【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part24【非ﾜｯﾁｮｲ】

1 ：774RR：2019/04/19(金) 06:55:19.95 ID:Unj/yKmI.net

スズキのミドルスクーター、バーグマンのスレです。
欧州向けに開発された200ccスクーターを日本にも投入。

バーグマン200
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uh200l6/top
プレスリリース：軽量・コンパクトで扱いやすい新型スクーター「バーグマン200」を発売
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2013/0205/index.html

前スレ
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part23【非ﾜｯﾁｮｲ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1548664498/

792 ：774RR：2019/06/12(水) 13:24:11.79 ID:32YrE5aM.net

暇なので最近買った俺が今更のインプレ
○良いところ
・ポジションの自由度（足ポジション。前、中央、後ろと自在）とシートが
でかくて乗り心地いい。３時間連続走行したバイクは初めてかも。
・伸びが良くスムーズに回るエンジン。走り出すと幸せ。
特に速くはないが（もちろん遅くない）、ちょっとした山道でも車の邪魔にならない
動力性能がある。
（個人的にここが１２５CCと別世界。PCX155も考えたが高速道路とかで
余力なさ過ぎて後悔しそうだった事もありバーグマンにした）
・アナログメーターが綺麗でいい！今の所、燃費計は５〜９％程度の誤差。
・標準で付くスクリーンがとてもいい仕事をしている。
こんな快適なバイクは中々無い、と思う。
（他車選んでいてもオプションで付けようと思っていたが、標準でつく
バーグマンのスタイルとの一体感や物の出来に満足）

×悪いところ
・いくらメットインが広かろうとメットホルダーは安っぽくてもいいから
欲しい
・アラームまでは言わないが、盗難抑止の鍵穴カバーくらい欲しい。
・ヘッドライトのロー同時転倒はして欲しかった。思ったより明るいが。
（この辺まではコストカットでしょうね。）
・慣れたけど、アイドリング時の振動はもう少し抑えて欲しいかな
（スマホホルダーが共振する）
・ステップボードの位置はもう少し低い方が良い。（致命傷ではない）
・アフターパーツが少ない、選択肢が限られる。
・取り回しで後ろに移動させるとき少しでも登り勾配ついてると
滅茶苦茶重く感じる（１２５と全然違う。）
・このバイクに限らず高速乗れる車種はグリヒ・ETCは標準装備でも
良いのでは？

燃費は比較的空いてる道路を走り、満タン法で３２〜３５ｋｍ/ｌ程度。
総じて満足なので、長く大事に乗ろうと思います。

793 ：774RR：2019/06/12(水) 14:22:55.81 ID:y+ZZjglJ.net

概ね同意だが、自分で勝手に後付けした
スマホホルダーの共振に文句言うんじゃない

794 ：774RR：2019/06/12(水) 14:24:59.55 ID:u7S1oDpn.net

参考になった。今はジェベル200というオフ車に乗ってるんだけど
こいつに買い替え検討している。腱鞘炎気味なので
だんだんクラッチ操作がキツくなってきてるので。
恐らくジェベルよりは高速走行が楽だろうし。
ただ今ひとつ躊躇してるのがリアのグラマラスなボリューム感。
アパートの駐輪場だと結構場所取りそうで…
長さはジェベルよりは短いので良いのだけど
こればっかりはレンタルででも借りてみるしかないか

795 ：774RR：2019/06/12(水) 18:08:23.47 ID:Wg9fb498.net

正面から見ると結構デカく見えるけど座ってみると原付と大差ない気がする
サイズでてるし測ってみては

796 ：774RR：2019/06/12(水) 18:08:26.79 ID:MMltkIAD.net

街乗りだと燃費は25km程度

797 ：774RR：2019/06/12(水) 18:10:04.80 ID:Wg9fb498.net

両足ついて前後移動できるからそういう意味では原付より出し入れしやすい

798 ：774RR：2019/06/13(木) 01:07:40.96 ID:UOKsCASc.net

>>794
貧乏バイクか・・・、オイル交換で４５０ｃｃ使用量増えます。燃費38くらい走ってた
環境で３０行くか行かないかになる。
　高速道路、山間部停止なしのツーリングになると40超えることもあるけど普段使い
では30程度、同じ車重の125ｃｃより燃費わるいんだよなぁ。
　水冷なので交換コスト2年おき、リアがシューでなくてパッドブレーキなので
フレード交換の手間。
　まぁ、オフからあきらめてＰＣＸに乗り換えるよりはいい選択だとおもいます。徐々に
生活を小さくしていくのもありかもしれませんが・・・

799 ：774RR：2019/06/13(木) 08:28:07.53 ID:Y/vxVYWk.net

>>798
クーラントの交換は5年だろ？

800 ：774RR：2019/06/13(木) 08:48:08.73 ID:ES7Jix1d.net

今時のスーパーロングライフクーラントを知らないらしいなｗ

801 ：774RR：2019/06/13(木) 19:43:02.54 ID:dNoEkXgw.net

ベルトが２万キロ他は何があるだっけ
ぼちぼち２年ぐらい乗ってるかけどオイルしか変えてないな

802 ：774RR：2019/06/13(木) 22:01:44.41 ID:4FwpUeAr.net

ベルト２万ってほんとか
もうすぐだがまだ大丈夫だろうとやる気なし

803 ：774RR：2019/06/13(木) 22:11:41.64 ID:Uxy6uAkY.net

お前らやたら事故ってるんじゃねーの？
無事故で等級上がるのに、保険料値上がりするじゃねーか。

804 ：774RR：2019/06/13(木) 22:21:45.45 ID:rpSI4p9U.net

>>803
マイナス金利で保険代集めても運用で増やしたりできねーんだろう

805 ：774RR：2019/06/13(木) 22:36:02.18 ID:Uxy6uAkY.net

>>804
いやいや、同じ保険屋で、もう一台のリッターはちゃんと保険金下がったし。
ほぼ同じ時期の更新で。

806 ：774RR：2019/06/13(木) 23:48:16.06 ID:/QlrCCyu.net

プラグを変えるべきやな

807 ：774RR：2019/06/14(金) 00:33:01.93 ID:2kD6Khch.net

この車両乗ってるとハンバーグ野郎っ言われるのかな。

808 ：774RR：2019/06/15(土) 22:11:23.51 ID:MMNMCTle.net

片方ライト切れてるよ

809 ：774RR：2019/06/15(土) 22:18:21.17 ID:FX2yfoaY.net

片目なとこカッコイイと思ったけど好みの問題か

810 ：774RR：2019/06/16(日) 01:51:06.16 ID:1kpEQSlG.net

俺も片目のが好き
子供の頃は両目好きだったけど

811 ：774RR：2019/06/16(日) 06:07:19.26 ID:1kpEQSlG.net

>>808
何でも左右対称で考えるのが昭和爺さんの古いセンスだよねw

812 ：774RR：2019/06/16(日) 10:05:32.52 ID:S5q9C9BR.net

むしろ昭和から乗ってると昼間ライト点灯義務化の初期は片目だらけで慣れてるぞ

813 ：774RR：2019/06/16(日) 10:33:59.03 ID:2ilU6v5s.net

どっちでもいいけど、バグ見て片方ライト切れてると思う奴って
バイクに興味ない女ぐらいしかいないだろ

814 ：774RR：2019/06/16(日) 11:40:11.86 ID:aRQAwH6X.net

バークマン持ってないんだけど、片目と両目を切り替えるスイッチがあるの?

815 ：774RR：2019/06/16(日) 11:46:46.62 ID:dT6pPqRA.net

>>814
ある

816 ：774RR：2019/06/16(日) 12:15:45.61 ID:yGe5TcSQ.net

もう片方はハイビームだけどな

817 ：774RR：2019/06/16(日) 12:42:13.92 ID:9vkT7x6J.net

キー入れたときのメーター動かしてる時ってエンジンかけない方がいいんだな
停車時に20km 3000回転がデフォルトになって驚いた

818 ：774RR：2019/06/16(日) 13:43:58.08 ID:cOjaWkuX.net

>>789
400のスカイウェブはどっしりしてて全く疲れないけど、バーグマンは試乗した限りあまり良さを感じなかったな。
これならバーグマン200の方が色々と使い勝手がいいと思う。

819 ：774RR：2019/06/17(月) 04:24:41.49 ID:UKvcsFnu.net

>>817
それが原因ではない。

820 ：774RR：2019/06/17(月) 06:57:41.32 ID:X3UpLZnS.net

>>817
なんの話？

821 ：774RR：2019/06/17(月) 11:43:50.81 ID:BVgGKzC3.net

明日晴れるといいねって話

822 ：774RR：2019/06/17(月) 12:46:53.10 ID:ELp6Tskw.net

>>792
ミラーマウントでもバーハン化してもどっちでもいいけど
カラビナとか錠前を付けたらメットホルダー・コンビニフックとして使えるよ

823 ：774RR：2019/06/17(月) 12:54:59.77 ID:K8sK1z0W.net

変なタイミングでキーをオンにしたりオフにしたりするとメーターの針がずれるな
俺は一旦キーをオンにしてメーターの針が0に戻る前にオフにしたらタコメーターの針がずれて
40ｋｍ/ｈではしっているのにタコの針は10000回転以上に振り切れてたということがあったな
本当に10000回転で回ってるわけじゃなく針だけね
それも何回かゆっくりオンにしたりオフにしたりすると戻ったけどね

824 ：774RR：2019/06/17(月) 14:12:03.94 ID:rXeScUwi.net

スズキ車ってそうなの？

825 ：774RR：2019/06/17(月) 18:29:00.82 ID:yStEm8tw.net

>>823の言う通りキー入れて回したときに針が動くと思うんだけど、戻る前にエンジンかけたら針がズレた
エンジン止めて針が戻りきってからかけ直したら直った

アドレスV125Sではならなかったから途中でかけちゃったんだけど、何だったんだろう

826 ：774RR：2019/06/18(火) 00:23:40.63 ID:AK7q3Lku.net

よくやってるけど
そんな変な事は一度も起きたこと無い

827 ：774RR：2019/06/18(火) 09:23:37.29 ID:37bGAUsx.net

ECUに学習機能あったっけ？
学習機能ある車でキーON、メーターオープニング後にアクセルOM-OFFでアクセルセンサー位置リセットのがある
　
それとは関係ないか・・・

828 ：774RR：2019/06/19(水) 09:21:58.51 ID:JXuU3Tpd.net

今年また新色出たんか

829 ：774RR：2019/06/19(水) 12:21:23.35 ID:fvIencFR.net

400バーグマン試乗したけど200と比べて振動が大きい気がしたなー。

830 ：774RR：2019/06/19(水) 12:58:51.66 ID:fm/1xJzn.net

そりゃ単コロの400ならかなりの振動はあるっしょ

831 ：774RR：2019/06/19(水) 13:01:13.69 ID:ZTXh6Ul1.net

400は免許センター取るとき乗っただけ
CBだったが振動が強すぎて怖いので免許取ってから250までしか乗ってない
身の丈

832 ：774RR：2019/06/19(水) 14:31:31.06 ID:6JKde4Ss.net

CB750FBのFC仕様

833 ：774RR：2019/06/19(水) 16:35:16.89 ID:sA4uDDyg.net

>>823
せっかちだからいままで一度もメーターが戻る前にしかエンジンかけてないけど変なことにはなってないよ

834 ：774RR：2019/06/19(水) 17:14:26.89 ID:Pns6ELPD.net

いくらなんでも一度くらいはあるだろ？

835 ：774RR：2019/06/19(水) 17:14:51.92 ID:3ojG374q.net

>>831
CBで振動強いとかいってたら
ハーレーとかに乗ると体が分解されちゃうんじゃない？

836 ：774RR：2019/06/19(水) 17:51:20.30 ID:mWlIikvq.net

慣らし運転終わりに近づくにつれ振動強くなってる気がする
逆に加速は滑らかになった

837 ：774RR：2019/06/19(水) 18:57:54.77 ID:rY24lLF6.net

>>836
そら慣らしはバイクの揺動部品に当たりが付く意味もあるけど
人間がバイクに慣れてくる事もあってスロットルの開度が増してきたりもするし
運転自体に慣れて余裕が出てきたぶん今まで気に留まらなかった音や振動にも気付くようになるし

838 ：774RR：2019/06/19(水) 23:35:13.76 ID:n4vMj8ul.net

>>837
走行中は全く問題ない
アイドリングもすげーなと思うくらいブルブルだけど個人的には問題ない

リアが重くなったというか感覚が変わったような感じがするから早めに初回点検行ってみようと思う

839 ：774RR：2019/06/19(水) 23:36:25.53 ID:ezD7/IHA.net

っ 空気入れ

840 ：774RR：2019/06/19(水) 23:58:43.17 ID:+G+DQ8cS.net

>>838
多分「何も問題ないっすよ」て言われるよ
滑り易いタイヤだし皮向けしてきたんやろ
あと季節の問題もあるやろな

841 ：774RR：2019/06/20(木) 06:30:40.45 ID:N0EUuhdy.net

>>755
>同年代より一足早く老化

俺もとうとうこの一言に動揺する歳になっちまった…

842 ：774RR：2019/06/20(木) 06:49:40.74 ID:qb0iNoYd.net

https://i.imgur.com/C3Zlug2.jpg

843 ：774RR：2019/06/20(木) 18:04:03.50 ID:Xda6vqHT.net

あまり神経質にならなくても大丈夫か
小型卒業して初の中型免許活用してるからアドバイス貰えると助かる

844 ：774RR：2019/06/20(木) 21:21:50.30 ID:RzDVgU+c.net

【速報】新作商品の情報来たぞ！
https://youtu.be/MLTV0WSC1Ek

845 ：774RR：2019/06/20(木) 21:45:22.74 ID:xOx+t+od.net

>>844
おまえいくつ？

846 ：774RR：2019/06/21(金) 00:11:47.44 ID:A/rj1tpr.net

昔と違ってサムネって便利だよな。
バカの誘導をスルー出来る。

847 ：774RR：2019/06/21(金) 00:39:32.13 ID:e5myF+/y.net

125cc超えると月極駐輪場たけえ

848 ：774RR：2019/06/21(金) 02:11:38.96 ID:uhJgCIdI.net

免許すら持ってない子供が構って欲しくて書き込んでるんだろ

849 ：774RR：2019/06/21(金) 02:56:04.58 ID:xSFP0Qd9.net

>>847
都内だとほんと趣味の乗り物だよなｗ
バーグマンは買い物とツーリング用なってる

850 ：774RR：2019/06/21(金) 06:54:03.90 ID:cqTSoA99.net

>>662
さらに3�`落ちてかなり身軽なった
夏痩せもあるのであと3�`のんびり落とす

851 ：774RR：2019/06/21(金) 11:22:37.10 ID:6XV0H5Dr.net

単気筒だし振動は仕様さ

852 ：774RR：2019/06/21(金) 17:16:24.59 ID:nrw7d4Vw.net

バーグマン125に跨ってみたけど、足を前に投げ出すステップが凄くいい
ゆったりできる。pcxやnmaxより上

853 ：774RR：2019/06/22(土) 19:29:20.41 ID:aIV1qgLt.net

バグ２００のデカさ
これぐらいの大きさがイイ
フラットフロアだし
国内メーカーだったら乗り換えてた

TIGRA 200
198cc/19.7ps最大馬力
https://www.youtube.com/watch?v=_De2H1KJ-Ow

854 ：774RR：2019/06/22(土) 21:43:59.30 ID:WyKrEIrQ.net

>>853
このサイズならマジェSがあるじゃん
日本じゃ高速の2ケツによる強度の問題で小型化は無理。

855 ：774RR：2019/06/22(土) 22:45:41.95 ID:aIV1qgLt.net

バグ２００と加速は同等だな
０−８０　８秒
０−１００　１３秒
https://www.youtube.com/watch?v=rys_MF-Avuc
珍しいＤＯＨＣエンジンだったんだ

856 ：774RR：2019/06/22(土) 23:34:57.68 ID:Gexa7f7E.net

>>855
90km/hからの伸びがバグより遅いな
何のためのDOHCなんやろな・・・ヘッドをデカくしてフリクションロスも増やして得られるものは？
バグでも高回転まで回るからDOHC=高性能みたいなイメージでやってるのかな？昔の日本みたいに

857 ：774RR：2019/06/22(土) 23:40:21.97 ID:+vzGeDQ4.net

ロングスクリーンがついてないから小さく見えるけどあまりバグと変わらないような
つか、バグって大きく見えるよな
コマジェ見た時、バグより小さく見えたけどほぼ同じなんだよな

858 ：774RR：2019/06/23(日) 07:36:34.38 ID:s5spT7p8.net

ヤダよティグラなんか

859 ：774RR：2019/06/23(日) 09:01:19.38 ID:/mu9AKlS.net

ハイメカツインカム

860 ：774RR：2019/06/23(日) 14:42:15.26 ID:aBJCfQke.net

DIHC4バルブは昭和憧れのメカ

861 ：774RR：2019/06/23(日) 15:34:41.21 ID:K3VTOXLV.net

今日近所に買い物行っただけなのに水温警告灯が点灯しやがった…

862 ：774RR：2019/06/23(日) 18:06:07.07 ID:7DwthuZ7.net

5バルブエンジンください

863 ：774RR：2019/06/23(日) 22:44:16.30 ID:bhseti/y.net

DOHC　5バルブ可変タイミング総排気量２４９．９ｃｃでよろすく

864 ：774RR：2019/06/23(日) 23:52:37.94 ID:yE75w4BB.net

DOHC水冷4気筒がいいな
ピークパワーは15000回転で

865 ：774RR：2019/06/24(月) 11:09:01.39 ID:3e99GJZK.net

お値段100万程になりんす

866 ：774RR：2019/06/24(月) 11:58:55.57 ID:TVhgUWmx.net

パッケージではなくエンジンスペックから入ってしまうオッサンの性

867 ：774RR：2019/06/24(月) 12:11:35.44 ID:1l0wWlDX.net

実際、バイク乗りって見栄っ張り多いでしょ
車と違って車両価格より排気量でマウント取れる世界だから、無理やり大型乗ってる人もいるじゃん
異次元の加速だとか見栄じゃないことを力説して、決して認めたがらないけど w

868 ：774RR：2019/06/24(月) 12:15:42.23 ID:Fn4AI6iw.net

何のために200選んだんだよ

869 ：774RR：2019/06/24(月) 13:01:32.43 ID:1l0wWlDX.net

>>868
友人から安く買った
今、自動二輪教習中
一本橋がわたれない

870 ：774RR：2019/06/24(月) 14:07:25.46 ID:8jiyXo8t.net

>>867
今や四輪の方が加速は速いので
それすらもマウント取れない時代だけどな

871 ：774RR：2019/06/24(月) 15:08:57.25 ID:+pLflbWc.net

ターボやＨＶモーターはドーピングな
ドーピングしないとバイクの加速には勝てないとさ

872 ：774RR：2019/06/24(月) 15:28:38.06 ID:Fn4AI6iw.net

>>869
一本橋なんて最悪本番では減点覚悟でさっさと渡ればいい
あとはブレーキとアクセルと体幹次第

873 ：774RR：2019/06/24(月) 17:00:25.78 ID:VFqsv4Yj.net

>>870
で、君はマウント取れる車に乗ってるわけ？ ん？

874 ：774RR：2019/06/24(月) 20:00:06.82 ID:4AlaHQkd.net

>>873
ライカンハイパースポーツ

875 ：774RR：2019/06/24(月) 20:49:41.39 ID:VFqsv4Yj.net

>>874
わはははは。君面白い‼︎

876 ：774RR：2019/06/24(月) 20:51:01.21 ID:7pN0tSdw.net

>>871
なんでドーピングなの？
世界最高峰のモータースポーツであるF1がとっくの昔にHV採用してんのに
頭の中が昭和なんですかね？？

877 ：774RR：2019/06/24(月) 21:17:58.57 ID:pWyVzmYb.net

>>876
ドーピングかどうかは知らんが
F1で採用されてたらドーピングじゃないってまったくわけのわからん理屈だな

878 ：774RR：2019/06/24(月) 21:27:27.01 ID:xMmP7S/9.net

Vスト250のエンジンってどうなの？
あれのスクーター用を作って載せたら・・・

879 ：774RR：2019/06/24(月) 21:34:27.67 ID:x398SJ5I.net

>>878
あのね。使えるのは腰上の一部だけでバルブ駆動も出来なくなる。
シリンダーを水平近くにしないとスクには出来ない。
トルク特性が全く違う。
ゼロから作るならピストンは流用できるかもな。

妄想は自由だけどな。

880 ：774RR：2019/06/24(月) 21:52:52.16 ID:+7qjw8q8.net

>>871
ドーピングとは
ドーピング機構が
ドーピングと認定すると
ドーピングになる訳であって
ドーピングだ！といち庶民が騒いでも
ドーピングと認定されることなどありえない

881 ：名無し募集中。。。：2019/06/24(月) 21:57:05.67 ID:+7qjw8q8.net

現実的に考えると
今のバグのエンジンで出来る事と言えば
GSXに搭載した鉄球を遠心力で動かす単純な可変バルブタイミング機構だね
ただバグの場合はSOHCなので吸排気同時に変わる事を考えると
あまり大きく動かせないかもしれないけど
上の伸びが増えるか下を使えるようにするかで
燃費や使い易さかパンチ力アップかに多少は貢献すると思う

882 ：774RR：2019/06/24(月) 23:57:17.02 ID:r9yk42EM.net

>>881
現実的に考えると、そんなことしないって
やるならとっくにやってるよ
現実的の意味が理解できてないぞｗ

883 ：名無し募集中。。。：2019/06/25(火) 00:00:12.11 ID:Ly7wrPaw.net

現実の話をするとスクーターにも可変バルブが搭載されてきてるからね
他は複雑なシステムだけどスズキのは超シンプルだからコスト面で厳しい小排気量クラスでも
現実味はあるだろうね
とっくにやるという意味もよく分からない
ある技術は何でも急いで搭載するなんてのはスーパースポーツくらい
いつやるかはメーカーの都合でしかない

884 ：774RR：2019/06/25(火) 08:59:05.69 ID:QPF/RG9i.net

現実の話をすると今バイク市場は衰退の一途だからね
しかも、スッペック競争、パワー競争なんて規制の問題もあってとっくの昔に終わってしまった
出来る出来ないじゃなく、そんなものだしても今の時代売れるのか？という問題もある
売れるならとっくに他メーカーも含めてどこかが出してるだろうね
200ｃｃのスクーターに可変バルブのエンジン載せてコストが下がるならまだ載せる可能性はあるかもしれないが
コストが上がるなら販売価格に反映されてくる
それで今のバグより販売台数が増えるか？といったら疑問だな
そんな冒険できる時代じゃないと思うな

885 ：774RR：2019/06/25(火) 14:48:24.32 ID:mmdXlkld.net

バーグマンはタイ製だし、世界のバイク生産台数は6500万台で国内生産台数のピークの10倍ですわよ。
カワサキは250 4気筒復活させるみたいだし真逆なんだけどw

886 ：774RR：2019/06/25(火) 15:47:06.75 ID:pZ2GVruI.net

カワサキは趣味で二輪事業をやってるからできるんであって

887 ：774RR：2019/06/25(火) 16:03:55.90 ID:4czInbHc.net

乗用車の最高速が事実上どんどん公道で上がってるのに
リッターSSはこれからも300km/hリミッターというね…
これから数十年、二輪は最速モデルであろうとアウトバーンで原付みたいにブチ抜かれるんだろうな

888 ：774RR：2019/06/25(火) 16:45:26.76 ID:Y3oSXCmj.net

300kmのリミッターで不都合ある人物がどんだけおるねん！

889 ：774RR：2019/06/25(火) 18:11:30.04 ID:6vtpgDZZ.net

>884
ライバルたちに勝つために変わったことをする必要があるという
考え方もなくはない

890 ：774RR：2019/06/25(火) 18:13:02.04 ID:Ny3VQGid.net

まぁだけど加速では市販レベルの四輪はバイクに永遠に勝てんわな

891 ：774RR：2019/06/25(火) 18:13:14.35 ID:IVzcFy2d.net

今日の晩御飯は
ハンバーグ２００ｇ

892 ：774RR：2019/06/25(火) 18:17:55.73 ID:EfyVVHD4.net

前二輪の軽ほどの車幅のバイク？トライク？
ノーヘルの女が大股開いて跨ってたわ
事故ってタヒねばいいのに