[YAMAHA]マジェスティ125[名車] Part52

1 ：774RR：2019/04/19(金) 12:58:16.72 ID:bWBvaYXh.net

台湾ヤマハ
http://www.yamaha-motor.com.tw/
プレスト
http://www.presto-corp.jp/lineup/07_yp125fi/index.html


【重要】コマジェ購入検討中・購入直後の方で質問がある方は、
　　　　テンプレ（>>2-10あたり）をしっかり読んだ上で質問してください。

※次スレは>>980を踏んだ人が立てて下さい。
　立てたくない、立てられない人は踏まないように？

前スレ
[YAMAHAの]マジェスティ125[名車] Part50 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1493633462/
[YAMAHA]マジェスティ125[名車] Part51
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1523309370/

189 ：774RR：2019/06/14(金) 22:38:52.34 ID:dCHD2d6A.net

>>188
いいこと聞いた、ありがとう！

190 ：774RR：2019/06/15(土) 00:19:42.82 ID:k/QKnR7Z.net

ウオータポンプのインペラシャフトってベアリングが入ってないから
インペラ組付けの際はシャフト部にグリスを塗ることになってるんだけど
やっぱ、そのロットのウオータポンプは組付け者がインペラシャフトの所に塗らないで
ポンプケースの全然関係ないとこに塗ってんじゃない？だから焼き付く。そんな気がする。

インペラにゴミが入って壊れるなら、インペラシャフトの抜け止めって内側のプレートだけだから
引かれたインペラでプレートにもこすれた跡が付いてるはず。
無ければ、やっぱシャフトの給油の問題じゃないかな？

191 ：774RR：2019/06/15(土) 06:09:27.83 ID:nZ6TaK1O.net

>>189
ウインカーをLEDに変えた時にリレーもLEDのに変えたら音がしなくなった
そしたらウインカー消し忘れ連発して
音有りのリレーに変えたよ

192 ：173：2019/06/15(土) 08:56:36.61 ID:Rhc5r6QF.net

原因究明の為にもウォーターポンプのオイルシール引き抜いてみたいんですが、
これ外すのに必要＆便利な工具はどれになりますでしょう？
やはりベアリングプーラーでしょうか。
ちなみにぶっ壊してもいいやと裏から貫通ドライバーでゴンゴン叩いてみましたが、
ゴムが千切れ内部のメタルがひんまがるばかりで抜ける気配が一向に無かったです。

>>190
シャフトにはプレートと擦れ合う所には最初からグリスが付いてましたね。
引き抜いてみた所、モリブデングリスと思わしきものは塗られておりました。
一回目壊れたポンプの破損箇所は水車の付け根。二個目はプレートからポンプに
すこし行った所に傷が入ってました。三個目は次の休暇にでも分解してみます。
今度写真UPしますね。

193 ：173：2019/06/15(土) 09:10:09.79 ID:Rhc5r6QF.net

連投すみません。ポンプ回りの写真すぐとれたので早速UPさせて頂きます。

https://imgur.com/7iV5Kal
シャフト折れた２個目の新品ポンプ分解。水車側

https://imgur.com/s6zKkgd
折れたシャフトを引っこ抜いてみました。オイルシール側にはダメージがないような……。
シャフト裏にはグリスらしきものがぺたっと付いてました。

https://imgur.com/WmDdTwp
最初に固着したインペラーシャフト。オイルシールと当たる所が浸食されたような
傷があります。エンジン側は比較的綺麗。グリスは切れて残ってなかったです。

https://imgur.com/VEtcKvZ
ご要望のありましたカムシャフト取り付けボルト。
ボケ気味で分かりにくいかもですが、シャフトとかみ合うーのくぼみが
ちょっと歪んでいるような……？
凸が残って居るシャフト突っ込んでガタを見て見ようかなと思ってます。

194 ：54、106、127：2019/06/15(土) 19:20:54.68 ID:Kw/iPAp2.net

>>193
カムスプロケボルト凹部の両端が削れているように見えるけど思ってたより全然綺麗
ボルト凹部にサビ？が付着してる個体は初めて見た
写真を見る限りは、あなたの推察通りインペラーシャフトが固着してねじ切れたのは間違いなさそう
たしかにオイルシールを損傷させずに取り外してみる価値はあるね
このオイルシールは外したことがないので適切なアドバイスできないけど、径が合う塩ビ管かソケットを叩いて押し出せるかも？

冷却系が怪しいのでこっちが解決してからエンジン載せ替えたほうが無難かな

195 ：774RR：2019/06/16(日) 00:36:07.88 ID:SOTmltr7.net

インペラシャフトのシールのとこじゃないとこ
これ完全に焼き付きだね。
PCVハウジングのグリス状のやつが茶色い所とクリーム色の所の差があるのも気になる。

これって本当にイミテーションじゃなく純正品なの？
純正品であっても超長期在庫品の放出品か何かでシャフトの脂分が切れてるってことの気がする。

ウオーターポンプをカムスプロケ側から見てポンプ本体のシャフトのちょうど焼き付いた所にオイルを回す穴があったら
そこに少しオイルを入れてから組んでみるってのはどうだろう。

196 ：774RR：2019/06/16(日) 14:28:20.55 ID:/fRlSLIT.net

少し前に雨降りの中カバーをかけ忘れた日が一日あって、それからコマジェのスピードが出なくなりました、、、
その直前ぐらいにバッテリー何積んでるのか確認するのに外してつけてってしましたが、新しいのと交換は済んでます。(未充電)
バイク屋さんで見てもらったところクラッチが減りすぎてて滑ってるんじゃないだろうか、と交換して頂きましたが、改善せず。
原因が不明で困っております、、、助けていただきたいです。
元々出てたスピードが平たんな道で90キロ(メーター表記)上りで70キロ、下り最大128キロでした。
現状は平たんな道で頑張れば70キロ(メーター表記)上りだと50キロ、下り最大で110キロです。
ウェイトローラーも10グラムに変えてもらったばっかりです。コマジェの年式は8年式です。

197 ：774RR：2019/06/16(日) 15:08:12.81 ID:EfOocDRo.net

情報が少ないからエスパー

エンジン関係
前と吹け上がりは変わった？アクセルに対してスムーズ？
変わったなら
インジェクションorキャブの故障または、調整が必要
エアクリの汚れ
排気系のつまりは？
プラグは見た？
最悪、圧縮漏れかも…

駆動系
クラッチ修理したなら、ベルトも見てるはずと言う前提で
ブレーキの引きずり

それくらいかね…

198 ：774RR：2019/06/16(日) 18:15:53.50 ID:/fRlSLIT.net

>>197
情報少ないながらも対応ありがとうございます。吹け上がりは変わったと言われれば変わったかも？と少し感じるような変わらないような微妙な感じではあります。
アクセル開いた分だけ今までスピードが上がっていたのに対して半分から全開までは同じ感じになってしまいました。
エアクリの汚れも確認しましたが、少し前に変えたばかりなのでキレイな状態です。
プラグも確認しましたが同じく買えたばかりなのでそこまで目立った汚れなどはない状態です。

駆動系はベルトも確認してもらって特に問題なかったです。ブレーキ引きずり確認してませんでした、確認します。

199 ：193：2019/06/16(日) 22:24:02.89 ID:l0oegVYB.net

>>194
ボルトの凹部、確かに両端は削れているんですよね。
錆に見えるのはおそらくエンジンオイルだと思います。

ここのオイルシールは反対側には押し出せないので、インペラーシャフトの軸径（6〜8mmかな）
に入る工具から押し出すかプーラー使うかかなーと考えてました。
冷却系は新品買うと5万超えてたのでまたオクでさがしますかね……ｗ

>>195
イミテーションの部品がある話自体知りませんでした。
買ってきた時にヤマハ純正部品の箱とビニール袋に入っていたので純正品かと思います。
オクで買いましたが純正品と書いてありました。
PCVハウジングの所に塗ってあったのはおそらくLLC漏れ防止用のグリスかなと。

長期在庫の放出品の可能性はありますね（半額くらいでしたし）
分解したポンプ確認した所、一応オイルシールへと続く穴は空いてはいました。
潤滑用かまでは自分には判断つきませんが、焼き付きという情報を頂けましたし
故障したポンプ分解して、ダメ元でモリブデングリスかオイル塗って組み直して
様子見てみます。大丈夫そうであれば傷が入ったインペラーシャフトだけ交換してみようかなと思います。

貴重な情報感謝です！

200 ：774RR：2019/06/16(日) 23:11:57.62 ID:69WZqDRX.net

>>198
>>196
スロットボディの中のダイヤフラムの破れか上手く開いかない状態かなと思います。

201 ：774RR：2019/06/17(月) 15:05:13.90 ID:Pg9MofM3.net

>>200
ダイヤフラムで検索したところ全く同じ症状でびっくりしました。
ダイヤフラムの交換してみます！ありがとうございます！

202 ：774RR：2019/06/17(月) 19:36:19.05 ID:ao/Bra1P.net

コマジェの後ろ姿乗ってる人は、引ったくりする人かホモの土方。

203 ：774RR：2019/06/19(水) 18:42:18.89 ID:DTbHfRps.net

乗り出しとか信号待ちしてるとプスンとエンストする事がたまにあるんだげんどこれって普通？

204 ：774RR：2019/06/19(水) 19:10:41.62 ID:0nr6Wvq2.net

普通すぎて、逆に何がおかしいのって感じ

205 ：774RR：2019/06/19(水) 20:43:04.78 ID:AwO7+O1f.net

>>203
それで正常

206 ：774RR：2019/06/20(木) 12:15:07.57 ID:vCwP6QrD.net

特に乗り出しは意識してアクセルふかしてないとエンストするんですけどこれが普通なんですかね？！不良品つかまされたかと思い質問させていただきました

207 ：774RR：2019/06/20(木) 12:15:10.69 ID:mtfmJh/C.net

バッテリーやろ

208 ：774RR：2019/06/20(木) 12:30:32.03 ID:Cu/KEMAA.net

>>206
キャブ車ならまずキャブ周りに異常がないか確認
次に電装系の不良を疑ってみる
点火系、発電系とわけて確認

209 ：774RR：2019/06/20(木) 13:47:36.11 ID:/YIjEu8u.net

毎日乗って月に一、二度エンストする程度なら普通
頻発するなら異常

210 ：774RR：2019/06/20(木) 13:51:03.26 ID:cQjbmpq+.net

>>203
キャブ車だけど全くない（笑）

211 ：774RR：2019/06/20(木) 16:09:59.61 ID:oHXdd8wl.net

始動後3分くらいはアクセルオフのタイミングでエンストしやすい fi
あと時間があいたときの始動はセルじゃかかりにくくてキックなら一発始動

212 ：774RR：2019/06/20(木) 18:37:59.70 ID:who5UJns.net

>>200
ダイヤフラムの交換がさっき完了しまして、無事快調に復活しました。情報ありがとうございました。

213 ：774RR：2019/06/20(木) 19:31:09.46 ID:/vyC4sE1.net

>>212
直りましたか、良かったです。

214 ：774RR：2019/06/21(金) 17:13:29.37 ID:yhbaTzMw.net

fi車です！毎日エンスト当たり前です！それでも4万キロ！目指せ10万です

215 ：774RR：2019/06/21(金) 17:14:46.32 ID:ILWfTRMx.net

はっきり言ってこれ台湾で使ったとしてもエンストするよね。
そんなびっくりするほど気候が違うわけでもないし

216 ：774RR：2019/06/21(金) 17:55:56.77 ID:4CTMo7au.net

キャブ車はエンストないな。

FIはそんなにヤバいのか。ちょっとした調整でうまく行きそうだけどね。

217 ：774RR：2019/06/21(金) 17:59:25.59 ID:GzK+e/r/.net

俺のFiはしないよ

218 ：774RR：2019/06/21(金) 20:09:28.33 ID:sGdGDZ+l.net

純正マフラーならたいしてエンストしないよ

219 ：774RR：2019/06/21(金) 20:47:41.15 ID:1Ar3ArAd.net

うちのも普段エンジン掛けてれば大丈夫だなぁ。
ちょっと高いけどダイアグツール使って調整してみてはどうだろう。

220 ：774RR：2019/06/22(土) 05:52:35.59 ID:peNIAH4F.net

純正マフラーのビビリ音対策、なんかいい方法ありません？

221 ：774RR：2019/06/22(土) 09:25:05.02 ID:xXyrkjAG.net

スピードメーター右下の四角い穴は何ですか？
Fi糊

222 ：774RR：2019/06/22(土) 10:43:38.78 ID:MHSSs+oa.net

>>221
オイル交換のリセット
1000キロ米に表示される

223 ：774RR：2019/06/22(土) 12:01:35.63 ID:2ldy2D9o.net

純正マフラー付けて転んだ時にひずんだみたいで、固定ボルトがしっかりつかなくなったので、これを機にマフラーを変えてみようかと思ってます。
RealSpeedのステンレスマフラーを付けようと思ってるのですが、すでに替えられた方いらっしゃったら変える前と変えた後どう変わったか教えて頂けませんか？
ダイアグツールで燃調しないとエンストするようになった―とかトルクが落ちたーとか

224 ：774RR：2019/06/22(土) 14:42:08.29 ID:wzYyveJY.net

>>220
どこがびびってるか分からないけど
自分の場合は保護板のゴムワッシャーを交換したら鳴らなくなった

225 ：774RR：2019/06/22(土) 15:31:46.52 ID:eWb40SM+.net

>>224
やっぱりオレンジのゴム切れてるのが、原因みたいです。部品出るのかなぁ

226 ：774RR：2019/06/22(土) 20:19:51.28 ID:2jduS0b2.net

あーマフラー変えてるからそれが原因かもしれんな

227 ：774RR：2019/06/22(土) 22:11:43.47 ID:R4fZ9KZU.net

>>225
ネットでコマジェ用って言って売ってるやつは元から着いているやつより小さかった
仕方ないのでワッシャーとセットで使用中
とりあえず問題無し

228 ：774RR：2019/06/22(土) 22:36:36.59 ID:4A3FEtZY.net

純正並に静な社外なんぞ存在しないよね？

229 ：774RR：2019/06/22(土) 23:01:03.63 ID:peNIAH4F.net

>>227
とりあえず、ダクトテープ細く切って穴の口径に合うようになるまで巻いて終了、どの位持つか…

230 ：774RR：2019/06/23(日) 10:01:06.21 ID:tLAS7/M4.net

へたったゴムもワッシャー入れて閉めればおk

231 ：774RR：2019/06/23(日) 18:23:16.69 ID:WmepnZtI.net

俺はキャブ乗りでエンジンあったまれば止まらないけど冷えてたり久しぶりに乗ると煽ってないと止まったりなかなかかからなかったりする。
キャブ変えたらいいみたいだけどたまにしか乗らないし燃調とるのめんどい

232 ：193：2019/06/23(日) 19:59:47.29 ID:+MNR55PO.net

例の焼き付いたウォーターポンプをダメ元でヤスリで簡易的に整形して
グリス入れて様子みてみました。
ラジエターキャップ開けっぱでエア抜き。15分回しても異常なし。
ラジエターから湯気も上がってきたのでもしかして直った？
と喜んだのもつかの間。
ラジエターキャップ閉めたらまた焼き付きの兆候が出始めたのでストップorz

そういえば前も30分くらいキャップ開けたままアイドルして異常無かったのに
キャップ閉めたら異常が出てたような。
ラジエターキャップの不良、ないし取り付け不良で自分が壊してしまって
負圧の関係で水が回らなくなってる……とかありますかね？

あと、オイルポンプカバーのキャップは外れる様になってました。
ゴムが劣化してヒビだらけになってましたけど……ｗ
Iマーク合わせてウォーターポンプカバーからタイミングチェーン見た所
丁度1コマ分ぐらいズレてる感じではありました。これも修正しないとマズイかしら。

233 ：774RR：2019/06/23(日) 23:37:50.79 ID:nwYgUPZh.net

あり得るとしたら、ウオータポンプのバックプレートかなあ。抜け止め兼ねてる奴。
回路の内圧が上がるとインペラが押されてバックプレートに擦られっぱなしになるとか。

でもそしたらポンプのシールのアライメントがほんのちょっと深いってことだなあ。

ポンプインペラーを1kgくらいの力で押し付けながら手で回してみて、
バックプレートとシャフトの溝がこすれるならそこが原因。かなああ？

234 ：774RR：2019/06/23(日) 23:45:36.73 ID:nwYgUPZh.net

タイミングチェーンは94リンク
720°に対して一コマズレると約7.6°ズレてるってことだから
結構なズレだよね。

235 ：774RR：2019/06/24(月) 18:30:34.96 ID:6YYZvmSx.net

シリンダーヘッド外した状態でフライホイール回してみるとわかるけど、Iマーク合わせても上死点になってないのよね
1コマ分なら参事には至らないけどそこまできたら外して修正すべきですね

236 ：774RR：2019/06/27(木) 13:48:40.15 ID:/8GVCBqj.net

キャブ車だけどAIS外してもOK？
FI車はダメだけどキャブ車は調子が良くなった。みたいな記事が多い
スイングアームを外したらAISの黒いホースが劣化していて接続部分が2ヶ所破れた
破れた部分はカットして繋いだけど 長さがギリギリ
次回の脱着で破れたら もう交換しないといけない

ラジエーターのリザーブタンクも同じ様に接続ホースが知らないうちに裂けて どんどん短くなっていくし、ゴム類の劣化が止まらない…

237 ：774RR：2019/06/27(木) 14:31:23.68 ID:raCSn5KG.net

>>236
ホールセンターで売ってる

238 ：774RR：2019/06/27(木) 17:53:45.82 ID:Hg2yQh6A.net

ホールセンター？

239 ：774RR：2019/06/27(木) 18:57:28.54 ID:wrlREwUO.net

え！？
ホールセンターをご存知ない！？

240 ：774RR：2019/06/27(木) 21:54:06.58 ID:Le77melz.net

>>222
FIのはただの穴さ♪

241 ：774RR：2019/06/28(金) 07:56:22.97 ID:K2fVXRJL.net

ホールセンターとか穴とかおまいらときたら…

242 ：774RR：2019/06/29(土) 15:48:38.50 ID:O/zLfZB/.net

俺はセンターのホールよりバックのホール専門なんで
今日も２りんかんでウブなノンケを物色中

243 ：774RR：2019/06/29(土) 22:58:03.95 ID:JPrPTHgG.net

物騒なスレだなおい

244 ：774RR：2019/07/05(金) 00:46:43.50 ID:pLgyqV7Y.net

そんでウオポンの人は原因わかったの？

245 ：774RR：2019/07/06(土) 15:14:59.89 ID:kCXr0RjS.net

ウホッポンに見えた俺は疲れているんだな・・・

246 ：774RR：2019/07/06(土) 16:53:46.50 ID:njvcNbS/.net

もうウホッポンでいいんじゃない

247 ：774RR：2019/07/06(土) 19:04:29.51 ID:ecV+hn0H.net

走ってる時に手放ししたら、ハンドルが左右にグラグラ振動しだして怖い
なんだろうな、タイヤのバランス悪いのかな

248 ：774RR：2019/07/06(土) 20:10:13.17 ID:cdiRTLbF.net

>>247

バイク屋は先ずタイヤの偏摩耗を疑うな
なんでもバイクでホイルバランスがおかしいと怖くて乗れたもんじゃないらしいぞ

車だとある速度まで上げたときにハンドルがブルブル震えるけどさ

249 ：774RR：2019/07/06(土) 20:51:54.75 ID:MpA6Lw56.net

>>247
ハンドルの根本に入ってるボールベアリングが錆びてる
パーツは安いがハンドル周り完全に外すから工賃が高い
2まんくらいあるとなおせるよ

250 ：774RR：2019/07/07(日) 05:29:45.75 ID:A6C/Crg8.net

>>247
後ろにボックス付けてるなんてオチじゃないよな

251 ：774RR：2019/07/07(日) 15:12:25.75 ID:yzuJokgw.net

俺の根本のボールベアリングも錆びてきたは

252 ：774RR：2019/07/07(日) 15:23:43.65 ID:uQp0INu3.net

スピードメーターが全く動かなくなったんだけど これって簡単に自分で修理できる？ 走行距離は8000キロだ

253 ：774RR：2019/07/07(日) 15:28:39.52 ID:uQp0INu3.net

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/433139/car/359278/3862118/note.aspx

ケーブルが外れたのかそれともケーブルが切れたのかどちらかってとこですよね

ケーブルが切れている場合はどこで購入すればいいのかな？

254 ：774RR：2019/07/07(日) 16:15:20.18 ID:wU8haZIG.net

そんな事も分からないならバイク屋さんに行きなさい。

255 ：774RR：2019/07/07(日) 16:48:32.53 ID:zpeN80TU.net

>>247 ホイールベアリングの可能性が1番高い

256 ：774RR：2019/07/07(日) 23:59:05.41 ID:c5/iKpWJ.net

>>254
アホかよバイク屋なんて行くわけないだろう

257 ：774RR：2019/07/08(月) 08:06:31.18 ID:FAR0kECx.net

>>252
走ってたらいきなりスピードメーター動かなくなった事があり、歩道に停めて前輪見たらメーターケーブル外れてた。指でキャップはめて復旧して問題なし。前輪周り清掃してたらいきなり外れた事もあるからキャップは緩みやすいんだと思う。

258 ：774RR：2019/07/08(月) 12:42:58.45 ID:a6Rb++Iw.net

>>257
ありがとうございますおっしゃる通りでした 前輪を見たら すぐに外れてる箇所が分かりました

雨で水が入っちゃったと思いますけど 何もしなくてネジを締めるだけで大丈夫でしょうか 雨の進入がちょっと怖いです

もう閉めちゃいましたけど メーターの動作は復活しました

メーターのワイヤーケーブルが外れるなんて本当にびっくりしました 外れやすいんですね

他にも何か外れやすい所ってありますか？

259 ：774RR：2019/07/08(月) 18:48:57.34 ID:OGVNr9H3.net

>>258
同じく気になって他に緩んでないかチェックしたら、センタースタンドのボルトが半分位緩んでたw
コーナリング時にガリガリ摺った時の振動で少しづつ緩んだのか？

メーターケーブルのキャップはネジ山にグリスが付きやすいから、拭き取って強めに締めれば大丈夫だと思う。

260 ：774RR：2019/07/08(月) 23:34:22.65 ID:a6Rb++Iw.net

>>259
ありがとう

261 ：ウホッポン：2019/07/09(火) 16:48:28.16 ID:2jBWWfx3.net

梅雨と仕事で全然弄れて無いです……。
代替エンジンもさっさとゲットしてこなければ……。

>>252
スピードメーターケーブルの接続不良を確認してみてください。
メーターギアASSYに繋がってるコネクタの緩み。
スピードメーターに繋がっているコネクタの緩み。
自分は走行中速度0から動かなくなりまして、フロントカウル開けて調べた所
ケーブルがすっぽ抜けておりました。繋げ直したら直りましたｗ

接続が正常ならケーブルの断線、ギア、メーターみたいな感じで追っていくと良いかと。
お互い整備がんばりませう。

262 ：774RR：2019/07/11(木) 00:03:58.95 ID:ybD8voFV.net

コマジェのカスタムマスクってメフィラス星人みたいなタイプの以外なんかありますか？

263 ：774RR：2019/07/11(木) 06:22:37.36 ID:QztZjhbA.net

>>262
ウイルズウインの奴があるけど、とそうずみで3万円近くするんだよね。
欲しいけど少し考えちゃうよ。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g160791267

264 ：774RR：2019/07/11(木) 11:08:34.29 ID:v1IalAwA.net

>>263
頭悪そうに見えるからやめとけ！

265 ：774RR：2019/07/11(木) 18:38:08.18 ID:4JkMemLB.net

>>261
スピードメーターのケーブルの件ありがとう ちょっと前にも書き込んでるんだけど フロントタイヤを見たら見事にケーブルが外れていました

ケーブルのネジを締め直して メーターは復活したんだけど 他にもネジの緩みとかがないのかちょっと心配です

回答してくれてどうもありがとう

266 ：774RR：2019/07/15(月) 01:10:39.53 ID:yPjrC17A.net

ホイールは社外や流用できるのってありますか？

267 ：774RR：2019/07/17(水) 18:53:25.53 ID:Rul6KiQR.net

>>247
同じ経験あるけど、タイヤの空気入って無いまま乗ってての片減りが原因だったな
タイヤ交換してから月一位で空気圧チェックしてるけど今のとこグラグラしないわ

268 ：774RR：2019/07/22(月) 08:57:07.90 ID:Qy38iOD3.net

>>261
解決済みかもですがウォーターポンプのオイルシールはベアリングプーラーで外れます
試しに裏の穴からステンの棒を突っ込んで叩いても押し出されませんでした
で、今までのあなたのレスを整理してみましたが、やっぱりシリンダーのウォータージャケットやラジエーターが錆びてて、赤黒い錆びが回路のどこかで堆積し、詰まり気味になってると思う
細いとこあるからね
インペラーだけ熱で焼き付いたとは考えにくいので最低限、腰上は要点検ですね

269 ：774RR：2019/07/22(月) 21:02:06.85 ID:DJorI9vu.net

遠い昔に抜き去ったのに10分後 ドヤって通り過ぎてってワロタ 滑るから気をつけろってのは間に合わなかった！ 調子こきやがってザマァ

270 ：774RR：2019/07/26(金) 17:50:31.01 ID:oXOv1LW0.net

現在9000キロのヨーロッパキャブ仕様のコマジェ 絶好調だよ

未だにプラグとオイルぐらいしか公開していない

絶好調だけど何かメンテナンス必要ですか？

271 ：774RR：2019/07/26(金) 18:43:50.22 ID:sz77nHgR.net

>>270
壊れてからでいいと思います
製造から時間経ってるのでどこが壊れるかわからんし、一ヶ所ダメになったら五月雨式にあちこち故障するので

272 ：774RR：2019/07/26(金) 20:20:29.07 ID:oXOv1LW0.net

>>271
そうならないためには？

273 ：774RR：2019/07/27(土) 00:00:12.38 ID:7QAiflg0.net

メカに強くなる事かな

274 ：774RR：2019/07/27(土) 04:36:44.14 ID:mxe6jXaT.net

>>272
その絶好調の時と少しでも違うと思ったら異常を疑い、それが何か調べる癖をつけること
それが大事に至らない一番のポイントかなと

275 ：774RR：2019/07/27(土) 06:26:08.67 ID:svI7evHl.net

距離走ってないからって言うのは分かるけど、樹脂製パーツの消耗品は経年劣化だからそれくらいかな
タイヤや各種ライン位しか思いつかんけど
ウチのはクーラントのラインが裂けてた、リザーバー側だったから、ちょっと短くした位だけど

276 ：774RR：2019/07/27(土) 08:04:37.79 ID:iRd0Zq49.net

基本的にはクーラント液周りの チェックと エンジンオイルの定期交換で良くないか？

あとブレーキオイルを定期的に変えるぐらいじゃない？

ちなみに純正の既存のブレーキパッドって何万キロまでもつの？

277 ：774RR：2019/07/27(土) 13:59:34.83 ID:8BRGsXGy.net

使い方次第

278 ：774RR：2019/07/27(土) 17:07:50.43 ID:QF6YYmc0.net

キャブのりだけどすげーエンジンかかり悪いんだけど
キックばかりやってたら最近滑り出した。
プラグかえたらよくなる？

279 ：774RR：2019/07/27(土) 18:42:46.79 ID:cjduw+g1.net

負圧下がってない？

280 ：774RR：2019/07/27(土) 20:55:45.45 ID:QF6YYmc0.net

>>279
具体的にどういうこと？
とりあえずプラグとバッテリー死んだのでバッテリー注文しました。
冬はかかり悪いしもういっそキャブ交換したほうが幸せになれるかな？
ただこれにあまり金かけるのもなあ〜

281 ：774RR：2019/07/27(土) 21:37:18.21 ID:iRd0Zq49.net

>>280
何キロですか？

282 ：774RR：2019/07/28(日) 05:48:10.38 ID:NNMaVLmB.net

>>280
急にかかりづらくなったのかな？
キャブは言うほど消耗品じゃないからね(ニードル、フロート、シールくらい？)、掃除してみたら？
プラグもそんなにしょっちゅう交換するもんでもないけど、高いもんじゃないし買っとけば？
俺はベスパ乗ってた時の習慣でかぶった時用に1本積んでる
未だ出番はないけどねｗ

283 ：774RR：2019/07/28(日) 08:21:48.05 ID:ZUT6X9Wa.net

>>281
36000キロです。

>>282
前から掛かり辛いけど最近ひどくなりました。冬は特にひどいです。
キャブは新しいのに交換というよりはめんどいけどcvkとかに変えたら確実なのかなあと、それかオートチョークが良くないみたいなので変えるか考えてます。

284 ：774RR：2019/07/28(日) 08:43:40.26 ID:ZUT6X9Wa.net

ちなみにオートチョーク変えようと思いますが　ネットで見るとシグナス用とヴェクスターあるみたいですがどちらが良さそうですか？

285 ：774RR：2019/07/28(日) 10:27:47.91 ID:MS/jk2hJ.net

>>283
私はまだ9000キロしか走ってないですけど なるほどそのぐらい走ると いろんな故障の症状が出てくるんですね

286 ：774RR：2019/07/28(日) 20:52:14.83 ID:BRlqs/YL.net

なあんとなく原二が欲しい妄想でオク眺めてて
FIなのにこんなに安いんだへぇぇと思いながらこのｽﾚを読み切ってしまいました
MTばかりでスクーター知らないけど弄り甲斐ありそうで購入モードになりました
手に入れたらよろしくお願いします

287 ：774RR：2019/07/29(月) 08:09:08.81 ID:nMfrJ24q.net

>>286
あるのは直し甲斐
車体価格の下落っぷりがすごいのでむしろ今がおすすめ

288 ：774RR：2019/07/29(月) 08:12:48.67 ID:2OxxxqED.net

283ですがプラ変えたらなお。

>>286
安いけどあっちこっち傷んでるから何気に高くつくよ。
ちまちま直してく楽しみはある。
車体大きいし楽しいバイクだよ