【HONDA】CB1000R part5【Neo Sports Cafe】

1 ：774RR：2019/04/17(水) 12:28:20.39 ID:/GWiRqw4.net

公式
http://www.honda.co.jp/CB1000R/

前スレ
【HONDA】CB1000R part４【Neo Sports Cafe】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1533256918/

695 ：774RR：2020/04/01(水) 00:43:30 ID:oV/onnQJ.net

えっ？

（それなら通常運転では…？

696 ：774RR：2020/04/01(水) 09:26:17 ID:wn+oZiSq.net

デザインカーストはホンダが最近ちょっと良くなった以外はあんま変わってない気がする

697 ：774RR：2020/04/01(水) 11:30:51 ID:O4obAscm.net

海外含めたらデザインカーストってどんな感じ？

698 ：774RR：2020/04/01(水) 12:33:55 ID:3PIUTYqo.net

量産で言えばドカ>ヤマハ>カワサキ>ホンダ>BMW>スズキかなぁ

699 ：774RR：2020/04/01(水) 15:25:55 ID:+QSG840P.net

最近のドカティのビラビラ具合もちょっとなあ
デザインだけが取り柄だったビモータも今は微妙だし
ていうか各メーカー様式が似通っててあまり差別化出来ていない気がする

700 ：774RR：2020/04/02(木) 09:30:32.46 ID:G0ADYF2t.net

やっとアクティブからフェンダーレスキットが出るようだ

701 ：774RR：2020/04/02(木) 12:42:49.54 ID:f6zRCpSe.net

刀みたいにフェンダーにウィンカー付けて欲しかったなー

そうすればサイドバッグ付けれるのに

702 ：774RR：2020/04/04(土) 03:26:13 ID:CfIFcum2.net

いつの間にかモリワキフェンダーレス出てるな
しかも構造変更申請必要という

703 ：774RR：2020/04/05(日) 00:22:38 ID:BA7FsKRW.net

ハニカムなんとかならんか

704 ：774RR：2020/04/05(日) 09:24:25 ID:gtDkYjDO.net

フェンダーレスにしたほうがいいのか？
それとも標準の方がいいのか？
標準の方がアイデンティティがあるとおもう

705 ：774RR：2020/04/05(日) 10:29:10.78 ID:HOsTT2x+.net

>>704
好きにしなさい

706 ：774RR：2020/04/08(水) 12:57:34 ID:3D4Ianf9.net

プロアームはコストがかかるだけでたいした利点なさそうだけど、どうなのかな？
cb1000Rも普通のモノサスで尻切れデザインにしなければ売れそうなのにな

707 ：774RR：2020/04/08(水) 13:18:39.36 ID:S0oCnIJd.net

男のロマンが理解出来ぬ無粋なヤツがいるようだ

708 ：774RR：2020/04/08(水) 15:12:23 ID:Vk6nxLs/.net

外観はナンバーステーが気に入らんなあ

709 ：774RR：2020/04/08(水) 20:10:50 ID:nsSJW3pt.net

サイドバッグ着けられるか試したユーザーはいませんかー？

710 ：774RR：2020/04/08(水) 21:44:45 ID:QKnqFS1G.net

あのでかい丸目のヘッドライトが嫌い

711 ：774RR：2020/04/08(水) 22:10:14 ID:Yn7B5yNK.net

むしろ尻切れが好きで買ったけどな
一般的なネイキッドデザインは族車を連想させるから好かん

712 ：774RR：2020/04/09(Thu) 17:18:31 ID:HkFpk5xG.net

仮にCB-Fコンセプトが市販されたとしてCB1000Rも併売されるのだろうか？
俺的にはRのデザインの方が好きなんだが。

713 ：774RR：2020/04/09(Thu) 17:36:46 ID:JKk5+d5u.net

>>712
デザイン系統は違うけどこれは高くし過ぎたからもしもCBFをもう少し安くするなら
ガワ違いの同一車種みたいなもんだから価格整合性を取るために打ち切るかもね
CBFも同じような価格付けるなら併売かもしれないけど

714 ：774RR：2020/04/09(Thu) 18:04:43 ID:kqOokA3w.net

Neo Sports Cafeでデザイン統一してる方を切るかな？
Fはカタログモデルじゃなくて、限定車とかじゃない？

715 ：774RR：2020/04/09(Thu) 18:48:18 ID:ZG00flYp.net

しばらく併売して売れない方が終売でいいだろ

716 ：774RR：2020/04/09(Thu) 19:13:14 ID:HkFpk5xG.net

俺的にはどうせ限定で出すならこの間のカスタマイズコンセプトの方を出して欲しいな。

717 ：774RR：2020/04/09(Thu) 19:46:29 ID:XSvrNVGd.net

フレームはホーネットから、片持ちアームも先代からの引き継ぎ。
原動機はSC57の流用亜種。
見た目斬新でも結構アリモノの組み合わせなSC80。

まんまソレを使ってガワを変えただけのFコンセプトは、
何ら新しいと思えないし、今のところはメーカーの気概も感じられないのが寂しい。

>>714
部位や意匠で見ていけば似てるところもあると思うのですが
並べると一台の車体としては結構違う気がする排気量別NSC。
共通のコンセプトとしてスタンダードなバイクがテーマなんじゃないかと。
「CB」としては、それが本来の立ち位置でもあるし。

718 ：774RR：2020/04/09(Thu) 20:25:02 ID:mIkA9Vqk.net

>>708
https://www.adio.co.jp/bikes/fenderless_kit_CB1000R.html
これはどうかな?

719 ：774RR：2020/04/10(金) 11:02:26 ID:zuPv7IBt.net

Fは豪華バイクを目指したRからゴージャス装備はこそぎ落として
基本はそのままシンプルで軽く安いパフォーマンスバイクで出せば
別モデルとして共存出来ると思う
それでRが売れるかどうかは別として

720 ：774RR：2020/04/11(土) 08:48:59 ID:h40mmkwK.net

着せ替えバイクはダサいと思う
こんなの出さなくていいよ

721 ：774RR：2020/04/11(土) 09:50:26 ID:utF3LDHR.net

売れない一番の原因は価格だからな
性能考えたら仕方ないんだけど、やっぱ高いよ

ガワだけ変えても同価格帯なら売れんだろ

722 ：774RR：2020/04/11(土) 10:13:46 ID:2a0m1wcG.net

そそ、このバイクなんてせいぜい120万円だよな

723 ：774RR：2020/04/11(土) 10:31:22 ID:YQB5GE8a.net

>>719
別の車種と勘違いしてね？
CB1000Rはただ高いだけでゴージャス装備なんて１つも付いてないんだが

724 ：774RR：2020/04/11(土) 11:50:53.24 ID:7WyJYlKh.net

そやな
このバイク、ブレンボもオーリンズもついとらんな

725 ：774RR：2020/04/11(土) 12:32:54 ID:/nRPQSZg.net

Z900RSの135万を基準にこっちには有るがあっちには無い物とオプション装備 (好き嫌いは置いとく)
片持ち(メーカーベースで5万〜10万相当)
ステングアームフェンダー(メーカーベースで3万相当)
クイックシフター(3万相当)
グリップヒーター(2.5万相当)
やっぱ150万くらいに抑えておけばもっと売れたんじゃないやろか

726 ：774RR：2020/04/11(土) 12:42:33 ID:xI5718gF.net

シフターはもっとするんじゃね？

727 ：774RR：2020/04/11(土) 12:48:16 ID:/nRPQSZg.net

>>726
CB650RがUPのみ後付で19,800円だから電スロ車でメーカー装備ならこんなもんでしょ

728 ：774RR：2020/04/11(土) 13:00:43 ID:1V7pltE1.net

こんなもんの理由が超適当だな

729 ：774RR：2020/04/11(土) 13:12:19 ID:2a0m1wcG.net

そもそもシフターなんて要らんわ、シフトアップなんて元々クラッチ握らんでも出来るし
コンマ1秒を争うバイクならともかくそういう車種でもない

730 ：774RR：2020/04/11(土) 13:37:34.99 ID:7WyJYlKh.net

歳取ると新しいものに否定的になるよね

クイックシフターは便利よ

731 ：774RR：2020/04/11(土) 13:50:37.57 ID:V4y7CL9j.net

シフターなんて20年前からあるだろ

732 ：774RR：2020/04/11(土) 13:54:53.04 ID:7WyJYlKh.net

ダウン対応は最近じゃね？

733 ：774RR：2020/04/11(土) 14:00:41 ID:ydyB93qT.net

>>731
てめえは20年前から使ってたのかよクソゴミ

734 ：774RR：2020/04/11(土) 14:33:33 ID:V4y7CL9j.net

当時からdown対応したものもあったね
あ、こんな機構あるのか〜くらいにしか思わなかったし必要性を感じなかったから付けようと思ったことはないな

735 ：774RR：2020/04/11(土) 16:21:33 ID:ydyB93qT.net

>>734
じじい、死ねよ自殺しろクソゴミカスヤロウ

736 ：774RR：2020/04/11(土) 16:22:51 ID:ydyB93qT.net

>>734
嘘つき乞食じじい。
電スロ無いのにダウンないわ乞食嘘つきじじい死ねよ自殺しろクソゴミカスヤロウ

737 ：774RR：2020/04/11(土) 16:24:48 ID:hgdJO2oR.net

>>734
はい嘘つき

738 ：774RR：2020/04/11(土) 16:29:10 ID:/639Dbpw.net

電スロ無いのにダウンどうやってつけるのだろうかwww

じじいは直ぐ嘘つくからなぁ。嘘つきまくってるうちに、真実と嘘がごちゃごちゃになったのだろうな。
自殺しろよじじい

739 ：774RR：2020/04/11(土) 16:46:23 ID:StIPqyBI.net

今時これくらいの性能と装備だったらこんな値段になるだろうな
Fコンセプトとか出ないんじゃ無いかな
かっこ悪いし安く出来ないだろうし
z900rsも見た目で売れてるんだろうけど興味ない者からしたら高いよ
cb1000rの方がなんか高級感あって良いと思うよ

740 ：774RR：2020/04/11(土) 21:42:01 ID:OFbOOfGD.net

>>731
20年前どころか80年代からあるぞ
アップもダウンもな

741 ：774RR：2020/04/11(土) 23:12:34 ID:V4y7CL9j.net

>>740
予想外に旧来の技術なんだな
つかさすがにそんな昔じゃ一般車にはまだ関係ない話だったろ？

742 ：774RR：2020/04/12(日) 01:17:47 ID:+vRJ3lBr.net

はい嘘つき

743 ：774RR：2020/04/12(日) 05:56:40 ID:WJNVW0NF.net

90年代前半には既にシフトアップ時に点火を切る機構はあったけどダウン対応って俺は聞いたことないなぁ
完全否定はしないけど俺は知らない

744 ：774RR：2020/04/12(日) 06:38:11.45 ID:uYHusdEp.net

90年代前半にバトルシフターだっけ？アップ時に点火カットしてくれる製品が出てきてSP125でレースしてる人がつけてたけど信頼性が低かったみたいで結局外してたかな

アップ側ですらキチンと動作させるのに四苦八苦してる時代にダウン対応ねえ…

745 ：774RR：2020/04/12(日) 10:26:02.40 ID:qnzdZO5T.net

イトシンがテストしてたやつだろ

746 ：774RR：2020/04/12(日) 17:48:24 ID:nr2RUZe0.net

>>720
大筋同じ意見なんだが…

（でもこのバイクも着せ替えじゃなかったっけ）

747 ：774RR：2020/04/12(日) 23:26:50.62 ID:BUKa2iEq.net

誰かが何かをする　すると必ず声がする‥　
ドコかで仕入れた知識や本で拾ってきたリクツ並べて　
そんなコトは知っていた‥とっくにわかっていた‥　
買えない奴はいつもそう言う

748 ：774RR：2020/04/12(日) 23:49:27 ID:u75/SGvB.net

>>746
フレームが新規だから着せ替えではないと思う

749 ：774RR：2020/04/13(月) 10:27:31 ID:Eyj8adLJ.net

欧州車はフレームとエンジン同じで派生車種商法やって儲けてるんだから
日本はもっとやるべきだ。

750 ：774RR：2020/04/13(月) 13:50:36 ID:Zj0/Um1L.net

着せ替えでも900RSしかりXSRしかり売れりゃ文句なんて誰も言えん
1000Rも売れてりゃ冷やかされることもなかった

751 ：774RR：2020/04/13(月) 21:04:37 ID:8/jUEow6.net

高いとは言われるけどそこまで冷やかされてなくね
某カタナはまさにそれだけど

752 ：774RR：2020/04/13(月) 23:49:53 ID:jmRGsyp5.net

クイックシフターのダウンがアップと同価格程度って知ったかがバカ晒してるな
ブリッピングの制御にどれだけ時間とコストかかるのか猿並みの脳みそじゃわからんよな
TERAMOTOのキットだって7万でスポーツモードのみ他は保証なしってサーキット向けの玩具よ

753 ：774RR：2020/04/14(火) 08:35:04 ID:MVwsO4a9.net

DCTやFJR1300ASのようなロボクラッチならまだしもクイックシフターの様な簡易的なものは物欲しげに見えるwww

754 ：774RR：2020/04/14(火) 12:08:33 ID:I34He08H.net

物欲しげってこういう時に使う言葉なん？

755 ：774RR：2020/04/14(火) 12:38:06.98 ID:sdSRCRoW.net

wwwとか使ってる奴がそんなの理解してるわけ無い

756 ：774RR：2020/04/14(火) 22:07:10 ID:Zs8zSV8o.net

だな。　クイックシフターの使い方 知らない奴か、こいつは！

757 ：774RR：2020/04/14(火) 22:17:33 ID:8jldr+PS.net

使い方ねぇ　レースでもやるつもりなん？このバイクでwww
クラッチ握んのたり〜からシフター付いてたら楽だろうなって安易に思ってるヤツが大半だろ
でも渋滞とかじゃ相変わらず左手辛いですから〜　残念！　ノークラ斬り！

758 ：774RR：2020/04/14(火) 22:39:50 ID:UqpGilFY.net

クイックシフターがうらやましいんだろうな

759 ：774RR：2020/04/14(火) 22:50:35.46 ID:jacdf+F5.net

アシストスリッパークラッチついてるからクラッチ握ってもそんな左手きつくならんぞ

走行中はもちろんノークラッチだしな

760 ：774RR：2020/04/15(水) 01:20:47 ID:fCDLSS5m.net

ギター侍なんて今の若いのには伝わらんだろ

761 ：774RR：2020/04/15(水) 06:11:24.54 ID:gPZDA/IW.net

そのネタを今時やる感覚がもうズレているんだよ
ゴミは無視するのが一番

762 ：774RR：2020/04/15(水) 22:02:55.70 ID:S6S23FEb.net

歳がバレるな

763 ：774RR：2020/04/15(水) 22:14:38.72 ID:1dneEqi3.net

こーゆう奴は無視でいい
使い方ないっていう時点で、こいつ盆栽乗り確定。

764 ：774RR：2020/04/15(水) 23:56:00 ID:c8ZHC2s4.net

実際にスポーツ走行やレースで使ってる感想を少し。
あ、シフターの件だけにしとく。
先ずニュートラル跨ぎのシフトもスムーズ。
ただし、意図しないタイミングでシフトペダルに触れた際、Ｎは出る場合も。
ちなみにダウン側はアクセル全閉またはバックトルクが掛かっている状態でしか作動しない。
アップはアクセル全閉では作動しない。
また、人間シフトかオートシフトの判断は制御がクラッチレバー根本に触れているプッシュ式のセンサーが担っているが、
これが過敏で遊びが多い方が良いコースでは前回加速中に風圧でクラッチレバーが押されて、
プッシュセンサーが３ミリ程度押されるとオートシフトを受け付けない。
人間シフトと判断されてしまう。
そもそも、サーキットユーズを想定された車両ではないけど、無いものねだりしたくなるわけで。
で、レース使用時はプッシュセンサー自体を取り外してます。
ストリートレベルは問題なしですよ。
７７１０００ＲＲにも同様のシフト機構が装着されてますが、同様の挙動を示すから、対処法は同じ。
遊びを要しないライダーはほぼ０遊びで走行してたりもします。
結論としては、良いバイクだｗ

765 ：774RR：2020/04/16(Thu) 21:19:11 ID:PtmSY9Dm.net

街中じゃシフターなんてあってもあんま便利でもないな〜と思ってたけどこの前高速で210キロまで出した時はめっちゃ便利だったな

766 ：774RR：2020/04/16(木) 23:08:53.48 ID:9x4VmpX8.net

べつに最高速度とシフターに密な関係は無いと思われるが？

767 ：774RR：2020/04/16(木) 23:21:33.81 ID:S0jsi6BR.net

4速6000回転くらいで走っててそっからブレーキしながら3→2って落とす時とか楽しいよな

768 ：774RR：2020/04/17(金) 13:37:44 ID:FijYyLmH.net

クイックシフターはめちゃくちゃ便利だ。使ったことないじじいがわめいてるだけ

769 ：774RR：2020/04/21(火) 20:32:20 ID:4tsF4Mbw.net

CB998F最新画像
https://i.imgur.com/c4RYufH.jpg

770 ：774RR：2020/04/21(火) 20:36:43 ID:PYLqSs7e.net

>>769
タンクはウイングマークよりもHONDAの文字のほうが似合うな

771 ：774RR：2020/04/21(火) 21:46:56.92 ID:XnJZLnhj.net

本気でそんなダサいバイク出すのか？

772 ：774RR：2020/04/21(火) 22:35:14.57 ID:7UxaDMr6.net

もどきはださい

773 ：774RR：2020/04/21(火) 23:01:50 ID:LAdDnVBc.net

>>769
２眼メーター
はい、勝ち確。

774 ：774RR：2020/04/22(水) 02:50:37 ID:D5GtNtHG.net

本気にするなＨＯＮＤＡ、一部のマニアにしか受けない。
むしろこの経済危機、そんな金どこにある。
ＲＲＲや２１３Ｖ−Ｓのほうが「ＴＨＥ　ＨＯＮＤＡ」だよ。

775 ：774RR：2020/04/22(水) 06:52:13 ID:ZpNyJ1k4.net

これはこれでありだな…
赤丸エンブレム付くとは思うけど

776 ：774RR：2020/04/22(水) 08:38:57 ID:tZR92DOM.net

>>774
そう思うけど、他所がやってるのにホンダはやらないは無いよ

777 ：774RR：2020/04/22(水) 09:05:41 ID:BVHsuPJY.net

とりあえず整備性が悪く運動性能的に必要過多なプロアームはいらないと思うんだ

778 ：774RR：2020/04/23(木) 07:57:49.29 ID:FOWrj/24.net

なんか、20年前のインドネシアのバイクみたい。
絶対売れない。z900rsみたいにかっこよくないもん

779 ：774RR：2020/04/23(木) 08:11:14.02 ID:gcUufFDN.net

Ｚ９００ＲＳのどこがかっこいいんだと。

780 ：774RR：2020/04/23(Thu) 09:53:50 ID:4Vbq7t+F.net

>>779
そいつどのスレでも嫌われてる729だよ

781 ：774RR：2020/04/27(月) 19:20:46 ID:QPkl4WPp.net

あの網目はなんとかならんの

782 ：774RR：2020/04/28(火) 01:16:47 ID:S9kCBKAu.net

このバイクを先日、購入したものです
水温が気になって先だって乗っている方々に聞きたいのですが
信号待ちで停車中に水温をふと見ると水温がみるみる98度から102度まで1分も無いくらいに上がっていきました。
そして走り出すとまた98度、96度くらいまで下がっていくのを確認しました
このバイクはこんな感じで水温の上下が激しいのでしょうか？
冷却液がたりてないのかと心配になりお聞きした次第です。
みなさまのCB1000Rはどの様な感じでしょうか？

783 ：774RR：2020/04/28(火) 07:08:12.18 ID:gKOwJp7t.net

大型バイクなんてみんなそんなもん
むしろフルカウルに比べてましなほうでは

784 ：774RR：2020/04/28(火) 11:39:40 ID:3JH9JxgP.net

>>782
ホンダはかなりマシな方です、ドカなんて耐えられず舘ひろし並のガニ股乗りしたくなります
対策でワコーズやHKSなんかが出してる高性能クーラントに変えると少し下がります
追加で空冷爆熱車でやる人いますがエレメントにヒートシンク巻くと油温が2度くらい下がります

785 ：774RR：2020/04/28(火) 12:06:33 ID:U7XwH+5n.net

>>782
普通です

786 ：774RR：2020/04/28(火) 15:29:46 ID:S9kCBKAu.net

776-778
ご返答ありがとうございました
皆様もこのバイクで良きライディングを楽しみましょう
では悪しからず

787 ：774RR：2020/05/02(土) 19:46:54.23 ID:bBTWE+p7.net

>>782
大袈裟だよ　温度上昇したらファン回から平気なんよ
熱風来て暑いけどね　細かい事は気にしない
バイクなんて一回転けたらボロ〜ボロ〜になる乗り物なんだし

788 ：774RR：2020/05/05(火) 12:33:58.28 ID:dDSQ5oIw.net

そして、一度こけるとそのまま売却って人は結構多い
愛着なくすのも一瞬っていうのもバイク

789 ：774RR：2020/05/06(水) 11:24:51.84 ID:xzmMtdsk.net

確かにそれまで愛情注いできたのに一度の転倒、立ちごけで愛着なくすやつ多いね
直して乗ろうというより、それを下取りに他のバイクに乗り換えちゃう人が多い

790 ：774RR：2020/05/06(水) 15:35:39 ID:GKh+FGKf.net

車両価格に対して修理費用が高いからでしょ？

791 ：774RR：2020/05/11(月) 17:02:45 ID:XpUF7pxj.net

誰かヘッドライト交換した方いらっしゃいますか？
これライトがデブで気に入らないからシュッとしたスマートなライト交換したら、かなり格好良くなる筈

792 ：774RR：2020/05/11(月) 17:48:13 ID:hW1DKXop.net

そういうカスタムする人は250か125買うんじゃないですかね

793 ：774RR：2020/05/12(火) 12:18:45 ID:nGR0bHlB.net

>>791
どんなライトに交換するつもりですか？LEDユニットだからハロゲンユニットみたいに
ポン付けとはいかないでしょうがプロテックがCB1100の行燈LEDユニットをハロゲン用
筐体にLEDバルブ挿して明るくするセットは出してて方法も公開してるので参考に
なるかもしれません
https://ameblo.jp/protecarai/entry-12386985341.html

794 ：774RR：2020/05/21(Thu) 18:03:37 ID:aeT0rRT5.net

まさかCB4Xなんて珍妙なもんを派生モデルで考えてねーだろーな？頼むから普通のハーフカウルモデル出してくれよ

795 ：774RR：2020/05/21(Thu) 19:20:25 ID:Xj5MRSrH.net

このエンジンにハーフカウルかクロスオーバーみたいなのあればいいのなー