWEmm.net

パラツインでデブバイクになるよりは全然マシ

251 ：774RR：2019/05/22(水) 10:52:21.24 ID:Ju4ZA5qL.net

かっこいいから買っただけだもんなあ
特に不満はないし

252 ：774RR：2019/05/22(水) 12:10:53.20 ID:SAUGWwCy.net

スズキ車乗っただけで鈴菌！とか言ってるようなのと同レベルの人が結構いるんだな
これに乗ってる俺は玄人！みたいな

253 ：774RR：2019/05/22(水) 12:21:42.71 ID:JCsiYTTV.net

変なのいるな
だからやっすい底辺バイクのスレはダメなんだよw

254 ：774RR：2019/05/22(水) 15:26:30.67 ID:RBbv2j1K.net

>>247
見た目だけに憧れる中学生のようだな。

そうそう。そのパターンｗ
納車の日は久々にわくわくしたよ。
ちなみに免許歴は38年だけどねｗ

>>248
Z250SLの特性的に比較対象を考えれば
二気筒のニンジャ250じゃなく、Dトラッカーとかが出てきてほしいものだが。

ずっとホンダの4気筒しか乗ったことがなく
初のカワサキ車。特性で選ぶ？
リターンだから単純にカッコと予算と、置き場所でSL決めたんだが。
５０オーバーが乗るマシンじゃないよって批判食らうかな？
まあ、フルフェイスかぶっていれば年齢はバレないけどねｗ

255 ：774RR：2019/05/22(水) 16:42:33.98 ID:kvDDw2og.net

>>254
ほとんど御同輩ですね。
当方はずっと川崎のナナハン〜リッター乗り継いで、いったんz125pro、そのあとにNinja250SLに戻りました。
250単気筒はすごく楽しい！
のんびり永くのりましょうね！

256 ：774RR：2019/05/22(水) 16:52:28.49 ID:fDnI9DK2.net

川崎好きでシングル250でのんびり走りたいならエストレヤでよくね

257 ：774RR：2019/05/22(水) 16:52:36.51 ID:Mgz8L3jc.net

ジジイが湧いてるw

258 ：774RR：2019/05/22(水) 17:06:26.59 ID:RBbv2j1K.net

>>256
久々にバイクが欲しくなって、気に入ったのがSLだったということ。

元々サーキット走るのが好きだったこともあり
ゆっくりゆったりバイクには興味なし。
が、SSは正直悩んだｗ

>>257
年齢的にオヤジだということは認めるがジジイじゃないからなｗ

259 ：774RR：2019/05/22(水) 18:31:27.01 ID:ih8J/gJC.net

リターンライダーなんて50以上のイメージしかないが50超えてたら普通にジジイでは
初老って実は40代を指すんだぜ

260 ：774RR：2019/05/22(水) 18:38:12.19 ID:24TeG8rb.net

>>259
うちの親父は57だけど、ジジイには見えない
爺さんは70以上かな
今の年寄りは若く見えるよ

261 ：774RR：2019/05/22(水) 19:18:15.83 ID:Mgz8L3jc.net

そうかそうか
まだジジイじゃないのかw

若者はバイクあんま興味ないのかな
大学でもバイク乗ってる奴周りにほぼいないしな
車も親のとか

262 ：774RR：2019/05/22(水) 19:50:30.68 ID:RBbv2j1K.net

時代の中心は若者に託しているので、
俺の昔のころは・・・などの話はする気がないオヤジだヨ。

だからオヤジがスレにいても邪険にしないでくれよなｗ
不快になるような言葉には気を付けてｗ
好きなことを好きなように書きまくってくれ。

263 ：774RR：2019/05/22(水) 20:14:05.85 ID:dEwTxTxf.net

>>259
お前は菅原道真の時代と同じ年代の人間なのか？w

https://japanknowledge.com/articles/blognihongo/entry.html?entryid=322

264 ：774RR：2019/05/22(水) 20:19:41.97 ID:RQ2kq7J0.net

今日仕事帰りの電車で杖をついた老人が乗って来たので席を譲ってあげた。
自分が電車を降りる時にその老人は自分に対して2度お辞儀をしてきた。
今の時代珍しく礼儀の正しい人だと思い自分もそうなるべきと心に誓った
だが250slシリーズは2stで出せばバカ売れだっただろうと思う思考。

265 ：774RR：2019/05/22(水) 20:27:16.26 ID:Q/e31vBx.net

2ストガーは老害の口癖な