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【HONDA】CB1000R part5【Neo Sports Cafe】

1 :774RR:2019/04/17(水) 12:28:20.39 ID:/GWiRqw4.net
公式
http://www.honda.co.jp/CB1000R/

前スレ
【HONDA】CB1000R part4【Neo Sports Cafe】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1533256918/

649 :774RR:2020/03/09(月) 15:21:10.01 ID:gZIxynSi.net
おっさんホイホイの900RSや250ではダントツ売れてる(らしい)レブルがイマイチな辺りどの層から票が来てるのかようわからんな

650 :774RR:2020/03/10(火) 09:35:01.58 ID:N/5ZbNVO.net
ストリート大型のランキング8位に入ってるじゃん

651 :774RR:2020/03/11(水) 14:10:09.10 ID:icaowxGQ.net
>第10位:ホンダ CBR1000RRシリーズ
 ↑
これに1000Rも含まれてるんだろ(適当

652 :774RR:2020/03/11(水) 17:43:02.08 ID:Z1NiV19D.net
型落ちエンジンだしフレームも違うし完全に別モンです、はい。

653 :774RR:2020/03/12(Thu) 12:14:26 ID:xwDfv6bP.net
開発者にはMT-10に対抗する気が無かったのかな

654 :774RR:2020/03/12(Thu) 18:48:47 ID:hPmhzi7t.net
MTよりは乗りやすい。
バランスがいいのはCB
ホンダらしく保守的

655 :774RR:2020/03/12(Thu) 23:42:31 ID:8hVax5QI.net
MT-10はあのスペックであの値段ていう衝撃があったけど、これにはなかったからね

656 :774RR:2020/03/12(木) 23:54:01.62 ID:6UdlMRKX.net
CB1000Rは、どうしてこんなに高いの?

657 :774RR:2020/03/13(金) 00:50:14.48 ID:Z/rqhUUk.net
RRーRが出てきた今となってはいよいよ2世代前のエンジンってことになるんだよな…

658 :774RR:2020/03/13(金) 05:03:00.55 ID:soHyJNCH.net
>>656
今時はそんなもんじゃないの?
どっちか迷ってCB1100RS買ったけどそっちの方が割高感あったよ
空冷4気筒で格好が気に入った以外はクソ重いだけだし
トルコンや上下クイックシフター付いて馬力もあって軽いなら1000Rの値段がそれ程高いとは思わないな
速いの乗りこなせないのと最後はちょっとした見た目で1100に決めたけど1000Rも格好も含めて良いバイクだと思うよ

659 :774RR:2020/03/13(金) 15:46:35 ID:gJALis6f.net
>>656
グリップヒーター、ETCなど標準装備が多い

660 :774RR:2020/03/13(金) 15:48:05 ID:gJALis6f.net
あと上下クイックシフターやらトラコンなど電子制御もかなりはいっているし、全体的に高めのパーツを使っている

661 :774RR:2020/03/13(金) 16:24:53.29 ID:vjuxMheU.net
MT10はガチガチのストファイだしなぁ
あんまりライバルって感じじゃない

662 :774RR:2020/03/13(金) 19:46:17 ID:VHhQezuX.net
MT10は顔がなぁ、かといって万人受け狙うと他所と似たりよったりだし

663 :774RR:2020/03/13(金) 23:09:30 ID:+/33wmeq.net
ちょっと電制付けてETC付けたくらいで、はい40万値上げです
とか言われても一般人はそらポカーンとしかならんわな

664 :774RR:2020/03/13(金) 23:23:55 ID:iYZeJOeO.net
Ninja1000は装備が近くて40万円も安いんだよな
エンジンや新規のフレームが高いのか?

665 :774RR:2020/03/14(土) 01:39:06 ID:pDKjJCcd.net
40万値上げって何基準の話か知らんけど旧型も当時は150万くらいしてたぞ

666 :774RR:2020/03/14(土) 09:27:21.54 ID:qXLvF0ZK.net
まぁ不人気車は発売当時からなので気にしないで乗りなよ
唯 不人気車故乗り潰すつもりで乗った方がええけど

667 :774RR:2020/03/14(土) 09:28:51.88 ID:qXLvF0ZK.net
>>665
あ〜それはイタリアからの輸入車だから高価だったんよ。

668 :774RR:2020/03/14(土) 09:36:34.74 ID:5m90WGHr.net
細かい事言うとイギリスからな
イタリア製造のイギリス仕様車をパッセージやらレッドバロンとかが輸入してた

669 :774RR:2020/03/14(土) 18:27:42.04
>>582
ハンドルが糞ダサイなS2
普通のセパハンキットないんか

670 :774RR:2020/03/15(日) 12:39:20 ID:8aalRS5L.net
>>668
なんでイギリス仕様車の説明書がイタリア語なんだよ

671 :774RR:2020/03/16(月) 20:26:31 ID:PpGQILsJ.net
>>657
これで「ネオクラシック」から純粋な「クラシック車」になったな

672 :774RR:2020/03/24(火) 12:24:32.19 ID:mFrz9gtq.net
ローダウンしてる人いたら感想を聞きたい

673 :774RR:2020/03/25(水) 12:24:26 ID:Zy1u+/D7.net
ダウバク上げありがとう

674 :774RR:2020/03/26(Thu) 19:24:25 ID:/umiCiXF.net
なんと、今日一台すれ違った
遭遇率はフェラーリ並だね

675 :774RR:2020/03/27(金) 12:14:06 ID:Qho938Ew.net
フルモデルチェンジは来年?

676 :774RR:2020/03/27(金) 12:25:04 ID:4E/U4fjn.net
おいおい、本当にCB-F (998F)コンセプト発表されたぞ!
市販するかは分からんそうだが、
いや、ヤンマシの提灯記事だとばかり思っていたからコレは意外だったw

677 :774RR:2020/03/27(金) 12:35:26 ID:2TdjkDLO.net
動画見たけどほぼ予想CGまんまだったな
ただあのカラーリングにホンダの赤バッジはあんまり似合わんな…

678 :774RR:2020/03/27(金) 12:49:58 ID:mLmBjh3Y.net
CB1300SFがあるのに、わざわざこんな中途半端なフォルムのマシンなんかイラネー

679 :774RR:2020/03/27(金) 15:04:17 ID:1IjDkVdO.net
https://www.honda.co.jp/news/2020/2200327a.html

なんか思ってたのと違う…

680 :774RR:2020/03/27(金) 15:11:25 ID:P2n+F7Er.net
外装変更したCB1000Rだね

681 :774RR:2020/03/27(金) 16:14:39 ID:vZFFOgfm.net
果たしてこいつはホンダ版Z900RSとなれるのか
はたまたホンダ版カタナと蔑まれてしまうの
そもそも市販化されるのか

682 :774RR:2020/03/27(金) 16:29:11 ID:2vw89Yj4.net
>>681
価格次第だろうね、Z900RSと似た価格ならバカ売れ、これに似た価格なら欲しいけど
そこまで出せないとなるだろうな、庶民にとって心理的にも150万の壁は大きいよ
ガワ違いと考えたら165万以上付けないとおかしくなるし。

683 :774RR:2020/03/27(金) 17:08:36.22 ID:ukfR7jyE.net
CB-F市販化楽しみだ
メーター以外気に入ったかも

684 :774RR:2020/03/27(金) 17:30:19 ID:QfGg65oT.net
>>679
まだ試作っぽい仕上がりかな?

>>682
180万円ぐらい?
マニア以外買わなそう

685 :774RR:2020/03/27(金) 18:53:22 ID:oJcGs2tY.net
今でさえ夢で乗り出し172〜174万とかなのにこれいくら行くんだよ

686 :774RR:2020/03/27(金) 19:01:21 ID:qhZntD/4.net
>>679
このデザインの需要って多いの?
個人的にはすごくダサいと思うけど
まだ現行1000Rのほうが良い
タンク〜サイドカバー〜テールカウルって流れてるデザインはあまり好きじゃない

687 :774RR:2020/03/27(金) 19:15:25.28 ID:qhZntD/4.net
CB1100のコンセプト時みたいなデザインで空冷っぽいフィン付きの水冷エンジンにして出せば売れると思うけど
https://i.imgur.com/4YM8WKx.jpg
1100もこのままのデザインで出して欲しかった

688 :774RR:2020/03/27(金) 19:49:47 ID:jsHH5ryd.net
メーターは2連の砲弾型にしてくれよ

689 :774RR:2020/03/27(金) 21:12:02.28 ID:IXL7xiML.net
古くさいバイクなんか買わないよばーか

690 :774RR:2020/03/27(金) 21:39:57 ID:QfGg65oT.net
>>687
エキパイを400にしなくても…
でも、カッコいいね

691 :774RR:2020/03/27(金) 23:21:52 ID:THPYWdHc.net
6気筒でもいいんだぜ

692 :774RR:2020/03/29(日) 06:42:18 ID:TQ2Wd3Yx.net
コレは売れる
値段も高いままで良いよ

693 :774RR:2020/03/31(火) 22:04:31 ID:KlF7LJLJ.net
カタナもホンダにデザインしてもええば良かったのにな

694 :774RR:2020/03/31(火) 23:19:46 ID:hUWG5D3B.net
ホンダヤマハスズキカワサキの中で、スズキのデザイン部門が一番微妙らしいからな今は

695 :774RR:2020/04/01(水) 00:43:30 ID:oV/onnQJ.net
えっ?

(それなら通常運転では…?

696 :774RR:2020/04/01(水) 09:26:17 ID:wn+oZiSq.net
デザインカーストはホンダが最近ちょっと良くなった以外はあんま変わってない気がする

697 :774RR:2020/04/01(水) 11:30:51 ID:O4obAscm.net
海外含めたらデザインカーストってどんな感じ?

698 :774RR:2020/04/01(水) 12:33:55 ID:3PIUTYqo.net
量産で言えばドカ>ヤマハ>カワサキ>ホンダ>BMW>スズキかなぁ

699 :774RR:2020/04/01(水) 15:25:55 ID:+QSG840P.net
最近のドカティのビラビラ具合もちょっとなあ
デザインだけが取り柄だったビモータも今は微妙だし
ていうか各メーカー様式が似通っててあまり差別化出来ていない気がする

700 :774RR:2020/04/02(木) 09:30:32.46 ID:G0ADYF2t.net
やっとアクティブからフェンダーレスキットが出るようだ

701 :774RR:2020/04/02(木) 12:42:49.54 ID:f6zRCpSe.net
刀みたいにフェンダーにウィンカー付けて欲しかったなー

そうすればサイドバッグ付けれるのに

702 :774RR:2020/04/04(土) 03:26:13 ID:CfIFcum2.net
いつの間にかモリワキフェンダーレス出てるな
しかも構造変更申請必要という

703 :774RR:2020/04/05(日) 00:22:38 ID:BA7FsKRW.net
ハニカムなんとかならんか

704 :774RR:2020/04/05(日) 09:24:25 ID:gtDkYjDO.net
フェンダーレスにしたほうがいいのか?
それとも標準の方がいいのか?
標準の方がアイデンティティがあるとおもう

705 :774RR:2020/04/05(日) 10:29:10.78 ID:HOsTT2x+.net
>>704
好きにしなさい

706 :774RR:2020/04/08(水) 12:57:34 ID:3D4Ianf9.net
プロアームはコストがかかるだけでたいした利点なさそうだけど、どうなのかな?
cb1000Rも普通のモノサスで尻切れデザインにしなければ売れそうなのにな

707 :774RR:2020/04/08(水) 13:18:39.36 ID:S0oCnIJd.net
男のロマンが理解出来ぬ無粋なヤツがいるようだ

708 :774RR:2020/04/08(水) 15:12:23 ID:Vk6nxLs/.net
外観はナンバーステーが気に入らんなあ

709 :774RR:2020/04/08(水) 20:10:50 ID:nsSJW3pt.net
サイドバッグ着けられるか試したユーザーはいませんかー?

710 :774RR:2020/04/08(水) 21:44:45 ID:QKnqFS1G.net
あのでかい丸目のヘッドライトが嫌い

711 :774RR:2020/04/08(水) 22:10:14 ID:Yn7B5yNK.net
むしろ尻切れが好きで買ったけどな
一般的なネイキッドデザインは族車を連想させるから好かん

712 :774RR:2020/04/09(Thu) 17:18:31 ID:HkFpk5xG.net
仮にCB-Fコンセプトが市販されたとしてCB1000Rも併売されるのだろうか?
俺的にはRのデザインの方が好きなんだが。

713 :774RR:2020/04/09(Thu) 17:36:46 ID:JKk5+d5u.net
>>712
デザイン系統は違うけどこれは高くし過ぎたからもしもCBFをもう少し安くするなら
ガワ違いの同一車種みたいなもんだから価格整合性を取るために打ち切るかもね
CBFも同じような価格付けるなら併売かもしれないけど

714 :774RR:2020/04/09(Thu) 18:04:43 ID:kqOokA3w.net
Neo Sports Cafeでデザイン統一してる方を切るかな?
Fはカタログモデルじゃなくて、限定車とかじゃない?

715 :774RR:2020/04/09(Thu) 18:48:18 ID:ZG00flYp.net
しばらく併売して売れない方が終売でいいだろ

716 :774RR:2020/04/09(Thu) 19:13:14 ID:HkFpk5xG.net
俺的にはどうせ限定で出すならこの間のカスタマイズコンセプトの方を出して欲しいな。

717 :774RR:2020/04/09(Thu) 19:46:29 ID:XSvrNVGd.net
フレームはホーネットから、片持ちアームも先代からの引き継ぎ。
原動機はSC57の流用亜種。
見た目斬新でも結構アリモノの組み合わせなSC80。

まんまソレを使ってガワを変えただけのFコンセプトは、
何ら新しいと思えないし、今のところはメーカーの気概も感じられないのが寂しい。

>>714
部位や意匠で見ていけば似てるところもあると思うのですが
並べると一台の車体としては結構違う気がする排気量別NSC。
共通のコンセプトとしてスタンダードなバイクがテーマなんじゃないかと。
「CB」としては、それが本来の立ち位置でもあるし。

718 :774RR:2020/04/09(Thu) 20:25:02 ID:mIkA9Vqk.net
>>708
https://www.adio.co.jp/bikes/fenderless_kit_CB1000R.html
これはどうかな?

719 :774RR:2020/04/10(金) 11:02:26 ID:zuPv7IBt.net
Fは豪華バイクを目指したRからゴージャス装備はこそぎ落として
基本はそのままシンプルで軽く安いパフォーマンスバイクで出せば
別モデルとして共存出来ると思う
それでRが売れるかどうかは別として

720 :774RR:2020/04/11(土) 08:48:59 ID:h40mmkwK.net
着せ替えバイクはダサいと思う
こんなの出さなくていいよ

721 :774RR:2020/04/11(土) 09:50:26 ID:utF3LDHR.net
売れない一番の原因は価格だからな
性能考えたら仕方ないんだけど、やっぱ高いよ

ガワだけ変えても同価格帯なら売れんだろ

722 :774RR:2020/04/11(土) 10:13:46 ID:2a0m1wcG.net
そそ、このバイクなんてせいぜい120万円だよな

723 :774RR:2020/04/11(土) 10:31:22 ID:YQB5GE8a.net
>>719
別の車種と勘違いしてね?
CB1000Rはただ高いだけでゴージャス装備なんて1つも付いてないんだが

724 :774RR:2020/04/11(土) 11:50:53.24 ID:7WyJYlKh.net
そやな
このバイク、ブレンボもオーリンズもついとらんな

725 :774RR:2020/04/11(土) 12:32:54 ID:/nRPQSZg.net
Z900RSの135万を基準にこっちには有るがあっちには無い物とオプション装備 (好き嫌いは置いとく)
片持ち(メーカーベースで5万〜10万相当)
ステングアームフェンダー(メーカーベースで3万相当)
クイックシフター(3万相当)
グリップヒーター(2.5万相当)
やっぱ150万くらいに抑えておけばもっと売れたんじゃないやろか

726 :774RR:2020/04/11(土) 12:42:33 ID:xI5718gF.net
シフターはもっとするんじゃね?

727 :774RR:2020/04/11(土) 12:48:16 ID:/nRPQSZg.net
>>726
CB650RがUPのみ後付で19,800円だから電スロ車でメーカー装備ならこんなもんでしょ

728 :774RR:2020/04/11(土) 13:00:43 ID:1V7pltE1.net
こんなもんの理由が超適当だな

729 :774RR:2020/04/11(土) 13:12:19 ID:2a0m1wcG.net
そもそもシフターなんて要らんわ、シフトアップなんて元々クラッチ握らんでも出来るし
コンマ1秒を争うバイクならともかくそういう車種でもない

730 :774RR:2020/04/11(土) 13:37:34.99 ID:7WyJYlKh.net
歳取ると新しいものに否定的になるよね

クイックシフターは便利よ

731 :774RR:2020/04/11(土) 13:50:37.57 ID:V4y7CL9j.net
シフターなんて20年前からあるだろ

732 :774RR:2020/04/11(土) 13:54:53.04 ID:7WyJYlKh.net
ダウン対応は最近じゃね?

733 :774RR:2020/04/11(土) 14:00:41 ID:ydyB93qT.net
>>731
てめえは20年前から使ってたのかよクソゴミ

734 :774RR:2020/04/11(土) 14:33:33 ID:V4y7CL9j.net
当時からdown対応したものもあったね
あ、こんな機構あるのか〜くらいにしか思わなかったし必要性を感じなかったから付けようと思ったことはないな

735 :774RR:2020/04/11(土) 16:21:33 ID:ydyB93qT.net
>>734
じじい、死ねよ自殺しろクソゴミカスヤロウ

736 :774RR:2020/04/11(土) 16:22:51 ID:ydyB93qT.net
>>734
嘘つき乞食じじい。
電スロ無いのにダウンないわ乞食嘘つきじじい死ねよ自殺しろクソゴミカスヤロウ

737 :774RR:2020/04/11(土) 16:24:48 ID:hgdJO2oR.net
>>734
はい嘘つき

738 :774RR:2020/04/11(土) 16:29:10 ID:/639Dbpw.net
電スロ無いのにダウンどうやってつけるのだろうかwww

じじいは直ぐ嘘つくからなぁ。嘘つきまくってるうちに、真実と嘘がごちゃごちゃになったのだろうな。
自殺しろよじじい

739 :774RR:2020/04/11(土) 16:46:23 ID:StIPqyBI.net
今時これくらいの性能と装備だったらこんな値段になるだろうな
Fコンセプトとか出ないんじゃ無いかな
かっこ悪いし安く出来ないだろうし
z900rsも見た目で売れてるんだろうけど興味ない者からしたら高いよ
cb1000rの方がなんか高級感あって良いと思うよ

740 :774RR:2020/04/11(土) 21:42:01 ID:OFbOOfGD.net
>>731
20年前どころか80年代からあるぞ
アップもダウンもな

741 :774RR:2020/04/11(土) 23:12:34 ID:V4y7CL9j.net
>>740
予想外に旧来の技術なんだな
つかさすがにそんな昔じゃ一般車にはまだ関係ない話だったろ?

742 :774RR:2020/04/12(日) 01:17:47 ID:+vRJ3lBr.net
はい嘘つき

743 :774RR:2020/04/12(日) 05:56:40 ID:WJNVW0NF.net
90年代前半には既にシフトアップ時に点火を切る機構はあったけどダウン対応って俺は聞いたことないなぁ
完全否定はしないけど俺は知らない

744 :774RR:2020/04/12(日) 06:38:11.45 ID:uYHusdEp.net
90年代前半にバトルシフターだっけ?アップ時に点火カットしてくれる製品が出てきてSP125でレースしてる人がつけてたけど信頼性が低かったみたいで結局外してたかな

アップ側ですらキチンと動作させるのに四苦八苦してる時代にダウン対応ねえ…

745 :774RR:2020/04/12(日) 10:26:02.40 ID:qnzdZO5T.net
イトシンがテストしてたやつだろ

746 :774RR:2020/04/12(日) 17:48:24 ID:nr2RUZe0.net
>>720
大筋同じ意見なんだが…

(でもこのバイクも着せ替えじゃなかったっけ)

747 :774RR:2020/04/12(日) 23:26:50.62 ID:BUKa2iEq.net
誰かが何かをする すると必ず声がする‥ 
ドコかで仕入れた知識や本で拾ってきたリクツ並べて 
そんなコトは知っていた‥とっくにわかっていた‥ 
買えない奴はいつもそう言う

748 :774RR:2020/04/12(日) 23:49:27 ID:u75/SGvB.net
>>746
フレームが新規だから着せ替えではないと思う

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